メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています商品名 デッドニングシート 3層 ショート 500×5600×7mm 商品説明 ■こんなデッドニング材が欲しかった♪ ■カーオーディオの音質向上のために専用で設計した高性能デッドニング用制振・防音・吸音シートです。 ■これまでなかった3層構造（ブチルゴム・アルミ・発砲ゴム防音吸音材）で、優れた制振・防音・吸音性能を発揮し、デッドニング効果をより一層期待できます。 ■音質改善だけではなく、異音解消や、ロードノイズの低減、遮音・静音・遮熱・断熱にも効果があります。 ■デッドニングキットと合わせて使える 大判なのであらゆる箇所に施工可能です。 ※施工時は必要に応じてハサミでカットしてください。 ※カット誤差がございます。±3%の誤差についてはご了承ください。 ※輸入品につき、多少の汚れ等についてはあらかじめご了承ください。 ※簡易包装での発送になります。梱包時・輸送中におけるしわ等で、性能に問題が生じることはございません。 ※耐熱温度は約80度までとなりますので、高温下での使用はお控えください。 ※発泡ゴム（防音、吸音材）は吸水するので、水のかかる場所での使用は控えてください。 ※厚さの誤差がございます±1mmについてはご了承ください。 サイズ 500mm×5600mm×7mm 仕様 デッドニング用制振 防音 吸音シート セット内容 デッドニングシート×1 注意事項 ・こちらの商品は宅配便での発送となります。 時間指定、代引きをご利用の際はこちらからご確認ください。 ・取り付けに関するサポートはできません。 ・サイズにご注意ください（写真をご参照ください） ・保証は初期不良のみ、商品到着後1週間の保証になります。 ・長期保証が必要な方は量販店や他社の保証対象商品をお買い求めください。 ・当商品が起因する損害で工賃おそびその他損害等は保障できませんのでご了承下さい。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますドア内部環境に適した、音質アップを目的とした高性能スピーカー背面制振吸音材 スピーカー背面の不要な音の反射を極力抑え、クリアなサウンドを実現！ 最大の効果を実現するために厚さ35mmあります。 （吸音効果） ドアパネル内の音質アップのために開発した高性能吸音材です。 ドアパネル内を音楽再生に適したスピーカボックスへと変化させます。 材質に、EPDM（エチレンプロピレンジエンゴム）を使用し、耐水性、耐候性に優れ、冬季・夏季季節に問わず効果を発揮します。 （制振効果） 吸音材の背面には高密度ポリエチレン（PE）を採用し、スピーカー裏の鉄板部の制振効果も併せて実現。 ※貼る面の油分水分は綺麗に取り除いてください。 ※粘着剤に触れたり、再接着をしないでください。接着力が低下します。 ※確実な施工のため、気温が低い場合は粘着剤、接着面を温めて施工してください。 ※パワーウインドーに干渉しないよう、事前にご確認ください。 ※サイドビームなどの障害物がある場合は、カットしてご使用ください。 ■仕様■ 高性能スピーカー背面制振吸音材 ■サイズ■ 195mm(約19.5cm)×195mm(約19.5cm)×35mm(約3.5cm) ■セット内容■ 吸音材×2枚 ・こちらの商品は宅配便での発送となります。 　代引きをご利用の際はこちらからご確認ください。 ・サイズにご注意ください（写真をご参照ください） ・保証は初期不良のみ、商品到着後1週間の保証になります。 ・長期保証が必要な方は量販店や他社の保証対象商品をお買い求めください。 ・取り付けに関し車両へ故障・不具合等発生した場合も、 いかなる場合を持ちましても商品以外の工賃や車両の損害など補償できませんので予めご了承下さい。 金額、発送方法等、記載事項にご納得の上ご購入下さい。

商品名 デッドニングシート 3層 ショート 500×800×7mm 商品説明 ■こんなデッドニング材が欲しかった♪ ■カーオーディオの音質向上のために専用で設計した高性能デッドニング用制振・防音・吸音シートです。 ■これまでなかった3層構造（ブチルゴム・アルミ・発砲ゴム防音吸音材）で、優れた制振・防音・吸音性能を発揮し、デッドニング効果をより一層期待できます。 ■音質改善だけではなく、異音解消や、ロードノイズの低減、遮音・静音・遮熱・断熱にも効果があります。 ■デッドニングキットと合わせて使える 大判なのであらゆる箇所に施工可能です。 ※施工時は必要に応じてハサミでカットしてください。 ※※製造上10mm前後の誤差が生じることがございますので、予めご了承ください。 ※輸入品につき、多少の汚れ等についてはあらかじめご了承ください。 ※簡易包装での発送になります。梱包時・輸送中におけるしわ等で、性能に問題が生じることはございません。 ※耐熱温度は約80度までとなりますので、高温下での使用はお控えください。 ※発泡ゴム（防音、吸音材）は吸水するので、水のかかる場所での使用は控えてください。 サイズ 500mm×800mm×7mm 仕様 デッドニング用制振 防音 吸音シート セット内容 デッドニングシート×1 注意事項 ・こちらの商品は宅配便での発送となります。 時間指定、代引きをご利用の際はこちらからご確認ください。 ・取り付けに関するサポートはできません。 ・サイズにご注意ください（写真をご参照ください） ・保証は初期不良のみ、商品到着後1週間の保証になります。 ・長期保証が必要な方は量販店や他社の保証対象商品をお買い求めください。 ・当商品が起因する損害で工賃おそびその他損害等は保障できませんのでご了承下さい。

