メーカー名：エムアールエーメーカー品番：4025066152445豊富なバリエーションを持つMRA。
オリジナルは、ノーマル形状。
カラーはスモーク、クリア販売備考：(寸法:純正長 +65mm)適合情報：カワサキ[KAWASAKI] VERSYS650 [ヴェルシス650] 15-16カワサキ[KAWASAKI] VERSYS1000 [ヴェルシス1000] 15-16穴加工：不要厚み：3色[カラー]：ブラック材質[素材]：アクリルサイズ：幅400mmx長さ400mm（長さの純正比 +65mm）仕様：グラデーション無しタイプ：スクリーン ツーリング型番：4025066152445

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットゴールド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットシルバー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブルー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットレッド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットチタンカラー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットグリーン / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットオレンジ / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...
■商品概要【素材／材質】6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【GPタイプレバーの特徴】
■レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
■レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
■アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
■レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
■高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
■精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
■マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
■純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
■純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
■カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
■U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
■補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
■ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー
■また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー
■変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
■商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
■純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
■注意点

ボルトA,ピン【CBR400R 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
■適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
■品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
■画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
■商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
■当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
■お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
■お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
■通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。

■納期状況をご確認くださいリンク数：98Lはこちらリンク数：96Lはこちらリンク数：94Lはこちらリンク数：86Lはこちらリンク数：82Lはこちらリンク数：124Lはこちらリンク数：120Lはこちらリンク数：118Lはこちらリンク数：116Lはこちらリンク数：114Lはこちらリンク数：112Lはこちらリンク数：110Lはこちらリンク数：108Lはこちらリンク数：106Lはこちらリンク数：104Lはこちら...　リンク数：98Lはこちらリンク数：114Lはこちらリンク数：112Lはこちらリンク数：110Lはこちらリンク数：108Lはこちらリンク数：106Lはこちらリンク数：104Lはこちらリンク数：102Lはこちらリンク数：100Lはこちらリンク数：60Lはこちらリンク数：62Lはこちらリンク数：96Lはこちらリンク数：64Lはこちらリンク数：66Lはこちらリンク数：68Lはこちらリンク数：70Lはこちらリンク数：72Lはこちらリンク数：74Lはこちら...
■商品概要カラー：シルバーシールチェーンQXリングサイズ：520対応排気量:600cc(オンロード)/750cc(オフロード)穴あきプレート仕様ジョイントタイプ：MLJ(カシメタイプ)付属品：ジョイント×1
■詳細説明EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
■特長・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 SRX ： 標準高品質QXリングチェーン。
低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン安全にご使用いただくために【メーカー品質保証】
■保証範囲EKチェーン製品に不具合が発生し、EKチェーンがこれを確認した場合は、速やかにEKチェーン製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両からEKチェーン製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用
■無償保証期間工場出荷後1年間をEKチェーンの無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。

■納期状況をご確認くださいCOLOR：BlackはこちらCOLOR：Natural (FINISH：Chrome)はこちら
■商品概要米国製素材：アルミ梱包：各個ペグ：なし特定のアプリケーション：はいスタイル：カスタム リプレイスメントタイプ：ヒールレバー、トゥーレバー
■詳細説明・Carved from 6061 T-6 billet aluminum・Available in Deep Cut，Retro and Radius styles in standard and EZlengths；standard length is 1'longer than stock；EZ length is1'shorter than stock・Shifter pegs included，unless otherwise noted・Matches full line of Ness Deep Cut and Retro accessories・Made in the U.S.A.
■注意点

商品内容 商品名 　RZV500R メッシュ ブレーキホース リア スモーク アルミ ビルドアライン グッドリッジ 20531131S メッシュブレーキホース RZV500R 状態 新品未使用 内容 ・シンプルでスリムなフィッティングパーツ。
ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
・ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。
・ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。
・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。
・シンプルな構造で、コンパクト。
スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。
・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。
・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。
・カスタムの進行に合わせて部品を交換。
ステップアップを低コストで実現します。
・機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。
・セットアップ加工（受注生産）商品のため返品不可。
車種別ボルトオンキット「YAMAHA（ヤマハ）」フィッティングタイプ：アルミホース：スモーク適合：RZV500R/リア 画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 日本郵便で発送しますRZV500R メッシュ ブレーキホース リア スモーク アルミ ビルドアライン グッドリッジ 20531131S メッシュブレーキホース RZV500R

