【適合車種】●日産　マーチ●排気量 ： 1000cc●車両型式 ： K10/YK10●エンジン型式 ： MA10S●年式 ： 昭和57年10月〜63年3月●純正番号 ： 22401-P8314【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。
●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。
【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK

【適合機種】やまびこ（新ダイワ工業） ●発動機種名 ： 高圧洗浄機 ●型式・モデル名 ： JE730M/MV/MVR詳しくはNGKまで。
★NGK

NGKプラグ 適合表NGKプラグ CITROEN用適合表BKR6EIX-P　管理番号：4X-2349シトロエン CITROEN ZX E-N2DK DK 1992.2- 用NGK スパークプラグ MAXプラグ BKR6EIX-P 30994本セットシトロエン CITROEN ZX用 同等プラグ:BKR6EIX BKR6EIX-P BKR6ERX-PS BKR6E 適合:クリッパーリオ CLIPPER RIO U71W・72W オッティ OTTI H92W オッティ OTTI H91W NV100クリッパー NV100 CLIPPER U71V・72V レイ RAY L700S改 ミニキャブ MINICAB U61V・62V トッポ TOPPO H82A タウンボックス TOWN BOX U61W・62W eKスポーツ eK SPORTS H82W eKスポーツ eK SPORTS H81W eKアクティブ eK ACTIVE H81W ムーヴラテ MOVE LATTE L550S・560S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L150S・160S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L150S・160S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L160S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L150S(CVT車) ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L150S(除くCVT車) ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L150S・160S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L910S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L910S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L900S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L900S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L900S・910S ムーヴ/カスタム MOVE/CUSTOM L900S・910S ミラジーノ MIRA GINO L650S・660S ミラジーノ MIRA GINO L700S・710S ミラジーノ MIRA GINO L700S・710S ミラアヴィ MIRA AVY L250S・260S ミラアヴィ MIRA AVY L250S・260S ミラアヴィ MIRA AVY L250S・260S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L250V ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L250S/V・260S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L710S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L710S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L700S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L700S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L700S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L700S・710S ミラ/カスタム MIRA/CUSTOM L700S・710S マックス MAX L960S マックス MAX L960S マックス MAX L950S マックス MAX L950S ハイゼットアトレー HJET ATRAI S220V・230V ハイゼット HJET S320V・330V/W ハイゼット HJET S200V・210V ネイキッド NAKED L760S ネイキッド NAKED L760S ネイキッド NAKED L750S・760S ネイキッド NAKED L750S・760S ネイキッド NAKED L750S・760S ネイキッド NAKED L750S・760S テリオスルキア TERIOS LUCIA J111G・J131G テリオスキッド TERIOS KID J131G テリオスキッド TERIOS KID J131G テリオスキッド TERIOS KID J111G テリオスキッド TERIOS KID J111G タント/カスタム TANTO/CUSTOM L350S・360S タント/カスタム TANTO/CUSTOM L350S・360S オプティ OPTI L810S オプティ OPTI L810S オプティ OPTI L800S オプティ OPTI L800S オプティ OPTI L800S・810S オプティ OPTI L800S・810S アトレーワゴン ATRAI WAGON S320G・330G アトレーワゴン ATRAI WAGON S220G・230G ライフダンク LIFE DUNK JB3・4 バモスホビオ VAMOS HOBIO HJ1・2(PRO) バモスホビオ VAMOS HOBIO HJ1・2 バモスホビオ VAMOS HOBIO HJ1・2 バモスホビオ VAMOS HOBIO HM3・4 バモス VAMOS HM1・2 バモス VAMOS HM1・2 ザッツ THAT’S JD1・2 アクティ ACTY HH5・6 アクティ ACTY HA8・9 アクティ ACTY HH5・6 アクティ ACTY HA6・7 Z PA1 ルーテシア GF-BF4 ルーテシア E-57F7P ルーテシア E-C57D ルーテシア ABA-RK4M ルーテシア GF-BK4M ルーテシア GH-BK4J ルーテシア GF-BK4J ルーテシア E-57E7J ルーテシア E-C575 ルーテシア E-C572 ルーテシア E-B572 ラグナ E-56Z7X ラグナ GH-GF4 メガーヌ ABA-MF4M メガーヌ ABA-MF4 メガーヌ ABA-KMF4 メガーヌ ABA-EMF4 メガーヌ GH-MF4R2 メガーヌ GH-MF4 メガーヌ GH-KMF4 メガーヌ GH-EMF4 メガーヌ E-AF7RD2 メガーヌ E-AF7RD メガーヌ ABA-KMK4M メガーヌ GH-KMK4M メガーヌ ABA-MK4MM メガーヌ ABA-MK4M メガーヌ GH-MK4M メガーヌ GF-AK4ME メガーヌ GF-AK4M トゥインゴ ABA-NK4M トゥインゴ GF-06D7F トゥインゴ GF-06D7F セニック GF-AJ2 セニック GF-AF4J スパイダー E-FF7R グランセニック ABA-JMF4 グランセニック GH-JMF4 カングービボップ ABA-KWK4MG カングー ABA-KWK4M カングー ABA-KCK4M カングー 4M ウインド ABA-ENK4M GSIエステート E-XE20 820 E-RS20T 820 E-XSSU 820 E-XSU 420 E-XWG 220 E-XW20TS 220 E-XW20T 216 E-RF16 200 E-RF18 114 E-XP14K4 114 E-XP14K2 エラン E-100ZT 405 E-D70MI 405 E-D70BR 405 E-D70 405 E-15DW 405 E-15DFW7 405 E-15DFW 405 E-15DKE 405 E-15DX メール便・普通郵便などで送料無料です。
あす楽(宅配便：ゆうパック 500円、小型宅配便：レターパックプラス 370円)に地域限定で対応しております。
あす楽対象外地域でもお急ぎの場合は、宅配便：ゆうパック 500円、小型宅配便：レターパックプラス 370円をお選びください。
【あす楽の条件】営業日12時までのご注文で代引きかクレジット払い限定。
・NTB ・アルバ ・ウインカー ・液状ガスケット ・オイルシール ・ガスケット ・ガソリンコック ・ガソリンホース ・カラー ・キジマ ・キタコ ・キャブカバー ・グリップ ・グロメット ・スタッドボルト ・スパークプラグ ・セルリレー ・タイコ ・ダストシール ・ディスクロータボルト ・ドレンパッキン ・ドレンボルト ・バーエンド ・バッテリーターミナル ・パワーフィルター ・ピヨピヨ ・フォークオイル ・プラグコード ・ブレーキホース ・フロートバルブ ・ヘッドライト ・ホイールナット ・ホースバンド ・マフラーガスケット ・マフラーナット ・リアサス ・工具 ・ホンダ純正部品 ・カワサキ純正部品 ・スズキ純正部品 ・ヤマハ純正部品 ・グリップボンド ・エアバルブ ・

