 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R380-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
CIVIC TCRレースカーと同サイズの380x36サイズです。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36の3タイプあり ■6R/380R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R380-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤11．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
874,096 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R380-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
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商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
CIVIC TCRレースカーと同サイズの380x32サイズです。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36の3タイプあり ■6R/380R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
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商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R380-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤11．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤
874,096 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R380-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
CIVIC TCRレースカーと同サイズの380x36サイズです。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36の3タイプあり ■6R/380R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R380-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤11．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
874,096 円
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 ■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 33mmファンネル■品番： 17100-NSX-203＜代引発送はお受けできません。
＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名TODA スポーツインジェクションKIT Φ50mmスロットルボディ/33mmファンネルNSX NA1/2 (C30A/C32B/TODA C35B) 商品説明 ■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 33mmファンネル■品番： 17100-NSX-203■仕様： GT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
■備考： ※インジェクターノズルレス ※エアーファンネルは標準仕様が88mmです ※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
■注意： ※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
●スポーツインジェクション単体での販売となります。
お客様には、ECU・配線・セッティング等の十分な専門知識が必要となりますので予めご了承ください。
備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞ ■メーカーより通常運送便で発送 ＜代引発送不可＞ ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
）
871,200 円
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■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 63mmファンネル■品番： 17100-NSX-206＜代引発送はお受けできません。
＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名TODA スポーツインジェクションKIT Φ50mmスロットルボディ/63mmファンネルNSX NA1/2 (C30A/C32B/TODA C35B) 商品説明 ■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 63mmファンネル■品番： 17100-NSX-206■仕様： GT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
■備考： ※インジェクターノズルレス ※エアーファンネルは標準仕様が88mmです ※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
■注意： ※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
●スポーツインジェクション単体での販売となります。
お客様には、ECU・配線・セッティング等の十分な専門知識が必要となりますので予めご了承ください。
備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞ ■メーカーより通常運送便で発送 ＜代引発送不可＞ ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
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871,200 円
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■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 88mmファンネル■品番： 17100-NSX-208＜代引発送はお受けできません。
