・60年の時を経て復活したユニオン・パシフィック鉄道の「ビッグボーイ(Big Boy)」4014号機を製品化 ・復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現 ・特徴的な4-8-8-4の軸配置(アーティキュレーテッド)と重厚な足まわりを再現 ・コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現 ・最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現(※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください。) ・実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能(FEF-3・GS-3用重連用カプラー付属) ・ヘッドライト点灯 ・ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン、FEF-3・GS-4用重連用カプラー付属

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●給水温め器やランボードに装飾のない2014年の復活当初の姿を新規製作で再現 ●本体のヘッドライトは主灯・副灯とも小型のLP405形を装備し、炭水車のヘッドライトは大型のLP403形を装備した姿で再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「C58-239(黒地)」 ●ヘッドマーク「SL銀河」付属 ●フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯) ●先輪はスポーク車輪採用 ●キャブ明かり窓開閉可能 ●ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み ●解放テコは別パーツで再現(前後共) ●炭水車の標識灯は一体式でレンズは別パーツを取付済み ●重連運転用前部カプラー付属 ※最小通過半径：C280以上 製品内容 【車両】 ●C58-239 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：手すり等 ●ランナーパーツ：スノープロウ・重連用カプラー ●ランナーパーツ：重連用TNカプラー ●ランナーパーツ：炭水車用TNカプラー ●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ：信号炎管 ●パーツ　　　　：解放テコ ●パーツ　　　　：スノープロウ

特徴 ●ハイグレード(HG)仕様 ●C55形蒸気機関車を新規製作で再現 ●「水かき」と呼ばれる補強の付いたスポーク動輪を再現 ●密閉型のキャブを再現 ●ナンバープレートは別パーツ付属「C55-43・47・59」 ●フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載 ●本体ヘッドライト点灯(補助灯は非点灯) ●炭水車ヘッドライト点灯 ●先輪はスポーク車輪採用 ●キャブ明かり窓開閉可能 ●ハンドレールは金属線を使用し工場取付済み ●解放テコは別パーツにより再現 ●炭水車標識灯は一体式でレンズ別パーツ取付済み ●ATS車上子は別パーツ付属 ●重連運転用前部カプラー付属 ●最小通過半径：C280以上製品内容 【車両】 ●C55(3次形・北海道) 【付属品】 ●ランナーパーツ：ナンバープレート ●ランナーパーツ：手すり等 ●ランナーパーツ：重連用カプラー ●ランナーパーツ：重連用TNカプラー ●ランナーパーツ：炭水車用TNカプラー ●パーツ：ATS車上子

・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済。ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。バックマン製のきかんしゃトーマスとなかまたち。HOスケール (1/76)。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。バックマン製のきかんしゃトーマスとなかまたち。HOスケール (1/76)。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から説明 C62は、わが国最大の特急旅客用蒸気機関車として、昭和23年 (1948)に、華々しくデビューし、特急〈つばめ〉〈はと〉をはじめ、ブルートレインや幹線の特急・急行列車まで、常に花形として第一線で活躍しました。動力装置から車体形状に至るまですべてをじっくり考察し、作り上げました。客車13両のフル編成を牽引する、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。変化に富んだ複雑な車体形状を忠実に再現。機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低さなど、全体のバランスを考慮し、C62の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。また、テンダー側にはストーカも表現実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。ヘッドマークは交換式で、「つばめ」「はと」を選択可能。東海道形のナンバープレートは選択式:16、17、35、36号機。ヘッドライト点灯。 ＜セット内容＞ナンバープレート、アーノルドカプラー (より)

・大井川鐵道で運行されるきかんしゃトーマス号がNゲージ完成品で初登場。・(C)2021 Gullane (Thomas)Limited 大井川鐵道株式会社商品化許諾申請中・きかんしゃトーマス号は大井川鐵道の金谷-千頭間で期間限定で毎年運行しています。 C11-227号をベースとしてトーマス号となり、主にオレンジ色の客車7両をけん引し運行しています。説明 ファインスケールモデル。 フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。 前後ヘッドライトは電球色LED採用による点灯式。 ハイグレード (HG)仕様。 トーマス号のカラーを再現。 ヘッドライト常点灯基板装備。 前側補助灯は非点灯。 運転室屋根天窓開閉可能。 運転台窓は開いた姿で再現。 ボイラーのハンドレールは別部品で再現。 石炭庫側アーノルドカプラー装着済み。 前側ダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属。 前後TNカプラー付属。 解放テコ別部品装着済み。 動輪・先台車はスポーク車輪を再現。 従台車はスポーク輪心装着。 黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