■品番DCPR7EIX×3 ■メーカーNGK/エヌジーケー ■商品名NGK イリジウム IXプラグ ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種キャリイ ■排気量660 ■型式DA63T ■車種備考(4WDのAT車) ■エンジンK6A ■エンジン備考(4バルブ・DOHC) ■年式始H14.5 ■年式終H22.5 ■純正部品09482-00527 ■商品備考- ■必要本数3 ■品番備考- ■ネジ径12 ■ネジ長19 ■六角対辺16 ■端子形状ポンチカシメ形 ■形状備考ターミナルナットは外れません。
■製品説明イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【適合車種】●スバル　レオーネ●排気量 ： 1500cc●車両型式 ： CVFY11●エンジン型式 ： QG15DE●年式 ： 平成11年6月〜13年3月●純正番号 ： 22401-KA210【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。
●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。
【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK

【適合機種】カワサキ ●発動機種名 ： 発電機 ●型式・モデル名 ： GE2200・2900・4500詳しくはNGKまで。
★NGK

【適合車種】●トヨタ　コロナ●排気量 ： 1800cc●車両型式 ： ST170●エンジン型式 ： 4S-FE●年式 ： 平成1年11月〜4年2月【長期間の使用による不具合例】●電極が消耗して火花が飛びにくくなります。
●発火部に燃えたカスがたまり、異常燃焼（プレイグニッション）を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。
【一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安】●四輪車 15,000〜20,000km●軽四輪車 7,000〜10,000km●二輪車 3,000〜5,000km※荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK

◆適 合 車 種・車種： 三菱 タウンボックスワイド・型式： U65W, U66W・備考： ・排気量： 1100・年式（元号）： H11.4 - H13.5　（1999/4 - 2001/5）・エンジン： 4A31・メーカー品番： U4032・使用本数： 2本・参考純正品番： MD308914, MD325592◆商 品 説 明・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。
・イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
・イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 イグニション コイル おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 電装 純正 高性能 プラグ交換 消耗品

エンジンプラグは消耗品です。
劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。
定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
■メーカープラグ品番：BP7ES (ストックNo.2412) ■本数：4本 ■純正品番：MS851184対応車種：1994/1〜1994/9 三菱 ランサーエボリューション CE9A () ■エンジン：4G63 (DOHCターボ) ■排気量：2000NGKプラグ 1994/1〜1994/9 ランサーエボリューション CE9A () ■エンジン：4G63 (DOHCターボ) ■排気量：2000 4本セット

【適合車種】●ホンダ　シビック/フェリオ●排気量 ： 1500cc●車両型式 ： EG4・8●エンジン型式 ： D15B(VTEC-E)●年式 ： 平成3年9月〜7年9月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。
ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。
絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。
詳しくはNGKまで。
★NGK

【適合車種】●日産　バイオレット●排気量 ： 1400cc●車両型式 ： VA10/VA11●エンジン型式 ： A14●年式 ： 昭和52年5月〜56年6月ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムIXプラグや、更に、外側電極放電部に白金チップを採用し白金プラグ同等以上にロングライフ化を図ったイリジウムMAXプラグがあります。
燃費も加速もアップする高性能プラグ！イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK

エンジンプラグは消耗品です。
劣化した状態ではエンジンは本来のパワーを発揮できず、燃費も悪化し良いことはありません。
定期的にリフレッシュしエンジンを好調な状態をキープ！中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
■メーカープラグ品番：B7ES (ストックNo.2877) ■本数：2本 ■純正品番：90048-51008-000対応車種：1973/1〜1975/6 ダイハツ ハイゼット S38/S38V ■エンジン：ZM ■排気量：360NGKプラグ 1973/1〜1975/6 ハイゼット S38/S38V ■エンジン：ZM ■排気量：360 2本セット

■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯■適合車両・メーカー：NISSAN/ニッサン・車名：ステージア・型式：WGC34/WGNC34・年式：H9.8〜H13.10・エンジン型式：RB25DE・排気量：2500・純正品番：22448-AA100・備考：ターボ無■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5168・ストックナンバー：48544・本数：6本※画像はサンプルです。
商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。
こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。
・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。

メーカー：日本特殊陶業 ブランド：NGK / エヌジーケー 品番： RC-HE60 ■沖縄、離島地域への配送ができません。
■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。
■商品画像が参考画像、サンプル画像、イメージ画像の場合は実際の商品ではございません。
類似品ととらえていただけますと幸いです。
■パッケージが急に変更になる場合がございます。
■ご注文後のキャンセル、返品は不可になります。
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◆適 合 車 種 ・ 車　種 ：アルトバン ・ 型　式 ：HA23V ・ 年　式 ： 2000/12〜2004/09 ・エンジン：K6A　・純正品番：33400-76G21 , 33400-85K20　・対応NGK品番：U5157　・使用本数：3本◆商 品 説 明・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。
・イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
・イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 イグニション コイル おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 電装 純正 高性能 プラグ交換 消耗品

