先進であり斬新、ヨコモが考える最高の性能を終結したドリフトカーがここに誕生します! マスタードリフトの肩書を掲げた新型RWDドリフトカー「MD 1.0」は、まさにドリフト走行するための機能・構造を盛り込んだハイエンドマシン。駆動系からサスペンションに至るまで、あらゆるコンペティターを唸らせる究極のスタイルです。 ドリフトカーでは初めての採用となるグラファイト製のサスアーム。MD 1.0がレーシングマシンのコンセプトを継承している象徴的なサスペンションで、さらに吊り下げ式とすることで、ドリフトカーにとって大きなメリットを生み出します。シンプルな形状でありながらサスアライメントの設定で自由度が高まり、車幅、スキッド角、ロールセンターなども自在にセットアップが可能です。 駆動系はアルミ製バルクヘッドで保持される高精度設計。キット標準では正トルクの3ギヤトランスミッションとなりますが、カウンターギヤを追加して組み替えることで、4ギヤの反トルク仕様で使うこともでき、走行スタイルに合わせてトラクションバランスを設定可能です。 スリムでシンプルな見た目ながら、あらゆるセッティングに対応できる懐の広さを持ち合わせた、まさにレーシングドリフトマシンのMD 1.0。もちろんシャーシ剛性バランスからデザインに至るまで、こだわりのあるドリフトエキスパート向けに設計した究極の逸品です。 【SPEC】 ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■ バーチカルマウント グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製サスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ 新型 超軽量スライドラック ステアリングシステム ■ グラファイト製 リヤESCマウント ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー 【組み立てキット】 走行のために必要なもの：2チャンネルプロポセット(送信機・受信機・スピードコントローラー・サーボ・ステアリングジャイロ)、バッテリー(Li-po 2セル・角型ショートサイズ)、充電器、1/10サイズ ドリフト用タイヤ・ホイール、モーター、ボディ(1/10サイズ ドリフト用)、ポリカーボネイト用塗料など YOUTUBE

電動ツーリングカーのX20 21で新しくなった部分をX20FWDにも採用して21バージョンに新しく生まれ変わりました！ホイルアクスル高さ、オフセットを変更できる新型ステアリングブロックやベアリング式ダブルカルダンジョイントを搭載。シャシーはフレックスな特性の2.0tカーボン。 ※商品は1/10サイズ 純競技用電動RCカー組立シャシーキットです。組立てにはRCカーの組立に適した工具が必要です。RC装置、タイヤ、ボディ、モーター、ESC、ピニオンギア、バッテリー等は別途必要となります。 画像は完成イメージです。サンプルの為、実際の商品と仕様が異なる場合があります。

圧倒的な進化を求めて。 長期の開発期間を経てベールを脱いだアクソン新型マシン” TC10/3”。 カーボンファイバー製ロングロアアームや、前後共にアジャスタブルなキャスター選択が可能なアルミニウム製高精度キャスターブロックを備えるなど、TC10/3はすべてを新設計し最適なプラットフォームから誕生した未来にむけた新しいマシンです。 TC10/3 << キット内容 >＞ • Carbon fiber main chassis 2.25mm• Carbon fiber top deck 2.25mm - Carbon fiber bumper brace • Carbon fiber front shock tower• Carbon fiber rear shock tower - Carbon fiber front lower arm • Carbon fiber rear lower arm • Carbon fiber bulkhead stiffener• Carbon fiber rear body mount stay - Carbon fiber & ALU battery holder • Alu A7075 upper & lower bulkhead • Alu bearing holder (Front spool & rear diff drive) - Alu A7075 Lower arm plate • High big bore shock 4 (Low friction complete damper set)• World spec spring HLS-SS (New 18mm super short spring) • Fusion Alu Tumbuckle • High spec 5mm ball cap & 6mm ball bush • 5mm & 6mm Alu hex ball (hard coated) • Alu steering bell crank • Alu Steering knuckle & knuckle plate • Alu adjustable caster block ( deg : 2°/2.5°/3°/3.5°/4°) - Alu Integrated hub axle shaft • Alu lightweight DJ joint & precision steel bearing front drive shaft • Precision rear axle shaft & Alu A7075 bearing rear drive shaft • Lightweight steel spool cup & diff cup • New AXON anti-roll bar

