商品情報商品の説明説明 アイボリーのボディカラーに青い帯をまとった塗色を再現。
クモハ475形、クハ455形の前面表示部は埋められた姿を新規製作にて再現。
クモハ475形の運転台上部のベンチレーターは片側が撤去された姿を再現。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。
最小半径R490通過可能。
サハ455形を含んだ6両編成を再現。
ベンチレーターが撤去される前の姿を再現。
モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
パンタグラフは集電シュー先端が舟形の姿を再現。
座席はすべてクロスシートの姿を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 サハ455形を含んだ6両編成を再現brベンチレーターが撤去される前の姿を再現brJR西日本商品化許諾申請中 (C)KMヘッド

商品情報商品の説明説明 国鉄特急電車381系を新規製作・先頭車は非貫通型100番代車両。
印刷済みトレインマークはイラストの「しなの・くろしお・やくも」を付属。
形式自重表記など一部表記は印刷済み。
クハのJNRマークは銀色で印刷済み。
車番・所属など一部表記は選択式で転写シート付属。
側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール付属。
側面表示灯はクリアパーツ取付済み。
ヘッド・テールライト、トレインマークはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、トレインマークは白色LEDによる点灯。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
屋根はグレーで再現。
窓のベネシアンブラインド表現が出来るパーツ付属。
シートは青色で再現。
密連形TNカプラー標準装備。
キヤノン製モーター採用。
最小半径R490通過可能 (※S字形の線形は除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 令和も走行する国鉄特急形電車381系を新たに製品化。
br印刷済みのトレインマークはイラストの「くろしお・しなの・やくも」を付属。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 117系は1979年に登場した、国鉄が開発した直流近郊形電車です。
充実した各私鉄特急車に対抗するため、キハ66・67形に準じた転換クロスシートや木目調の室内装飾など従来の近郊電車より上級な設備が施され、画一的だった国鉄車両に地域差を採り入れた車両となりました。
新快速に221系が投入されると徐々に新快速運用から外れ、代わりに各地へ転用され地域ごとの塗装変更車も登場しました。
現在も岡山地区などで一部が活躍を続けています。
印刷済み前面表示は「新快速」を装着済み「快速」「普通」を付属。
連結面の連結器周りにある配管を再現。
形式自重表記など一部表記は印刷済み。
JRマーク、一部標記は転写シート付属。
車番は選択式でメタル転写シート付属。
側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール付属。
側面表示灯はクリアパーツ取付済み。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示は白色LEDによる点灯。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
シートは茶色で再現。
密連形TNカプラー標準装備。
動力車はキヤノンモーター採用。
最小半径R490通過可能 (※S字形の線形は除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 京阪神区間を走った往年の新快速、117系がTOMIX 1/80スケールでも登場!br印刷済み前面表示は「新快速」を装着済み「快速」「普通」を付属。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 区名札は「大」印刷済み。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属「ED76-61・70・85・91・92」。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・はやぶさ・さくら・なは)。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
JRマーク印刷済み。
メーカーズプレートは別パーツ付属。
車体標記は印刷で再現。
Hゴムは黒色で再現 。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
一体プレート輪心付車輪採用。
カプラーはケイディーNO.5を使用。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能。
金属製で装着済み予定:パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース。
プラ部品を装着済み予定:台車ステップ、列車無線アンテナ。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 思い出の九州ブルートレインをけん引したED76形電気機関車。
brJR九州時代の姿で初登場、手すりなど取り付けのプレステージモデル。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br生産国:韓国