・大井川鐵道で運行されるきかんしゃトーマス号がNゲージ完成品で初登場。・(C)2021 Gullane (Thomas)Limited 大井川鐵道株式会社商品化許諾申請中・きかんしゃトーマス号は大井川鐵道の金谷-千頭間で期間限定で毎年運行しています。 C11-227号をベースとしてトーマス号となり、主にオレンジ色の客車7両をけん引し運行しています。説明 ファインスケールモデル。 フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。 前後ヘッドライトは電球色LED採用による点灯式。 ハイグレード (HG)仕様。 トーマス号のカラーを再現。 ヘッドライト常点灯基板装備。 前側補助灯は非点灯。 運転室屋根天窓開閉可能。 運転台窓は開いた姿で再現。 ボイラーのハンドレールは別部品で再現。 石炭庫側アーノルドカプラー装着済み。 前側ダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属。 前後TNカプラー付属。 解放テコ別部品装着済み。 動輪・先台車はスポーク車輪を再現。 従台車はスポーク輪心装着。 黒色車輪採用。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品に燃料は含まれません。 ※本製品に塗料は含まれません。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。東北・常磐方面の列車で活躍したC62は比較的原形を保ったままの姿でした。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。北仕様独特のちょっと高めのシールドビーム補助灯 (副灯)を再現。随所に東北らしさが垣間見れる仕様で登場。

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明商品紹介 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。「貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。走りに定評のあるコアレスモーター搭載動力ユニット。フライホイール装着で、スムーズで安定した走行を実現。前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトはダミー。先輪・従輪はスポークの抜けたもので、足回りのディティールを追求。テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。車体は艶消しの黒色で再現。空気作用管の銅色も再現。選択式ナンバープレート:「33」「46」「95」「97」本製品には付属しないが、C12用のスノープロウが取付可能 (先頭部に重連カプラー、重連ナックルカプラーを付けている際は不可)。 安全警告 該当なし主な仕様 SL列車のあらゆるシーンにマッチする牽引機として最適です。 昭和41年 (1966)頃の播但線豊岡機関区所属の95号機をベースに、集煙装置や重油併熱タンク・旋回窓などは非装備、デフレクタは点検窓なしのタイプで製品化。 貴婦人」と称されたC57独特のプロポーションを、表現豊かに再現。急行用旅客機の流麗さを再現。 この商品を見た方がよく購入している商品KATO Nゲージ C57 180 2013 19,899円MR:KATO Nゲージ C57 1 202430,600円KATO Nゲージ C62 東海道形 201722,240円MR:KATO Nゲージ D51 1次形 東北21,839円MR:KATO Nゲージ C62 山陽形 呉線22,276円MR:KATO Nゲージ 8620 東北仕様 37,800円MR:KATO Nゲージ ED78 1次形 313,140円MR:KATO Nゲージ EF80 1次形 38,831円MR:KATO Nゲージ C62 常磐形 ゆう24,699円新着商品はこちら2024/4/30MR: BRIGHTZ ジムニー JB64W 15,435円2024/4/30MR:Wellvie ジープ WJ/WG グラ6,236円2024/4/30MR:BRIGHTZ フィットハイブリッド G6,700円再販商品はこちら2024/5/1MR:BRIGHTZ キャリイトラック DA18,818円2024/5/1MR:BRIGHTZ ミニキャブトラック DS8,818円2024/5/1MR:BRIGHTZ スクラムトラック DG18,818円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/05/02 更新

