■ロックピン径：6mm　幅：18mm ●トレーラーの脱落、盗難防止に。

■取付ピッチ：(内内)約47〜(外外)90mm ●ヒッチボールとヒッチカプラーの脱着を容易にします。 ※画像のヒッチカプラー、取付ボルトは付属しません。

●桟橋や岸壁に係留する際にご使用下さい。 ●片側2個の使用を推奨します。フェンダーが船体に沿うよう分割構造 様々な所に取り付けられるようにするためゴムのストッパー＆ゴムコーティングフックが付き、 フェンダーのベルトと船体の擦れによる傷を防ぐためベルトクッション付き。 更に水上でもに取り付けやすい大きなプラスティックのガンネルフックが付き、しっかり固定ができる為フェンダーがずれません。 サイズはフロントボックスに余裕で2つ入れられて、持ち運びに便利。 取り付けも簡単 Kawasaki ULTRA260X取り付け方法 フロントへ取り付け （1）PWCフェンダーをガンネルにかける。 （2）フェンダーのゴムストッパーをフロントケースにかけ、ベルトを締める。 （3）フロントカバーを閉める。 リアへ取り付け （1）PWCフェンダーをガンネルにかける。 （2）フェンダーのフックを、ツーイングフックにかけ、ベルトを締める。 シートへ挟む事もできます。

●桟橋や岸壁に係留する際にご使用下さい。 ●片側2個の使用を推奨します。フェンダーが船体に沿うよう分割構造 様々な所に取り付けられるようにするためゴムのストッパー＆ゴムコーティングフックが付き、 フェンダーのベルトと船体の擦れによる傷を防ぐためベルトクッション付き。 更に水上でもに取り付けやすい大きなプラスティックのガンネルフックが付き、しっかり固定ができる為フェンダーがずれません。 サイズはフロントボックスに余裕で2つ入れられて、持ち運びに便利。 取り付けも簡単 Kawasaki ULTRA260X取り付け方法 フロントへ取り付け （1）PWCフェンダーをガンネルにかける。 （2）フェンダーのゴムストッパーをフロントケースにかけ、ベルトを締める。 （3）フロントカバーを閉める。 リアへ取り付け （1）PWCフェンダーをガンネルにかける。 （2）フェンダーのフックを、ツーイングフックにかけ、ベルトを締める。 シートへ挟む事もできます。

■サイズ：130×29mm ●社外ハンドルバー対応 ●UNLIMITEDブランドがグリップを新開発、握りやすいをコンセプトにグリップ上部はロゴをあしらいクッション性を確保しつつサイドにはダイヤパターンを取り入れています。 ●取り付けには接着剤を使用しないで、ロックリングで固定ができ安易に取り付けを可能にします。 ●グリップ、ロックリング RED、プラスチックグリップエンドキャップ付

■サイズ：130×29mm ●社外ハンドルバー対応 ●UNLIMITEDブランドがグリップを新開発、握りやすいをコンセプトにグリップ上部はロゴをあしらいクッション性を確保しつつサイドにはダイヤパターンを取り入れています。 ●取り付けには接着剤を使用しないで、ロックリングで固定ができ安易に取り付けを可能にします。 ●グリップ、ロックリング RED、プラスチックグリップエンドキャップ付

●全長が3.22mのVX Deluxeから、3.56mの2015年型のFX Cruiserまで適応機種によって異なるシートや艇長にも柔軟に対応するアジャストシステム採用 ●前後・左右の全方向にヤマハのロゴ入り ●新色の新素材を採用 ●長期保管でも安心の深いかぶり形状で、ジェット噴出口も余裕でカバー ●新案のベルトレイアウトで前後方向もしっかりと固定 ●フラップ付ベンチレーション構造を備え、蒸れを防止 ●独自のオーナープレートを装備し自艇の認識を容易化

●全長が3.22mのVX Deluxeから、3.56mの2015年型のFX Cruiserまで適応機種によって異なるシートや艇長にも柔軟に対応するアジャストシステム採用 ●前後・左右の全方向にヤマハのロゴ入り ●新色の新素材を採用 ●長期保管でも安心の深いかぶり形状で、ジェット噴出口も余裕でカバー ●新案のベルトレイアウトで前後方向もしっかりと固定 ●フラップ付ベンチレーション構造を備え、蒸れを防止 ●独自のオーナープレートを装備し自艇の認識を容易化

●全長が3.22mのVX Deluxeから、3.56mの2015年型のFX Cruiserまで適応機種によって異なるシートや艇長にも柔軟に対応するアジャストシステム採用 ●前後・左右の全方向にヤマハのロゴ入り ●新色の新素材を採用 ●長期保管でも安心の深いかぶり形状で、ジェット噴出口も余裕でカバー ●新案のベルトレイアウトで前後方向もしっかりと固定 ●フラップ付ベンチレーション構造を備え、蒸れを防止 ●独自のオーナープレートを装備し自艇の認識を容易化