ディスプレイだけでなく、実走行用としてもご使用頂けます。 全長377mm 写真はキットを組み立てたものです。 【 電動RCの190mm幅ボディに対応したエンジンカーシャーシ 】 1/10電動RCカーで一般的な190mm幅のボディでエンジンカーを楽しむことをコンセプトにしたシャーシキットです。3mm厚のジュラルミン製ロワ、樹脂製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用したシャフトドライブ4WDシャーシに、小型リコイルスターター付きのタミヤFS-12FNエンジンを搭載。足まわりは190mm幅ボディに対応したナロータイプアームを装備し、オイルダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。ホワイトカラーの12本スポークホイールにスリックタイヤを装着しました。豊富に揃ったTG10-Mk.2パーツの使用はもちろん、ボディ選択の幅が広がって走りがいっそう楽しくなります。 【 扱いやすい特性のタミヤFS-12FNエンジンを搭載 】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FNエンジンはテーパー形状の吸入口を持つスライドキャブレター、ダイキャスト製ヒートシンクヘッド、TM-4マフラーを標準装備。リニアなトルク特性で扱いやすく、調整しやすいのも特徴です。もちろん、小型リコイルスターターを装備した手軽な始動もうれしいポイントです。 【 基本スペック 】 ●シャーシ長377mm ●シャーシ幅185~190mm(可変) ●ホイールベース257mm ●トレッド=前後共164~168mm(可変) ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+ガラス強化製ナイロン樹脂製アッパーのダブルデッキ ●デフギヤ方式F/R=4ベベル/2ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパースーパーミニ ●タイヤサイズ(幅/径)=前後共24/64mm ●ギヤレシオ=7.02:1 ●マフラー=TM-4 ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●エンジン=FS-12FN(2.1cc) ●燃料タンク=75cc 【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エクスペック GT-II 2.4G(エンジンカー用セット)、またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種 ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ ●1/10電動RCツーリングカー用ボディ

人気の3輪RCカー、ダンシングライダーの完成モデルです。ポリカーボネート製ボディはメタリックブルーで塗装済み。シャーシもRCメカを搭載した組み立て済みだから、電池を入れるだけですぐに走行が楽しめます。

MTX7Rは前モデルをベースにバージョンアップ!フロントとリヤのサスペンションジオメトリーを見直す事で、唐突な挙動が減少し、車の動きが予測し易くなりました。 フロントを1mm、リヤを4.5mmロングアーム化され、フロント/リヤのホイールオフセットも最適化されました。 MTX7R 新規パーツ： ・T2160 リヤロワーバルクヘッド ・T2161-21 リヤアンチロールバーΦ2.1(オプションでT2161-20 Φ2.0/T2161-22 Φ2.2/T2161-23 Φ2.3) ・T2246 アクスルシャフト ・T2247 アルミホイールハブ(5mm) ・T2415 シャーシ MTX7R テクニカルデータ： ・全長：380mm ・全幅：最大200mm可変 ・ホイールベース：257.5mm-260.5mm可変 ・トレッド(前後)：173mm/169mm ・Fキャスター角：6.4°-13.8° 可変 ・ギヤレシオ：1st. 7.24：1 / 2nd. 4.69：1 その他に必要なもの： 2chラジオシステム&2サーボ/受信機/延長コード(約150mmバッテリー接続に使用)/受信機バッテリー(平型)/12クラス後方排気エンジン/マフラー/マニホールド/マニホールドスプリング/タイヤ&ホイール/エアーフィルター/エンジン始動用具一式/ボディ/ボディ塗装用具一式/燃料

組み立て式RCカーのファーストステップとして最適なシャーシキットです。シャフトドライブ4WDのTT-02をベースに、少し手間のかかるギヤケースやダンパーなどは完成状態、またタイヤもホイールに接着済みでセットしてテンポよく組み立てられます。パッケージは収納ボックスとして使えて便利なキャリングケースタイプ。 パーツの一部は完成状態でセット、 組み立て作業がスムーズに進みます。 ◯前後デフギヤ◯ステアリングワイパー◯スパ ーギヤ&プロペラシャフト◯前後ダンパー◯ホイール接着済みタイヤ◯モーターマウント&ピニ オンギヤなどは組み立て済み。

