・Nゲージ・動力つき・1両入り・ヘッドライト点灯・アーノルドカプラー標準装備・交換用ナックルカプラー付属説明 商品紹介 昭和32年頃の姿を忠実に再現。列車無線アンテナ装着時代をプロトタイプに模型化。 青大将機ならではの特徴として、微妙な色調をもつ淡緑色の車体色を考証し、忠実に再現。 パンタグラフ台座、屋根上機器を淡緑色で表現。列車無線アンテナ (青大将専用)を再現。 マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、クイックヘッドマークを採用。 フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 別パーツ (避雷器、列車無線アンテナ)を多用して、屋根上を的確に模型化。 運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。 車体表記を印刷でリアルに再現。 ヘッドライト点灯。 付属部品:クイックヘッドマーク (つばめ、はと)、避雷器、列車無線アンテナ、にぎり棒 (ユーザー付部品)、ナンバープレート (57.58.64.68.70号機)。 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 ED75-0形電気機関車（ひさしなし・前期型）（1両）です。ED75形0番代のうち49番までのひさしのない前期型を再現後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現運転台シースルー表現Hゴムはグレーで再現前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みナンバープレートは別パーツ付属「ED75-42・45・48・49」ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ボックス輪心付車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属M-13モーター採用【実車ガイド】ED75形は1963年に登場した交流電気機関車です。初期に製造された3〜49号機までの車両は、ひさしのない車体に裾部の丸い形状の裾スカートを備えた外観が特徴です。主に内郷機関区・盛岡機関区に配置され、東北本線・常磐線の鈍行列車や貨物列車のけん引に活躍したほか、盛岡機関区のED75形は八戸〜盛岡間の難所である十三本木峠越えの補機としても多くの活躍をしていました。登場時はデフロスタを装備していましたが、盛岡機関区の車両は早期に熱線入りガラスへと交換され、撤去されていました。ひさしのない前期型の車両は、JR各社へ継承されることなく1987年2月までに全車引退しました【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：フライホイール付動搭載ライト：ヘッドライト点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：ナンバープレート、メーカーズプレート、ヘッドマーク、ホイッスル、信号炎管、前面手すり、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー台座鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR ED75 700形電気機関車（後期型・秋田車両センター）です。運転台屋根の扇風機カバーが大きい後期型で、側面の電暖表示灯が小型になったグループを新規製作で再現ナンバープレートは別パーツ付属「ED75-767・770・775・777」Hゴムは黒色で再現運転室横の窓がサッシの姿を再現運転室シースルー再現JRマーク印刷済みダミーカプラー・自連形TNカプラー付属ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済み一体プレート輪心付車輪採用フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用ミニカーブレール走行可能【商品紹介】ED75-700形は1971年に登場し、奥羽本線や羽越本線など日本海側での使用を考慮した塩害対策が施されました。民営化の際にはJR東日本に継承された車両は、客車列車の廃止などにより大半が既に引退しています。秋田車両センターには2000年代以降もED75-700形が在籍し、工臨や臨時列車の他、2008年までは一部の貨物列車もけん引していました。現在は767号機が活躍しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート、メーカーズプレート、手すり、ホイッスル・信号炎管、無線アンテナ、自連形TNカプラー、自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 EF81-300形電気機関車（1次形・ローズ・田端機関区）（1両）です。常磐線で活躍していた時代の300番代を再現Hゴムはグレーで再現屋根上は黒色で再現メーカーズプレートは印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「EF81-301・302」ヘッドマークは「ゆうづる」2個付属屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属常磐無線アンテナパーツ付属前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済み運転台シースルー表現 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属ボックス輪心付車輪採用 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用【実車紹介】関門トンネル用の機関車として4両が登場したEF81形300番代のうち、1次形の301・302号機は常磐線で使用されていたEF80形の置換え用として1978年に内郷機関区へ転属しました。