・■モーター状態（優）・安定走行　・低速走行・■傷や汚れなしの美品です。・■ヘッドライト点灯・■プレート取り付け済み・■ケース及びインナーの状態（美）説明 商品紹介 動輪3軸に先輪1軸.従輪1軸 (1C1)という軸配置を持つC58は、昭和13年 (1938)から昭和22年 (1947)に汽車製造、川崎で427両製造された中形の客貨両用機関車です。 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください。 ヘッドライト点灯。 機関車と客車の連結部はアーノルドカプラー。 黒色車輪採用。 付属品:重連用カプラー、重連用KATOカプラー、ナンバープレート (127、250、263、321号機)。 (より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。 KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。 KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

・副灯装備のD51 498号機を製品化!・D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。・平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。・前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。・10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。説明 ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属。 前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯 (非点灯)、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現。 テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現。 先輪・従輪はスポーク車輪を採用。 フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からも集電し、安定した走行が可能。 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現。 シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現。 ヘッドマークは「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」が付属。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

電池 : 使用 対象性別 :男の子 対象年齢 :3歳から 主な製造国 :タイランド 素材 :PS.PP.ABS

副灯装備のD51 498号機を製品化! D51 498は実車の引退後、静態保存されていましたが、昭和63年 (1988)当時に来日していた〈オリエントエクスプレス’88〉の牽引で本線復帰を果たしました。以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。 平成27年 (2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。現在は主に「SLぐんま みなかみ」「SLぐんま よこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。 前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。 10-1720 12系客車 JR東日本高崎車両センター の牽引機に最適です。

特急「つばめ」「はと」などの牽引機として活躍した、C62 東海道形を製品化いたします。 C62 東海道形の動力をコアレスモーターへとアップデートし、より強力でスムーズな運転をお楽しみいただけます

SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。

・真岡鐵道商品化許諾申請中説明 トミックス40周年記念商品、真岡鐵道C11形・50系客車。 ハイグレード (HG)仕様 ファインスケールモデル フライホイール付コアレスモーターを搭載。 ハンドレール別部品取付け済み。 前後共にダミーカプラー・エアホース装着可能。 前部本体ヘッドライト点灯式 (ON-OFF付) 石炭庫側ヘッドライト点灯式 ヘッドライトは電球色LED採用。 煙室扉ハンドレール別部品取付け済み。 重連・バック運転用アーノルドカプラー付属。 前後に取り付けるTN自連形カプラー付属。 ナンバープレート別部品 (C11-325)付属。 先輪はスポーク車輪採用。 従台車はスポーク輪心付車輪採用。 キャブ屋根明り取り窓開閉式。 解放テコ別部品取付け済み。 (より)

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:2024 C57 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2021/07/31■メーカー品番:2024■JAN/EAN:4949727669878■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品【商品説明】好評を頂いているフルリニューアルされたKATOの蒸気機関車シリーズに、満を持してC57 1次形の登場です。C57は準幹線用旅客牽引機として昭和12年(1937)から製造を開始し、総数201両が量産されました。スマートなスタイルを持つ完成度の高い外観から高い人気を誇り、その優美な印象により『貴婦人』の愛称で親しまれています。SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。現役時代には長大編成の客車を牽引する急行列車、一般形客車を連ねた鈍行列車のほか、貨物列車の牽引なども見られ、模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。播但線で見られた送り込み回送の機関車を連ねた迫力の三重連運転を再現するのも楽しみ方の一つです。2018年1月に発売を予定している単品の32系客車シリーズも、合わせて是非ご活用ください。◇昭和41年(1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。◇「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。◇走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。◇前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。◇先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。◇テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。◇車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。◇選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」◇本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能(先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。メディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]2024 C57 1次形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から説明 赤ナンバーにランボード側面に白帯を纏い、東海道で特急「つばめ」を牽引していたC62形東海道形をプロトタイプに模型化。昭和29年 (1954)頃の名列車、特急「つばめ」を再現いたしました。当時、名古屋-大阪間の特急列車は上り列車には宮原機関区、下り列車には名古屋機関区が担当していました。宮原機関区の2号機に対して名古屋機関区の18号機にもデフレクターにスワローマークを取り付けて運用に充てられていました。スワローマーク前部が下がり気味なのを称して、「下がりつばめ」として有名でした。スハ44系特急「つばめ」を牽引させてお楽しみください。客車13両のフル編成を牽引する、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。変化に富んだ複雑な車体形状を忠実に再現。 (より)

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年03月 発売※画像はイメージです。機関車以外は製品に含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、C12 蒸気機関車です。KATOでは、最小となる蒸気機関車C12。そのコンパクトな車体を的確に製品化。蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年前後の姿を再現小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です4％の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67より実感的な交換用ナックルカプラー（後）が付属タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1個付属。【実車紹介】国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線などで、また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ（9mm）商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付動力搭載ライト：前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチ無)付属品：選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー（後）、重連用（バック運転用）のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞蒸気機関車