商品情報商品の説明説明 主にシングルを備えるクハネ285、サハネ285とソロを備えるモハネ285-0をセットした4両セットで、増結3両セットと組合わせると7両編成を再現可能。
クハネ285は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現可能。
モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現。
モハネ285の床下機器外観は増結Bと同じ、基本A・増結Aとは違う仕様。
クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷で再現。
車側表示灯別部品工場装着済。
側面方向幕等シール付属。
車番・車体標記等転写シート付属、0番代と3000番代は車番選択で再現。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯。
フライホイール付動力ユニット搭載。
HO用密連形TNカプラー標準装備。
R490通過可能 (S字線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 最後の東京駅発着寝台特急! 現在の姿を再現。
br主にシングルを備えるクハネ285、サハネ285とソロを備えるモハネ285-0をセットした4両セットで、増結3両セットと組合わせると7両編成を再現可能。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 側面点検蓋のある登場初期の姿を再現。
JRマーク印刷済み。
ガイシパーツは白色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
扇風機カバーは大型の形状を再現。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。
車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属。
メーカーズプレートはエッチングプレート付属。
エンド表記はエッチングプレート付属。
ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み。
通電端子は屋根を取り外して使用。
通過カーブはR600ミリ以上 (S字を除く)。
金属製パンタグラフ装備、金属製手すり取付済みのプレステージモデル。
区名札は「青函」印刷済み。
前後で異なる運転室横の窓形状を再現。
下記の部品は金属製で装着済予定 パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管。
エアホース、ジャンパ栓。
下記の部品はプラ部品を装着済予定 台車ステップ。
安全警告 該当なし主な仕様 青函トンネル対応機赤色のED79にラインナップ追加brJR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 フック・U字型通電カプラー搭載。
可動幌・フライホイール付き動力採用。
ヘッドライト白色LED採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。
第二編成の車番印刷済み。
グレードアップ転写シート付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 側面点検蓋のある登場初期の姿を再現。
JRマーク印刷済み。
ガイシパーツは白色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
扇風機カバーは大型の形状を再現。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付。
車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属。
メーカーズプレートはエッチングプレート付属。
エンド表記はエッチングプレート付属。
ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み。
通電端子は屋根を取り外して使用。
通過カーブはR600ミリ以上 (S字を除く)。
金属製パンタグラフ装備、金属製手すり取付済みのプレステージモデル。
区名札は「青函」印刷済み。
印刷済みヘッドマーク付属「はまなす・北斗星・日本海・海峡」。
下記の部品は金属製で装着済予定 パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管。
エアホース、ジャンパ栓。
下記の部品はプラ部品を装着済予定 台車ステップ。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 青函トンネル対応機赤色のED79にラインナップ追加brJR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現 ・Hゴムはグレーで再現。
タイフォンはスリットタイプ (ベースあり)の姿を再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
トレインマークは文字の「金星」装着済み、文字の「つばめ・はと・明星」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モーター付の車両 (動力車)は2両をセット。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
98992 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した583系、当時の姿を再現!

商品情報商品の説明説明 区名札は「大」印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ON-OFFスイッチ付。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・あさかぜ・みずほ・彗星)。
「富士」は山型、「あさかぜ・みずほ・彗星」はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
碍子パーツは緑色で再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属。
「EF81-409・410・411・413」 JRマーク・車体標記は印刷済み。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
【下記部品を金属製で装着済み予定】 パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース。
【下記部品はプラ部品を装着済み予定】 台車ステップ、列車無線アンテナ、ホイッスル。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 関門トンネル区間でブルートレインをけん引したEF81形400番代を製品化。
プレステージモデル版。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br原産国:韓国brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 DF50形前期型の登場時を再現。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
床下の冷却装置は横型のものを再現。
側面のフィルターカバーは十字の旧型を再現。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッド (R)採用。
車番は転写シートによる選択式で車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレートおよび転写シートベースも付属。
スノープロウは大型のものを装着 (脱着可能)。
Hゴムは黒色で再現。
車体標記は印刷で再現。
区名札は「米」印刷済み。
メーカーズプレートは別パーツ付属。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
スポーク車輪採用。
カプラーはケイディーNO.5を使用。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600通過可能。
【金属製で装着済み予定】 各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース、タブレットキャッチャー、プロテクター。
【プラ部品を装着済み予定】 台車ステップ。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄電気式ディーゼル機関車DF50。
主に西日本・四国・九州エリアで活躍しました。
brKMヘッド (R)