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

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メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

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※オーディオレス車又は標準オーディオに対応します。 ※年式、グレード、オプションオーディオ、オプションナビなどによっては例外がありますので必ず車両現物コネクターをご確認ください。 ※BOSEサウンドシステム仕様車等は使用できません。 ※専用オーディオ仕様車、異形オーディオ等にはご使用できません。 ※カーナビゲーションを取り付ける場合は、車速センサーコネクターの取り付けをお勧めします。 ※AVナビゲーションの寸法、構造の違いにより、本製品を干渉することがあります。 ※適合情報については令和5年8月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※オーディオレス車又は標準オーディオに対応します。 ※年式、グレード、オプションオーディオ、オプションナビなどによっては例外がありますので必ず車両現物コネクターをご確認ください。 ※専用オーディオ仕様車、異形オーディオ等にはご使用できません。 ※カーナビゲーションを取り付ける場合は、車速センサーコネクターの取り付けをお勧めします。 ※AVナビゲーションの寸法、構造の違いにより、本製品を干渉することがあります。 ※適合情報については令和5年8月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※オーディオレス車又は標準オーディオに対応します。 ※年式、グレード、オプションオーディオ、オプションナビなどによっては例外がありますので必ず車両現物コネクターをご確認ください。 ※スーパーサウンドパッケージ、スーパープレミアムミュージック、BOSEシステム等には使用できません。 ※専用オーディオ仕様車、異形オーディオ等にはご使用できません。 ※カーナビゲーションを取り付ける場合は、車速センサーコネクターの取り付けをお勧めします。 ※AVナビゲーションの寸法、構造の違いにより、本製品を干渉することがあります。 ※適合情報については令和5年8月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※オーディオレス車又は標準オーディオに対応します。 ※年式、グレード、オプションオーディオ、オプションナビなどによっては例外がありますので必ず車両現物コネクターをご確認ください。 ※専用オーディオ仕様車、異形オーディオ等にはご使用できません。 ※カーナビゲーションを取り付ける場合は、車速センサーコネクターの取り付けをお勧めします。 ※適合情報については令和5年8月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

※オーディオレス車又は標準オーディオに対応します。 ※年式、グレード、オプションオーディオ、オプションナビなどによっては例外がありますので必ず車両現物コネクターをご確認ください。 ※フォログラフィックサウンド、マルチAV、BOSEサウンドシステムは使用できません。 ※カーウイングス対応TV付車は使用できません。 ※専用オーディオ仕様車、異形オーディオ等にはご使用できません。 ※カーナビゲーションを取り付ける場合は、車速センサーコネクターの取り付けをお勧めします。 ※AVナビゲーションの寸法、構造の違いにより、本製品を干渉することがあります。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。

オーディオの1DIN空きスペースにUSB端子を。 1DINのメインユニットを2DINスペースに取り付けたときに空いてしまう、もう一段分の1DINスペースにUSB端子を二口設置することができるポケットボックスです。 どちらの向きでも設置することができるリバーシブルタイプUSB端子、合計2.4A出力でiPhoneやスマートフォンもスムーズに充電することができます。メインユニットとBluetooth接続で音楽再生した場合も充電切れを心配することなく音楽を楽しむことができます。 右側のスペースはスマホなどを入れておくのに便利なフリーポケット。室内を彩るブルーLED照明付きです。 1DINメインユニットと組み合わせて室内のドレスアップにも。 ※本製品は2DIN取付キットで取り付けることができます。またトヨタ/日産/スズキ/ダイハツのキットレス取付（オーディオ取付キットを必要としない車種）が可能な車種には本製品だけで取付が可能です。