商品詳細について ホンダ用 NGK製イグニッションコイルとNGK製スパークプラグ各6本のセット商品です。
商品ページには適合いたします車種や型式を掲載させていただいておりますが、年式やグレード等によっても適合する部品がか変わる場合がございます。
ご注文の際には必ず商品ページ内に記載ございます純正品番にてご確認いただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。
適合車種・型式 ■■■ホンダ■■■ ゼスト / ゼストスパーク JE1　JE2 ライフ JC1　JC2 ※こちらの商品は同じ型式・年式でも適合する部品が異なる場合がございます。
ご注文前には必ず純正品番にてご確認をいただくか、ご注文時に「備考欄」へ車輛情報のご記入をお願い致します。
該当する純正品番 *イグニッションコイル* 30520-RS8-004 NGK品番：U5384　ストックNo.49154 日立品番：U15H01-COIL *スパークプラグ* 98079-569BU NGK品番：IFR6C-S 適合確認について 純正品番や主な適合車種を掲載しておりますが、車種・型式が同じでもグレード等で部品が異なる場合があります。
ご購入前 に必ず適合確認をお願い致します。
車検証より以下の情報を「商品についてのお問合せ」よりお問い合わせ頂ければ、適合確認させていただきます。
1.車台番号 2.型式指定番号（型式ではなく型式指定番号。
5桁の数字のみ） 3.類別区分（数字4桁） ※上記 車体情報が、1つでも欠けている場合、適合確認が出来かねる事がございますので 、ご注意下さい。
一部、車種、メーカーの適合確認が出来ない 場合もありますので、ご了承ください。
また、適合確認がなくご購入していただき、発送させて頂いた場合は、 誤発送を除き、返品・交換等には対応いたしかねますの でご了承お願いします。
※返品・代替品送料等の諸経費を負担していただけ る場合は対応させて頂く場合もございます※ 受け取り拒否に関しまして 当店では、正当な理由なく代金引換受取拒否、保管期限切れなどによって商品が返送された場合、以下の料金を請求いたします。
商品を受取拒否された場合、「配送料・代金引換手数料・返品事務手数料」を請求いたします。
受取拒否をされますと、往復の送料、代金引換手数料、梱包資材、人件費がショップの損害となります。
・往復配送料　　　実費 ・代金引換手数料　実費 ・返品事務手数料　一律1,000円 支払いいただけない場合、次回のお買い物はお断りさせていただくか、商品代金に加算させていただく場合がございます。
なお、ご連絡がとれないなど悪質と判断した場合、法的措置も検討いたします。
マナーを遵守したお買い物をお願いいたします。

【適合車種】●フォルクスワーゲン GOLF（ゴルフ）●排気量 ： 1800cc●車種型式 ： E-19PL●エンジン型式 ： PL●年式 ： 1989年12月〜新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。
：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。
その結果、火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。
長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。
：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。
厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。
高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。
イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。
優れたプラグ性能を長く発揮します。
くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。
燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。
一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
詳しくはNGKまで。
★NGK

NGK プレミアムRXプラグ 適合車種 車名 トヨタ プロボックス 型式NCP160V/NCP165V年式 H26.8〜エンジン型式1NZ-FEセット本数 4参考純正品番 ---NGK品番 LFR5ARX-11PNGKストックNo. 92294 　こちらの商品は、お車の年式、グレード、エンジン型式などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。
適合確認はこちらからどうぞ 　JC8モード燃費 始動性 抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08モードでも一般プラグに比べ2.2%の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
白金突き出し形状外側電極と極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮、その結果火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
テスト車両：2400cc　4気筒　DOHC　4バルブ 使用ガソリン：レギュラー テストモード：JC08Hモード テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：ハイオク テスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V(定電圧使用) 加速性 耐熱性 抜群の着火性能より加速時のアクセルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し、優れた加速性を実現します。
白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。
テスト車両：660cc　3気筒　SOHC 使用ガソリン：レギュラー テスト条件：10km/h→72km/hまでの緩加速(スロットル25%、ギア2速) 抜群の燃焼効率 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

品番: BKR6EiX 車種: ルノー メガーヌ 車種型式: GH-KMK4M 年式: 2004/6-2007/4 エンジン型式: K4M 排気量: 1600 グレード: ツーリングワゴン 取付特記事項: 入数: 4 注意事項・納期 メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。
欠品の場合、納期1ヵ月以上となります。
ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承下さい。
また、納期によるキャンセルは承れませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します。
稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。
その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。
また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。
御注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせ下さい。
商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。
取付後、商品加工後の返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承下さい。
商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。
画像はイメージです。