商品情報商品の説明説明 主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現。
モハネ285の床下機器外観は基本Aと同じ、基本B・増結Bとは違う仕様。
車側表示灯別部品工場装着済。
側面方向幕等シールは基本セットに付属。
車番・車体標記等転写シートは基本セットに付属、0番代と3000番代は車番選択で再現。
フライホイール付動力ユニット搭載。
HO用密連形TNカプラー標準装備。
R490通過可能 (S字線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 最後の東京駅発着寝台特急! 現在の姿を再現。
br主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 JR北海道に在籍したDD51形は寝台特急「北斗星」の運行開始に合わせて青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
「北斗星」をはじめとした客車列車けん引を中心に活躍しましたが2016年の寝台特急「カシオペア」と急行「はまなす」の廃止により引退しました。
【商品】 前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を再現。
前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現。
ボンネット側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現。
ヘッドマークは「北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、らんしま」付属。
車番はエッチングのナンバープレート貼付けで選択式 「DD51-1137・1138・1141・1148」 車体標記は印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯・ON-OFFスイッチ付。
窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で再現。
区名札「函」「重」を印刷済み。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
カプラーはケイディーNo.5を使用。
通電端子を装備。
最小半径R600通過可能 (S字線形を除く)。
【下記部品を金属製で装着済み】 各種手すり・信号炎管・エアホース。
【下記部品はプラ部品を装着済み】 無線アンテナ・台車ケーブル・ホイッスル・解放テコ。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 北の大地を駆け抜けたDD51北海道色を1/80で再現!brヘッドマークは「北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、らんしま」付属。
brJR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 R490走行可能 (S字線形を除く)。
キャノン製新型CN16形モーター採用。
フライホイール搭載・両台車駆動方式採用。
銀色車輪・波打ち輪心採用。
電球色LEDヘッドライト採用 (ON-OFF付)。
テールライト赤色LED採用 (ON-OFF付)。
密連形TNカプラー採用。
運転席ワイパー別部品付属。
ドア表示灯別部品化・工場取り付け済み。
クーラー別部品化・銀色塗装。
無線アンテナ別部品化。
シングルアームパンタグラフ新規製作。
パンタグラフ1個搭載の姿を再現。
車端部トイレタンク類新規製作。
ロゴマーク印刷済み。
ドア横のドアスイッチ印刷済み。
先頭部TNカプラー新規製作。
貫通幌新規製作部品採用。
車番・表記類転写シート付属。
ドア横号車表記シール付属。
側面行き先方向幕シール付属。
5編成を再現できるように床下機器の違いを再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東海・JR西日本承認申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現 ・Hゴムはグレーで再現。
タイフォンはスリットタイプ (ベースあり)の姿を再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
トレインマークは文字の「金星」装着済み、文字の「つばめ・はと・明星」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モーター付の車両 (動力車)は2両をセット。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した583系、当時の姿を再現!

商品情報商品の説明説明 商品紹介 『次世代の鉄道模型の旗艦となるモデルをつくりたい』 そんな思いで、今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える、 こだわり や 現時点での最新技術 がつまった製品を企画致しました。
そして我々はこの次世代モデルを、新たなグレード=「プログレッシブグレード」と名付けました。
次世代の鉄道模型への第一歩を、鉄道模型を愛するみなさまと共にできれば幸いです。
実車図面・実車取材をもとに追及したリアリティ。
運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より実車に近い円形で再現。
トミックスの性能を極めたクオリティ。
ヘッドライトはLEDを左右各1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。
密着連結器のデサインを模した通電カプラーを新設計。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中br今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」br実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティbrパッケージ重量: 0.75 kg