・昭和15年 (1940)~18年 (1943)に製造された、三次形がプロトタイプ。・昭和40年半ば以降に見られた形態を製品化。LP42形前灯/スポーク先輪・従輪/ATS発電機装備/増炭改造なし/回転式火の粉止めなし/バイパス弁点検窓なし/CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。・コアレスモーター搭載で、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引しての走行が可能。・最少通過半径はR216で設定。・前照灯点灯、前後とも進行方向側が点灯。・カプラーは炭庫側がアーノルドカプラー (交換用ナックルカプラー付属)、前部がダミー (重連・バック運転用アーノルドカプラー及びナックルカプラー付属)で設定。・選択式のナンバープレートは「174」「193」「223」「 235」。・別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。説明 知名度・人気ともに高い、長きにわたるベストセラーのC11を、1/150リアルサイズ、最新の動力でリニューアル。 C11は昭和7 (1932)年から昭和22 (1947)年にかけて381両も製造された「1C2」の軸配置を持つタンク式蒸気機関車です。 全国各地で活躍し、本線での旅客列車、貨物列車の牽引から構内での入換までをこなしました。 佐世保線で20系「さくら」を牽引したのは有名な話です。 現在も日本の各地で動態保存されています。 リニューアルに伴い車体の大きさを見直し、より忠実なスケールになりました。 小振りな車体は小形レイアウトや小スペースでの運転に適し、タンク機ならではのバック運転や小編成での運転をお楽しみいただけます。 オハ61系客車等と合わせてお楽しみください。 (より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・鉄道博物館商品化許諾済説明 C57形蒸気機関車は、C55形の改良形として1937 (昭和12)年に誕生し、201両が製造されました。その均整のとれた美しい姿は「貴婦人」とも呼ばれ、SLファンに人気の高い機関車です。製品のプロトタイプとなった135号機は岩見沢第一機関区に所属した1975年12月に、室蘭-岩見沢間旅客最終列車を牽引し、現在は大宮鉄道博物館に展示されています。HG・ファインスケールモデル。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。本製品に燃料は含まれません。

・SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。・昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。・貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。説明 商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。 走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。 前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。 先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。 テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。 車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。 選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」 本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。 [セット内容]選択式ナンバープレート、重連用カプラー、交換用ナックルカプラー、重連用ナックルカプラー (より) 安全警告 該当なし

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。C55形蒸気機関車を新規製作で再現。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。C55形蒸気機関車を新規製作で再現。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。バックマン製のきかんしゃトーマスとなかまたち。HOスケール (1/76)。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。バックマン製のきかんしゃトーマスとなかまたち。HOスケール (1/76)。

大井川鐵道で運行されるきかんしゃトーマス号がNゲージ完成品で初登場。トミックスと鉄コレの融合で実物通りのフル編成セットを発売。 (C)2021 Gullane (Thomas)Limited 大井川鐵道株式会社商品化許諾申請中

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から 鉄道博物館商品化許諾済

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から JR西日本商品化許諾済

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から JR西日本商品化許諾済

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b8歳から JR西日本商品化許諾済

b対象性別 :/b男の子 b対象年齢 :/b14歳から

説明 標準的なC57は、長編成の急行列車や、数両の客車を牽くローカル列車にもマッチします。 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。 迫力ある質感と立体感あふれるディテール、実車のもつ繊細な外観を的確に模型化。 機関車後部にはナックルカプラー装備。 下回りを引き締める黒ニッケル車輪を採用。 標準的なC57のスポーク先輪や180号機のプレート状先輪の違いを表現。ヘッドライト点灯 付属部品:重連用カプラー付属。 (より)

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR西日本商品化許諾済説明 HGファインスケールモデル。車体形状新規作成。炭水車新規作成。1号機特有の形状を的確に再現。近年の飾り塗装の姿を再現。ナンバープレートは黒色で付属。フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。ヘッドライト点灯 (ON/OFF可能)、炭水車ヘッドライト点灯。先輪にスポーク車輪採用。キャブ明かり窓開閉可能。ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み。解放テコ別パーツ取付済み (前後共)。前部標識灯別パーツ付属。炭水車標識灯一体式レンズ別パーツ取付済み。ATS車上子別パーツ。重連運転用前部カプラー付属。印刷済みヘッドマーク付属。 ＜セット内容＞手すり等ランナー×1、重連用TNカプラーランナー×1、重連用カプラー×1、集煙装置×1、炭水車TNカプラーランナー×1、給水温め器×1、ヘッドマークランナー×1 (より)

・■傷や汚れなしの美品です。・■モーター状態（優）・静音走行・安定走行・低速走行・■ヘッドライト/点灯・■付属プレート　・取付済（残全てあり） ■付属部品　・取付済（残全てあり）・■説明書・（美）説明 低速走行時におけるダイナミックなロッドの動きも見事に再現。迫力ある質感と立体感あふれるディテール、実車のもつ繊細な外観を的確に模型化。 軽快なスポーク動輪や独特のドーム形状など、実物の持つ繊細さを再現。 下回りを引き締める黒ニッケル車輪を採用。 ヘッドライト点灯。 重連運転が可能 (重連用カプラー付属)。 (より)

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。原産国:日本他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。原産国:日本

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。原産国:日本他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。原産国:日本