 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ホワイト STANDARD WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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44,000 円
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ホワイト STANDARD WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 【リシャフト工賃込】【単体購入不可】23年モデル フジクラ エアースピーダー UT プラス ブラック 商品詳細SPEEDER NXシリーズにも搭載されているVTCを採用し(#DWのみ)、更なる高弾道、高初速を実現。
また3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。
ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。
VTC（VARIABLE TORQUE CORE）*ドライバーのみ トルク分布を緻密にコントロールし先端と手元のトルクを締めることで、高初速・高弾道を実現。
部分マルチフープテクノロジー *中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。
従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。
また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。
球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。
超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」*ドライバーのみ カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現。
EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。
剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。
最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。
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在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
15,840 円
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 YONEX ヨネックス スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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44,700 円
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 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
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 SRIXON スリクソン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 PRGR プロギア スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 PING ピン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 Titleist タイトリスト スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダースタンダード ブラック STANDARD BLACK 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
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44,000 円
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 YONEX ヨネックス スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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44,700 円
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 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
https://item.rakuten.co.jp/banzaigolf/repair-00008/
44,000 円
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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44,000 円
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 SRIXON スリクソン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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44,000 円
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 PRGR プロギア スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
在庫がなかった場合メールにてお知らせいたします。
※グリップ修理 （割増）下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください。
1重増に着き110円です。
下巻きは3重まで可能です。
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44,000 円
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 PING ピン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 Titleist タイトリスト スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 TaylorMade テーラーメイド スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ブラック PLUS BLACK 商品詳細特徴: 軽量モデル: 徹底的な最適化とシャフト構成のゼロベース設計により、世界最軽量を実現（塗装無し重量31.0g）。
滑らかな剛性分布: 手元から先端にかけての滑らかな剛性分布により、低ヘッドスピードのゴルファーにも適した設計。
フープ層の重量比率UP: フープ層の重量比率を上げ、潰れと曲げの強度をアップ。
肉厚の薄い軽量シャフトに必須の構成。
ストレート層のナノアロイテクノロジー: 曲げ強度に影響のあるストレート層には東レ ナノアロイテクノロジーを採用。
約5%の曲げ強度アップと耐久強度アップを実現。
仕様: 重量: 42.0g トルク: 5.8 キックポイント: 先中調子 長さ: 43.0インチ チップ: 8.5mm ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 YONEX ヨネックス スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 YAMAHA ヤマハ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 SRIXON スリクソン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動しており、 必ずしもリアルタイムの在庫ではありませんので予めご了承くださいませ。
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 PRGR プロギア スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 PING ピン スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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 Callawaygolf キャロウェイ スリーブ付きシャフト 23年モデル Fujikura フジクラ エアースピーダー プラス ホワイト PLUS WHITE 商品詳細速度NXシリーズの最新モデルは、VTC（VARIABLE TORQUE CORE）テクノロジーを採用しており、これにより高い弾道と初速を実現しています（※DWのみ）。
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さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
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また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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このテクノロジーは、ドライバーのみに搭載されており、トルクの分布を緻密にコントロールし、先端と手元のトルクを調整することで、飛距離性能を向上させます。
さらに、部分マルチフープテクノロジーが中間部から手元にかけて採用されています。
これは、薄い軽量シャフトで不可欠な潰れを抑制する積層技術で、従来よりもさらに積層を最適化し、潰れと曲げの強度を向上させます。
また、中間部から手元部のみの構成にすることで、適度なしなり感を付与し、球の上がりやすさとスピン量の適正化を図っています。
さらに、超低樹脂カーボンシート「RC20%プリプレグ」がドライバーに採用されています。
これにより、カーボン繊維の比率を最大化し、より強靭なしなり戻りを実現しています。
このシャフトには、EI（曲げ剛性）の特性が組み込まれており、中間部の曲げ剛性を高めることで、スイング中のしなり量を安定させ、ボールの当たり負けを抑制します。
これにより、球の上がりやすさとボール初速の向上を両立させています。
また、3つのフレックスが用意されており、ドライバーからアイアンまでのフローが最適化されています。
これにより、番手間の振り心地を統一し、より緻密なフィッティングが可能になります。
速度NXシリーズは、最新のテクノロジーを駆使して、飛距離性能とフィーリングを両立させた、高性能なゴルフクラブです。
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