オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:M(57-58cm)カラー:ホワイト【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605131楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XS(54-55cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605230楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XL(61-62cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605278楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:S(55-56cm)カラー:ホワイト【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605124楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XS(54-55cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605230楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:M(57-58cm)カラー:ブラックメタリック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605193楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XXL(63-64cm)カラー:ホワイト【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605162楽天 JP店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XXL(63-64cm)カラー:ホワイト【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605162楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:S(55-56cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605247楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:S(55-56cm)カラー:ブラックメタリック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605186楽天 HD店　

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XXL(63-64cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
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【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
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インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
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オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XXL(63-64cm)カラー:ブラックメタリック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605223楽天 HD店

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:XXL(63-64cm)カラー:フラットブラック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605285楽天 HD店

オージーケーカブト OGK KABUTO フルフェイスヘルメット F-17サイズ:L(59-60cm)カラー:ブラックメタリック【標準装備品】DAF-1Rシールド(クリア)ブレスガードNo.10【付属品】DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)ウィンドシャッターNo.5GC-01リキッドボトルキットKF17ジョイントベース【仕様説明】Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル。
ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス。
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
【最先端のエアロフォルム】CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
【クレストスポイラー】ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
【ウェイクスタビライザー】走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
【最先端の帽体成形技術と安全設計】優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
【新帽体構造「A.C.T.-2」】定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
【サイドベンチレーション】コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
【センターロック/二軸ラチェットシールドシステム】2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
【トップエアロベンチレーション】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【着脱のしやすさ、極上のかぶり心地】独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
【制菌加工】インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTORRの「制菌加工」を採用。
DEOFACTORRは制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
【エマージェンシーシステム】アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
【トップエアロベンチレーションの構造】整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
【フレッシュエアコントロール】シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
【エアベンチレーション】従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
【DAF Pinlock】外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
【内装】肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
左右にインカム取り付け専用スペースがありケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
ウィンドシャッターNo.5を装着することで走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
【規格】JIS、MFJ公認【届出事業者】株式会社オージーケーカブト【検査機関】一般財団法人製品安全協会4966094605209楽天 JP店　

バイク用ヘルメットカラー:フラットブラックグレー/フラットブラックレッドKabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ(別売)」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX(R)＆内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX(R)生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●A.C.T.(高強度複合素材帽体)ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
●3-Shell3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●D-リングD字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
●MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース※タイトルに在庫有り記載以外の商品はお取り寄せ商品となります。
※通常メーカーに在庫がある場合は、3日〜5日以内に発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※メーカー廃番・完売の場合キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。

バイク用ヘルメットカラー:ブルーイエロー/ブルーグレー/レッドグレーKabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ(別売)」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX(R)＆内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX(R)生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●A.C.T.(高強度複合素材帽体)ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
●3-Shell3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●D-リングD字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
●MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース※タイトルに在庫有り記載以外の商品はお取り寄せ商品となります。
※通常メーカーに在庫がある場合は、3日〜5日以内に発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※メーカー廃番・完売の場合キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。

バイク用ヘルメットカラー:フラットブラックグレー/フラットブラックレッドKabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ(別売)」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX(R)＆内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX(R)生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●A.C.T.(高強度複合素材帽体)ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
●3-Shell3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●D-リングD字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
●MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース※タイトルに在庫有り記載以外の商品はお取り寄せ商品となります。
※通常メーカーに在庫がある場合は、3日〜5日以内に発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※メーカー廃番・完売の場合キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。

