【231002DEROSA完成車】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・DE ROSA(デローザ)ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。 コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。 現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。 またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。 ・838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 54SL 105 Di2 12s ロードバイク838はマルチに使えるモデルで、日常のサイクリングから週末のレース、はたまた自転車と小さな旅に出る時であっても、あなたの頼もしい相棒となるはずです。 そんな838のDi2完成車は、838が持つ本来の魅力を増幅するモデルとなりました。 ホビーレーサーにとってもスタンダードになりつつあるシフトの電動化はもちろん、オーソドックスな丸いチューブで構成されたフレームのメリットが、より強調されるようになりました。 どのような方向からの風も安定して受け止める丸いチューブのメリットは、扱いやすく、疲れにくく、楽しく走れるフレームを実現。 コンポーネントはシマノの105 Di2。 838 SHIMANO 105 Di2完成車は、乗り手のことを考えたALL-ROADバイクとして魅力的な選択肢です。 ■スペック・サイズ:46・50・52・54・56・カラー:Blk Red Gls・Blu Wht Gls・Stealth Mtt・フレーム材質:カーボン ・フォーク材質:カーボン ・メインコンポ:SHIMANO 105 Di2 R7100 DISC 12 Speed・クランクサイズ:46サイズ:170/34-50T 50サイズ:170/34-50T 52サイズ:170/34-50T 54サイズ:170/34-50T 56サイズ:172.5/34-50T・スプロケット:11-34T ・シートポスト:FSA GOSSAMER SB20/27.2mm・ハンドル:FSA GOSSAMER COMPACT46-54サイズ/400mm 56サイズ/420mm・ステム:FSA GOSSAMER PRO46サイズ/70mm50サイズ/80mm52サイズ/90mm54サイズ/100mm56サイズ/110mm・BB:386 (86.5x46)・ホイール: SHIMANO WH-RS171・ヘッドセット:1-1/8″to 1-1/2″with SRS system・サドル: selleITALIA X3(with DE ROSA logo)・ボトルケージ:ELITE CUSTOM RACE Matt with DE ROSA logo※ペダルは付属しません■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
DE ROSA (デローザ) 838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 54SL 105 Di2 12s ロードバイク 495,000 円
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【231002DEROSA完成車】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・DE ROSA(デローザ)ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。 コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。 現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。 またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。 ・838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 56SL 105 Di2 12s ロードバイク838はマルチに使えるモデルで、日常のサイクリングから週末のレース、はたまた自転車と小さな旅に出る時であっても、あなたの頼もしい相棒となるはずです。 そんな838のDi2完成車は、838が持つ本来の魅力を増幅するモデルとなりました。 ホビーレーサーにとってもスタンダードになりつつあるシフトの電動化はもちろん、オーソドックスな丸いチューブで構成されたフレームのメリットが、より強調されるようになりました。 どのような方向からの風も安定して受け止める丸いチューブのメリットは、扱いやすく、疲れにくく、楽しく走れるフレームを実現。 コンポーネントはシマノの105 Di2。 838 SHIMANO 105 Di2完成車は、乗り手のことを考えたALL-ROADバイクとして魅力的な選択肢です。 ■スペック・サイズ:46・50・52・54・56・カラー:Blk Red Gls・Blu Wht Gls・Stealth Mtt・フレーム材質:カーボン ・フォーク材質:カーボン ・メインコンポ:SHIMANO 105 Di2 R7100 DISC 12 Speed・クランクサイズ:46サイズ:170/34-50T 50サイズ:170/34-50T 52サイズ:170/34-50T 54サイズ:170/34-50T 56サイズ:172.5/34-50T・スプロケット:11-34T ・シートポスト:FSA GOSSAMER SB20/27.2mm・ハンドル:FSA GOSSAMER COMPACT46-54サイズ/400mm 56サイズ/420mm・ステム:FSA GOSSAMER PRO46サイズ/70mm50サイズ/80mm52サイズ/90mm54サイズ/100mm56サイズ/110mm・BB:386 (86.5x46)・ホイール: SHIMANO WH-RS171・ヘッドセット:1-1/8″to 1-1/2″with SRS system・サドル: selleITALIA X3(with DE ROSA logo)・ボトルケージ:ELITE CUSTOM RACE Matt with DE ROSA logo※ペダルは付属しません■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
DE ROSA (デローザ) 838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 56SL 105 Di2 12s ロードバイク 495,000 円
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【231002DEROSA完成車】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・DE ROSA(デローザ)ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。 コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。 現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。 またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。 ・838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 50SL 105 Di2 12s ロードバイク838はマルチに使えるモデルで、日常のサイクリングから週末のレース、はたまた自転車と小さな旅に出る時であっても、あなたの頼もしい相棒となるはずです。 そんな838のDi2完成車は、838が持つ本来の魅力を増幅するモデルとなりました。 ホビーレーサーにとってもスタンダードになりつつあるシフトの電動化はもちろん、オーソドックスな丸いチューブで構成されたフレームのメリットが、より強調されるようになりました。 どのような方向からの風も安定して受け止める丸いチューブのメリットは、扱いやすく、疲れにくく、楽しく走れるフレームを実現。 コンポーネントはシマノの105 Di2。 838 SHIMANO 105 Di2完成車は、乗り手のことを考えたALL-ROADバイクとして魅力的な選択肢です。 ■スペック・サイズ:46・50・52・54・56・カラー:Blk Red Gls・Blu Wht Gls・Stealth Mtt・フレーム材質:カーボン ・フォーク材質:カーボン ・メインコンポ:SHIMANO 105 Di2 R7100 DISC 12 Speed・クランクサイズ:46サイズ:170/34-50T 50サイズ:170/34-50T 52サイズ:170/34-50T 54サイズ:170/34-50T 56サイズ:172.5/34-50T・スプロケット:11-34T ・シートポスト:FSA GOSSAMER SB20/27.2mm・ハンドル:FSA GOSSAMER COMPACT46-54サイズ/400mm 56サイズ/420mm・ステム:FSA GOSSAMER PRO46サイズ/70mm50サイズ/80mm52サイズ/90mm54サイズ/100mm56サイズ/110mm・BB:386 (86.5x46)・ホイール: SHIMANO WH-RS171・ヘッドセット:1-1/8″to 1-1/2″with SRS system・サドル: selleITALIA X3(with DE ROSA logo)・ボトルケージ:ELITE CUSTOM RACE Matt with DE ROSA logo※ペダルは付属しません■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