【連結部分は3段スライド式、積載用の中空パイプ付きです】 木材運搬をはじめパイプや巨大なコンクリート製橋桁などの長物を輸送するためのトレーラーを再現した組み立てキットです。RCトレーラーヘッド各車と連結でき、走りの迫力を高めます。アルミパイプ製の連結部分は長さ調整が可能な3段スライド式。荷崩れを防ぎ、積載物を満載しても車両をスムーズに旋回させる回転テーブルは、敷き板に木材を使用して質感を高めます。積載物を固定する金属チェーンや積載用の中空パイプも5本セットしました。 【基本スペック】 完成時の最大全長709mm、全幅186mm

【ダイナミックで複雑な空力フォルムが目を奪う】 2018年のジュネーブショーで発表されたマクラーレンのスーパースポーツカーがマクラーレン セナです。伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナの名を冠したこのマシンは、カーボンファイバーを多用した軽量な車体に、800馬力を発揮する4リッターV8ツインターボエンジンを搭載。500台の限定生産車ながら、発表時にはすでに完売したことでも注目を集めたこのスーパースポーツカーの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。滑らかさとは一線を画す、各部の冷却と空力を徹底的に追求した機能的な形状を実感たっぷりに再現。 【操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。 また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。 ブラックカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。 ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長466mm、全幅195mm、全高118mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも26/66mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=キット標準8.27：1(別売のピニオンと組み合わせて11.38：1〜7.28：1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=466mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 走りが楽しい、オフロードが似合うカスタム・ビートル 】 砂漠を舞台にしたオフロードレースに参戦する｢バハバグ｣と呼ばれるフォルクスワーゲン・ビートルのカスタムボディと大径タイヤが迫力の完成電動ラジオコントロールカーです。軽量で強度の高いバスタブフレームに、CVAオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。本格派のメカニズムと高グリップを発揮するビッグタイヤでラフロードを豪快に走破します。ボディはリアルな耐衝撃スチロール樹脂製。メッキパーツのライトカバーやドアミラーがスケール感を高めます。さらに、派手なスプラッシュパターンのカラーリングも注目度抜群。室内にはドライバー人形もセットして迫力の走りに実感をプラスします。 【 オイルダンパー付の4輪ダブルウィッシュボーンサスを装備した後輪駆動シャーシ 】 メインフレームは軽く強度の高いABS樹脂製バスタブタイプ。モーターをリヤエンドに搭載して後輪を駆動します。また、土埃や小石をシャットアウトする密閉式ギヤボックスにはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤを内蔵しました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。高剛性なモノコックタイプ・ロワアームを採用して激しい衝撃も確実に受け止め、CVAオイルダンパーとあいまってしなやかな動きを発揮します。タイヤは前輪が直進安定性を高める3本のリブとピンスパイク、後輪はピンスパイクとトレッド中央に2列のクロスパターンを組み合わせたハイグリップタイプ。大径でクッション性にも優れ、凸凹の激しい荒れたオフロードをダイナミックに走破します。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長394mm ●全幅295mm ●全高182mm ●ホイールベース=260mm ●トレッド=フロント:248mm リヤ:242mm ●タイヤ幅/径=フロント:45/98mm リヤ:52/99mm ●フレーム=ABS樹脂製バスタブタイプ ●ボディ=スチロール樹脂製、ドライバー人形付 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルギヤ ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:10.00 ●モーター=540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=394mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

★高性能を感じさせる精悍なフォルムをリアルに再現。 ★シャーシは扱いやすいシャフト4WDのTT-02を採用し、ダークガンメタルのホイールにラジアルタイヤを装着。 ★RCメカは2.4GHz仕様。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=467mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※送信機は操作しやすいホイール・トリガータイプ。RCメカは混信の心配が少ない2.4GHz仕様。

