線路に新たなラインナップ、ナローゲージに適した線路が登場です。まくらぎの外観と間隔が1/87スケール相当の線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。今回は直線線路124mm・62mm、フィーダー線路62mm、曲線線路183-45°を製品化いたします。また、お手軽にナローゲージを始めていただけるナローゲージユニトラック運転セットを製品化いたします。フレキシブル線路への接続に最適なジョイント道床（ホビーセンターカトー扱い）を同時発売予定です。運転セットはA2用紙サイズに収まるほどコンパクトなため、小さなスペースでも車両の走行風景をお楽しみいただけます。また、パッケージ内にナローゲージ車両1両を収められるスペースを設けています。 ●ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路が登場。ナローゲージの世界観を手軽で安心なユニトラックでより実感的に再現可能●軌間は9mm、レールはCode80を採用●道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能●フィーダー線路にはフィーダーコードを1本付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：52-140 ●スケール：Nゲージ

極小サイズの鉄道模型、Zショーティーを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。車両は2018年に実車が登場して以来高い人気を誇る、500系 ハローキティ新幹線です。同梱のコントローラーをかわいいキティちゃん仕様に出来るステッカーも付属します。コントローラーは電池（別売）を入れてご使用ください。●メーカー：ロクハン●商品番号：SG004-1●スケール：ZゲージZショーティー 500系 ハローキティ新幹線×1動力シャーシ ノーマルタイプ×1トレーラーシャーシ ノーマルタイプ×2直線レール 110mm×2曲線レール R45-45°×8Zショーティー専用リレーラー×1Zショーティー専用トレインコントローラー RC-004×1

都電7000形「更新車」 7022 青おび は1956年に都電7000形7076号車として誕生しました。都電の路線縮小の中、1978年にワンマン化に向け、車体を新造車体へと更新し、都電7000形「更新車」7022号車として生まれ変わりました。2005年に昭和50年代の黄色に青帯の塗装が施され、人気車両として活躍しましたが、2017年6月11日にありがとう7000形イベントが行われ現役を引退しました。●動力付き●メーカー：MODEMO(モデモ)●商品番号：NT171●スケール：Nゲージ

名鉄5300系は1986年から登場した形式で、初代5000系 5200系の走行機器類と、新造した5700系に準じた車体を組み合わせた車両です。4両編成と2両編成が製造され、登場当初は金属バネ式のFS307 FS315台車を搭載していましたが、後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。新型車両による置き換えが2009年より始まり、2019年には全車廃車となり長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。●増結セット：動力なし●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー（新規製作）からの選択式●列車無線アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：31543●スケール：Nゲージ

待望のサハ201登場！長年中央線の顔として親しまれていた201系通勤電車をプラスチックキット化しました。サハ201は完全新規設計にて製品化！機器が少ない床下を再現しています。東日本仕様の特徴であった妻面窓が閉鎖された仕様。1/80スケールにて床下機器、台車の構造や車内のつり革に至るまで精密に徹底再現。ディスクブレーキまで造り込まれた台車は単体でも見応え抜群です。成型色も色分け済みで組み立てるだけで往年の姿をお手元で楽しめます。本キットにはサハ201が1両含まれます。中間車セット、先頭車セットと併せてお楽しみください。※組み立て、塗装が必要なプラキットです。別途、工具、塗料等が必要となります。※組立式スケールディスプレイモデルですので走行しません。●プラスチックキット●メーカー：ピーエムオフィスエー●商品番号：PP090●スケール：1/80

サハ75　100形の未塗装キット。台車別売。 画像は完成見本です●動力なし●台車、パンタグラフ、動力ユニット、車輌マーク別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ　（未塗装組立キット）●メーカー：グリーンマックス●商品番号：181●スケール：Nゲージ クモユニ74　000〜　100〜形　郵便荷物電動車 クモハユニ44　800形　2輛セット クモユニ82形　郵便荷物電動車 70系　モハ70形　2輛セット クハ79形（原型）

ゆふいんの森は、JR九州で観光列車として活躍する気動車です。モデルはキハ58系及びキハ65系の改造車であるゆふいんの森I世（キハ71系）になります。ディスプレイ用のダミーシャーシが付属します。●動力なし●メーカー：ロクハン●商品番号：ST007-1●スケール：Zゲージ