DE ROSA (デローザ) 838 Disk Blk Red Gls ブラックレッドグロッシー 50SL 105 Di2 12s ロードバイク 495,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 URS ONE Rival 1x11 スパークルグレー Sサイズ グラベルロードバイク-Unrestricted(制限されない)-BMC社のエンジニアリングの知識を結集させ、アグレッシブなグラベルレースから未舗装路の冒険のために設計された新しいプラットフォームを作り上げました。 オフロード対応のURSは、まったく新しいグラベルバイクとして調整されたプログレッシブジオメトリや洗練されたコックピットの統合によるカスタムフィット、アドベンチャーライドにも対応した高い快適性能も実現しています。 GRAVEL + GEOMETRYグラベルライディングの限界を超えるように設計されたプログレッシブジオメトリをBMCではGRAVEL+と名付けました。 不整地でのコントロールやリスポンス性の向上を求めた、緩やかなヘッドアングル(70°)と長いリーチ、URSのためにデザインした超ショート一体ステム、そして安定性を求めたロングホイールベースは、最高のグラベル体験をもたらせます。 Micro Travel Techonology(MTT)XCワールドカップなどのレースで勝つために開発された10mmのトラベルの軽量でシンプルなサスペンションシステム。 完璧なパワー伝達と最も難しい地形でのコントロールを実現。 Tuned Compliance Concept(TCC) Gracel専用カーボンレイアップ、D-Shapeシートポスト、MTTにより、荒れた地形でも効率的で最高レベルの快適性能を実現。 TOP TUBE MOUNTボルトオントップチューブバッグおよびアクセサリの取り付けオプション。 VERSATILE FORK45mmタイヤクリアランスで160mmフラットマウントのフロントフォークはハブダイナモケーブル配線の内装化にも対応。 Fox 32 SC AXサスペンションフォークへの変更にも対応しています。 INTEGRATED PROTECTIONSフォークのドロップアウト、ダウンチューブ、チェーンステイにはフレームと一体化したプロテクターを装備。 ■テクニカルデータ・フレームURS Premium Carbon FrameMicro Travel Technology (MTT)Internal cable managementIntegrated seat clampFender and rack mounts12 x 142mm thru-axle (shimano standard)・フォークURS Premium Carbon Fork, TCC GravelICS Models: flat steerer 1-1/8″ to 1-1/2″ taperNon-ICS Models: Tapered steerer 1-1/8″ to 1-1/2″12 x 100mm thru-axle (shimano standard)Disc specific, hub dynamo cable routing, suspension compatible″・シートポストURS Premium Carbon D-Shaped Seatpost 0mm Offset・BBPF86・ブレーキSRAM APEX HRD-A1 Centerline Rotors (180/160)・タイヤクリアランス42mm (Measured Width)■スペック・メインコンポ:SRAM APEX 1・カラー:Speckle Grey & Neon Red・サイズ:S, M・フォーク:URS Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle・クランクセット:SRAM APEX 1, 40T・スプロケット:SRAM PG-1130, 11-42T・チェーン:SRAM APEX 11 speed・メカ:SRAM APEX 1 Long Cage・シフター:SRAM APEX 1 HRD・ブレーキ:SRAM APEX HRD-1, Centerline Rotors (180/160)・ハンドル:Easton EA50 AX・ステム:BMC MSM02・シートポスト:URS D-Shape Carbon, 0mm offset・サドル:WTB SL8 Steel Medium・ハブ:DT Swiss 370 Spline Disc・リム:DT Swiss c1850 Spline・タイヤ:WTB Raddler, 40mm■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 URS ONE Rival 1x スパークルグレー&ネオンレッド S【店頭渡し限定商品】 489,500 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 URS ONE Rival 1x11 スパークルグレー Mサイズ グラベルロードバイク-Unrestricted(制限されない)-BMC社のエンジニアリングの知識を結集させ、アグレッシブなグラベルレースから未舗装路の冒険のために設計された新しいプラットフォームを作り上げました。 オフロード対応のURSは、まったく新しいグラベルバイクとして調整されたプログレッシブジオメトリや洗練されたコックピットの統合によるカスタムフィット、アドベンチャーライドにも対応した高い快適性能も実現しています。 GRAVEL + GEOMETRYグラベルライディングの限界を超えるように設計されたプログレッシブジオメトリをBMCではGRAVEL+と名付けました。 不整地でのコントロールやリスポンス性の向上を求めた、緩やかなヘッドアングル(70°)と長いリーチ、URSのためにデザインした超ショート一体ステム、そして安定性を求めたロングホイールベースは、最高のグラベル体験をもたらせます。 Micro Travel Techonology(MTT)XCワールドカップなどのレースで勝つために開発された10mmのトラベルの軽量でシンプルなサスペンションシステム。 完璧なパワー伝達と最も難しい地形でのコントロールを実現。 Tuned Compliance Concept(TCC) Gracel専用カーボンレイアップ、D-Shapeシートポスト、MTTにより、荒れた地形でも効率的で最高レベルの快適性能を実現。 TOP TUBE MOUNTボルトオントップチューブバッグおよびアクセサリの取り付けオプション。 VERSATILE FORK45mmタイヤクリアランスで160mmフラットマウントのフロントフォークはハブダイナモケーブル配線の内装化にも対応。 Fox 32 SC AXサスペンションフォークへの変更にも対応しています。 INTEGRATED PROTECTIONSフォークのドロップアウト、ダウンチューブ、チェーンステイにはフレームと一体化したプロテクターを装備。 ■テクニカルデータ・フレームURS Premium Carbon FrameMicro Travel Technology (MTT)Internal cable managementIntegrated seat clampFender and rack mounts12 x 142mm thru-axle (shimano standard)・フォークURS Premium Carbon Fork, TCC GravelICS Models: flat steerer 1-1/8″ to 1-1/2″ taperNon-ICS Models: Tapered steerer 1-1/8″ to 1-1/2″12 x 100mm thru-axle (shimano standard)Disc specific, hub dynamo cable routing, suspension compatible″・シートポストURS Premium Carbon D-Shaped Seatpost 0mm Offset・BBPF86・ブレーキSRAM APEX HRD-A1 Centerline Rotors (180/160)・タイヤクリアランス42mm (Measured Width)■スペック・メインコンポ:SRAM APEX 1・カラー:Speckle Grey & Neon Red・サイズ:S, M・フォーク:URS Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle・クランクセット:SRAM APEX 1, 40T・スプロケット:SRAM PG-1130, 11-42T・チェーン:SRAM APEX 11 speed・メカ:SRAM APEX 1 Long Cage・シフター:SRAM APEX 1 HRD・ブレーキ:SRAM APEX HRD-1, Centerline Rotors (180/160)・ハンドル:Easton EA50 AX・ステム:BMC MSM02・シートポスト:URS D-Shape Carbon, 0mm offset・サドル:WTB SL8 Steel Medium・ハブ:DT Swiss 370 Spline Disc・リム:DT Swiss c1850 Spline・タイヤ:WTB Raddler, 40mm■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 URS ONE Rival 1x スパークルグレー&ネオンレッド M【店頭渡し限定商品】 489,500 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・FENIX DISC-エンデュランスレーサーのテクノロジーを継承したミドルグレード-Fenix Discは上位モデルFenix SLiCのテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。 Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。 上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を104g(Sサイズ)に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。 