全国バスコレクション JB029-2 京成バス ジオラマ用品 323150 全国47都道府県のバス事業者を順次製品化。
全国バスコレクションシリーズ。
京成バスの最大車両数を誇るいすゞエルガを製品化!! 京成バス株式会社商品化許諾申請済 いすゞ自動車株式会社商品化許諾申請済 素材:プラスチック 説明 ザ ■バスコレクションの「全国バスコレクション」シリーズ。
行先や車番、車種等を変更し、順次リニューアル発売。
京成バスは東京23区東部と千葉県を中心に運行しており、主にJR総武線、京成線の駅に乗入れています。
都心や関東各地から成田空港への空港連絡バスの幹事会社でもあります。
いすゞエルガ ノンステップバス。
1/150スケール、Nゲージサイズ、塗装済完成品ディスプレイモデル。
バスコレ走行システム対応。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
商品コード34058389263商品名全国バスコレクション JB029-2 京成バス ジオラマ用品 323150型番323150※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

商品情報商品の説明説明 新モーター (M-13)採用。
先頭車は前面下部にホーム検知器が設置された姿を新規製作で再現。
モハユニットの床下は機器更新された姿を再現。
98708 と 98709 を組み合わせることで10両フル編成を再現可能。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
遮光ケースを新規製作し、前面表示部は交換式となります。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムにより電球色に近い色で点灯。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
JRマークは印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 中央・総武線を支えるE231-0系更新車brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
モハ1021000の床下はブラシレス電動発電機でなく従来の電動発電機を搭載した姿で再現。
各Hゴムは黒色、乗客用ドア窓のフチは銀色で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付、電球色LED採用。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属予定 (増結セット除く)。
無線アンテナ・信号炎管など別パーツ付属 (増結セット除く)。
JRマーク・車番は印刷済みで再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
前面の運行番号表示はLED化された姿をイメージに、黒地に緑色数字で表現。
帯は青色で再現。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 三鷹電車区の青色の帯を纏う103-1000系、初期の黄色帯姿は限定でbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
トイレ窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現 ・Hゴムはグレーで再現。
タイフォンはスリットタイプ (ベースあり)の姿を再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
トレインマークは文字の「金星」装着済み、文字の「つばめ・はと・明星」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モーター付の車両 (動力車)は2両をセット。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
98992 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した583系、当時の姿を再現!

商品情報商品の説明説明 315系は2022年より運行を開始しした通勤電車です。
同系は名古屋地区の中央線で使用されている211系を置き換える目的で導入されました。
315系通勤電車を新規製作で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
前面表示部は印刷済みパーツ「普通 名古屋」装着済み、交換用前面表示パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
先頭車運転台のみダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東海地区の新型車両315系を製品化!br8両フル編成セット。
brJR東海承認済

商品情報商品の説明説明 117系は1979年に登場した、国鉄が開発した直流近郊形電車です。
充実した各私鉄特急車に対抗するため、キハ66・67形に準じた転換クロスシートや木目調の室内装飾など従来の近郊電車より上級な設備が施され、画一的だった国鉄車両に地域差を採り入れた車両となりました。
新快速に221系が投入されると徐々に新快速運用から外れ、代わりに各地へ転用され地域ごとの塗装変更車も登場しました。
現在も岡山地区などで一部が活躍を続けています。
印刷済み前面表示は「新快速」を装着済み「快速」「普通」を付属。
連結面の連結器周りにある配管を再現。
形式自重表記など一部表記は印刷済み。
JRマーク、一部標記は転写シート付属。
車番は選択式でメタル転写シート付属。
側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール付属。
側面表示灯はクリアパーツ取付済み。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示は白色LEDによる点灯。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
シートは茶色で再現。
密連形TNカプラー標準装備。
動力車はキヤノンモーター採用。
最小半径R490通過可能 (※S字形の線形は除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 京阪神区間を走った往年の新快速、117系がTOMIX 1/80スケールでも登場!br印刷済み前面表示は「新快速」を装着済み「快速」「普通」を付属。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 キハ185系特急ディーゼルカーを新規製作で再現。
印刷済みトレインマークは「しおかぜ」を装着済み、「いしづち」「南風」を付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマーク、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
基本セットのキハ185-0形 (T)とキハ185-1000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
基本セットのキハ185-0形 (M)および増結セットのキハ185-0形 (T)、キハ185-1000形用のTNカプラー対応スカート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。
トレインマークは交換式となります。
brキハ185は0番代と1000番代を作り分けました。
トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。
トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
brJR四国承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 特徴ある塗装、ラッピングを再現。
モハ209はシングルアームパンタグラフの姿を再現。
モハ2082203は側面ドア、窓が埋められた姿を再現。
改造されたシートを新規製作で再現。
車体妻面はビードがない姿を再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備 (白色LED採用)。
車番は印刷済み。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
() 安全警告 該当なし主な仕様 209系サイクルトレイン「B.B.BASE」をあなたのレイアウトに