バイク用ヘルメットカラー:ブルーイエロー/ブルーグレー/レッドグレーKabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
＜TECHNOLOGY＞ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクスハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
■最先端のエアロフォルムCFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー(PAT.NO.4311691)」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー(PAT.P)」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー(PAT.P.)ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック／二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム(PAT.P)※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock(R) Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ(別売)」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX(R)＆内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX(R)生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●A.C.T.(高強度複合素材帽体)ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
●3-Shell3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●D-リングD字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
●MFJ公認MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
【標準装備品】・シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)・ブレスガードNo.10【規格】・JIS・MFJ公認【付属品】・DAF Pinlock(R) Original Insert Lens(1枚)・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース※タイトルに在庫有り記載以外の商品はお取り寄せ商品となります。
※通常メーカーに在庫がある場合は、3日〜5日以内に発送となります。
※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。
※メーカー廃番・完売の場合キャンセルさせていただく場合がございます。
ご了承ください。

バイク用ヘルメットライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
最先端のエアロフォルム CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
クレストスポイラー（PAT.P.） ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
ウェイクスタビライザー（PAT.) 走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
新帽体構造「A.C.T.-2」 定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
サイドベンチレーション コーナリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
センターロック/二軸ラチェットシールドシステム 2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
トップエアロベンチレーション 整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能はありません。
過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」 独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
「制菌加工」内装 ※一部に使用 インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
キャンセル不可商品となっております。
写真はイメージです。

OGKカブト F-17 GLANZ サーキットでもひときわ映える、アグレッシブなグラフィックスタイル。
■カラー：ブルーイエロー/レッドグレー/ブルーグレー ■サイズ：XS(54-55cm)/S(55-56cm)/M(57-58cm)/L(59-60cm)/XL(61-62cm)/XXL(63-64cm) ※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
■SG規格適合製品 ■マークの種類：PSC ■届け出事業者名：株式会社オージーケーカブト ■登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会

OGKカブト F-17 FORTE シンプルなラインデザインが、安定感と強さを生み出す。
■カラー：フラットブラックレッド/フラットブラックグレー ■サイズ：XS(54-55cm)/S(55-56cm)/M(57-58cm)/L(59-60cm)/XL(61-62cm)/XXL(63-64cm) ※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
■SG規格適合製品 ■マークの種類：PSC ■届け出事業者名：株式会社オージーケーカブト ■登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会

OGKカブト F-17 トリック 力強さを演出する、大胆なモンスターグラフィック。
■カラー：ブラックブルー ■サイズ：XS(54-55cm)/S(55-56cm)/M(57-58cm)/L(59-60cm)/XL(61-62cm)/XXL(63-64cm) ※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
■SG規格適合製品 ■マークの種類：PSC ■届け出事業者名：株式会社オージーケーカブト ■登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会

こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。

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北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
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ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析し、ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス形状のフルフェイスヘルメット「F-17（エフイチナナ）」に、見る角度で色が変化する”星雲”のような煌めきを纏ったスペシャルカラー「F-17 NEBURA」です。
◆カラー：ブラックホワイトパープル ◆規格：JIS・MFJ公認 ◆標準装着シールド：DAF-1Rシールド（クリア） ◆ブレスガードNo.10装備 [同梱品] ・DAF Pinlock Original Insert Lens（1枚） ・ウィンドシャッターNo.5 ・GC-01リキッドボトルキット ・KF17ジョイントベース◆最先端のエアロフォルム CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
◆クレストスポイラー（PAT.P.） ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
◆ウェイクスタビライザーPAT. 走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
◆最先端の帽体成形技術と安全設計 優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
◆新帽体構造「A.C.T.-2」 定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
◆サイドベンチレーション コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
◆センターロック/二軸ラチェットシールドシステム 2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
◆トップエアロベンチレーション 整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
◆過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」 独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
◆「制菌加工」内装 ※一部に使用 インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR?の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR?は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR?はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
◆エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可 アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、 内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
◆トップエアロベンチレーションの構造 整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
◆フレッシュエアコントロール シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
◆エアベンチレーション 従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
◆DAF Pinlock Original Insert Lens 外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
◆レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き 使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
◆眼鏡対応チークパッド 眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
◆インカム取り付け専用スペース 専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可 ◆COOLMAX&内装フル脱着システム 肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
◆ゆったりスペース確保の口元 インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
◆ウィンドシャッターNo.5 お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
◆A.C.T.（高強度複合素材帽体） ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
◆3-Shell 3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
◆D-リング D字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。