オーディオの1DIN空きスペースを有効活用できる。 1DINのメインユニットを2DINスペースに取り付けたときに空いてしまう、もう一段分の1DINスペースを埋めるふた付きのフリーボックスです。 収納物がブレーキ時などに落下することを防ぐことができるほか、スマホなどの貴重品を外部から見えないように収納しておくことができます。 フラップ部には指をかけることができる部分が付いており、使用感にも配慮がされています。 ※本製品は2DIN取付キットで取り付けることができます。またトヨタ/日産/スズキ/ダイハツのキットレス取付（オーディオ取付キットを必要としない車種）が可能な車種には本製品だけで取付が可能です。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 手軽な取付と確実な効果を得られる車種別構成。 スピーカー本来の能力を引き出すチューニングキット。 メーカーHP記載の車種別マニュアルが効果を最大限に引き出す。 車内音響の改善方法として定番ともいえる「デッドニング」。不要振動や干渉等の音質を濁らせる要因を改善することによってスピーカー本来の能力を引き出す手法でその効果は広く知られるところでもありますが、何せ「どうしたらいいのかわかりにくい」のも確か。これをカロッツェリア独自の思想とマテリアルでパッケージ化したのがサウンドエンジニアシリーズです。 その最大のポイントは、メーカーホームページ内に車種別の装着方法をマニュアル化して記載してあること。最適な素材を厳選したうえで「車両の純正状態を可能な限り維持すること」「確実な音響改善効果を得られること」の両立を実現させています。さらに車種別に内張りの取り外し方等のマニュアルも記載されているため、DIYの作業も確実に行うことができる音響パーツセットになっています。 効果を引き出す音響マテリアル。 何をどれだけ揃えればいいのかわかりにくいデッドニングですが、サウンドエンジニアであれば最適な素材が厳選されてワンパッケージに。ドアトリム/ドアパネルの振動を抑制し中高域の歪みを抑制し定位感の向上を図れる制振シート＆制振パッド。スピーカー前面から放出される音の回り込みを防ぎ、コーンの音をピュアに聴くことができる遮音パッキン。スピーカーの背面の反射をコントロールし定在波を抑制、中低域の質感を向上させる三層構造吸音制振マルチファンクションマットで構成されています。 これらにより不要振動が減少、一聴して体感できる高い効果を得ることが可能に。さらにスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフル、ドアポケットのビビりを手軽に抑えられるチューニングマット等を組み合わせ、さらなる高音質を目指すことも可能です。 取付適合車種※全てフロントドアへの適合です 車名 年式 形式 対応インナーバッフル ヴェゼル H25/12～現在 RU系 UD-K614/UD-K524 ステップワゴン H27/4～現在 RP系 UD-K614/UD-K524 ステップワゴン H27/4～現在 GK/GP系 UD-K614/UD-K524 ■純正スピーカーのままでも効果が得られますが、純正スピーカーがリベットなどで固定されている場合は本キットの装着が困難になる場合があります（特にスピーカー背面のマルチファンクションマットの取付はサービスホールなどから行う必要があり、防滴シートを取り外さなければならなくなるなど）。 付属品 同梱品 制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 取付適合車種※全てフロントドアへの適合です 車名 年式 形式 対応インナーバッフル ノート H24/9～現在 E12系 UD-K612/UD-K522 CX-5 H24/2～H27/1 KF系 UD-K121 アクセラ H25/11～現在 BM系 UD-K5212 WRX H26/8～現在 VA系 UD-K615/UD-K525 XV H24/10～H29/5 GP/GJ系 UD-K615/UD-K525 インプレッサ H23/12～H28/10 GP/GJ系 UD-K615/UD-K525 フォレスター H24/11～H30/7 SJ系 UD-K119 レヴォーグ H26/6～現在 系 UD-K615/UD-K525 ■純正スピーカーのままでも効果が得られますが、純正スピーカーがリベットなどで固定されている場合は本キットの装着が困難になる場合があります（特にスピーカー背面のマルチファンクションマットの取付はサービスホールなどから行う必要があり、防滴シートを取り外さなければならなくなるなど）。 付属品 同梱品 制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書手軽な取付と確実な効果を得られる車種別構成。 