商品情報商品の説明説明 商品紹介 基本セット (1・3・6・10・15・16号車)増結セットA (7・8・13・14号車)増結セットB (2・4・5・9・11・12号車)で16両フル編成が再現可能。
パンタグラフ防音板は白色で再現。
3000番代車特有の車体裾部にあるジャッキアップ用穴を印刷で表現。
JRマークは青色で印刷済み (基本セット・増結セットA)。
客ドアが引き戸の姿を再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
グリーンカーマーク・号車表示印刷済み。
シートはグレーで再現。
車番・禁煙マークは選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
フック・U字型通電カプラー採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 走行には基本セットが別途必要です主な仕様 300系後期型のJR西日本仕様をラインナップ、東海道・山陽新幹線をコンプリートしよう!brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 基本セットと増結セットの組み合わせで16両フル編成が再現可能。
JRマーク (青色)・号車番号・禁煙マーク印刷済み。
ヘッドライトは白色LED・テールライトは赤色LEDで点灯・常点灯基板装備。
車番・グレードアップ要素は転写シート付属でお好みの番号を選択可能。
カラーシート採用・グリーンカーマーク印刷済み。
8・9号車のケーブルヘッド取付け済み。
可動幌装備・フック・リング式通電カプラー採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR西日本所属のN700「ラージA」フル編成で走らせて楽しもうbrJR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
【商品】 新快速のAシート編成がTOMIXで楽しめます。
先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。
本セットと［98546］増結4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番、車椅子マーク印刷済。
ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側TNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 Aシート編成と組み合わせて新快速列車を再現!br先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ドア赤色・ロゴ関係白文字印刷済み。
キハ58の屋根ベンチレーターが撤去された姿を再現。
キハ58・キハ65はリクライニングシート採用。
車番用転写シート付属。
前面種別幕:快速・白幕が付属。
限定品の異なる個所。
ロゴマークが緑文字で金フチ付の姿を再現。
キハ58-400はトイレ窓が細長い後期型を再現。
キロ28の格下車で普通車となったキハ28-5200を再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 長崎地区で活躍したシーサイドライナー用キハ58系。
brJR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-502・504・505・511」。
印刷済みヘッドマーク付属「さくら・富士 (丸型)」。
ヘッドライトが1灯式、前面窓がデフロスタ付の姿を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレインけん引機 EF60-500形のリニューアル商品登場brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 24系25形100番代のグレードアップされた「あさかぜ」を再現。
Hゴムはグレーで再現。
オハネフ25形はテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
オハネフ25形・オハネ25形・オハネ24形はベッドシートパーツとハシゴパーツを組込み実感的に再現。
オハネフ25形、カニ24-100形のJRマーク印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
カニ24-100形・オハネフ25-100形のトレインマーク「あさかぜ」印刷済み。
カニ24-100形・オハネフ25-100形のテールライト・トレインマークは白色LEDによる点灯。
オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
オシ24-700形はテーブルランプ点灯式。
オハネ24-700形・オシ24-700形はクーラー別パーツ化。
カニ24-100形のエンジンを再現したシート採用。
オハネフ25-100形はダミーカプラー、ジャンパ栓装着済み。
カニ24-100形はダミーカプラー、ジャンパ栓付属。
車番は選択式で転写シート付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレイン あさかぜ 再始動brJR東日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 2009年に登場したE259系は253系の後継として同年10月に運転を開始した特急電車です。
2023年3月にリニューアルが発表され、同年5月には塗装が一新され1本目が登場しました。
2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。
【商品】 車番は印刷済み。
前面・側面のロゴマーク・JRマークは印刷済。
先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属。
へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 装い新たに出発進行!E259系新塗装を再現!br先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム、黒色車輪採用。
【マニ50形について】 トイレ窓の埋められた姿を再現。
テールライトは2両でそれぞれ異なる向きが点灯。
1両は片側にダミーカプラー。
ジャンパ栓装着済み。
側面窓の保護棒は印刷で再現。
「MOTOトレイン」ロゴマークや「荷物」表記は印刷済み。
テールライトは常点灯基板装備。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
【オハネ14形について】 非常口の埋められた姿を再現。
ドア部の白帯が無い姿を再現。
3段ベッドシートを表現。
はしごパーツを再現し装着済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 バイク積載の荷物車を連結した客車急行brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:日本brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 4両編成の0番代を新規で再現。
「朱鷺ピンク」と「黄金イエロー」の車体帯を再現。
特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作にて再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
前面表示部は選択式でシール付属。
側面グリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新潟地区で運行されるE129系4両編成で再現。
br「朱鷺ピンク」と「黄金イエロー」の車体帯を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現。
先頭部スカートは強化型に変更された姿を再現。
クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現。
モハE217、モハE216の床下は機器更新された姿を再現。
前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
JRマーク、前面ロゴは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
