 ■属性ヘルメット SGマーク: ○ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】グラスホワイト【仕様】・規格：スネル・JIS・MFJ・PSCマーク・SG・帽体：PB-cLc2 (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)・内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)・シールド：VAS-V MVシールド(クリアー)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明アストロ史上最高の被り心地走りを選ばないオールラウンダー「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しい〈アストロ〉の登場です。
安全性能を極めつつツーリングを快適にする最新機能の数々。
ロングツアラーのための進化がここに。
■フロントロゴダクトアライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
■スムースな脱ぎ被り「間口が狭くて着脱しにくい」という声を反映し、開発されたニューフォルム。
間口を拡張し、脱ぎ被りをスムーズにしつつも、アライならではの優れたフィット感で、アライが初めてのライダーも違和感なく着用できます。
■PB-cLc2帽体F1用ヘルメットにも使われる、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形した、強靭ながらもさらなる軽量化を追求した帽体。
■エマージェンシータブ付き・システム内装従来モデルを凌ぐ被り心地を実現しつつも、脱ぎ被りのしやすさを両立させた新型内装。
さらに、エマージェンシータブを装備し、安心感も向上。
■GTスポイラー長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
■インカムにフィットするフォルムインカムをマウントしやすいよう、サイドのリブ部にフラットな面を設け、密着性を高め走行中の振動などに対してもズレにくい設計。
余った配線は、ネックパッドに収納も可能。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P32540153■JANコード4530935591459
58,300 円
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 頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
ピンロックシート同時購入はコチラスモークシールド同時購入はコチラセミスモークシールド同時購入はコチラミラーシールド類同時購入はコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX GLASS WHITE/アストロGX グラスホワイト 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ カラー：GLASS WHITE サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591459) S(55-56cm)(4530935591466) M(57-58cm)(4530935591473) L(59-60cm)(4530935591480) XL(61-62cm)(4530935591497) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！
58,300 円
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 頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
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 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、ロングツアラーのためのヘルメットASTRO-GX。
◆規格：スネル・JIS ◆帽体：PB-cLc2（ ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） ◆内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装（抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能‐特許） ◆シールド： VAS-V MVシールド（クリアー）[GTスポイラー] 長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
[フロントロゴダクト] アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
[インカムにフィットするフォルム] インカムをマウントしやすいよう、サイドのリブ部にフラットな面を設け、密着性を高め走行中の振動などに対してもズレにくい設計。
余った配線は、ネックパッドに収納も可能。
[エマージェンシータブ付き・システム内装] 従来モデルを凌ぐ被り心地を実現しつつも、脱ぎ被りのしやすさを両立させた新型内装。
さらに、エマージェンシータブを装備し、安心感も向上。
[スムースな脱ぎ被り] 「間口が狭くて着脱しにくい」という声を反映し、開発されたニューフォルム。
間口を拡張し、脱ぎ被りをスムーズにしつつも、アライならではの優れたフィット感で、アライが初めてのライダーも違和感なく着用できます。
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 頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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 頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX FLAT BLACK/アストロGX フラットブラック 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ カラー：FLAT BLACK サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591558) S(55-56cm)(4530935591565) M(57-58cm)(4530935591572) L(59-60cm)(4530935591589) XL(61-62cm)(4530935591596) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！
