商品情報 商品の説明 説明チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。
ミニカーブ対応機関車 (ED61、EF65、EH500等)との連結でミニカーブ走行可能。
銀色車輪採用、の積荷は成形品で木材を再現、積荷は取り外し可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様

商品情報 商品の説明 説明チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。
ミニカーブ対応機関車 (ED61、EF65、EH500等)との連結でミニカーブ走行可能。
銀色車輪採用、の積荷は成形品で木材を再現、積荷は取り外し可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様

商品情報 商品の説明 説明チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。
ミニカーブ対応機関車 (ED61、EF65、EH500等)との連結でミニカーブ走行可能。
銀色車輪採用、の積荷は成形品で木材を再現、積荷は取り外し可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様

商品情報 商品の説明 説明チ1形は長物車と呼ばれる、木材、レールなどを運搬する2軸貨車です。
ミニカーブ対応機関車 (ED61、EF65、EH500等)との連結でミニカーブ走行可能。
銀色車輪採用、の積荷は成形品で木材を再現、積荷は取り外し可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
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商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
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「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
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商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
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製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
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★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
★重要★鉄道模型に関する注意事項「初期不具合等について」当店では新品を外装検品後に発送させていただいております。
商品開封後の製品不具合につきましてはメーカーが直接対応させていただきます。
製品箱に記載の問い合わせ先に直接ご連絡いただき症状をお伝えいただきますとメーカー直接の対応がスムーズでございます。
「テープの二重貼りについて」メーカーでは出荷前にランダムに商品を開封して検品を行う場合があり調査する際に一度テープを切り、改めて貼り直しするため2重になる事があります。
これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
※製品特性上、当店では鉄道模型製品の返品・交換等を承る事が出来ませんのでメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
  

メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
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これらを理由に返品・交換をお受けする事はできません。
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メーカー・ブランド カトー(KATO) 商品説明 DD51形は昭和37年 (1962)非電化幹線の主力ディーゼル機関車として登場しました 最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物などのバリエーションが生じました 様々な客車・貨物を牽引し、時に重連でも活躍しました製品も、思い思いの編成でお楽しみいただけます 素材:プラスチック 国鉄時代のB寒地仕様 (関東・東海・山陰)をプロトタイプに的確に製品化。
スノープロウ装備、旋回窓なし (ワイパー)他、軽耐寒装備。
手すり・ランボード・エンドビームをはじめとする車体各部のディテールをリアルに再現。
ヘッドライトユニットは電球色LEDを採用。
選択式ナンバープレート 「608」「627」「664」「666」 選択式メーカーズプレート「日立」「川崎」。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
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※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
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発売予定日2024年11月商品説明H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2018年に 試作車が登場、2020年から量産が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
2022年の増備車の一部車両からはJR北海道の各路線沿線の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。
この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
この2両は主に根室線(新得〜東釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています。
※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備●釧路運輸車両所に所属する釧網線と花咲線(根室線)をイメージしたH100形ラッピング車両を再現●釧網線ラッピングは、各前面と側面に釧路湿原と摩周湖、流氷とタンチョウを表現したイラストを印刷で再現●花咲線ラッピングは、各前面と側面に白地にハマナスの花、赤地に雪の結晶を表現したイラストを印刷で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●前面表示部は選択式でシール付属●TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用補足情報【2両セット】H100-82（M）釧網線＋H100-83（T）花咲線注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
入荷日が週末にあたる場合は、翌週の発送になります。
お急ぎの発送に対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※お引越しや長期出張の際は事前にメールでご連絡下さい。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：4543736981367