【ヤマハ純正部品】 ナツト 品番 90179-22016 ミッドナイトスター ロードライナー MidnightStar Roadliner　XV1900A YAMAHA Genuine Partsナツト 品番 90179-22016 ミッドナイトスター ロードライナー MidnightStar Roadliner　XV1900A YAMAHA Genuine Parts
■以下ご確認の上ご注文ください。
■

■メーカー名：ユーカナヤ / U-KANAYA
■商品名：ツーリングタイプ アルミ削り出しビレットレバー（レバーカラー：ブルー）
■カラー：調整アジャスター：ブラック・カラー：調整アジャスター：ゴールドはこちら・カラー：調整アジャスター：シルバーはこちら・カラー：調整アジャスター：ブルーはこちら・カラー：調整アジャスター：レッドはこちら・カラー：調整アジャスター：チタンはこちら・カラー：調整アジャスター：グリーンはこちら・カラー：調整アジャスター：オレンジはこちら
■メーカー品番：HO019-014-0804-01
■カラーレバー：ブルー
■素材アルミ 6061T6
■サイズレバー部全長：約177mm

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットゴールド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットシルバー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブルー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットレッド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットチタンカラー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットグリーン / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットオレンジ / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...
■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー
■注意点

【適合車種】バンディット1200/S Y/K2-6/AK6【適合年式】00〜06年key：オイルフィルターzero532149サイズ：長さ：65mm 直径：68mm高性能オイルフィルター【商品名】オイルフィルターカートリッジタイプ【商品番号】K12-105-532【メーカー】KIJIMA（キジマ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】バンディット1200/S Y/K2-6/AK6【適合年式】00〜06年

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットゴールド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットシルバー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブルー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットレッド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットチタンカラー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットグリーン / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットオレンジ / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...
■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー
■注意点

サンスター スプロケット＆チェーンキット90年-93年 ホンダ NSR250R90年-93年 ホンダ NSR250R SE90年-93年 ホンダ NSR250R SPカラー:スチールチェーンサイズ:520リンク数(L):108ジョイントタイプ:カシメ【素材】フロント:クロモリ/リア:ジュラルミン【丁数】フロント:15丁/リア:40丁チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。
純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです。
一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。
純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

■メーカー名：ウイルズウィン / WirusWin
■商品名：フォルツァ（MF08/後期）用 リアフェンダー
■カラー：パールミルキーホワイト・カラー：塗装無しはこちら・カラー：ウイニングレッドはこちら・カラー：デジタルシルバーメタリックはこちら・カラー：ナッソーブルーメタリックはこちら・カラー：ピュアブラックはこちら商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
■材質FRP製黒ゲルコート仕上げ
■備考フォルツァ（MF08/後期）用 リアフェンダーです。
最近ビックスクーターカスタムでは、フェンダーレス化はとてもポピュラーなカスタムになっています。
しかし、大勢の方達がタイヤによるホコリ、泥、砂、雨水等の跳ね上げで、大切なバイクが汚れてしまう事にお悩みなっておられます。
そこでその悩みを解消すべくウイルズウィンで開発製作しました商品が、タイヤのすぐ上に装着するリアフェンダーです。
ホコリ、泥、砂、雨水等の跳ね上げを押さえるだけで無くマフラー、ブレーキキャリパー、エアークリーナー等の汚れを効果的に抑えます。
ボディデザインに合わせたシャープなデザインとして取って付けた感じを無くし、できるだけ車体との一体感をめざし完成させました。
極端な派手さはありませんが、存在感は抜群です。
1つで2役3役と効果を発揮する優れものの商品です。
ボルトオンで取り付けできます。
ノーマル車、ウイルズウィン製エアクリキット装着車には問題なく取り付けできます。
ご自分で塗装される方、すでに純正色とは違うカラーに塗装されている方などは、こちらを選択してください。
■ご注意

【PLOT(プロト)】 【4548664471089】 SwageLine リアホースキット G＆K／クリア GSF1200／S 95-99 GAR460素材：アルミ／ステンメッシュ（テフロンチューブ）色：クリアホース／ゴールド＆ブラック／ゴールド＆ブラック／クリアホースピッチ：M側:S1.00 C側:S1.00,ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。
独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。
扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
■適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
■品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
■画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
■商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
■当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
■お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
■お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
■通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。