スピーカー本来の能力を引き出すチューニングキット。 メーカーHP記載の車種別マニュアルが効果を最大限に引き出す。 車内音響の改善方法として定番ともいえる「デッドニング」。不要振動や干渉等の音質を濁らせる要因を改善することによってスピーカー本来の能力を引き出す手法でその効果は広く知られるところでもありますが、何せ「どうしたらいいのかわかりにくい」のも確か。これをカロッツェリア独自の思想とマテリアルでパッケージ化したのがサウンドエンジニアシリーズです。 その最大のポイントは、メーカーホームページ内に車種別の装着方法をマニュアル化して記載してあること。最適な素材を厳選したうえで「車両の純正状態を可能な限り維持すること」「確実な音響改善効果を得られること」の両立を実現させています。さらに車種別に内張りの取り外し方等のマニュアルも記載されているため、DIYの作業も確実に行うことができる音響パーツセットになっています。 効果を引き出す音響マテリアル。 何をどれだけ揃えればいいのかわかりにくいデッドニングですが、サウンドエンジニアであれば最適な素材が厳選されてワンパッケージに。ドアトリム/ドアパネルの振動を抑制し中高域の歪みを抑制し定位感の向上を図れる制振シート＆制振パッド。スピーカー前面から放出される音の回り込みを防ぎ、コーンの音をピュアに聴くことができる遮音パッキン。スピーカーの背面の反射をコントロールし定在波を抑制、中低域の質感を向上させる三層構造吸音制振マルチファンクションマットで構成されています。 これらにより不要振動が減少、一聴して体感できる高い効果を得ることが可能に。さらにスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフル、ドアポケットのビビりを手軽に抑えられるチューニングマット等を組み合わせ、さらなる高音質を目指すことも可能です。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 手軽な取付と確実な効果を得られる車種別構成。 スピーカー本来の能力を引き出すチューニングキット。 メーカーHP記載の車種別マニュアルが効果を最大限に引き出す。 車内音響の改善方法として定番ともいえる「デッドニング」。不要振動や干渉等の音質を濁らせる要因を改善することによってスピーカー本来の能力を引き出す手法でその効果は広く知られるところでもありますが、何せ「どうしたらいいのかわかりにくい」のも確か。これをカロッツェリア独自の思想とマテリアルでパッケージ化したのがサウンドエンジニアシリーズです。 その最大のポイントは、メーカーホームページ内に車種別の装着方法をマニュアル化」して記載してあること。最適な素材を厳選したうえで「車両の純正状態を可能な限り維持すること」「確実な音響改善効果を得られること」の両立を実現させています。さらに車種別に内張りの取り外し方等のマニュアルも記載されているため、DIYの作業も確実に行うことができる音響パーツセットになっています。 効果を引き出す音響マテリアル。 何をどれだけ揃えればいいのかわかりにくいデッドニングですが、サウンドエンジニアであれば最適な素材が厳選されてワンパッケージに。ドアトリム/ドアパネルの振動を抑制し中高域の歪みを抑制し定位感の向上を図れる制振シート＆制振パッド。スピーカー前面から放出される音の回り込みを防ぎ、コーンの音をピュアに聴くことができる遮音パッキン。スピーカーの背面の反射をコントロールし定在波を抑制、中低域の質感を向上させる三層構造吸音制振マルチファンクションマットで構成されています。 これらにより不要振動が減少、一聴して体感できる高い効果を得ることが可能に。さらにスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフル、ドアポケットのビビりを手軽に抑えられるチューニングマット等を組み合わせ、さらなる高音質を目指すことも可能です。 取付適合車種※全てフロントドアへの適合です 車名 年式 形式 対応インナーバッフル アクア H23/12～現在 10系 UD-K611/UD-K521 アルファードヴェルファイア H27/1～R1/12 30系 UD-K5213 ノアヴォクシーエスクァイア H26/1～現在 80系 UD-K611/UD-K521 ハイエース H16/8～現在 200系 UD-K5211 ハリアー H25/12～R2/5 60系 UD-K611/UD-K521 ランドクルーザープラド H21/9～現在 150系 UD-K618/UD-K528 エクストレイル H25/12～現在 T32系 UD-K612/UD-K522 セレナ H28/8～現在 C27系 UD-K612/UD-K522 CX-3 H27/7～現在 DK系 UD-K612/UD-K522 CX-8 H29/12～現在 KG系 UD-K121 デミオ H26/9～現在 DJ系 UD-K612/UD-K522 N-BOX H29/9～現在 JF3/JF4系 UD-K614/UD-K5210 タント H25/10～現在 LA600S/LA610S系 UD-K619 ムーヴ H26/12～現在 L150S/L160S系 UD-K619 スイフト H29/1～現在 ZD/ZC系 UD-K616/UD-K526 ワゴンR H29/2～現在 MH35S/MH55S系 UD-K616/UD-K526 ■純正スピーカーのままでも効果が得られますが、純正スピーカーがリベットなどで固定されている場合は本キットの装着が困難になる場合があります（特にスピーカー背面のマルチファンクションマットの取付はサービスホールなどから行う必要があり、防滴シートを取り外さなければならなくなるなど）。 付属品 同梱品 制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書

