商品情報商品の説明説明 初期型は前面低窓。
側窓非ユニットサッシ。
ヘッドライト2灯。
フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
Hゴムグレー。
ヘッドライトは電球色LED使用。
ヘッド、テールライトはON-OFFスイッチ。
前面方向幕、運行番号交換式。
クモハ103の入った3両セットのクハは500番代。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 全車、号車札サシが撤去され、種別札サシのみ残された車体を新規製作で再現。
モハ182-1000は第2パンタグラフが撤去された姿を再現。
9246692468はランボード横が塞がっていない1038番以前の姿。
9246792469はランボード横が塞がっている1039番以降の姿。
印刷済ヘッドマーク「あずさ」装着済「かいじ」付属。
フライホイール付動力採用。
ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
車番転写シート付属。
[セット内容]車番転写シート (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 スハフ12は後期製造の仕様を製品化。
SL伴走車のオヤ12-1も付属。
オヤは側面窓ブラインドを下げた姿を表現。
C61 20号機とお楽しみ下さい。
スハフ12はJRマークの無い現在の姿を再現。
オヤ12-1はJRマーク付きの姿を再現。
黒色車輪、新集電システム採用。
テールライトON-OFF付点灯。
Hゴム、黒色表現。
スハフ12、オヤ12、床下エンジン別パーツ化。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番印刷済。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 全車冷房改造後の姿を再現。
基本セットBは両側クハ103形0番代の4両セット。
全ての中間車は非ユニットサッシ車を再現。
先頭車はヘッドライト2灯式へ改造後の姿を再現先頭車床下の配管を別部品で再現。
ヘッドライト電球色LEDで点灯。
運行番号と行先表示はカラープリズムで白色点灯。
車番・JRマーク転写シート付属。
窓Hゴムグレーで再現。
先頭車前面の行先表示、印刷済み部品付属。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 201系通勤電車を新規製作で再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
本製品 (1・6・7・8・9・10号車)と[98768]増結セットで10両フル編成が再現可能。
パンタグラフはPS24を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
M-13モーター採用。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄通勤型で左右非対称の全面形状を再現した201系を製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 横須賀・総武快速線に導入されるE235-1000を再現。
98402 基本セットAと 98404 増結セットで基本編成を再現、 98403 基本セットBは付属編成が再現できます。
車体は2種類のシルバーで再現。
サロの車体は新規製作で再現。
モハE234のうち2両は元空気ダメタンクが搭載された姿を再現。
モハE235のうち2両は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
先頭車スカートを新規製作で再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツは 98403 98404 に付属。
車番は 98402 は印刷済み、その他は選択式で転写シート付属。
JRマーク印刷済み。
側面グリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭部のTNカプラーは電連2段タイプを新規製作。
合わせてスカートも新規製作で再現し特徴ある形状を再現。
br2階建て車両は車体を新規製作で再現。
基本セットAに2階建てグリーン車を1両セットしました。
短編成でも特徴ある編成がお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
「SEA SIDE LINER」ロゴやデザインを印刷で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速」「 (白地)」を付属。
キハ58、キハ65のシートはリクライニングシートタイプ採用。
車番は選択式で転写シート付属。
「シーサイドライナー」印刷のヘッドマーク付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
元グリーン車のキハ285200が入った3両セット。
キハ58はM車が400番代、T車が400番代後期型の姿を再現。
キハ58はスカート付きの姿を再現。
()主な仕様 紺地にロゴが映える、キハ58初代シーサイドライナー色。
brJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
車体はクリーム10号に緑14号の帯の姿を再現。
各車両の車端部にある床下配管を付属。
JRマーク印刷済み。
ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、種別表示部、運行表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
種別表示部は印刷済みパーツ「快速 (白地)」装着済み、。
交換用印刷済みパーツ「新快速 (白地/黒地)・快速 (黒地)・普通 (白地/黒地)・ (透明)」付属。
運行表示部は選択式でシール付属。
車番は選択式で転写シート付属。
列車無線アンテナを付属。
AU75形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を新規製作。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 1・2・3・6・7・12号車の6両基本セット。
先頭車の221-0形と222-0形を新規製作で再現。
先頭車前面窓の側面部は、実車において開閉可能な引き違い窓の姿で再現。
屋根は1000番代と異なる、連結面のガイシや特高圧引通線のモールドが無い姿を新規製作で再現。
フック・U字型通電カプラー採用。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
