●メーカー名：クリアキン / kuryakyn●商品名：Regulator Cover For Touring Models●メーカー品番：BIK-496913商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考・1547●ご注意※こちらは納品まで通常2-3週間ほどお時間を頂きますメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【TAKEGAWA(タケガワ)】 【4514162084007】 09-00-0020 バッテリーケース(単3×4)■ 対応車種 汎用 ■ 詳細 単3電池4本を直列接続で収納出来るバッテリーケースです。
ケースにON/OFFスイッチ付き。
市販のアルカリ単3形電池等の場合1.5V X 4で6V出力になります。
さらにこのバッテリーケースを2つ直列接続することで 1.5V X 8で12V出力となり、メーターの電池電源として使用することが 出来ます。
アルカリ電池(容量2500mAh)の場合丸ボディLCD約50時間、 SMLCDの場合約8時間作動します。
本製品はお客様でご自由に使用していただく汎用のバッテリーケースです。
本製品の使用目的、取付けにつきましてはお客様自身で決められ、 工夫し行って下さい。
■ 使用例 弊社製C.D.I.マグネットキットを取付けられ、電源配線が無くなった車両の 電気式タコメーター専用の電源として使用します。
発電系がノーマルでも、レース車両等で保安部品を取り外した場合は 電圧が上がってしまい電源として使用出来無い為、本製品のような 別途電源が必要となります。
(特にApe)。
■ 注意事項 本製品は完全防水ではありません。
単3形電池、配線径の都合上、ランプ等の電力消費量の多いものには 使用出来ません。
推奨最大消費量5Wまで。
6Vモンキー系のノーマル点火装置(ポイント式、C.D.I.式両方)では 点火系の違いにより、12V電源があっても電気式指針タコメーター、 丸ボディーLCDメーター、スーパーマルチDNメーターには使用出来ません。
弊社製C.D.I.マグネットキットはC.D.I.、IGコイル1体形状の為、 使用出来るタコメーターはハイテンションコード巻き付けパルス配線で 作動する丸ボディーLCD、スーパーマルチDNメーターだけとなります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※単品配送商品で他の商品との同梱や複数個注文はできません※※。
複数個お求めの場合は送料無料の設定の同商品を複数個ご注文ください。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

商品名 BMBattery Series BTX20L-BS[液入り] 商品情報 [安心安全の制御弁式(VRLA)バッテリー] ・VRLAバッテリーとは？ VRLAバッテリー(制御弁式鉛電池)とは、ふたの排気口部に制御弁が設けられた密閉構造となっています。
開放型バッテリーと異なり、電解液をガラスマットセパレーターにしみこませているので精製水補充の必要がない、メンテナンスが容易で商品が到着したらすぐに使用できるバッテリーです。
[安心の大手メーカー製造] 国際基準規格を取得した中国の先進的製造メーカーの工場によって製造されたバッテリー。
高性能・高品質で安心してご使用いただけます。
・IATF16949:2016 自動車の製造領域特化した品質マネジメントシステム規格 ・ISO9001 一貫した製品を提供し、顧客満足を向上させるためのマネジメントシステム規格 ・ISO14001 環境を保護し、環境実績を向上させるためのマネジメントシステム規格 ・ISO50001 エネルギー効率の継続的改善を目指すために体系化されたマネジメントシステム規格 ・CE規格 EU加盟国へ輸出する際に、安全基準条件を満たすことを証明するマーク ・UL規格 アメリカ保険業者安全試験所が策定する製品安全規格 [優れたエンジン始動性] 高性能の高放電型の極板(グリッド構造)を採用することで電流がスムーズになり、力強いエンジン始動性を実現しています。
寒い気候でもストレスのないスタートを自然にサポートします。
※過酷な環境下で使用する場合、通常環境下での使用より性能が低下する場合があります。
[液漏れ防止] バッテリー内の電解液が微細マットセパレーターに保存されているため、傾けたり激しい動きでも電解液が流動してバッテリー外へと漏れることなく、安心してご使用いただけます。
[低自己放電] 従来の液状鉛バッテリーよりも自己放電が少なく、長期の保管後でも安心してご使用いただけます。
※完全放電すると使用出来なくなりますので長期間ご使用にならない場合は念のため定期的な充電をお勧めいたします。
[安心の検品体制] 製造工場と自社倉庫の二重の検品体制なので不良率が低く安心してご使用いただけます。