【手軽に楽しむカスタムオフローダー】 タミヤRCの大ファンとして知られるグラフィックデザイナー、JUN WATANABEさんがカスタマイズしたワイルドワンオフローダー BLOCKHEAD MOTORSの完成電動ラジオコントロールカーです。ワイド＆ローのトラディショナルなバギースタイルは、鮮やかなライトブルーが注目度抜群。さらに、BLOCKHEAD MOTORSのロゴや、ゆかいなカメのマスコットマーク、スポンサーマークなどで実車感もたっぷり。ライトポッドやセーフティフラッグ、コクピットサイドのネットなどもレーシングムードを高めています。タイヤは、前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪が十分なグリップ力を発揮するオーバルブロック＆スパイクパターン。オンロードからオフロードまで、走る場所を選びません。 【4独サス装備の後輪駆動シャーシは金属感を演出】 フレームは軽く耐久性の高いABS樹脂製のボックスタイプ。シングルトレーリングアームによる4輪独立サスペンションはワイドトレッド仕様。前後ともアルミシリンダー製オイルダンパーを装備し、特にフロントはダンパーマウントもアルミ製としました。リヤエンドに搭載されたギヤケースは、オフロードにつきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを約束します。加えて、ドライブシャフトのジョイントは耐摩耗性に優れたドッグボーンタイプ、ダストブーツも装備して走りの信頼性を高めています。また、シルバーのロールバーをはじめ、ホイールや前後のサスアーム、サイドガード、ギヤボックスにメッキパーツを使用して、金属感を演出したシャーシ構成もJUNさんのこだわりポイントです。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は高性能なTBLE-04Sを搭載しました。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 BLOCKHEAD MOTORS：JUN WATANABEさんが代表を務めるRCカーブランド。 1980年代のタミヤオフロードバギーを中心にカスタムし、ステッカーやアパレルなどを展開しています。 JUN WATANABE：グラフィックデザイナー/BLOCKHEAD MOTORS 代表 ファッション界を中心に、グラフィックデザインやプロダクトデザインまで幅広く手がけるデザイナー。コラボレーションモデルのデザインも数多く担当する一方で、絵画や映像作品を創作するアーティストとしても活躍。幼少の頃から熱心なタミヤファンで、現在でもRCカーを愛して止まないクリエイターです。2012年には水玉模様のRCカー、タミヤ「ホーネットby JUN WATANABE」を発売したほか、タミヤのアパレルグッズも手がけています。 【基本スペック】 ●全長425mm、全高140mm、全幅225mm ●ホイールベース255mm ●トレッド=前後とも190mm ●フレーム=ABS樹脂製ボックスタイプ ●ボディ=ポリカーボネート製 ●駆動方式=リヤモーター・後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルタイプ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=前後ともシングルトレーリングアームによる4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント23/83mm、リヤ38/88mm ●ダンパー=前後ともアルミオイルダンパー ●ギヤ比=1：7.54、1：9.05 ●540タイプモーター付き ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=425mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【 人気のライトウエイトスポーツをRCカーで気軽に操る 】 2021年4月に発表されたFRレイアウトのライトウエイトスポーツカーがトヨタ GR 86です。2ドアクーペボディに、235馬力を発揮する2.4リッター水平対向4気筒DOHCエンジンを搭載。足まわりはフロント・ストラット、リヤ・ダブルウィッシュボーン式。ダイレクトで気持ちのいい、走る楽しさを追求したこのスポーツカーの完成電動ラジオコントロールカーです。モータースポーツ参戦を意識した空力アイテムを採用し、ワイドなスタンスと低重心を表現したスタイルをポリカーボネートでリアルに再現。ボディ本体はスポーツカーらしいレッド、ウインドウはスモークで塗り分け、ヘッドライトやラジエター開口部、リヤコンビネーションランプなどはステッカーを貼って仕上げています。実感ボディと操縦性に優れたシャーシにより、RCカーでも実車に迫る走りがすぐに体感できます。 【 操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。ブラックカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長428mm、全幅188mm、全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=428mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【4WDで走りはパワフル、楽しく遊べるコミカルマシン】 多くのRCファンを夢中にさせた4WDレーシングバギー、ホットショットをかわいくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。ボディやリヤウイングはショックに強く軽量なポリカーボネート製。2灯のフォグランプや、ホットショットのエンブレムが入ったフラッグ付きの2本のアンテナポール、エキゾーストパイプ風のメガホンマフラーが遊び心をくすぐります。また、フロントバンパーには4連補助灯も取り付けOK。フォグランプとともに、別売のLEDが装着できるのでドレスアップも可能です。シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01CBを採用して、グリップ力に優れたSTブロック・バブルタイヤを装着。舗装路からオフロードまでどこでもパワフルな走りが楽しめ、送信機のスロットルレバーをぐっと握れば、前輪を持ち上げたウイリー走行も可能です。 【どこでも元気いっぱいの走りが楽しめるギヤドライブ4WDのGF-01CBシャーシ】 GF-01CBシャーシは、軽く強度のあるモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WDのGF-01がベース。フレーム一体型のギヤケースは、砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。サスペンションはCVAオイルダンパーを標準装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。サスアームは、転倒しにくいワイドトレッド仕様で、ダンパーの取り付けポジションも調整でき、セッティングの幅を広げます。ホイールは、リムをレッド、スポークをホワイトとした2ピースタイプ。階段状のブロックパターンが特徴的なSTブロックバブルタイヤを装着して、どこでもパワフルな走りが可能です。さらに、豊富にそろったオプションパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカは、気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がほとんどなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長345mm、全幅244mm、全高191mm ●ホイールベース174mm ●駆動方式＝ギヤ駆動4WD ●タイヤ幅/径＝フロント：46/99mm、リヤ：56/99mm ●トレッド＝フロント:188mm、リヤ:184mm ●フレーム＝樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式＝3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド＝2分割 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ＝18.03:1 ●前後進ともにスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 ●モーター＝540タイプ 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=345mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