ケーブルを内装できるF-Steerer の採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Fenix Disc Candy Red サイズXS 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 485,980 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・FENIX DISC-エンデュランスレーサーのテクノロジーを継承したミドルグレード-Fenix Discは上位モデルFenix SLiCのテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。 Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。 上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を104g(Sサイズ)に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。 ケーブルを内装できるF-Steerer の採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Fenix Disc Candy Red サイズS 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 485,980 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・FENIX DISC-エンデュランスレーサーのテクノロジーを継承したミドルグレード-Fenix Discは上位モデルFenix SLiCのテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。 Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。 上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を104g(Sサイズ)に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。 ケーブルを内装できるF-Steerer の採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Fenix Disc Candy Red サイズM 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 485,980 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・FENIX DISC-エンデュランスレーサーのテクノロジーを継承したミドルグレード-Fenix Discは上位モデルFenix SLiCのテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。 Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。 上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を104g(Sサイズ)に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。 ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。 ケーブルを内装できるF-Steerer の採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Fenix Disc Candy Red サイズL 105 R7170 Di2 12S ロードバイク 485,980 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 47サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ACE+から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。 TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ(別売)を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。 ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。 ■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ:Shimano 105・カラー:Neon Red & Black・サイズ:47, 51, 54, 56・フォーク:Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット:Shimano 105, 50-34T・スプロケット:Shimano 105, 11-32T・チェーン:Shimano 105・メカ:Shimano 105・シフター:Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ:SHIMANO 105, RT70 Rotors (160/140)・ハンドル:BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム:BMC RSM01・シートポスト:Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル:Fizik Antares R7・ハブ:CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム:Mavic Open Disc・タイヤ:Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量:-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR SIX 105 R7020 ネオンレッド&ブラック 47【店頭渡し限定商品】 469,900 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 51サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ACE+から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。 TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ(別売)を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。 ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。 ■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ:Shimano 105・カラー:Neon Red & Black・サイズ:47, 51, 54, 56・フォーク:Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット:Shimano 105, 50-34T・スプロケット:Shimano 105, 11-32T・チェーン:Shimano 105・メカ:Shimano 105・シフター:Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ:SHIMANO 105, RT70 Rotors (160/140)・ハンドル:BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム:BMC RSM01・シートポスト:Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル:Fizik Antares R7・ハブ:CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム:Mavic Open Disc・タイヤ:Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量:-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR SIX 105 R7020 ネオンレッド&ブラック 51【店頭渡し限定商品】 469,900 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 54サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ACE+から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。 TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ(別売)を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。 ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。 ■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ:Shimano 105・カラー:Neon Red & Black・サイズ:47, 51, 54, 56・フォーク:Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット:Shimano 105, 50-34T・スプロケット:Shimano 105, 11-32T・チェーン:Shimano 105・メカ:Shimano 105・シフター:Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ:SHIMANO 105, RT70 Rotors (160/140)・ハンドル:BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム:BMC RSM01・シートポスト:Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル:Fizik Antares R7・ハブ:CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム:Mavic Open Disc・タイヤ:Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量:-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240418】 BMC (ビーエムシー) 2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 54【店頭受け取り限定】 469,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 56サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ACE+から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。 TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ(別売)を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。 ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。 ■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ:Shimano 105・カラー:Neon Red & Black・サイズ:47, 51, 54, 56・フォーク:Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット:Shimano 105, 50-34T・スプロケット:Shimano 105, 11-32T・チェーン:Shimano 105・メカ:Shimano 105・シフター:Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ:SHIMANO 105, RT70 Rotors (160/140)・ハンドル:BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム:BMC RSM01・シートポスト:Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル:Fizik Antares R7・ハブ:CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム:Mavic Open Disc・タイヤ:Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量:-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240418】 BMC (ビーエムシー) 2023 Teammachine SLR SIX 105 ネオンレッド&ブラック 56【店頭受け取り限定】 469,000 円
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自転車基本情報 商品名 ピナレロ PINARELLO プリンス PRINCE DISK ULTEGRA 12速 Di2 油圧DISCブレーキ 2020年 カーボンロードバイク 465サイズ ブラック/レッド自転車種ロードバイク年式2020年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ465サイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ115mm(実寸)シートチューブ465mm(C-T実寸)トップチューブ495mm(C-C実寸)重量8.14kgクランクULTEGRA R8100/50-34T/170mm変速レバーULTEGRA R8170/2x12速フロントディレイラーULTEGRA R8150リアディレイラーULTEGRA R8150スプロケットULTEGRA R8100/11-30TブレーキキャリパーULTEGRA R8170/油圧DISCホイールDTSWISS R470/700x26CステムMOST/90mmハンドル3T aeronova ltd/420mmシートポストPINARELLOサドルFizik ARIONE R1状態レベル中古:B(使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々)状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。 変速:正常に動作します。 ブレーキ:正常に動作します。 タイヤ:パンクはしておりません。 ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。 フレーム、その他外観:フォーク、トップチューブ、シートステー、チェーンステー、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、ステムに日焼け、サドル、バーテープには細かい破れが見られます。 その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。 上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品:シマノの12速電動Di2ロードドライブトレイン用充電コネクターが付属しています。 ペダルは付属いたしません。 別途ご用意下さい。 画像に無いキズや汚れもございます。 ※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。 ※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。 商品説明-メーカーPINARELLO (ピナレロ)モデル名PRINCE DISK (プリンス)商品コードcpt-2404100901-bi-037604962発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京 ネット店」より発送いたします。 【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。 本商品は通販・配送専用商品です。 店頭お渡しができないお品となります。 ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。 お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。 また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。 予めご了承下さい。 ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。 (期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。 ) 【中古】ピナレロ PINARELLO プリンス PRINCE DISK ULTEGRA 12速 Di2 油圧DISCブレーキ 2020年 カーボンロードバイク 465サイズ ブラック/レッド 462,000 円
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【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230409】【230820point_camp】■CARERRA (カレラ)1989年に元プロ選手のダビデ・ボイファヴァとルチアーノ・バラキによって設立。 設立趣旨は明快。 自転車愛好家たちの夢をかなえることである。 フィットネスを手に入れることができる喜びに加え、ワクワクできる高い品質の製品を提供する。 その品質により幾多のプロレースでの優勝を導いている。 一言でいえば、他には真似のできない、真のイタリアン・テイストを運んでくれるバイクである。 ■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2016モデル ERAKLE AIR Mサイズ従来のモデルからより高い剛性と空力を獲得し、レーシングバイクとしてさらなる高みに到達したCARERRAのエアロロード。 翼断面を多用したチューブは空気抵抗を減らし、高速域のスピード維持がより快適にできるように進化。 レーシングバイクらしい剛性の高さで加速にも優れ、ぐいぐい踏み込むことであっという間にトップスピードに到達することが出来ます。 レーシングバイクというとピーキーな走りを想像するかもしれませんが、安定感にも優れておりハイスピード時も安心して走ることが出来できます。 さらにこのバイクの魅力はノーマルキャリパー、ダイレクトマウント、フラットマウントディスクブレーキの3つのブレーキ規格に対応。 ディスクブレーキはフロントフォークやリアエンドを交換する必要がありますが、バイクを買い替えることなくディスクブレーキに移行が可能です。 目立った傷もなく全体的に非常にきれいな状態の美品です。 【コンポーネント】SRAM RED eTap 「RED eTap」はロードコンポーネントの革命です。 世界で唯一の完全なワイヤレスコンポとして他にはない扱いやすさ、正確な変速を実現。 自動車のパドルシフトのようなシンプルで間違いにくい操作方法はスポーツバイクが初めての方でも迷いなく扱うことが出来ます。 スポーツバイクの最先端といえる機能を持ち合わせている今最も先進的なコンポーネントです。 