12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622247】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード XLサイズ(61-62cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン LATITUDE ブルー/17 34079アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
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12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622162】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Mサイズ(57-58cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン HILLSIDE レッド/11 33983アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622230】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Lサイズ(59-60cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン LATITUDE ブルー/17 34078アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622209】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Lサイズ(59-60cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン HILLSIDE イエロー/12 34006アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
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12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622148】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Lサイズ(59-60cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン WAYPOINT グレー/18 33968アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
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12月中旬発売 NOLAN(ノーラン) 【4909449622223】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Mサイズ(57-58cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン LATITUDE ブルー/17 34077アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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NOLAN(ノーラン) 【4909449621967】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Mサイズ(57-58cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン PURO/1 33910アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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NOLAN(ノーラン) 【4909449622100】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Sサイズ(55-56cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン PURO FLAT/2 33948アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
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NOLAN(ノーラン) 【4909449621950】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Sサイズ(55-56cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン PURO/1 33893アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
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NOLAN(ノーラン) 【4909449622254】 NOLAN(ノーラン) バイク用 ヘルメット オフロード Mサイズ(57-58cm) X-lite X-552 ウルトラカーボン PURO FLAT/2 33949アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
カーボン、ケブラーを配合したハイエンドなコンポジットファイバーを使用しながら、ツーリングに便利なインカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したモデル。
安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアしています。
オフロードながら空力性能を考慮したバイザー形状で、バイザー付きでも高速走行が安定するよう設計。
また、バイザーを外すとオンロード用フルフェイスとしても違和感がなく使用できるハイブリッドデザイン。
インカムの装着に便利なφ40mmのスピーカー溝とマイク貼り付け用溝を装備。
インカム配線用のケーブルガイドと余ったケーブルの収納スペースも確保。
インナーバイザーは、サングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
左側面のレバーにより、7つの高さポジションが選べる仕様です。
また、両面に曇り防止およびアンチスクラッチ加工を施しています。
PINLOCKシートを標準装備することで、シールドの曇り止め防止効果を発揮。
後頭部に配した樹脂バンドで、被り深さの調整が可能なLPC-ライナーポジションコントロールシステムを採用。
●アドベンチャーとフルフェイスタイプを両立させたカーボンヘルメット。