★2021年のSUPER GT チャンピオンマシンを再現。迫力あふれるフォルムと派手なカラーリングが注目です。 ★ガンメタルカラーの12本スポークホイールにレーシングスリックタイヤを装着。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=466mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

★サーキット走行専用車ならではの低く構えたフォルムを実感再現。特徴的なバットレスやリヤウイング、ドアミラーもリアルな仕上がり。 ★シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=479mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

★前後のバルクヘッドを繋ぐカーボン製アッパーデッキを採用。セッティング変更時のフィーリング変化を明確化しました。 ★前後のアッパーアームマウントにアルミ製を採用し、剛性を高めることでタイヤからの入力に対しマシンがダイレクトに反応します。 ★リヤボディマウントはカーボンプレート+アルミポストを採用、たわみを抑えボディからの入力をシャーシ側にダイレクトに伝達。 ★ボディマウントエクステンションをセット。高さの異なるボディへの対応もしやすくしました。 ★アルミモーターマウントはアッパーデッキ採用による取付け部の増設など新形状。 ★樹脂製のロワデッキはリブの追加など強度を増しブラッシュアップ。 ★駆動系フロント：ダイレクト/Wカルダンシャフト、リヤ：ギヤデフ/軽量ユニバーサルシャフトを採用、センタープーリーはアルミ化により高負荷時にも対応した仕様。 ★サスペンションにはSSBBダンパー、前後カーボンダンパーステー、アルミサスマウントも採用し即戦力となる内容となっています。 ★2ベルト4WDシャーシのTA08に、レースで好成績をあげるためのパーツを厳選して装着。 ★2mm厚カーボンアッパーデッキを装備してシャーシ全体の剛性を高め、優れた操作性を発揮。 ★足まわりはA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミ製アッパーアームマウントを使用。 ★耐久性と整備性の向上もポイント。 【TA08R採用の新規パーツ】 ・F/Rアルミアッパーアームマウント(キット専用色) ・アルミモーターマウント ・カーボンアッパーデッキ(2.0mm) ・カーボンRボディマウントプレート(2.5mm) ・アルミRボディマウントポスト シャーシ全長=373mm ※たわみを抑えたリヤボディマウントにより、後輪のトラクションを安定化。 ※ボディ、RCメカ、バッテリー、モーター、タイヤは別売です。

 全長=356mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 コミカルスタイルのグラスホッパーが元気いっぱいにウイリー！ 】 1984年の登場以来、多くのRCファンをひきつけている2WDバギー、『グラスホッパー』。このグラスホッパーをかわいらしくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。グラスホッパーを前後にギュッと縮めて、コクピットを強調したゆかいなフォルムのボディは、軽くて丈夫なポリカーボネート製。ボディとドライバー人形は組み立て塗装済みです。また、バッタの触角を思わせる2本のアンテナポールや、後部の迫力あふれる2本出しのメガホンマフラーがコミカルさをいっそうアップ。シャーシは舗装された道から凹凸のあるオフロードまで、どこでも遊べるバブルタイヤが特徴の後輪駆動のWR-02CBを採用しました。送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も楽しめます。 【 走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ 】 シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。初心者の方でも走らせやすく、ウイリーも簡単です。足まわりはロングサスアームとCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでもグングン走破。もちろん、オンロードでの走行もOKです。また、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け位置を変えてウイリー走行の調整が可能です。グリーンとホワイトの組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造で、キビキビした走りを演出してくれます。さらに、タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。丸みのあるユニークな形のバブルタイヤが、コミカルなムードをいっそう盛り上げます。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、コントロールしやすいホイールトリガータイプの送信機に、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機（車体）が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また送信機は、グリップカバーとトリガーカバーを脱着することで、手の小さな方でも操作しやすいように調整できます。 【 基本スペック 】 ●全長356mm、全幅244mm、全高195mm ●ホイールベース170mm ●モーター＝540タイプ ●駆動方式＝後輪2輪駆動 ●タイヤ幅/径＝フロント46/95mm、リヤ56/98mm ●トレッド＝フロント:189mm、リヤ:186mm ●フレーム＝樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式＝3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド＝2分割 ●サスペンション(前後とも)＝ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ＝1:18.3 ●ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載。 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本