各号車表示やグリーンカーマークは印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 1982年開業の東北・上越新幹線用に開発された新幹線200系をリアルに再現。
br1・2・3・6・7・12号車の6両基本セット。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
クハ481形はひげ無し・赤＋クリーム帯スカートの姿を再現。
モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作で再現。
モハ484形・モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現。
屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番・JRマークは選択式で転写シート付属。
JNRマークは印刷済み。
印刷済みトレインマーク「ひたち (イラスト)」を装着済み、「ひたち (文字)」を付属。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
トイレタンクは装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 常磐線のL特急「ひたち」が登場brクハ481形はひげ無し・赤＋クリーム帯スカートの姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
クハ103のジャンパ栓納めは治具による穴あけで0番代と500番代を選択可能。
JRマークは印刷済み ・車番は選択式で転写シート対応。
Hゴムは黒で表現 ・車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 大阪環状線で先頭車の異なる編成を特別企画品で製品化!!brJR西日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 24系25形100番代のグレードアップされた「あさかぜ」を再現。
Hゴムはグレーで再現。
オハネフ25形はテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
オハネフ25形・オハネ25形・オハネ24形はベッドシートパーツとハシゴパーツを組込み実感的に再現。
オハネフ25形、カニ24-100形のJRマーク印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
カニ24-100形・オハネフ25-100形のトレインマーク「あさかぜ」印刷済み。
カニ24-100形・オハネフ25-100形のテールライト・トレインマークは白色LEDによる点灯。
オハネフ25-200形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
オシ24-700形はテーブルランプ点灯式。
オハネ24-700形・オシ24-700形はクーラー別パーツ化。
カニ24-100形のエンジンを再現したシート採用。
オハネフ25-100形はダミーカプラー、ジャンパ栓装着済み。
カニ24-100形はダミーカプラー、ジャンパ栓付属。
車番は選択式で転写シート付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレイン あさかぜ 再始動brJR東日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 鉄コレの原点回帰とも言える「ノスタルジック鉄道コレクション 『ノス鉄』」第4弾! 今回は全車両非電化区間の設定でまとめました。
【全10種 ＋ シークレット1種】 1富井電鉄/2富井化学工業 凸型ディーゼル機関車DB形 猫屋線・港線を除く非電化区間の列車牽引や、貨物線ヤード内での入れ替えに活躍しています。
34富井電鉄 キハ20形レールバス 合理化を目的として導入され、薬師線 (北村-薬師前)のシャトル運転をメインに使用されています。
5富井電鉄 キハ20形レールバス 導入初期に製造された非貫通タイプの車両です。
6富井電鉄 キハ1形 形態差が豊富な車両でこちらはバケットカータイプ。
7富井電鉄 キハ1形 修繕工事により、一部の車両は前面窓がHゴム支持の2枚窓に改造されました。
8富井電鉄 ハフ50形客車 キハ1形のうち、エンジンを外して客車化改造が施された車両です。
キハ1形と一目で区別がつくよう赤単色が採用されています。
910富井電鉄 ハフ形客車 登場時はダブルルーフでしたが、近代化改装が行われシングルルーフとなった客車。
改造当初は猫屋線旧塗装と同様のカラーでしたが、既存車とともに新塗装化されています。
動力ユニットは2軸車用TM-TR07が1~8の製品に適合 (走行用パーツでのトレーラー化にも対応)、走行用パーツはTT-03Rが910に適合 (但し動力ユニット非対応)、TT-06が1~8に適合します。
※スーパーミニカーブレールは非対応となります。
※展示用台座は付属しません。
※富井電鉄、富井化学工業は架空の鉄道路線です。
全車両とも実在しない車両となります。
※イラストはイメージです。
実際の製品仕様とは異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 2軸機関車と、その仲間で楽しむ あらたな鉄コレ。
br鉄コレの原点回帰とも言える「ノスタルジック鉄道コレクション 『ノス鉄』」第4弾!br今回は全車両非電化区間の設定でまとめました。

商品情報商品の説明説明 各車体新規でキハ56、キハ27、キロ26の200番代を再現。
ジャンパホースの別パーツ化で細密感アップ。
遮光ユニットを小型化して前頭部周辺をシースルー化。
T車床下新規でDMH17Hエンジンモールドを別パーツ化。
ハイグレード (HG)仕様。
ヘッド、テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド、テールライト、前面表示部は電球色LED点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行」「快速」「普通 (紺地)」「特急」を付属。
印刷済みトレインマークは「北斗」を付属。
JRマーク、車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キハ56系でパノラミックウインドー車の200番代を各部新機構で再現brJR北海道商品化許諾申請中br原産国:日本brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 基本セットBのモハ114がトレーラー車の増結4両セット。
クハ115奇数車のジャンパホースを別パーツ化。