●1/80スケール、G=16.5mm●プラ製動力付塗装済完成品●デフ鳩マーク ナンバー キャブかもめマーク取付済●テンダー10-25A（平底形、台車鋳造製）●先台車スポーク プレート混成●かもめヘッドマーク付●前灯点灯 ●メーカー：トラムウェイ ●商品番号：TW-C5977 ●スケール：HOゲージ

宮崎県の南宮崎駅から内海駅までを結んでいた宮崎交通株式会社鉄道部において、開業時から昭和26年の廃車まで活躍したコッペル社製小型蒸気機関車です。独特な煙突の火の粉止めが特長で線路事情により最後までリンク式連結器を使用していました。廃車後は宮崎大学に寄贈、大学移転後は宮崎市内の総合福祉センター内交通公園に現在も保存展示されています。製品は特長的な煙突の火の粉止め、バッファや排気管、ランボード等細部にわたり新金型で制作しました。また、現役時再現用塗装済エッチング部品や洋白エッチング製グレードアップパーツと走行性アップ用ホワイトメタル製ボイラー／蒸気管／排気管／プラ製煙室部品が付属しています。これらの部品は工作力のある方向けですが利用をすることで車輛を魅力的に仕上げることが可能です。●塗装済完成品（簡易ロッド仕様）●車体長：37.5mm（カプラー除く）●車体幅：18mm●車体高：25mm●車体：プラスチック製●モーター：3V（作動電圧1Vから3V）●付属品●1．カプラー取付選択式（アーノルドタイプカプラー×2 ドローバーフック×2） 2．現役時エッチング部品（塗装済）×1 3．グレードアップパーツ（洋白エッチング ）×1 4．ホワイトメタル製ボイラー×1 5．ボイラー用部品（プラスチック製）×1 6．ホワイトメタル製蒸気管×1／排気管×2 7．バッファ（取付選択式）×4 8．ダミーナックル×1 9．ドローバー×1 10．プラ製蒸気管（取付式）×1●ご注意●ホワイトメタル製ボイラー及び各エッチングパーツは未組立、取付けには工作力が必要となります。●工具等は別途お買い求め下さい。●TNカプラー取付け可能，その他メーカーカプラーは取付けに加工が必要な場合があります。●「宮崎交通株式会社鉄道部」名称びハンドルマーク使用承認済●車輛画像はドローバーフックとプラ製蒸気管を取付けた状態です。●メーカー：津川洋行●商品番号：14037●スケール：Nゲージ

現在も動態保存機として活躍する、UPの旅客用大形蒸気機関車のFEF-3。迫力のアメリカ形蒸気機関車の新製品。旅客用として有する直径2030mmの高速走行用の大動輪。その迫力を引き立てるロッド類と共に的確に再現。昭和21年(1946)に石炭焚きから重油焚きに改造され、特徴ある大形除煙板を装備した姿を再現。動力は定評あるコアレスモーター搭載のフライホイール付き動力ユニットを搭載。走行安定性と牽引力を両立。先頭部ヘッドライト標準装備。ヘッドライト脇のナンバーボードも点灯。赤い警戒ライトとテンダーヘッドライトはダミー。2軸台車+5連単軸という、特徴あるテンダー車輪を再現。最小通過半径R282を実現。●アメリカの巨大鉄道会社ユニオン・パシフィック鉄道の、旅客用大形蒸気機関車のFEF-3。●その動態保存機#844号機は、現在はワイオミング州シャイアン機関区を拠点に、イベント列車を牽引して活躍しています。●そのイベント列車走行の際に使用されるのが、エクスカージョン・トレインです。●1950年代の鉄道旅客輸送華やかなりし頃の客車を改造・保存した7両で構成され、運行支援に必要な人材・機材の運搬や、ユニオンパシフィック鉄道を紹介する資料館車両に、電源車、そして最後尾にはビジネスカーと呼ばれる展望デッキの付いた客車が連結されています。●また、蒸気機関車の運行に欠かせない水を積載する、ウォーターテンダーと呼ばれる水槽車も同時に製品化。●FEFの長距離運行には欠かせない車両です。●KATOは、現地アメリカでもご要望の高かった現役機のFEF-3 #844号機を、エクスカージョン・トレイン編成とウォーターテンダーとともに製品化いたします。●GS-4に続く大形旅客用蒸気機関車の製品化にご期待ください。●メーカー：KATO ●商品番号：12605-2 ●スケール：Nゲージ UP ウォーターテンダー 2両セット UP エクスカージョン・トレイン 7両セット 小田急ロマンスカー 3100形 NSE 11両セット ED19  ED19+タキ10600　セメント輸送列車 明星セメント 6両セット 