【ホイール】SHIMANO RS-100数多くのロードバイクの走りを支えてきた定番ホイール。 17Cのワイドリム化も果たし、より乗り心地とグロップを向上。 ライドクオリティーをさらに高めています。 自慢の高耐久のハブはガンガン使っても滑らかな回転を長く保ってくれます。 【タイヤタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。 タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。 タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。 ■スペック・状態:美品・フレーム素材:カーボン・フォーク素材:カーボン・リム素材:アルミ・ハブ素材:アルミ・メインコンポーネント:SRAM RED E-tap・トップチューブ長(C-C):534mm・シートチューブ長(C-T):520mm・ヘッドチューブ長:143mm・サドル高(写真撮影時の状態):770mm・最大サドル高:820mm・適応身長:167-177cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。 ・重量:6.9kg・付属品:■パーツ構成・レバー:SRAM RED E-tap・フロントブレーキ:右前・フロントディレーラー:SRAM RED E-tap 直付・リアディレーラー:SRAM RED E-tap・クランク:SRAM RED STAGESパワーメーター付 172.5mm 53/39T・ブレーキ:SRAM RED・スプロケット:SRAM RED 11-25T 11S・ハンドル(C-C) :FSA SL-K 400mm・ステム:FSA SL-K OS99 120mm・シートポスト :専用品・サドル:PROLOGO DIMENSION NACK・ホイール:SIMANO RS-100■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。 弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
CARRERA (カレラ)16 ERAKLE AIR RED E-TAP STAGES 11S Mサイズ(167-177cm) ロードバイク 461,800 円
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【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。 ご了承ください。 ブランド名キャノンデール CANNONDALE商品名SRAM RED ロードバイク 2015 SUPER SIX Hi-Modシリアル番号CDR01A15014110049S商品説明CannondaleのSUPERSIX EVOの上位モデルHI-MODはハイモジュラスカーボンを使用した高剛性、軽量性を追求したレーシングスペックのロードバイクです。 手足が生えたような加速時の反応性が高いフレームスペックに各パーツをカーボンで軽量性を追求した完成度の高いバイクです。 年式:2015フレーム:Hi-Mod CARBONヘッドパーツ:CHRIS KINGフォーク:Hi-Mod CARBONコンポ:SRAM/RED22変速:2×11sブレーキレバー:SRAM REDシフトレバー:SRAM REDブレーキ:SRAM REDFディレーラー:SRAM REDRディレーラーSRAM RED+ビッグプーリークランク:ROTOR ALDHU 3D/170mm/50-34tカセット:CS-6800/11-28tホイール:Campagnolo NEUTRON ULTRAタイヤGP5000 700×23cステム:ENVE Carbonハンドル:ENVE Carbonシートポスト:ENVE Carbonサドル:Sanmarco Aspide Carbonレールフレームコンディションは良好で、各パーツ動作も良好な1台です。 リアディレ?ラーをTNI ビッグプーリーに、クランクをROTOR ALDHU 3D、ホイールはCampagnolo NEUTRON ULTRAなどアップグレードされた1台。 コラムがカットされているのでポジション出しが限定されてしまう点があります。 当店では、中古品保証書または販売証明書を発行いたします。 サイズサイズ:50適応身長:167-172cmヘッドチューブ長:115mmトップチューブ長:525mm(ホリゾンタル実測)シートチューブ長:515mm(C-T実測)ステム長:100mmハンドル長:400mm実測重量:6.52kgコンディションレベルB(並品)コンディションの備考【全体】目立つ箇所や場所にキズや擦れ・汚れなどが見当たり、素材自体のコンディション劣化の見られる商品ですが、まだお使い頂ける商品です。 【詳細】配送時は前後輪を外した状態での発送となりますので、到着後に組付け作業が必要となります。 また不具合など返送の場合に送付箱が必要となりますので到着後1〜2週間程度保管をお願いします。 ※お客様のご都合による返品は受け付けておりません。 ※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。 表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法佐川ラージ便(大きさ240cm)商品番号kcd119483370在庫お問合せ先【カウマン サクラス戸塚店】 0120-900-451【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。 接続先のURLをご確認ください。 楽天市場URL:https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ:https://item.rakuten.co.jp/●●●《キャノンデール》CANNONDALESRAM RED ロードバイク 2015 SUPER SIX Hi-Mod w1076206941 【5/15(水)全品ポイント10倍!!当日要エントリー!!】キャノンデール CANNONDALE SRAM RED ロードバイク 2015 SUPER SIX Hi-Mod 【中古】 458,040 円
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自転車基本情報 商品名 ピナレロ PINARELLO プリンスディスク PRINCE DISK 2022年モデル R7000 カーボン ロードバイク 54.5サイズ 2×11速 レッド自転車種ロードバイク年式2022年参考価格528,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ54.5適正身長170cm-175cm(あくまで目安です。 )ヘッドチューブ151mm(実寸)シートチューブ525mm(C-T実寸)トップチューブ545(ホリゾンタル換算557)mm(C-C実寸)重量8.9kgクランク105 FC-R7000/ 50-34T / 172.5mm変速レバー105 ST-R7020(油圧)フロントディレイラー105 FD-R7000 / 2速リアディレイラー105 RD-R7000 / 2×11速スプロケット105 CS-R7000 / 11-32Tブレーキキャリパー105 BR-R7070ホイールFULCRUM RACING 800 DB / 700×25ステムMOST / 120mmハンドルMOST / 上400 下420mmシートポスト純正サドルSPECIALIZED状態レベル中古:E(ジャンク/要メンテナンス、オーバーホール推奨。 現状お渡し品)状態説明サドル、サドルレール、レバー、リム、リムステッカーに傷、BB付近にチェーンの脱落傷、バーテープ傷み、ステムに色褪せがあり、使用感のあるお品になります。 ステムのハンドル取り付けボルト下部2本が純正ではありません。 当ストアから出品している車体は全て展示品の為、掲載にない傷等つくことがございますので予めご了承下さいませ。 Di2用充電器が付属いたします。 ペダルは付属いたしません。 Di2システム仕様によりギアがフロントインナー時にリアトップ1-2枚目、フロントアウター時にリアがローに入らないよう制御されています。 商品の仕様の為、故障ではありません。 パソコン、アプリ等を使用しての動作確認はしておりません。 Di2のパスキーの初期化ができておりませんので、SM-PCE02などを用いてPCと有線で接続してE-TUBE PROJECTを使用し、初期化をお願いいたします。 上記の点から現状お渡し、状態Eランクになります。 こちらの車体は簡易点検の後、出荷しております。 ご乗車前に、お近くの自転車店様、もしくはご自身にて 最終調整、メンテナンス作業を行っていただきますよう お願いいたします。 走行距離につきましては商品の特性上、お答えができません。 予めご了承お願いいたします。 当店発行の販売証明書をお付けいたしますので、防犯登録の際にご利用下さい。 ご入金から発送までに3?7日程度いただいておりますのでご了承お願いいたします。 付属のクランクはシマノ無償点検プログラム対象モデルとなります。 当店にて点検の結果、交換の必要が無いと判断致しましたお品物となります。 商品説明PINARELLO PRINCE DISK 2022年モデルになります。 PRINCEは、オールラウンドな性能に磨きをかけ、マイルドな乗り心地でありながら、剛性や強度もひとクラス上の実力を持つレーシングモデルです。 メーカーPINARELLO (ピナレロ)モデル名PRINCE DISK (プリンスディスク)商品コードcpj-24040801-bi-003100119発送元本商品は、「サイクルパラダイス山口 ネット店」より発送いたします。 【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。 本商品は通販・配送専用商品です。 店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。 ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。 お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。 また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。 予めご了承下さい。 ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。 (期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。 ) ★★【中古】ピナレロ PINARELLO プリンスディスク PRINCE DISK 2022年モデル R7000 カーボン ロードバイク 54.5サイズ 2×11速 レッド 453,750 円