バイザー外しても違和感なく使用できるハイブリッドデザイン●空力性能を考慮したバイザー形状で高速走行時も安定●フラッグシップモデル同等のカーボンシェルを使用しつつ、インカム用スピーカーホールやインナーバイザーを装備したツーリングモデル●インナーバイザーはサングラスとしての高い機能をもつUV400タイプ。
7つの高さポジションで調整可能●安全基準は欧州のCE規格と日本のSG規格の両方をクリアした国内正規品商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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【LS2(エルエスツー）】 2月発売 22年新モデル FIM規格とSGとMFJ認証 国内正規品 THUNDER C GP(サンダーC GP)　本格レース仕様　軽量　カーボンフルフェイス ※当店スタッフによる商品のサイズ感です。
サイズ選びの参考にしてください。
サンダー C GPはワンサイズアップのXLがちょうど良かったことが多いと思います。
新品時、頬周りが若干狭めですが馴染むと左右に内装が広がります。
。
※おでこ58cmで日ごろSHOEIのジェットのLサイズ、OGKのシステムのLサイズを使用しているスタッフが試着した個人の感想を掲載しております。
日ごろからXXLサイズであれば頬が大きくない場合が大丈夫かなと思います。
自信がない方はきついと思うのでお勧めはしません。
※サイズは個人差がありますので参考程度にしてください。
インカムホールはレーシング仕様のためありません。
シェル設定S/M-L/XL-XXL【3シェル】EPS設定（パッド互換）S/M/L/XL-XXL【4EPS】※XLとXXLのみパッド交換でサイズ変更が可能です。
LS2の22年新モデルは本格派レーシング仕様ヘルメットです。
『特徴』・FIM基準をクリアした”9K規格カーボン帽体＆緩衝材“のレース向け仕様モデル・消臭銀繊維“X-Static”を内装表皮に採用・持って分かる軽量設計　約1350g-1460g・レーシング仕様のダブルDリング国際モーターサイクリズム連盟（FIM）＆MFJ公認スポーツカーボンモデル、THUNDER C GP。
従来のLS2スポーツモデルの特徴であった広い視野角、空力特性を中心に更に性能を向上させました。
カーボンファイバーを帽体に採用し、基準の中で可能な限り軽量化を行いました。
ダブルDリング式のあご紐、ナイロン糸に純銀をコーティングしたX-Static※1を内装生地に採用しました。
軽量で尚且つ快適な着用感を実現しました。
THUNDER C GPの頭周は、日本人の骨格に比較的近い形状※2となっております。
※1 X-staticは米国ノーブル社の登録商標です。
※2 個人差があるため、フィット感を保証するものではありません。
帽体はワイドウィーブカーボンファイバー※を多層に重ねて製作されています。
カーボンファイバーを採用することにより、軽量で丈夫な帽体に仕上げています。
多層のファイバーにより効率よく衝撃を吸収し、エネルギーを分散することが可能となります。
さらにその織り目の美しさは所有する喜びを感じることができます。
※THUNDER C GP(日本正規品はFIM公認仕様のみ)では9K規格（K=1000本のファイバー繊維を束にした単位）のカーボンファイバーを採用しています。
ECE R 22.05 / FIM公認（S-M-L-XL-XXLサイズ） / MFJ公認/ SG基準認証品 ※当店が販売しているのは日本正規品ですS /GR 1350 ± 50M /GR 1375 ± 50L /GR 1360 ± 50XL/GR 1430 ± 50XXL/GR 1460 ± 50シールドは94%UVカット仕様です。
視界の歪みを最大限防ぎ、視界の明瞭さを確保します。
従来のLS2スポーツモデルから特徴の広いシールド面積を採用、鼻先に装備するノーズディフレクターも小型化し視野面積を広く取りました。
更にTHUNDER C GPではシールド上部に接するパッキンに2重構造を採用し密閉度を高めました。
曇り軽減に効果を発揮するピンロック社製のピンロックシート(1枚付属)とシールドを汚れから守るピンロック社製のティアオフフィルム(5枚付属)に対応しています。
インナー(内装)は取り外して洗濯可能であり、清潔で快適な状態を保つことができます。
一体型のネックパッドとチークパッド(頬パッド)は3Dレーザーカット技術を用いて開発され、多重密度発泡体を形成し顔のカーブに高いフィット感を実現しています。
ヘルメットを被った後、メガネを掛け易くするグラッシーズフィッティング内装を採用しています。
インナー(内装)にはライディング中のヘルメット内部湿度を快適に保つために、吸湿性のある低刺激の生地を使用しています。
通気性の高い構造と相まって、快適なライディング環境を実現します。
また着脱可能なチンカーテンの採用により、風の巻き込みを軽減し快適性を向上させます。
曇り予防のため、レーシングノーズディフレクターが1つ付属しています。
THUNDER C GPでは顎部と頭部の前方と上部に外気を取り込む吸気ポート、後頭部にリアスポイラー&排気ポートを装備しています。
※製品は改良のため予告なく仕様が変更になる場合があります。
その際は最新の仕様の商品での提供となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【LS2(エルエスツー）】 2月発売 22年新モデル FIM規格とSGとMFJ認証 国内正規品 THUNDER C GP(サンダーC GP)　本格レース仕様　軽量　カーボンフルフェイス ※当店スタッフによる商品のサイズ感です。
サイズ選びの参考にしてください。
サンダー C GPはワンサイズアップのXLがちょうど良かったことが多いと思います。
新品時、頬周りが若干狭めですが馴染むと左右に内装が広がります。
。
※おでこ58cmで日ごろSHOEIのジェットのLサイズ、OGKのシステムのLサイズを使用しているスタッフが試着した個人の感想を掲載しております。
日ごろからXXLサイズであれば頬が大きくない場合が大丈夫かなと思います。
自信がない方はきついと思うのでお勧めはしません。
※サイズは個人差がありますので参考程度にしてください。
インカムホールはレーシング仕様のためありません。
シェル設定S/M-L/XL-XXL【3シェル】EPS設定（パッド互換）S/M/L/XL-XXL【4EPS】※XLとXXLのみパッド交換でサイズ変更が可能です。
LS2の22年新モデルは本格派レーシング仕様ヘルメットです。
『特徴』・FIM基準をクリアした”9K規格カーボン帽体＆緩衝材“のレース向け仕様モデル・消臭銀繊維“X-Static”を内装表皮に採用・持って分かる軽量設計　約1350g-1460g・レーシング仕様のダブルDリング国際モーターサイクリズム連盟（FIM）＆MFJ公認スポーツカーボンモデル、THUNDER C GP。
従来のLS2スポーツモデルの特徴であった広い視野角、空力特性を中心に更に性能を向上させました。
カーボンファイバーを帽体に採用し、基準の中で可能な限り軽量化を行いました。
ダブルDリング式のあご紐、ナイロン糸に純銀をコーティングしたX-Static※1を内装生地に採用しました。
軽量で尚且つ快適な着用感を実現しました。
