商品情報 商品の説明 成田スカイアクセス開業10周年ラッピングを施した京成AEスカイライナーを再現車番はAE3編成を印刷済み。
運行番号部は「AE13」を印刷済み5号車側面にあるスカイライナーロゴは印刷済み。
「Keisei」ロゴは印刷済み。
ヘッドテールライトは白色LEDによる点灯で常点灯基板装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 対象年齢: 15歳以上 対象性別: unisex

商品情報商品の説明C62 2 東海形・プロトタイプは昭和30年 (1955)初頭の宮原機関区所属時代。
砂撒管が増設された姿を再現。
特徴的なデフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」を再現。
空気作用管がC62 東海形 (2017-7)とは異なる位置に配置され、キャブの屋根角にRがなく、重油タンクがテンダー上部の仕切りの後ろに 設置された姿を再現。
ハンドレールは各所とも銀色で再現。
ナンバープレート (黒色)取付済、製造銘板「日立」印刷済。
コアレスモーター搭載動力ユニット採用で、パワフルかつスムースな走りを実現。
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。
ヘッドライト点灯。
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。
C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます JR西日本商品化許諾申請中 原産国:日本

TOMIX Nゲージ JR H100形 セット 98109 鉄道模型 ディーゼルカー【ブランド】トミーテック(TOMYTEC)【MPN】98109【manufacturer_minimum_age】180.0【color】マルチカラー【item_type_name】鉄道模型【included_components】付属品:幌枠、シール、転写シートなど【is_adult_product】false【occasion_type】元旦【batteries_required】false【scale_name】1/150【manufacturer】トミーテック(TOMYTEC)【number_of_boxes】1.0【target_audience_keyword】男女両用【material】プラスチック【toy_vehicle_form】乗用車【is_assembly_required】false【manufacturer_maximum_age】1200.0【distribution_designation】default【rail_gauge】Nゲージ【part_number】98109【style】コンテンポラリー【model_number】98109【target_gender】unisex

TOMIX Nゲージ JR H100形 セット 98109 鉄道模型 ディーゼルカー【ブランド】トミーテック(TOMYTEC)【MPN】98109【manufacturer_minimum_age】180.0【color】マルチカラー【item_type_name】鉄道模型【included_components】付属品:幌枠、シール、転写シートなど【is_adult_product】false【occasion_type】元旦【batteries_required】false【scale_name】1/150【manufacturer】トミーテック(TOMYTEC)【number_of_boxes】1.0【target_audience_keyword】男女両用【material】プラスチック【toy_vehicle_form】乗用車【is_assembly_required】false【manufacturer_maximum_age】1200.0【distribution_designation】default【rail_gauge】Nゲージ【part_number】98109【style】コンテンポラリー【model_number】98109【target_gender】unisex

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 19、オハネ15 31、オハネ15 32、オハネ15 35、オハネ15 22、オハネ15 25、スハネフ15 18、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール 主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

●メーカー：KATO ●商品名/E233系中央線開業130周年ラッピング編成10両セット●サイズ：Nゲージ●JANコード：4949727676692●商品状態：『中古』/『開封ずみ』　パッケージ状態：『状態良好』　パッケージに若干の傷があります。
　パッケージ全面に傷や汚れが目立ちます。
　本体状態：『状態良好』※買取品の為、未開封・未使用品であっても【中古】と表示しております。
※外箱にのみダメージがある場合でも、『使用感のあるお品』と表現する場合がございます。
●ライト：○●動力：○●備考：その他、特に目立った傷、汚れ等は見受けられません。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::■3万円以上クレジット決済ご利用のお客様へ■ご注文いただいた段階で、『お電話にてご本人様確認』の連絡をさせていただく場合がございます。
※7日以上 確認が取れない場合、ご注文がキャンセルとなってしまいますことご了承下さい。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::◆◆ご購入頂く際の注意とお願い◆◆※中古品であることをご理解頂き、状態など画像にてご確認下さい。
※リユース品の為、経年劣化や傷、ホコリの付着や若干の生活臭などが見られる場合がございます。
※パーツや付属品は画像に載っているもので全てです。
※お客様のモニター環境等により、実際の色とは異なる可能性がございます。
※他のお客様の注文直後など、データ反映のタイムラグにより、商品をご用意できない場合がございます。
ご不明な点は、取り扱い店舗までお問い合わせ下さい。