＞＜沖縄、離島発送不可＞製品名TODA スポーツインジェクションKIT Φ50mmスロットルボディ/88mmファンネルNSX NA1/2 (C30A/C32B/TODA C35B) 商品説明 ■メーカー： 戸田レーシング■商 品 名： スポーツインジェクションKIT■車種： NSX■型式： NA1/2■E/G ： C30A/C32B/TODA C35B■スロットルサイズ ： Φ50mmスロットルボディ■ファンネル： 88mmファンネル■品番： 17100-NSX-208■仕様： GT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
■備考： ※インジェクターノズルレス ※エアーファンネルは標準仕様が88mmです ※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
■注意： ※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
●スポーツインジェクション単体での販売となります。
お客様には、ECU・配線・セッティング等の十分な専門知識が必要となりますので予めご了承ください。
備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。
発送詳細＜沖縄・離島配送不可＞ ■メーカーより通常運送便で発送 ＜代引発送不可＞ ■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※沖縄・各県離島地域は配送不可となりますのでご注意ください。
(お届け先が沖縄・各県離島地域場合は、ご注文をキャンセルさせて頂きます。
）
871,200 円
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 ■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP ■タイプTYPE-SS ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種名シビック/CR-X ■型式・グレードEF8/EF9 ■年式1987.9〜1991.8 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント10〜18 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア8〜16 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr20/20 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+30/-15 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+35/-35 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明TYPE-Sをベースに減衰力の伸び側/縮み側を個別に調整可能な2WAYサブタンクを搭載。
あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。
用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。
●主な仕様・TYPE-S+2WAYサブタンク・ピロアッパーマウント・2WAY:伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構(伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化)※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。
詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。
■納期受注生産品のため、納品まで2〜2.5ヶ月となります。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
834,906 円
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■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP ■タイプTYPE-SS ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種名シビック/シビックタイプR/シビックSiR ■型式・グレードEK4/EK9 ■年式1995.9〜2000.9 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント10〜18 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア8〜16 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr30/30 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+10/-15 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+25/-20 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明TYPE-Sをベースに減衰力の伸び側/縮み側を個別に調整可能な2WAYサブタンクを搭載。
あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。
用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。
●主な仕様・TYPE-S+2WAYサブタンク・ピロアッパーマウント・2WAY:伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構(伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化)※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。
詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。
■納期受注生産品のため、納品まで2〜2.5ヶ月となります。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
834,906 円
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■メーカーAragosta/アラゴスタ ■商品名全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 4CUP ■タイプTYPE-SS ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種名シビック/CR-X ■型式・グレードEG6 ■年式1991.9〜1995.9 ■アッパーマウント 仕様 Fr/Rr固定式ピロボールアッパーマウント/固定式ピロボールアッパーマウント ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) フロント10〜18 ■スプリングレート 自由長(mm)/レート(kgf) リア8〜16 ■ダウン量 (-mm) Fr/Rr20/20 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- フロント+30/-15 ■全長調整範囲(mm) ダウン量から+/- リア+35/-35 ■ショック構成 材質/形式 フロント材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■ショック構成 材質/形式 リア材質：アルミカシマコート/正立式ショック/コイルオーバー 一体式 ■備考 ■商品備考 ■スプリングレートについて ■ダウン量についてテスト車純正車高からのダウン量 ■商品説明TYPE-Sをベースに減衰力の伸び側/縮み側を個別に調整可能な2WAYサブタンクを搭載。