こちらの商品は、お取り寄せとなります。
在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
その際はメールにてお知らせ致しますので、ご意向お知らせ下さいませ。
北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
当社がご注文後、訂正させてさせて頂く場合がございますのでご了承の上ご利用下さいませ。

●メーカー名：オージーケーカブト / OGK KABUTO●商品名：F-17（フラットブラック）●サイズ：XS/53-54cm・サイズ：S/55-56cmはこちら・サイズ：M/57-58cmはこちら・サイズ：L/59-60cmはこちら・サイズ：XL/61-62cmはこちら●JANコード：4966094605230商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーフラットブラック●規格・JIS・MFJ公認：MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
●付属品【標準装備品】・標準装着シールド（品番：DAF-1Rシールド/カラー：クリア）・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock（R） Original Insert Lens（1枚）・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース●機能【A.C.T.（高強度複合素材帽体）】ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
【D-リング】D字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
【3-Shell】3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●特徴■最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR（R）の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR（R）は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR（R）はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock（R） Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX（R）&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX（R）生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●備考Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
●ご注意※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：オージーケーカブト / OGK KABUTO●商品名：F-17（フラットブラック）●サイズ：XS/53-54cm・サイズ：S/55-56cmはこちら・サイズ：M/57-58cmはこちら・サイズ：L/59-60cmはこちら・サイズ：XL/61-62cmはこちら●JANコード：4966094605230商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーフラットブラック●規格・JIS・MFJ公認：MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。
●付属品【標準装備品】・標準装着シールド（品番：DAF-1Rシールド/カラー：クリア）・ブレスガードNo.10【同梱品】・DAF Pinlock（R） Original Insert Lens（1枚）・ウィンドシャッターNo.5・GC-01リキッドボトルキット・KF17ジョイントベース●機能【A.C.T.（高強度複合素材帽体）】ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
【D-リング】D字型スチールリングのあごひも保持装置。
レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。
【3-Shell】3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
●特徴■最先端のエアロフォルムCFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。
さらに走行風で発生するヘルメットが浮き上がろうとする力を抑制し、優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用など、最先端のエアロフォルムは、あらゆる速度域での高い集中力維持に大きく貢献します。
■クレストスポイラー（PAT.P.）ヘルメット上部の気流をあえて乱すことにより浮き上がろうとする力を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスです。
幅広い角度で効果が発揮される弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。
■ウェイクスタビライザーPAT.走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。
気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。
高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。
■最先端の帽体成形技術と安全設計優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有限要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。
安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。
■新帽体構造「A.C.T.-2」定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。
厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。
■サイドベンチレーションコーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。
開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。
■センターロック/二軸ラチェットシールドシステム2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。
また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。
■トップエアロベンチレーション整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。
シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。
「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。
■「制菌加工」内装 ※一部に使用インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR（R）の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR（R）は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR（R）はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
■エマージェンシーシステム（PAT.P）※緊急時以外使用不可アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がさなければならない状況でも、内装ウレタン材を引き抜く方式により頬に当たる生地はそのまま残り、スムーズでライダーへの負担も少ないKabutoの独自構造です。
■トップエアロベンチレーションの構造整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。
■フレッシュエアコントロールシェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。
■エアベンチレーション従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。
■DAF Pinlock（R） Original Insert Lens外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。
■レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。
■眼鏡対応チークパッド眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
■インカム取り付け専用スペース専用スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可■COOLMAX（R）&内装フル脱着システム肌触りのよいCOOLMAX（R）生地を使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
■ゆったりスペース確保の口元インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。
■ウィンドシャッターNo.5お好みで脱着可能。
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
●備考Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。
●ご注意※サイズはあくまで目安です。
製品の設計により同じサイズ表示でも装着感が異なる場合があります。
ご購入の際は必ず一度ご試着ください。
●写真注意※画像はイメージです。