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自転車基本情報 商品名 ピナレロ PINARELLO プリンスディスク PRINCE DISK 2020年モデル カーボン ロードバイク 550サイズ SHIMANO ULTEGRA Di2 R8050 11速自転車種ロードバイク年式2020年参考価格635,800円フレーム素材カーボンメーカーサイズ550適正身長175cm - 185cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ163mmシートチューブ545mmトップチューブ557mm重量8.18kgクランクSHIMANO ULTEGRA FC-R8000 / 50-34T / 172.5mm変速レバーSHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8070フロントディレイラーSHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8050リアディレイラーSHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050 / 11速スプロケットSHIMANO ULTEGRA CS-R8000 / 11-28TブレーキキャリパーSHIMANO ULTEGRA BR-R8070ホイールFULCRUM RACING 500ステムMOST TIGER / 110mmハンドルMOST JAGUAR / 415mmシートポストPINARELLOサドルMOST LYNX状態レベル中古:B(使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々)状態説明リアディレーラー・右クランクアーム、ブレーキレバー・ハンドルバーにキズ、ステムに小傷がございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。 タイヤ前後・バーテープを新品に交換済みとなります。 ◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。 お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。 ◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。 掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。 商品説明PINARELLO(ピナレロ)PRINCE DISK 2020年モデルの中古品です。 グランツール3連覇を成し遂げたDOGMA F10のテクニカルソリューションを受け継ぎ、さらにエアロダイナミクスを進化させたニューPRINCEは真のレーシングバイクです。 あらゆるライダーに最高のライドフィールとパフォーマンスを提供します。 ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪(ネット専売店)の在庫商品となります。 通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。 メーカーPINARELLO (ピナレロ)モデル名PRINCE DISK (プリンス ディスク)商品コードcpo-2404265507-bi-038600113発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪 ネット店」より発送いたします。 【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。 本商品は通販・配送専用商品です。 店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。 ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。 お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。 また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。 予めご了承下さい。 ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。 (期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。 ) ◆◆【中古】ピナレロ PINARELLO プリンスディスク PRINCE DISK 2020年モデル カーボン ロードバイク 550サイズ SHIMANO ULTEGRA Di2 R8050 11速 451,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■クラウンギアーズオリジナル完成車本来BOMAはフレームセットのみの展開ですが、こちらの商品はクラウンギアーズオリジナルのパーツ構成で完成車として発売します。 パーツの価格も抑えられていて、組立工賃もかからないので、かなりお得な商品です。 ■商品説明・BOMA(ボーマ)『望んだままに動く。 目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。 』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。 BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。 世界を駆け抜ける名馬BOMA。 2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。 以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社/提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。 ・Sai 2 Disc 105 R7120 ロードバイクベストセラーフレームSaiの正統進化型。 初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。 クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。 それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。 高次元なハイスペック/オールマイティバイクです。 ■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。 ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。 ・フレームサイズXS / S / SM / M / L / XL・ハンドル幅(mm)380 / 400 / 420 / 440・ステム長(mm)70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120・クランク長(mm)160 / 165 / 170 / 172.5 / 175・クランク歯数(T)50x34 / 52x36・スプロケット(T)CS-R7101(11-34)/ CS-HG710(11-36)・シートポストオフセット0mm / 20mm■フレームスペック・カーボン素材:T800/T1000・ブレーキタイプ:ディスクブレーキ・サイズ:XS、S、SM、M、L、XL・カラー:RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー・重量:フレーム:フレーム:約960g フォーク:約410g※カラー、サイズによって多少上下します。 ・BB:BB86 PF・シートポスト径:27.2mm・FD直付け(フロントアウター48Tには非対応)・マニュアル&電動シフトの2Way対応■パーツスペック・ハンドル:EASTON EA70 ロードバー・ステム:EASTON EA70 7D・シートポスト:EASTON EA70・フロントホイール:SHIMANO WH-RS171 CL・リアホイール:SHIMANO WH-RS171 CL・タイヤ:Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット:SHIMANO BB-RS500・シフター:SHIMANO ST-R7120・クランク:SHIMANO FC-R7100・フロントディレイラー:SHIMANO FD-R7100・リアディレイラー:SHIMANO RD-R7100・スプロケット:SHIMANO CS-R7101-12(11-34T)、CS-HG710-12(11-36T)・チェーン:SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー:SHIMANO BR-R7170・ブレーキローター:SHIMANO SM-RT70(F:160、R:140)・サドル:Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。 ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
BOMA (ボーマ) Sai 2 Disc Cレッド 105 R7120 ロードバイク 448,000 円