あらゆるフィールドでよりキメの細かいセッティングを実現。
用途、減衰力、スプリング等、完全フルオーダーに対応します。
●主な仕様・TYPE-S+2WAYサブタンク・ピロアッパーマウント・2WAY:伸び側/縮み側個別の減衰力調整機構(伸び側20段/縮み側11段すべてで減衰力が低速からリニアに変化)※車種によりTYPEそれぞれの仕様は異なります。
詳しくはメーカーサイトの車種適合表をご覧ください。
■納期受注生産品のため、納品まで2〜2.5ヶ月となります。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
834,906 円
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 車メーカーHonda ホンダ車種S2000型式AP1 AP2年式H11.4〜H21.9 (1999/04〜2009/09)仕様日本国内販売車品番HT0005HDS2K-CFメーカー名Seibon セイボン品名カーボンハードトップ材質ウェットカーボン仕上げ光沢仕上げ適合確認について※海外仕様車用の適合データから記載しておりますので、年式・グレード等の差異により適合不可の場合がございます。
※ご注文前にメールまたはお問い合わせより、取付予定の車両情報をお知らせください。
メーカーの方へ適合確認をさせて頂きます。
※事前の適合確認なくご注文頂きました場合は、取付不可等で交換・返品・キャンセルはできません。
納期について※海外製品で基本的に受注生産品の為、納期に平均約5ヶ月程要します。
商品によってはメーカー在庫がある場合もございますのでご注文前にご確認ください。
※お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
追加料金について※基本的には起こり得ませんが、納期をお待ちいただいております間に国際情勢の変動による極端な円高・輸送費の高騰が発生した場合にお支払い金額のご相談の可能性がございます事を予めご了承ください。
配送について※こちらの商品は、個人宅への発送が出来ません。
西濃運輸営業所止め、または法人様を送付先にご指定下さい。
※西濃運輸営業所止めをご希望の場合は、送付先に営業所止めが可能な営業所をご指定ください。
※法人宛をご希望の場合は、送付先の屋号・固定電話番号が必要です。
自宅兼事務所等は個人宅扱いとなります。
※こちらの商品の北海道・沖縄・離島への送料は都度見積になります。
自動計算される送料ではございません。
お支払い方法について※納期が2ヶ月を超える場合は、お支払い方法を銀行振込等の前払いのみとなります。
クレジットカード等はご利用頂けません。
注意事項※SEIBON商品は、競技専用部品です。
※組付け及び取付は、外装部品の取扱に精通している整備工場にて、或いは同等の技術をお持ちの方が、整備に適した作業場で実施してください。
組み付け、取り付け不良やメンテナンス不良による故障・自己及びクレームについては弊社およびメーカーは一切の責任を負いません。
※ウォッシャーノズルなどの純正部品の移植、及び取り付けの際には、穴あけや切削等の別途加工が必要となる事があります。
※クリアコート仕上げ品ではありますが、カーボン素材の特徴として紫外線により変色する可能性があります。
少しでも変色を抑えるためにUVカットクリアー塗装をお勧めいたします。
塗装に際し、必ず車輌に仮付けをしてフィッティングのご確認をしてください。
※塗装せずにご使用になる場合は光沢を保つため、こまめにコンパウンド配合していないワックスをかけてください。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。
実際の商品と異なる場合がございます。
※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
SEIBON Wet Carbon Honda セイボン 本田セイボン社はすべての製品に最高級のカーボンファイバー原材料のみを使用しています。
航空機、戦艦、人工衛星、ロケットで使用されているのと同じ素材です。
すべての部品は、一貫した織り目パターンを持つ1ピースのカーボンシートによって構築されています。
その為、安価な製品にありがちな柄のツギハギは無く、取付時のフィッティングの良さに定評があります。
純正部品と比較して、ドライカーボンは最大70％、標準のカーボンファイバーは最大50％の軽量化を可能にします。
(数値は車種やパーツにより異なります)・塗装は必要ありません。
・プロ仕様の高品質3K 2X2綾織りカーボンファイバー生地を使用。
833,800 円
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車メーカーHonda ホンダ車種S2000型式AP1 AP2年式H12〜H21 (2000〜2009)グレードベースグレード / CR仕様海外販売車(輸入車)品番HT0005HDS2K-CFメーカー名Seibon セイボン品名カーボンハードトップ材質ウェットカーボン仕上げ光沢仕上げ適合確認について※海外仕様車用の適合データですが、年式のズレ等により適合不可の場合がございます。
※ご注文前にメールまたはお問い合わせより、取付予定の車両情報をお知らせください。
メーカーの方へ適合確認をさせて頂きます。
※事前の適合確認なくご注文頂きました場合は、取付不可等で交換・返品・キャンセルはできません。
納期について※海外製品で基本的に受注生産品の為、納期に平均約5ヶ月程要します。
商品によってはメーカー在庫がある場合もございますのでご注文前にご確認ください。
※お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
追加料金について※基本的には起こり得ませんが、納期をお待ちいただいております間に国際情勢の変動による極端な円高・輸送費の高騰が発生した場合にお支払い金額のご相談の可能性がございます事を予めご了承ください。
配送について※こちらの商品は、個人宅への発送が出来ません。
西濃運輸営業所止め、または法人様を送付先にご指定下さい。
※西濃運輸営業所止めをご希望の場合は、送付先に営業所止めが可能な営業所をご指定ください。
※法人宛をご希望の場合は、送付先の屋号・固定電話番号が必要です。
自宅兼事務所等は個人宅扱いとなります。
※こちらの商品の北海道・沖縄・離島への送料は都度見積になります。
自動計算される送料ではございません。
お支払い方法について※納期が2ヶ月を超える場合は、お支払い方法を銀行振込等の前払いのみとなります。
クレジットカード等はご利用頂けません。
注意事項※SEIBON商品は、競技専用部品です。
