【中古】Nゲージ車両 0 7000系山陽新幹線 (ウエストひかり) 基本セット 92702【メーカー名】トミーテック(TOMYTEC)【メーカー型番】【ブランド名】トミーテック(TOMYTEC)【商品説明】Nゲージ車両 0 7000系山陽新幹線 (ウエストひかり) 基本セット 92702当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に表現。
KATO独自の車体傾斜装置搭載で実車同様のカーブ内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
JR東海所属編成と細部の表記の違いを楽しめる、16両フルセットです。
通常品と合わせて、最新の新幹線をNゲージでお楽しみいただけます。
現在活躍中のJR西日本所属H2編成がプロトタイプ。
JR東海所属車とは異なる、JRマークの色を再現。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
【商品構成と編成例】 ←新大阪・博多 743-3002 747-3002 746-3502 745-3002 745-3302 746-3002 747-3402 735-3002 736-3002 737-3002 (M) 746-3702 745-3602 745-3502 746-3202 747-3502 744-3002 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

225系のニューフェイス、225系100番台「新快速」を製品化。
225系同士の併結のほか、223系各番台や225系0番台との併結運転も行われていて、勿論模型で再現できます。
バリエーション豊かな編成をお楽しみいただけます。
JR西日本商品化許諾済商品紹介 網干総合車両所のI008編成・U005編成の現行の姿がプロトタイプ。
0番台とは異なる前面形状、一体形となった側面表示をボディを新規製作の上、再現。
前面の転落防止幌を新規パーツで再現。
外観重視の先頭部用と、併結時用の中間連結用の2種類を用意。
転落防止幌はユーザー付け部品となります。
前面表示、車体側面表示は「A新快速 姫路」が取付済。
交換用として8両セットには「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」、4両セットには「A新快速 長浜」「B新快速 敦賀」を用意。
前面貫通扉の編成番号は印刷済。
ヘッド/テールライト、前面表示点灯。
白色LED採用により鮮明に点灯します。
4両セットの動力車には他の車両との併結を考慮してトラクションタイヤ無し。
4両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージとなります。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー、交換用前面表示、転落防止幌、優先席シール (JR西日本共通シール) 安全警告 なし

JR東日本商品化許諾申請中商品紹介 開放感のある大形窓に明るいイメージの、リゾート列車ならではの外観と塗色を再現。
メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
室内のイスも的確に表現。
先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトの色味の違いを表現。
側面表示は「快速/リゾートビューふるさと」を印刷済。
[セット内容]HB-E301-2、HB-E302-2 安全警告 気を付けて

対象性別 :男の子JR西日本商品化許諾申請中商品紹介 縁の下の力持ちで人気の923形新幹線電気軌道総合試験車。
JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部を、的確に捉えて製品化いたします。
特徴ある独特の色調の塗装を的確に再現。
「白」が基調の新幹線車両群に、映える「黄」が新鮮です。
車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を的確に再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトを再現。
色調の異なる2色ヘッドライトを表現。
連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器を採用。
側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現。
実車の検測走行時の姿を再現します。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズな走行とパワフルな走行を実現。
3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブックケースタイプで、3両基本セットを収納可能。
923形新幹線総合試験車を走行させる場合は、半径R315以上の曲線線路 (高架曲線線路)をご使用ください。
関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。
安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。

車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
KATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
お求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
生産国:日本令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 743-3 737-3 (M) 745-603 744-3 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

E5系新幹線の現在の姿が楽しめる製品です。
対象年齢 :15歳以上JR東日本商品化許諾申請中原産国:日本U4編成がプロトタイプ。
既存製品とは異なる車番で製品化。
2、4、6、8号車に見られる荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
特徴的な先頭部の形状とカラーリングをリアルかつ的確に再現。
台車を覆っているスカート形状を再現。
ユーザー補助としてリレーラーを基本セットに付属。
実車同様、車体傾斜機構を装備。
E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
スムースかつパワフルな走行性能を発揮。
ヘッド/テールライト点灯。
側面行先表示は「はやぶさ1 新函館北斗」を印刷済。
最少通過半径はR315を設定。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