両機は常磐線での使用時に視認性の問題から他のEF81形と同じ赤13号に塗装されていたのが特徴です。1982年の田端機関区転属以降は常磐線を走行する寝台特急「ゆうづる」や急行「十和田」などの客車列車けん引にも使用されました。1985〜86年に門司機関区へ転属し再び関門区間で使用されるようになりましたが、以降も廃車まで赤13号塗装のまま使用されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライトが点灯(ON-OFFスイッチ付)付属品：ナンバープレート、手すり、ホイッスルカバー・信号炎管、ヘッドマーク、自連形ダミーカプラー、自連形TNカプラー、ダミーカプラー受け鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 EF65-1000形電気機関車（後期型・東京機関区）です。東京機関区に所属し、ブルートレインのけん引に活躍していたEF65-1000形を再現屋根上モニターは黒色で再現前面ひさしの上面はクリーム色で再現運転台シースルー表現Hゴムはグレーで再現前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みヘッドマーク「さくら(ピンク色)・はやぶさ」付属ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1098・1103・1106・1113」ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用ボックス輪心付車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属M-13モーター採用ミニカーブレール走行可能【実車紹介】EF65形は1965年に登場した直流電気機関車で、合計308両が製造されました。中でも1000番代は従来分けられていた旅客列車けん引用と貨物列車けん引用を統合し両方へ使用できる汎用的な機関車として登場し、それぞれの名称を取る形でPF形と呼ばれました。東海道線のブルートレインのけん引を担う名門として知られた東京機関区では、1978年より従来活躍していた500番代P型を置き換え、下関運転所のEF66形に代わることになる1985年までの間ブルートレインの顔として活躍しました。東京機関区のEF65形1000番代はスノープロウやホイッスルカバーの取付がされていない点や配置後に検査を受けた車両は屋根上が黒色になるなどの外観上の特徴がありました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ヘッドマークランナー・ナンバープレートランナー・TNカプラーパーツ・ダミーカプラーパーツなど別売りオプション：室内灯（0731）C白色、（0733）LC白色、TNカプラー（0374）密自連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF81 400形電気機関車（JR貨物更新車）(1両)です。運転室側窓下に点検蓋が設置された姿を新規製作で再現Hゴムは黒色で再現屋根上機器はグレーで再現JRマーク・メーカーズプレートは印刷済み列車無線アンテナ取付済み運転台シースルー表現 屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ付属 前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済みヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属一体プレート輪心付車輪採用 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用更新工事施工により側面下部に白線の入った姿を再現パンタ下屋根部はグレーで再現ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-403・404・406・408」【実車紹介】関門トンネル用の機関車として4両が登場したEF81-300形は関門トンネルでの塩害対策としてステンレスボディで登場したのが特徴で、303号機は現在まで無塗装を保ったまま九州内で活躍しています。EF81形のうち400番代は関門トンネルで使用されていたEF30形の置き換え用として0番代から改造された車両で、重連総括制御が追加されています。現在は303号機や450・500番代とともに九州内での貨物列車けん引用として活躍しています。今後はEF510-300形の増備により置き換えられる予定です【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年07月〜2024年08月頃 発売予定※画像は実車です。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF65 0形電気機関車（JR貨物更新色） (1両) です。前面手すりが長い4・5次車の形状を再現青部分が濃淡2色で塗分けられた更新色を再現運転台シースルー表現Hゴムは黒色で再現前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済み車番は選択式で転写シート付属「EF65-101・104・108・114・119」ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用プレート輪心付車輪採用ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属M-13モーター採用ミニカーブレール走行可能※品番9175、9176は生産中止となります。【実車紹介】EF65形のうち0番代は主に貨物列車のけん引に活躍しました。JR貨物に継承された同番代の多くは更新工事施工により白と水色の更新色へと変更され、2010年代前半まで活躍しました。