商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
特急シンボルマークが銀色の姿を再現。
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
Hゴムは黒色で再現。
印刷済みトレインマークは「きたぐに」を装着済み「急行」付属。
ATS車上子パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (クハネ581・クハネ583の運転台側を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新潟と大阪を結んだ夜行急行「きたぐに」をリニューアル。
br先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
brJR西日本商品化許諾済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様、クリーム色をベースとしたJR西日本塗装のクモハ183-200を含む3両編成を的確に再現。
印刷済トレインマーク「まいづる」 (クモハ、クハ)装着済み、「はしだて」クハ183用付属 (92400と合わせると「はしだて」7両編成を再現)、ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板装備 (電球色LEDによる点灯)、ON/OFFスイッチ付、各先頭車の北近畿ネットワークのマーク、JRWESTのマークを印刷で再現。
特急シンボルマークは銀色となった姿を的確に再現。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用、TNカプラー (SP)標準装備、車番用転写シート付属※クモハ183はオーバーハングが長いため、線路配置に注意。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 全車、号車札サシが撤去され、種別札サシのみ残された車体を新規製作で再現。
モハ182-1000は第2パンタグラフが撤去された姿を再現。
9246692468はランボード横が塞がっていない1038番以前の姿。
9246792469はランボード横が塞がっている1039番以降の姿。
印刷済ヘッドマーク「あずさ」装着済「かいじ」付属。
フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番転写シート付属。
[セット内容]車番転写シート (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 トミックスNゲージ車輌セット。
セット内容： 車輌本体主な仕様 男の子向きbrb対象年齢 :/b 15歳から

商品情報商品の説明説明 伊豆急行3000系は2022年に登場した車両です。
同系はJR東日本の元209系電車で、2021年に伊豆急行に譲渡されました。
元209系の伊豆急行3000系を再現。
先頭車は強化スカートの姿を再現。
スカートは伊東側を青、伊豆急下田側を赤で再現。
車番は印刷済み。
「アロハ電車」マークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 青と赤の側面で活躍するアロハ号3000系を8両セットで再現。
br元209系の伊豆急行3000系を再現。
先頭車は強化スカートの姿を再現。
スカートは伊東側を青、伊豆急下田側を赤で再現。
車番は印刷済み。
「アロハ電車」マークは印刷済み。
br伊豆急行株式会社商品化許諾済 株式会社伊豆急ケーブルネットワーク監修br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 3・4・5・6号車4両のセットで、基本3両セットと合わせてフル編成を再現。
車番、側面号車番号、JRマークは印刷済み。
4号車屋根上は白色となった姿を再現。
フック・リング式通電カプラー採用。
可動幌装備。
新集電システム、銀色車輪採用。
屋根上号車番号は転写シート付属923形は700系ベースの電気軌道総合試験車で、「ドクターイエロー」の愛称で親しまれています。
実車は、2000年にJR東海所属の検測車両として落成し、T4編成として活躍しています。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子

商品情報商品の説明説明 京葉臨海鉄道は日本初の臨海鉄道として設立され1963年に臨海本線が開業し、京葉臨海工業地帯の貨物輸送を担っています。
KD55形のうち103号機は元国鉄DD13形譲受車のエンジンを換装した車両で臨海本線で貨物列車のけん引に活躍しています。
【商品】 青色をベースとした塗装の車体を再現。
キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。
社紋・メーカーズプレートは印刷済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「KD55-103・12」 (KD55-12は本製品とは一部形状が異なります)。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ミニカーブレール走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 国鉄DD13形最後の現役車両、KD55-103を再現!br青色をベースとした塗装の車体を再現。
キャブに取り付けられたカメラは別パーツ付属。
br京葉臨海鉄道商品化許諾済

