トワイライトエクスプレスは1989年に登場した寝台特急列車です同列車に使用される24系25形客車は、従来のブルートレインと呼ばれる青色の車体とは異なり、緑色を基調に黄色の帯をあしらった専用デザインが採用されました運行当初はカニ24形を含む客車9両での運行でしたが、1990年からは1両が増車され、客車10両編成での運行となりましたまた運行当初は全2編成でしたが、1991年には第3編成が増備されています2000年代に入ると客車へのリニューアル工事により車体黄色帯上下への銀帯の追加や内装の変更などが行われましたが、2015年3月を最後に大阪ー札幌間でのトワイライトエクスプレスの運行は終了しました ●動力なし●HO-9109 について●黄色帯の上下に銀帯が追加された姿を再現●スロネフ25-500形は展望室窓に雨樋取付後の姿を再現●形式自重換算表記など一部表記類印刷済み●車側表示灯工場取付済み●靴摺り、ドアレール、JRマーク、ロゴマークは印刷済み●カニ24形、スロネフ25形のトレインマークは印刷済みパーツ●「トワイライトエクスプレス」付属●カニ24形、スロネフ25形のテールライト、トレインマークは基板装備●カニ24形、スロネフ25形の機関車連結面側はケイディー互換タイプ装備●密自連形TNカプラー標準装備●側面方向幕は内貼り式シールで再現●車番は選択式で転写シート付属●最小半径R600通過可能（S字線形を除く）●HO-9110 について●黄色帯の上下に銀帯が追加された姿を再現●スシ24形のテーブルランプは点灯式、カーテンパーツが付属●形式自重換算表記など一部表記類印刷済み●車側表示灯工場取付済み●靴摺り、ドアレール、ロゴマークは印刷済み●密自連形TNカプラー標準装備●側面方向幕は内貼り式シール対応（基本セットに付属のものを使用）●車番は転写シート対応（基本セットに付属のものを使用）●最小半径R600通過可能（S字線形を除く）●HO-9111 について●黄色帯の上下に銀帯が追加された姿を再現●オハネフ25-500形のテールライトは非点灯●形式自重換算表記など一部表記類印刷済み●車側表示灯工場取付済み●靴摺り、ドアレール、ロゴマークは印刷済み●密自連形TNカプラー標準装備●側面方向幕は内貼り式シール対応（基本セットに付属のものを使用）●車番は転写シート対応（基本セットに付属のものを使用）●最小半径R600通過可能（S字線形を除く） ●メーカー：TOMIX ●商品番号：HO-9110 ●スケール：HOゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

とさでん交通は高知市内およびその周辺を運行エリアとする路面電車と路線バスの事業者です。同社の200形は1950年に旧土佐電気鉄道が導入した路面電車車両で、2024年現在でもとさでん交通全線で活躍しています。200形のうち207号車は2015年に電車創業111周年を記念して、外観がかつて塗装されていた復刻塗装に変更されました。鉄道コレクションではこの復刻塗装となった207号車を製品化。発売済みの209号車・210号車と共に並べてお楽しみください。 ●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済●オープンパッケージ●※動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。●※展示用台座は付属しません。●※イラストはイメージです。商品の仕様は予告無く変更される場合があります。縮尺の都合上一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。 ●メーカー：トミーテック ●商品番号：332138 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

JR九州817系は2001年に北九州地区に導入された20m3扉の近郊型車両で、その後使用線区にあわせたバリエーション展開により九州全域で活躍しています。福北ゆたか線で活躍する2000番台は、2012年に登場したグループで外観が従来の無塗装から白色塗装へ変更され、車内はオールロングシートとなってています。他番台や819系との併結運用も可能で、ラッシュ時の混雑緩和に貢献しています。●※写真は旧製品を使用したイメージです。●動力付き●車両番号、編成番号、JRマーク、各種ロゴ、各種表記は印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席は付属ステッカー（新規製作）選択式●避雷器、交流機器は取付済み●列車無線アンテナ、信号炎管は一体表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●中間に入る先頭車のライトは非点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50710●スケール：Nゲージ