当初は青部分が濃淡2色となっていましたが、後に青1色へと変更された車両も存在しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：搭載ライト：ヘッドライト点灯(電球色LED)付属品：メーカーズプレート・前面手すり(縦)・ホイッスル・信号炎管・無線アンテナ・GPSアンテナ・自連形TNカプラー・自連形ダミーカプラー・ダミーカプラー台座・転写シート鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年07月〜2024年08月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF510-300形 電気機関車(301号機)です。九州地区用のEF510形300番代のうち、量産先行車である301号機を新規製作で再現ヘッドライトは常点灯基板装備前面手すり(縦）は別パーツ付属JR FREIGHTマーク、「RED THUNDER」ロゴ印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「EF510-301」信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属一体プレート輪心車輪採用フライホイール付動力、グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用【実車紹介】EF510形300番代は九州で運行しているED76・EF81形の置き換えを目的として登場した交直流電気機関車です。直流区間の走行が多かった従来の0・500番代では発電ブレーキを搭載していましたが、300番代では交流区間の走行がメインとなることから交流回生ブレーキを搭載しています。塗色はEF81形300番代を受け継いだ銀色をベースに車体下部に紺色と赤帯を配したデザインとなっており、また従来のEF510形の愛称「ECO-POWER レッドサンダー」を継承し車体側面にはロゴが配置されています。量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレートランナー・手すりランナー・自連形TNカプラー・ダミーカプラーなど鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、EF66-0形 電気機関車（後期型）です。車体などを新規製作で再現運転室シースルー再現PS17形パンタグラフ搭載ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯ヘッドライトリム銀色表現前面手すり(縦)は別パーツ付属解放テコは別パーツを装着済み連結器の周りにある配管を再現したダミーカプラー付属輪心付車輪採用フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用M-13モーター採用密自連形TNカプラー付属印刷済みヘッドマーク「あさかぜ・はやぶさ」付属ヘッドマーク取付け用飾り帯別パーツ付属JRマーク印刷済みスカートにジャンパ栓の有る姿を再現ナンバープレート別パーツ「EF66-40・48・50・55」付属【実車紹介】EF66形は最高速度100　/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から量産が開始されました。1985年のダイヤ改正からは、東海道・山陽本線でブルートレインのけん引にも活躍をしました。15号機までの前期型は運転室窓上にひさしが無く、後年取り付け改造が一部の車両で行われました。1987年の国鉄分割民営化の際にJR西日本とJR貨物へ移管されました。【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：搭載ライト：ヘッドライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】ホビーセンターカトーの完成品Nゲージ車両、EF58 150 京都鉄道博物館展示車両です。現在展示されている一般色(ブルー)塗装をまとった外観を美しく再現博物館展示車両ならではの、艶のある車体を再現低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現屋根上に列車無線アンテナが取り付けられた外観を再現三分割の前面ステップを再現乗務員扉下部のカバン掛け、手スリは無い状態を再現車体各部表現は現在見られる博物館展示の形態を再現ナンバープレート、メーカープレートは車体一体表現アーノルドカプラー標準装備クイックヘッドマーク対応【実車紹介】EF58 150は現在京都鉄道博物館に収蔵・展示されている車両です。昭和33年（1958）3月東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として、宮原機関区、宮原運転所（現在の宮原総合運転所）を起点に長い間活躍し続けました。昭和61年（1986）に廃車となりましたが、翌年に車籍が復活、茶色一色の塗装に改められて臨時列車などの牽引で再び活躍したのち、平成23年（2011）に引退しました。京都鉄道博物館への収蔵にあたり、車体色が茶色から一般色（ブルー）塗装へと変更されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり付属部品…信号炎管、ニギリ棒、ホイッスル、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 500 JR仕様です。JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化車体側面のJRマークを再現屋根上の列車無線アンテナを再現パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現選択式ナンバープレート：「507」「512」「518」「521」/選択式メーカーズプレート：「東芝」「三菱」【実車紹介】ED76は昭和40年（1965）に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置（通称:SG）を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年（1968）に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽〜滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり付属品：選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、クイックヘッドマーク：「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EH200 量産形(JRFマークなし)です。GPSアンテナとJRFマークが撤去された外観がプロトタイプブルーの濃淡と、グレーを塗り分けたカラーリング、「ブルーサンダー」ロゴを美しく表現量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装と動軸1軸あたり2個へと増設された砂箱を再現GPSアンテナが撤去された屋根を再現選択式ナンバープレートは「12」「15」「20」「24」を付属アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属選択式ナンバープレート、前面手すり・信号炎管・ホイッスル、KATOナックルカプラー付属【実車紹介】EH200は中央本線・篠ノ井線・上越線などの勾配線区で活躍していたEF64の老朽化置換のほか重連運転解消を目的に製造された2車体連接のH級貨物用直流電気機関車です。平成13年（2001）より製造され、「ブルーサンダー」の愛称で全25両が活躍しています。近年、GPSアンテナとJRFマークが撤去され、外観に変化が見られます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力ユニット搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ナンバープレート（前面/左側面用×2、右側面用×1）、前面手すり・信号炎管・ホイッスル×各1、KATOナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF58 150 宮原運転所です。専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現深みのある茶色い車体色を再現ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現三分割の前面ステップを再現乗務員扉下部のカバン掛け、手スリは無い状態を再現屋根上のSG風道は、開口部を表現パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能ヘッドライト点灯車体各部表記をリアルに再現。検査表記は「6-7 鷹取工」クイックヘッドマーク対応。ヘッドマークは「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58＆マイテ49」を付属【実車紹介】EF58 150号機は昭和33年（1958）3月に東芝府中工場で製造され、東海道本線から山陽本線へと電化が進む幹線の特急牽引用として活躍しました。宮原機関区、宮原運転所（現在の宮原総合運転所）を起点に長い間活躍し続けましたが、平成23年（2011）に引退、現在は京都鉄道博物館に展示されています。※付属のヘッドマークが「すきやねん国鉄 ご愛顧感謝号」「EF58＆マイテ49」に変更となります。すきやねん国鉄　ご愛顧感謝号　1987年急行マリン但馬（送り込み）　1990年ゆうゆうサロン岡山を牽引した団体臨時列車EF58-150+14系+旧型客車+マイテ492の団体臨時列車　1990年【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：ヘッドマーク：「すきやねん国鉄」「EF58＆マイテ49」×各1、交換用ナックルカプラー、握り棒、ホイッスル、信号炎管【別売りオプション】28-193 スポーク車輪（車軸長）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月25日 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF65 500番台 P形特急色です。ブルートレインなど旅客列車牽引用のEF65 500番台 P形（旅客用:Passenger）昭和40年（1965）に東京機関区に新製配備された501〜512号機の昭和50年（1975）頃の形態PS17Cパンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体をリアルに再現青色とクリームで構成された特急色を美しく再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現ヘッドライト点灯（電球色LED採用）アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属メーカーズプレートや車体表記を印刷で的確に再現選択式ナンバープレート：「501」「503」「505」「506」クイックヘッドマーク対応。「あさかぜ」「富士」ヘッドマーク付属【実車紹介】EF65 500番台は昭和39年〜40年（1964〜1965）にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト点灯（電球色LED）付属品：クイックヘッドマーク「あさかぜ」「富士」×各1、選択式ナンバープレート「501」「503」「505」「506」×各1（前面、側面）、ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月〜2024年07月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF510 0です。