東武鉄道の｢SL大樹｣は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で｢SLもおか｣けん引機としてC12-66と共に活躍していました。2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して｢SL大樹｣のけん引機として活躍しています。同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています。SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。 ●動力つき●運転室屋根天窓は開閉可能●運転台窓は開いた姿で再現●ボイラーのハンドレールは別部品で再現●ヘッドライトは常点灯基板装備●石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み●前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属●自連形TNカプラー付属●解放テコは別部品装着済み●動輪・先輪はスポーク車輪を再現●従台車は一体プレート輪心車輪装着●黒色車輪採用●通過半径はC243以上となります ●メーカー：TOMIX ●商品番号：8618T ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

ゆるやかなカーブの走行や、島式ホームなどのレイアウトを楽しむことができるレールです。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：932895 ●スケール：約 1/60

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車、ビッグボーイが遂に登場です！実車はユニオン パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。●動力付き ●60年の時を経て復活したユニオン パシフィック鉄道の「ビッグボーイ（Big Boy）」4014号機を製品化 ●復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現 ●特徴的な4-8-8-4の軸配置（アーティキュレーテッド）と重厚な足まわりを再現 ●コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現 ●最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現（※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください。） ●実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能（FEF-3 GS-3用重連用カプラー付属） ●ヘッドライト点灯 ●ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：126-4014 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

アメリカ合衆国の鉄道を象徴する超大形蒸気機関車、ビッグボーイが遂に登場です！実車はユニオン パシフィック鉄道に所属する世界最大級の蒸気機関車です。1959年7月に引退後、60年の時を経て2019年に復活し、大きな話題となりました。以来、現代ユニオン パシフィック鉄道の顔、イベント列車として活躍を続けています。●動力付き ●60年の時を経て復活したユニオン パシフィック鉄道の「ビッグボーイ（Big Boy）」4014号機を製品化 ●復活蒸機ならではの美しい外観を光沢仕上げで再現 ●特徴的な4-8-8-4の軸配置（アーティキュレーテッド）と重厚な足まわりを再現 ●コアレスモーターを2基搭載。スムースかつパワフルな走りを実現 ●最小通過曲線半径R282mmでの走行を実現（※複線区間やヤードでの走行の際は、対向する車両が接触しないようにご注意ください。） ●実車同様にFEF-3との重連編成を再現可能（FEF-3 GS-3用重連用カプラー付属） ●ヘッドライト点灯 ●ナックルカプラー標準装備。カプラートリップピン付属 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：126-4014 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

きかんしゃトーマスの新シリーズから、 どうくつ探険仕様になった「トーマス」の車両が登場！ ●単3乾電池1本(別売)●ヘッドライトは光りません。●「トーマス」の動力車です。プラレールのレールを走行して遊べます。●GOGOトーマスアクションセット（別売）といっしょに遊べます。●レール、電池は別売です。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：908357 ●スケール：約 1/60

C12形蒸気機関車がモデル●単3乾電池1本(別売) ●2両編成で連結 切り離し可能 ●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能 ●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：296331 ●スケール：約 1/60

