シャフトドライブ4WDのミニシャーシで人気のCARTEN M210にオプションパーツ満載の最上級モデル"R Plus"が登場!! M210スタンダードキット（M2100）からこの仕様にする場合に通常掛かる追加費用は、 16,900円 (税込 18,590円)となっており、M210R Plusは大変お買い得なパッケージとなっています!! 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール(Mシャーシ) ■全幅/166mm ■ホイルベース/208〜210mm ■走行時全備重量/約1200g（使用するメカ類により変化） ■デフ形式/フロント：ソリッドアクスル、リヤ：ギヤデフ ■駆動形式/シャフトドライブ4WD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング ■モーター/540タイプ（別売） ■2次減速比/2.47 ■キット標準ギヤ比/5.737：1（48ピッチ72Tスパー＆31Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ）■540サイズモーター ■走行用バッテリー（フルサイズLi-Po、ショートLi-Po、Ni-MHストレートパックバッテリー）■走行用ボディー（ホイールベース210mmのMシャーシ用） 【組立に必要なもの】 ■六角レンチ（1.5mm、2mm、2.5mm） ■ホビーレンチ（5.5mm、7mmボックスレンチ） ■ニッパー ■ラジオペンチ ■カッターナイフ ■ノギス ■瞬間接着剤 ■ネジ止め剤 ■クリーナースプレー 【M210シリーズ装備比較表】 M210M210RM210R Plusアルミオイルダンパー　NBA229 ￥3,500 ●●ターンバックル　NBA208 ￥650 ●●アルミサスブロック　NBA313,314x2ケ,316　合計￥5,800  ●スタビライザー　NBA311（イエローのみ）￥900÷2＝￥450  ●アルミ六角ハブ　NBA213 ￥1,600 ●●フロント：ボールデフ●　　リヤ：ボールデフ●　　フロント：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400　●　フロント：ソリッドアクスル　NBA323　￥2,500　　●リヤ：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400　●● メーカー詳細ページ

高精度RCパーツの供給で培ったノウハウから誕生したNEWブランド『CARTEN(カーテン)』がリリースする話題の4WDミニシャーシキットM210です。 密閉性が高いシャフトドライブ駆動を採用したオーソドックスなシャーシ設計は信頼性に大変優れています。 前後オイルダンパーやCVDユニバーサルジョイント、アルミ製センターシャフトなどを標準装備し走行性能も抜群です。表面にカーボン繊維を使用したコンポジットファイバー製のシャーシがレーシングムードを一層高めてくれます。 使用するメカ類は一般的な1/10ツーリングカーで使用する標準サイズのものでOK。フルサイズLi-Poやニッケル水素のストレートパックバッテリーも搭載可能なのも嬉しいところ。 ボディーマウントポジションはタミヤ製ミニシャーシに準じており、煩わしいボディーの穴あけ作業も楽々です。 また、組み立てが煩わしいパーツは工場組み立て完成済みで組み立ても作業もとても簡単です。（ボールデフ、ユニバーサルジョイント、オイルダンパー、各種ロッド類 組立済み） ミニシャーシ特有の少しコミカルな見た目ながら本格的な走りが楽しめるCARTEN M210。 仲間内で気軽にワイワイと楽しんで頂きたい一台です。 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール(Mシャーシ) ■全幅/166mm ■ホイルベース/208～210mm ■走行時全備重量/約1200g（使用するメカ類により変化） ■デフ形式/前後ボールデフ ■駆動形式/シャフトドライブ4WD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング ■モーター/540タイプ（別売） ■2次減速比/2.353 ■キット標準ギヤ比/5.46：1（48ピッチ72Tスパー＆31Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ）■540サイズモーター ■走行用バッテリー（フルサイズLi-Po、ショートLi-Po、Ni-MHストレートパックバッテリー）■走行用ボディー（ホイールベース210mmのMシャーシ用） 【組立に必要なもの】■六角レンチ（1.5mm、2mm、2.5mm） ■ホビーレンチ（5.5mm、7mmボックスレンチ） ■ニッパー ■ラジオペンチ ■カッターナイフ ■ノギス ■瞬間接着剤 ■ネジ止め剤 ■クリーナースプレー 【M210シリーズ装備比較表】   M210 M210R M210R Plus アルミオイルダンパー　NBA229 ￥3,500   ● ● ターンバックル　NBA208 ￥650   ● ● アルミサスブロック　NBA313,314x2ケ,316　合計￥5,800     ● スタビライザー　NBA311（イエローのみ）￥900÷2＝￥450     ● アルミ六角ハブ　NBA213 ￥1,600   ● ● フロント：ボールデフ ● 　 　 リヤ：ボールデフ ● 　 　 フロント：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400 　 ● 　 フロント：ソリッドアクスル　NBA323　￥2,500 　 　 ● リヤ：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400 　 ● ● メーカー詳細ページ

シャフトドライブ4WDのミニシャーシで人気のCARTEN M210にオプションのアルミオイルダンパーやギヤデフを標準装備し、ワンランク上の走りを手に入れた"R"が新登場!! M210スタンダードキット（M2100）からこの仕様にする場合に通常掛かる追加費用は、 10,550円 (税込 1,1605円)となっており、M210Rは大変お買い得なパッケージとなっています!! 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール(Mシャーシ) ■全幅/166mm ■ホイルベース/208〜210mm ■走行時全備重量/約1200g（使用するメカ類により変化） ■デフ形式/前後ギヤデフ ■駆動形式/シャフトドライブ4WD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング ■モーター/540タイプ（別売） ■2次減速比/2.47 ■キット標準ギヤ比/5.737：1（48ピッチ72Tスパー＆31Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ）■540サイズモーター ■走行用バッテリー（フルサイズLi-Po、ショートLi-Po、Ni-MHストレートパックバッテリー）■走行用ボディー（ホイールベース210mmのMシャーシ用） 【組立に必要なもの】 ■六角レンチ（1.5mm、2mm、2.5mm） ■ホビーレンチ（5.5mm、7mmボックスレンチ） ■ニッパー ■ラジオペンチ ■カッターナイフ ■ノギス ■瞬間接着剤 ■ネジ止め剤 ■クリーナースプレー 【M210シリーズ装備比較表】 M210M210RM210R Plusアルミオイルダンパー　NBA229 ￥3,500 ●●ターンバックル　NBA208 ￥650 ●●アルミサスブロック　NBA313,314x2ケ,316　合計￥5,800  ●スタビライザー　NBA311（イエローのみ）￥900÷2＝￥450  ●アルミ六角ハブ　NBA213 ￥1,600 ●●フロント：ボールデフ●　　リヤ：ボールデフ●　　フロント：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400　●　フロント：ソリッドアクスル　NBA323　￥2,500　　●リヤ：ギヤデフ　NBA310　￥4,800÷2＝￥2,400　●● メーカー詳細ページ