THUNDER C GPの頭周は、日本人の骨格に比較的近い形状※2となっております。
※1 X-staticは米国ノーブル社の登録商標です。
※2 個人差があるため、フィット感を保証するものではありません。
帽体はワイドウィーブカーボンファイバー※を多層に重ねて製作されています。
カーボンファイバーを採用することにより、軽量で丈夫な帽体に仕上げています。
多層のファイバーにより効率よく衝撃を吸収し、エネルギーを分散することが可能となります。
さらにその織り目の美しさは所有する喜びを感じることができます。
※THUNDER C GP(日本正規品はFIM公認仕様のみ)では9K規格（K=1000本のファイバー繊維を束にした単位）のカーボンファイバーを採用しています。
ECE R 22.05 / FIM公認（S-M-L-XL-XXLサイズ） / MFJ公認/ SG基準認証品 ※当店が販売しているのは日本正規品ですS /GR 1350 ± 50M /GR 1375 ± 50L /GR 1360 ± 50XL/GR 1430 ± 50XXL/GR 1460 ± 50シールドは94%UVカット仕様です。
視界の歪みを最大限防ぎ、視界の明瞭さを確保します。
従来のLS2スポーツモデルから特徴の広いシールド面積を採用、鼻先に装備するノーズディフレクターも小型化し視野面積を広く取りました。
更にTHUNDER C GPではシールド上部に接するパッキンに2重構造を採用し密閉度を高めました。
曇り軽減に効果を発揮するピンロック社製のピンロックシート(1枚付属)とシールドを汚れから守るピンロック社製のティアオフフィルム(5枚付属)に対応しています。
インナー(内装)は取り外して洗濯可能であり、清潔で快適な状態を保つことができます。
一体型のネックパッドとチークパッド(頬パッド)は3Dレーザーカット技術を用いて開発され、多重密度発泡体を形成し顔のカーブに高いフィット感を実現しています。
ヘルメットを被った後、メガネを掛け易くするグラッシーズフィッティング内装を採用しています。
インナー(内装)にはライディング中のヘルメット内部湿度を快適に保つために、吸湿性のある低刺激の生地を使用しています。
通気性の高い構造と相まって、快適なライディング環境を実現します。
また着脱可能なチンカーテンの採用により、風の巻き込みを軽減し快適性を向上させます。
曇り予防のため、レーシングノーズディフレクターが1つ付属しています。
THUNDER C GPでは顎部と頭部の前方と上部に外気を取り込む吸気ポート、後頭部にリアスポイラー&排気ポートを装備しています。
※製品は改良のため予告なく仕様が変更になる場合があります。
その際は最新の仕様の商品での提供となります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【BLADE RIDER(ブレイドライダー)】 【4980579004738】 BRT002 CARBON マットカーボン　L　ヘルメット フルフェイス 0138BRT002MC4台湾の熱いモーターサイクルシーンをリードし、ストリートライダーに絶大な支持を得ているブレイドライダーがいよいよ日本マーケットに本格参入します。
老舗のマルシン工業が総輸入元として日本の安全規格に適合するようにオリジナルの内装に手を加え、スタイル性・安全性・快適性を兼ね備えたモデルとなりました。
内装には高級感のある赤いステッチ入りラムスキンを使用、チンストラップには視覚的アピールの高い赤いプルタブ付き D リングを採用しました。
カーボン製と FRP 製の 2 ラインナップ。
オプションのシールドと組み 合わせて自由なライディングスタイルを演出します。
※ 実物と色が違う場合があります。
御了承ください。
■品番：0138BRT002MC4■サイズ：L■カラー：マットカーボン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
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【BLADE RIDER(ブレイドライダー)】 【4980579004714】 BRT002 CARBON グロスカーボン　L　ヘルメット フルフェイス 0138BRT002GC4台湾の熱いモーターサイクルシーンをリードし、ストリートライダーに絶大な支持を得ているブレイドライダーがいよいよ日本マーケットに本格参入します。
老舗のマルシン工業が総輸入元として日本の安全規格に適合するようにオリジナルの内装に手を加え、スタイル性・安全性・快適性を兼ね備えたモデルとなりました。
内装には高級感のある赤いステッチ入りラムスキンを使用、チンストラップには視覚的アピールの高い赤いプルタブ付き D リングを採用しました。
カーボン製と FRP 製の 2 ラインナップ。
オプションのシールドと組み 合わせて自由なライディングスタイルを演出します。
※ 実物と色が違う場合があります。
御了承ください。
■品番：0138BRT002GC4■サイズ：L■カラー：グロスカーボン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
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●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【BLADE RIDER(ブレイドライダー)】 【4980579004707】 BRT002 CARBON グロスカーボン　M　ヘルメット フルフェイス 0138BRT002GC3台湾の熱いモーターサイクルシーンをリードし、ストリートライダーに絶大な支持を得ているブレイドライダーがいよいよ日本マーケットに本格参入します。
老舗のマルシン工業が総輸入元として日本の安全規格に適合するようにオリジナルの内装に手を加え、スタイル性・安全性・快適性を兼ね備えたモデルとなりました。
内装には高級感のある赤いステッチ入りラムスキンを使用、チンストラップには視覚的アピールの高い赤いプルタブ付き D リングを採用しました。
カーボン製と FRP 製の 2 ラインナップ。
オプションのシールドと組み 合わせて自由なライディングスタイルを演出します。
※ 実物と色が違う場合があります。
御了承ください。
■品番：0138BRT002GC3■サイズ：M■カラー：グロスカーボン商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
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F-17 FORTE シンプルなラインデザインが、安定感と強さを生み出す。
＜仕　様＞ ・最先端のエアロフォルム ・最先端の帽体成形技術と安全設計 ・新帽体構造「A.C.T.-2」 ・サイドベンチレーション ・トップエアロベンチレーション ・「制菌加工」内装 ・眼鏡対応チークパッド ・インカム取り付け専用スペース ・COOLMAX&内装フル脱着システム 規格 ●JIS ●MJF公認 標準装備品 ●標準装着シールド 品番：DAF-1Rシールド カラー：クリア ●ブレスガードNo.10 同梱品 ●DAF Pinlock Original Insert Lens（1枚） ●ウィンドシャッターNo.5 ●GC-01リキッドボトルキット ●KF17ジョイントベース 【ご注意】 ※ヘルメットは商品の特性上、お届け後のキャンセル・返品交換は基本的にお受付できません。