近鉄1620系は、1994（平成6）年に登場した20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、1420系以降の近鉄標準軌用通勤型車両の仕様で製造された車両です。4両編成と6両編成が製造され、大阪線の青山町以西を中心に快速急行から普通まで幅広く活躍しています。他系列の車両と併結され、最大10両編成での運用も見られます。近年になり転落防止幌追加、VVVFロゴ撤去、車内更新、LCD設置など車内外ともに変化が見られます。●品番1259T：動力付き ●本製品はキットのため、組み立てが必要です。 ●近鉄大阪線で活躍するVVVF通勤車1620系を塗装済みキットで製品化 ●付属車両マークでお好みの車両番号、VVVFロゴの有無を選択可能 ●車両番号、VVVFロゴは付属車両マーク転写式 ●前面 側面種別行先表示、相直対応マーク、優先席（新 旧）、車椅子 ベビーカーマーク、弱冷房車、携帯電話マナーは付属ステッカー（新規製作）からの選択式 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯するライトユニットが付属 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1259T ●スケール：Nゲージ

模型製作に適したゼロ起点の定規です。　実寸との比較や模型の縮尺率を割り出す際に重宝します。模型作製時の計測やビジネス文書の作図等でよく使われる縮尺を採用しています。●長さ20cm●メーカー：TTC●商品番号：403913

京阪電鉄13000系は2012年から2200系や2600系の代替用として導入された京阪電気鉄道の最新形式省エネ車両です。4両の編成は宇治線・交野線のワンマン列車、6から8両の編成は京阪本線系統で主に運用されています。4両編成で新製されたグループは2編成を併結して8両編成とすることができ、前面に幌・幌座を装備することで車内の通り抜けが可能な設計になっています。今回は4両編成2種と7両編成の3商品構成で、4両編成は幌または幌座を装備した姿で商品化いたします。（セットAは淀屋橋方前面に幌、セットBは出町柳方前面に幌座を取付済）動力ユニットはTM-12R（19m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N 0258を推奨しています。※展示用台座は付属しません。●動力なし●Nゲージ対応●製品はディスプレイモデル●シリーズ：鉄道コレクション●メーカー：トミーテック●商品番号：318286●スケール：Nゲージ

GV?E400形はキハ40系などの従来車両を置き換えるために2019年より運用を開始したディーゼルカーです同系はディーゼルエンジンで発電機を駆動させ、発電した電気でモーターを駆動させる電気式が採用されました新潟地区に導入された同系は黄色、ピンク色、赤色のドットをライン状に配した「新潟色」となり、新潟地区の羽越本線、信越本線、米坂線、磐越西線の各線で活躍しています2020年に秋田地区に導入された車両は青と白のグラデーションラインを配した｢秋田色｣となり、秋田地区の津軽線、五能線、奥羽本線で活躍しています●動力付き●JR東日本のローカル線の将来を担う新型ディーゼルカー、GV?E400形を新規製作で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●TNカプラー（SP）標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●青と白のグラデーションラインが特徴の秋田色を再現●側面のロゴは印刷済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98105●スケール：Nゲージ

GV?E400形はキハ40系などの従来車両を置き換えるために2019年より運用を開始したディーゼルカーです同系はディーゼルエンジンで発電機を駆動させ、発電した電気でモーターを駆動させる電気式が採用されました新潟地区に導入された同系は黄色、ピンク色、赤色のドットをライン状に配した「新潟色」となり、新潟地区の羽越本線、信越本線、米坂線、磐越西線の各線で活躍しています2020年に秋田地区に導入された車両は青と白のグラデーションラインを配した｢秋田色｣となり、秋田地区の津軽線、五能線、奥羽本線で活躍しています●動力付き●JR東日本のローカル線の将来を担う新型ディーゼルカー、GV?E400形を新規製作で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●TNカプラー（SP）標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●青と白のグラデーションラインが特徴の秋田色を再現●側面のロゴは印刷済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98105●スケール：Nゲージ

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。●キハ58:動力なし●キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。●キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。●足元がよりリアルに。●スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。●製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。●Hゴムグレーの姿を再現。●先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。●キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。●電球色LEDを採用。●カプラーはボディマウント密自連。●付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。●クーラーは全車ともAU13E。●車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。●前面表示は「急行」が印刷済。●交換用の無地の前面表示が付属。●サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。●ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。●メーカー：KATO●商品番号：6114●スケール：Nゲージ