発売予定日2024年11月商品説明H100形は、JR東日本のGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、キハ40形の置き換え用として登場しました。
現在、主に函館本線、宗谷本線、室蘭本線で活躍しています。
※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備●GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現●屋根は新規製作で再現●側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●車番は選択式で転写シート付属●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●前面表示部は選択式でシール付属●TNカプラー(SP)標準装備●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用補足情報【2両セット】H100(M)＋H100(T)注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様2個まで■ ご予約商品全般に関するご注意当店では十分な数量を発注したうえでご予約を承っておりますが、生産上の都合などにより、入荷直前で数量を調整されてしまう場合が稀に御座います。
その場合メールでご連絡のうえ、原則ご注文先着順でのご提供となります。
また、複数個のご注文を減数させて頂いたり、ご注文自体を取り消しとさせて頂く場合が御座います。
予めご了承頂けますようお願い致します。
※2019年4月1日より、ご予約商品はお支払い方法に関わらず単体のみでの受付となります。
上記日時以降にご予約商品を複数同時にご注文された場合、自動的にキャンセル処理が行われますのでご注意下さい。
2019年3月31日以前にご注文の場合、同梱・分割につきましては以下からご確認下さい。
ご注文管理システム概要※商品の大幅な延期についてメーカーの都合により発売の大幅な遅れが発生する可能性がございます。
発売延期発生から1年以上情報が途絶えたものは、当店の判断で受注を一旦白紙とさせて頂く場合が御座います。
正確な情報が入り次第、改めて受注を取り直し致します。
また、2019年4月1日より、注文日より1年以上経過したご注文は、システム上強制キャンセルされることとなりました。
予めご了承下さい。
※ご予約商品のキャンセルについてご注文のキャンセルは発売延期時等も含み原則不可となりますので、十分ご検討の上お申し込み下さい。
代金引換発送後の受け取り拒否などは、往復分の送料等諸経費をご請求させて頂きます。
尚、複数個（2個以上）のご注文、海外メーカーの商品、1万円を超える高額商品のご注文はキャンセルを一切承る事が出来ませんので、十分ご検討のうえご注文下さい。
また、キャンセル履歴のある方のご注文は、当店の判断でご注文をお断りさせて頂く場合が御座いますので予めご了承下さい。
※商品の発送時期について◎ ご予約商品は入荷翌営業日より発送されます。
営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
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JAN CODE：4543736981091