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
クロはスカートにシャッター式タイフォンが付いている姿、クハはスカートに回転式タイフォンが付いている姿を新規製作で再現。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
洗面所窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークは文字の「やまばと」装着済み、文字の「あいづ」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
98994 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した485系、当時の姿を再現!brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明主な仕様 男の子向きbr対象年齢 : 8歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 運転室窓上にひさしが装備された姿を再現。
メーカーズプレートは金属製付属。
角S・検査標記・エンド標記などの車体標記を印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
通電端子は屋根上の避雷器の中に装備。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪採用。
通過カーブはR600ミリ以上 (S字除く)。
キヤノンモーター採用。
ケイディーカプラー採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 高速貨物やブルトレのけん引に活躍したEF66 1/80スケール。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 運転室窓上にひさしが装備された姿を再現。
メーカーズプレートは金属製付属。
角S・検査標記・エンド標記などの車体標記を印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
通電端子は屋根上の避雷器の中に装備。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪採用。
通過カーブはR600ミリ以上 (S字除く)。
キヤノンモーター採用。
ケイディーカプラー採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 高速貨物やブルトレのけん引に活躍したEF66 1/80スケール。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現。
モハネ285の床下機器外観は基本Bと同じ、基本A・増結Aとは違う仕様。
車側表示灯別部品工場装着済。
側面方向幕等シールは基本セットに付属。
車番・車体標記等転写シートは基本セットに付属、0番代と3000番代は車番選択で再現。
フライホイール付動力ユニット搭載。
HO用密連形TNカプラー標準装備。
R490通過可能 (S字線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 最後の東京駅発着寝台特急! 現在の姿を再現。
br主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 形式自重表記など一部表記は印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
所属など一部表記は選択式で転写シート対応 (所属などの転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール対応 (シールはHO-9084基本セットに付属)。
側面表示灯はクリアパーツ取付済み。
屋根はグレーで再現。
窓にベネシアンブラインドの再現が出来るパーツ付属。
シートはサロは赤色、モハは青色で再現。
密連形TNカプラー標準装備。
キヤノン製モーター採用。
最小半径R490通過可能 (※S字形の線形は除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 令和も走行する国鉄特急形電車381系を新たに製品化。
br9両編成に対応する3両増結セット。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属「ED76-63・71・76・84・93」。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
メーカーズプレートは別パーツ付属。
車体標記は印刷で再現。
Hゴムは黒色で再現 。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ボックス輪心付車輪採用。
カプラーはケイディーNO.5を使用。
通電端子を装備。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・はやぶさ・あかつき・明星)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 思い出の九州ブルートレインをけん引したED76形電気機関車。
国鉄時代の姿で久々の発売。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br原産国:韓国brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 『次世代の鉄道模型の旗艦となるモデルをつくりたい』 そんな思いで、今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える、 こだわり や 現時点での最新技術 がつまった製品を企画致しました。
そして我々はこの次世代モデルを、新たなグレード=「プログレッシブグレード」と名付けました。
次世代の鉄道模型への第一歩を、鉄道模型を愛するみなさまと共にできれば幸いです。
実車図面・実車取材をもとに追及したリアリティ。
運転台周りは、車体と窓ガラスをパーツ分割して再現。
屋根部の碍子の配管をカラーを分けた別パーツにより再現。
客室内のテーブルは、写真などではレンズの広角で楕円に見えるが、取材をもとに、より実車に近い円形で再現。
トミックスの性能を極めたクオリティ。
ヘッドライトはLEDを左右各1つ装備し、実車の印象的な明るさ再現。
室内灯は装着済。
基板が窓から見えないように屋根と本体の間にセットできるよう設計。
キヤノンプレシジョン株式会社と共同開発の新型モーターを搭載。
密着連結器のデサインを模した通電カプラーを新設計。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中br今までの「ハイグレード」の枠を大きく超える新たなグレード「プログレッシブグレード」br実写図面・実写取材をもとに追及したリアリティbrパッケージ重量: 0.58 kg

商品情報商品の説明説明 中央・総武線各駅停車で活躍するE231-500系を再現。
キヤノン製モーター採用。
フライホイール付動力採用。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車体のシルバーは2色で再現。
先頭車は強化型スカート採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車アンテナ・信号炎管など別部品付属。
JRマーク印刷済み。
サハE231-600形のみ屋根上のビード形状が太いタイプを再現。
側面窓ガラスはグリーンガラスを再現。
車番は選択式で HO-9061 HO-9062 に転写シート付属。
前面表示部シール HO-9061 に付属。
波打ち車輪採用。
密連形TNカプラー採用。
最小半径R490通過可能 (S字線形は除く) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 前面下部に設置されたホーム検知器を再現。
br機器更新された床下を再現。
モハE231-500形の機器更新車は、VVVFインバータ装置が交換され、外観が変わったのに対し、SIV電源装置は外観が変わっていないのが特徴です。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:韓国

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ケーディーカプラー採用 (ケーディーカプラーNo.5)。
ベンチレーターは取付済み。
車番は選択式で転写シート付属。
幌吊パーツ付属。
最小半径R600通過可能 (S字線形除く)。
一部表記印刷済み。
オハ51形×2両、オハフ51形×2両の4両セット。
車軸発電機は機械式の姿を再現。
酷寒地向け特有の小型窓が並ぶ姿を再現。
戸袋窓の大きさが変更された姿を再現。
オハフ51形のテールライトは両側ともにLEDで点灯。
オハフ51形のテールライトは両側ともにON-OFFスイッチ付。
窓裏側に窓枠を印刷で表現し、二重窓の雰囲気を表現。
安全警告 該当なし主な仕様 50系、50系51形客車を発売brJR北海道商品化許諾申請中、JR東日本商品化許諾申請中、JR西日本商品化許諾申請中、JR四国承認申請中、JR九州承認申請中