※組付け及び取付は、外装部品の取扱に精通している整備工場にて、或いは同等の技術をお持ちの方が、整備に適した作業場で実施してください。
組み付け、取り付け不良やメンテナンス不良による故障・自己及びクレームについては弊社およびメーカーは一切の責任を負いません。
※ウォッシャーノズルなどの純正部品の移植、及び取り付けの際には、穴あけや切削等の別途加工が必要となる事があります。
※クリアコート仕上げ品ではありますが、カーボン素材の特徴として紫外線により変色する可能性があります。
少しでも変色を抑えるためにUVカットクリアー塗装をお勧めいたします。
塗装に際し、必ず車輌に仮付けをしてフィッティングのご確認をしてください。
※塗装せずにご使用になる場合は光沢を保つため、こまめにコンパウンド配合していないワックスをかけてください。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。
実際の商品と異なる場合がございます。
※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
SEIBON Wet Carbon Honda セイボン 本田セイボン社はすべての製品に最高級のカーボンファイバー原材料のみを使用しています。
航空機、戦艦、人工衛星、ロケットで使用されているのと同じ素材です。
すべての部品は、一貫した織り目パターンを持つ1ピースのカーボンシートによって構築されています。
その為、安価な製品にありがちな柄のツギハギは無く、取付時のフィッティングの良さに定評があります。
純正部品と比較して、ドライカーボンは最大70％、標準のカーボンファイバーは最大50％の軽量化を可能にします。
(数値は車種やパーツにより異なります)・塗装は必要ありません。
・プロ仕様の高品質3K 2X2綾織りカーボンファイバー生地を使用。
833,800 円
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 商品詳細 商品名GTウイング（1800mm/ドライカーボン製、専用ブラケット+専用ベース付属） メーカーAIMGAIN GT (エイムゲインGT) 状態/素材新品／ドライカーボン 対応車種ホンダ／HONDA (ACURA) タイプNSX 型式NC1 対応年式2016y- ※ 納期約6週間-12週間 （完全受注生産） 商品情報※※ 個人宅配送不可。
（整備工場・板金塗装工場・会社等をご指定下さい。
）※※ 画像はフルオプションのサンプル画像です。
オプション等は下記を参照ください。
※※ 画像はサンプルで、FRPの画像が【カーボン】の場合や部分【塗り分け】されている場合がございます。
※※ 完全受注生産の為、ご注文後のキャンセル不可。
※※ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの受注状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
納期によるキャンセルも承っておりません。
【オプション／単品】〇 フロントフェイス〇 フロントアンダースポイラー〇 フロントワイドフェンダー（50mmワイド交換タイプ）〇 サイドスポイラー〇 リアワイドフェンダー（80mmワイド交換タイプ）〇 リアパンパ?スポイラー〇 リアディフューザー〇 リアデッキスポイラー〇 ボンネットダクト〇 トランクハッチ□ GTウイング（1800mm/ドライカーボン製、専用ブラケット+専用ベース付属）□ GTエアーサスペンション（純正ショックアブソーバー仕様）□ GTダウンサスペンション（フロント25mm、リア30mmダウン）□ gtm ホイール 【フロント： 20×9.0J INSET -10(SHI)／リア： 21×12.0J INSET -30(SHI)／リムタイプ： STEP RIM/DAGLIP RIM／リムカラー： BRONZE ALUMITE】 注意事項● 必ず商品詳細を全てお読みください●【商品について】〇 全車種、車輛情報【年式／グレード／型式】にて適合確認が必要です。
必ず弊社までお問い合わせください。
〇 適合確認をせずにご注文の場合、万が一適合しない場合でもお客様都合ですので、返品交換等の対応はしておりません。
○ 純正・社外エアロが付いている場合には、適合しない場合がございますので、現車確認をお願いします。
○ 塗装前に必ず仮合わせ【フィッティング】を行って下さい。
(専門業者での塗装・取付をお願いします。
)〇 基本的にいかなる場合でも、交換等に伴う工賃等の請求には一切応じられません。
予めご了承ください。
〇 画像のエアロは【オプション・補修部品】のすべてを取り付けてありますので、ご購入の際にはお間違えのないようお願い致します。
〇 画像はサンプルで、FRPの画像が【カーボン】の場合や部分【色の塗り分け】されている場合がございます。
〇 FRP商品に限り【乾燥・収縮】などで若干の変形等がある場合がございますが、ヒーター等にて修正(フィッティング)をお願いいたします。
〇 メーカーの都合により廃盤になる場合も御座いますので、その際は注文キャンセルにて対応となります。
予めご了承下さい。
【納期について】◎ 納期はあくまでも目安です。
メーカーの受注状況により随時変動いたしますので、必ず納期をお問い合わせの上、ご購入をお願いします。
◎ 商品到着後、2日以内に必ず商品確認(チェック)をお願いいたします。
2日以降の商品に対する商品違いや不足品等に関する対応はいかなる場合にでも、お客様の自己責任ですので対応不可となります。
予めご了承ください。
◎ メーカー『完全受注生産』の為、お客様による一方的なキャンセルが出来ません。
納期につきましてはお時間をいただいておりますので、ご購入前にお問い合わせください。
◎ 通販商品につきましてはの【クーリングオフ制度】は法律で適用外となります。
高額な商品ですのでご購入前には、自己責任の上でご注文下さい。
【参考共通取付要項】■ 取り付け方法： 両面テープ・専用ステー・ビス・ボルト／ナット類■ 付属品： 両面テープ・モール・ステー・ボルト／ナット・タッピングビス・プライマー等■ 必要工具： 脱脂剤（パーツクリーナー等）/ハサミ/ドライバー/スパナ/ドリル（タッピングビス下穴用）等 発送詳細 発送方法ゆうパック, ヤマト便, 佐川急便, 西濃運輸, 福山通運, 他 に対応致します。
送料/備考【送料】1. 関東/信越/東海/北陸/関西/中国/四国- 11,000円（税込）2. 九州/東北/北海道- 11,000円（税込）3. 沖縄・離島- 送料着払い※※ 個人宅への配送は不可。
※※ 商品代引きは承っておりません。
※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。
その際は運送会社まで直接お問い合わせください。
825,000 円
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 商品詳細 商品名カーボン リヤウイング Ver.1 メーカーLiberty Walk (LB★PERFORMANCE) 状態/素材新品／CFRP 対応車種ホンダ／HONDA (ACURA) タイプNSX 型式NC1 対応年式2017y- 納期約4週間-12週間 （完全受注生産） 商品詳細※※ 個人宅配送不可。
（整備工場・板金塗装工場・会社等をご指定下さい。
）※※ 画像はフルオプションのサンプル画像です。
オプション等は下記を参照ください。