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明プロトタイプは、現在活躍中のV2編成。
車体下半分の山並みのグリーンを的確に再現。
編成の両端で形状が異なる強化形スカートを新規パーツで再現。
特徴的な前面形状、下枠交差形パンタグラフを再現。
フライホイール付動力ユニットで安定した走行を実現。
片台車駆動。
併結時の運転を考慮し、トラクションタイヤは無し。
KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
DCCフレンドリー。
ヘッド/テールライト/前面表示 ...主な仕様 第3セクターに譲渡された個性的なデザインの車両をNゲージでお楽しみいただけます。
JRのEF510が牽引する貨物列車や、北陸新幹線E7系、W7系などと共に信越地区の鉄道シーンをお楽しみいただけます。
えちごトキめき鉄道商品化許諾申請中 この商品を見た方がよく購入している商品MR:KATO Nゲージ 731系 3両セット24,699円MR:KATO Nゲージ 313系2300番台11,555円MR:KATO Nゲージ 313系2350番台12,096円MR:KATO Nゲージ 581系 基本 7両38,999円MR:KATO Nゲージ 475系 基本 6両29,400円KATO Nゲージ IRいしかわ鉄道521系 18,700円MR:KATO Nゲージ 383系 ワイドビュ11,100円MR:KATO Nゲージ E129系100番台10,249円MR:KATO Nゲージ 313系2500番台14,068円新着商品はこちら2024/4/21MR:Miimall対応Apple Watch3,215円2024/4/21MR:Miimall対応Airtag エアタグ3,322円2024/4/21KUJQOC Huawei P20 Pro ケ3,406円再販商品はこちら2024/4/21MR:Wellvie T10 LED ライト 3,876円2024/4/21MR:Wellvie ヤリスクロス MXPJ15,076円2024/4/21MR:Spigen Galaxy S22 Ul6,008円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/04/22 更新

商品情報 商品の説明 シールドビームヘッドライトに変更された5000 (5200)形を製品化。
ヘッドライト、テールライト点灯。
LED使用 (ON-OFFスイッチ付)。
フライホイール付動力ユニット搭載。
シールドビーム化改造された前面を新規作成。
帯の中にブランドマークが貼られた2008年以降の姿。
補助電源がSIV化された床下を再現。
A2188はドア窓枠がアイボリーになった姿を再現。
A2188は4両編成に短縮された後の姿。
A2187とA2188を組み合わせて10両編成を再現できます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 アイボリーのボディにブルーの帯 小田急電鉄商品化許諾済

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。
・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。
【商品説明】--------------------【基本情報】■タイトル:A0348 キハ281系 特急「スーパー北斗」 FURICO281 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)■機種:鉄道模型■発売日:2003/12/25■メーカー品番:A0348■JAN/EAN:4968279112724■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成：基本6両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR北海道商品化許諾済【商品説明】キハ281系は、特急列車のスピードアップのためJR北海道で製作された振子式気動車で、1992年に試作車が登場して約2年間の試験の結果、1993年12月に量産車が登場しました。
1994年3月改正から函館と札幌を結ぶ「スーパー北斗」に投入され、線路改良と合わせて従来の特急「北斗」より30分もの時間短縮が図られました。
先頭部には「Hokkaido Express Advanced Train」という意味を示す「HEAT281」というロゴが入っていましたが、2002年に789系電車が登場した際に「FURICO281」と変更されました。
現在3両の試作車と合わせて27両が函館運転所に配属されています。
■2002年12月に発売したA0342 キハ281/283系 特急「スーパー北斗」7両セットを再生産するにあたり、実車の動向にあわせて商品構成と一部仕様の変更をしました。
■前回製品発売以来、多くの再生産要望に応えて待望の再生産決定!■今回製品より、実車の動向に合わせて先頭車のロゴを「FURICO281」に変更■今回製品より、281系のみで編成が組めるように、増結セットも281系にセット構成を変更■今回製品より、車番・行先ステッカーを新規設定■今回製品より、屋根歩み板を目立つように濃いグレー色に変更■前照灯は5灯すべて点灯■幌アダプターを用いて、先頭車の中間連結状態を再現可能■床下機器には好評の超精密印刷■妻面の排気口を別パーツにして立体的に再現■ヘッドライト・テールライト点灯(ON←→OFFスイッチ付き)■黒染車輪採用■行先ステッカー、重連用カプラー付属メディアワールド買取価格8184円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。
【中古】[RWM]A0348 キハ281系 特急「スーパー北斗」 FURICO281 基本6両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

