サウンドカードシリーズで初となるハイブリッド気動車の音を楽しめる＜HB-E300系＞のサウンドカードを製品化いたします。
JR東日本管内で活躍している新形のハイブリッドリゾートトレインであるHB-E300系は、電車のようなモーターの駆動音と、発電用のディーゼルエンジンの音が組み合わさった、他の車両ではなかなか耳にしない走行音が特徴的です。
本製品は「コントローラー優先モード」を搭載したサウンド同調タイプのサウンドカードです。
「コントローラー優先モード」は、サウンド同調タイプのサウンドカードを、コントローラー同調のサウンドカードのようにコントローラーの加速/減速の操作に同期して車両の走行が可能なモードです。
これからサウンドボックスを用いた運転を始める方でも、お手軽にお楽しみいただけます。
同時発売を予定している「リゾートしらかみ(?編成)」や、リリース済みの「リゾートしらかみ(青池編成)」「リゾートビューふるさと」の運転をより一層お楽しみいただける製品です。
是非合わせてハイブリッド気動車のサウンドをお楽しみください。
●サウンドカードシリーズでは初となるハイブリッド気動車をラインナップ。
●電車のようなモーター駆動音と、加速・減速や電力の使用状況によってエンジンが稼働・アイドリングストップする音が組み合わさった、独特の挙動の音を再現。
●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●これからサウンドカードをはじめる方にもお手軽にお楽しみいただけます。
●本製品をサウンドボックスに読み込ませることで、既存製品のサウンド同調タイプのカードでも「コントローラー優先モード」での運転が可能になります。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
●メーカー：KATO ●商品番号：22-204-6 ●スケール：Nゲージ

ハイクオリティエコノミーキット113系に対応するステッカーです。
前面や側面に表示されている行先を主な内容としたステッカーのセットです。
●前面や側面の各場所に合わせて切り出して貼り付けます。
●車番所属表記エンド標記などを収録予定。
●車番と所属表記が合わさった1枚の車両マークです。
●7408の車番と所属表記は黒色のグループを予定しています。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7408G●スケール：Nゲージ

急行「日南」は、1968年10月のダイヤ改正にて京阪神地区?宮崎 都城間を結ぶ急行として登場した列車です。
本州内はEF58形、関門間はEF30形、九州内はED76形 DF50形に牽引されて運行されました。
1973年10月の改正では下り日南3号の宮崎-都城の区間でC57形の牽引に変更され、国鉄最後の蒸気機関車牽引の急行列車として注目されましたが、1974年3月に終了しました。
1975年3月のダイヤ改正にて「急行日南」としての運用は終えましたが、同区間の列車は「寝台特急彗星」として平成の時代まで運行されました。
●※画像は組立完成後のイメージです。
●※本製品に台車、車両マークは付属しません。
　※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
●ボディ 屋根グレー成形、床下機器は黒成形●急行「日南」用の行先表示、愛称札、号車札などを収録したステッカー（新規製作）が基本セットと増結セットに付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：624 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

元祖「のぞみ」として名高い300系新幹線のサウンドカードが登場です。
300系新幹線は営業運転で日本初の時速270kmを達成した車両で優れた空力特性を備えた車体形状が大きな特徴です。
新幹線として初めてGTO-VVVFインバータ制御を採用したほか、ボルスタレス台車、回生ブレーキなど多くの技術が盛り込まれました。
東京-新大阪間を2時間半で結んだ「のぞみ」などで活躍しました。
●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。
●6つのファンクションボタンを押すことにより、警笛、ドア開閉、車内放送チャイムに加え、発車ベル＋ブザーなどで300系新幹線「のぞみ」の運転を演出します。
●車内チャイムは実車運用における旧「のぞみ」用に加え、後期の「JR東海 車内チャイム（AMBITIOUS JAPAN！）」を収録 ●加速や減速で発生するGTOサイリスタ励磁音をリアルに再現 ●サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速が行われ、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカードと同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：22-242-6 ●スケール：Nゲージ