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BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01+1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 2023年モデルが入荷しました!! BMC Teammachine(チームマシーン) SLR SIX 105 完成車 2023 430,000 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・GRIFN-マルチパーパスなエンデュランスバイク-オンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。 ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。 未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。 高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。 また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。 38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。 フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Grifn Thyme Green/Red サイズM GRX 12S ロードバイク 423,940 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・GRIFN-マルチパーパスなエンデュランスバイク-オンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。 ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。 未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。 高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。 また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。 38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。 フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Grifn Thyme Green/Red サイズL GRX 12S ロードバイク 423,940 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・GRIFN-マルチパーパスなエンデュランスバイク-オンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。 ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。 未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。 高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。 また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。 38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。 フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Grifn Thyme Green/Red サイズXS GRX 12S ロードバイク 423,940 円
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【RIDLEY2024】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・GRIFN-マルチパーパスなエンデュランスバイク-オンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。 ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。 未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。 高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。 また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。 38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。 フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。 ■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2024 Grifn Thyme Green/Red サイズS GRX 12S ロードバイク 423,940 円
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(SRAM2019)(新品20190503)■他関連商品はこちら ・2X HRD 6Bolt Post ・1X HRD 6Bolt Post ・1X HRD 6Bolt Flat ・2X HRD 6Bolt Flat ・1X HRD Centerlock Flat ・2X HRD Centerlock Flat ■状態:新品■商品説明・SRAM (スラム)新しい技術に積極的なアメリカのコンポーネントブランド。 MTBコンポーネントブランドとして出発し、2006年にロードバイクコンポーネントに進出。 先行する2社に対抗するため軽量化を追求。 レバーを押し込む量によってアップ、ダウンを使い分ける「ダブルタップ」と言われる特徴的なギアチェンジシステムは慣れれば非常に使いやすいと言われます。 業界初のワイヤレス変速システム Red eTAPなど新技術を積極的に導入しています。 ・SRAM RED ETAP AXS GROUPSETAXS(アクセス)はSRAMの新しい電動コンポーネントの統合システムです。 ライダーはSRAM AXSアプリケーションを使用して様々な設定をパーソナライズすることが可能です。 左右のシフトボタンの役割の変更やディレイラーの変速パターンの拡張も可能。 各バッテリーの状態確認やメンテナンスインフォメーション、ファームウェアのアップデート等もアプリで行うことができます。 ドライブトレインはリア12速に進化。 従来のロード用のフリーボディでは使用できなかった10Tを追加し、リア側でより重いギアレンジをカバーすることが可能。 チェーンリングを小さくしても従来以上のギアレンジをカバーすることができるので、チェーンリングは50/37、48/35、46/33の3種類に設定。 歯数差を13歯で共通化し最高のフロント変速性能を実現しています。 リアもシリコンフルードのダンピングシステム搭載リアディレイラーを採用しSRAMが得意としていたチェーンマネジメント性能をさらに進化。 システム全体で効率・信頼性・耐久性を向上させています。 ■グループセット内容・SRAM Red eTap AXS HRD Groupset 2X HRD Groupset 6Bolt Flat Mount油圧ディスクブレーキ、フロントダブル仕様のRed eTap AXSグループセット■セット内容-Red eTap AXS HRD シフトブレーキレバー&キャリパー ※フラットマウント-Red eTap AXS フロントディレイラー-Red eTap AXS リアディレイラー-eTapバッテリー ×2-eTapバッテリーチャージャー-Centerline XRローター(160mm) ×2 ※6ボルト※クランク/カセット/チェーンは付属しません※メーカーコード 00.7918.078.008■特記事項※商品画像は製品イメージとなります。 予めご了承ください。
SRAM (スラム) RED eTap AXS 2X HRD 6Bolt フラットマウント グループセット 410,000 円
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自転車基本情報 商品名 美品 ラピエール LAPIERRE パルシウム PULSIUM ULTIMATE DURA-ACE R9100 2018年 カーボンロードバイク 52サイズ ブルー/レッド自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ52サイズ適正身長170~180cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ165mm(実寸)シートチューブ525mm(C-T実寸)トップチューブ535mm(C-C実寸)重量7.31kgクランクDURA-ACE R9100/52-36T/170mm変速レバーDURA-ACE R9100/2x11速フロントディレイラーDURA-ACE R9100リアディレイラーDURA-ACE R9100スプロケットDURA-ACE R9100/11-28TブレーキキャリパーDURA-ACE R9100ホイールDURA-ACE R9100-C35/700x26CステムSPECIALIZED/110mmハンドルSPECIALIZED S-WORKS HOVER/400mmシートポストMERIDA EXPERTサドルFizik ALIANTE状態レベル中古:B(使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々)状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。 