キット標準セットで良く走ると評判のCARTEN社製1/10スケール・ツーリングカーT410シリーズにFWD仕様の『T410FWD』が新登場!! 『T410FWD』は、今までありそうで無かったシャフトドライブのFWDマシン。 シャフトドライブならではの鋭いスロットルレスポンスを堪能してください。 キットにはT410ではオプションとなっていたアルミパーツが標準装備となっており、お買い得なパッケージとなっております。 【T410FWDキット標準アルミパーツ】 ●アルミステアリングマウント（NBA317） ●アルミピポッドブロック（NBA316、NBA314、NBA315） ●アルミオイルダンパー（NBA229） ●前後スタビライザー（NHA434） ●アルミ六角ハブ 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール ■全幅/188mm ■ホイルベース/255~258mm ■デフ形式/ギヤデフ■駆動形式/シャフトドライブFWD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング■モーター/540タイプ（別売）■2次減速比/2.47(42/17) ■キット標準ギヤ比/4.56：1（48ピッチ72Tスパー＆39Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ） ■540サイズモーター■走行用バッテリー（1SサイズまたはショートサイズLi-Po 最大寸法：96×47×26mm） ■走行用ボディー ■走行用タイヤ、ホイール、インナー

キット標準セットで良く走ると評判のCARTEN社製1/10スケール・ツーリングカーT410シリーズにFWD仕様の『T410FWD』が新登場!! 『T410FWD』は、今までありそうで無かったシャフトドライブのFWDマシン。 シャフトドライブならではの鋭いスロットルレスポンスを堪能してください。 キットにはT410ではオプションとなっていたアルミパーツが標準装備となっており、お買い得なパッケージとなっております。 【T410FWDキット標準アルミパーツ】 ●アルミステアリングマウント（NBA317） ●アルミピポッドブロック（NBA316、NBA314、NBA315） ●アルミオイルダンパー（NBA229） ●前後スタビライザー（NHA434） ●アルミ六角ハブ 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール ■全幅/188mm ■ホイルベース/255~258mm ■デフ形式/ギヤデフ■駆動形式/シャフトドライブFWD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング■モーター/540タイプ（別売）■2次減速比/2.47(42/17) ■キット標準ギヤ比/4.56：1（48ピッチ72Tスパー＆39Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ） ■540サイズモーター■走行用バッテリー（1SサイズまたはショートサイズLi-Po 最大寸法：96×47×26mm） ■走行用ボディー ■走行用タイヤ、ホイール、インナー

キット標準セットで良く走ると評判のCARTEN社製1/10スケール・ツーリングカーT410シリーズにFWD仕様の『T410FWD』が新登場!! 『T410FWD』は、今までありそうで無かったシャフトドライブのFWDマシン。 シャフトドライブならではの鋭いスロットルレスポンスを堪能してください。 キットにはT410ではオプションとなっていたアルミパーツが標準装備となっており、お買い得なパッケージとなっております。 【T410FWDキット標準アルミパーツ】 ●アルミステアリングマウント（NBA317） ●アルミピポッドブロック（NBA316、NBA314、NBA315） ●アルミオイルダンパー（NBA229） ●前後スタビライザー（NHA434） ●アルミ六角ハブ 【シャーシテクニカルデータ】 ■1/10スケール ■全幅/188mm ■ホイルベース/255~258mm ■デフ形式/ギヤデフ■駆動形式/シャフトドライブFWD ■サス形式/前後ダブルウィッシュボーン ■フルボールベアリング■モーター/540タイプ（別売）■2次減速比/2.47(42/17) ■キット標準ギヤ比/4.56：1（48ピッチ72Tスパー＆39Tピニオンギヤ付属） 【走行の為に必要なもの】 ■2チャンネルプロポセット（送信機・受信器・ESC・サーボ） ■540サイズモーター■走行用バッテリー（1SサイズまたはショートサイズLi-Po 最大寸法：96×47×26mm） ■走行用ボディー ■走行用タイヤ、ホイール、インナー

走りに重点を置いたリヤ駆動のシャシーに Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツRWDシリーズ。 F1レースで鍛えられた技術を元に誕生した本格ミッドシップスポーツカー。1990年に発売されると同時に世界的な人気を集め、2005年まで製造が続けられるロングセラーになった。開閉式リトラクタブルヘッドライトも特徴のひとつ。 単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。 そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル! 新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった“ミニッツRWDシリーズ”として新たに生まれ変わりました。 もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。 また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。 さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW446)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか? ※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。 ●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。 ●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。 ●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。 ●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。 ●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。 ●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。 ●オプションのジャイロユニット(MZW446)が装着可能。ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能(※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能)。 【テクニカルデータ】 ■全長 168.0mm ■全幅 73.0mm ■全高 44.5mm ■ホイールベース 94.0mm(L) ■トレッド F：59.5mm R：57.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント RM ■フロントホイールオフセット ナロー +1.5mm(RWD用) ■リアホイールオフセット ワイド -1.0mm(RWD用) ■使用プロポ Syncro KT-531P 【レディセット内容】 ●工場完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●調整用フロントサススペーサー ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオンはずし工具 ●予備ホイールナット ●ペアリングスティック ●タイヤ・ホイール付属 【走行に必要なもの】 ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本