ウッドランド・シーニックス社が、ナノプランツの木のために開発した新製品。
さらっとした質感ですが、接着力は折り紙つきです。
●各種樹木素材と合わせてお使いください。
●メーカー：KATO ●商品番号：24-385 ●スケール：Nゲージ

KATOの私鉄電車ラインナップの充実として関東で特に人気の高い京急2100形をリリースいたします。
京急2100形は主に京急本線・久里浜線を運行する2000形の後継車として平成10年（1998）3月28日に営業運転を開始、2扉転換クロスシートの優等列車用の看板車両です。
快特、ウイング号（通勤ライナー）の運用を中心に活躍しています。
車体はアルミのボディに赤と窓回りのアイボリーに塗装され、固定式の側窓は天地寸法が950mmと大きく、外板とのフラット化が図られています。
先頭車正面窓下のワイパーカバーにはスリット状の抜き打ち文字で形式名が表現されていることも大きな特徴です。
また、発車時の制御音が音階に聞こえるシーメンス社製の機器を搭載しており（現在は更新により換装されています）、鉄道ファンの間では「ドレミファインバータ」や「歌う車両」として関東では特に人気の高い車両です。
KATOは人気の高い京急のフラッグシップモデルを製品化、同時に「ドレミファインバータ」を再現できるサウンドカードを併行開発中です。
●増結セット　4両:動力なし ●写真：Railstation.net ●京急本線・久里浜線で活躍する2扉転換クロスシートの優等列車、京急電鉄のフラッグシップ車両2100形を製品化。
●初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。
初回のみ【特別企画品】の8両セットを発売。
●4両セット（基本・増結）は、2141編成を製品化。
行先表示は前面「快特・三崎口」、側面「快特 三崎口」を印刷済。
●交換用として「快特・品川方面泉岳寺」の前面行先表示が付属。
●8両セットは2173編成。
行先表示は無地。
前面表示・側面表示はシールで対応。
付属のシールでお好みの列車に仕立てることができます。
●（シール内容 ： 「快特・品川方面泉岳寺」「快特・京急久里浜」「快特・三崎口」「ウイング・三崎口」「特急・品川」「特急・三崎口」「エアポート急行・羽田空港」の各種を付属。
） ●ヘッド/テールライト、標識灯、前面表示点灯。
●定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
●中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
●前面ワイパーカバーの形式名の表現を含め京急2100形の特徴を余すことなく製品化いたします。
●製品は機器更新前の、シーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。
●同時に「ドレミファインバータ」音を含む運転を楽しくする「サウンドカード」を併行開発中です。
●メーカー：KATO ●商品番号：10-1308 ●スケール：Nゲージ 京急2100形　基本セット　4両 京急2100形　8両セット 特別企画品 京急600形　4次車 4両編成トータルセット 京急600形　4次車 4両増結用セット 京浜急行1500形 4両編成トータルセット

スイッチと過電流保護回路を備え、電源中継器として使える「どこでも電源コネクター」を製品化いたします。
別売のN/HO用ACアダプターをどこでも電源コネクターに接続すると、側面のスナップ形端子と、アクセサリー用端子から電源を各製品に供給できるのがこの製品です。
パワーパックを介さずにサウンドボックスやアクセサリー機器への給電が可能になります。
鉄道模型を楽しむ際の、給電や配線の環境をサポートできる製品です。
より快適な鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。
本製品はどこでも電源コネクター本体のみになります。
使用の際には別売のN/HO用ACアダプターを用途に合わせて一緒にご利用ください。
●家庭用AC電源を鉄道模型用DC(直流)へと変換する装置で、サウンドボックスやポイントの切り替え、踏切や信号機等への電源供給と管理が可能です。
●電源スイッチを備え、接続した各アクセサリー機器のオン/オフを一括で管理可能。
●側面のスナップ形端子、アクセサリー端子から各アクセサリー機器への給電が可能。
●過電流保護回路を備え、ショートを起こした際に接続しているアクセサリー機器を守ります。
●原因を除去したのち、電源スイッチのオフ-オン操作で復旧。
●LEDの表示灯を上面に搭載。
●正常時は緑色、ショートを検知した際には赤色に点灯。
●入力： 13.5V又は17V●出力電圧：N用ACアダプター使用時　DC12V HO用ACアダプター使用時 DC16V●定格電流：2.0A●本体寸法：W40×D85×H59(突起物除く)●パワーパックスタンダードSに付属のAC(AC-AC)アダプターはお使いいただけません。
●線路セット・スターターセットに含まれるパワーパックスタンダードSXに付属のACアダプター(出力13.5V 1.5A)は接続しないでください。
●故障の原因になります。
●メーカー：KATO ●商品番号：22-081 ●スケール：HO、Nゲージ