EF510各番台の車体塗装・表記を作り分けEF510 0：赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現交直両用機関車の特徴である屋根上は、金属の屋根上配線、機器類、緑色の碍子などを的確に再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属ヘッドライト点灯（電球色LED採用）選択式ナンバープレート採用。EF510 0：「10」「14」「18」「20」【実車紹介】EF510は、省電力で高出力の新世代機関車として平成14年（2002）に誕生しました。0番台は赤い車体に「RED THUNDER」のロゴを側面に配した姿が特徴です。※今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターに変更となります。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：スロットレスモーター搭載ライト：ヘッドライト点灯（電球色LED採用）付属品：選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、EF65 1000 下関総合車両所です。令和3年（2021）現在の下関総合車両所所属車がプロトタイプスポットクーラー設置により、一部閉塞＋開口部が設けられた助士席側窓を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現屋根はランボードを含め青色、パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現ヘッドライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用。テールライトのクリアレンズ部分を乳白色で再現各部Hゴムは黒色で再現アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属クイックヘッドマーク対応のマグネット取付済（ヘッドマークは付属していません）選択式ナンバープレート：「1126」「1128」「1133」「1134」【実車紹介】EF65は、平坦線区の貨物列車、高速旅客列車牽引用として昭和40年（1965）から15年に亘って308両が製造された国鉄の直流電気機関車です。このうち1000番台は旅客・高速貨物併用としてPF（Passenger・Freight）と呼び親しまれ、JR移行後も各社で活躍を続けています。JR西日本下関総合車両所に所属するEF65 1000は、特急色の車体塗装をはじめとして国鉄時代の面影を色濃く残す一方、グレーに塗装された台車周りや、クリアレンズに変更されたテールライトなど、各所が更新された姿が特徴です。工事用臨時列車やSL「やまぐち」号をはじめとするJR西日本管内の客車・SLの回送・試運転、イベント列車などを牽引しています。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：スロットレスモーター採用ライト：ヘッドライト点灯。ヘッドライトは電球色LEDを採用付属品：選択式ナンバープレート「1126」「1128」「1133」「1134」、交換用ナックルカプラー×2鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年10月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーのNゲージ車両、チビ凸セット いなかの街の貨物列車です。小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。安定性が格段に向上した走行が可能どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸形電気機関車と2軸貨車（トム＋トムフ）の貨物列車をイメージ小形レイアウトにベストマッチです。車体色はチビ凸機関車（EB221）が赤茶色にグレーの屋根、貨車は黒色パンタグラフの台枠とシューを黒色で再現【商品構成と編成例】[ チビ凸EB221(M) ] + [ チビ貨車トム ] + [ チビ貨車トムフ ]【商品解説】ご好評いただいておりますポケットラインシリーズから「チビ凸セット いなかの街の貨物列車」が再登場いたします。どこか田舎の街で見たことのある、親しみやすいデザインの赤い機関車が牽引する貨物列車をイメージした製品で、ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用ライト：なし付属品：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞機関車＋客車・貨車セット

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像は実車イメージです。ED18以外の車両は製品に含まれません。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、ED18-2 リニア・鉄道館保存機です。多くのご要望にお応えし、英国電気、デッカー工場生まれの名機が再登場！　ED18型2号機の特徴である側面のベンチレーターが3段のボディ飯田線で活躍した人気者がリニア・鉄道館に収蔵された後の姿車体色はぶどう色2号、屋上は黒色※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品編成】[ ED18-2(M) ]【実車紹介】日本の鉄道の電化は明治時代後半から市内電車を中心に徐々に進行しており、1922年から東海道本線の電化に際して4種類の電気機関車を各国より輸入、当時の電車区間だった中央線、山手線、京浜線で比較試験後の1923年に導入されたのが17台の1040形と9台の6000形です。