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在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要カラー：グラスホワイトバイク用ヘルメット規格：スネル・JIS帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)シールド：VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明アライヘルメットでは、今年の春よりオープンフェイスで初めてVASを搭載し、更なるプロテクション進化のステージに生まれ変わりライダーの新しい楽しみを広げる新世代オープンフェイスVZ-RAMをベースとした「VZ-RAMPLUS」がラインナップ。
「VZ-RAMPLUS」は、保護性能を高める為のフォルムを生み出す「VAS-Z」シールドシステムと強靭で軽量を追求した帽体やひとクラス上の被り心地、そして最強ベンチレーションを搭載したオープンフェイス最高峰モデルVZ-RAMをベースに更にライダーの走りの楽しみを広げるプラス機能で、ロングツーリングにも最適なプロシェードシステムを標準装備したオープンフェイスモデルとなっています。
＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
SAFETY CONCEPT-01フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
SAFETY CONCEPT-02VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
clear='right'SAFETY CONCEPT-03PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super FiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
...■注意点※画像には他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P20857380■JANコード4530935536054
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
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北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
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 ・見るモノを挑発する圧倒的な威圧感 ・ビニャーレスシールド内も空気を循環させるサイドスリットエアーチャンネル ・「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム《VAS-V》搭載 ・素肌と同じ弱酸性に保ち、抗菌・消臭・防汚性能のある新開発フルシステム内装でシステムパットはインカム対応 ●規格：スネル・JIS ●帽体：PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) ●内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 (抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能‐特許) ●シールド：VAS-V MVシールド(クリアー)標準装備 ●内装材には、帝人フロンティア(株)の「Ecopure(エコピュアー)」を使用しております。
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
ピンロックシート同時購入はコチラスモークシールド同時購入はコチラセミスモークシールド同時購入はコチラミラーシールド類同時購入はコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 ■属性ヘルメット SGマーク: ○ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】グラスブラック【仕様】・規格：スネル・JIS・MFJ・PSCマーク・SG・帽体：PB-cLc2 (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)・内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)・シールド：VAS-V MVシールド(クリアー)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明アストロ史上最高の被り心地走りを選ばないオールラウンダー「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しい〈アストロ〉の登場です。
安全性能を極めつつツーリングを快適にする最新機能の数々。
ロングツアラーのための進化がここに。
■フロントロゴダクトアライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
■スムースな脱ぎ被り「間口が狭くて着脱しにくい」という声を反映し、開発されたニューフォルム。
間口を拡張し、脱ぎ被りをスムーズにしつつも、アライならではの優れたフィット感で、アライが初めてのライダーも違和感なく着用できます。
■PB-cLc2帽体F1用ヘルメットにも使われる、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形した、強靭ながらもさらなる軽量化を追求した帽体。
■エマージェンシータブ付き・システム内装従来モデルを凌ぐ被り心地を実現しつつも、脱ぎ被りのしやすさを両立させた新型内装。
さらに、エマージェンシータブを装備し、安心感も向上。
■GTスポイラー長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
■インカムにフィットするフォルムインカムをマウントしやすいよう、サイドのリブ部にフラットな面を設け、密着性を高め走行中の振動などに対してもズレにくい設計。
余った配線は、ネックパッドに収納も可能。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P32540168■JANコード4530935591404
58,300 円
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
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【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 アライヘルメットでは、今年の春よりオープンフェイスで初めてVASを搭載し、更なるプロテクション進化のステージに生まれ変わりライダーの新しい楽しみを広げる新世代オープンフェイスVZ-RAMをベースとした「VZ-RAMPLUS」の登場です。