ブラシレスモーター化でさらにスピードアップ！ スーパーチャージャーを搭載したアウトローなボディを纏ってパワフルに駆け抜けろ！  純粋にR/Cカーの走りを楽しむことを提案するフェーザーMk2シリーズにブラシレスモーターバージョンを追加。従来のパワーソースであるG14LブラシモーターからパワフルなTORX 10E ブラシレスモーターにパワーアップし、約40km/hだった最高速度が、なんと1.6倍となる65km/hにスピードアップ。スピードコントローラーもBRAINZ 10を新たに採用し、モーターのハイパワー化に伴って焼結ピニオンギヤへ強化するとともに、オプションパーツのアルミ製HDセンターシャフトLを標準装備して高回転に対応。各部に改良を施したVE仕様のシャシーとなっています。ボディの仕様はウルトラスケールボディとし、車種はアメリカで人気の高い1970 ダッジチャージャーを採用。前後LED搭載可能のライトバケット、コンシールドヘッドライトの開閉機構、京商オリジナルのスーパーチャージャーを搭載。ボディカラーリングは、アウトローなイメージを持たせた京商オリジナル仕様に仕上げています。ブラシレスバージョンの第1弾「1970 ダッジ チャージャー スーパーチャージャー仕様 VE グレー」は、すべてが揃った工場完成のレディセットですので、走行用バッテリー、走行バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめる、R/Cビギナーにも安心の内容となっています。 ● ボディの仕様はウルトラスケールボディで、開閉可能なコンシールドヘッドライトと京商オリジナルのスーパーチャージャーが搭載。その他、LEDを搭載可能なヘッドライト、テールライト、ワイパー、ミラー、給油口についても新規作成しています。 ● 別売のマイクロサーボを組付ける事で、レディセット付属のKT-231P+送信機の3ch目にてコンシールドヘッドライトの開閉が可能。 ● 別売のLEDライトユニットシリーズ（97054）を前後ライトバケットに装着することが可能で、よりスケール感あふれる仕様となっています。 ● ハイパワーなTORX10Eモーターを搭載。また、その力を確実に伝達するため焼結ピニオンギヤ(32T)を標準装備。 ● 冷却ファンを兼ね備えたBRAINZ10 防水60A ESC搭載。熱ダレせず安定したパワーを供給します。 ● ブラシレス用にコンパウンドを調合したビンテージカーにマッチするデザインのビンテージツーリングカー(VTC)タイヤと新色のロスタイルタイプのホイールを装着。 ● ねじれを防ぎ、高回転駆動をさせるアルミセンターシャフトを搭載し、誰でも扱い易く走りを楽しめるシャフト駆動のフルタイム4WDツーリングシャシーとなっています。 ● ステアリングサーボは高い操作性を持つKS4031-06Wを標準装備。 ● 送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー、走行バッテリー用充電器を購入すれば走行可能な工場完成済レディセット。 ● 駆動部分すべてに駆動ロスを低減するベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。 ● ホコリの多いパーキングロットでも信頼性が高い密閉タイプのデフ＆ミッション。 ● メッキ仕上げのダミーブレーキディスク、塗装仕上げのブレーキキャリパーを装備してスケール感をアップ。 ● 各部に六角穴付きボタンビスを使用。確実な締め付けトルクを掛けられ、さらに少ない工具でメンテナンスが可能。 ● モーターマウントはピニオンギヤに応じて取付け穴が開いてるので、面倒なバックラッシュ調整が不要。29Tから37Tまで対応。 ● 各種オプションパーツを装着することで走りのパフォーマンスアップが可能です。 ねじれを防ぎ、高回転駆動を支えるHDセンターシャフトLを標準装備。シンプルで機能的な低重心のメインシャシーは、ねじれ剛性を最適化したギヤボックス一体型とし、軽量な耐衝撃ナイロンを採用することで重量を軽減。シンプルななかにも各部に強度をもたせたデザインによってアッパーデッキレスを実現。  ステアリングサーボは高い操作性を持つKS4031-06Wを搭載。バンプステアやスクラブ半径といった、ハンドリングに影響を及ぼすファクターを最適化したフロントサスペンションには、フロント左右共通のステアリングナックルにボールコネクト式を採用しており、スムーズな作動と高い耐クラッシュ性を実現しました。  ハイパワーを発揮するTORX 10E ブラシレスモーター。密封タイプのモーターケース採用により、モーター自身とギヤボックスへの異物侵入を防止。  冷却用ファンを装備したBRAINZ 10 ブラシレスモーター用スピードコントローラー。目的に応じたプログラム変更も可能。防水仕様のため、走行中の降雨や、少々の水たまりがあっても問題なく走行できる。  オイルダンパーを標準装備。車種やセッティングに応じて、付属のボールエンドやスプリングスペーサーに変更することで車高の変更が可能。  ハイパワーな力を確実に伝達するため焼結ピニオンギヤ32Tを標準装備。スパーギヤとピニオンギヤはそれぞれ68Tと32Tが標準設定、ピニオンギヤは各種モーターに適合するように29T〜37Tまでの全9種類が使用でき、幅広いギヤ比設定が可能。また、使用するピニオンギヤの歯数に応じた位置にモーターをダイレクトに固定することにより、バックラッシュ調整の手間を軽減。  ブラシレス用にコンパウンドを調合したVTAタイヤと新色のロスタイルタイプのホイールを装着。  古きよき時代のアメリカを象徴するマッスルカーの代表格として人気を誇るダッジ チャージャー。独特の雰囲気を醸し出すコンシールドヘッドライトに開閉機構を設け（別売のマイクロサーボを搭載し3ch目で動作可能）、京商オリジナルデザインのスーパーチャージャーを搭載。美しいコークボトルラインを取り入れたセミファストバックの2ドアハードトップボディを1/10スケールのポリカーボネート製ボディで実感豊かに再現。  別売の97054 LEDライトユニットシリーズ対応の前後ライトバケット。LEDライトユニットを装着することで実車感溢れるボディへと変貌します。 ＜テクニカルデータ＞ ■全長 507mm ■全幅 195mm(ボディ幅：210mm) ■全高 128mm ■シャシー高 約15mm ■ホイールベース 274mm ■トレッド（F／R共通） 167mm ■タイヤ（F／R共通） φ64×27.7mm ■ギヤレシオ 6.54：1 ■全備重量 約1680g ■使用プロポ シンクロKT-231P+ ■モーター TORX 10E ＜キット内容＞ ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●塗装・デカール・組み立て済みボディ ●シンクロKT-231P+送信機 ●六角レンチ ●スパナ ●セッティング変更パーツ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー （推奨：KYOSHO SPEED HOUSE 7.2V 22HV Ni-MHバッテリー 71322 KYOSHO SPEED HOUSE 7.2V 36HV Ni-MHバッテリー 71324 Gens ace LiPo 4000 ストレートパック（45C/7.4V）GAB4201 ●走行バッテリー用充電器 （推奨：KYOSHO SPEED HOUSE C-02B ACピークチャージャー72002 ※Ni-MH専用充電器、 7.2V NiMH用 USBチャージャー 72203 ※Ni-MH専用充電器) ●各種工具