JR九州817系は2001年に北九州地区に導入された20m3扉の近郊型車両で、使用線区にあわせたバリエーション展開や転属により九州全域で活躍しています。0番代 1000番代 1100番代はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、2000番代 3000番代はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車で、2から3両で1ユニットとして編成されます。また他形式（813 815系等）との併結や、数ユニットの併結による長編成での運用も可能な車両で、各地域都市圏の混雑緩和に貢献しています。近年はヘッドライトが白色LED式に変更され、変化が見られます。●動力付き ●佐世保地区で活躍するJR817系0番代 ●長崎本線 佐世保線を走った分割列車4927Mを再現、ヘッドライト交換前の2017年頃の姿 ●車両番号、編成番号、各種ロゴ表記は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、前面路線名表示、優先席は付属ステッカー（新規製作）貼付式 ●列車無線アンテナ、信号炎管は一体彫刻表現 ●避雷器、前面幌枠は取付済み ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯 ●中間に入るクハ816-24 クモハ817-23のライトは非点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50741 ●スケール：Nゲージ

485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です「ひたち」で活躍した485系は勝田電車区へ配置された際に青森 仙台 向日町 南福岡 鹿児島から車両が集められ、サロ481形以外が初期型で整った編成が多かったことから特急黄金期を彷彿とさせる姿が話題となりました九州地区から転属したクハ481形は、常磐線の取手以北が交流50Hz区間にも関わらず交流60Hz専用編成を表す「赤+付け根のクリーム帯」のスカート、および、ボンネットの ひげ が省略された特徴的な姿のまま、しばらく活躍していました●基本セット：動力付き ●ハイグレード（HG）仕様 ●屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現 ●非常口のある姿を再現 ●車番 JRマークは選択式で転写シートは基本セットに付属 ●連結面側は配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●Hゴムはグレーで再現 ●トイレタンクは装着済み ●98825について ●クハ481形はひげ無し 赤+クリーム帯スカートの姿を再現 ●モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作で再現 ●モハ484形 モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現 ●印刷済みトレインマーク｢ひたち（イラスト）｣を装着済み、｢ひたち（文字）｣を付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯 ●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●98826について ●モハ484形はガイシが5本の姿を再現 ●側面非常口はユニットタイプを再現 ●モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属 ●サロ481形は1500番代を再現 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98825 ●スケール：Nゲージ

静岡鉄道A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で、既存の1000形の置換え用として2016年3月に登場しました。2024年頃までに、2両編成12本が製造される予定です。2020年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色（パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュラルグリーン、フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー）が採用されました。A3001編成-A3004編成には2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマークが追加で貼付されました。 ●※画像は試作品です。●動力付き●車両番号、A3000ロゴ、虹マーク、新ロゴ、車椅子、ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示を収録●列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスは取付済み●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31847 ●スケール：Nゲージ

極小サイズの鉄道模型、Zショーティーを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。車両は大人から子供まで大人気の923形ドクターイエロー（T5編成）です。コントローラーは電池（別売）を入れてご使用ください。●メーカー：ロクハン●商品番号：SG002-1●スケール：ZゲージZショーティー 923形ドクターイエロー（T5編成）×1動力シャーシ 新幹線タイプ×1トレーラーシャーシ 新幹線タイプ×2直線レール 110mm×2曲線レール R45-45°×8Zショーティー専用リレーラー×1Zショーティー専用トレインコントローラー RC-004×1

KATOの飯田線シリーズに、昭和53年(1978)以前の飯田線において最も人気を博した車両のひとつ、クモハ52形（1次車）が満を持しての登場です。昭和11年（1936）に関西急電用として製造されたクモハ52形は、数々の遍歴を経て昭和32年（1957）に飯田線へ配置されました。当時、多くの旧形国電で賑わう飯田線の中でもクモハ52形の人気は突出しており、「流電」の姿を求めて全国各地から鉄道ファンが数多く訪れました。今回は流電編成第一弾として、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴の1次車を製品化いたします。クモハ52001と002の違い（前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか）やサハ48021と024の違い（リベットや、サボ受の有無ほか）など、車両ごとに異なる外観をそれぞれ的確に表現いたします。これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください。●動力付き ●飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車が流電クモハ52の編成を製品化 ●第1弾はクモハ52形001 002(1次形)とサハ48021 024で組成された編成 ●各車とも狭幅の側窓とグローブベンチレーターを持ち、雨ドイ位置もほぼ揃う整った姿の編成を的確に再現 ●クモハ52001のテールライト位置の他、各車の特徴に応じて的確に再現 ●スカ色と呼ばれるクリームとブルー塗装の塗り分けも鮮明に再現 ●連結器は、先頭 中間ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形（旧国タイプ）を標準装備 ●スロットレスモーター搭載タイプ ●ヘッドライト テールライト点灯 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1764 ●スケール：Nゲージ

ハイクオリティエコノミーキットシリーズのボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「高運転台・ATC車」をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。動力ユニットや床板パーツは、別売のコアレス動力ユニット・ピボット集電台車対応床板を採用した「床下台車セット」をお好みの編成にあわせて組み合わせます。●動力なし●JRマーク（白色）が付属します。●既存のハイクオリティエコノミーキット103系と組み合わせてお好みの編成が製作可能です。●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18029●スケール：Nゲージ

JR115系は、国鉄時代の1963年から1983年までにおよそ1900両が製造された近郊形車両で、111系電車をベースに勾配線区や寒冷地での使用を考慮した設計になりました。1000番台は耐寒 耐雪強化を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ拡大車」で、側面の窓割が従来車と異なる他、電動車（クモハ モハ）の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「40N体質改善車」「30N体質改善車」、として現在も活躍しています。●動力付き ●引退が近づく下関総合車両所岡山電車支所所属の30N車をプロトタイプに製品化 ●115系1000番台の黄色製品では初のグレー成形仕様 ●車両番号、ATS表記、エンド表記、所属表記は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）貼付式 ●クハ115-1241のトイレ部マークは付属ステッカー貼付式（31726） ●モハ115-1119の側面方向幕は印刷にて再現（31727） ●前面貫通幌、ジャンパ栓収め、列車無線アンテナ、ホイッスル、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯 ●中間に入る先頭車のライトは非点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31725 ●スケール：Nゲージ

東武70000系は東武スカイツリーラインから東京メトロ日比谷線に直通運転する車両で、将来のホームドア導入を見据え仕様の共通化を図るため日比谷線の20m車化と併せて製造されました。20m4扉で、アルミ車体にLED照明、VVVF制御等最新の東武車両との共通化を図ったほか、操舵台車や永久磁石同期電動機等の最新技術を導入し、曲線通過性能の向上や走行時の騒音低減、省エネルギー化を目指しています。日比谷線乗入れ用22編成のうち、71718編成は70000系としては最終編成となり、今後は70090型が4編成増備される予定です。（2020年3月現在）●品番30341：動力付き●品番30342：動力付き●品番30343：動力なし●車両番号、グループマーク、車椅子 ベビーカーマークは印刷済み●種別 行先表示（フルカラーLED仕様）、運行番号(白色LED仕様）、号車表示、優先席、携帯電話マナー、女性専用車弱冷房車は付属ステッカー（新規製作）選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはお客様取付け、避雷器は一体彫刻表現●走行中はヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載（30341 30342）●30342基本3両編成セットは、増結セットが収納可能な8両用ケース使用●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30343●スケール：Nゲージ

名鉄7700系は1973年に7000系パノラマカーの支線特急用として登場した車両で、パノラマカーと共通の片開き扉と連続窓が特徴の外観ながら前面が貫通タイプとなっています。4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、1991年には全ての編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。その後の特急運用から引退後は再びスカーレット一色とされ、2001年の三河線ワンマン運転開始に伴い、三河線を中心に活躍しました。1992年以降は、名鉄のコーポレートマークである「M」のマークが車体側面に掲示されました。 ●※画像は試作品です。●増結セット：動力なし●車両番号は印刷済み ●ステッカー（新規製作）が付属。前面行先・種別板、号車表示、側面特急表示を収録●列車無線アンテナ、電話アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31822 ●スケール：Nゲージ

阪急6000系は、宝塚線 神戸線用として5100系の電装品に2200系の車体を組合わせて誕生した系列で、1976（昭和51）年から1980（昭和55）年にかけて120両以上が製造されました。車両によって乗務員室後ろの小窓の有無などに差異がみられます。登場当時はマルーン一色でしたが、現在は車体上部にアイボリー塗装が施されています。6050編成は長らく中間車両に7000系を組み込んだ8両編成で活躍していましたが、2019年6月頃に編成組替と改番が行われました。●品番31632：動力付き●品番31633：動力なし●車両番号、社紋は印刷済み●前面・側面種別行先表示、優先座席、弱冷車、車椅子、携帯電話電源オフ車両は付属ステッカー（新規製作）選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、通過標識灯（電球色）が点灯 ※6116号車は非点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：31632●スケール：Nゲージ