【 RCでスポーツカードライブをたっぷり楽しむ 】 SUBARU初の後輪駆動スポーツカーとして2012年に発売され、話題を集めたSUBARU BRZ。2021年4月に国内発表された2代目モデル、SUBARU BRZ(ZD8)の完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアクーペの基本的なスタイルを引き継ぎながら、フロントフェンダーにエアアウトレットを開口し、サイドシルスポイラーを装備するなど空力を改善した躍動感あるフォルムをポリカーボネートで実感再現。ボディ本体はメタリックブルー、ウインドウ部分はスモーク、フロントグリルとリヤバンパー下部はブラックで塗り分けました。さらに、ヘッドライトやフロントグリル、バンパー両サイドのエアインテークなどはステッカーを貼って仕上げました。リアルなボディとコントローラブルなシャーシにより、RCカーでも軽快なスポーツカードライブがたっぷり楽しめます。 【 操縦しやすくセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】 組み立て済みのシャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングもOK。ガンメタルカラーの10本スポークホイールには、トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤを装着。また、ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長426mm、全幅188mm、全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本 全長=426mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 ※塗装、マーキング、組み立て済み

【 箱から出してすぐに遊べる、ゆかいでかわいい完成RCカー！ 】 かわいらしいカエルのトレードマークとフロッグという名前とは裏腹に、独創的な車体構成と高性能な走りで人気を集めた2WDバギー、マイティフロッグ。実車のシングルシーターレーシングバギーをイメージした、オリジナルデザインのマイティフロッグのボディをコミカルにデフォルメして、バブルタイヤを装備した後輪駆動シャーシに搭載した電動ラジオコントロールカーの完成モデルです。ボディはポリカーボネート製でホワイトとピンクに塗り分け、ロゴなどのステッカーも貼り込み済み。ヘルメットをかぶったTシャツ姿のドライバー人形も塗装済みです。シャーシはワイドなタイヤレイアウトと、走行用バッテリーを車体後部に縦置きしたWR-02CB。舗装された道から、凸凹のあるオフロードまでどこでも遊べ、送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行が楽しめます。また、ボディとシャーシ後部のライトケースに別売のLEDを組み込めばライト点灯も可能です。 【 走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ 】 シャーシは後輪駆動のWR-02CBを採用。モーターやバッテリーの搭載位置を工夫することで、走らせやすく、簡単にウイリーさせることができ、オンロードからオフロードまで走る場所を選びません。また、足まわりはロングサスアームにCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでも安定した走りが可能です。さらに、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け角度を変えてウイリー走行の調整も可能です。加えて、ボディカラーに合わせた、ホワイトとピンクのカラフルな組み合わせが目を引く2ピースホイールには、フロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックを装着してかわいらしさを高めました。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。また、RCメカはクリスタル交換などのバンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4Gプロポを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHz帯を使用したプロポは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要もありません。また、送信機は取り外し可能なグリップカバーとトリガーカバーを採用、手の小さな方でも操作しやすくなっています。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 基本スペック 】 ●全長356mm、全幅244mm、全高195mm ●ホイールベース170mm ●モーター＝540タイプ ●駆動方式＝後輪2輪駆動 ●タイヤ幅/径＝フロント46/95mm、リヤ56/98mm ●トレッド＝フロント:189mm、リヤ:186mm ●フレーム＝樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式＝3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド＝2分割 ●サスペンション＝ダブルウィッシュボーン 4輪独立 ●ダンパー＝CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ＝1:18.3 ●前後進ともスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載。 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源（単3形電池4本）

