オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:M(57-58) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610777楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XL(61-62) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XS(54-55)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XL(61-62)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XXL(63-64) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
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安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
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厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
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また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
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シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
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・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
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※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XL(61-62)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
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安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
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シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
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・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:L(59-60) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XL(61-62) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XXL(63-64)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
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長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:S(55-56) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XL(61-62) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
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・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XXL(63-64)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XS(54-55)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XL(61-62) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XL(61-62)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610913楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:M(57-58) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:M(57-58)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:S(55-56) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm )はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブラックホワイトアレイシ・エスパルガロ選手 ウインターテスト仕様グラフィック【規格】・JIS・MFJ公認(MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です)【標準装備品】・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock? Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ(...■注意点※画像には他のカラーが含まれています。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】フラットブラックグレー【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明F-17 FORTEシンプルなラインデザインが、安定感と強さを生み出す。
Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積...■注意点※画像には他のカラーが含まれています。
※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。

最高の空力テクノロジーが、戦いを次のステージへKabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
・ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
また走行風で発生する揚力（Lift）を抑制しF-17本来の優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用などで、最先端のエアロフォルムは、ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）従来とは異なる設計思想を取り入れ、正面からの走行風によって発生する揚力（Lift）を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスで、どの角度でも揚力（Lift）が低減できるよう弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
●サ イ ズ： X S ・ S ・ M ・ L ・ XL ・ XXLXSサイス゛(53-54)Sサイス゛(55-56)Mサイス゛(57-58)Lサイス゛(59-60)XLサイス゛(61-62)XXLサイス゛(63-64)●規格： JIS・MFJ公認●標準シールドカラー：DAF-1Rシールド（クリア）付属品●ブレスガード?10　●DAF Pinlock Original Insert Lens　●ウィンドシャッター?5　●GC-01リキッドボトルキット　●KF17ジョイントベース商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