電動カーレディセット『FAZERシリーズ』がNEWシャシーFZ02Lで登場！ ツーリングカー第1弾は迫力満点のダッジ SRT チャレンジャー 2015 ヘルキャット 実車のフォルムを実感豊かに再現したボディとの組み合わせで“速い・遅いにとらわれることなく、純粋にR/Cカーの走りを楽しむ”ことを提案するフェーザーシリーズ。京商のラインナップ中、もっともスタンダードな電動ツーリングカーともいえる同シリーズのシャシーがフルモデルチェンジを受け、その走行性能にいっそうの磨きがかかりました。パーツ点数を少なくすることでメンテナンス性を高めた軽量シャシーはシンプルなデザインながら、前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、そして使用する材質の変更など細部にわたるブラッシュアップで高い強度と走行に適した剛性を確保。加えて、極力シンメトリーとなるようなシャシーデザインとしたことで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。高い耐久性と耐衝撃性を確保して、ドライバーをしっかりとサポートします。また、標準装備の0mmオフセットのブレーキディスク型ホイールハブ以外に（+5mm）オフセットのホイールハブを同梱して190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するとともに、オプションパーツ（別売）としてホイールベースが260mmのショートメインシャシーとショートセンターシャフトを用意。これらのパーツを組み替えることによって、付属ボディ以外の1/10スケールボディが搭載可能となります。しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用電池を別途購入すれば、すぐに走行が楽しめます。 ●完全新設計となるシャフト駆動のフルタイム4WDツーリングシャシー（FZ02L）。 ●送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー、走行用電池用充電器を購入すれば走行可能な工場完成レディセット。 ●550サイズの新型14ターンブラシモーター『G14L』を標準装備。鋼板リングを装備して強大なトルクを発生し、パワフルな走りをサポート。 ●フロントとリヤに2ベベル仕様のグリス封入式ギヤデフを標準装備。 ●耐久性と信頼性の向上に貢献するビッグサイズのドッグボーン＆カップジョイント。 ●バッテリーはベルト固定式とすることで、あらゆる種類のバッテリー搭載に対応。 ●駆動部分すべてにベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。 ●ステアリングサーボは防水仕様のKS202Wを標準装備。 ●カラーリング・デカール貼り済み工場完成ボディ。 ●ホコリの多いパーキングロットでも信頼性が高い密閉タイプのデフ＆ミッション。 ●各種オプションパーツを装着することで走りのパフォーマンスアップが可能。 テクニカルデータ ■全長 486mm ■全幅 200mm ■ホイールベース 274mm ■トレッド（F／R） F：174mm／R：174mm ■タイヤ（F／R） F：φ66×25mm／R：φ66×25mm ■ギヤレシオ 6.5：1 ■全備重量 約1650g ■使用プロポ シンクロKT-231P+ ■モーター G14L ＜キット内容＞ ●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー ●カラーリング済み工場完成ボディ ●シンクロKT-231P+送信機 ●60A防水ESC搭載済み（前進/ブレーキ/バック） ●六角レンチ ●スパナ ＜走行までに必要なもの＞ ●送信機用単3乾電池4本 ●走行用バッテリー（7.2V ニッケル水素バッテリー推奨） ●走行用バッテリー用充電器 ●各種工具

走りに重点を置いたリヤ駆動のシャシーに Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツRWDシリーズ。 F1レースで鍛えられた技術を元に誕生した本格ミッドシップスポーツカー。1990年に発売されると同時に世界的な人気を集め、2005年まで製造が続けられるロングセラーになった。開閉式リトラクタブルヘッドライトも特徴のひとつ。 単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。 そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル! 新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった“ミニッツRWDシリーズ”として新たに生まれ変わりました。 もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。 また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。 さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW446)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか? ※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。 ●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。 ●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。 ●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。 ●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。 ●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。 ●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。 ●オプションのジャイロユニット(MZW446)が装着可能。ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能(※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能)。 【テクニカルデータ】 ■全長 168.0mm ■全幅 73.0mm ■全高 44.5mm ■ホイールベース 94.0mm(L) ■トレッド F：59.5mm R：57.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント RM ■フロントホイールオフセット ナロー +1.5mm(RWD用) ■リアホイールオフセット ワイド -1.0mm(RWD用) ■使用プロポ Syncro KT-531P 【レディセット内容】 ●工場完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●調整用フロントサススペーサー ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオンはずし工具 ●予備ホイールナット ●ペアリングスティック ●タイヤ・ホイール付属 【走行に必要なもの】 ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本

走りに重点を置いたリヤ駆動のシャシーに Syncro KT-531P送信機を組み合わせたミニッツRWDシリーズ。 F1レースで鍛えられた技術を元に誕生した本格ミッドシップスポーツカー。1990年に発売されると同時に世界的な人気を集め、2005年まで製造が続けられるロングセラーになった。開閉式リトラクタブルヘッドライトも特徴のひとつ。 単4乾電池を8本用意するだけで誰でも気軽に始められるR/Cモデルとして完全に定着しているミニッツレーサー。 そのなかで、『より幅広いユーザー層へ、より手軽に楽しんでもらえるように』というコンセプトのもと、2013年に登場したミニッツレーサースポーツMR-03レディセットがリニューアル! 新開発の送信機と人気車種をリアルに再現したスケール感溢れるボディがセットになった“ミニッツRWDシリーズ”として新たに生まれ変わりました。 もっとも大きなトピックは、新型のSyncro KT-531P送信機の採用です。ステアリングトリムとスロットルトリムに加え、デュアルレートとLEDのコントロール機能を装備するほか、ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。 また、ディスプレイモデルなみの仕上げにより、飾るよろこびも満たしてくれる工場完成ボディも付属。シャシーも実績のあるMR-03を踏襲しているため、走行性能はもちろん、耐久性や信頼性も折り紙付き。 さらに、制御プログラムを一新した新基板を採用したことで、操舵に対してリニアなハンドリングを実現するとともに、オプションのジャイロユニット(MZW446)を装着した際の挙動もよりコントローラブルな特性となっています。“初めてのR/Cカー”に最適なパッケージなだけに、本シリーズからR/Cライフをスタートしてみてはいかがでしょうか? ※Syncro KT-531P送信機はFHSS2.4GHzを採用しているため、従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性がありません。 ●各種セットが可能な新開発のSyncro KT-531P送信機を採用した新シリーズ。 ●制御プログラムを一新した新基板の採用でステアリングフィールが飛躍的に向上。 ●工場完成ボディはディスプレイモデルに匹敵するスケール感の高い仕上がり。 ●従来はオプションだった合計7個のボールベアリングを採用したフルベアリング仕様。 ●ミニッツレーサーの全ボディが装着可能。※装着ボディに対応するモーターケースやデフギヤアッセンブリーが別途必要。 ●サスペンションのストロークに応じて最適なキャンバー変化を引き出す独創的なフロントサスペンション『VCS』を採用。 ●オプションのジャイロユニット(MZW446)が装着可能。ジャイロユニットは車体に装備されたボリュームで効き方の調整可能(※別売のKT-432PT送信機使用時は、送信機で調整可能)。 【テクニカルデータ】 ■全長 168.0mm ■全幅 73.0mm ■全高 44.5mm ■ホイールベース 94.0mm(L) ■トレッド F：59.5mm R：57.0mm ■使用シャシー RWD(MR-03) ■モーターマウント RM ■フロントホイールオフセット ナロー +1.5mm(RWD用) ■リアホイールオフセット ワイド -1.0mm(RWD用) ■使用プロポ Syncro KT-531P 【レディセット内容】 ●工場完成シャシー ●塗装・マーキング工場完成プラスティックボディ ●Syncro KT-531P 2.4GHz送信機 ●フロントトレッド変更用パーツ一式 ●調整用フロントサススペーサー ●6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ ●ホイールレンチ ●ピニオンはずし工具 ●予備ホイールナット ●ペアリングスティック ●タイヤ・ホイール付属 【走行に必要なもの】 ●走行用単4アルカリまたはニッケル水素電池4本 ●送信機用単4アルカリ電池4本