商品情報商品の説明説明 2009年頃の幕張車両センター114編成を再現。
運転室屋根上アンテナ等は別パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDにて点灯。
Hゴムは先頭車は黒色・中間車はグレーで再現。
車番・JRマーク印刷済み。
先頭部TNカプラー (SP)装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 113系の横須賀色を側面も塗装にて再現。
brクーラーはモハ112のみAU75Gその他車両はAU75B装着済み。
前面表示部「千葉・緑色ベース」印刷済み。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ATS車上子は別パーツで付属。
スカートは強化型の姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属、運行番号部は運用番号シール付属。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
トレインマークは印刷済みで、イラストの「踊り子」装着。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
パンタグラフはPS16を装着。
サロはトイレ窓のない姿を再現。
付属のトレインマークはイラストの「湘南ライナー」「特急あかぎ」、文字の「おはようライナー」「普通」付属 ( 98397 増結セットを除く)。
98395・98397 で10両編成、 98396 で5両編成が再現できます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 153・117系で採用したATS車上子を185系でも採用、より床下が実感的になります。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
修学旅行用の167系を後年の冷房改造と湘南色になった姿で再現。
各屋根にクーラーが搭載された冷改後を再現。
増結用でモハ166はトレーラー仕様。
片方のクハは冷房用電源装置が付いた床下で再現。
各固定窓のHゴムは灰色で表現。
前面種別幕は印刷済みパーツ付属 (急行、快速、修学旅行、臨時)。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED点灯、種別幕部はカラープリズム採用で白色点灯。
新集電システム、黒色車輪採用。
密連形TNカプラー (SP)標準装備。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 JR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形はベッドが3段の姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。
スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。
Hゴムはグレーで再現。
スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現。
テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
トレインマークは「さくら」印刷済みガラスパーツを装着済み、交換用に印刷無しのガラスパーツとシール付属。
車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレインさくら・みずほを再現できる増結セット。
br14系14形寝台客車の乗降ドアに白帯のある姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形はベッドは3段の姿を再現。
スハネフ14形、オハネ14形のベッドは青色で再現。
スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作により再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 アイボリーのボディカラーに青い帯をまとった塗色を再現。
クモハ475形、クハ455形の前面表示部は埋められた姿を新規製作にて再現。
クモハ475形の運転台上部のベンチレーターは片側が撤去された姿を再現。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。
最小半径R490通過可能。
サハ455形を含んだ6両編成を再現。
ベンチレーターが撤去される前の姿を再現。
モハ474形の屋根はパンタ横ルーバーが撤去された姿を再現。
パンタグラフは集電シュー先端が舟形の姿を再現。
座席はすべてクロスシートの姿を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 サハ455形を含んだ6両編成を再現brベンチレーターが撤去される前の姿を再現brJR西日本商品化許諾申請中 (C)KMヘッド

商品情報商品の説明説明 DF50形前期型の登場時を再現。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
床下の冷却装置は横型のものを再現。
側面のフィルターカバーは十字の旧型を再現。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッド (R)採用。
車番は転写シートによる選択式で車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレートおよび転写シートベースも付属。
スノープロウは大型のものを装着 (脱着可能)。
Hゴムは黒色で再現。
車体標記は印刷で再現。
区名札は「米」印刷済み。
メーカーズプレートは別パーツ付属。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
スポーク車輪採用。
カプラーはケイディーNO.5を使用。
通電端子は屋上のダクト内に装備。
最小半径R600通過可能。
【金属製で装着済み予定】 各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース、タブレットキャッチャー、プロテクター。
【プラ部品を装着済み予定】 台車ステップ。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄電気式ディーゼル機関車DF50。
主に西日本・四国・九州エリアで活躍しました。
brKMヘッド (R)