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。●キハ58:動力なし●キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。●キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。●足元がよりリアルに。●スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。●製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。●Hゴムグレーの姿を再現。●先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。●キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。●電球色LEDを採用。●カプラーはボディマウント密自連。●付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。●クーラーは全車ともAU13E。●車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。●前面表示は「急行」が印刷済。●交換用の無地の前面表示が付属。●サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。●ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。●メーカー：KATO●商品番号：6114●スケール：Nゲージ

19D形コンテナは鉄道輸送用12ftコンテナの標準型として1995年に登場し、現在でも主力コンテナとして全国各地で使用されていますV19C形コンテナは両側開きの通風コンテナとして2006年に登場し、　現在でも通風コンテナの主力として全国各地で使用されています30A形コンテナは従来ワキ5000形で行われていた紙輸送列車をコンテナ化するために登場した形式で、製造時期により3パターンの塗装が存在しました30A形は30D形などの後継コンテナ登場により多くが既に用途廃止されています ●JRFロゴの入ったグループを再現●トミックスのコキ50000 106 107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●JRFロゴは印刷済み●コンテナ番号（19D-18160 19360 22378 23800 24318）は印刷済み●JRFロゴ エコレールマークは印刷済み●5個入り ●メーカー：TOMIX ●商品番号：3303 ●スケール：Nゲージ

103系は、国鉄初の新性能通勤車101系をベースに、より経済性を重視して設計された汎用通勤形電車です。1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、首都圏や近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えつつあります。●※写真はイメージです。 ●※本製品に動力ユニット、ライトユニットは付属しません。組み立てが必要です。 ●動力なし ●関西各地で活躍した103系関西形をお求めやすいセット構成にて製品化 ●実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能 ●車両番号（前面 側面）、所属 定員 エンド ATS表記、乗務員室、ドアコック表示は付属車両マーク（新規製作）からの転写式 ●JRマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先座席（新 旧）、弱冷車（新 旧）、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1270C ●スケール：Nゲージ

あいの風とやま鉄道 倶利伽羅（富山県）から市振（新潟県） で活躍中の521系1000番台が新登場です。521系1000番台は製造時期の関係でJR西日本521系3次車にあたる仕様とされたため1000番台で区分されています。風をモチーフにした爽やかな水色と緑色のウェーブ模様が車体の側面にそれぞれ描かれ、見る向きによって大きく印象が異なるのが特徴です。最大2編成併結で金沢(IRいしかわ鉄道)から泊間で運用されていますが、2往復のみ糸魚川(えちごトキめきライン)までの直通も行っています。また、平日朝夕には全席指定の「あいの風ライナー」として金沢から泊間を運転しています。●動力付き ●プロトタイプはAK17編成（川重製）の現在の形態 ●在来車とは異なる前面デザインや、爽やかなカラーリングを的確に再現 ●先頭車間転落防止ホロは2種（先頭用・中間連結用）を選択可能。中間連結用は先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用します。 ●先頭部はカプラーカバー＋電連のダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能 ●中間連結部は密連カプラー（フックなし）を採用 ●フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤ装備 ●前面行先表示は「普通 泊」を印刷済。交換用として「普通 金沢」「（無地）」を付属。側面行先表示は黒無地で表現。行先表示シール付属 ●ヘッドライト テールライト点灯（消灯スイッチ付）。白色LEDを採用 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1453 ●スケール：Nゲージ

521系100番代は従来七尾線で活躍していた413系 415系800番代の置き換えを目的として2019年に登場、2020年10月より運行を開始したJR西日本の交直流電車です521系3次車とは異なり側面窓の配置が225系 227系に準じた形状へと変更されたほか、ラインカラーは輪島塗の漆をイメージした茜色が採用されました主に七尾線とIRいしかわ鉄道線に乗り入れする形で金沢-七尾間にて2両編成、または2編成を連結した4両編成での活躍をしています2023年現在、JR西日本所有の車両が15編成製造されたほか、車体側面のロゴの異なるIRいしかわ鉄道仕様の車両が3編成製造されました ●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●新集電システム、銀色車輪採用●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライトは白色LED、フォグライトはカラープリズムにて橙色の点灯を再現●ヘッド テールライトON-OFFスイッチ付●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー（SP）を採用●98133について●車番 スカートの編成番号は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力、銀色車輪採用●M-13モーター採用●98134について●車番 スカートの編成番号は選択式で転写シート対応（基本セット付属）●銀色車輪採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98133 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