初心者導入に最適なスターターセット、『E5系新幹線「はやぶさ」』が現行仕様となって再登場!原産国:日本梱包サイズ:30cm×15cm×40cm原材料: プラスチック初心者導入に最適なスターターセット、『E5系新幹線「はやぶさ」』が現行仕様となって再登場! 車両の内容は既発売の『#10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」 基本セット (3両)』 と同一の内容。
各種増結セット (#10-1664 1665)とあわせれば、実車同様10両フル編成の再現も可能。
パッケージ寸法、線路内容は他のスターターセット・M1セットと同一です。
各種Vセットや線路単品とあわせて、プランを拡大することが可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・松本運転所に所属していた改座車で、「Nカラー」の169系を再現・JR東日本商品化許諾申請中説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
基本セットに増結セットを加えると6両で活躍する姿を再現。
クリーム10号と緑14号で塗り分けられた姿を再現。
パンタグラフはPS23装着。
ヘッドライトはシールドビームの形状で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は印刷済みパーツ「臨時」「団体」を付属。
車番は選択式で転写シート付属。
Hゴムは黒色で再現。
JRマークは印刷済み。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(より) 安全警告 該当なし

・JR西日本商品化許諾申請中・500-7000系「こだま」リニューアル・パッケージ重量: 0.79 kg・対象性別: unisex説明 商品紹介 山陽新幹線区間で活躍中の500系こだま用車両を再現。
新モーター (M-13)採用。
車番は選択式で転写シート付属。
フック・U字型通電カプラー採用。
可動幌装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
パンタグラフ・パンタグラフカバー形状を再現。
526-7200形の車掌室窓枠は銀色で再現。
528-7000形と525-7000形のケーブルヘッドは別パーツ付属。
ジョイントカバー付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

・房総地区で活躍した183系0番代車を登場時の姿で再現説明 ハイグレード (HG)仕様。
モハ1830形・モハ1820形を新規製作。
モハ1830形はパンタグラフが2基搭載の姿を再現。
Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯。
トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯。
屋根はグレーで再現。
トレインマーク「わかしお」装着。
トレインマーク「すいごう・あやめ・ウイング」付属。
車番・JRマーク・JNRマーク転写シート付属。
先頭車は両側にジャンパ栓が付いている姿を再現。
(より)

・185系200番台としては初の踊り子色の製品化になります。
・JR東日本商品化許諾申請中説明 7両セット (200番台)は大宮総合車両センター所属のOM04編成、5両セット (0番台)はC4編成の現行の姿がプロトタイプ。
列車無線アンテナ付、JRマークあり、強化形スカート装着の姿で製品化。
トイレ付き車両の台車には循環式汚物処理装置を再現した部品を取付。
変換式トレインマークを装備。
トレインマークは「踊り子」「湘南ライナー」「修学旅行」「臨時快速」を用意。
前面窓枠・ヘッドマーク枠・ライト周りは黒銀、前面窓縦桟は黒色で再現。
台車はビス止め式で、カプラーは台車マウントジャンパ栓付密連カプラーを装備。
5両セットには7両セットとの併結が可能な増結台車 (TR69カプラー長) が付属。
[セット内容]変換マーク用ドライバー、信号炎管、行先表示シール (より)

・転落防止ホロを装備した現在の姿を再現いたします。
併せて前面形状をはじめとした各所のディテールを見直し、KATO最新の技術でお届けいたします。
・関西地区を代表する電車として、同地域を走行する各車両とともにお楽しみいただけます。
説明 令和2年 (2020)の網干総合車両所所属のV42編成 (4両セット)とW33編成 (8両セット)がプロトタイプ。
車体前頭部やスカート形状の全面的な見直しを行い、より実車のイメージに近い外観にアップデート。
前面窓枠の塗り分けを再現。
また貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
乗務員扉下のステップ、トイレタンクなど各部のディテールを再現。
前面の転落防止ホロは別パーツで再現。
車体の帯色は、「221系リニューアル車 (品番:10-1491~)」に準じた実車のイメージ通りの帯色で設定。
フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
4両セットは併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
連結部はいずれもボディマウント密連カプラー (フックなし)を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連 (1段)が付属。
また、ボディマウントカプラー密連形 (フック付)を採用している既存製品との併結を考慮して、交換用のボディマウント密連 (フックなし)と電連 (1段)が付属。
側面種別・行先表示は黒無地で再現。
実車の広範囲での運用に則した豊富な行先表示シールを付属。
前面表示は取付済。
交換用前面表示付属。
4両セット:「A0130 A新快速 姫路」取付済。
「A0116 B新快速 敦賀」「 (無地)」付属。
8両セット:「A0214 A新快速 姫路」取付済。
「A0227 B新快速 近江今津」「 (無地)」付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

説明 TOMIX

・和田岬線で運行される延命工事実施の103系6両編成・ハイグレード (HG)仕様。
・JR西日本商品化許諾申請中・素材:プラスチック説明 ハイグレード (HG)仕様。
側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を再現。
ワイパーが3本の前面ガラスを装着。
ワイパーが1本の前面ガラスを付属。
妻面は一部の車両の窓が埋められていない姿を新規製作で再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