GALM ver.2アンチ+(プラス)が新登場です。軽量化とシャーシのねじれ剛性に徹底的に拘って開発したメインシャーシとアッパーシャーシがセットとなります。ver.2+ 標準に対してメインシャーシとアッパーシャーシ合わせて約7g の軽量化！更にねじれ剛性の向上及び最適化によりハイマウントやリヤマウントといったリヤ周りの剛性が必要とされるレイアウトでもその強大なトラクションをしっかりと受け止め路面へと伝えます。シャーシ全体を引締めるマットブラックカーボンパーツ、接地感とトラクション向上を実現するソフト化されたスプリング(ロゴ入り)＆ショックピストン、今まで以上にリニアなスロットルフィールとなるギヤレシオ(最終減速比：11.44)。GALMの優れた基本性能にさらに磨きをかけられています。 ※本製品はシャーシキットです。プロポセット、ステアリングサーボ、ジャイロ、スピードコントローラー、モーター、バッテリー、ボディー、タイヤ、ホイール等は付属しませんので別途お買い求めください。

先進であり斬新、ヨコモが考える最高の性能を終結したドリフトカーがここに誕生します! マスタードリフトの肩書を掲げた新型RWDドリフトカー「MD 1.0」は、まさにドリフト走行するための機能・構造を盛り込んだハイエンドマシン。駆動系からサスペンションに至るまで、あらゆるコンペティターを唸らせる究極のスタイルです。 ドリフトカーでは初めての採用となるグラファイト製のサスアーム。MD 1.0がレーシングマシンのコンセプトを継承している象徴的なサスペンションで、さらに吊り下げ式とすることで、ドリフトカーにとって大きなメリットを生み出します。シンプルな形状でありながらサスアライメントの設定で自由度が高まり、車幅、スキッド角、ロールセンターなども自在にセットアップが可能です。 駆動系はアルミ製バルクヘッドで保持される高精度設計。キット標準では正トルクの3ギヤトランスミッションとなりますが、カウンターギヤを追加して組み替えることで、4ギヤの反トルク仕様で使うこともでき、走行スタイルに合わせてトラクションバランスを設定可能です。 スリムでシンプルな見た目ながら、あらゆるセッティングに対応できる懐の広さを持ち合わせた、まさにレーシングドリフトマシンのMD 1.0。もちろんシャーシ剛性バランスからデザインに至るまで、こだわりのあるドリフトエキスパート向けに設計した究極の逸品です。 【SPEC】 ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■ バーチカルマウント グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製サスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ 新型 超軽量スライドラック ステアリングシステム ■ グラファイト製 リヤESCマウント ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー 【組み立てキット】 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ・ステアリングジャイロ)、バッテリー(Li-po 2セル・角型ショートサイズ)、充電器、1/10サイズ ドリフト用タイヤ・ホイール、モーター、ボディ(1/10サイズ ドリフト用)、ポリカーボネイト用塗料など YOUTUBE

先進であり斬新、ヨコモが考える最高の性能を終結したドリフトカーがここに誕生します! マスタードリフトの肩書を掲げた新型RWDドリフトカー「MD 1.0」は、まさにドリフト走行するための機能・構造を盛り込んだハイエンドマシン。駆動系からサスペンションに至るまで、あらゆるコンペティターを唸らせる究極のスタイルです。 ドリフトカーでは初めての採用となるグラファイト製のサスアーム。MD 1.0がレーシングマシンのコンセプトを継承している象徴的なサスペンションで、さらに吊り下げ式とすることで、ドリフトカーにとって大きなメリットを生み出します。シンプルな形状でありながらサスアライメントの設定で自由度が高まり、車幅、スキッド角、ロールセンターなども自在にセットアップが可能です。 駆動系はアルミ製バルクヘッドで保持される高精度設計。キット標準では正トルクの3ギヤトランスミッションとなりますが、カウンターギヤを追加して組み替えることで、4ギヤの反トルク仕様で使うこともでき、走行スタイルに合わせてトラクションバランスを設定可能です。 スリムでシンプルな見た目ながら、あらゆるセッティングに対応できる懐の広さを持ち合わせた、まさにレーシングドリフトマシンのMD 1.0。もちろんシャーシ剛性バランスからデザインに至るまで、こだわりのあるドリフトエキスパート向けに設計した究極の逸品です。 【SPEC】 ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■ バーチカルマウント グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製サスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ 新型 超軽量スライドラック ステアリングシステム ■ グラファイト製 リヤESCマウント ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー 【組み立てキット】 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ・ステアリングジャイロ)、バッテリー(Li-po 2セル・角型ショートサイズ)、充電器、1/10サイズ ドリフト用タイヤ・ホイール、モーター、ボディ(1/10サイズ ドリフト用)、ポリカーボネイト用塗料など YOUTUBE

組み立て式RCカーのファーストステップとして最適なシャーシキットです。シャフトドライブ4WDのTT-02をベースに、少し手間のかかるギヤケースやダンパーなどは完成状態、またタイヤもホイールに接着済みでセットしてテンポよく組み立てられます。パッケージは収納ボックスとして使えて便利なキャリングケースタイプ。 パーツの一部は完成状態でセット、 組み立て作業がスムーズに進みます。 ◯前後デフギヤ◯ステアリングワイパー◯スパ ーギヤ&プロペラシャフト◯前後ダンパー◯ホイール接着済みタイヤ◯モーターマウント&ピニ オンギヤなどは組み立て済み。

★2021年のSUPER GT チャンピオンマシンを再現。迫力あふれるフォルムと派手なカラーリングが注目です。 ★ガンメタルカラーの12本スポークホイールにレーシングスリックタイヤを装着。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=466mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 RCでスポーツカードライブをたっぷり楽しむ 】 SUBARU初の後輪駆動スポーツカーとして2012年に発売され、話題を集めたSUBARU BRZ。2021年4月に国内発表された2代目モデル、SUBARU BRZ(ZD8)の完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアクーペの基本的なスタイルを引き継ぎながら、フロントフェンダーにエアアウトレットを開口し、サイドシルスポイラーを装備するなど空力を改善した躍動感あるフォルムをポリカーボネートで実感再現。ボディ本体はメタリックブルー、ウインドウ部分はスモーク、フロントグリルとリヤバンパー下部はブラックで塗り分けました。さらに、ヘッドライトやフロントグリル、バンパー両サイドのエアインテークなどはステッカーを貼って仕上げました。リアルなボディとコントローラブルなシャーシにより、RCカーでも軽快なスポーツカードライブがたっぷり楽しめます。 【 操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。ガンメタルカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長426mm、全幅188mm、全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=426mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