日本曹達株式会社商品化許諾済のZゲージ用コンテナです。
●2個入り●メーカー：ロクハン ●商品番号：A104-5 ●スケール：Zゲージ

112.8mmレールは、島式ホームを設置する際に使用します。
●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材（ニッケルシルバー）使用。
（一部はステンレス）●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。
●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。
●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。
●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。
●メーカー：ロクハン ●商品番号：R038 ●スケール：Zゲージ PCトラック直線レール55mm(2本入り) PCトラック 直線レール 110mm(4本入) PCトラック 直線レール 220mm(4本入) 直線25mmレール(4本入) アジャスタブルレール(100〜120mm)1本入

成田空港への空港アクセス特急として有名な成田エクスプレス、通称「N'EX」のサウンドカードを製品化いたします。
首都圏ではお馴染みの特急電車E259系は平成21年(2009)から運行を開始し、現在成田空港から東京を経て池袋方面(大宮、高尾、河口湖)、横浜方面(大船)を結んでいるほか、一部の休日などに東京〜伊豆急下田間の特急「マリンエクスプレス踊り子」として活躍しています。
サウンドカードのバリエーションに、JR東日本の特急電車が初登場。
お馴染みの、音楽を奏でる警笛「ミュージックホーン」をお楽しみいただけます。
既存のJR東日本の通勤・近郊形電車のサウンドカードなどと併用して、首都圏を行き交う鉄道のシーンを豊かな音と共にお楽しみいただけます。
●首都圏のJRを楽しむ上では欠かせない「E259系」。
●特急電車ならではのプレミアムなサウンドをお楽しみいただけます。
●既存製品のインバータ音とは違った趣のSC90A形2レベルIGBT-VVVFによる特徴ある力行・制動音を再現。
●JR東日本の特急電車の警笛でお馴染みの「ミュージックホーン」や、空気式ドアエンジンなど、通勤電車とは一味も二味も違う走行体験を演出。
●サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速/減速を、実物の電車を運転するような感覚で楽しめます。
●緊急停車機能をイジェクトボタンに搭載しています。
●メーカー：KATO ●商品番号：22-203-8 ●スケール：Nゲージ サウンドカード キハ58 サウンドカード E231系通勤形

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。
これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。
●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材（ニッケルシルバー）使用。
（一部はステンレス）●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。
●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。
●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。
●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。
●メーカー：ロクハン ●商品番号：R015 ●スケール：Zゲージ アクセサリースイッチ DD51 コンテナ列車セット Zゲージ キハ52スターターセット 500系 新幹線 スターターセット 直線レール 110mm (4本入)

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。
これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。
●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材（ニッケルシルバー）使用。
（一部はステンレス）●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。
●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。
●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。
●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。
●メーカー：ロクハン ●商品番号：R015 ●スケール：Zゲージ アクセサリースイッチ DD51 コンテナ列車セット Zゲージ キハ52スターターセット 500系 新幹線 スターターセット 直線レール 110mm (4本入)