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明14系「サロンカーなにわ」は、「ジョイフルトレイン」ブームのきっかけを作った「サロンエクスプレス東京」に次いで1983年9月に誕生した関西地区を代表する欧風客車で、かつての名門特急「つばめ」の展望車をイメージさせる展望デッキやシックな塗装が特徴となっています。
1994年に内装を中心とした大幅な更新工事が行われグリーンカーマークがなくなり、側面帯色がメタリックゴールドから山吹色へと変更されました。
1 ...主な仕様 JR西日本商品化許諾済 この商品を見た方がよく購入している商品TOMIX Nゲージ 国鉄 キハ56 200系29,148円TOMIX Nゲージ 12系 高崎車両センター29,399円TOMIX Nゲージ 12系客車 シュプール大17,499円TOMIX Nゲージ ファーストカーミュージア9,900円KATO Nゲージ 50系 客車 基本 5両セ22,299円MR:TOMIX Nゲージ キハ261 10024,699円TOMIX Nゲージ キハ58系 パノラミック16,960円TOMIX Nゲージ キハ185系特急ディーゼ18,100円TOMIX Nゲージ キハ185系特急ディーゼ30,576円新着商品はこちら2024/4/28MR:1個 12mm 透明黒文字 ET12K 2,364円2024/4/28MR:ホーザン コイルバネ 4.0φX22mm1,859円2024/4/28ホーザン グリップ止め金 適応機種:P-7072,026円再販商品はこちら2024/4/29MR:HONDA ホンダ VEZEL ヴェゼル3,060円2024/4/29MR:KYOUDEN 車 ホーン 12V レク3,636円2024/4/29MR:メッキ ドアハンドルカバー ドアノブカバ8,856円ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ2024/04/29 更新

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
157系をイメージした国鉄特急色の塗装の姿を再現。
新規製作の印刷済みヘッドマーク「上州踊り子」「湘南日光」付属。
トレインマークは印刷済みパーツ「あまぎ」装着済み、「草津」「あかぎ」を付属。
クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
サロはトイレ窓が有る200番代特有の姿を再現。
車番は印刷済み。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み。
スカートは強化型の姿を再現。
スカートは黒色を装着、時代により異なるグレーのスカートを付属。
ヘッド・テールライト・トレインマークは白色LEDによる点灯で常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
クハの運転台内部にある運行番号はシール付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 引退迫る185系特急色brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 TOMIX、Nゲージ商品です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 私鉄最高速の空港特急「スカイライナー」AE形!br京成電鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 中央・総武線各駅停車で活躍するE231-500系を再現。
キヤノン製モーター採用。
フライホイール付動力採用。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車体のシルバーは2色で再現。
先頭車は強化型スカート採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車アンテナ・信号炎管など別部品付属。
JRマーク印刷済み。
サハE231-600形のみ屋根上のビード形状が太いタイプを再現。
側面窓ガラスはグリーンガラスを再現。
車番は選択式で HO-9061 HO-9062 に転写シート付属。
前面表示部シール HO-9061 に付属。
波打ち車輪採用。
密連形TNカプラー採用。
最小半径R490通過可能 (S字線形は除く) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 前面下部に設置されたホーム検知器を再現。
br機器更新された床下を再現。
モハE231-500形の機器更新車は、VVVFインバータ装置が交換され、外観が変わったのに対し、SIV電源装置は外観が変わっていないのが特徴です。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:韓国

商品情報商品の説明説明 中央・総武線各駅停車で活躍するE231-500系を再現。
キヤノン製モーター採用。
フライホイール付動力採用。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車体のシルバーは2色で再現。
先頭車は強化型スカート採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車アンテナ・信号炎管など別部品付属。
JRマーク印刷済み。
サハE231-600形のみ屋根上のビード形状が太いタイプを再現。
側面窓ガラスはグリーンガラスを再現。
車番は選択式で HO-9061 HO-9062 に転写シート付属。
前面表示部シール HO-9061 に付属。
波打ち車輪採用。
密連形TNカプラー採用。
最小半径R490通過可能 (S字線形は除く) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 前面下部に設置されたホーム検知器を再現。
br機器更新された床下を再現。
モハE231-500形の機器更新車は、VVVFインバータ装置が交換され、外観が変わったのに対し、SIV電源装置は外観が変わっていないのが特徴です。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:韓国