[1年保証] 安心してお使いいただくために安心の1年保証（走行距離無制限） PL保険にも加入しているため万が一の時も安心です。
※免責事項に当てはまる場合は保証の対象外となる場合があります。
[バッテリーの初期充電について] 当社では定期的に充電を行ったバッテリーを発送いたします。
商品が到着したらバイクへと取り付けてすぐにご使用いただけます。
※商品到着後すぐに使用されずに保管される場合はお客様にて定期的な充電をお願いいたします。
完全放電してしまい使用不可になった場合は保証の対象外となります。
商品詳細 型　式 BTX20L-BS 互　換 YTX20L-BS / YTX20HL-BS / GTX20L-BS / FTX20L-BS...etc 電　圧 12V 容　量 18Ah(10HR) CCA* 270 重さ 約5.62kg サイズ** W176mm ×H156mm×D87mm 付属品 取り付け金具 取扱説明書 保　証 1年間 ※初期保証1か月 *CCA(コールドクランキングアンペア)は鉛バッテリーが持つ「性能基準値」です。
CCA値が大きいほど指導性能が高くエンジンがかかりやすいことを示します。
**サイズは手測による計測のため多少の誤差が生じる場合があります。
ご了承ください。
注意事項 ■長期間バッテリーを未使用で放置した場合、そのままご使用にもなられますが、補充電を行いご使用頂くことを推奨いたします。
■本製品はバイク用のバッテリーです。
　本来の用途以外での使用はお控えください。
■同車種・同形式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
　装着されているバッテリーのサイズ・型番を予めご確認ください。
■ご購入後、サイズ違い、型番の誤購入など商品不良以外の理由での返品・返金などは一切対応しておりません。
ご了承ください。
■海外製造品のため多少のキズや汚れがある場合があります。
■商品はモニターによって色合いが異なって見える場合があります。
■改良のため、予告なく商品の色味や仕様が変更する場合があります。
　予めご了承ください。
免責事項 下記の内容に当てはまる場合、保証期間内であっても保証の対象外となる場合があります。
また、交換対応につきましては基本的に同一商品のみの対応となります。
■取付ミスによる不具合 ■バッテリーを放置して完全放電してしまった場合や補充電をお客様ご自身で行い充電に失敗した場合 ■本体や箱の汚れ等、本製品とは直接関係性がない場合 ■本来の使用用途以外の用途で使用された場合 ■車両の不具合によるバッテリー不良 ■その他説明書記載の補償適応除外項目に適合しない場合バッテリー適合表 ※同車種・同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
　装着されているバッテリーの型番・サイズをあらかじめご確認ください。
　また、車種によっては端子の位置や形状が異なりバッテリーに加工が必要な可能性があります。
YTX20L-BS 互換 適合車種一覧 HONDA 車名 型式 車名 型式 GOLD WING SC47 GOLD WING USパッケージ SC47 GOLD WING エアバッグ SC47 VTX SC46 YAMAHA 車名 型式 車名 型式 ロイヤルスター 4WY ロイヤルスターツアークラシック 4WY XV1600ロードスター VP12J - - Triumph 車名 型式 車名 型式 Tiger Explorer - Tiger Explorer XC - Trophy - - - Harley-Davidson 車名 型式 車名 型式 FLD Dyna Switchback/ABS GZ FXD Dyna Super Glide GH / GM FXDB Dyna Street Bob/FI/ABS GX FXDBA Dyna Street Bob limited-ABS GX FXDBB Dyna Street Bob limited-ABS VC FXDBC Dyna Street Bob Special-ABS - FXDC Dyna Super Glide Custom GT / GV FXDC Dyna Super Glide Custom FI GV FXDF Dyna Fat Bob - FXDF Dyna Fat Bob-ABS GY FXDL Dyna Lowrider GD FXDL Dyna Lowrider FI/ABS GN FXDL Dyna Lowrider S - FXDS Dyna Super Glide Convertible GG FXDWG Dyna Wide Glide GE / GP FXDWG Dyna Wide Glide FI GP FXDWG Dyna Wide Glide-ABS - FXDX Dyna Super Glide Sport GJ FXDXT Dyna Super Glide