中部地方を活躍する名古屋鉄道の路線を幅広く活躍するマルチな特急車両。
ミュースカイとほぼ同じ形状をしているが、前に増結することがない為、バンパーの形状がことなります。
また、ミュースカイ同様ドアの脇に名鉄のコーポレートマークのミュマークが印刷されています。
名古屋鉄道商品化許諾済商品紹介 中部地方を活躍する名古屋鉄道の路線を幅広く活躍するマルチな特急車両。
ミュースカイとほぼ同じ形状をしているが、前に増結することがない為、バンパーの形状がことなります。
また、ミュースカイ同様ドアの脇に名鉄のコーポレートマークのミュマークが印刷されています。
安全警告 なし

・思い出の特急「はつかり」特急色の485系で1500番代を含む編成を再現。
・ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハユニットは1500番代特有の姿を再現。
非常口のある姿を再現。
・JR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中・素材:プラスチック説明 ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハユニットは1500番代特有の姿を再現。
非常口のある姿を再現。
車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属。
クハ481形の先頭側はダミーカプラー装備。
中間車端部にある空気配管を再現。
印刷済みトレインマーク「はつかり (イラスト)」を装着済み、「白鳥 (イラスト)」「いなほ (イラスト)」を付属。
Hゴムはグレーで再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・新潟と大阪を結んだ夜行急行「きたぐに」をリニューアル。
・先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
・JR西日本商品化許諾済・組み立てる必要がありません説明 ハイグレード (HG)仕様。
先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
特急シンボルマークが銀色の姿を再現。
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
Hゴムは黒色で再現。
印刷済みトレインマークは「きたぐに」を装着済み「急行」付属。
ATS車上子パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (クハネ581・クハネ583の運転台側を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・323系を新規製作で再現。
先頭部TNカプラー (SP)装着済み。
先頭車前面表示は印刷済み部品を装着済み。
交換用の先頭車前面表示部品は増結セットに付属。
・ヘッドライト・テールライトは白色LED採用。
JRマーク・ロゴマーク印刷済み。
女性専用車マーク印刷済み。
車いすマーク・ベビーカーマーク印刷済み。
・ドア部・ステップ部の黄色ライン印刷済み。
モーター車は基本セットのモハ322-0となります。
新集電システム・銀色車輪採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
説明 商品紹介 323系を新規製作で再現。
先頭部TNカプラー (SP)装着済み。
先頭車前面表示は印刷済み部品を装着済み。
交換用の先頭車前面表示部品は増結セットに付属。
ヘッドライト・テールライトは白色LED採用。
JRマーク・ロゴマーク印刷済み。
女性専用車マーク印刷済み。
車いすマーク・ベビーカーマーク印刷済み。
ドア部・ステップ部の黄色ライン印刷済み。
モーター車は基本セットのモハ322-0となります。
新集電システム・銀色車輪採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
車番は転写シート付属。
(より) 安全警告 該当なし

・交換用印刷済み前面表示「エアポート成田」を付属予定!※交換には遮光ケースの分解が必要です・JR東日本商品化許諾申請中説明 M-13モーター採用。
JRマーク・前面ロゴは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
サロのシートは2階青系、1階赤系のカラーシートで再現。
サロのグリーンカーマーク印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・対象年齢 :15才以上説明 V3編成を再現。
カンセンジャーキャラクター印刷済み。
可動幌装備。
フライホイール付き動力採用。
フック・リング式通電カプラー採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
ヘッド・テールライトLED基板採用。
JRマーク・車番印刷済み。
ジョイントカバー付属。
ケーブルヘッド付属。
シングルアーム式パンタグラフ搭載。
7000番代車特徴のパンタカバーを再現。
グレードアップ転写シート付属。
(より)

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本商品化許諾済説明 両端の先頭車がクハの6両貫通編成 (C編成)がプロトタイプ、パンタグラフはシングルアームのPS35B搭載、フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用、ヘッド・テールライト電球色LED基板装備、ON/OFFスイッチ付、車番は選択式転写シート付属、編成内容:クハ115-1100+モハ115-1000+モハ114-1000M+モハ115-1000+モハ114-1000+クハ115-1000 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・0系は東海道新幹線最初の新幹線車両。
・基本 + 増結A×4セット + 増結Bで「こだま」16両フル編成となります。
・JR東海・JR西日本承認済。
説明 【実車ガイド】 0系は東海道新幹線最初の新幹線車両です。
2000番代は後年増備された車両で、小窓が特徴です。
【特徴】 新規金型可動ホロ装備。
リング・フック式通電カプラー搭載。
パンタ車屋根上ガイシ別パーツ付属。
可動式パンタグラフ装備。
窓ガラスクリアブルー色付成形品使用。
新集電システム、銀色車輪採用。
車端部窓ガラス新規部品により装着済み。
塗色はクリーム10号と青20号の塗り分け。
JR時代と国鉄時代を再現できる転写シート対応。
フライホイール付動力採用。
塗装済みパンタカバー付属。
グレードアップ用転写シート付属。
(基本)+ (増結A×4セット)+ (増結B)で「こだま」16両フル編成となります。
【別売オプション】 室内照明ユニット:T車= (0751)A、 M車= (0752)B。
常点灯室内照明ユニット:T車= (0781)A-CL、M車= (0782)B-CL。
室内照明ユニット (LED):T車・M車共通 (0731)C (白色)。
※本製品は増結用中間車セットです。
先頭車は含まれませんのでご注意ください。
[セット内容]編成内容:37-2500、26-2000、25-2000 (M)、26-2000。
【付属品】パンタカバー (4個付)ランナー×1、ガイシ×1、動力台車取付棒×1、車番等転写シート ×1。
(より)