「8620 東北仕様」のNゲージ製品化に合わせて、サウンドカード8620が登場します。
8620形蒸気機関車は、日本における最初期の国産機で、大正期からSL末期まで全国各地での活躍が見られました。
現在も静態保存 動態保存された車両を全国で見ることができます。
●国鉄時代に全国各地で活躍していた頃の8620形を再現した、サウンドカード8620が早くも製品化。
●排気膨張室を持たない、歯切れのよいドラフト音を的確に再現。
●大正期に製造された蒸気機関車特有の、3室（3和音）の汽笛を再現。
●6つのファンクションボタンを押すことで、汽笛や投炭など機関士や機関助士による作業や機器から発する音が鳴動します。
●コントローラー同調タイプのカードは、発車から加速の操作など機関車と一体感のある運転感覚を、リアルかつ手軽に楽しめます。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同封。
●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-221-3●スケール：Nゲージ

ポケットライン用の動力ユニットを単品で製品化いたします。
この度リニューアルした、ポケットラインシリーズに搭載する動力ユニットが単品で登場します。
低速からスムーズな駆動で安定した走行をお楽しみいただる動力ユニットで、地方鉄道や路面電車などの小形車両の動力として最適です。
●リニューアル製品化されたチビ凸、チビ客車用の動力ユニットが単品で製品化。
●小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用。
安定性が格段に向上した走行が可能。
●アーノルドカプラー標準装備。
●最小通過半径：R117●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：11-109●スケール：Nゲージ

小田急1000形は1988年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両です。
小田原線をはじめ江ノ島線 多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗入れの直通運転にも充当されていました。
4両 6両 8両 10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両 6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
また近年では4両 10両編成でリニューアル車両も登場しています。
2007年から登場した4000形の運用開始によって、1000形は2010年までに地下鉄千代田線での運用を終了しました。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、OERマークは印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。
種別 行先表示、前面運行番号、優先席（車体用 窓用）、号車表示、弱冷房車、女性専用車を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナ、前面手すりはユーザー取付け●ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別 行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯●車端部付きロングシートパーツを搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31938 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。
これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。
●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材（ニッケルシルバー）使用。
（一部はステンレス）●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。
●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。
●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。
●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。
●メーカー：ロクハン ●商品番号：R014 ●スケール：Zゲージ アクセサリースイッチ DD51 コンテナ列車セット Zゲージ キハ52スターターセット 500系 新幹線 スターターセット 直線レール 110mm (4本入)

Zゲージのレールは極細であり大きなレイアウトを作った場合、レールの電気抵抗の為、給電部より遠方を走る車両がスピードダウンしてしまう可能性がある。
これをできるだけ少なくするため、レールの断面積をリアルさを失わない範囲で大きくし、電気抵抗を出来る限り低くしてあります。
●軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
●レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材（ニッケルシルバー）使用。
（一部はステンレス）●道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
●金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
●直線レールに給電部を設けてあるため、何ヶ所かに給電する事で、車両スピードの均一化が可能です。
●給電部にはカバーが付属しているため、給電しない場合、そのカバーを付けておくことによって、外観を損なわないようにできます。
●車輪に付いているゴムタイヤのグリップを良くする為に、レールのタイヤ踏面を少し広めに設計してあります。
●古い車両にもマッチする木製枕木風のクラシックトラックからスタートし、コンクリート枕木風のPCトラックもラインナップ予定。
●メーカー：ロクハン ●商品番号：R014 ●スケール：Zゲージ アクセサリースイッチ DD51 コンテナ列車セット Zゲージ キハ52スターターセット 500系 新幹線 スターターセット 直線レール 110mm (4本入)

「着色済 ハイクオリティ エコノミーキット シリーズ」およ び「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日 受注開始予定）」の、国鉄（JR）103系各種に対応する床下台車セットです。
7505の基本4両用A（動力付き）セットの動力はフライ ホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
動 力無しの台車にはピボット集電方式のスナップ式台車 が付属します。
●中間車2両用はモハ102とモハ（クモハ）103（いずれも動力無しとして設定）に対応したセット構成です。
●7505・7506・7508に封入されるパンタグラフは「PS16N」です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7508●スケール：Nゲージ