【アクションたっぷりの走りが面白すぎる!】 1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したホーネット。このホーネットをかわいらしくデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。全長を前後にギュッと縮めてコクピットを強調したゆかいなフォルムのボディとリヤウイングは軽くて丈夫なポリカーボネート製。 ボディ&リヤウイングはもちろん、走りを楽しくさせるTシャツ姿のドライバー人形は組み立て塗装ずみ。触覚を思わせる2本のアンテナポールや、後部の2本出しメガホンマフラーがコミカルさを強調します。シャーシは舗装された道から凹凸のあるオフロードまで、どこでも遊べるバブルタイヤが特徴の後輪駆動のWR-02CBを採用。送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も楽しめます。 【走る面白さを詰め込んだ後輪駆動のWR-02CBシャーシ】 シャーシは後輪駆動のWR-02をベースにしたWR-02CBを採用。初心者の方でも走らせやすく、ウイリーも簡単です。足まわりはロングサスアームとCVAオイルダンパーを装着して、荒れたオフロードでもグングン走破。もちろん、オンロードでの走行もOKです。 また、シャーシ側面には万一の転倒からモーターを守り、バギーらしさを引き出すサイドガードをセット。後部に取り付けられたウイリーバーは、ウイリーした時の転倒を防ぐだけでなく、取り付け位置を変えてウイリー走行の調整が可能です。オレンジとホワイトの組み合わせが目を引くホイールは2ピース構造で、キビキビした走りを演出してくれます。 さらに、タイヤはフロントに直進安定性の高いリブパターン、リヤにグリップ力のあるラウンドブロックをセット。丸みのあるユニークな形のバブルタイヤが、コミカルなムードをいっそう盛り上げます。ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、コントロールしやすいホイールトリガータイプの送信機に、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また送信機は、グリップカバーとトリガーカバーを脱着することで、手の小さな方でも操作しやすいように調整できます。 【基本スペック】 ●全長356mm、全幅244mm、全高191mm ●ホイールベース170mm ●モーター=540タイプ ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●タイヤ幅/径=フロント46/95mm、リヤ56/98mm ●トレッド=フロント：189mm、リヤ：186mm ●フレーム=樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=1：18.3 ●ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載。 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=356mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【名車アバンテが大変身、カッコかわいい走りに注目!】 数あるタミヤRCカーの中でもダントツの人気を誇るアバンテをコミカルにデフォルメした完成電動ラジオコントロールカーです。前後をぐっと縮めたカッコかわいいボディはポリカーボネート製。リヤウイングと共にメタリックブルーで塗装され、ステッカーも貼り込み済み。コクピットにはヘルメットをかぶったTシャツ姿のドライバー人形を乗せて、楽しさと実車感を高めています。また、フラッグが付いた2本のアンテナポールや、エキゾーストパイプ風のメガホンマフラーは遊び心もたっぷり。 フロントバンパーに装着できる丸形と角形の補助ランプも4個ずつセットして、別売のLEDを組み込めばライト点灯も楽しめます。シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01CBを採用。舗装路からオフロードまでどこでも走りが楽しめ、送信機のスロットルレバーをぐっと握るだけで、前輪を持ち上げたウイリー走行も可能です。 【どこでも元気いっぱいの走りが楽しめるギヤドライブ4WDのGF-01CBシャーシ】 GF-01CBシャーシは、軽く強度も充分なモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WDのGF-01がベース。フレーム一体型のギヤケースは、砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。サスペンションはCVAオイルダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。サスアームは、転倒しにくいワイドトレッド仕様で、ダンパーの取り付けポジションも調整でき、セッティングの幅を広げます。 ホイールは、リムをイエロー、スポークをダークグレイとした2ピースタイプ。階段状のブロックパターンが特徴的なSTブロックバブルタイヤを装着して、どこでもパワフルな走りが可能です。さらに、豊富にそろったWR-02やGF-01用のオプションパーツで性能アップやセッティングも楽しめます。 ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長345mm、全幅240mm、全高189mm ●ホイールベース174mm ●駆動方式=ギヤ駆動4WD ●タイヤ幅/径=フロント：46/99mm、リヤ：56/99mm ●トレッド=フロント：188mm、リヤ：184mm ●フレーム=樹脂製モノコックタイプ ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=18.03：1 ●前後進共にスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 ●モーター=540タイプ 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用単3形電池4本 全長=345mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 エアロダイナミックな未来派フォルムでオフロードドライブ！ 】　 オンロードからオフロードまで、走る場所を選ばない完成電動RC・4WDバギーです。デュアルリッジは、オン・オフ共に軽快な走りが楽しめる｢デュアルパーパス｣、そして特徴的なピラー形状が空気を切り裂く稜線（リッジ）をイメージさせることから名付けられました。コクピットを前進させ、滑らかな面で構成された未来的なフォルムは、様々なプロダクトデザインを手がけている「pdc_designworks」が担当。シャープな形状のリヤウイングとあいまって、高い空力性能を感じさせます。また、シルバーをベースとしてブルーのグラフィックと車名ロゴを配したシンプルなカラーリングもスピード感たっぷりの仕上がりです。 【 「pdc_designworks」がボディデザインを担当 】 株式会社本田技術研究所のデザイナーとして様々なヒット商品を手がけてきた、やまざきたかゆき氏が代表を務める「pdc_designworks」がボディデザインを担当。コクピットを前進させ曲面を多用したスタイルは、エアロダイナミクスも考慮した形状に仕上げられています。 【 操縦性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02Bシャーシを採用 】　 シャーシはシャフトドライブ4WDのバギー用シャーシ、TT-02Bを採用。バスタブタイプのメインフレームは舟形底面によりスキッド効果を発揮。サスペンションはCVAオイルダンパーを装着したロングアームの4輪ダブルウィッシュボーン。荒れた路面もしなやかに走破します。さらに、前後の密閉式ギヤケースにはスムーズなコーナリングを生み出す4ベベルタイプ樹脂製デフギヤを内蔵しました。また、オフロード走行に欠かせない、ホコリなどの侵入を防ぐ受信機用ケースやモーターカバーも装備、走りの信頼性を高めています。 【 複数台で気軽に遊べる2.4GHzプロポを使用 】 　 塗装・マーキング済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。また、RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHz帯は、送信機と受信機（車体）が1対1で対応するので混信の心配がないのがポイント。送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業も必要ありません。また、送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】　 ●全長380mm、全幅250mm、全高145mm ●ホイールベース 266mm ●トレッド＝フロント217mm、リヤ208mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも4ベベルデフ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●タイヤ幅/径＝フロント32/82mm、リヤ41/82mm（スクエアスパイク）　●ダンパー＝CVAオイルダンパー　●ギヤ比＝10.71：1 （付属ピニオンギヤ）●540タイプモーター付き ●前後進ともにスムーズなスピードコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載 【 別にお求めになるもの 】　●送信機用電源（単3形電池4本）