新たな東京の顔、そしてJR東日本の看板路線である山手線の最新車両E235系を製品化いたします。前面の大きな窓や表示装置、特徴的な外観デザインを施した新世代の通勤電車として活躍を始めたE235系は、世間からも大きく注目されました。東京オリンピックが開催される平成32年(2020)春までに既存のE231系500番台を全て置き換える予定で、JR東日本の通勤電車の新たなスタンダードとして今後の活躍も期待されています。山手線の新形車両が満を持しての登場です。お求めやすいベストセレクションのパッケージでご用意、初心者からベテランユーザーまで、多くの方にお気軽にお楽しみいただけます。過渡期のまさに今、E231系500番台との共演をNゲージで再現するのも楽しみ方の一つです。●増結セット：動力なし●平成29年(2017)5月より運用を開始したトウ03編成がプロトタイプ。●特徴的な先頭部、新規に搭載されたAU737クーラー、パンタグラフのほか、屋根上機器など量産先行車とは異なる形態を的確に再現。●前面と扉部に彩られたラインカラーの黄緑色の、繊細なグラデーションを的確に再現。●運転台シースルーで、よりリアルな前面を追求。●E231系500番台より転用されたサハE235-4600番台を収録。●転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。●ヘッド／テールライト、前面表示、運番表示点灯。●白色LEDを採用。●ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現。●前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。●交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」が付属。●全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記印刷済。●動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。●カプラーはボディマウント密連カプラー(新タイプ)を採用。●DCCフレンドリー対応。●増結セットAのブックスケースに、基本セットの車両を収納可能。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1470 ●スケール：Nゲージ

東武鉄道の｢SL大樹｣は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で｢SLもおか｣けん引機としてC12-66と共に活躍していました。2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して｢SL大樹｣のけん引機として活躍しています。同機は戦時型として製造され、国鉄時代は角型のドームを備えていましたが真岡鐵道での動態復元時に通常の丸いドームに変更されています。SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。 ●動力なし●オハフ15の車掌室側はTNカプラー標準装備、●スハフ14の交換用TNカプラー付属●トレインマークは｢SL大樹｣印刷済み●車番は印刷済み●スハフ14・オハフ15形のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●ヨ8709は片側のみヘッドライト点灯、テールライトは非点灯●ヨ8709は室内灯標準装備●ヨ8709の床下は黒色で再現、黒色車輪採用●14系客車は新集電システム、グレー台車枠、銀色車輪採用 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98563 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

2024年3月の運行を最後に引退する予定のSL人吉がプラレールに登場です。 SL人吉は2009年から運行が開始された観光列車で、2021年5月からは鹿児島本線鳥栖-熊本間で運行しています。 けん引する58654号機は100年以上前の1922年（大正11年）に製造された車両です。 ●単3乾電池1本(別売)●2両編成で連結 切り離し可能●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能●プラキッズ1体付●客車はプラキッズ乗車遊びが可能●プラ列車カード付●※レールは付属しません。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：934295 ●スケール：約 1/60

国鉄の制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年（1932）から総数293両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。●単品車両●写真：日本の旅・鉄道見聞録●小半径のR150通過可能で、小レイアウトや小スペースでの運転にも適した蒸気機関車です。●KATO蒸気機関車の標準装備であるフライホイール付コアレスモーター搭載で、低速走行性に優れたC12。ローカル線にふさわしい走りを再現。●先輪・動輪・従輪は、最近の仕様であるスポークの抜けた実感的な姿を再現。空気作用管は、銅管表現を印刷済。ランボード白線なし。●前照灯は、前後とも進行方向側が点灯。消灯スイッチ無。前照灯はLP42、ATS発電機装備、砂撒き管は前後に振分けの初期タイプを再現。●選択式ナンバープレート付属。車番は、42・46・51・67。　より実感的な交換用ナックルカプラー（後）が付属。●タンク式機関車の利点である、バック運転も手軽に再現できるよう重連用（バック運転用）のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1が付属。●メーカー：KATO ●商品番号：2022-1 ●スケール：Nゲージ サウンドカード「C56」  サウンドボックス C57形蒸気機関車（180号機・門デフ） SL列車セット ワ12000（2両入）

C11は全国各地で活躍し、本線での旅客列車、貨物列車の牽引から構内での入換までをこなしました。佐世保線で20系「さくら」を牽引したのは有名な話です。現在も日本の各地で動態保存されています●昭和42年岡山植樹祭の本務機を可能な限り再現●動力付塗装済完成品●前灯・後灯点灯●ナンバープレート添付●ダイキャト・プラのハイブリッド製●動力・集電機構刷新●前部カプラーは重連用のアーノルドカプラー・ダミーカプラー交換可能●メーカー：トラムウェイ●商品番号：TW-N-C11D●スケール：Nゲージ