商品情報商品の説明プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT45編成の現在の姿。
リニューアル後の黒と青の帯をまとい、2両にまたがる精悍なシンボルマークをあしらった姿を再現。
新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ (白色)で再現。
0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現。
妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現。
開扉状態の前面貫通扉パーツ付属。
(両面テープ等で固定)1号車 (クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。
近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現。
9号車 (クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー (フックなし)を装備。
(電連 (2段)が付属)中間部はボディマウント密連カプラー (フックなし)を装備。
ヘッドライト/テールライト点灯。
クモハ683は消灯スイッチ付。
DCCフレンドリー。
増結セット (5両)の車両ブックケース内に基本セット (4両)の内容を収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 スロットレスモーター採用で、既存のモーターよりスムースかつ静粛な走行性を発揮します。
10-1747 683系4000番台「サンダーバード」 (旧塗装) や歴代の683系と組み合わせて、様々な編成を再現可能です 関西で活躍する近郊・通勤形電車や特急列車と合わせて運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。
12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。
本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。
特徴的な青15号の車体色を美しく再現。
また車両による屋根色イメージの違いを表現。
行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。
行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。
「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。
当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。
直 流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。
様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。
12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。
本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。
特徴的な青15号の車体色を美しく再現。
また車両による屋根色イメージの違いを表現。
行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。
行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。
「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。
当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。
直 流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。
様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。
12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。
本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。
特徴的な青15号の車体色を美しく再現。
また車両による屋根色イメージの違いを表現。
行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。
行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。
「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。
当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。
直 流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。
様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。
12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。
本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。
特徴的な青15号の車体色を美しく再現。
また車両による屋根色イメージの違いを表現。
行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。
行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。
「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。
当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。
直 流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。
様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50~53年 (1975~1978)の宮原客車区所属車がプロトタイプ。
12系座席車+10系寝台車+荷物・郵便車で組成されていた姿を再現可能。
本製品のほかに「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。
特徴的な青15号の車体色を美しく再現。
また車両による屋根色イメージの違いを表現。
行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボ印刷済。
行先サボ)グリーン車・・・「青森行 (金沢新潟経由)」 寝台車・・・「新潟行 (北陸線経由)」 愛称サボ)マニ37・・・「大荷261」 オユ10・・・「大航22」 その他「急行」「きたぐに」マニ37、オユ10、オハネフ12 2080はテールライト点灯 (オユ10は消灯スイッチ付)。
「大阪行」のサボ等を含んだ行先表示シール付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 旧形客車と12系客車で組成された「きたぐに」を再現可能なセットです。
当セットと10-1550 12系急行客車 国鉄仕様 6両セットを合わせれば、フル編成となります。
直 流および交流50Hz/60Hzの区間をまたぐ列車なので、途中で牽引機が何度も交換されるのもこの列車ならではの特徴です。
様々な機関車に牽引させる、変化のある運転をお楽しみいただけます。

商品情報商品の説明昭和50年 (1975)から57年 (1982)にかけて上越線経由で運行された、10系寝台車に43系座席車、新聞輸送用のパレット形荷物車スニ41という当時の夜行急行列車に典型的な編成をプロトタイプに製品化。
車掌室妻面に小形扉のあるスニ412000荷物車 (基本セット)を新規製作。
「金沢行 (上越線経由)」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済み。
スニ41には荷物サボや、「パレットとう載位 ...主な仕様

商品情報商品の説明フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
主な仕様

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明軽快な雰囲気を持つ車体のカラーリングを色鮮やかかつ的確に再現。
車体表記各種と、前面表示は「普通」印刷済。
側面行先表示・サボのシールが付属。
手スリ類とワイパーは、ボディ及び前面ガラスに彫込みの一体式で表現。
車両のトイレ側の前面は貫通ホロ装備、反対側はホロ受けの状態で再現。
屋根上の機器類は取付済み。
ヘッド/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用。
...主な仕様 前面表示や表記類は印刷済、屋根上の部品も取付済で、箱から出してすぐにお楽しみいただける、お手頃な製品です。
実車では単行運転、リバイバル色同士の2両編成のほか、普通の塗装のキハ110との混結も見られます。
新1-615/3-521 キハ110各種と組み合わせて再現可能です。
JR東日本商品化許諾申請中 この商品を見た方がよく購入している商品KATO HOゲージ キハ28 1-604 鉄13,860円MR:KATO Nゲージ キハ58 61137,184円MR:KATO Nゲージ キハ58 6114 4,566円MR:KATO Nゲージ キハ28 6115 4,566円MR:KATO Nゲージ 117系 JR東海色24,766円MR:KATO Nゲージ キハ201系 ニセコ23,742円MR:KATO Nゲージ キハ122系 姫新線13,140円MR:KATO Nゲージ キハ81系 はつかり52,176円KATO Nゲージ キハ283系 おおぞら 314,100円新着商品はこちら2024/4/22MR: BRIGHTZ カムリ AXVH70 6,340円2024/4/22MR:AUTO SPEC トヨタ ヴォクシー 5,076円2024/4/22MR:Kyostar Tブロットホースクランプ2,699円再販商品はこちら2024/4/21MR:Wellvie T10 LED ライト 3,876円2024/4/21MR:Wellvie ヤリスクロス MXPJ15,076円2024/4/21MR:Spigen Galaxy S22 Ul6,008円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/04/22 更新