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、キユニ28 首都圏色です。
キロ28改造ながら、キハ40に準じた車体形状を再現前面表示は（無地）。
単品は交換用として「普通（紺地に白文字）」を付属単品は所属表記「水ミト」で設定カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。
エアホースも表現した胴受を付属先頭車の前面貫通扉部は幌枠付の形態で再現。
お好みで貫通幌を取付可能全車ともグレーHゴムの形態を再現カプラーはボディマウント式のKATOカプラー密自連形を採用。
エアホースも表現した胴受を付属【セット内容】キユニ28-13【実車紹介】四国の鉄道は、国鉄時代より気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。
宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点とした都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。
急行「土佐」セットは、キハ58の他にキロ28改造のキハ28−5200、キハ57、キユニ28を連結した、高松から高知へと向かう急行「土佐」のイメージを製品化したセットです。
また再生産のキハ58系の単品各種と組み合わせることで「あしずり」（高松〜中村・宇和島）、「いよ」（高松〜松山）、「うわじま」（高松〜宇和島）、「阿波」（高松〜徳島）など四国4県で活躍した急行列車もお楽しみいただけます。
往年の四国の鉄道を知るのにおすすめの製品です。
おなじみの前面に掲げられた円形のヘッドマークが特徴的な四国の気動車急行をぜひお楽しみください。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッドライト/テールライト点灯（消灯スイッチ付)付属品：前面ホロ、ジャンパ栓、胴受、交換用前面表示（「普通」）×1【別売りオプション】28-235 キハ58系 アーノルド/ナックルカプラーセット（ホビーセンターカトー扱い）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。
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【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ27 0形（1両）です。
ハイグレード(HG)仕様乗客用ドア下に丸い小窓が無い各0番代車を新規に再現先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現ヘッド・テールライトの遮光ケースは小型の遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・快速・普通(白地)・白幕」を付属車番・所属表記は選択式で転写シート付属新集電システム、黒色車輪採用TNカプラー(SP)標準装備増結や他形式との連結遊びができるキハ27-0形の単品【実車紹介】キハ56系は、キハ58系列の酷寒地向けとして北海道に投入された国鉄の急行形ディーゼルカーで1961年に登場しました。
基本構造はキハ58系と同様ですが、側面窓上下寸法がキハ58系より100mm狭く内側にもガラス窓がある二重窓構造や、床板は保温性と滑り止めから木製になるなど酷寒地向けの装備が施されました。
グリーン車のキロ26形は、道外向けのキロ28形が座席2列分で中央に桟がある大型下降窓に対し、座席1列に対し1つの小型の窓となり外観が大きく異なりました。
0番代はその後登場する100番代とは後年改造を除き、乗客用ドア下の丸い小窓や乗務員用窓下の点検口が無いことが特徴となっていました。
急行「狩勝」は札幌〜釧路間を富良野経由で結ぶ急行列車として活躍し、一部は根室からや富良野線を普通列車で運転された旭川発着もありました。
1981年石勝線開通で札幌〜釧路間の輸送のメインがそちらに移ると、ローカル急行的な存在となり編成数が減少しますが、1985年に道内のディーゼル急行からグリーン車が廃止されるまで、キロ26形を連結した急行列車らしい姿を保ち、現在は快速列車でその名称を残しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、前面表示部が点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：前面表示部、ジャンパホース栓、スノープロウ(複線型)・エアタンク、幌枠、排障器、転写シート【別売りオプション】室内灯：(0733)LC(白色)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月14日 発売予定※画像はイメージです。
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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、国鉄キハ07形 0番代 リベット車体 新塗装 2両セットです。
フライホイール付動力ユニット採用ヘッドライト点灯（ON-OFFスイッチ付）※テールライトは点灯しませんリベット車体、ヘッドライトが屋根上に取り付けられた戦前型客室扉が鋼製の物に交換された車両がプロトタイプ塗り分けが異なる2両をセット【商品セット構成】[ キハ07 10(M) ] + [ キハ07 29 ]【実車紹介】鉄道省キハ42000形は1935年から製造されたガソリンエンジン搭載の気動車です。
従来車よりも大型化、軽量化、高出力化が図られ蒸気機関車牽引の特急列車に匹敵するほどの高速性能を実現し、後の気動車発展の礎を築きました。
戦後はディーゼルエンジンへの換装によりキハ42500形に改番された他、塗装変更や所属する地域ごとの改造が施され、様々なバリエーションが存在します。
戦前製の車両はリベットが多用された車体や屋根上に取り付けられたヘッドライトなど戦後製とは形態が異なります。
1957年の称号改正でキハ07形と呼ばれるようになりました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：フライホイール付動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯（ON-OFFスイッチ付）※テールライトは点灯しません付属品：なし【別売りオプション】室内灯：幅狭室内灯(G0005/G0006/G0007/G0008)カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月14日 発売予定※画像はイメージです。
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【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、キハ23-22+キハ37-1 加古川線色 2両セットです。
A2574(2013年2月出荷)とA6791(2012年3月出荷)を基に、単行運転も可能なキハ23と加古川線の「ヌシ」キハ37をセレクトしたセット加古川線色変更後、鍛冶屋線廃止前の1989年頃の姿をイメージ、電略は「本ヒメ」台座付無線アンテナが無い姿を再現キハ23 22：シャッター付タイフォンが特徴の0番代初期型を再現。
本車を動力車に設定。
単行運転もお楽しみいただけますカプラーはどちらも「ボディマウント式AEカプラー」を装着済。
ダミーカプラーは付属しませんキハ37 1：A6791よりも前の時代を再現。
本車は動力無トレーラー車に設定カプラーは「前面:ダミーカプラー」「妻面:台車マウント式アーノルドカプラー」を装着済※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
【商品セット構成】[ キハ23 22(M) ] + [ キハ37 1 ]【実車紹介】キハ23形は1966年より製造された近郊型気動車で、両運転台・両開き2扉・セミクロスシートの設備を備えています。
系列全体の製造数は少ないのですが、全国各地に配置され活躍しました。
キハ37形は1983年に製造された地方線区向け気動車で、片運転台・片開き2扉・ロングシートの設備を備えています。
5両のみ製造され加古川線・鍛冶屋線(加古川線の支線)などと久留里線などに配置されました。
国鉄末期より地方線区のイメージアップのため塗装の変更が行われました。
加古川線色もその一つでキハ23形・キハ37形も塗装変更されました。
キハ23形は1990年3月の鍛冶屋線廃止後一部がそのままの塗装で他線区へ転属しました。
キハ37形は1999年10月改正で加古川線の運用を終了し他線区へ転属しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯付属品：シール【別売りオプション】室内灯：幅広室内灯(G0001/G0002/G0003/G0004)カプラー：マイクロカプラー 自連・黒(F0003)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年11月〜2024年12月頃 発売予定※画像はイメージです。
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発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR H100形ディーゼルカーセット（2両）です。
GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現側面ガラスはグリーンガラスを再現前面表示部は選択式でシール付属車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯TNカプラー(SP)標準装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【セット内容・編成例】[ H100(M) ] ＋ [ H100(T) ] 【実車紹介】JR北海道H100形は、JR東日本が開発したGV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーです。
同形は北海道各地で使用されているキハ40形の置き換え用として2018年に登場しました。
基本構造はGV−E400形と同一ですが、先頭部のライトが前面窓下部に追加されたほか、電気連結器が省略されました。
愛称を「DECMO」といい、現在函館本線、宗谷本線、室蘭本線、根室本線などで活躍しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力搭載ライト：ヘッド・テールライト・前面表示部が点灯付属品：幌枠・前面表示シール・転写シート【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年11月〜2024年12月頃 発売予定※画像はイメージです。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR H100形ディーゼルカー（釧網線・花咲線ラッピング車）セット（2両）です。
釧路運輸車両所に所属する釧網線と花咲線(根室線)をイメージしたH100形ラッピング車両を再現釧網線ラッピングは、各前面と側面に釧路湿原と摩周湖、流氷とタンチョウを表現したイラストを印刷で再現花咲線ラッピングは、各前面と側面に白地にハマナスの花、赤地に雪の結晶を表現したイラストを印刷で再現側面ガラスはグリーンガラスを再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯前面表示部は選択式でシール付属TNカプラー(SP)標準装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【セット内容・編成例】●釧網線・花咲線(根室線)←新得・釧路[ H100-82(M) ] + [ H100-83 ]※定期運用は根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)で1両〜3両で運転。
【実車紹介】H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
2022年以降に新製した一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。
この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
この2両は主に根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：幌枠/前面表示シール【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