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK B7HSに対応します。表示価格は1本の価格です。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK B7HSに対応します。表示価格は1本の価格です。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK B7HSに対応します。表示価格は1本の価格です。

■第4類 第4石油類　■粘度：SAE30 ■API分類：CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●CD：オイルのグレードを示します。CD級は最も過酷な条件で使用されるディーゼル用で、高温デポジット防止、防錆性、低温スラッジ防止性、腐食防止性すべての性能に優れています。 ※同梱ができませんので別途送料がかかります。

■第4類 第4石油類　■粘度：SAE30 ■API分類：CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●CD：オイルのグレードを示します。CD級は最も過酷な条件で使用されるディーゼル用で、高温デポジット防止、防錆性、低温スラッジ防止性、腐食防止性すべての性能に優れています。 ※同梱ができませんので別途送料がかかります。

※ULTRA260用はIU27になります。（品番：V9110-5363） NGK CR9EKに対応します。

●ソルトアウェイ専用ミキサー（SA-M）用のOリングです。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK BR8ES/BR8ES-11に対応します。表示価格は1本の価格です。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK BR8ES/BR8ES-11に対応します。表示価格は1本の価格です。

［適合車種］ 車メーカー：ミツビシ 車種：デリカ D5 型式：DBA-CV5W LDA-CV1W(ディーゼル) ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-8 UP ■取付難易度 ：☆ ■補足事項：※グレード　ローデストは取付け不可 ※型式：CV1W(ディーゼル)は個体差により加工が必要になる場合あり

［適合車種］ 車メーカー：ミツビシ 車種：デリカ D5 型式：DBA-CV5W LDA-CV1W(ディーゼル) ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-8 UP ■取付難易度 ：☆ ■補足事項：※グレード　ローデストは取付け不可 ※型式：CV1W(ディーゼル)は個体差により加工が必要になる場合あり

［適合車種］ 車メーカー：ミツビシ 車種：デリカ D5 型式：DBA-CV5W LDA-CV1W(ディーゼル) ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-8 UP ■取付難易度 ：☆ ■補足事項：※グレード　ローデストは取付け不可 ※型式：CV1W(ディーゼル)は個体差により加工が必要になる場合あり

船体に合わせてローラーの高さや前後の位置が調節でき、各メーカーのシングル艇に対応します。レールとの共締めで固定しシングルPWCに最適なレール幅になるよう設計されています。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK BR9ESに対応します。表示価格は1本の価格です。

［適合車種］ 車メーカー：トヨタ 車種：レクサス NX 型式：DBA-AGZ10,DBA-AGZ20,DAA-AYZ10,DAA-AYZ20 ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-8 UP ■取付難易度 ：☆ ■補足事項：※適合年式：2014年7月〜

■YAMAHA TZ800，RZ専用ジェットカバー ■ポリエステル基布＆PVCコーティング（防水、防炎、高耐久性） ■生地から縫製まで純国産「メイドインジャパン」クオリティー ラビオス カバー3つのポイント！ ポイント1：カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。 ポイント2：ミラー部分には、すれ防止の不織布を裏アテにしています。 ポイント3：ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。

■YAMAHA TZ800，RZ専用ジェットカバー ■ポリエステル基布＆PVCコーティング（防水、防炎、高耐久性） ■生地から縫製まで純国産「メイドインジャパン」クオリティー ラビオス カバー3つのポイント！ ポイント1：カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。 ポイント2：ミラー部分には、すれ防止の不織布を裏アテにしています。 ポイント3：ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。

■YAMAHA TZ800，RZ専用ジェットカバー ■ポリエステル基布＆PVCコーティング（防水、防炎、高耐久性） ■生地から縫製まで純国産「メイドインジャパン」クオリティー ラビオス カバー3つのポイント！ ポイント1：カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。 ポイント2：ミラー部分には、すれ防止の不織布を裏アテにしています。 ポイント3：ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。

●ウインチ、ストラップ、取り付けボルト、一式セット ※差額にてウインチ変更可能です。 ※メーカー直送商品　送料はお問い合わせ下さい。

■適合：SD 300馬力 4ストローク用 ●2017年モデル以前の260馬力以下用は品番：420956741です。

■YAMAHA SUV専用ジェットカバー ■ポリエステル基布＆PVCコーティング（防水、防炎、高耐久性） ■生地から縫製まで純国産「メイドインジャパン」クオリティー ラビオス カバー3つのポイント！ ポイント1：カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。 ポイント2：ミラー部分には、すれ防止の不織布を裏アテにしています。 ポイント3：ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。

■YAMAHA SUV専用ジェットカバー ■ポリエステル基布＆PVCコーティング（防水、防炎、高耐久性） ■生地から縫製まで純国産「メイドインジャパン」クオリティー ラビオス カバー3つのポイント！ ポイント1：カバーを掛ける際に前をわかりやすくする為、色付きのテープにしてあります。 ポイント2：ミラー部分には、すれ防止の不織布を裏アテにしています。 ポイント3：ハンドル部分も生地を二重にして補強してあります。