タキ1000は最高時速95km/hで運用可能な高速タンク車として、平成5年（1993）に登場しました。403番以降は台車が改良され、補強板のないFT21A台車が採用されています。緑とグレーの日本石油輸送色に塗られ、ENEOSマークとエコレールマークが貼られたタキ1000は神奈川県沿岸部根岸の石油精製施設から長野県などの内陸部への鉄道石油輸送に運用されています。●動力なし ●平成10年（1998）以降に製造された後期形に分類されるグループのうち、日本石油輸送色の中からENEOS・エコレールマークがある車両を製品化 ●枠艤装化されたブレーキ、改良形のFT21A台車を再現 ●側面ハシゴはタンク同様に塗り分けをされた外観を再現 ●プラ成形の技術を活かして異径胴の車体形状をリアルに再現 ●スナップオン台車採用 ●各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用 ●反射板付属（8両セットのみ）。車両前後のデッキに取り付け可能 ●セットケースには収録の8両の他、追加で4両が収納可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1810 ●スケール：Nゲージ

115系は113系ベースの勾配線区向け近郊電車として登場しました300番代は1973年から製造された、冷房搭載および側面窓のユニットサッシ化が図られたグループです三鷹電車区に所属していた車両は横須賀色をまとい、3両編成どうしの真ん中にサハ115形を2両挟む珍しい組成となっていました●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●ハイグレード（HG）仕様 ●クモハ115形の前面にあるジャンパホースは別パーツで再現 ●先頭車運転台側のTNカプラーは胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるものを採用 ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ ●「急行（白地）」「普通（紺地）」「新宿」「高尾」「小淵沢」「松本」を付属 ●JRマーク 車番は選択式で転写シート付属 ●運行表示部は選択式で運行番号シール付属 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●各連結面間は配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98528 ●スケール：Nゲージ

「トーマス」の声に合わせて目や口が動きます。●単3乾電池3本(別売)●手ころがしで遊べます。その際の速さや、発進 停車に合わせて音が鳴ります。●本体を開くとレールを繋げて遊ぶ事ができます。●レバーのGO／STOPで車両のGO／STOP遊びができます。●5つのなかまたちボタンがついており、ボタンに応じて「トップハム ハット卿」、「パーシー」等のなかまたちとの会話が楽しめます●煙突の後ろの蒸気だまりボタンを押すと、トーマスがソドー島の仲間の紹介をしてくれます。●トップハム ハット卿フィギュア付き。●レールは別売りです。●メーカー：タカラトミー●商品番号：153122●スケール：約 1/60

PLUMの鉄道プラキット第二弾！関西地区で活躍していた201系通勤電車をプラスチックキット化しました。1/80スケールにて床下機器、台車の構造や運転席/車内のつり革に至るまで精密に徹底再現。先頭車セットにはクハ201とクハ200が、中間車セットにはモハ201とモハ200が含まれます。サハ201は単品販売です。各セットを組み合わせて、新快速などと共に活躍していた7両フル編成を再現することが可能です！おまけで更新仕様の貫通扉も付属します。サハ201は単品販売です。各セットを組み合わせて、新快速などと共に活躍していた7両フル編成を再現することが可能です！※組み立て、塗装が必要なプラキットです。別途、工具、塗料等が必要となります。※組立式スケールディスプレイモデルですので走行しません。●プラスチックキット●メーカー：ピーエムオフィスエー●商品番号：PP087●スケール：1/80