【適合車種】●三菱 　GTO●排気量 ： 3000cc●車両型式 ： Z16A●エンジン型式 ： 6G72●年式 ： 平成7年6月〜12年7月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。
：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。
その結果、火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。
長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。
：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。
厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。
高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。
イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。
優れたプラグ性能を長く発揮します。
くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。
燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。
一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
適合表など詳しくはNGKまで。
★NGK

■商品説明・0.9kΩ／mにより火花エネルギー130％一般コードの抵抗値は16kΩ/m。
NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に抵抗値が小さく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを確実にプラグへ供給します。
当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。
より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。
・スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブルピッチ巻線の「粗、密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、点火ノイズを低減します。
・ハイパーシリコン採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱、耐電圧、耐腐食、機械的強度の大幅アップを実現。
■適合車両・メーカー：SUZUKI/スズキ・車名：キャラ・型式：PG6SS・年式：H5/1〜H8/5・エンジン型式：F6A・排気量：660・備考：DOHCターボ■商品情報・分類：プラグコード・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：パワーケーブル・品番：29S・コード本数：40.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により、点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。
超低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし（0.9kΩ/m）、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。
0.9kΩ／mにより火花エネルギー130％ 一般コードの抵抗値は16kΩ/m。
NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に抵抗値が小さく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを確実にプラグへ供給します。
当社テスト結果でも、一般コード比で約130％の火花エネルギーを実現。
より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。
スパークノイズ防止効果 磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブルピッチ巻線の「粗、密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、点火ノイズを低減します。
ハイパーシリコン採用 被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱、耐電圧、耐腐食、機械的強度の大幅アップを実現。
よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。
・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。
・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。
・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。
◆適 合 車 種・車種： プジョー 306・排気量： 2000・車両型式： E-N3XT・エンジン型式： XU10J2Z・年式： 1994.11 - ・グレード等： 306 XT・備考： ・商品番号： BKR6EIX-P◆商 品 説 明イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
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【適合車種】●スバル　サンバー●排気量 ： 660cc●車両型式 ： TT1・2/TV1・2●エンジン型式 ： EN07●年式 ： 平成13年8月〜15年11月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。
ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。
絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。
詳しくはNGKまで。
★NGK

【適合車種】●日産　スカイライン●排気量 ： 2000cc●車両型式 ： HR32/YHR32●エンジン型式 ： RB20E●年式 ： 平成1年5月〜5年8月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。
ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。
絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。
詳しくはNGKまで。
★NGK

■品番BKR6ERX-11P×4 ■メーカーNGK/エヌジーケー ■商品名NGK プレミアムRXプラグ ■自動車メーカーMAZDA/マツダ ■車種カペラワゴン/カーゴ ■排気量2000 ■型式GVER, GVEW ■車種備考- ■エンジンFE-DE ■エンジン備考- ■年式始H2.10 ■年式終H9.11 ■純正部品BPY3*18*110 ■商品備考- ■必要本数4 ■品番備考- ■ネジ径14 ■ネジ長19 ■六角対辺16 ■端子形状ポンチカシメ形 ■形状備考ターミナルナットは外れません。
■製品説明世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」と「白金突き出し＋オーバル形状」外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【適合車種】●メルセデス ベンツ V230●排気量 ： 2300cc●車種型式 ： GF-638234●エンジン型式 ： 1117●年式 ： 1998年6月〜1999年5月新素材ルテニウム採用のNGK史上最強プラグ！着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現！プレミアな性能を実現した新設計！世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
：：：燃費2.2％up！：：：（一般プラグ比）優れた燃焼力が、燃費アップを実現！抜群の着火性と燃焼効率により、新基準JC08Hモードでも、一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ。
少ないガソリンでも快適な走りを実現するプレミアムプラグです。
：：：消費燃費1.9％低減！：：：（一般プラグ比）アイドリング時も消費燃料を抑える！信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、プレミアムRXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ1.9％ガソリン消費量が少なくなります。
：：：0.67秒の始動時間短縮：：：（一般プラグ比）低温時でもスムーズな始動！白金突き出し形状外側電極と、極細中心電極の組み合わせが優れた放電特性を発揮。
その結果、火花が発生しやすい環境を実現。
低温時のエンジンスタートやアクセルオンでの加速レスポンスが向上します。
：：：消耗量 約1/4：：：（イリジウムプラグ比）消耗に強い新素材中心電極採用！世界初の新素材「ルテニウム配合中心電極」の採用により、従来のイリジウム合金中心電極に比べ、火花による消耗が約1/4。
長期使用による消耗劣化が少なく、性能が持続します。
：：：0.50秒のタイムアップ！：：：（一般プラグ比）ストレスを感じさせないプレミアムな走り！抜群の着火性能により加速時のアクセルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた加速性を実現します。
厳しい高温環境にも耐える電極形状！白金突き出し形状外側電極により、従来のプラグに比べ外側電極を短くでき、電極の受熱温度を低くすることで、熱による酸化・折損の発生を抑えます。
高性能が持続する長寿命プラグ！プラグに求められる性能とロングライフを高次元で融合させた高性能長寿命プラグ。
イリジウムMAX比でも約20％走行耐久性が向上。
優れたプラグ性能を長く発揮します。
くすぶりに強く高い着火性能を持続！長時間の低速走行、短時間のエンジンON/OFFによるプラグの“くすぶり・かぶり”に強いワイドレンジを採用。
燃費向上に加えCO2排出も削減！ワンランク上の性能を実現するプレミアムRXプラグは、燃費性能と合わせてCO2の排出も削減する環境にもやさしいスパークプラグ。
一般プラグに比べ、1年間でブナの木約2本が吸収するCO2量を削減できます。
詳しくはNGKまで。
★NGK