T-Sport - CVO FXDFSE2 DynaFat Bob-ABS PX FLS Softail Slim FI ABS JR FLSS Softail Slim S ABS JS FLST Heritage Softail JE FLSTC Heritage Softail Classic BJ / BW FLSTC Heritage Softail Classic FI / ABS BW FLSTF Softail Fatboy BM FLSTF Softail Fatboy Lo/Lo ABS JN FLSTF Softail Fatboy FI / FI ABS BX FLSTF Softail Fatboy S ABS JT FLSTN Heritage Softail Nostalgia BN FLSTN Heritage Softail Special BN FLSTN Heritage Softail Deluxe ABS BN FLSTN Heritage Softail Deluxe BN / JD FLSTS Heritage Softail Springer BL / BR FLSTS Heritage Softail Springer FI BY FLSTSB Softail Cross Bones JM FLSTSC Softail Springer Classic BR / BY FXCW Softail Rocker JJ FXS Softail Black Line-FI ABS JP FXSB Softail Breakout-ABS BF FXST Softail Standard BH FXST Softail Standard FI BV FXSTB Sotail Night Train BT / JA FXSTB Sotail Night Train FI JA FXSTC Softail Custam JL FXSTD Softail Deuce BS FXSTD Softail Deuce FI JB FXSTS Softail Springer BL FXSTS Softail Springer FI BZ FXSTSB Softail Badboy BP CVO FLSTNSE Softail Deluxe ABS TF CVO FLSTNSE2 Softail Convertible - CVO FLSTNSE3 Softail Convertible - CVO FXSBSE Softail Breakout-ABS TD CVO FXSBSE2 Softail Breakout-ABS - Sportster XL1200 Roadstar CL / CV Sportster XL1200 Roadstar ABS - Sportster XL1200 Custom CG / CT Sportster XL1200 Custom ABS CT Sportster XL1200 Limited Custom LJ / LK Sportster XL1200 Sports CH Sportster XL1200 Low CX Sportster XL1200 Night Ster CZ Sportster XL1200 forty-Eight / ABS LC Sportster XL1200 Seventy-Two / ABS LF Sportster XL1200 Super Low / ABS LL Sportster XL883 R CK Sportster XL883 Custom CJ Sportster XLH1200 CA Sportster XL883 / Custom CA Sportster XL883 Hugger CE Sportster XL883 Deluxe CF Sportster XR1200) LA Sportster XR1200 Blackout Model AL

【商品仕様】 ・形式： OB7-A 【YB7-A互換】 ・電圧：12v ・重さ：2.88kg ・サイズ(約)：幅135/高133/奥行76(mm)  【セット内容】 ・バッテリー本体 ・取付け用部品(ネジ等)×1セット 【注意事項】 ※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
※装着されているバッテリーの型番を予めご確認ください。
※ご購入後、サイズが合わないなどの理由よりの返品、返金等は一切対応しておりません、予めご了承ください。
※製品は全て検品・充電済みにて出荷しております。