両者の外見上の差は殆ど無く、性能と仕様が若干異なる程度でした。1928年の称号改正に伴いED50〜ED52と改称された後、1930年から順次中央東線用に歯数比を山岳路線向けに変更してED17、ED18(初代)となりました。舶来品ゆえの部品供給や故障にも悩まされましたが、戦後の装備改装に伴う電気部品の国産化の後は信頼性も向上し、製造所のイングリッシュ・エレクトリック社ディッカー工場に因み「デッカー」と呼ばれて親しまれました。装備改装によって1台を除いてED18はED17に統合されましたが、飯田線転用に際して軸重制限の厳しい北部で運用するグループには動力台車中央に走軸を増設、あらたにED18(2代目)を名乗りました。ED18-2号機は1979年まで活躍後、国鉄民営化後の1992年に動態復活してイベント等で人気を博しましたが、2005年に引退して現在は「リニア・鉄道館」で静態保存されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：非対応カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※イラストはイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、ED17-12 豊橋機関区です。多くのご要望にお応えし、英国電気、デッカー工場生まれの名機が再登場！　ED17型の中では多数派だった、側面のベンチレーターが3段のグループ飯田線南部や東海道線で1972年まで活躍した、豊橋機関区所属機の晩年の姿がモチーフ車体色、屋根色はぶどう色2号飯田線で活躍した旧型国電はもちろん、東海道線を彩った往年の列車と並べても楽しめます※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品編成】[ ED17-12(M) ]【実車紹介】日本の鉄道の電化は明治時代後半から市内電車を中心に徐々に進行しており、1922年から東海道本線の電化に際して4種類の電気機関車を各国より輸入、当時の電車区間だった中央線、山手線、京浜線で比較試験後の1923年に導入されたのが17台の1040形と9台の6000形です。両者の外見上の差は殆ど無く、性能と仕様が若干異なる程度でした。1928年の称号改正に伴いED50〜ED52と改称された後、1930年から順次中央東線用に歯数比を山岳路線向けに変更してED17、ED18(初代)となりました。舶来品ゆえの部品供給や故障にも悩まされましたが、戦後の装備改装に伴う電気部品の国産化の後は信頼性も向上し、製造所のイングリッシュ・エレクトリック社ディッカー工場に因み「デッカー」と呼ばれて親しまれました。装備改装によって1台を除いてED18はED17に統合されましたが、飯田線転用に際して軸重制限の厳しい北部で運用するグループには動力台車中央に走軸を増設、あらたにED18(2代目)を名乗りました。ED17のまま転用されたグループは飯田線南部のほか、東海道本線の貨物列車にも使用されました。ED17-12号機は1972年まで活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯付属品：なし【別売りオプション】室内灯：非対応カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車他

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年09月〜2024年10月頃 発売予定※イラストはイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、Cタイプ機関車 西武E61スタイルです。小型レイアウトに好適な人気のショーティーシリーズに西武鉄道往年の名機関車「E61」をモチーフとした製品が登場！　A1041(2021年8月出荷)を基にしたバリエーション製品ディープラズベリー色の車体、屋根肩から上部はグレーで塗り分けナンバー「E61」および社紋を側面中央に白文字で印刷※車両牽引の目安は平坦線：20m級車両5両程度、4％勾配上で2両程度です。【商品編成】[ E61(M) ]【実車紹介】日本の電気機関車の歴史において、黎明期に外国から輸入した機関車の存在は大きなものでした。電気機関車の国産化が進展した後でも、電装品を国産標準品に換装するなどして長い間使用された機関車も多く、国鉄で引退した後でも民鉄に払い下げられてさらに活躍を続けた機関車も見られました。西武E61は元は国鉄ED11型1号機で、1923年米国GENERAL ELECTRIC社製のD級直流電気機関車でした。当初は600V/1200Vの切替機能を有して中央線、山手線、京浜線などで各種試験を行ったのち、1500V専用に改造されて東海道線の列車牽引用としてデビューしました。1930年代には中央線に移動して活躍した後、戦後は伊東線や横須賀線などで短距離の貨物列車牽引に使用され、1960年には国鉄から引退しました。1号機は西武鉄道に払い下げられてE61と形式をあらため、長らく貨物列車や工臨の牽引などで活躍しましたが1987年にE31の導入に伴って64年の生涯に終止符が打たれ、現在は横瀬車両基地にて静態保存されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：なし付属品：なし【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】鉄道コレクション　ナローゲージ80 猫屋線直通用路面電気機関車＋タンク貨車 2両セットです。鉄道コレクション　「ナローゲージ80　猫屋線」　シリーズ。第11弾は工場専用線〜猫屋線〜市街地・路面区間を直通する2軸電気機関車と客車、タンク貨車のセット、およびタンク貨車2両のセットです。