「着色済 ハイクオリティ エコノミーキット シリーズ」およ び「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日 受注開始予定）」の、国鉄（JR）103系各種に対応する床下台車セットです。
7505の基本4両用A（動力付き）セットの動力はフライ ホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
動 力無しの台車にはピボット集電方式のスナップ式台車 が付属します。
●中間車2両用はモハ102とモハ（クモハ）103（いずれも動力無しとして設定）に対応したセット構成です。
●7505・7506・7508に封入されるパンタグラフは「PS16N」です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7508●スケール：Nゲージ

「着色済 ハイクオリティ エコノミーキット シリーズ」およ び「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日 受注開始予定）」の、国鉄（JR）103系各種に対応する床下台車セットです。
7505の基本4両用A（動力付き）セットの動力はフライ ホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
動 力無しの台車にはピボット集電方式のスナップ式台車 が付属します。
●中間車2両用はモハ102とモハ（クモハ）103（いずれも動力無しとして設定）に対応したセット構成です。
●7505・7506・7508に封入されるパンタグラフは「PS16N」です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：7508●スケール：Nゲージ

クモユニ81形（クモニ83形100番代）未塗装キットに対応する床下台車セット●※画像は試作品です。
●※本製品にボディ、動力ユニット、ライトユニット、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
●※キットですので組み立てが必要です。
●1両分の下回り(床板 床下機器 台車 ダミーカプラー) パンタグラフが付属 ●床下機器は黒色成形 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：7515 ●スケール：Nゲージ

極小サイズの鉄道模型、Zショーティーを始める為に必要なアイテムが全て封入された、大変お得なセットです。
車両は首都圏と成田空港を結ぶ空港特急として活躍するE259形成田エクスプレスです。
●要単3電池×2(別売) ●メーカー：ロクハン ●商品番号：SG003-1 ●スケール：Zゲージ

プラスタークロスは、荒く織った布にプラスター（石こう）を付着させた素材です。
水につけて貼り付けるだけで、簡単にしっかりとした地形を作り上げられます。
●容量:20cm×4.5m分●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：24-302K●スケール：Nゲージ

Zゲージサイズストラクチャーにトタン屋根民家が登場。
鉄道模型ジオラマやレイアウトを盛り上げます。
●ポリストーン製 ●メーカー：ロクハン ●商品番号：S027-1 ●スケール：Zゲージ

小田急1000形は1988年に初のステンレス車体やVVVF制御を採用し登場した車両です。
小田原線をはじめ江ノ島線 多摩線へと幅広く運用されており、かつては地下鉄乗入れの直通運転にも充当されていました。
4両 6両 8両 10両編成とバラエティに富んだ編成があり、4両 6両編成は他形式と連結した運用も行なわれています。
また近年では4両 10両編成でリニューアル車両も登場しています。
2007年から登場した4000形の運用開始によって、1000形は2010年までに地下鉄千代田線での運用を終了しました。
●基本セット：動力付き●増結セット：動力なし●車両番号、OERマークは印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。
種別 行先表示、前面運行番号、優先席（車体用 窓用）、号車表示、弱冷房車、女性専用車を収録●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、誘導無線アンテナ、前面手すりはユーザー取付け●ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別 行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯●車端部付きロングシートパーツを搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31939 ●スケール：Nゲージ 【こちらの商品はご予約品です！ 】 ご予約される方は予約注文の注意事項を必ず確認ください。