商品情報商品の説明説明 区名札は「大」印刷済み。
Hゴムは黒色で再現。
ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ON-OFFスイッチ付。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・あさかぜ・みずほ・彗星)。
「富士」は山型、「あさかぜ・みずほ・彗星」はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
碍子パーツは緑色で再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属。
「EF81-409・410・411・413」 JRマーク・車体標記は印刷済み。
部品取り付け済みのプレステージモデル。
【下記部品を金属製で装着済み予定】 パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース。
【下記部品はプラ部品を装着済み予定】 台車ステップ、列車無線アンテナ、ホイッスル。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 関門トンネル区間でブルートレインをけん引したEF81形400番代を製品化。
プレステージモデル版。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br原産国:韓国brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
緑色に塗装された姿を再現。
靴摺り・手掛けは銀色で印刷済み。
ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
運行番号シール付属。
前面表示部「普通 (黒地)」装着済み。
各車両の車端部にある配管を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
AU75M形クーラー・換気装置塗装済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京都から運行する緑色117系の300番代をトミックスでbr緑色に塗装された姿を再現brJR西日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 乗降ドア引き戸の姿を再現。
シングルアーム式パンタグラフの姿を再現。
ヘッドライト・テールライトLED採用。
フック・リング式通電カプラー・可動幌採用。
JR・グリーンカーマーク印刷済み。
車番・グレードアップ用転写シート付属。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
全車両側面の号車札挿し・種別札挿しの無い姿を再現。
クハ489は前面貫通扉が埋められた姿を再現。
クハ489-600はコンプレッサーが2基搭載の床下を再現。
ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯。
ヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
トレインマーク「あさま」装着「そよかぜ」付属。
グリーンカーマーク・ASAMAロゴ印刷済み。
カラーシート採用。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 碓氷峠廃止より20年、協調運転の思い出ふたたびbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 2009年に登場したE259系は253系の後継として同年10月に運転を開始した特急電車です。
2023年3月にリニューアルが発表され、同年5月には塗装が一新され1本目が登場しました。
2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。
【商品】 車番は印刷済み。
前面・側面のロゴマーク・JRマークは印刷済。
先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属。
へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 装い新たに出発進行!E259系新塗装を再現!br先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 クハ222・クモハ223の運転台側前面に転落防止幌のある姿を新規製作で再現。
転落防止幌は新規製作による別パーツで再現。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
クハ222・クモハ223はスカート下部が延長された姿で再現。
妻面にビードの無い車両を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示は 98391 には印刷済みパーツ「A 新快速 姫路」装着済み、 98393 には印刷済みパーツ「A 快速 米原」装着済み、両セットには交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属 ( 98392 増結セットを除く)。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
98391 基本セットはウインド付紙箱吊り下げ式パッケージ採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭車運転台側には専用の転落防止幌を新規製作で再現。
連結用パーツにより半径243mmのカーブレールC243も通過可能。
br281系はるかで採用した先頭車同士を連結した際に進行方向に関係なくヘッドライトが光る機能を223系にも採用。
車内のスイッチで通常時/連結時の変換可能。
brJR西日本商品化許諾申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 キハ40系は国鉄の一般形ディーゼルカーで1977年に登場しました。
キハ40形2000番代は両運転台の暖地向け車両で、当初首都圏色と呼ばれる朱色一色の塗装でしたが、広島地域の車両は1992年頃より黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。
【商品】 広島色と呼ばれる黄色とクリーム色に細いグレーの帯が入った塗装を更新される前の姿で再現。
床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
前面のジャンパ栓表現は、ホースまたは栓蓋を選択取付可能。
前面のタイフォンは付属のパーツで、シャッターまたはスリット形のどちらか選択取付可能。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)・快速」を付属。
側面表示灯はクリアパーツで取付済み。
一部表記類は印刷済み。
車番・検査表記・所属表記は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部はON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
密自形TNカプラー標準装備。
フライホイール付モーター搭載。
キヤノン製モーター採用。
最小半径R490通過可能 (S字形の線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 黄色の塗装が特徴的なキハ40広島色がTOMIXの1/80で登場!br広島色と呼ばれる黄色とクリーム色に細いグレーの帯が入った塗装を更新される前の姿で再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
モハ484形はガイシが5本の姿を再現。
側面非常口はユニットタイプを再現。
モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属。
サロ481形は1500番代を再現。
屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シートは基本セットに付属。
連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
トイレタンクは装着済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 常磐線のL特急「ひたち」が登場brモハ484形はガイシが5本の姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 209系後期型増結セット。
6ドア車のサハ208形を含みます。
サハ208側面の「6DOORS」ロゴは印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 209系京浜東北線の後期型を製品化brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 227系を新規製作で再現。
ヘッドライト・テールライト白色LEDによる点灯式。
ヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
先頭車前面の転落防止幌は別部品付属。
前面方向幕は印刷済み部品装着・交換用部品付属。
車番転写シート対応 (基本セットに付属)。
先頭車運転台側TNカプラー装着済み。
先頭車運転台側幌枠部品付属。
「RedWing」ロゴJRマークなど印刷済み。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用。
ヘッド・テールライト、電球色LED基板採用。
Hゴム灰色、無線アンテナユーザー付。
モハ114がトレーラー車両の増結セット。
基本セットA、Bと合わせて東北高崎線での最大15両編成が再現可能。
クハ115の先頭部は密連形TNカプラーSP装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本・東海・西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 往年の急行列車を再現。
密連形TNカプラー搭載。
キヤノン製EN22形モーター採用。
1パンタ車で湘南色を再現。
クモニ単独でも走行可能なM車とT車の製品化。
両側共にヘッドライト・テールライト・種別幕点灯式。
(ライト関係は片側づつON-OFF可能) DT13台車製作・大きな車輪径を採用。
種別幕「荷」と「白幕」を付属。
窓保護棒は印刷済みで再現。
スノープロウと排障器が選択可能。
連結器周りの配管を再現。
PS13形パンタグラフ搭載。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東海・JR西日本商品化許諾申請中・KMヘッドR