ドアポケットのチューニングで音が変わる。 手軽に楽しめる音質改善アイテム。 音の濁りを手軽に改善。 ドアの中でも樹脂が薄くなり、特に低音に悪影響を与える不要振動を発生しやすいドアポケット部。大音量再生時には「ビビり」の原因にもなり快適な音響空間を乱してしまう原因になります。ここを改善するのがインカーチューニングマット。 取付簡単、ドアポケットの内側に貼るだけ。どんなスピーカーでも、どのような車種でも簡単に取付でき、しかも「へぇ！」と唸れる効果抜群。とりあえず何かしたい！というユーザーから本格的なデッドニングを施した車両まで幅広くお勧めできるチューニングアイテムです。 二種類の効果を持ったマルチファンクションマット。 貼るだけで効果を得られるために開発された4層構造のマルチファンクションマット。表面は吸音材として車内の定在波や反射音の吸収による中低域の改善に。貼り付け面は制振材による振動抑制を図り、実在感のある低域再生に貢献します。 「何をしても変化する」のがオーディオの楽しさ。手軽なチューニングながら確実な効果。もちろんスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフルやデッドニング等によるシステムアップを図ればさらに快適な音響空間を創り出すことが可能になります。 仕様 寸法：65 mm（W）×260 mm（H）×22 mm（D） 質量：105 g（1個） 左右セット

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×8 ナット×8 ワッシャー×8 遮音クッション×2 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 FJクルーザー H22/12～H30/1 GSJ15W系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 SAI H21/12～H30/2 K10系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 アベンシス H23/9～H27/10 T272系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 アルファードヴェルファイア H20/5～H27/1 H20系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 カムリ H18/1～H23/9 V40系/V45系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 ハイラックスサーフ H14/11～H21/8 210系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 ハリアー H15/2～H24/7 30系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 プリウス H21/5～H27/12 W30系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 プリウスα H23/5～現在 W40系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 マークX H16/11～H21/10 120系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 マークXジオ H19/9～H25/10 10系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 ランドクルーザープラド H21/9～現在 J150系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 レガシィ H26/10～H29/10 BN9系/BS9系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×8 ナット×8 ワッシャー×8 遮音クッション×2 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 MRワゴン H18/1～H27/12 MF22S系MF33S フロント/リア - SX4 H18/7～H26/9 YA系YB系YC系 フロント/リア - アルト H16/9～現在 HA36系HA35系HA25系HA24系 フロント/リア - アルトラパン H20/11～現在 HE33系HE22系HE21系 フロント/リア - イグニス H28/2～現在 FF21S系 フロント/リア - エスクード H17/5～H29/4 TDA4WTDB4WTD54WTD94WTA74W フロント/リア - エブリイ H27/2～現在 DA17系 フロント 奥行不足のため、16cmのみ対応。 