JR東日本の主力新幹線E5系 E6系新幹線のサウンドカードが登場です。
E5系 E6系新幹線は東京から新函館北斗間 秋田間を結ぶ列車「はやぶさ」「こまち」などで活躍しています。
●走行状況による走行音の変化をリアルに感じながら鉄道模型の運転をお楽しみいただけます。
●6つのファンクションボタンを押すことにより、発車ベル＋ブザー、ドア開閉、警笛、車内放送チャイムなどで東北新幹線の旅を演出します。
●車内チャイムはE5系 E6系に搭載の東北方面新幹線用「TR11」と、E7系に搭載の上越 北陸新幹線用「TR12」を収録●細かい差異を除けばH5系やE7系の走行音としてもお楽しみいただけます。
●東北 秋田 山形新幹線の特色である盛岡駅または福島駅での上り列車併合（連結作業）シーンを、環境音として再現●一旦停止後のE6系の短笛にはじまり、車掌による誘導指示やE5系への連結音で、東京行きの旅のワンシーンを演出します。
●サウンド同調モードでは走行音に追従した加速/減速で、実車を運転するような感覚でお楽しみいただけます。
●コントローラー優先モードでは、コントローラー同調タイプのサウンドカード同様にパワーパックの操作に合わせて車両が走行します。
●「同調設定保存」機能は、サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される機能です。
●パッケージ内に、サウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-4●スケール：Nゲージ

これまで京浜急行電鉄にて快特で運行されていた2000形の後継車として、1998年より製造されました。
京浜急行電鉄の創立100周年を記念し、21世紀へ向かう車両として「2100形」の形式名が与えられました。
車内は転換クロスシートを装備し、関東私鉄では唯一の存在となっています。
床下機器は、登場当時シーメンス製VVVFインバータ装置を搭載していましたが、近年東洋電機製の床下機器に更新され、側窓も一部開閉式なるなどリニューアルされ現在に至っています。
製品は制御機器がシーメンス製から東洋電機製に更新される前の2133編成を製品化します。
●動力付き●完成品モデルシリーズ●床下機器が更新される前の2133編成がプロトタイプ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載、電球色LEDのヘッドライトを採用！●車番印刷済み、アンテナを除くパーツ取り付け済み●運行番号、種別、行先は付属のステッカーによる選択式●ヘッドライト点灯（電球色LED）、テールライト点灯（赤色●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50560 ●スケール：Nゲージ 京急新1000形（SRアンテナ付き・1041編成）8両編成セット（動力付き） 京急新1000形（京急リラックマトレイン）　8両編成セット（動力付き） 京急新1000形ステンレス車（SRアンテナ付き・台座有り）6両編成セット（動力付き） 京急2100形機器更新車 基本4両編成セット(動力付き) 京急2100形機器更新車 KEIKYU BLUE SKY TRAIN　8両編成セット（動力付き）

アメリカ形客車を収納可能なケースが登場！紙箱や単品ケースに収納していた車両を収納することができます。
ケースの上部3マスは機関車も収納可能。
編成単位で整理しやすくなりました。
●アメリカ形2階建て客車スーパーライナーを収納可能 ●最上部は、機関車もしくはバゲッジカーを収納してご使用ください。
●（2階建て客車を収納する場合は、切り離したウレタンを元に加工 調整することで収納は可能） ●2段目以降は2階建て客車をウレタンの切り離しで収納できます。
中敷の上3両分は単品機関車を中敷ごと収納可能 ●保管用はもちろん、持ち運びにも大変便利 ●開け閉めがしやすく、使い勝手が抜群なブックケース ●メーカー：ホビーセンターKATO ●商品番号：28-952 ●スケール：Nゲージ

離れた場所のポイント操作を確実に。
●サイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用します ●専用ACアダプター付属 ●電源に24Vを使用する事で離れた場所やダブルスリップポイント2台の同時切り替えなど安定した操作が可能となります ●モニターランプ付 ●自動復帰形安全回路内蔵 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5529 ●スケール：Nゲージ パワーパック　ハイパーDX サウンドボックス パワーパックスタンダードS ポイントスイッチ ポイントアダプター

離れた場所のポイント操作を確実に。
●サイドコネクターにポイントコントロールボックスNを接続して使用します ●専用ACアダプター付属 ●電源に24Vを使用する事で離れた場所やダブルスリップポイント2台の同時切り替えなど安定した操作が可能となります ●モニターランプ付 ●自動復帰形安全回路内蔵 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：5529 ●スケール：Nゲージ パワーパック　ハイパーDX サウンドボックス パワーパックスタンダードS ポイントスイッチ ポイントアダプター