商品情報商品の説明新モーター (M-13)採用。
98716 と 98717 を組み合わせることで11両フル編成を再現可能。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
遮光ケースを新規製作。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムにより電球色に近い色で点灯。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
JRマークは印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 モハE231-500はSC60制御装置、モハE230-500はSC61電源装置の形状を再現。
br側面、幕板部の車外スピーカーは彫刻で立体的に表現。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
Hゴムはグレーで再現。
モハ102形は動力なしのトレーラー仕様。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
新集電システム、黒色車輪採用。
各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 国鉄時代の常磐線通勤輸送を支えた103系非冷房車を再現。
brモハ102形は動力なしのトレーラー仕様。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ドア赤色・ロゴ関係白文字印刷済み。
キハ58の屋根ベンチレーターが撤去された姿を再現。
キハ58・キハ65はリクライニングシート採用。
車番用転写シート付属。
前面種別幕:快速・白幕が付属。
限定品の異なる個所。
ロゴマークが緑文字で金フチ付の姿を再現。
キハ58-400はトイレ窓が細長い後期型を再現。
キロ28の格下車で普通車となったキハ28-5200を再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 長崎地区で活躍したシーサイドライナー用キハ58系。
brJR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 東京臨海高速鉄道70-000形のうち2002年に登場した車両を再現。
車体は2種類のシルバーで再現。
車体妻面はビードがある姿を再現・本製品 (4・7・8・9号車)と[98763]基本セットで10両フル編成が再現可能。
「TWR」マークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新木場と大崎を結ぶりんかい線。
70-000系のリニューアル仕様フル編成化の増結セットbr東京臨海高速鉄道株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 西九州新幹線で使用されるN700Sを再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク・号車番号 (車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
カラーシート採用。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 2022年9月に運行開始する西九州新幹線の車両、登場!!br西九州新幹線で使用されるN700Sを再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク・号車番号 (車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み。
brJR九州承認済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です。
2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。
増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現。
屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
本製品 (4・5・6・7号車)と品番98530・品番98531を組み合わせて12両フル編成が再現可能。
可動幌装備。
可動式パンタグラフ装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
号車標記 (車体・屋根上)は印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 E7系「かがやき」を製品化br1〜11号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜10号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
クハネ583を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの1組は床下機器配置が変更された後期型を再現。
シャッタータイプタイフォンを再現。
クハネ583の運転台側はダミーカプラー装備。
屋根はグレーで再現。
Hゴムはグレーで再現。
JNRマークは印刷済み。
印刷済みトレインマークは「はつかり (文字)」を装着済み。
「はくつる・ふるさと」付属。
トレインマーク「はつかり・ふるさと」の文字は緑色で再現。
ATS車上子パーツ付属。
車端部の空気配管を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (クハネ583の運転台側を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 寝台特急電車583系リニューアル製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 江ノ島電鉄800形は、1971（昭和46）年から1986（昭和61）年まで活躍した車両です。
江ノ電に渡ってくる前は、山梨交通、上田丸子電鉄（現：上田電鉄）で活躍した江ノ電にしては珍しい山岳地域出身の車両でした。
連接構造の車両に比べて車体が大きく（それでも一般的な車両に比べれば短い）、ボギー台車の車両を2両連結して編成を組んでいたいわゆる「連結車」です。
※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製brシール付属

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力ユニット採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
トレインマークシール付属 (基本セットのみ)。
ヘッド・テールライト電球色LED採用。
PS16形パンタグラフは4本足タイプを採用。
屋根色は灰色で再現。
JNRマーク・白色・橙色のJRマーク・グリーンカーマーク・車番転写シート付属 (各基本セット)。
100番代先頭車のみ特急マーク銀・金色別部品付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 Hゴムは黒色で再現。
運転台シースルー表現。
無線アンテナ・解放テコ取付済み。
ホイッスル・信号炎管・前面手すり付属。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
7101 はJRマーク、 7102・品番7103 はJR FREIGHTマーク印刷済み。
品番7101・7102 は黒色台車枠、 品番7103 はグレー台車枠採用。
一体プレート輪心付車輪採用。
フライホイール付動力・銀色車輪採用。
元番号に600がプラスされたEF81のうち、更新工事を受け白帯を纏った姿となった735号機を新規製作で再現。
電暖表示灯が撤去され、運転台側面に点検口があり、ひさし付の姿を新規製作で再現。
ナンバープレート付属 (EF81-735)。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 コンテナ列車けん引に活躍するEF81形brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 タキ1000形を新規製作で再現。
日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現。
小径車輪採用。
車番印刷済み。
ロゴマーク印刷済み。
ブック式ケースに収納 (12両収納可能)。
車番印刷済みのタキ1000形2両をセット。
車番変更用転写シート付属。
反射板パーツ付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000形。