★高性能を感じさせる精悍なフォルムをリアルに再現。 ★シャーシは扱いやすいシャフト4WDのTT-02を採用し、ダークガンメタルのホイールにラジアルタイヤを装着。 ★RCメカは2.4GHz仕様。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=467mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※送信機は操作しやすいホイール・トリガータイプ。RCメカは混信の心配が少ない2.4GHz仕様。

★サーキット走行専用車ならではの低く構えたフォルムを実感再現。特徴的なバットレスやリヤウイング、ドアミラーもリアルな仕上がり。 ★シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=479mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【手軽に楽しむカスタムオフローダー】 タミヤRCの大ファンとして知られるグラフィックデザイナー、JUN WATANABEさんがカスタマイズしたワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORSの完成電動ラジオコントロールカーです。ワイド＆ローのトラディショナルなバギースタイルは、鮮やかなライトブルーが注目度抜群。さらに、BLOCKHEAD MOTORSのロゴや、ゆかいなカメのマスコットマーク、スポンサーマークなどで実車感もたっぷり。ライトポッドやセーフティフラッグ、コクピットサイドのネットなどもレーシングムードを高めています。タイヤは、前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪が十分なグリップ力を発揮するオーバルブロック＆スパイクパターン。オンロードからオフロードまで、走る場所を選びません。 【4独サス装備の後輪駆動シャーシは金属感を演出】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。シングルトレーリングアームによる4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。加えて、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。また、シルバーのロールバーをはじめ、ホイールや前後のサスアーム、サイドガード、ギヤボックスにメッキパーツを使用して、金属感を演出したシャーシ構成もJUNさんのこだわりポイントです。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は高性能なTBLE-04Sを搭載しました。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 BLOCKHEAD MOTORS：JUN WATANABEさんが代表を務めるRCカーブランド。 1980年代のタミヤオフロードバギーを中心にカスタムし、ステッカーやアパレルなどを展開しています。 JUN WATANABE：グラフィックデザイナー/BLOCKHEAD MOTORS 代表 ファッション界を中心に、グラフィックデザインやプロダクトデザインまで幅広く手がけるデザイナー。コラボレーションモデルのデザインも数多く担当する一方で、絵画や映像作品を創作するアーティストとしても活躍。幼少の頃から熱心なタミヤファンで、現在でもRCカーを愛して止まないクリエイターです。2012年には水玉模様のRCカー、タミヤ「ホーネットby JUN WATANABE」を発売したほか、タミヤのアパレルグッズも手がけています。 【基本スペック】 ●全長425mm、全高140mm、全幅225mm ●ホイールベース255mm ●トレッド=前後とも190mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●ボディ=ポリカーボネート製 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルタイプ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=前後ともシングルトレーリングアームによる4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント23/83mm、リヤ38/88mm ●ダンパー=前後ともアルミオイルダンパー ●ギヤ比=1：7.54、1：9.05 ●540タイプモーター付き ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=425mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【4WDで走りはパワフル、楽しく遊べるコミカルマシン】 多くのRCファンを夢中にさせた4WDレーシングバギー、ホットショットをかわいくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。ボディやリヤウイングはショックに強く軽量なポリカーボネート製。2灯のフォグランプや、ホットショットのエンブレムが入ったフラッグ付きの2本のアンテナポール、エキゾーストパイプ風のメガホンマフラーが遊び心をくすぐります。また、フロントバンパーには4連補助灯も取り付けOK。フォグランプとともに、別売のLEDが装着できるのでドレスアップも可能です。シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01CBを採用して、グリップ力に優れたSTブロック・バブルタイヤを装着。舗装路からオフロードまでどこでもパワフルな走りが楽しめ、送信機のスロットルレバーをぐっと握れば、前輪を持ち上げたウイリー走行も可能です。 【どこでも元気いっぱいの走りが楽しめるギヤドライブ4WDのGF-01CBシャーシ】 GF-01CBシャーシは、軽く強度のあるモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WDのGF-01がベース。フレーム一体型のギヤケースは、砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。サスペンションはCVAオイルダンパーを標準装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。サスアームは、転倒しにくいワイドトレッド仕様で、ダンパーの取り付けポジションも調整でき、セッティングの幅を広げます。ホイールは、リムをレッド、スポークをホワイトとした2ピースタイプ。階段状のブロックパターンが特徴的なSTブロックバブルタイヤを装着して、どこでもパワフルな走りが可能です。さらに、豊富にそろったオプションパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカは、気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がほとんどなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長345mm、全幅244mm、全高191mm ●ホイールベース174mm ●駆動方式＝ギヤ駆動4WD ●タイヤ幅/径＝フロント：46/99mm、リヤ：56/99mm ●トレッド＝フロント:188mm、リヤ:184mm ●フレーム＝樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式＝3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド＝2分割 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ＝18.03:1 ●前後進ともにスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 ●モーター＝540タイプ 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=345mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【ダイナミックで複雑な空力フォルムが目を奪う】 2018年のジュネーブショーで発表されたマクラーレンのスーパースポーツカーがマクラーレン セナです。伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナの名を冠したこのマシンは、カーボンファイバーを多用した軽量な車体に、800馬力を発揮する4リッターV8ツインターボエンジンを搭載。500台の限定生産車ながら、発表時にはすでに完売したことでも注目を集めたこのスーパースポーツカーの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。滑らかさとは一線を画す、各部の冷却と空力を徹底的に追求した機能的な形状を実感たっぷりに再現。 【操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。 また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。 ブラックカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。 ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長466mm、全幅195mm、全高118mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも26/66mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=キット標準8.27：1(別売のピニオンと組み合わせて11.38：1〜7.28：1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=466mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 人気のライトウエイトスポーツをRCカーで気軽に操る 】 2021年4月に発表されたFRレイアウトのライトウエイトスポーツカーがトヨタ GR 86です。2ドアクーペボディに、235馬力を発揮する2.4リッター水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載。足まわりはフロント・ストラット、リヤ・ダブルウィッシュボーン式。ダイレクトで気持ちのいい、走る楽しさを追求したこのスポーツカーの完成電動ラジオコントロールカーです。モータースポーツ参戦を意識した空力アイテムを採用し、ワイドなスタンスと低重心を表現したスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ボディ本体はスポーツカーらしいレッド、ウインドウはスモークで塗り分け、ヘッドライトやラジエター開口部、リヤコンビネーションランプなどはステッカーを貼って仕上げています。実感ボディと操縦性に優れたシャーシにより、RCカーでも実車に迫る走りがすぐに体感できます。 【 操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。ブラックカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長428mm、全幅188mm、全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=428mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【 速さと操縦性を両立させたTAシリーズ待望のベルトドライブ4WDシャーシ! 】 TAの名を冠するブランニュー4WDツーリングシャーシが5年ぶりに登場します。 重心位置と剛性を高次元でバランスさせた軽量・新形状のシャーシを採用したアッパーデッキレス&スリムスタイル。 TRF420とほぼ同じ位置に設定されたモーターと、スパーギヤをモーター前に配したレイアウト。 タイヤのグリップを効果的に活かす新設計のアッパー&ロワアームにはより傾斜をつけた取り付け角度でSSBB（スーパーショートビッグボア）ダンパーを標準装備。 これまでに登場したツーリングシャーシのノウハウ、レースから得られたデータを元に、タミヤチャレンジカップレギュレーションの速度域、セッティングでのベストバランスをコンセプトに生み出されたのが「TA08 PROシャーシ」です。 ■アッパーデッキを廃したシャーシレイアウト バッテリー／メカ類を傾けて重心を上げつつ、全高／全幅／重量を低く抑え、車体を左右にロールさせる力を低減しながら、適切なピッチング（縦方向）／ロール（横方向）剛性を実現。 ■V字形状カーボン繊維入り樹脂シャーシ シャーシは底部を傾斜させたV字形状とカーボン繊維入り樹脂の採用により、アッパーデッキレスでも剛性を確保。ピッチング（縦方向）とロール（横方向）剛性のバランスも最適化しました。リヤサス前側はシャーシに直接サスブッシュをマウントする仕様。 ■バッテリーやRC装置をV字型に搭載 バッテリー／RC装置類を傾けて配置することで重量バランスを最適化。全高／全幅／重量を低く抑え、タミヤチャレンジカップレギュレーションの速度域、比較的ローグリップ路面で高い走行パフォーマンスを発揮するベストバランスを実現。 ■スリムなメインシャーシと特徴的なバンパー形状 スリムなシャーシ形状がロール時の路面干渉を軽減。また、ウレタンバンパーに穴を開け、タイヤとバンパー間に空気が流れやすく形状を工夫することで走行安定性を高めました。 ■スパーギヤの配置を工夫し、安定した挙動を実現 スパーギヤ位置をモーター前に配置することで前後ベルト長の差が抑えられ、安定したマシン挙動を実現。あわせてベルト長が短くなることでテンションを緩めにしても共振が起きにくく、駆動ロスを軽減します。 ■剛性を高めタイヤのグリップ力を引き出す新型サスペンション 剛性を高め、タイヤのグリップ力を引き出す新型サスペンションは、A型アッパーアームをボールで支持。従来のI型アッパーアームのサス形式に比べてタイヤに荷重がかかりやすく、タミチャレの速度域や比較的ローグリップな路面でもしっかりとタイヤグリップを引き出すことができます。 ■トーコントロール機能を装備したリヤサスペンション トーコントロール機能（※）を装備したリヤサスはサスマウントを釣り下げ式とし、リヤまわりの剛性をアップさせることでリヤグリップや走行安定性を向上。ダンパーは前後SSBBダンパーを採用しました。 ※コーナリング中のサスペンションの沈み込みに合わせてリヤのトー角を連続的に変化させることでトラクションを高める機能 ■RCメカのコード類をきれいにまとめられる「コード収納BOX」 サーボやスピードコントローラーと受信機を接続するコード類をコンパクトにまとめられる収納ボックスを装備。RC装置まわりをスッキリさせることで不用意なトラブルを回避します。 【 速さと操縦性を両立させた2ベルトドライブ4WDシャーシ 】 2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。シャーシ右側に走行用バッテリー、左側にサーボや受信機、ESCを斜めに搭載するSV(ステップドV型)シャーシを採用。剛性と重量配分を最適化し、ロール時の路面干渉も抑えました。また、スパーギヤをモーターの前方に配置して安定した操縦性を実現しているのも特徴です。サスペンションは位置決め精度が高く、タイヤに荷重がかかりやすいA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。キャンバー・キャスター角の調整ができ、SSBBタイプのダンパーを標準装備。駆動系はフルベアリングとし、前後ともオイル封入式ギヤデフを内蔵しました。 【 主な装備パーツ 】 ●アルミモーターマウント ●オイル封入式ギヤデフ(前後) ●TRF420 アップライト ●ユニバーサルシャフト(前：スチール、後：アルミ) ●TRF-SSBBタイプダンパー ●ハイトルクサーボセイバー ●片持ち式サーボマウント ●アルミターンバックルシャフト ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ長373mm(ボディ等含まず)、全幅187mm、ホイールベース257mm ●フレーム=SV形状カーボンファイバー配合樹脂製ロワデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF−SSBBタイプ 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●540タイプモーター（ブラシレスモーター推奨） ●タイヤ ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ（推奨）付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、バッテリーは製品に含まれません。 ※10本スポークホイール（ガンメタル）が付属 メーカー詳細ページ