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。今回の製品よりスロットレスモーター搭載仕様に変更、行先表示シールの内容に「普通 鹿島神宮」を追加いたします。それに伴い、上代価格・JANコードが変更となります。また増結セットAに付属の「セット名表示シール」を廃止したため、ブックケース表面の名称が変更となります。E131系0番台や255系などと一緒に運転をお楽しみいただけます。 ●動力付き●鎌倉車両センター所属F-08編成（基本編成）/J-08編成（付属編成セット）を製品化●基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現●グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車（サロE234-1008・サロE235-1008）に見られる形態をリアルに再現●クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現●ドアスイッチを表現●先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし●前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属●側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属●増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット（4両）、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB（3両）の内容を収納可能● ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1702S ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。今回の製品よりスロットレスモーター搭載仕様に変更、行先表示シールの内容に「普通 鹿島神宮」を追加いたします。それに伴い、上代価格・JANコードが変更となります。また増結セットAに付属の「セット名表示シール」を廃止したため、ブックケース表面の名称が変更となります。E131系0番台や255系などと一緒に運転をお楽しみいただけます。 ●動力付き●鎌倉車両センター所属F-08編成（基本編成）/J-08編成（付属編成セット）を製品化●基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器やモハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現●グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車（サロE234-1008・サロE235-1008）に見られる形態をリアルに再現●クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現●ドアスイッチを表現●先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし●前面行先表示「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。交換用前面表示「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地を付属●側面表示は黒色で印刷。行先表示シール付属●増結セットAの車両ブック形車両ケースに基本セット（4両）、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットB（3両）の内容を収納可能● ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1702S ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

使用インクは顔料系で、耐光性に優れています。草木や樹木、緑地の表現に適しています。●粒の大きさ：細目●メーカー：TTC●商品番号：460145

四国の鉄道は、国鉄時代より気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点とした都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。急行「土佐」セットは、キハ58の他にキロ28改造のキハ28?5200、キハ57、キユニ28を連結した、高松から高知へと向かう急行「土佐」のイメージを製品化したセットです。また再生産のキハ58系の単品各種と組み合わせることで「あしずり」（高松?中村・宇和島）、「いよ」（高松?松山）、「うわじま」（高松-宇和島）、「阿波」（高松-徳島）など四国4県で活躍した急行列車もお楽しみいただけます。●動力なし ●キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現 ●前面表示は5両セット：急行、単品：（無地）。単品は交換用として「普通（紺地に白文字）」を付属 ●単品は所属表記「水カツ」で設定 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：6168 ●スケール：Nゲージ

神戸電鉄1000系は1965年から製造された1000形をはじめとする神戸電鉄の代表的な車両です。このうち、デ1070形は粟生線での増結運用向けとして1974年?1976年にかけて6両が製造された1000系列初の3扉車です。後年は増結編成両数増加に伴うデ1050形との2両固定化や1000系列他形式と固定編成化、一部車両には冷房化が施されました。現在は1076号車がデ1150形と4両固定編成を組み活躍を続けています。今回の製品ではデ1050形、デ1070形とデ1100形3連で構成される5両編成とデ1070形をデ1150形3連に増結した4両編成の2形態を製品化いたします。5両セットではデ1070形のパンタグラフが撤去された姿を再現いたします。過去に発売済みの1000系列各種と組合せて、バリエーション豊かな神戸電鉄1000系をお楽しみください。動力ユニットはTM-06R（18m級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPG16 0238を推奨しています。●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済●メーカー：トミーテック●商品番号：322795●スケール：Nゲージ

線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。今回は直線線路124mm・62mm、フィーダー線路62mm、曲線線路183-45°を製品化いたします。また、お手軽にナローゲージを始めていただけるナローゲージユニトラック運転セットを製品化いたします。フレキシブル線路への接続に最適なジョイント道床（ホビーセンターカトー扱い）を同時発売予定です。運転セットはA2用紙サイズに収まるほどコンパクトなため、小さなスペースでも車両の走行風景をお楽しみいただけます。また、パッケージ内にナローゲージ車両1両を収められるスペースを設けています。 ●ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能●軌間は9mm、レールはCode80を採用●道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能●フィーダー線路にはフィーダーコードを1本付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：52-140 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

16.5mmゲージ用の動力装置です。コアレスモーターを採用した新設計のパワートラックは滑らかな走行と耐久性を両立しました。 ●本製品はホイールベース（車輪間寸法）27.5mm、10.5mmΦプレート車輪仕様です。 ●メーカー：天賞堂 ●商品番号：05003 ●スケール：HOゲージ