トーマスやパーシー、ヘンリーなど「きかんしゃトーマスとなかまたち」のキャラクターでラッピングされた「京阪電車10000系きかんしゃトーマス号」がプラレールに登場!3両編成で、それぞれ連結 切りはなしが可能です。2スピード仕様で、スイッチをOFFにすると手ころがし遊びもできます。笛コンシリーズの「ふえではしるぞ!笛コン超電導リニアL0系レールセット」や「ふえではしるぞ!笛コンE7系北陸新幹線かがやき」の笛コンシャーシを取り付けると、専用の笛でコントロールできます。●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：829263●スケール：約 1/60

好評いただいている285系サンライズエクスプレスを、パンタグラフが増設された現在の姿にアップデートいたします。唯一の寝台特急として、東京と四国の高松、山陰の出雲市を結ぶ285系は、平成25年以降にパンタグラフの増設、客ドアステップ拡大などのリニューアルが行われました。実車のリニューアルをNゲージでも再現し、現在活躍中の285系をお楽しみいただけます。●動力付き●平成25年（2013）以降実施されたリニューアル後の姿で製品化。0番台はI3編成、3000番台はI5編成がプロトタイプ。既存製品とは異なる編成を選定。●モハネ285はパンタグラフが2基に増設された姿を再現。また、モハネ285-200・3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を新規パーツで再現。●WPS28シングルアーム式パンタグラフ採用。●ドアスイッチを再現。各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現。●先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー（フック無）を新採用。2段の電連、連結器カバーを再現したパーツをそれぞれユーザー付で付属。●定評ある動力ユニット（フライホイール非搭載）採用で、安定した走行を実現。●先頭車のサンライズマークを美しく表現。●現行仕様の行先表示シールを新規制作。●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1565●スケール：Nゲージ

E3系デザインを一新して白と紺をベースにしてオレンジと赤のグラデーションラインを施した鮮やかな車両に変更されました。山形新幹線用の車両で、在来線の特急と同じ大きさです●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。●JR東日本商品化許諾済●メーカー：トレーン●商品番号：111717●スケール：Nゲージダイキャスト

103系は1963年に登場した通勤型電車で、3400両以上が製造され現在でも活躍しています常磐線では1967年から、成田線では1973年からエメラルドグリーンの103系が投入されました1971年の常磐線複々線化により一度は8両編成となりましたが、混雑改善のため翌年には再び10両編成へと戻されました1973年の成田線電化に際しては転配属による増備が行われ、この際にクモハ103形のトップナンバーなどが転入し注目を集めました2023年10月に我孫子-成田間は電化開業50周年を迎えます ●品番98536：動力なし ●98534 について ●ハイグレード（HG）仕様 ●前面下部に通風口のある姿で再現 ●ライトプリズムは消灯時に暗くならないものを採用 ●Hゴムはグレーで印刷 ●車番は選択式で転写シート付属 ●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯 ●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯 ●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ｢上野｣｢取手｣｢成田｣｢我孫子｣を付属 ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー（SP）装備 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●98536 9017について ●車番は選択式で転写シート対応（転写シートは基本セットに付属） ●Hゴムはグレーで再現 ●新集電システム、黒色車輪採用 ●各連結面間には配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98536 ●スケール：Nゲージ

14系500番代は北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、旧型客車の置き換えのため1981年-1983年にかけて0番代からの改造により登場しましたオユ10形は1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え｢走る郵便局｣として日本各地で活躍しました急行｢まりも」は札幌〜釧路を結んだ急行列車で、従来同区間を根室本線滝川・富良野経由で結んでいた｢狩勝｣の一部を石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました急行｢まりも｣には｢北東航21｣｢北東航1｣という運用の郵便車 荷物車が連結されており、この運用では荷物列車、青函連絡船、急行｢ニセコ｣、急行｢まりも｣、根室本線の混合列車と継走されながら隅田川〜根室の長距離を走破していました ●動力なし●14系化された1983年頃の急行｢まりも｣を再現●オユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現●オユ10形、マニ50形のテールライトは両側ともに点灯●オユ10形は交換用ダミーカプラー付属●スハネフ14-500形、オハネ14形500番代は非常口のある姿を新規製作で再現●スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作で再現●スハネフ14-500形、オハネ14-500形はベッドが3段で青色の姿を再現●基本セットのスハフ14-500形はTNカプラー装着済み●Hゴムはグレーで再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付（増結セットのスハフ14-500形を除く）●トレインマークは｢まりも｣印刷済み（増結セットのスハフ14-500形を除く）●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98543 ●スケール：Nゲージ