商品説明Ape100用、ミニエイプハンガー ハンドルKit。
スイッチ穴加工済。
仕様・規格
■メーカー
■・HURRICANE[ハリケーン]
■メーカー品番
■・HBK656
■JANコード
■・4936887008357
■適合車種
■・Ape100（09年〜）
■詳細
■
■ハンドル内径：φ18mm
■ハンドルパイプ径：φ7/8インチ（22.2mm）
■スチール製クロームメッキ仕上
■ポジション：85mmアップ・40mmバック
■スイッチ穴加工済
■Kit内容：ミニエイプハンガー（品番：HB0024C-20）/スロットル（品番：HB6240）/クラッチ（品番：HB6241）/フロントブレーキ（品番：HB6242）▲注意点▲

RZ250,RZ350のテールレンズです。
純正品で赤の輝きキレイです。

このホーンカバーキットは、愛車のパワートレインをブラックアウトされたインパクトある外観に変更する手始めとして最適です。
このカバーは標準装備品を元にして製造されています。
他のコンポーネントと一緒に塗装されているため、確実に同じブラックに仕上がります。
取り付けは簡単です。
このキットは、標準装備のホーンおよびマウンティングハードウェアを再利用します。
’93以降サイドマウントホーン装着車（VRSCおよびXGモデルを除く）に適合。

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットゴールド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットシルバー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブルー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットレッド / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットチタンカラー / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットグリーン / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットオレンジ / レバーカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらアジャスターカラー：マットブラック / レバーカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...
■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー
■注意点

■納期状況をご確認くださいリンク数：98Lはこちらリンク数：96Lはこちらリンク数：94Lはこちらリンク数：86Lはこちらリンク数：82Lはこちらリンク数：124Lはこちらリンク数：120Lはこちらリンク数：118Lはこちらリンク数：116Lはこちらリンク数：114Lはこちらリンク数：112Lはこちらリンク数：110Lはこちらリンク数：108Lはこちらリンク数：106Lはこちら...
■他の選択肢は下記となりますリンク数：98Lはこちらリンク数：114Lはこちらリンク数：112Lはこちらリンク数：110Lはこちらリンク数：108Lはこちらリンク数：106Lはこちらリンク数：104Lはこちらリンク数：102Lはこちらリンク数：100Lはこちらリンク数：60Lはこちらリンク数：62Lはこちらリンク数：96Lはこちらリンク数：64Lはこちらリンク数：66Lはこちらリンク数：68Lはこちらリンク数：70Lはこちらリンク数：72Lはこちらリンク数：74Lはこちら...
■商品概要カラー：メタルレッドシールチェーンQXリングサイズ：520対応排気量:600cc(オンロード)/750cc(オフロード)穴あきプレート仕様ジョイントタイプ：MLJ(カシメタイプ)付属品：ジョイント×1
■詳細説明EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。
■特長・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ ・四方かしめピン ・特殊合金プレート ・軽量化のための内プレート穴採用 ・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献 SRX ： 標準高品質QXリングチェーン。
低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン安全にご使用いただくために【メーカー品質保証】
■保証範囲EKチェーン製品に不具合が発生し、EKチェーンがこれを確認した場合は、速やかにEKチェーン製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
(1)お客様の車両からEKチェーン製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用(スプロケット、ハブダンパーなど)(2)お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用(3)不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用
■無償保証期間工場出荷後1年間をEKチェーンの無償による保証期間と致します。
(商品パッケージ内に出荷日付印が御座います)ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラック／シルバーはこちらカラー：ゴールド／シルバーはこちらカラー：レッド／シルバーはこちら
■商品概要バイカラー
■詳細説明Fluid reservoir cap made in light alloy，machined from solid andthen anodized.The design is characterized by the double machining.Installation is straight forward with no modifications required，itsimply replaces the oem cover.【参考訳】軽量合金製の液体リザーブキャップで、固体から機械加工してから陽極酸化します。
この設計は二重機械加工によって特徴付けられる。
インストールはまっすぐであり、変更は必要ありません。
これは、単にOEMカバーを置き換えます。
■注意点

■納期状況をご確認ください仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：12cmロングはこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / スイングアーム長：12cmロングはこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12...　仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...
■商品概要スタンダードホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用
■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。
モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053のリヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。
■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。

ビーアールシー BRC フロントフォークダストシール 2個セット 35φ用82年-83年 カワサキ Z400GPインナーチューブが35φ用逆車のZ400GP/Z550GPにも形状が同じであれば装着可能です。
純正対応品番:92093-1017/92093-1075安心の日本製。
フロントフォークのボトムケース上部に付いている黒いゴム部分2個セットです。
フロントフォークオーバーホールの必需品となります。
8339楽天 JP店