【 走りが楽しい、オフロードが似合うカスタム・ビートル 】 砂漠を舞台にしたオフロードレースに参戦する｢バハバグ｣と呼ばれるフォルクスワーゲン・ビートルのカスタムボディと大径タイヤが迫力の完成電動ラジオコントロールカーです。軽量で強度の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。本格派のメカニズムと高グリップを発揮するビッグタイヤでラフロードを豪快に走破します。ボディはリアルな耐衝撃スチロール樹脂製。メッキパーツのライトカバーやドアミラーがスケール感を高めます。さらに、派手なスプラッシュパターンのカラーリングも注目度抜群。室内にはドライバー人形もセットして迫力の走りに実感をプラスします。 【 オイルダンパー付の4輪ダブルウィッシュボーンサスを装備した後輪駆動シャーシ 】 メインフレームは軽く強度の高いABS樹脂製バスタブタイプ。モーターをリヤエンドに搭載して後輪を駆動します。また、土埃や小石をシャットアウトする密閉式ギヤボックスにはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。高剛性なモノコックタイプ・ロワアームを採用して激しい衝撃も確実に受け止め、CVAオイルダンパーとあいまってしなやかな動きを発揮します。タイヤは前輪が直進安定性を高める3本のリブとピンスパイク、後輪はピンスパイクとトレッド中央に2列のクロスパターンを組み合わせたハイグリップタイプ。大径でクッション性にも優れ、凸凹の激しい荒れたオフロードをダイナミックに走破します。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長394mm ●全幅295mm ●全高182mm ●ホイールベース=260mm ●トレッド=フロント:248mm リヤ:242mm ●タイヤ幅/径=フロント:45/98mm リヤ:52/99mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブタイプ ●ボディ=スチロール樹脂製、ドライバー人形付 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルギヤ ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:10.00 ●モーター=540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=394mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【 ウルトラハイパフォーマンスをRCで実体験 】 2019年に発表された、世界限定45台のサーキット走行専用車、フォードGT Mk IIを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。安全基準やレースレギュレーションに縛られることなく、空力を徹底的に追求して生まれたダイナミックなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。ボディはホワイトで塗装され、ホイールアーチのカットや穴開け加工済み。特徴的なCピラーの「バットレス」と呼ばれるパネルや前後ライトケースはポリカーボネートの別部品で構成し、スケール感も十分です。また、ブラック・ゴールド・メタリックブルーのグラフィックやFORDのロゴなどはステッカーを用意しました。シャーシはコントローラブルなシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。ガンメタルカラーの10本スポークホイールには、レーシーなスリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 完成時の全長479mm、全幅188mm、全高112mm モーター付き　動力電源：タミヤ走行用バッテリー (別売)　使用RCメカ：タミヤ電動RCドライブセット (別売) 全長=479 mm 写真はキットを組み立てたものです。 ボディは塗装済み、カット済み。