エブリイ H17/8～H27/2 DA64系 フロント - クロスビー H29/12～現在 MN71S系 フロント/リア - スイフト H16/11～現在 ZC系/ZD系 フロント/リア - スプラッシュ H20/10～H26/1 XB32S系 フロント/リア - スペーシア H29/12～現在 MK53S系 フロント/リア リアは奥行不足のため、16cmのみ対応。 スペーシア H25/3～H29/12 MK42S系MK32S系 フロント 奥行不足のため、16cmのみ対応。 ソリオ H27/8～現在 MA26S系MA36S系MA46S系 フロント/リア 奥行不足のため、16cmのみ対応。 ソリオ H23/1～H27/8 MA15S系 フロント/リア - ハスラー H26/1～現在 MR41S系MR31S系 フロント/リア - バレーノ H28/3～現在 WB42S系WB32S系 フロント/リア - ワゴンR H15/9～現在 MH22S系MH22S系MH23S系MH34S系MH44S系MH35S系MH55S系 フロント/リア - トールタンクルーミージャスティ H28/11～R2/9 M900S系M910S系 フロント/リア - VW up! H24/10～現在 AACHY系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 VW クロスポロ H22/6～H26/10 6R系 フロント/リア リアは16cmのみ対応。 VW ゴルフIV H10/8～H16/6 1J系 フロント/リア - VW シロッコ H21/5～H26/3 13C系 フロント/リア - VW ニュービートル H11/9～H22/12 9C系 フロント リアはキットレスで17cmスピーカーが取り付けが可能。 VW ボーラ H11/10～H18/2 1J系 フロント/リア - VW ポロ H21/10～H26/8 6R系 フロント/リア リアは16cmのみ対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×6 ナット×6 遮音クッション×2 スピーカー取付ネジ×4 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 WRX STIWRX S4 H26/8～現在 VAG/VAB フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 インプレッサXV H19/6～H29/5 GH系/GE系/GV系GP系/GJ系 フロント/リア - エクシーガ H20/6～H30/3 YA系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 ステラ H18/6～H23/5 RN1系/RN2系 フロント/リア - フォレスター H19/12～H24/11 SH系 フロント/リア - レヴォーグ H26/6～現在 VM系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 レガシィ H21/5～H26/10 BR系/BM系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×6 ナット×6 遮音クッション×2 スピーカー取付ネジ×4 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 WRX STIWRX S4 H26/8～現在 VAG/VAB フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 インプレッサXV H19/6～H29/5 GH系/GE系/GV系GP系/GJ系 フロント/リア - エクシーガ H20/6～H30/3 YA系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 ステラ H18/6～H23/5 RN1系/RN2系 フロント/リア - フォレスター H19/12～H24/11 SH系 フロント/リア - レヴォーグ H26/6～現在 VM系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。 レガシィ H21/5～H26/10 BR系/BM系 フロント リアはUD-K109使用で16cmスピーカーが取付可。ただしフロント用のブラケットが余ります。