■納期状況をご確認くださいフィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：クリアはこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：クリアはこちらフィッティングカラー：ゴールド／ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：ゴールド／ブラック / ホースカラー：クリアはこちらフィッティングカラー：メッキ／ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：メッキ／ブラック / ホースカラー：クリアはこちらフィッティングカラー：ゴールド／ブルー / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらフィッティングカラー：ゴールド／ブルー / ホースカラー：クリアはこちらフィッティングカラー：レッド／ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホースは...
■他の選択肢は下記となりますフィッティングカラー：ブラック / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちら他の選択肢はこちらフィッティングカラー：メッキ / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：メッキ／ブラックはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：ゴールド／ブルーはこちらホースカラー：ブラックスモークホース / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちらホースカラー：クリア / フィッティングカラー：レッド／ブラックはこちらフィッティングカラー：レッド／ブルー / ホースカラー：ブラックスモークホースはこちら...
■商品概要ホース素材：テフロンチューブ／ステンレスメッシュ／PVCコーティングの3層構造フィッティング素材：［フィッティング／バンジョー］アルミ／アルミフルード［有／無］：無【ピッチ】・マスター側：S1.25・キャリパー側：S1.25【サイズ】(

ACTIVE(アクティブ) 【4538792584645】 1067096 スロットルKIT [ホルダー:TYPE-3 Gメタ] 巻取φ32 DUC 749/S/R車種別スロットルキット TYPE-3
■ガンメタ×巻取径φ32 アクティブ スロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)のチョイスで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。
巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。
あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。
■スロットルキット TYPE-3 ガンメタ 巻取φ32 [メッキ金具]DUCATI 749 '03 〜 '06DUCATI 999 '03 〜 '06DUCATI 749 R '03 〜 '06DUCATI 749 S '03 〜 '06DUCATI 999 R '03 〜 '06DUCATI 999 S '03 〜 '06YAMAHA FZ-1 '08 〜 '12YAMAHA FZ-1 FAZER '06 〜 '12品番：1067096JANコード：4538792584645ワイヤー金具：メッキ巻取径：φ32ホルダーカラー：ガンメタ

■納期状況をご確認くださいレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：チタンカラー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：グリーン / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：オレンジ / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちら...
■商品概要素材：6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【GPタイプレバーの特徴】
■レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
■レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
■アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
■レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
■高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
■精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
■純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
■純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
■カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
■レバーの長さは約145mm(ショート)と約175mm(ロング)の2タイプです。

YAMAHA純正部品 ヤマハ純正部品ナツト，クラウン 90176-10005メーカー品番:90176-10005適合車種:SR400 21 B9F5

200個 機の電圧 レギュレータ 10値整流 ダイオード 詰め合わせ 電子 キット1N4001?1N4007 1N5817?1N5819と ボックス

■納期状況をご確認くださいアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：ゴールド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：シルバー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：ブルー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：レッド / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：チタンカラー / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：グリーン / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：オレンジ / レバーカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらアジャスターカラー：ブラック / レバーカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)は...
■他の選択肢は下記となりますレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：シルバー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：ブルー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：レッド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：チタンカラー / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：グリーン / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ブラック / アジャスターカラー：オレンジ / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ブラック / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちらレバーカラー：ゴールド / アジャスターカラー：ゴールド / レバータイプ：ロング(レバー部全長：約175mm)はこちら...
■商品概要素材：6061アルミ材
■詳細説明
■U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【GPタイプレバーの特徴】
■レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
■レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
■アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
■レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】
■高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
■精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
■純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
■純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
■カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
■レバーの長さは約145mm(ショート)と約175mm(ロング)の2タイプです。

【ホンダ(HONDA)】 パイプCOMP.,フロントフオーク (CHUANNAN ABSORBER) 部品番号：51410-KWW-662　スーパーカブ50 純正 Genuine PartsパイプCOMP.,フロントフオーク (CHUANNAN ABSORBER) 部品番号：51410-KWW-662　スーパーカブ50 純正 Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】
■適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
■品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
■画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
■商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
■当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
■お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
■お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
■通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。

■納期状況をご確認くださいピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロングはこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロングはこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm)はこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロングはこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロングはこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：標準タイプ / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm)はこちらピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェー...　仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...
■商品概要純正ドラム仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用
■詳細説明ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053　リヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。
■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。