【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年06月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、DD18-3 ラッセルヘッド付 です。DD18をラッセルヘッド付で製品化A8512（2008年6月出荷）を基にしたバリエーションモデル運転室のHゴムが黒色化された後の姿ヘッドライト点灯※部品共用のため一部実車と異なります【編成図】ラッセルヘッド＋DD18-3(M)＋ラッセルヘッド【実車紹介】JR東日本では新在直通区間の除雪用として当時余剰となっていたDD51形ディーゼル機関車とDE15形の複線用ラッセルヘッドを組み合わせ、1435mmに改軌したDD18を登場させました。当初は山形新幹線用として1991年に2台が改造された後、秋田新幹線の開業に際して1996年に新たに3台目が改造され、それぞれ冬季の安定した運行を支えました。後継となる除雪機械の導入により3号機は2007年に引退しました。国鉄の生み出した本線用傑作ディーゼル機関車であるDD51の創成期にはさまざまな試行錯誤が行われており、趣味的に興味深い形態変化を伴っていました。3次型として製造された5号機から19号機までのグループは2号機から4号機までの2次型をベースに中間台車の空気バネ化による可変軸重対応や燃料タンクの容量増加などの改良が行われたグループです。18号機は1964年に盛岡機関区に新製配置、1966年からは吹田第一機関区を根城に城東線や福知山線など近畿地区で活躍が見られましたが1985年に引退しました。【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂モーター：ありライト：ヘッドライト点灯鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート ・「856」「1147」「1165」「1166」 ・メーカーズプレートは「三菱」印刷済

●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート ・「856」「1147」「1165」「1166」 ・メーカーズプレートは「三菱」印刷済

●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート ・「856」「1147」「1165」「1166」 ・メーカーズプレートは「三菱」印刷済

●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ●ヘッドライト点灯(電球色LED採用) ●アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 ●選択式ナンバープレート ・「856」「1147」「1165」「1166」 ・メーカーズプレートは「三菱」印刷済