先頭車の前頭部TNカプラーは115系下関黄色と同じ胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるものを使用。
ハイグレード (HG)仕様。
各連結面にも配管付きTNカプラー装備。
先頭車の遮光ユニットは運行表示部があるタイプ採用、運行番号シール付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」「快速」を付属。
JRマーク・車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 115-300系湘南色リニューアル。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 上越新幹線開業40周年にあわせ、2022年11月12日に「新幹線リレー号」として復活運転された。
運転区間は大宮~上野の往復。
185系の復刻リレー号カラー編成で運転。
【商品】 ハイグレード (HG)仕様。
スカートは強化型。
クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
車番、JR、JNRマークは印刷済。
靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済み。
トイレ流し管は別パーツで取り付け済み、トイレタンク付属。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライトトレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライトトレインマークは白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
トレインマークは印刷済みで「新幹線連絡専用」装着済み「回送・試運転」付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー (SP)を採用。
各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 1日限りの復活!リバイバル運転の新幹線リレー号を再現!brスカートは強化型。
クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2005年までに改造が完了した21000系アーバンライナーplusを再現。
車体は新規製作で再現。
ホワイトにベージュとイエローの帯を巻くアーバンライナーplus塗装を再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト・通過表示灯はLEDによる点灯。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
基本セットとは異なる車番を印刷済み。
アーバンライナーplus・デラックスシートのロゴ印刷済み。
TNカプラー (SP)装着済み。
() 安全警告 該当なし主な仕様 大阪と名古屋を結ぶアーバンライナーplusbr近畿日本鉄道 (株)商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 大阪から北陸方面へグレードアップされた485系上沼垂色。
ハイグレード (HG)仕様。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
トレインマーク「白鳥」装着・「北越・雷鳥」付属。
グレードアップ車を再現・JRマーク印刷済み。
車番転写シート付属 (基本セットのみ)。
クハは200番代と先頭化改造車753番をセット。
中間車はAU13形クーラー搭載車をセット。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 2003年10月までの485系「雷鳥」はクハ481形100番代やサロ481形を連結した編成でしたが、「しらさぎ」への新車の投入などで2003年10月よりクロ481形を連結した編成に変更されました。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本承認済

商品情報商品の説明説明 各車のロゴマークは印刷済みで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
屋根上に設置されたトイレ換気扇を別パーツ付属。
クロハ481はクハ481300をベースに改造された姿を新規製作で再現。
モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿で再現。
クハ481200は貫通扉が埋められた姿を再現。
印刷済みトレインマーク「MIDORI EXPRESS」装着。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
緑色に塗装された姿を再現。
靴摺り・手掛けは銀色で印刷済み。
ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
運行番号シール付属。
前面表示部「普通 (黒地)」装着済み。
各車両の車端部にある配管を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
AU75M形クーラー・換気装置塗装済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京都から運行する緑色117系の300番代をトミックスでbr緑色に塗装された姿を再現brJR西日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明クハ189形は方向転換されジャンパ栓の移設された姿を再現。
クハ189形の先頭側は連結器カバー付きダミーカプラー装備。
モハ188形の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現。
サロ189-100形は屋根上のFMアンテナを新規製作で再現。
ATS車上子パーツ付属。
Hゴムは黒色で再現。
トイレタンクは取付済み。
靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
印刷済みトレインマーク「あずさ」装着、「かいじ」付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 中央線の特急あずさ。
189系グレードアップ車を含む編成を製品化。
brハイグレード (HG)仕様。
あずさ色となった189系を再現。
種別札挿し、号車札挿しの撤去された姿を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