225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化いたします。JR西日本の“アーバンネットワーク”で活躍を続ける225系100番台は平成28年(2016)に登場した2次車で、前面デザインをなだらかな曲線を描くものに変更しイメージを一新しました。関西地区の車両ではお馴染みになった前面の転落防止幌を備え、行先表示等にはフルカラーLEDが採用されました。225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。●4両セット：動力付き●網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。●0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。●前面の転落防止幌を新規パーツで再現。●外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。●転落防止幌はユーザー付け部品となります。●前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。●交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。●前面貫通扉の編成番号は印刷済。●ヘッド／テールライト、前面表示点灯。●白色LED採用により鮮明に点灯します。●4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。●4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1440 ●スケール：Nゲージ 225系100番台 新快速 8両セット

トーマストミカが2台入って、この商品を買うだけでトーマスの世界観遊びが楽しめます！トーマスとパーシーをつなげて遊ぶことができ、連結遊びも楽しめます！別売りの「きかんしゃトーマス くるくるマウンテンセット」と合わせると、さらに遊びが広がります！ ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：224969 ●スケール：約 1/60

「リゾートしらかみ」は、世界遺産に登録された白神山地や青池・千畳敷等の名勝をめぐる五能線経由で、秋田・青森駅間を運行される臨時快速列車です。平成22年（2010）12月4日ダイヤ改正で東北新幹線新青森開業に際し、新形ハイブリット気動車のHB-E300系が投入されました。新幹線と接続した運用で利用客の利便性を考慮したダイヤが組まれています。HB-E300系ハイブリット気動車は眺望の良い大形の固定窓に回転式のリクライニングシートや半個室のボックスシート、展望室やイベントスペースを備え、屋根上には冷房装置と並んで、蓄電装置や元空気溜めを搭載する「自然環境」に対応したエコ車両の観光列車です。KATOは、そのHB-E300系「リゾートしらかみ」（青池編成）の魅力を余すことなく製品化いたします。●動力付き●濃淡の青色を配した爽やかな塗色、車体・乗務員扉・客扉の銀色の質感の違い、大形窓の解放感のある車体、メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。●ヘッド/テールライト点灯。●ヘッドライトの色味の違いを再現。●ガラスの成形色は暗緑。●側面表示は「全車指定/リゾートしらかみ」を印刷済。●リゾート列車ならではの、大形窓と室内を表現。●メーカー：KATO ●商品番号：10-1367 ●スケール：Nゲージ キハ72系・ゆふいんの森・編成増強 5両セット キハ58・キハ65・復活急行色 2両セット キハ58・キハ65・急行くまがわ・青 2両セット キハ33・朱色 2両セット キハ33・イラスト列車・ゲゲゲの鬼太郎 2両セット

新型新幹線のE8系つばさが早くもプラレールに登場！ E8系をより楽しめるトミカアーチ踏切や、新開発S字レールの限定カラーも付いたオールインワンセット！ 車両は連結仕様なので別売のE5系新幹線と連結させて実際の編成を再現することもできる！ さらに初回特典として限定カラーのS字レールが追加で3本付属！ ●単3乾電池1本(別売)●車両は連結仕様で他の連結仕様のプラレールと連結させて遊ぶことができ、2スピードで電動走行やスイッチOFFで手転がし遊びもできます。●アーチ踏切は遮断かんを手で動かして遊ぶことができ、トミカタウンのどうろともつなげて遊ぶことができます。●付属の駅では3両編成車両をかっこよく停めることができ、別売のプラキッズとも遊べます。●引込線には別のプラレール車両を停めて並列停車を楽しんだり、連結シーンの再現遊びができます。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：915461 ●スケール：約 1/60

地面に生える草から木々の葉などの再現に適した素材です。地面に直接使用したり、樹木素材などに用いて木の再現が可能です。●内容量：353ml●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：24-539●スケール：Nゲージ

地面に生える草から木々の葉などの再現に適した素材です。地面に直接使用したり、樹木素材などに用いて木の再現が可能です。●内容量：353ml●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：24-539●スケール：Nゲージ