「猫屋線直通用路面電気機関車＋タンク貨車2両セット」は2軸電気機関車と小型タンク貨車のセット。機関車は国鉄EF58に似た形状です。富井電鉄猫屋線は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。パンタグラフPT52J(ユーザー取付)　交換用ダミーカプラー　展示用レール付属。※電気機関車のトレーラー化、客車・小型タンク貨車の動力化は出来ません。走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。(展示用レール付属）【商品仕様】スケール：1/80スケール(HOナロー)9mm商品形態：塗装組立済車体の材質：プラスティック鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞路面電車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】鉄道コレクション　ナローゲージ80 猫屋線直通用路面電気機関車＋客車 2両セットです。鉄道コレクション　「ナローゲージ80　猫屋線」　シリーズ。第11弾は工場専用線〜猫屋線〜市街地・路面区間を直通する2軸電気機関車と客車、タンク貨車のセット、およびタンク貨車2両のセットです。「猫屋線直通用路面電気機関車＋客車2両セット」は2軸電気機関車と荷物室付客車のセット。機関車は国鉄EH10に似た形状です。富井電鉄猫屋線は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。パンタグラフPT52J(ユーザー取付)　交換用ダミーカプラー　展示用レール付属。※電気機関車のトレーラー化、客車・小型タンク貨車の動力化は出来ません。走行用レールはTOMIX　FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。(展示用レール付属）【商品仕様】スケール：1/80スケール(HOナロー)9mm商品形態：塗装組立済車体の材質：プラスティック鉄道模型＞ジオラマコレクション＞鉄道コレクション＞路面電車

・ブルートレイン あさかぜ 再始動・JR東日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中説明 印刷済みヘッドマーク付属「あさかぜ・みずほ・はやぶさ・富士」。 車体側面の機器搬出口を再現。 Hゴムはグレーで再現。 屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで再現。 運転室シースルー再現。 前面手すり (縦)は別パーツ付属。 解放テコは別パーツを装着済み。 JRマーク・メーカーズプレート印刷済み。 ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-409・410・412・414」。 ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。 ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。 フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。 M-13モーター採用。 ボックス輪心付車輪採用。 ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・JR東日本・JR貨物商品化許諾申請中説明 フライホイール付き動力ユニット採用。 ヘッドマーク:北斗星・カシオペア・あけぼの付属。 前面手すり・信号炎管・ホイッスル別部品付属。 解放テコ工場取付済み・プレート輪心採用。 Hゴム黒色で再現・ヘッドライトON-OFFスイッチ付。 ナンバープレート (81・78・79・88)付属。 電暖表示灯が異なる車体を新規製作。 側面帯・手すり・区名札さし等銀色を再現。 灰色成形のTNカプラーを付属。 屋根・パンタグラフ下を黒色で再現。 (より)

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください貨物列車けん引用として活躍した名車両を模型で再現。JR貨物承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください貨物列車けん引用として活躍した名車両を模型で再現。JR貨物承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいJR貨物承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいJR貨物承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください飯田線の貨物列車牽引機として活躍したED19を製品化いたします。小形の前面窓や屋根上のPS15パンタグラフ、省形ヨロイ戸など既存製品とは異なる外観を持つのが特徴です。ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください飯田線の貨物列車牽引機として活躍したED19を製品化いたします。小形の前面窓や屋根上のPS15パンタグラフ、省形ヨロイ戸など既存製品とは異なる外観を持つのが特徴です。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいNゲージ動力つき1両入りヘッドライト点灯アーノルドカプラー標準装備・交換用ナックルカプラー付属ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいNゲージ動力つき1両入りヘッドライト点灯アーノルドカプラー標準装備・交換用ナックルカプラー付属

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいコキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。