非冷房でエメラルドグリーン一色になった姿を再現。
前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「松戸」付属。
窓のHゴムはグレーで再現。
クハは奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせとジャンパ栓取付有無で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズム採用で白色に近い色で点灯。
車番・JRマークは選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 快速線運用となった1031000系常磐線、非冷房車brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
山吹色・濃緑色の車体を再現。
車番・ロゴマークなど印刷済み。
前面表示パーツ「ワンマン」装着済み。
車体色のスカートを再現。
タイフォン別パーツ付属。
Hゴムはグレーで再現。
台車・床下は黒色で再現。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
()主な仕様 道南いさりび鉄道のオリジナルカラー・第2弾

商品情報商品の説明説明 205系通勤電車のうち東海道線、山陽本線、福知山線で活躍していた車両を再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
JRマーク印刷済み。
パンタグラフは集電シュー先端のパイプが1本で碍子が上下2段の姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート対応。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 無線アンテナが車体中央にある屋根を新規製作。
brスカートは非強化の姿を新規製作 クハ205とクハ204の形状を作り分け。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
床下は黒色で再現。
クハ・クロハの運転台側カバー付きカプラーを新規製作で再現。
車体色は白に裾部を紫、紺の帯、黄の先頭部を再現。
JRマーク・グリーンカーマーク・先頭部のロゴマークは印刷済み。
印刷済みトレインマークは「はつかり」を装着済、「普通」を付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
()主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 スハフ12は後期製造の仕様を製品化。
SL伴走車のオヤ12-1も付属。
オヤは側面窓ブラインドを下げた姿を表現。
C61 20号機とお楽しみ下さい。
スハフ12はJRマークの無い現在の姿を再現。
オヤ12-1はJRマーク付きの姿を再現。
黒色車輪、新集電システム採用。
テールライトON-OFF付点灯。
Hゴム、黒色表現。
スハフ12、オヤ12、床下エンジン別パーツ化。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番印刷済。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 初期型は前面低窓。
側窓非ユニットサッシ。
ヘッドライト2灯。
フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
Hゴムグレー。
ヘッドライトは電球色LED使用。
ヘッド、テールライトはON-OFFスイッチ。
前面方向幕、運行番号交換式。
クモハ103の入った3両セットのクハは500番代。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 リゾートやまどりは2011年の群馬ディスティネーションキャンペーンに合わせて「やまなみ」「せせらぎ」の改造により登場しました。
首都圏を中心とした臨時列車のほか、2018年までは同名の快速列車において活躍しました。
ハイグレード (HG)仕様。
首都圏を中心に活躍した485系700番代リゾートやまどりを新規製作で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色での点灯。
信号炎管は取り付け済み。
靴摺り、ドアレール、車番は印刷済み。
前面表示部は選択式でシール付属。
クハ484・485-703形、モハ484-704形のトイレタンクは新規製作、取付済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※モハ484・485形の床下は一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 さよなら485系、同系最後の現役車だったリゾートやまどりがTOMIXから登場!br首都圏を中心に活躍した485系700番代リゾートやまどりを新規製作で再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
「SEA SIDE LINER」ロゴやデザインを印刷で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速」「 (白地)」を付属。
キハ58、キハ65のシートはリクライニングシートタイプ採用。
車番は選択式で転写シート付属。
「シーサイドライナー」印刷のヘッドマーク付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
元グリーン車のキハ285200が入った3両セット。
キハ58はM車が400番代、T車が400番代後期型の姿を再現。
キハ58はスカート付きの姿を再現。
()主な仕様 紺地にロゴが映える、キハ58初代シーサイドライナー色。
brJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
「SEA SIDE LINER」ロゴやデザインを印刷で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速」「 (白地)」を付属。
キハ58、キハ65のシートはリクライニングシートタイプ採用。
車番は選択式で転写シート付属。
「シーサイドライナー」印刷のヘッドマーク付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
元グリーン車のキハ285200が入った3両セット。
キハ58はM車が400番代、T車が400番代後期型の姿を再現。
キハ58はスカート付きの姿を再現。
()主な仕様 紺地にロゴが映える、キハ58初代シーサイドライナー色。
brJR九州承認申請中