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代　ありがとう留萌本線 4両編成セットA（動力付き）です。
2023年3月31日に留萌本線で運転されたキハ54形500番代+キハ150形0番代の4両編成を製品化スリーブは専用デザインを採用、ありがとう記念ポストカードが付属車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み前面・側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済マフラー、信号炎管は一体彫刻表現ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯中間に入る運転台側のライトは非点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載記念ポストカードが付属※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】←旭川・深川[ キハ54-506(M) ] + [ キハ150-9 ] + [ キハ150-12 ] + [ キハ54-509 ]留萌→【実車紹介】留萌本線は深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。
開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016年12月に留萌〜増毛間が廃止、2023年4月1日に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止予定となっています。
石狩沼田〜留萌間の最終運行日である2023年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯(編成の中間に入る運転台側のライトは非点灯)【別売りオプション】GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）CP　貫通幌パーツ 狭幅タイプB(気動車用)（6個入）（No.16327）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品情報商品の説明昭和42年 (1967)頃の平機関区所属の23号機 (川崎車輛製)がプロトタイプ。
常磐形の特徴である副灯や、カバーなしの逆転機、テンダーの増炭板、側面ナンバープレート位置が高いキャブ、下部ステーありの煙室扉、ヘッドマークステー位置が低いシンダ受などを的確に再現。
23号機の特徴である短い煙突を再現。
交換用として、通常タイプの煙突が付属。
煙室扉上のハンドレールは銀色で再現。
22号機が冬季に装備していたスノープロウを新規パーツで再現。
交換用として付属。
走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライトはもちろん点灯。
テンダーのライトはダミー。
付属部品の重連用カプラーに交換することで重連牽引の再現が可能。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
製造銘板:「川崎車輛」 ATS表記:S 全検表記:40-7 郡山工 を印刷済。
「ゆうづる」ヘッドマークが付属。
主な仕様 寝台特急「ゆうづる」の牽引で有名なC62 常磐形を製品化 旧形客車を牽引した普通列車や急行列車の牽引機としてもおすすめの機関車 常磐線全線電化直前の昭和40年(1965)、上野と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が新設された際に、平(現:いわき)〜仙台間の牽引を担ったのが平機関区所属のC62です。
東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。

商品情報商品の説明平成16年末より施工され始めたシングルアームパンタグラフ (N-PS785形)搭載のG103編成をプロトタイプに製品化。
基本設計が共通のキハ201系ディーゼルカーと併結して運転が可能。
車体各所に配された、ストライプ、車体ナンバー、車体表記を細密に美しく再現。
先頭車スカートは、ジャンパ栓位置やスノープロウ等を、また先頭台車にもスノープロウ再現。
ヘッドライト/テールライト点灯。
ヘッドライトは上 ...主な仕様 男の子向き

商品情報商品の説明モノクラス制移行の昭和44年 (1969)10月から、10系客車化されるまでの昭和47年 (1972)3月までの様態がプロトタイプ。
マユ35を新規設定。
郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉と窓の配置を再現。
マニ60は裏縦貫・北海道用に区分された200番台車。
特徴的な屋根と煙突を忠実に再現。
マニ60とスハフ42はテールライト点灯。
(消灯スイッチ付) 車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。
等級表記はオロネ10が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。
各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。
編成端のマニ60、スハフ42のテール点灯側には検査表記を印刷。
マニ60、スハフ42で設定のテール点灯側のみアーノルドカプラー。
他はKATOカプラーJP Bの設定。
[セット内容]マユ35-2002、スハネ30-2120、スハネ30-2117、スハネ30-2129、スハ43-2488、行先表示シール 主な仕様 ED70を牽引機とすることで北陸本線ならではの寝台急行列車の勇姿を再現することができ、また20系ブルートレイン「日本海」、EF70等と併せれば昭和40年代の北陸本線の世界がNゲージで甦ります。