・国鉄時代の常磐線通勤輸送を支えた103系非冷房車を再現。
・先頭車前面下部に通風口のある姿で再現。
・JR東日本商品化許諾済説明 ハイグレード (HG)仕様。
先頭車前面下部に通風口のある姿で再現。
ヘッドライトプリズムは消灯時に暗くならないものを採用。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー (SP)装備。
各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR東日本商品化許諾申請中説明 特徴ある先頭形状を的確に再現。
ヘッドライト・テールライトを白色LEDにて点灯。
トレインマーク (いなほ) 装着済・ (北越) 付属。
増結セットのモハ484形は小形の車掌室窓を再現。
先頭車無線アンテナ工場取付済み。
JRマーク・グリーンカーマーク印刷済み。
シートは灰色で再現。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
(より)

・広島地区を中心に227系と共に活躍中説明 ハイグレード (HG)仕様。
体質改善40N工事が施工された姿を新規製作で再現。
側面の雨樋が車体に一体化された姿を新規製作で再現。
ベンチレーターが撤去された屋根を新規製作で再現。
黄色一色塗装の姿を再現。
床下・台車はグレーで再現。
パンタグラフは集電シュー先端のパイプが1本で、碍子が上下2段の姿を再現。
シートは転換クロスシートとなった配置を再現。
シートは茶色系のカラーシート採用。
前面表示部は白色パーツ装着済み。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライトは電球色LED基板装備。
ヘッド・テールライトはON/OFFスイッチ付。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(より)

・JR九州商品化許諾申請中各車のロゴマークは印刷済みで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
屋根上に設置されたトイレ換気扇を別パーツ付属。
クハ4800はAU12クーラーを搭載した姿を新規製作で再現。
クロハ481はクハ481200をベースに改造された姿を再現。
モハ484の屋根はパンタグラフが二基搭載の姿で再現。
印刷済みトレインマーク「MIDORI EXPRESS」装着。
(より)

・東海道・山陽新幹線の300系?N700Sまでの幅広い世代の新幹線と一緒に運転をお楽しみいただけます・スロットレスモーターを採用、また増結セット付属のセット名シールが廃止、ブックケース表面の名称が変更になります・各車ボディを近年の仕様で再現いたします説明 JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部 (7号車アンテナの有無、ジャッキアップ用穴、屋根色等)を的確に捉えて再現。
車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現。
特徴ある黄色の車体塗装を美しく表現。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは色調の異なる2色ヘッドライトを表現。
連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器 (KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
側面窓は、実車の検測走行時の姿を再現するため、ロールカーテンがかかった状態で表現。
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。
3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブック形ケースタイプで、3両基本セットを収納可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。

・JR東海承認申請中説明 基本セット (1・3・4・5・7・10・14・16号車)と増結セット (2・6・8・9・11・12・13・15号車)で16両フル編成が再現可能。
フック・U字型通電カプラー採用。
可動幌装備。
乗客用ドア窓の位置が高い後期車の姿を再現。
ヘッド・テールライト常点灯基板装備 (基本セットのみ)。
パンタグラフ防音板はグレーで再現。
JRマーク・号車番号は印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応、グレードアップ要素も収録 (基本セットにのみ付属)。
カラーシート採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
(より)

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。

・16形のドアのフチは金色で印刷。
・実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
・JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中・原産国:日本説明 商品紹介 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
フック・U字型通電カプラー採用。
車番は選択式で転写シート対応。
シートは、普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシートで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98730 と 98371 の共通増結セット。
16形のドアのフチは金色で印刷。
実車の25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。
実車の26形の外観は200・700番代共にほぼ同様です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 92872 92873 92874 に含まれる動力車とはモーターが異なりますので、混成は避けて下さい。