クハE217-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備、クハE216-1000形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 引退間近!横須賀線総武線で活躍のE217系br本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 『次世代の鉄道模型の旗艦となるモデルをつくりたい』 そんな思いで、今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える、 こだわり や 現時点での最新技術 がつまった製品を企画致しました。
そして我々はこの次世代モデルを、新たなグレード=「プログレッシブグレード」と名付けました。
次世代の鉄道模型への第一歩を、鉄道模型を愛するみなさまと共にできれば幸いです。
実車図面・実車取材をもとに追及したリアリティ。
運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より実車に近い円形で再現。
トミックスの性能を極めたクオリティ。
ヘッドライトはLEDを左右各1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。
密着連結器のデサインを模した通電カプラーを新設計。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中br今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」br実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティbrパッケージ重量: 0.58 kg

商品情報商品の説明説明 高架複線基本セットより2回り大きい緩いカーブの大円の高架複線スラブを楽しめるセット。
2セット購入により、大円の複々線を組むこともできます。
主な仕様 男の子向きbr対象年齢 : 8歳から

商品情報商品の説明説明 基本4両セット。
確認試験車から変更された先頭車のアンテナを新規製作。
先頭車は新しくなった台車カバーを含む床下を新規製作。
屋根上の号車番号、注意喚起表示は印刷済み。
2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。
同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました。
量産車は先頭車の台車カバーやアンテナの形状などが変更されました。
「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み。
JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号 (車体)・禁煙マークは印刷済み。
基本セットは車番印刷済み (J1編成)。
増結セットA・Bには車番・グレードアップ用転写シート付属。
車番は基本セットの変更用も含めて収録。
先頭車はヘッド・テールライト常点灯基板装備。
先頭車のヘッドライトは白色LEDによる点灯。
カラーシート採用。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
新集電システム、銀色車輪採用。
フライホイール付動力、M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 N700Sは従来のN700系をベースに開発され、2020年より運行が開始された東海道・山陽新幹線の新型車両です。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード仕様、キハ52-100の中で、ドアやトイレ窓、テールライトの形状が変更された後期製造の車両をプロトタイプに外観の塗装は、俗に「タラコ色」と言われた首都圏色を再現、電球色LED常点灯基板装備、両端とも点灯、ON/OFFスイッチ付、新集電システム、黒色車輪採用、車番選択式転写シート付属、フライホイール付動力搭載。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 気を付けて主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本・JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 発売済みの各種製品と組み合わせてお好みの編成をお楽しみください。
カプラーはケイディーNO.5タイプを装着済み。
出荷状態でR600を走行可能 (S字線形を除く)。
プラ製台車による両台車集電方式による安定したライト点灯を再現。
車番転写シート式 (一部表記類は印刷済み)、側面サボなどのシール付属。
スハネ30形を車体裾リベット1列の姿で再現、台車はTR23形を装着。
スハネフ30形はテールライト両側点灯式、ON-OFFスイッチ付。
側面ドア横手すり、車端部の幌吊りパーツ、エアホースなど別パーツ付属。
オハネ17形はTR47形台車装着。
オハネ17形 (電気暖房車)はTR23形台車装着。
は青15号の外観でオロネ10形帯有、スハネ30形×3両の4両セット。
はぶどう色2号の外観でオロネ10形 (淡緑色帯有)、スハネ30形×2両、スハネフ30形の4両セット。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 旧型客車にスハネ30形?思い出の編成を再現。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 227系を新規製作で再現。
ヘッドライト・テールライト白色LEDによる点灯式。
ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
先頭車前面の転落防止幌は別部品付属。
前面方向幕は印刷済み部品装着・交換用部品付属。
車番転写シート対応 (基本セットに付属)。
先頭車運転台側TNカプラー装着済み。
先頭車運転台側幌枠部品付属。
「RedWing」ロゴJRマークなど印刷済み。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 三陸鉄道の36-700形を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯。
前面表示部は非点灯、行先シール付属。
フライホイール付動力採用。
新集電システム、銀色車輪採用。
TNカプラー (SP)装着済み。
M-13モーター採用。
ミニカーブ通過可能 (連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 リアス海岸に沿って走る三陸鉄道36-700形を再現。
brミニカーブ通過可能 (連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
br三陸鉄道株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
225系は2010年に登場した新型電車です。
2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。
2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。
【商品】 新快速のAシート編成がTOMIXで楽しめます。
本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は基本セット付属の転写シート対応。
ヘッド・テールライトは白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側TNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 Aシート編成と組み合わせて新快速列車を再現!br本セットと［98545］基本4両セット、［98544］Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 更新工事の施工される前の221系を新規製作で再現。
一部台車にヨーダンパが追加された姿を再現。
本製品と［98466］を組み合わせて8両編成が再現可能。
車番は転写シート対応 (基本セットに付属のものを使用)。
新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 221系を新規製作!TOMIX新快速シリーズのさらなる充実。
br更新工事の施工される前の221系を新規製作で再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 片方の先頭車は先頭車化改造のキハ183-100形を再現。
キハ183-100形の前頭部はTNカプラー装備。
キロ182の屋根上アンテナ (青函連絡船情報用)は別パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
印刷済みトレインマークは「北斗」「おおとり」付属。
Hゴムはグレーで再現。
グリーンカーマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