商品情報商品の説明説明 主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
モハネ285はパンタグラフが増設された姿を再現。
モハネ285の床下機器外観は基本Aと同じ、基本B・増結Bとは違う仕様。
車側表示灯別部品工場装着済。
側面方向幕等シールは基本セットに付属。
車番・車体標記等転写シートは基本セットに付属、0番代と3000番代は車番選択で再現。
フライホイール付動力ユニット搭載。
HO用密連形TNカプラー標準装備。
R490通過可能 (S字線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 最後の東京駅発着寝台特急! 現在の姿を再現。
br主にシングルDXとツインを備えるサロハネ285とシングルを備えるサハネ285とノビノビ座席を備えるモハネ285-200をセットした3両セットで、基本4両セットと組合わせると7両編成が再現可能。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 運転室窓上にひさしが装備された姿を再現。
メーカーズプレートは金属製付属。
角S・検査標記・エンド標記などの車体標記を印刷で再現。
ヘッドライトは電球色LED点灯。
通電端子は屋根上の避雷器の中に装備。
動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
ゴムタイヤ付き車輪採用。
通過カーブはR600ミリ以上 (S字除く)。
キヤノンモーター採用。
ケイディーカプラー採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 高速貨物やブルトレのけん引に活躍したEF66 1/80スケール。
brJR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
本セットのクモハ72・クハ79形と[98489]南武線セットを組み合わせることで南武線の4両+2両編成を再現可能。
Hゴムはグレーで再現。
ベンチレーター・避雷器は取り付け済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
前面サボは印刷済み「鶴見-扇町・鶴見-海芝浦」パーツ付録。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付。
配管付き密連形TNカプラー (SP)装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 戦前より活躍する国電72・73形鶴見の車両を再現、南武線セットと組み合わせて長い編成も再現可能。
br近代化改造を施されたクモハ73形と全金車のモハ72-920、最後まで3段窓が残ったクハ79-300の3両編成を再現。
brクハ79-300形は前面窓が傾斜しヘッドライトが屋根上に装備されたグループを再現。

商品情報商品の説明説明 本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現。
先頭部スカートは強化型に変更された姿を再現。
クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現。
モハE217、モハE216の床下は機器更新された姿を再現。
前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
JRマーク、前面ロゴは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
クハE217-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備、クハE216-1000形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 引退間近!横須賀線総武線で活躍のE217系br本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現。
先頭部スカートは強化型に変更された姿を再現。
クハE216-1000形のスカートを新規製作で再現。
モハE217、モハE216の床下は機器更新された姿を再現。
前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
JRマーク、前面ロゴは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
クハE217-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備、クハE216-1000形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 引退間近!横須賀線総武線で活躍のE217系br本製品 (増4・増3・増2・増1号車)と［98828］基本セットA、［98830］増結セットを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済