14系500番代は北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、旧型客車の置き換えのため1981年-1983年にかけて0番代からの改造により登場しましたオユ10形は1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え｢走る郵便局｣として日本各地で活躍しました急行｢まりも」は札幌〜釧路を結んだ急行列車で、従来同区間を根室本線滝川・富良野経由で結んでいた｢狩勝｣の一部を石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました急行｢まりも｣には｢北東航21｣｢北東航1｣という運用の郵便車 荷物車が連結されており、この運用では荷物列車、青函連絡船、急行｢ニセコ｣、急行｢まりも｣、根室本線の混合列車と継走されながら隅田川〜根室の長距離を走破していました ●動力なし●14系化された1983年頃の急行｢まりも｣を再現●オユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現●オユ10形、マニ50形のテールライトは両側ともに点灯●オユ10形は交換用ダミーカプラー付属●スハネフ14-500形、オハネ14形500番代は非常口のある姿を新規製作で再現●スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作で再現●スハネフ14-500形、オハネ14-500形はベッドが3段で青色の姿を再現●基本セットのスハフ14-500形はTNカプラー装着済み●Hゴムはグレーで再現●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付（増結セットのスハフ14-500形を除く）●トレインマークは｢まりも｣印刷済み（増結セットのスハフ14-500形を除く）●車番は選択式で転写シート対応（基本セットに付属）●新集電システム、黒色車輪採用 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98543 ●スケール：Nゲージ

後期車の16編成は、リニューアル車体更新に伴う塗装変更が施され、桜色を基調とした現在運用中のカラーリングの車両となっています。※動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪 金属ウェイト取付済です。走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。専用動力ユニットは商品に付属しています。●動力つき ●1/150スケールNゲージサイズ ●塗装組立済 ● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：322351 ●スケール：Nゲージ

2017年公開の映画「走れ！世界のなかまたち」に登場する流線形をしたトーマスの車両です。2スピードで走ります。2両目3両目はブルーのアニーとクララベル。●単3乾電池1本(別売)●メーカー：タカラトミー●商品番号：110149●スケール：約 1/60

西武9000系は1993（平成5）年から101系の車体更新車として10両編成8本の計80両が製造されました。わずかな仕様の差異があるほかは新2000系とほぼ同様の車体となっています。走行機器などは101系の電装品からの再利用で構成されていましたが、2004（平成16）年から2007（平成19）年までに全ての編成が抵抗制御方式からVVVFインバータ制御方式に更新されました。また、2013（平成25）年頃から2014（平成26）年2月頃にかけて、全編成の戸袋窓が閉鎖されるようになり、形態変化がみられるようになったほか、その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。●※写真はイメージです。基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●抵抗制御時代の西武9000系を車両番号選択式にて製品化 ●付属のスカートに交換することで9101 9102編成も再現可能 ●車両番号、側面SEIBUロゴは付属車両マーク(新規製作)からの転写式 ●社紋、各種車体表記は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、シルバーシート、弱冷房車、車椅子マークは付属のステッカー（新規製作）からの貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●ラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）が点灯 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31767 ●スケール：Nゲージ

秩父鉄道7500系電車は、2010年3月から営業を開始した形式で、老朽化した1000系電車の置き換えのため、東急電鉄8090系電車を譲り受け改造を施した車両です。主な改造点としては、ワンマン化改造、中間車デハ7600形のパンタグラフの増設、それにともなう冷房装置の1基撤去などがあげられます。「秩父ジオパークトレイン」は2014年9月23日から運行を開始した、フルラッピング列車の第1弾です。大昔は海辺だった秩父地方にて化石で発見された生物から、今の秩父地方に生息している珍しい生物まで、秩父地方の生物を親しみやすいキャラクターとしてデザインしています。●動力付き●「秩父ジオパークトレイン」のフルラッピングを印刷にて美しく再現●種別 行先表示は付属ステッカーからの選択式●車両番号、ロゴマーク、前面ワンマン表示は印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー選択式●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50697●スケール：Nゲージ

3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能のせかえシャーシ対応2スピード スイッチOFFで手転がし遊び可能※レールは付属しません。●単3乾電池1本(別売) ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：902669 ●スケール：約 1/60

名古屋鉄道の6000系●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。●名古屋鉄道（株）商品化許諾済●メーカー：トレーン●商品番号：110338●スケール：Nゲージダイキャスト

名古屋鉄道の6000系●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。●名古屋鉄道（株）商品化許諾済●メーカー：トレーン●商品番号：110338●スケール：Nゲージダイキャスト