※※ 画像はサンプルで、FRPの画像が【カーボン】の場合や部分【塗り分け】をされている場合がございます。
【オプション/単品】〇 FRP/CFRP フロントディフューザー〇 FRP/CFRP サイドディフューザー〇 FRP/CFRP リアディフューザー〇 FRP/CFRP/Dry CARBON リアウイング Ver.1□ エアーサスペンション (airrex) 注意事項● 全車種、車輛情報【年式／グレード／型式】にて適合確認が必要です。
弊社までお問い合わせください。
○ メーカー『完全受注生産』の為、キャンセルが出来ません。
人気商品の為に、納期につきましてはお時間をいただいておりますので、ご購入前にお問い合わせください。
○ 純正・社外エアロが付いている場合には適合しない場合がございますので、現車確認をお願いします。
○ 塗装前に必ず仮合わせを行って下さい。
〇 商品の不具合/初期不良等の場合には速やかにご連絡ください。
交換にて対応いたします。
なお、交換に伴う工賃等の請求には一切応じられません。
予めご了承ください。
〇 画像のエアロは『オプション・補修部品』のすべてを取り付け並びに色の塗分けをしている状態になりますので、ご購入の際にはお間違えのないようお願い致します。
【取付要項】〇 取り付け方法：両面テープ・専用ステー・ビス・ボルト／ナット類〇 付属品：両面テープ・モール・ステー・ボルト／ナット・タッピングビス・プライマー等〇 必要工具：脱脂剤（パーツクリーナー等）/ハサミ/ドライバー/スパナ/ドリル（タッピングビス下穴用）【取付時注意事項】◎ 未塗装製品は、塗装前に必ず装着確認を行って下さい。
◎ 取り付け部品等は、開封後に必ずご確認をお願い致します。
◎ 取り付け作業は、安全な場所を確認後、施工してください。
◎ 専門業者での取り付け塗装をお勧め致します。
発送詳細 発送方法ゆうパック, ヤマト便, 佐川急便, 西濃運輸, 福山通運, 他 に対応致します。
送料/備考【送料】1. 本州- 8,800円（税込）2. 九州/四国- 8,800円（税込）3. 北海道は別途お見積り。
4. 沖縄・離島- 送料着払い。
※※ 個人宅への配送は不可。
※※ 商品代引きは承っておりません。
※※ 万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます。
その際は運送会社まで直接お問い合わせください。
825,000 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールドメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R365-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/365R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R365-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36 ■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R365-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
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商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36 ■6R/365R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R365-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤11．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36 ■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R365-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/365R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R365-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R365-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
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送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36 ■6R/365R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
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※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R365-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤6．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
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送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバーメーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-36Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の36mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
サイズ:355x36 365x36 380x36 ■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚36mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚36mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-36Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー(現在の商品)2．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/黒3．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド4．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/赤5．タイプ6R355-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-36/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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 シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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![]() シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒メーカーエムアンドエム ホンダ【M&M HONDA】メーカーコード00600-FK8-6R355-32Racingカテゴリブレーキキットお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2〜3週間となります。