キハ183・キハ182のシートは茶色で再現。
キロ182のシートはエンジ色で再現。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色台車枠、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄~JRで活躍したキハ183系 国鉄色の先頭改造車100番代基本セットbrキハ183-0系をクリームに赤色の国鉄特急色の姿で再現。
brJR北海道商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明商品紹介 フック・U字型通電カプラー搭載。
可動幌・フライホイール付き動力採用。
ヘッドライト白色LED採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。
第一編成の車番印刷済み。
車番変更用・グレードアップ用転写シート付属。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 京成電鉄は京成上野駅 (東京都)~成田空港駅 (千葉県)を結ぶ本線と成田スカイアクセス線、押上、金町、千葉などへの各支線を持つ鉄道会社です。
3600形は1982年から1989年にかけて製造された車両で京成電鉄の通勤車ではT形ワンハンドルマスコンと界磁チョッパ制御を初めて採用しています。
1997年より8両編成への組み換え工事が行われ、中間車を捻出して余剰となった先頭車をまとめてた編成も登場しました。
現在は後継車両の導入が進み、6両編成および4両編成各1本ずつが最後の活躍を続けています。
本製品は1997年の8両編成が登場した頃の仕様で同時期に存在した6両編成として車体裾形状が揃った編成をプロトタイプといたします。
他のセットと合わせて優等運用に入る8両編成同士のすれ違いや8両編成が6両編成を追い抜くシーンをお楽しみください。
別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京成電鉄通勤車初の界磁チョッパ制御車。
全盛期の3600形を並べて楽しもう!

商品情報商品の説明説明 2003年10月までの485系「雷鳥」はクハ481形100番代やサロ481形を連結した編成でしたが、「しらさぎ」への新車の投入などで2003年10月よりクロ481形を連結した編成に変更されました。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本承認済

商品情報商品の説明説明 特徴ある先頭形状を的確に再現。
ヘッドライト・テールライトを白色LEDにて点灯。
トレインマーク (いなほ) 装着済・ (北越) 付属。
増結セットのモハ484形は小形の車掌室窓を再現。
先頭車無線アンテナ工場取付済み。
JRマーク・グリーンカーマーク印刷済み。
シートは灰色で再現。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 モハ208のうち1両の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現。
クハ209・クハ208はセミクロスシートに改造された姿を再現。
先頭車スカートは強化型で再現。
車体妻面はビードがない姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シートを付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 房総地区の209系、リニューアル発売。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
基本セットに増結セットを加えると6両で活躍する姿を再現。
クリーム10号と緑14号で塗り分けられた姿を再現。
パンタグラフはPS23装着。
ヘッドライトはシールドビームの形状で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は印刷済みパーツ「臨時」「団体」を付属。
車番は選択式で転写シート付属。
Hゴムは黒色で再現。
JRマークは印刷済み。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
() 安全警告 該当なし主な仕様 松本運転所に所属していた改座車で、「Nカラー」の169系を再現brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 レール配置は従来のSDセットと同様のレールパターンA。
東海道新幹線の最新型 N700系 (N700S)4両をセット。
制御機器はPU-N600をセット。
【車両】 ※車両の仕様は[98424]JR N700系 (N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じる。
本製品 (1・5・14・16号車)と[98425]増結セットA、[98426]増結セットBで16両フル編成が再現可能。
ヘッド・テールライト常点灯装備。
ヘッドライトは白色LEDによる点灯。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
【レール】 PCまくら木を再現。
ファイントラック採用。
レールパターンAの内容。
リレーラーレール付。
【制御】 PU-N600 (グレー仕様)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 このセットで今日から鉄道模型が運行開始!!br東海道新幹線の最新型 N700系 (N700S)4両をセットbrJR東海承認申請中・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
モハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現。
モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現。
前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現。
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
車端部の空気配管を再現。
Hゴムは黒色で再現。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新潟と大阪を結んだ夜行急行「きたぐに」をリニューアル。
brモハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現。
モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現。
前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現。
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
brJR西日本商品化許諾済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 201系通勤電車を新規製作で再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
本製品 (2・3・4・5号車)と[98767]基本セットで10両フル編成が再現可能。
パンタグラフはPS24を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応。
先頭車運転台側はTNカプラー装備。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄通勤型で左右非対称の全面形状を再現した201系を製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番・JNRマーク・JRマーク転写シート付属。
183系は直流形特急電車の代表形式で、1000番代は上越線の「とき」用に製造され、耐雪耐寒装備をしております。
「とき」以外にも「あずさ」「あまぎ」などで活躍しました。
モハ182 2パンタ車屋根新規製作。
サロ183は1000番代と1100番代を作り分け、全盛期の12両編成も再現可能。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番・JNRマーク・JRマーク転写シート付属。
183系は直流形特急電車の代表形式で、1000番代は上越線の「とき」用に製造され、耐雪耐寒装備をしております。
「とき」以外にも「あずさ」「あまぎ」などで活躍しました。
モハ182 2パンタ車屋根新規製作。
サロ183は1000番代と1100番代を作り分け、全盛期の12両編成も再現可能。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中