【重要！ご注文前に必ずご確認下さい】 ・店舗での販売価格と異なる場合があります。
・店舗の在庫と併売させて頂いており、リアルタイムでの更新が出来ないため欠品、完売となった商品でもご注文を頂ける状態となっております。
以上、予めご了承下さい。

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610630楽天 JP店

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:M(57-58)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
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また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610838楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:S(55-56) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:M(57-58)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:L(59-60)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
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厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
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シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XXL(63-64)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610869楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:S(55-56)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
4966094610821楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:L(59-60) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:S(55-56)カラー:フラットブラックグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 フォルテサイズ:XXL(63-64)カラー:フラットブラックレッド【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XS(54-55) カラー:ブルーグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
シールドの曇り除去に貢献します。
【規格】JIS、MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:XXL(63-64) カラー:レッドグレー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:M(57-58) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
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・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
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シールドの曇り除去に貢献します。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17 グランツサイズ:M(57-58) カラー:ブルーイエロー【標準装備品】標準装着シールド：DAF-1Rシールド(クリア)【同梱品】DAF Pinlock(R)Original Insert Lens（1枚）ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】・最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
・クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
・ウェイクスタビライザー（PAT.)走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
・最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
・新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
・センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
・トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
・エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
・フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
・エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
・レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
・眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
・インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
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※一部特殊な形状は取付不可・COOLMAX(R)&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAXR生地を使用。
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・ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
・ブレスガードNo.10シールド裏面への吹き出し面積を拡大した新設計ブレスガードを採用。
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