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2006/01/30■メーカー品番:2218■JAN/EAN:4904810022183■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR貨物商品化許諾済【商品説明】DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。2004年頃から更新工事が施されたDD51はオレンジと黒とグレーの塗装に変更されています。■特徴◇トミックスハイグレード(HG)仕様◇フライホイール搭載◇専用TNカプラー同梱(ユーザー付け替え式)◇常点灯基板搭載◇選択式ナンバープレート◇牽引力を増す為の補助ウェイト同梱◇室外機パーツ付属(ユーザー付け)■製品内容【車両】◇DD51(JR貨物新更新車)【付属品】◇ランナーパーツ:室外機 ◇ランナーパーツ:選択式ナンバープレート ◇ランナーパーツ:JRアンテナ ◇パーツ:補助ウェイト ◇パーツ:密自連形TNカプラーメディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2006/01/30■メーカー品番:2218■JAN/EAN:4904810022183■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR貨物商品化許諾済【商品説明】DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。2004年頃から更新工事が施されたDD51はオレンジと黒とグレーの塗装に変更されています。■特徴◇トミックスハイグレード(HG)仕様◇フライホイール搭載◇専用TNカプラー同梱(ユーザー付け替え式)◇常点灯基板搭載◇選択式ナンバープレート◇牽引力を増す為の補助ウェイト同梱◇室外機パーツ付属(ユーザー付け)■製品内容【車両】◇DD51(JR貨物新更新車)【付属品】◇ランナーパーツ:室外機 ◇ランナーパーツ:選択式ナンバープレート ◇ランナーパーツ:JRアンテナ ◇パーツ:補助ウェイト ◇パーツ:密自連形TNカプラーメディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2006/01/30■メーカー品番:2218■JAN/EAN:4904810022183■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR貨物商品化許諾済【商品説明】DD51形は、非電化幹線の動力近代化を進める目的で、1962(昭和37)年に試作車の1号機が登場、翌年から量産が開始された液体式ディーゼル機関車で、今でも全国各地で活躍中です。2004年頃から更新工事が施されたDD51はオレンジと黒とグレーの塗装に変更されています。■特徴◇トミックスハイグレード(HG)仕様◇フライホイール搭載◇専用TNカプラー同梱(ユーザー付け替え式)◇常点灯基板搭載◇選択式ナンバープレート◇牽引力を増す為の補助ウェイト同梱◇室外機パーツ付属(ユーザー付け)■製品内容【車両】◇DD51(JR貨物新更新車)【付属品】◇ランナーパーツ:室外機 ◇ランナーパーツ:選択式ナンバープレート ◇ランナーパーツ:JRアンテナ ◇パーツ:補助ウェイト ◇パーツ:密自連形TNカプラーメディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。【中古】[RWM]2218 JR DD51形 ディーゼル機関車(JR貨物新更新車)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】ホビーセンターカトーのNゲージ車両、EMD NW2 AT＆SF #2412です。NW2はアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車です。ウィントン製エンジンを搭載していたNW1のエンジンをEMD自社製のエンジンに改良して誕生いたしました。形式名のNWのNは900馬力（Nine hundred)の略で、Wは溶接台車（Welded flame)の略ですが、NW2はエンジンを変えており1000馬力ですが、NW1の改良型ということで、形式名を踏襲いたしました。製造期間は1939年から1949年で製造両数は非常に多く1145両に達しました。ヤード入換専用機関車として、たくさんの客車や貨車をつなげヤード内を動き回りました。馬力があり非常に使い勝手が良かったため、多くのロードネームで使用され1980年代初頭まで活躍しました。外観はエンド・キャブと呼ばれる運転台が車端に寄った形状で、ボンネットの中央付近に2つの煙突が設置されているのが特徴です。1970年代後半から80年代初頭に活躍した姿を再現。実車同様に、貨車を低速で牽引。入換え作業がスムーズに行えます。前後のヘッドライトとヘッドライト脇のナンバーボードが点灯。スイッチャーならではの大形ガラスから見えるキャブ内をリアルに再現。ロードネームや車番によって異なるボンネットの2本の煙突を再現。ヘッドライト点灯フライホイール塔載動力ユニット自動解放機能付ナックルカプラー標準装備サスペンション機構装備【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯煙突形状：直立形車番：2412鉄道模型＞Nゲージ(外国型車両完成品)＞ディーゼル機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】ホビーセンターカトーのNゲージ車両、EMD NW2 AT＆SF #2412です。NW2はアメリカのGM-EMDが製造した電気式ディーゼル機関車です。ウィントン製エンジンを搭載していたNW1のエンジンをEMD自社製のエンジンに改良して誕生いたしました。形式名のNWのNは900馬力（Nine hundred)の略で、Wは溶接台車（Welded flame)の略ですが、NW2はエンジンを変えており1000馬力ですが、NW1の改良型ということで、形式名を踏襲いたしました。製造期間は1939年から1949年で製造両数は非常に多く1145両に達しました。ヤード入換専用機関車として、たくさんの客車や貨車をつなげヤード内を動き回りました。馬力があり非常に使い勝手が良かったため、多くのロードネームで使用され1980年代初頭まで活躍しました。外観はエンド・キャブと呼ばれる運転台が車端に寄った形状で、ボンネットの中央付近に2つの煙突が設置されているのが特徴です。1970年代後半から80年代初頭に活躍した姿を再現。実車同様に、貨車を低速で牽引。入換え作業がスムーズに行えます。前後のヘッドライトとヘッドライト脇のナンバーボードが点灯。スイッチャーならではの大形ガラスから見えるキャブ内をリアルに再現。ロードネームや車番によって異なるボンネットの2本の煙突を再現。ヘッドライト点灯フライホイール塔載動力ユニット自動解放機能付ナックルカプラー標準装備サスペンション機構装備【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：ありライト：ヘッドライト点灯煙突形状：直立形車番：2412鉄道模型＞Nゲージ(外国型車両完成品)＞ディーゼル機関車

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SEARCH WORD：鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要：ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。 0番代は21両が存在し、青森-函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。 ■Hゴムがグレーだった時代のED79形を再現 ■金属製パンタグラフ装備、金属製手すり等部品取付済みのプレステージモデル ■区名札は｢青函｣印刷済 ■JRマーク印刷済み ■ガイシパーツは白色で再現 ■Hゴムはグレーで再現 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ■車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属 ■メーカーズプレート・エンド標記はエッチング板付属でユーザー取付 ■ATSや検査標記などの車体標記は印刷済 ■印刷済みヘッドマーク付属(カシオペア・北斗星・日本海・海峡) ■通電端子は屋根を取り外して使用 ■通過カーブはR600ミリ以上(S字除く) ■ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ジャンパ栓 ■ ・台車ステップ商品仕様：■メーカー：トミーテック■JANコード：4543736525103■商品名：HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー・プレステージモデル 鉄道模型 ディーゼル機関車 TOMIX TOMITEC■型番：HO-2510■ブランド：TOMIX■シリーズ：HOゲージ■製品内容：ED79-0(プレステージ)■付属品：●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ(エッチング)：ナンバープレート ●ランナーパーツ(エッチング)：メーカーズプレート、エンド標記■著作権：JR北海道商品化許諾済■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※レールは付属しません。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

