■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ) ●オプション品紹介 セル付きモデル同様に充電機能を持たせたい場合は、別途オルタネーターキット(品番:3RS-06128-1)をご購入下さい。

■モデル：トーハツ 5馬力 船外機 MFS5DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：3.7kW/5PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：26.5kg　 ■トランサム高：563mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：49.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：413mm ■重量：43.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■フュエルタンク：15L→（外付け）（一体型） ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●フュエルタンク　ホースは標準装備されています。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ) ●オプション品紹介 セル付きモデル同様に充電機能を持たせたい場合は、別途オルタネーターキット(品番:3RS-06128-1)をご購入下さい。

■トランサム高：440mm ■質量：27kg　 ■エンジン形式：1気筒　 ■総排気量：139cc　 ■ボア×ストローク：62×46mm　 ■圧縮比：8.9　 ■最大出力：4.4KW(6PS)/5000rpm　 ■潤滑方式：Wet-sump　 ■点火方式：CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション)　 ■ギア比：2.08(27：13)　 ■燃料タンク：1.1L(内蔵)　 ■エンジンオイル容量：600ml　 ■ギヤオイル容量：100ml　 ■標準装備：浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ※エンジンオイルは付属しません。
別途ご購入ください。
●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●高い船外機としての基本性能 ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。
●内蔵式燃料タンク（容量：1.1L）に加え、外付けの予備燃料タンク（オプション）を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。
●利便性と快適性に優れた設計 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。
●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。
●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。
●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。
また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。
●優れた経済性と環境性能 ●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。
●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。
●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。

■モデル：トーハツ 2馬力 船外機 MFS2C ■シリンダ数：1 ■最大出力：1.47kW/2PS ■排気量：86cc ■ボア×ストローク：55×36mm ■ギアシフト：F-N ■燃料タンク容量：1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量：300ml　 ■ギヤオイル容量：180ml ■重量：19.4kg　 ■トランサム高：554mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■トランサム高：568mm　 ■質量：28kg　 ■エンジン形式：1気筒　 ■総排気量：139cc ■ボア×ストローク：62×46mm　 ■圧縮比：8.9　 ■最大出力：3.7KW/5000rpm　 ■最大出力：5PS　 ■潤滑方式：Wet-sump　 ■点火方式：CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション)　 ■ギア比：2.08(27/13)　 ■燃料タンク：1.1L(内蔵)(※外付タンクはオプションとなります。
品番：)　 ■エンジンオイル容量：600ml　 ■ギヤオイル容量：100ml　 ■標準装備：浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。
●内蔵式燃料タンク(容量：1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。
●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。
●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。
●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。
●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。
また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。
●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。
●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。
●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。
※佐川便発送。
沖縄・離島はお問い合わせください。

■モデル：トーハツ 2馬力 船外機 MFS2C ■シリンダ数：1 ■最大出力：1.47kW/2PS ■排気量：86cc ■ボア×ストローク：55×36mm ■ギアシフト：F-N ■燃料タンク容量：1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量：300ml　 ■ギヤオイル容量：180ml ■重量：18.4kg　 ■トランサム高：427mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 2馬力 船外機 MFS2C ■シリンダ数：1 ■最大出力：1.47kW/2PS ■排気量：86cc ■ボア×ストローク：55×36mm ■ギアシフト：F-N ■燃料タンク容量：1.0L(内蔵) ■エンジンオイル容量：300ml　 ■ギヤオイル容量：180ml ■重量：18.4kg　 ■トランサム高：427mm ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。
●エンジンオイル容量は0.3Lですが、付属のエンジンオイルは0.45Lです。
少し余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。
入れ過ぎるとエンジンがかかりません。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：リモートコントロール ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：52.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ、ブザー) ●オーバーヒート警告(ランプ、ブザー) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ、ブザー)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：48.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：リモートコントロール ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：52.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ、ブザー) ●オーバーヒート警告(ランプ、ブザー) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ、ブザー)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：53.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：413mm ■重量：43.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：53.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：4.4kW[6PS]/5,250rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能 ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：4.4kW[6PS]/5,250rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■全長×全幅×全高：437×262×1089mm　 ■トランサム高：562mm(トランサム：L)　 ■重量：14.5kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■全長×全幅×全高：437×262×1089mm　 ■トランサム高：562mm(トランサム：L)　 ■重量：14.5kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。
●エンジンオイル容量は0.38Lですが、付属のエンジンオイルは1Lです。
半分以上余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。
入れ過ぎるとエンジンがかかりません。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムS：1,020 ■トランサム高(mm)トランサムS：434 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムS：27.0 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムS：1,020 ■トランサム高(mm)トランサムS：434 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムS：27.0 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に