変速:正常に動作します。 ブレーキ:正常に動作します。 タイヤ:パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。 フレーム、その他外観:STIレバー、BB周辺にキズがあり、サドル、バーテープにはスレ、汚れ等の使用感が見られます。 その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。 上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。 付属品:小物類が付属します。 ペダルは付属いたしません。 別途ご用意下さい。 画像に無いキズや汚れもございます。 ※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。 ※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。 商品説明-メーカーLAPIERRE (ラピエール)モデル名PULSIUM ULTIMATE (パルシウム)商品コードcpt-2404290901-bi-037600053発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京 ネット店」より発送いたします。 【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。 本商品は通販・配送専用商品です。 店頭お渡しができないお品となります。 ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。 お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。 また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。 予めご了承下さい。 ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。 (期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。 ) 【中古】美品 ラピエール LAPIERRE パルシウム PULSIUM ULTIMATE DURA-ACE R9100 2018年 カーボンロードバイク 52サイズ ブルー/レッド 397,100 円
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※※※ こちらの商品は対面販売となります ※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。 ■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・Kanzo Speed GRX600-マルチに使用可能なグラベルロード-オンロード50%、オフロード50%を走ることを想定して開発されました。 ツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロス、さらにはロードバイクとしての楽しみ方まで、ライフスタイルに合わせた幅広い用途に対応します。 グラベルロードとしてはもちろん、コンフォートロードとしても使用することができ、ダートやサイクリングを組み合わせた長距離走行向けのバイクです。 エンデュランスロードとして人気のFenixシリーズのテクロノジーをフィードバックし、長くまっすぐな道を快適に走ることのできる、直進安定性の高いグラベルジオメトリーを採用しています。 グラベルに必要な強度を確保するためヘッドチューブやトップチューブとシートチューブの接合部には補強を施し、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。 湾曲し扁平させたトップチューブとシートステーは滑らかな曲線を描いてつながり、衝撃吸収性を向上しています。 天候や路面状況の影響を強く受けるグラベル走行のため、38mmのタイヤクリアランスを設けています。 また、36mmタイヤを履いてもマッドガードを取付けできる十分なスペースがあり、フレームとフォークに隠れたダボとフェンダーマウントが装備されています。 ■スペック■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2022 Kanzo Speed キャンディレッド GRX600 Mサイズ ロードバイク 【店頭受取限定商品】 386,600 円
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※※※ こちらの商品は対面販売となります ※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。 ■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・Kanzo Speed GRX600-マルチに使用可能なグラベルロード-オンロード50%、オフロード50%を走ることを想定して開発されました。 ツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロス、さらにはロードバイクとしての楽しみ方まで、ライフスタイルに合わせた幅広い用途に対応します。 グラベルロードとしてはもちろん、コンフォートロードとしても使用することができ、ダートやサイクリングを組み合わせた長距離走行向けのバイクです。 エンデュランスロードとして人気のFenixシリーズのテクロノジーをフィードバックし、長くまっすぐな道を快適に走ることのできる、直進安定性の高いグラベルジオメトリーを採用しています。 グラベルに必要な強度を確保するためヘッドチューブやトップチューブとシートチューブの接合部には補強を施し、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。 湾曲し扁平させたトップチューブとシートステーは滑らかな曲線を描いてつながり、衝撃吸収性を向上しています。 天候や路面状況の影響を強く受けるグラベル走行のため、38mmのタイヤクリアランスを設けています。 また、36mmタイヤを履いてもマッドガードを取付けできる十分なスペースがあり、フレームとフォークに隠れたダボとフェンダーマウントが装備されています。 ■スペック■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2022 Kanzo Speed キャンディレッド GRX600 XSサイズ ロードバイク 【店頭受取限定商品】 386,600 円
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※※※ こちらの商品は対面販売となります ※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。 ■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・RIDLEY(リドレー)RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。 自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。 中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。 自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。 ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。 また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。 そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。 軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。 たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。 ・Kanzo Speed GRX600-マルチに使用可能なグラベルロード-オンロード50%、オフロード50%を走ることを想定して開発されました。 ツーリングやキャンプなどのアドベンチャーライドからシクロクロス、さらにはロードバイクとしての楽しみ方まで、ライフスタイルに合わせた幅広い用途に対応します。 グラベルロードとしてはもちろん、コンフォートロードとしても使用することができ、ダートやサイクリングを組み合わせた長距離走行向けのバイクです。 エンデュランスロードとして人気のFenixシリーズのテクロノジーをフィードバックし、長くまっすぐな道を快適に走ることのできる、直進安定性の高いグラベルジオメトリーを採用しています。 グラベルに必要な強度を確保するためヘッドチューブやトップチューブとシートチューブの接合部には補強を施し、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで適所に必要な剛性を与えました。 湾曲し扁平させたトップチューブとシートステーは滑らかな曲線を描いてつながり、衝撃吸収性を向上しています。 天候や路面状況の影響を強く受けるグラベル走行のため、38mmのタイヤクリアランスを設けています。 また、36mmタイヤを履いてもマッドガードを取付けできる十分なスペースがあり、フレームとフォークに隠れたダボとフェンダーマウントが装備されています。 ■スペック■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
RIDLEY (リドレー) 2022 Kanzo Speed キャンディレッド GRX600 XSサイズ ロードバイク 【店頭受取限定商品】 386,600 円
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