「VZ-RAM PLUS」は、保護性能を高める為のフォルムを生み出す「VAS-Z」シールドシステムと強靭で軽量を追求した帽体やひとクラス上の被り心地、そして最強ベンチレーションを搭載したオープンフェイス最高峰モデルVZ-RAMをベースに更にライダーの走りの楽しみを広げるプラス機能で、ロングツーリングにも最適なプロシェードシステムを標準装備したオープンフェイスモデルとなっています。
◆規格： スネル・JIS ◆帽体： PB-cLc2（ペリフェラリー・ベルテッド・コン プレッ クス・ラミネート・コンストラクション・スクエア） ◆内装 ： ハイフィッティング・アジャスタブル内装（抗菌・ 消臭・防汚内装／オプションにて調節可能‐特許） ◆シールド： VAS-Zプロシェードシールドを標準装備◆VASシールドシステム：衝撃をかわしやすいフォルムを実現させるため、シールドアーム位置を、SZシリーズより約14ミリ下げるよう新たに開発。
ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させている。
さらに、シールド着脱などのメンテナンス性もより向上している。
◆進化したひとクラス上の被り心地、ハイフィッチング内装：抗菌・消臭・防汚性能のある高機能性素材「エコピュアー」を採用した新フルシステム内装。
頭部全体を優しく包み込み、ソフトながらブレにくい新型構造で、ホールド面積を拡大し、頭頂部のストレッチ性能も向上させ、アジャスタブル機能も備えている。
◆ピンロック装着可能：《VAS-Zシールド》は、ダブルピボットで可動するシステムのため、最初のアクションでシールドが前方向に移動。
そのため、ピンロックを装着した場合でも、スムーズに開閉することができるようになっています。
また、オプションにて、ツーリングをより快適にする大好評のプロシェードシステムにもコンバート可能です。
58,300 円
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 ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス「ラパイドNEO」2020デザイナーズシリーズ第三弾のカラーリングモデル〈ラパイドNEOビスタ〉です。
デザインを担当したのは、自身も元ライダーで、数々のレジェンドライダーのヘルメットにペイントを施してきたカスタムペインター中畝教雄氏が代表を務める『VICTORY CUSTOM PAINT』デザイン。
シャープなピンストライプを基調に、渋さ満点なシックなグラフィック。
ネイキッドからクルーザー、旧車にも似合いそうな艶消し仕上げのグレーとブラックの2色展開モデルとなってます。
◆規格：SNELL、JIS ◆帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア) ◆内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装 (抗菌・消臭／オプションにて調節可能‐特許) ◆シールド：VAS-V ポスト付シールド(ライトスモーク)標準装備
58,300 円
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 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX MODERN GRAY/アストロGX モダングレー 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ カラー：MODERN GRAY サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935606436) S(55-56cm)(4530935606443) M(57-58cm)(4530935606450) L(59-60cm)(4530935606467) XL(61-62cm)(4530935606474) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！
58,300 円
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
ピンロックシート同時購入はコチラスモークシールド同時購入はコチラセミスモークシールド同時購入はコチラミラーシールド類同時購入はコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX GLASS BLACK/アストロGX グラスブラック 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ ・ESチンカバーV（オプション）：エアロフラップの効果をより高める、脱着可能なオプション・パーツ カラー：GLASS BLACK サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591404) S(55-56cm)(4530935591411) M(57-58cm)(4530935591428) L(59-60cm)(4530935591435) XL(61-62cm)(4530935591442) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！
58,300 円
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 ■属性ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要カラー：フラットブラックバイク用ヘルメット規格：スネル・JIS帽体：PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)内装：ハイフィッティング・アジャスタブル内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)シールド：VAS-Zブローシールド(ライトスモーク)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明アライヘルメットでは、今年の春よりオープンフェイスで初めてVASを搭載し、更なるプロテクション進化のステージに生まれ変わりライダーの新しい楽しみを広げる新世代オープンフェイスVZ-RAMをベースとした「VZ-RAMPLUS」がラインナップ。
「VZ-RAMPLUS」は、保護性能を高める為のフォルムを生み出す「VAS-Z」シールドシステムと強靭で軽量を追求した帽体やひとクラス上の被り心地、そして最強ベンチレーションを搭載したオープンフェイス最高峰モデルVZ-RAMをベースに更にライダーの走りの楽しみを広げるプラス機能で、ロングツーリングにも最適なプロシェードシステムを標準装備したオープンフェイスモデルとなっています。