商品情報商品の説明説明 乗降ドア引き戸の姿を再現。
シングルアーム式パンタグラフの姿を再現。
ヘッドライト・テールライトLED採用。
フック・リング式通電カプラー・可動幌採用。
JR・グリーンカーマーク印刷済み。
車番・グレードアップ用転写シート付属。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
非冷房でエメラルドグリーン一色になった姿を再現。
前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「松戸」付属。
窓のHゴムはグレーで再現。
クハは奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせとジャンパ栓取付有無で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズム採用で白色に近い色で点灯。
車番・JRマークは選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 快速線運用となった1031000系常磐線、非冷房車brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 新モーター (M-13)採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
自連形ダミーカプラー・TNカプラー付属。
無線アンテナ・ホイッスル装着済み。
「ECO-POWER 桃太郎」ロゴ印刷済み。
運転台シースルー構造。
解放テコを別パーツにて再現 (取付済み)。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
一体プレート輪心車輪採用。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
新塗装となったEF210-100を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属。
「EF210-106・107・108」 パンタグラフはアーム部が金属製のPS22Cを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 塗装の変更されたEF210「桃太郎」brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 増結4両セット。
確認試験車から窓配置が変更された3・10・11号車の車体は新規製作。
屋根上の号車番号、注意喚起表示は印刷済み。
2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。
同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました。
量産車は先頭車の台車カバーやアンテナの形状などが変更されました。
「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み。
JRマーク・グリーンカーマーク・号車番号 (車体)・禁煙マークは印刷済み。
基本セットは車番印刷済み (J1編成)。
増結セットA・Bには車番・グレードアップ用転写シート付属。
車番は基本セットの変更用も含めて収録。
先頭車はヘッド・テールライト常点灯基板装備。
先頭車のヘッドライトは白色LEDによる点灯。
カラーシート採用。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
新集電システム、銀色車輪採用。
フライホイール付動力、M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 N700Sは従来のN700系をベースに開発され、2020年より運行が開始された東海道・山陽新幹線の新型車両です。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 全車冷房改造後の姿を再現。
基本セットBは両側クハ103形0番代の4両セット。
全ての中間車は非ユニットサッシ車を再現。
先頭車はヘッドライト2灯式へ改造後の姿を再現先頭車床下の配管を別部品で再現。
ヘッドライト電球色LEDで点灯。
運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯。
車番・JRマーク転写シート付属。
窓Hゴムグレーで再現。
先頭車前面の行先表示、印刷済み部品付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 開業前プロジェクト「一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ」で走行した1号車がラッピングされたN700Sを再現。
車番・JRマーク・号車番号 (車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
カラーシート採用。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
フライホイール付動力採用、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 「一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ」を再現。
br車番・JRマーク・号車番号 (車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み。
brJR九州承認済

商品情報商品の説明説明 313系は1999年に登場した名古屋・静岡地区向けの近郊電車です。
1999年に登場した8000番代は3両編成を基本として主に名古屋地区の中央線「セントラルライナー」で運用されていました。
現在は静岡地区に移籍し東海道線を中心に運用されています。
側面の号車、席種別表示が追加された車体を再現。
他の313系とは異なる先頭部銀塗装や側面オレンジ帯を再現。
台車は5000番代とは異なるC-DT63形台車を新規製作で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 313系のセントラルライナーを製品化br他の313系とは異なる先頭部銀塗装や側面オレンジ帯を再現。
brJR東海承認済