【免責事項】 取付ミスによる不具合 適切な保管をしておらず使えなくなった場合(完全放電など) 本体や箱の汚れ等、本製品とは直接関係性がない場合 本製品をエンジン始動以外の用途に使用された場合 バッテリーの初期補充電をお客様ご自身で行い、充電失敗した場合 車両の不具合によるバッテリー上がり、及びバッテリー劣化 電解液注入時のフタの変形、破損など 商品ページに記載のある注意事項・取扱方法・メンテナンスを怠った場合 返品、交換につきましての保証は販売しております本製品のみになります 上記内容に1点でも当てはまる場合は、保証期間中であったとしても保証対象外となる場合がございますYB7-A 適合車種一覧 SUZUKI 車名 型式 車名 型式 GN125E NF41A(90/10~) GS125E NF41B バーディDX FR50G FR50 ジェンマ 125(CS125) CF41A K50 K50GD バーディー70 FR70GD バーディー80 FR80D(~90/01) K90 K90D GT380 GT380 - - HARLEY-DAVIDSON 車名 型式 車名 型式 XLCH Series 70~78 FX Series Kick -Starter 71~78 廃棄に困ったバッテリーを簡単発送！面倒な手続きはありません！

【商品仕様】 ・形式： OB7-A 【YB7-A互換】 ・電圧：12v ・重さ：2.88kg ・サイズ(約)：幅135/高133/奥行76(mm)  【セット内容】 ・バッテリー本体 ・取付け用部品(ネジ等)×1セット 【注意事項】 ※同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
※装着されているバッテリーの型番を予めご確認ください。
※ご購入後、サイズが合わないなどの理由よりの返品、返金等は一切対応しておりません、予めご了承ください。
※製品は全て検品・充電済みにて出荷しております。
【免責事項】 取付ミスによる不具合 適切な保管をしておらず使えなくなった場合(完全放電など) 本体や箱の汚れ等、本製品とは直接関係性がない場合 本製品をエンジン始動以外の用途に使用された場合 バッテリーの初期補充電をお客様ご自身で行い、充電失敗した場合 車両の不具合によるバッテリー上がり、及びバッテリー劣化 電解液注入時のフタの変形、破損など 商品ページに記載のある注意事項・取扱方法・メンテナンスを怠った場合 返品、交換につきましての保証は販売しております本製品のみになります 上記内容に1点でも当てはまる場合は、保証期間中であったとしても保証対象外となる場合がございますYB7-A 適合車種一覧 SUZUKI 車名 型式 車名 型式 GN125E NF41A(90/10~) GS125E NF41B バーディDX FR50G FR50 ジェンマ 125(CS125) CF41A K50 K50GD バーディー70 FR70GD バーディー80 FR80D(~90/01) K90 K90D GT380 GT380 - - HARLEY-DAVIDSON 車名 型式 車名 型式 XLCH Series 70~78 FX Series Kick -Starter 71~78 廃棄に困ったバッテリーを簡単発送！面倒な手続きはありません！

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。

| おすすめポイント 届いたその日に即使用が可能 アイネットではこの高品質でコストパフォーマンスに優れたバッテリーを更に安全に安心してご使用いただけるよう以下のサービスを無料で行っています。
・危険な「希硫酸」液入れ作業 ・寿命を伸ばす初期充電作業 ・電圧検査・コンディション検査作業 国産の20L-BSと互換性はありますが、ハーレーの重いクランクを回す為にF1バッテリーは国産バッテリーより鉛量を多くし、パワーをアップさせています。
さらにハーレー特有の振動を考え、F1バッテリーは耐衝撃吸収構造となっております。
| 商品詳細 メーカー:ボルテックスF-1 正規輸入販売元:株アイネット 商品名:HVT-1 数量:1個 サイズ(最大外形寸法) 長さ(L): 175mm 奥行(W): 87mm 高さ(H): 154mm 重量: 6.5kg JAN:4571460837858 12ヶ月保証 【PL保険加入商品】 【注意】 古いバッテリーを車両から外す際は「-(マイナス)端子」から、新しいバッテリーを車両に装着する際は「+(プラス)端子」から接続してください。
その他取扱い方を誤ると、車両破損、及び人体への危険も伴いますので、充分にご注意下さい。
| 対応車種 適合車種検索はこちらから⇒ 互換バッテリー ジーエスユアサバッテリー[GSYUASA]:YTX20L-BS 旧ユアサコーポレーション[YUASA]:YTX20L-BS ACデルコ[エーシーデルコ]:DTX20L-BS ハーレー純正型番:[65989-90B][65989-97A][65989-97B][65989-97C] 同車種、同型式車両であっても、搭載バッテリーが異なる場合があります。
車両に装着されているバッテリーの型番を予めご確認お願い致します。