アレイシ・エスパルガロ選手 ウインターテスト仕様グラフィック・2023年ニューグラフィック・数量限定発売■カラー：　ブラックホワイト■サイズ：　M(57-58cm)　L(59-60cm)　XL(61-62cm)　XXL(63-64cm)※サイズはあくまで目安です。
　製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
　ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
【規格】・JIS・MFJ公認(MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です)【標準装備品】・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock? Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ※画像はイメージです商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
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その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
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●メーカー名：オージーケーカブト / OGK KABUTO●商品名：AEROBLADE-5R SM-1（エアロブレード・5R エスエム-1） ブラック/ホワイト●サイズ：S/55-56cm・サイズ：M/57-58cmはこちら・サイズ：L/59-60cmはこちら●JANコード：4966094602468商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック/ホワイト●規格JIS●仕様【標準装備品】・標準装着シールド（品番：DAF-1シールド/カラー：クリア）・ブレスガードNo.8【同梱品】・ウィンドシャッターNo.3●特徴■ライダーに大きなメリットを与える「軽さ」ヘルメットの軽量化は、走行風や加減速Gなどでライダーの首や肩にかかる負担・ストレスの低減につながります。
AEROBLADE-5はシリーズの基本コンセプトである「軽量」「コンパクト」を更に進化させ、部品構成から素材セレクトまで徹底してこだわりました。
■最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
ロングツーリング時などでのライダーにかかるストレスを軽減します。
■高い静粛性を実現した新設計シールドシステム2軸構成のDAFラチェット、3D形状で空力特性に優れ、素早い交換が可能なDAF-1シールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により高い密閉性と静粛性を実現。
ロック機能は大型レバーを備えたセンター式で、グローブを装着したままでも確実な開閉が可能です。
■軽量コンパクト設計帽体を4サイズに分けることで、細やかなフィッティングと軽量・コンパクト化を実現しています。
■先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-EVO）を採用するとともに、FEM（有機要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減します。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■DAF Pinlock（R） Original Insert Lensワイドタイプの100％ MAX VISIONピンロックシート（別売）装着可能。
■ウェイクスタビライザー（PAT. No.4311691）帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
■スリムなフォルム前面投影面積を極限まで減らしたフォルムは空気抵抗の低減とスッキリしたシルエットを演出します。
■新発想、脱着スムーズフォルム広がりやすいアンダートリム形状で、高いフィット感でありながらストレスを感じさせずに脱着が可能です。
■耳元ゆったり設計耳元にあらかじめスペースを設けたデザインを採用し余裕を持たせています。
■脱着式イヤーカップ脱着式イヤーカップを装備し、耳元のスペースを必要に応じて調整できます。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■ダブルアクションタイプ マイクロラチェットバックル確実な作動と、複数の噛み合い爪で微調整を可能にしたKabuto独自のマイクロラチェットバックル。
■COOLMAX（R） ＆ 内装フル脱着システム肌触りの良いCOOLMAX（R）生地を使用。
内装は全て取り外して洗うこともできます。
■ウィンドウシャッターNo.3走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
季節や用途など状況に応じてお好みで脱着できます。
■サイドアウトレットリム（PAT. No.5848774）負圧を利用してチークパッド内部の熱気を放出するKabuto独自のサイドアウトレットリムを採用。
■シングルアクションシールドシステム（PAT. No.4839373）素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。
●備考カーボンが織りなす、造形美。
●ご注意※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オージーケーカブト / OGK KABUTO●商品名：AEROBLADE-5R SM-1（エアロブレード・5R エスエム-1） ブラック/ホワイト●サイズ：L/59-60cm・サイズ：S/55-56cmはこちら・サイズ：M/57-58cmはこちら●JANコード：4966094602482商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック/ホワイト●規格JIS●仕様【標準装備品】・標準装着シールド（品番：DAF-1シールド/カラー：クリア）・ブレスガードNo.8【同梱品】・ウィンドシャッターNo.3●特徴■ライダーに大きなメリットを与える「軽さ」ヘルメットの軽量化は、走行風や加減速Gなどでライダーの首や肩にかかる負担・ストレスの低減につながります。
AEROBLADE-5はシリーズの基本コンセプトである「軽量」「コンパクト」を更に進化させ、部品構成から素材セレクトまで徹底してこだわりました。
■最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
ロングツーリング時などでのライダーにかかるストレスを軽減します。
■高い静粛性を実現した新設計シールドシステム2軸構成のDAFラチェット、3D形状で空力特性に優れ、素早い交換が可能なDAF-1シールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により高い密閉性と静粛性を実現。
ロック機能は大型レバーを備えたセンター式で、グローブを装着したままでも確実な開閉が可能です。
■軽量コンパクト設計帽体を4サイズに分けることで、細やかなフィッティングと軽量・コンパクト化を実現しています。
■先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-EVO）を採用するとともに、FEM（有機要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減します。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■DAF Pinlock（R） Original Insert Lensワイドタイプの100％ MAX VISIONピンロックシート（別売）装着可能。
■ウェイクスタビライザー（PAT. No.4311691）帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
■スリムなフォルム前面投影面積を極限まで減らしたフォルムは空気抵抗の低減とスッキリしたシルエットを演出します。
■新発想、脱着スムーズフォルム広がりやすいアンダートリム形状で、高いフィット感でありながらストレスを感じさせずに脱着が可能です。
■耳元ゆったり設計耳元にあらかじめスペースを設けたデザインを採用し余裕を持たせています。
■脱着式イヤーカップ脱着式イヤーカップを装備し、耳元のスペースを必要に応じて調整できます。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■ダブルアクションタイプ マイクロラチェットバックル確実な作動と、複数の噛み合い爪で微調整を可能にしたKabuto独自のマイクロラチェットバックル。
■COOLMAX（R） ＆ 内装フル脱着システム肌触りの良いCOOLMAX（R）生地を使用。
内装は全て取り外して洗うこともできます。
■ウィンドウシャッターNo.3走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
季節や用途など状況に応じてお好みで脱着できます。
■サイドアウトレットリム（PAT. No.5848774）負圧を利用してチークパッド内部の熱気を放出するKabuto独自のサイドアウトレットリムを採用。
■シングルアクションシールドシステム（PAT. No.4839373）素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。
●備考カーボンが織りなす、造形美。
●ご注意※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
●写真注意※画像はイメージです。

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブルーイエロー【規格】・JIS・MFJ公認【標準装備品】・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明F-17 GLANZサーキットでもひときわ映える、アグレッシブなグラフィックスタイル。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
■DAF Pinlock? Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます...■注意点※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーが含まれています。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-527-P36063894■JANコード4966094610753

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】レッドグレー【規格】・JIS・MFJ公認【標準装備品】・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明F-17 GLANZサーキットでもひときわ映える、アグレッシブなグラフィックスタイル。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
■DAF Pinlock? Original Insert Lens外気温とヘルメッ...■注意点※画像には他のカラー・シリーズが含まれています。
※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーが含まれています。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-527-P36063882■JANコード4966094610630

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブラックブルー【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明F-17 TRICK力強さを演出する、大胆なモンスターグラフィック。
Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大...■注意点※画像には他のカラーが含まれています。
※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。

■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54-55cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちらサイズ：XXL(63-64cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】ブラックブルー【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock? Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース【PSマークの種類】PSC【届出事業者名】株式会社オージーケーカブト【登録検査機関名称】一般社団法人製品安全協会■詳細説明F-17 TRICK力強さを演出する、大胆なモンスターグラフィック。
Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大...■注意点※画像には他のカラーが含まれています。
※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
※「制菌加工」は内装の一部に使用。
※眼鏡対応チークパッドの使用感は、メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
※インカム取り付け専用スペースについて、一部特殊な形状は取付不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。