【 異彩を放つビッグサイズセダン 】 1990年にドイツツーリングカー選手権(DTM)に初参戦し、90年、91年と2年連続のチャンピオンに輝いたアウディ V8。1992年は3.6リッターV型8気筒エンジンのパワーアップなど、各部を改良していっそう戦闘力を高めました。大柄なボディとハイパワーエンジン、4WDシステム｢クワトロ｣、そして前年の成績から厳しい重量ハンデが課せられたものの、第2戦ニュルブルクリンクの雨の第1レースでは4WDを生かして表彰台を独占する活躍を見せました。ツーリングカーとしては異彩を放つ、このビッグサイズセダンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディは前後のライトケースも含めてポリカーボネート製。スポンサーロゴはもちろん、レッド部分をステッカーで用意して、カラーリングも手軽に仕上がります。 【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、ウレタンバンパーには実車のレーシングカートをイメージしたサポートパーツを装備するなど、遊び心もたっぷり。シルバーカラーのメッシュホイールには、レーシングカーらしいスリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長463mm、全幅188mm、全高138mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池4本 全長=463 mm 写真はキットを組み立てたものです。 ヘッドランプはポリカーボネート製のライトケースとステッカーを組み合わせてリアルに再現。 別パーツ構成の小型角形ミラーはアウディ専用品。 テールライトもヘッドランプと同様にポリカーボネート製ライトケースを用意して奥行き感を演出。 シルバーカラーのメッシュデザインホイールは繊細な仕上がりが魅力の2ピースタイプ。 スムーズな動きを発揮するステアリング系は、ジョイント部に樹脂製ボールリンクを採用。 スリットローターのブレーキディスクをイメージしたホイールハブ。 モーターカバーは取り外し可能な冷却用ダクトも用意。写真はダクトを取り外した状態。 フリクションダンパーを装備した、ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。

★1979年のWRCダブルタイトルをフォードにもたらしたエスコートMk.IIがRCカーで登場。★ボクシーな2ドアセダンをポリカーボネートで再現し、バンパーやライトケースなどを別部品としたスケール感の高い仕上がり。★シャーシはオンロードからオフロードまで路面を選ばず走りが楽しめるコンパクトサイズのシャフト4WD、MF-01X。 ※使用プロポ：ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット 全長=414 mm 写真はキットを組み立てたものです。 ボディはホワイト、ウインドウはスモークで塗装済み。ホイールアーチのカット、ボディキャッチ用の穴あけ加工済み。

★SUBARU初の後輪駆動スポーツカーとして話題を集めるBRZの2代目モデルが早くも電動RCカーで登場です。★スタイリッシュで躍動感あふれる2ドアクーペフォルムをポリカーボネートで実感再現。★ボディは本体をメタリックブルー、ウインドウ部分をスモークで塗り分け、ホイールアーチのカット、ボディキャッチなどの穴開け加工済み。 ★ポリカーボネート製の前後ライトケースも塗装・カット済みとしました。★ドアミラーは樹脂製の別パーツ。★シャーシはコントローラブルなシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。★シャープな造形の10本スポークホイールはガンメタルカラー。トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着しました。 全長=426 mm 写真はキットを組み立てたものです。 ボディは塗装、一部カット済み。ライトケースは塗装、カット済み。

【 フルタイム4WDを採用した1991年のDTMチャンピオンマシン 】 1991年のドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦し、活躍を見せたマシンがアウディV8です。456馬力を発揮する3.6リッターのV型8気筒エンジンをフロントに搭載し、アウディならではのフルタイム四輪駆動システム｢クワトロ｣を採用。ボクシーな4ドアセダンボディには、前後にスポイラーを装着していました。BMWやメルセデス・ベンツなどの後輪駆動車のライバルに比べてボディが大きく、ハイパワーエンジンと4WDを採用したことで重量ハンデが課せられたものの、F.ビエラが4勝をあげてこの年のドライバーズチャンピオンを獲得したこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディはポリカーボネート製。ホワイトとブラックで塗り分け、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。さらにホイールアーチをカットし、ボディキャッチ等の穴開け加工も施しました。 【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。メッシュデザインのホイールはスポーク部分をゴールド、リム部分をシルバーとした2ピース構成。タイヤはレーシングカーらしいスリックを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長463mm、全幅188mm、全高138mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 フルタイム4WDを採用した1991年のDTMチャンピオンマシン 】 1991年のドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦し、活躍を見せたマシンがアウディV8です。456馬力を発揮する3.6リッターのV型8気筒エンジンをフロントに搭載し、アウディならではのフルタイム四輪駆動システム｢クワトロ｣を採用。ボクシーな4ドアセダンボディには、前後にスポイラーを装着していました。BMWやメルセデス・ベンツなどの後輪駆動車のライバルに比べてボディが大きく、ハイパワーエンジンと4WDを採用したことで重量ハンデが課せられたものの、F.ビエラが4勝をあげてこの年のドライバーズチャンピオンを獲得したこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボディはポリカーボネート製。ホワイトとブラックで塗り分け、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。さらにホイールアーチをカットし、ボディキャッチ等の穴開け加工も施しました。 【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。メッシュデザインのホイールはスポーク部分をゴールド、リム部分をシルバーとした2ピース構成。タイヤはレーシングカーらしいスリックを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長463mm、全幅188mm、全高138mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 ※写真はキットを組み立て、塗装したものです