商品情報商品の説明説明 ND552形は開業時に登場した機関車で、自社発注車と後年に元国鉄DD13形を譲受した車両が存在します。
15号機は3号機などと名古屋貨物ターミナル駅での入換に使用され同駅でのHD300形導入後も2022年まで使用されました。
国鉄色に準じた塗装の車体を再現。
社紋・メーカーズプレートは印刷済み。
国鉄DD13形300番代とは異なるテールライトの形状を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「ND552-3・12・15・17」。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ミニカーブレール走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 名古屋臨海鉄道の機関車がTOMIXから登場br国鉄色に準じた塗装の車体を再現。
br名古屋臨海鉄道商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 本製品で10両フル編成が再現可能。
先頭車はスカートのない姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京浜東北線で走った国鉄最後の車両205系、登場。
br本製品で10両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 EF65形の1124号機は2015年に「特別なトワイライトエクスプレス」けん引のためにトワイライト色へと変更され、さらに2019年に床下色のグレーへの変更とクーラーの設置が行われました。
現在では主にレール・バラスト輸送列車けん引に使用されています。
【商品】 冷房用ダクトのある側面を新規製作。
テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現。
屋根上モニターはグレーで再現。
運転台シースルー表現。
Hゴムは黒色で再現。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1124」。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。
フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用。
プレート輪心付車輪採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。
M-13モーター採用。
ミニカーブレール走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 グレー台車のトワイライトカラー、EF65-1124を再現!br冷房用ダクトのある側面を新規製作。
テールライトのレンズが乳白色になった姿を再現。
屋根上モニターはグレーで再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 実物において冷房化された屋根や固定化された窓、転換クロスシート化された姿を新規製作で再現。
オハフ50-5000のJRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
両端のオハフ50-5000のテールライトはF側、B側とも常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
中間に入るオハフ50-5000は常点灯基板非装備。
テールライト基板装備のオハフ50-5000の1両片側にはジャンパ栓とダミーカプラー装着、台車マウント式アーノルドカプラー変更用の台車枠パーツ付属。
オハフ50-5000の床下にはトイレタンク装着。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 青色となった50系で青函トンネルを走った快速 海峡を再現br実物において冷房化された屋根や固定化された窓、転換クロスシート化された姿を新規製作で再現brJR北海道商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 日本オイルターミナルの紺色の車体にスカイブルーと銀色の2色帯が入ったデザインの車両を再現。
小径車輪採用。
ミニカーブレール走行可能。
反射板・ダミーカプラー付属。
常備駅表示印刷済み (郡山駅常備)。
車番は印刷済み (410・411)。
車番・常備駅表示の変更用転写シート付属。
(403・404・405・406・407・408・412・414・416・417) (宇都宮貨物ターミナル駅常備)。
車両ケースはタキ1000形12両と、単品車両製品の発泡 (Mサイズ・Sサイズ)をどちらか1両分収納可能。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 スカイブルーと銀帯の2色帯が入った、初期のタキ1000を再現br日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾申請中

商品情報商品の説明説明 日本オイルターミナルの紺色の車体にスカイブルーと銀色の2色帯が入ったデザインの車両を再現。
小径車輪採用。
ミニカーブレール走行可能。
反射板・ダミーカプラー付属。
常備駅表示印刷済み (郡山駅常備)。
車番は印刷済み (410・411)。
車番・常備駅表示の変更用転写シート付属。
(403・404・405・406・407・408・412・414・416・417) (宇都宮貨物ターミナル駅常備)。
車両ケースはタキ1000形12両と、単品車両製品の発泡 (Mサイズ・Sサイズ)をどちらか1両分収納可能。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 スカイブルーと銀帯の2色帯が入った、初期のタキ1000を再現br日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾申請中