送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
商品詳細世界のレースシーンで有名な、フロントキャリパーをAPレーシング6ピストンブレーキキャリパーのレーシングモデルを使用した最強モデルです。
ローター径355mm〜380mm選択が可能の32mm厚のレーシングタイプの最高品質のFCDダクタイル鋳鉄を使用した、ガーランドレーシングローターを採用。
異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。
専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。
レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した6ピストンブレーキキャリパーの大口径ローターを組み合わせた、HONDA車最高のフロントブレーキシステム。
ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。
フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。
通常タイプは固定されて当然動きません。
この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。
スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。
この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。
車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。
■6R/355R6ピストン、ローター径355〜380mm選択可能、厚32mm、キャリパーカラー/マットレーシンググレイ■■ 仕様 ■■キャリパー/ 大容量ビックアルミブロック 6ピストンレーシングキャリパー/レーシングモデル タイプR/ CP9668ピストン/異形6ピストン-ステンレス素材カラー/ マットレーシンググレイローター/ 限定軽量タイプ2ピースベンチレーテッドスリットローター径355mm〜380mm選択可能 厚32mm スリット24本入り/エアーギャップ回転方向ありローター素材/ FCDダクタイル鋳鉄ガーランドレーシングローター使用ベルハット/ 限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用レーシングフルフローティング加工/ 軽量加工 アルマイト処理 ブラケット/ 高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケットブレーキパット/ 専用ブレーキパッド フェーロードレーシングブレーキホース/ 専用ステンメッシュブレーキホース ブレーキ鳴き防止スプリングセットベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10，000円プラス注意事項※装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。
またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。
お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。
専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。
取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。
本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ00600-FK8-6R355-32Racing シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステム タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒 ブレーキキット エムアンドエム ホンダ M&M HONDA FK8 シビック TypeR CIVIC /シビック詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション (別仕様商品)シビック TypeR FK8 AP レーシングブレーキシステムこの商品には別の仕様の商品が設定されています。
1．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/黒(現在の商品)2．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー3．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド4．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/赤5．タイプ6R355-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー6．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/黒7．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー8．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド9．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/赤10．タイプ6R365-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー11．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/黒12．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/シルバー13．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ゴールド14．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/赤15．タイプ6R380-32/レーシングモデル ベルカラー/ブルー
820,735 円
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