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。
・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。
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◆適 合 車 種・車種： メルセデス ベンツ E320・排気量： 3200・車両型式： E-210082・エンジン型式： 1129・年式： 1997.7 - ・グレード等： 4マチック・備考： ・商品番号： BKR5EIX-11P◆商 品 説 明イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正

【適合車種】●マツダ　ファミリア ●排気量 ： 1500cc●車両型式 ： BWFY10・ BWFNY10 ●エンジン型式 ： GA15(EGi) ●年式 ： 平成6年9月〜11年6月 ●気筒数 ： 4 ●相当純正番号 ： 1N02-18-140 ●備考 ： センターコードレスタイプNGK（日本特殊陶業） 4輪車用プラグコード 幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供。
NGKプラグコードは金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れています。
また、エンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます。
【構造】金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし、その上に特殊な絶縁被覆をした構造となっています。
【特長】 優れた伝送性 一般のコード（16kΩ/m）に比べて抵抗値が1/2の8kΩ/mとロスが少なく伝送性能が優れています。
優れた電波雑音防止効果 金属抵抗線を粗密に巻いたバリアブルピッチ巻線とフェライト芯の採用によって低周波から高周波まで広範囲にわたり、優れた電波雑音防止効果を発揮。
エンジン電子機器・カーオーディオ・カーナビ等のノイズ対策に優れています。
抜群の耐久性 金属抵抗線のため長時間使用しても抵抗値の変化がなく耐久性に優れています。
優れた絶縁被覆材料 耐熱ゴムを採用。
特に耐熱性が求められる機種用には、シリコンゴムを使用。
どんな運転条件でも使用できます。
詳しくはNGKまで。
★NGK

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◆適 合 車 種・車種： ダイハツ ミラ カスタム・排気量： 660・車両型式： L710S・エンジン型式： EF-VE (DOHC)・年式： H13.10 - H14.12・備考： ・純正品番： 90048-51178・商品番号： BKR6ERX-PS◆商 品 説 明世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。
・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。
・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。
・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。
◆適 合 車 種・車種： BMW 318i・排気量： 1800・車両型式： E-CA18・エンジン型式： 184E・年式： 1991.5 - ・グレード等： -・備考： ・商品番号： BKR6EIX-P◆商 品 説 明イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
◆車種適合について車種適合にご不安な場合は、メーカーホームページをご覧いただくか、弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正

◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。
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◆適 合 車 種・車種： BMW 318i・排気量： 1800・車両型式： E-CA18・エンジン型式： 184E・年式： 1991.5 - ・グレード等： -・備考： ・商品番号： BKR6EIX-P◆商 品 説 明イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
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