SEARCH WORD：鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要：ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。 0番代は21両が存在し、青森-函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。 ■Hゴムがグレーだった時代のED79形を再現 ■金属製パンタグラフ装備、金属製手すり等部品取付済みのプレステージモデル ■区名札は｢青函｣印刷済 ■JRマーク印刷済み ■ガイシパーツは白色で再現 ■Hゴムはグレーで再現 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ■車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属 ■メーカーズプレート・エンド標記はエッチング板付属でユーザー取付 ■ATSや検査標記などの車体標記は印刷済 ■印刷済みヘッドマーク付属(カシオペア・北斗星・日本海・海峡) ■通電端子は屋根を取り外して使用 ■通過カーブはR600ミリ以上(S字除く) ■ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ジャンパ栓 ■ ・台車ステップ商品仕様：■メーカー：トミーテック■JANコード：4543736525103■商品名：HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー・プレステージモデル 鉄道模型 ディーゼル機関車 TOMIX TOMITEC■型番：HO-2510■ブランド：TOMIX■シリーズ：HOゲージ■製品内容：ED79-0(プレステージ)■付属品：●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ(エッチング)：ナンバープレート ●ランナーパーツ(エッチング)：メーカーズプレート、エンド標記■著作権：JR北海道商品化許諾済■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※レールは付属しません。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

SEARCH WORD：鉄道模型 エイチオーゲージ エッチオーゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要：ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。 0番代は21両が存在し、青森-函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。 ■Hゴムがグレーだった時代のED79形を再現 ■金属製パンタグラフ装備、金属製手すり等部品取付済みのプレステージモデル ■区名札は｢青函｣印刷済 ■JRマーク印刷済み ■ガイシパーツは白色で再現 ■Hゴムはグレーで再現 ■ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ■車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属 ■メーカーズプレート・エンド標記はエッチング板付属でユーザー取付 ■ATSや検査標記などの車体標記は印刷済 ■印刷済みヘッドマーク付属(カシオペア・北斗星・日本海・海峡) ■通電端子は屋根を取り外して使用 ■通過カーブはR600ミリ以上(S字除く) ■ ・パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース・ジャンパ栓 ■ ・台車ステップ商品仕様：■メーカー：トミーテック■JANコード：4543736525103■商品名：HOゲージ ED79-0形 Hゴムグレー・プレステージモデル 鉄道模型 ディーゼル機関車 TOMIX TOMITEC■型番：HO-2510■ブランド：TOMIX■シリーズ：HOゲージ■製品内容：ED79-0(プレステージ)■付属品：●ランナーパーツ：ヘッドマーク ●ランナーパーツ(エッチング)：ナンバープレート ●ランナーパーツ(エッチング)：メーカーズプレート、エンド標記■著作権：JR北海道商品化許諾済■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。※レールは付属しません。※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

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DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。JR貨物が所有する車両の一部は2000年代に入り更新工事が実施され、当初は青色ベースの塗装が施されましたが後に赤を基調としたデザインへと変更され、現在でも活躍しています。特徴●更新工事で赤色塗装になったDE10を再現●スノープロウの無い姿を再現●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1165・1189・1581・1614」●JRFマーク印刷済み●ヘッドライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯●運転台シースルー表現●フライホイール付動力採用●グレー台車枠、銀色車輪採用●M-13モーター採用●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属●補助ウエイト付属●ミニカーブ走行可能製品内容【車両】●DE10-1000(暖地型・JR貨物新更新車)【付属品】●ランナーパーツ：ナンバープレート●ランナーパーツ：メーカーズプレート●ランナーパーツ：無線アンテナ●ランナーパーツ：ホイッスル●パーツ：自連型TNカプラー●パーツ：ダミーカプラー●パーツ：ダミーカプラー受け●パーツ：補助ウエイトスケール：Nゲージ形態：鉄道模型メーカー型番：2244商品コード：4543736022442