商品情報商品の説明モノクラス制移行の昭和44年 (1969)10月から、10系客車化されるまでの昭和47年 (1972)3月までの様態がプロトタイプ。
マユ35を新規設定。
郵便車ならではの区分室に並ぶ採光窓をはじめとした、特徴ある扉と窓の配置を再現。
マニ60は裏縦貫・北海道用に区分された200番台車。
特徴的な屋根と煙突を忠実に再現。
マニ60とスハフ42はテールライト点灯。
(消灯スイッチ付) 車体色はマニ60とマユ35がぶどう色2号、等級帯はなしの青15号。
等級表記はオロネ10が「A寝台」、スハネ30が「B寝台」。
各種サボは印刷済みで行先は「富山行」。
編成端のマニ60、スハフ42のテール点灯側には検査表記を印刷。
マニ60、スハフ42で設定のテール点灯側のみアーノルドカプラー。
他はKATOカプラーJP Bの設定。
[セット内容]マユ35-2002、スハネ30-2120、スハネ30-2117、スハネ30-2129、スハ43-2488、行先表示シール 主な仕様 ED70を牽引機とすることで北陸本線ならではの寝台急行列車の勇姿を再現することができ、また20系ブルートレイン「日本海」、EF70等と併せれば昭和40年代の北陸本線の世界がNゲージで甦ります。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、キハ183系5200番代 ノースレインボーエクスプレス 5両セットです。
窓周りの虹色塗装が印象的なノースレインボーエクスプレス車両ごとに5色のテーマカラーで塗り分けられたカラフルボディを再現屋根上アンテナ移設後、近年の姿薄型室内灯対応。
窓から室内灯が目立ちません実感的な幅のスカート正面開口部前面エアホース取付側面ロゴマークの5色の並びを実車にそって再現ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯フライホイール付動力ユニット搭載【編成図】[ キハ183-5202 ] + [ キハ182-5251 ] + [ キサハ182-5201 ] + [ キハ182-5201(M) ] + [ キハ183-5201 ]【実車紹介】ノースレインボーエクスプレスは、1992年に「アルファコンチネンタルエクスプレス」の置換え用として製造されたリゾート列車で、愛称は公募により決定されました。
客室は高床式を基本として展望性を重視した構造になっています。
編成順にラベンダー・ブルー・ライトグリーン・オレンジ・ピンクのテーマカラーが設定されており、カラフルな外観になっています。
青函トンネル通過対策が実施されており、機関車牽引により本州への乗り入れが可能でした。
登場当初は3両編成で暫定的に運行を開始しましたが、1992年12月にキハ182-5251と2階建て車両のキサハ182-5201が加わり5両編成となり、暫定的に使用されていた3両の塗装が変更されました。
老朽化により2023年春で運用終了しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯付属品：シール【別売オプション】薄型室内灯(G0009/G0010)、マイクロカプラー自連(黒：F0003)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品情報 商品の説明 床下機器はダークグレーの色調で再現。
車両番号、前面方向幕 (白)、所属・ATS・エンド各表記は印刷済み。
列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、ジャンパ栓収めはお客様取付け。
走行中はヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)が点灯 (消灯スイッチ付き)。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 115系2000番台40N体質改善車の特徴を再現した車体を製品化 山陽本線の広島・下関地区で運用されていた下関総合車両所運用検修センター (広セキ)のL-01編成とL-07編成の2018年の姿を製品化 JR西日本商品化許諾済

商品情報 商品の説明 床下機器はダークグレーの色調で再現。
車両番号、前面方向幕 (白)、所属・ATS・エンド各表記は印刷済み。
列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、ジャンパ栓収めはお客様取付け。
走行中はヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)が点灯 (消灯スイッチ付き)。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 115系2000番台40N体質改善車の特徴を再現した車体を製品化 山陽本線の広島・下関地区で運用されていた下関総合車両所運用検修センター (広セキ)のL-01編成とL-07編成の2018年の姿を製品化 JR西日本商品化許諾済

商品情報 商品の説明 床下機器はダークグレーの色調で再現。
車両番号、前面方向幕 (白)、所属・ATS・エンド各表記は印刷済み。
列車無線アンテナ、信号炎管、ホイッスル、ヒューズボックス、ジャンパ栓収めはお客様取付け。
走行中はヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)が点灯 (消灯スイッチ付き)。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 115系2000番台40N体質改善車の特徴を再現した車体を製品化 山陽本線の広島・下関地区で運用されていた下関総合車両所運用検修センター (広セキ)のL-01編成とL-07編成の2018年の姿を製品化 JR西日本商品化許諾済