しなの鉄道SR1系は従来の115系の置き換え用として2020年に登場した新型電車です同系は2019年度にライナー車両の100番代が、2020年度には一般車両の200番代が、2021年度には一般車両でクモハSR111形のパンタグラフを1基とした300番代が登場しました100番代の外観は信州のさわやかな風をイメージしたロイヤルブルーに信州の山並みと清流をイメージしたラインが入っていますまた同番代の車内はデュアルシートが採用され、ライナー列車などではクロスシートで、普通列車ではロングシートで運用しています「しなのサンライズ号」は小諸から長野を結ぶ快速列車で、同番代が6両編成で運用しています●動力付き ●SR1系のうち100番代のライナー車両6両で運用される快速「しなのサンライズ号」を再現 ●「しなの鉄道」ロゴマーク、車番は印刷済み ●クモハSR111-100形は2パンタ車の屋根を新規製作で再現 ●各車の屋根はビード形状が細いタイプの屋根を再現 ●前面表示部は選択式でシール付属 ●側面グリーンガラスを再現 ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯 ●先頭車運転台側はTNカプラー（SP）装備 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98819 ●スケール：Nゲージ

2017年公開の映画「走れ！世界のなかまたち」に登場するシューティング スター（ゴードン）です。2スピードで走ります。●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：110156●スケール：約 1/60

※画像は完成見本です※1961（昭和36）年の伊豆急開業に合わせて誕生したこの車輌は、青の濃淡色間に銀帯を配し、空と海の青々とした情景を模した姿をしています。国鉄伊東線との相互乗り入れを考慮して20m級とし、抑速ブレーキを持つ当時の国鉄新車153系に近い性能でした。1964（昭和39）年の増備からは、高運転台化、窓下へのライト移設で印象が代わり、また長編成化に向け、中間電動車やグリーン車、そして民鉄唯一の食堂車も製造されました。近年、新型展望車リゾート21の増備により廃車される車輌もある中、一部に冷房改造が施されました。●未塗装組立キット●前面3種と冷房、非冷房の選択で片運転台車2輌編成2本が製作できる他、付属する切継ぎパーツの利用により、両運転台車や中間車の製作も可能です●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：433●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：8（銀色）、41（伊豆急ペールブルー）、42（伊豆急ハワイアンブルー）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）又は、35（ダークグレー）●屋上機器　品番：14（灰色9号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】台車　伊豆急TSパンタグラフ　PT42動力ユニット　伊豆急TS 6両編成動力付き トータルセット 8両編成セット 6両編成トータルセット 4両編成セット（動力付き） 

沿線に地磁気観測所がある常磐線は、観測に影響がでない交流電化の区間が起点より比較的近距離からあるため、そこを通し運用する電車として交直流両用の近郊形電車401系が1960年に開発されました両開きドアを片側3か所配置して、セミクロスシート構造を持つ車体形状は、その後の国鉄近郊形電車の基礎となりました初期の前面形状は、153系と同形状の前面窓が大きい低運転台でしたが、途中から153系同様踏切事故対策による高運転台構造を採用し、前面窓の縦寸法が短くなりましたパンタグラフを搭載したモハ400形は、屋根上の機器類や床下にある主変圧器により、交直流電車の特徴を色濃く現していました車体塗装は、ローズピンクと呼ばれる赤13号を纏い｢赤電｣と親しまれますが、1985年開催のつくば万博に備え、1983年よりクリーム色に青帯の姿へ順次変更され、同系列で出力アップ版の403系や415系と共に活躍しました ●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●クハは高運転台でクリーム10号に青20号の帯の姿を再現●クハは乗務員扉からサッシ窓までの寸法が113系と異なる車体を再現●前面貫通扉の渡り板は別パーツ化で小型あるいは大型に選択可能●検電アンテナ台座は円錐型を装着、角型は付属のパーツで交換可能●常磐無線アンテナは配管をモールド、アンテナ本体は新規パーツ取付済み●各車両の床下は新規で、特徴あるモハ400形の主変圧器などを再現●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢普通（白地）｣｢（白地）｣を付属●車番は選択式で転写シート付属●新集電システム 黒色車輪採用 TNカプラー（SP）標準装備●98582 について●モハ401形が動力車の基本4両セット●フライホイール付動力、M-13モーター採用●98583 について●モハ401形がトレーラー車の増結4両セット ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98583 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

鉄道コレクション 第30弾の専用ケース●メーカー：トミーテック●商品番号：314325●スケール：Nゲージ

鉄道コレクション 第30弾の専用ケース●メーカー：トミーテック●商品番号：314325●スケール：Nゲージ