＜コンセプト・安全性能＞「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、シールドシステム≪VAS≫をオープンフェイスに初搭載。
SAFETY CONCEPT-01フォルム形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を約14mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
SAFETY CONCEPT-02VAS-Zシールドシステム理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステムシールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
SZ-Ram4のシールド回転軸となるポイントは1点ですが、一方、《VAS(ヴァス)-Z》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉時、仮想軸に基づいたファーストレールと、シールド取付け部を回転軸とするセカンドレール、このふたつのレールを各々のガイドフックが可変して軌道。
このデュアルレール軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS-Z》により、シールドシステムの位置を下げつつ、シールドの開閉が可能になったのです。
clear='right'SAFETY CONCEPT-03PB-cLcスクエア帽体F1専用ヘルメットのテクノロジーから生まれたSFBプロテクションF1用ヘルメットの開発過程で生まれたSFB(Super FiberBelted)プロテクション。
アライ独自のスーパーファイバー製ベルトを上部窓カットラインに並列に配し剛性を強化。
万が一の際、この特殊ベルトが開口部分で強い衝撃を受けた際に発生しやすいクラックの広がりを抑制することができる。
帽体主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用している。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材である。
さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めている。
また、フラッグシップモデル〈RX-7X〉と同じ樹脂を使用し、強靭ながらも軽量化を追求した。
高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つ一つ丁寧に組み込み帽体を創り上げ、「剛さ」「軽さ」「粘り」を実現した最強の帽体へと進化している。
...■注意点※画像には他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P20857390■JANコード4530935536108
58,300 円
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
ピンロックシート同時購入はコチラスモークシールド同時購入はコチラセミスモークシールド同時購入はコチラミラーシールド類同時購入はコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
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 ■属性ヘルメット SGマーク: ○ヘルメット規格 JIS: ○ヘルメット規格 SNELL: ○ヘルメット規格 MFJ: ○ヘルメット PSCマーク: ○■納期状況をご確認くださいサイズ：XS(54cm)はこちらサイズ：S(55-56cm)はこちらサイズ：M(57-58cm)はこちらサイズ：L(59-60cm)はこちらサイズ：XL(61-62cm)はこちら■商品概要■バイク用ヘルメット【カラー】プラチナグレーF【仕様】・規格：スネル・JIS・MFJ・PSCマーク・SG・帽体：PB-cLc2 (ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)・内装：ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭・防汚内装／オプションにて調節可能-特許)・シールド：VAS-V MVシールド(クリアー)【マークの種類】PSC／SG【届け出事業者名】株式会社アライヘルメット【登録検査機関名称】一般財団法人製品安全協会■詳細説明アストロ史上最高の被り心地走りを選ばないオールラウンダー「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しい〈アストロ〉の登場です。
安全性能を極めつつツーリングを快適にする最新機能の数々。
ロングツアラーのための進化がここに。
■フロントロゴダクトアライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
■スムースな脱ぎ被り「間口が狭くて着脱しにくい」という声を反映し、開発されたニューフォルム。
間口を拡張し、脱ぎ被りをスムーズにしつつも、アライならではの優れたフィット感で、アライが初めてのライダーも違和感なく着用できます。
■PB-cLc2帽体F1用ヘルメットにも使われる、樽の箍(たが)の様に用いるスーパーファイバー製ベルトなど、種々の素材を丹念に積み重ね成形した、強靭ながらもさらなる軽量化を追求した帽体。
■エマージェンシータブ付き・システム内装従来モデルを凌ぐ被り心地を実現しつつも、脱ぎ被りのしやすさを両立させた新型内装。
さらに、エマージェンシータブを装備し、安心感も向上。
■GTスポイラー長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
■インカムにフィットするフォルムインカムをマウントしやすいよう、サイドのリブ部にフラットな面を設け、密着性を高め走行中の振動などに対してもズレにくい設計。
余った配線は、ネックパッドに収納も可能。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※在庫数に限りがございますので、お一人様1点限りとさせて頂きます。
※転売や転送等の業務販売を目的としたご注文と判断した場合、キャンセルとさせて頂く場合がございます。
ご了承ください。
■商品番号W-49-P32540173■JANコード4530935591503
58,300 円
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。
ピンロックシート同時購入はコチラスモークシールド同時購入はコチラセミスモークシールド同時購入はコチラミラーシールド類同時購入はコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】
58,300 円
|
 頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
上記在庫表は、約1週間ごとに更新しております。
ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX PLATINUM GRAY F/アストロGX プラチナグレー F (つや消し) 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ カラー：PLATINUM GRAY F (つや消し) サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591503) S(55-56cm)(4530935591510) M(57-58cm)(4530935591527) L(59-60cm)(4530935591534) XL(61-62cm)(4530935591541) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
■ 他の色はこちら！ ■ アライ・ARAI関連商品！ ■ フルフェイス！
58,300 円
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![]() 在庫に関してのお願い 掲載商品は、当店在庫（商品）とメーカー在庫（お取り寄せ商品）がございます。
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ご注文後でも売り切れの場合がございます。
その場合、メールでお知らせしますが、予めご了承の程お願いいたします。
商品詳細 ARAI ASTRO GX PLATINUM GRAY F/アストロGX プラチナグレー F (つや消し) 「頭を護る」プロテクション性能を固守しつつ、脱ぎ被りがラクになるよう帽体設計を一新。
ツーリングメインに考えられたまったく新しい”アストロ”の登場です。
・抗菌・消臭・防汚内装/スネル・JIS規格 ・フロントロゴダクト：アライ初の前頭部ベンチレーションシステム。
・Gフローダクト：コンパクトながら大容量エアーインのベンチレーション。
・GTスポイラー：高速走行時の疲労を軽減し、エアーアウトベンチレーションも兼ねる。
・インナーサイドダクト：耳上部の冷却効果を向上、爽快感が得られるベンチレーション。
・マウスシャッター：操作性と空気の取り込み量を向上させた新設計のマウスシャッター。
・IPディフレクター：シールドを曇りにくくするためのノーズ・ディフレクター ・固定式エアロフラップ：ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、高い整流効果を発揮するエアロパーツ カラー：PLATINUM GRAY F (つや消し) サイズ（頭囲）： XS(54cm)(4530935591503) S(55-56cm)(4530935591510) M(57-58cm)(4530935591527) L(59-60cm)(4530935591534) XL(61-62cm)(4530935591541) 被り間口の拡大 ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にしないスムースな脱ぎ被り 「間口が狭くて着脱しにくい」という声に応えて開発されたニューフォルム。
今までのモデルよりも、口元あたりをメインに間口を拡張。
前方に5mm、左右それぞれ5mmずつ広げ、脱ぎ被りをよりスムーズにすることを目的に設計されました。
アライが初めてのライダーでも、間口のキツさを意識せずに違和感なく着用できます。
しかし、間口は拡張しつつも、アライならではの被った時の優れたフィット感はキープ。
ツーリングなどでの頻繁な脱ぎ被りを気にすることなく、そして長時間でも疲れにくい、被ることが楽しくなるヘルメットです。
フォルム 衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムを追求 いかなるヘルメットでも吸収できるエネルギーの大きさには限りがあるため、現実の事例では大きなエネルギーはかわすしかありません。
だから形状も衝撃をかわしやすい滑らかなフォルムと、強靭な帽体をアライは追求してきました。
今までシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要としてました。
より衝撃をかわす性能を高めるため、 実績あるスネル規格のテストラインを目安にシールド取付け部分を24mm下げて、ヘルメット側頭部をより滑らかなフォルムを実現させました。
シールドシステムVAS 理想のフォルムを実現させるための新開発シールドシステム シールドシステムの位置を下げるということは、本来開閉できない位置にシールド取付け部を下げるということになります。
過去のスーパーアドシスIタイプの回転軸となるポイントは1点でしたが、一方、《VAS（ヴァス）》の回転軸は、ヘルメット上に仮想軸として存在します。
シールドの開閉は仮想軸に基づいたピンレール軌道と、シールド取付け部を軌道するダブルピボット機能の2つの軌道の組み合わせにより可能にしました。
この《VAS》により、シールドシステムの位置を下げることで「かわす性能」をより高められ、シールドの開閉が可能になったのです。
PB-cLc2 アライ独自の最新スーパーファイバーを、新たに開発した樹脂でつくり上げる 主材料は、通常のグラスファイバーより、6倍のコストのかかる高価な材料の最新のスーパーファイバーをアライが独占使用しています。
通常のグラスファイバーよりも繊維密度を高め、引張り強度・圧縮強度ともに40％も高い特殊なグラスファイバーに、さらに改良を重ねた結果生まれたアライ独自の最新素材。
「頭を護る性能」には欠かせない強靭で粘りのあるな帽体を構成する最適な素材です。
複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット（内部素材）も、新しいスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、強度を高めています。
さらに、一点に集中するような衝撃に対しても、破壊されることなくかわす事のできる強靭なシェルにするため、20種類以上の部材を重ね合わせ成形。
また、独自の割合で配合し、一から見直し開発した最新の強靭な帽体を創りあげる樹脂を使用し、高度な技術を持つシェルエキスパートがハンドメイドで一つひとつ丁寧に組み込み帽体をつくり上げています。
ハイパーリブ 剛性を高め、インカムをマウントしやすいデザイン 帽体裾部に回り込むハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体を強固にすることができます。
「かわす性能」を高めるべく、シェルはより強固に、そして、ツーリングマストなインカムをマウントしやすいように、サイド部分にはフラットな面も備えています。
密着性を高め、走行中の振動などに対してもズレにくい仕様になっています。
また、サイドエキゾーストとの一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにする効果もあります。
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