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、DE10-1755 国鉄特急色です。多くのご要望にお応えし、2005年11月に発売したA1083　DE10-1755＋485系セットから国鉄特急色のDE10のみを単独発売客車や検測車の牽引にもお使いいただけるよう、動力を搭載前面手すりやキャブ、台車形状など、1755号機のディテールを出来る限り再現 「有明」ヘッドマーク付属ヘッドライト点灯。　※ON-OFFスイッチは搭載しません※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品内容】[ DE10-1755(M)]【実車紹介】国鉄ではローカル線用や入替用として1966年に中型ディーゼル機関車DE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。国鉄末期の1987年、485系特急型電車にて熊本まで運転されていた特急有明号を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで直通する事となり、そのための牽引機として抜擢されたのがDE10-1755です。同機は485系にイメージを合わせるためクリーム4号に赤2号の帯の国鉄特急色に塗り替えられました。1988年からは783系が乗り入れるようになりましたが、DE10-1755は引き続き国鉄特急色のまま使用されました。1994年、機関車牽引による特急有明号の水前寺直通は終了しました。2024年現在も同機は活躍中ですが、他のJR九州所属機と同様の黒色塗装に変更されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯※ON-OFFスイッチなし付属品：ヘッドマーク【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、DE10-1755 国鉄特急色です。多くのご要望にお応えし、2005年11月に発売したA1083　DE10-1755＋485系セットから国鉄特急色のDE10のみを単独発売客車や検測車の牽引にもお使いいただけるよう、動力を搭載前面手すりやキャブ、台車形状など、1755号機のディテールを出来る限り再現 「有明」ヘッドマーク付属ヘッドライト点灯。　※ON-OFFスイッチは搭載しません※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品内容】[ DE10-1755(M)]【実車紹介】国鉄ではローカル線用や入替用として1966年に中型ディーゼル機関車DE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。国鉄末期の1987年、485系特急型電車にて熊本まで運転されていた特急有明号を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで直通する事となり、そのための牽引機として抜擢されたのがDE10-1755です。同機は485系にイメージを合わせるためクリーム4号に赤2号の帯の国鉄特急色に塗り替えられました。1988年からは783系が乗り入れるようになりましたが、DE10-1755は引き続き国鉄特急色のまま使用されました。1994年、機関車牽引による特急有明号の水前寺直通は終了しました。2024年現在も同機は活躍中ですが、他のJR九州所属機と同様の黒色塗装に変更されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯※ON-OFFスイッチなし付属品：ヘッドマーク【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。　また、発売が中止になる事もございます。　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、DE10-1755 国鉄特急色です。多くのご要望にお応えし、2005年11月に発売したA1083　DE10-1755＋485系セットから国鉄特急色のDE10のみを単独発売客車や検測車の牽引にもお使いいただけるよう、動力を搭載前面手すりやキャブ、台車形状など、1755号機のディテールを出来る限り再現 「有明」ヘッドマーク付属ヘッドライト点灯。　※ON-OFFスイッチは搭載しません※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品内容】[ DE10-1755(M)]【実車紹介】国鉄ではローカル線用や入替用として1966年に中型ディーゼル機関車DE10を開発しました。牽引力と軸重制限を両立させるために特殊構造の3軸台車が採用され、国鉄では初めて動軸数が5軸になりました。国鉄末期の1987年、485系特急型電車にて熊本まで運転されていた特急有明号を当時非電化だった豊肥本線水前寺駅まで直通する事となり、そのための牽引機として抜擢されたのがDE10-1755です。同機は485系にイメージを合わせるためクリーム4号に赤2号の帯の国鉄特急色に塗り替えられました。1988年からは783系が乗り入れるようになりましたが、DE10-1755は引き続き国鉄特急色のまま使用されました。1994年、機関車牽引による特急有明号の水前寺直通は終了しました。2024年現在も同機は活躍中ですが、他のJR九州所属機と同様の黒色塗装に変更されています。【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：ありライト：ヘッドライト点灯※ON-OFFスイッチなし付属品：ヘッドマーク【別売りオプション】室内灯：対応なしカプラー：対応なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞ディーゼル機関車

未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。一点物で売り切れ終了です。【中古】(未使用・未開封品)KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 北斗星 7008-2 鉄道模型 ディーゼル機関車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】1865691【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 北斗星 7008-2 鉄道模型 ディーゼル機関車当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。中古品の商品タイトルに「限定」「初回」「保証」「DLコード」などの表記がありましても、特典・付属品・保証等は付いておりません。品名に【import】【輸入】【北米】【海外】等の国内商品でないと把握できる表記商品について国内のDVDプレイヤー、ゲーム機で稼働しない場合がございます。予めご了承の上、購入ください。掲載と付属品が異なる場合は確認のご連絡をさせていただきます。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。3、お届けまで3〜10営業日程度とお考えください。4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。営業時間　月〜金　11:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承ください。

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、DD51 1000 A寒地形　北斗星重連セットです。1000 A寒地形 北斗星 モーター入り駆動車の2両セットです。片軸モーターによる、片台車駆動です。※ヘッドライトのON、OFFスイッチはありません【商品内容】DD51 1100DD51 1140【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞ディーゼル機関車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年07月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、DD51 1000 A寒地形　北斗星重連セットです。1000 A寒地形 北斗星 モーター入り駆動車の2両セットです。片軸モーターによる、片台車駆動です。※ヘッドライトのON、OFFスイッチはありません【商品内容】DD51 1100DD51 1140【商品仕様】スケール：1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：あり鉄道模型＞Zゲージ＞車両完成品＞ディーゼル機関車