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【実車紹介】H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
2022年以降に新製した一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。
この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
この2両は主に根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：幌枠/前面表示シール【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

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釧路運輸車両所に所属する釧網線と花咲線(根室線)をイメージしたH100形ラッピング車両を再現釧網線ラッピングは、各前面と側面に釧路湿原と摩周湖、流氷とタンチョウを表現したイラストを印刷で再現花咲線ラッピングは、各前面と側面に白地にハマナスの花、赤地に雪の結晶を表現したイラストを印刷で再現側面ガラスはグリーンガラスを再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯前面表示部は選択式でシール付属TNカプラー(SP)標準装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【セット内容・編成例】●釧網線・花咲線(根室線)←新得・釧路[ H100-82(M) ] + [ H100-83 ]※定期運用は根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)で1両〜3両で運転。
【実車紹介】H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
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この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
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【実車紹介】H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
2022年以降に新製した一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。
この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
この2両は主に根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：幌枠/前面表示シール【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR H100形ディーゼルカー（釧網線・花咲線ラッピング車）セット（2両）です。
釧路運輸車両所に所属する釧網線と花咲線(根室線)をイメージしたH100形ラッピング車両を再現釧網線ラッピングは、各前面と側面に釧路湿原と摩周湖、流氷とタンチョウを表現したイラストを印刷で再現花咲線ラッピングは、各前面と側面に白地にハマナスの花、赤地に雪の結晶を表現したイラストを印刷で再現側面ガラスはグリーンガラスを再現ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯前面表示部は選択式でシール付属TNカプラー(SP)標準装備フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用【セット内容・編成例】●釧網線・花咲線(根室線)←新得・釧路[ H100-82(M) ] + [ H100-83 ]※定期運用は根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)で1両〜3両で運転。
【実車紹介】H100形は北海道各地に残るキハ40形の置き換えを目的に2019年から営業運転が開始された新型の電気式ディーゼルカーです。
2022年以降に新製した一部車両からは北海道各地域の特色をイメージしたラッピング車両が登場しました。
この車両は観光車両としても使用できる構造でインテリアデザインも一般車と異なり着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
この2両は主に根室線(新得〜釧路間)、釧網線(東釧路〜網走間)の定期列車で使用され多客期の臨時列車として花咲線でも運転されています【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、前面表示部点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：幌枠/前面表示シール【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

商品情報商品の説明商品紹介 EF58初期形の特長を忠実に再現。
リアルな正面を再現するため、先台車は薄幅車輪を使用。
実物の形状に近づけた新しいKATOの標準形カプラー「KATOナックルカプラー」装備。
ヘッドライト点灯。
安全警告 該当なし主な仕様 お客様の性別: male

商品情報商品の説明フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
主な仕様

商品情報商品の説明フレッシュカラーの「常磐線の顔」415系100番台をモデル化。
高圧機器群や検電アンテナなどの屋根上ディテールを再現。
フレッシュなカラーリングを再現。
交直流用PS16形パンタグラフを採用。
JRマークを表記済 (先頭車)。
ヘッドライト/テールライト点灯。
主な仕様