F1バッテリーとは… 互換品バッテリーであるF1バッテリーは、海外OEMメーカーへ直接アイネットが交渉し、更に大量発注することで様々なコストを削減して大幅なコストカットを実現しています。
互換品とは指定メーカー以外の会社が同じ規格で使えるように作った製品のことで、驚くべきはその価格ですが中国製などの保証がないバッテリーとは違い、F1バッテリーは安心の1年保証付きです。
国内各バイクショップ様でも交換用バッテリーとして使用されており、F1バッテリーは実績も十分です。
MFバッテリーとは？ かつてのドライバッテリーは開栓型と呼ばれ、液補充等のメンテナンスが必要でした。
その後に登場したのが液補充不要の密閉式で、こちらはMF（メンテナンスフリー）バッテリーとも呼ばれます。
密閉式であるMFバッテリーの場合は横置きも可能なので、搭載場所に制限が出てくるバイクには最適。
更に電解液の減少がほとんど無いといったことも手伝って、安定した充放電を行えるために開栓型よりも高性能といえます。
開発コンセプト ハーレーをお乗りのお客様よりF-1バッテリーの評価をご覧いただき『ハーレー用は無いの？』と多くお問い合わせを頂いておりました。
そんなご要望から出来上がったのがハーレー専用バッテリーなのです。
しかしいざ開発となると多くの問題が大きな壁のように立ちはだかってきました・・・・・ ハーレー純正バッテリーの特徴 ・大排気量のエンジンをスタートさせるために必要なパワー！ ・ハーレー特有の躍動感ある振動への耐久性！ ・ハーレー純正品の実績！ 上記がアイネットがクリアするべく課題でした  大排気量エンジンに息吹を注ぎ込むスターターモーターを回すには 従来の同格バッテリーではバッテリーの消耗が激しく1年と持たずに寿命を迎えてしまうこともありました。
これは、バッテリーに問題があるのではなく『ハーレー』というバイクが特殊だからなのです。
ハーレー用バッテリーはコールドクランキングアンペアー（CCA）値が大きくバッテリーサイズが同様であってもこの数値が下回るバッテリーを用いることで消耗スピードが上がり寿命を迎えてしまうのです。
アイネットではハーレー純正品と同様に鉛量を増やしCCA値を純正同等クラスまで引き上げたのです。
 振動に耐えうる耐久性が重要 何故耐久性を要求されるのか？それはバッテリーの構造に由来します。
バッテリーは単純に説明するとケース内で希硫酸と鉛が化学反応を起こし充電・放電を可能としています。
前途したようにハーレー用のバッテリーとして鉛量を増やす事で重量が増え耐久性が必要となります。
また振動により内部の鉛が脱落しないような構造でなくてはならないのです。
他シリーズのF-1バッテリーでは国内バッテリーメーカー同様のケース素材を使用していますが、ハーレー専用バッテリーでは材質を見直し内部構造をハーレー専用設計とする事で耐久性を飛躍的に向上させています。
更に接続端子についても振動対策構造とし、使用するボルトに関しては緩み止め加工を施し徹底しました。
 ハーレー純正バッテリーに引けを取らない安心感を アイネットではF-1バッテリーを2009年より発売スタート国内一流某メーカーOEMもお受けしています。
年間販売数は約2万個と多く【ヤフー・楽天】ユーザー様から沢山のレビューで高評価をいただいております。
しかし残念ながら正直にお話すると不良発生は0では御座いません。
0.4％の不良発生率、これは0.3％のユアサに限りなく近い数値となっています。
当然この現状に満足するものではありませんが、アイネットでは出荷前に必ず初期充電及びテスター計測により数値化したデータを元に検品後に出荷しております。
ハーレー専用バッテリーの開発スタートから耐久テストに2年の歳月を要し、ようやく出来上がったアイネットが自信を持ってハーレーユーザー様にお届けする【1年保証】バッテリーなのです。
長持ちさせる為の3つのべし極意！ 1：バッテリーは常に満充電を保つべし！ 　・乗る頻度が少ない、乗ったとしても短い距離しか乗らないなどの場合充電不足となり寿命が短くなります。
　　 ※停車時も充電を助ける『ソーラーチャージャー』もオススメです。
　・長期間乗らない場合などは自己放電を抑える為、マイナス側の端子を取り外す事で自然放電を軽減します。
　　 ※自然放電は完全には回避できません、乗車時は充電器でバッテリーを充電してからご使用ください。
2：エンジンを止めた状態で電装点灯は止めるべし！ 　・オートバイバッテリーも乾電池と同じで使えば使った分、消費します。
エンジンがかかった状態でもアイドリング状態では十分な充電が得られない為、長時間のアイドリングも要注意です。
3：車両側充電電圧を確認すべし！ 　・バッテリーに電気を送り続ける車体側の（オルタネーター・レギュレーター）装置は重要な役割を持っています。
この装置が正常に機能していない場合、バッテリー本体が正常であっても過充電や充電不足によりバッテリーの寿命が短くなります。
　　 ※全く充電されない場合、2・3日でバッテリーが上がってしまう事もあります。
電圧計などでこまめにチェックしましょう。