全長=438mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 新世代ハイブリッドスポーツカーの走りを完成RCカーで先取り 】 2015年に発表されて以来、世界中のファンを沸かせているHondaのスーパースポーツ、NSXの完成電動ラジオコントロールカーです。エアロダイナミクスを磨いた低くワイドなフォルムを実車そのままに再現したボディはポリカーボネート製。鮮烈なパールホワイトで塗装しました。また、ステーの長い特徴的なドアミラーがフォルムを引き立てます。さらに、片側6灯の｢ジュエルアイ｣と呼ばれるヘッドランプはポリカーボネート製のライトケースとステッカーの組み合わせでリアルに再現。各部のインテーク用メッシュなどもステッカーで表現しました。シャーシは扱いやすくコントローラブルなベーシック・シャフトドライブ4WDのTT-02。ガンメタルカラーのメッシュホイールに、トレッドパターンが刻まれたレーシングラジアルタイヤをセットしました。 【 コントローラブルでセッティングも楽しめるシャフト4WD、TT-02を採用 】 TT-02シャーシは、走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。前後の密閉式ギヤボックスにはスムーズな差動を生み出す樹脂製4ピニオンタイプのデフギヤを内蔵しました。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり盛り込んでいます。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも可能。バック走行可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載して、前後進ともにスムーズなスピードコントロールが可能です。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長438mm、全幅190mm、全高124mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=船底形状バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能) ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本) 混信の少ない2.4G送信機はもちろん、走行用バッテリー&充電器もセット。 

【実車感覚あふれるシャープなシングルシーターバギーのフォルムが魅力】 オンロードからオフロードまで軽快な走りがどこでも楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーです。レーシングファイターは実車のシングルシーターバギーを思わせるスリムなフォルムが特長。ロングノーズの両サイドにあるフレームをイメージした造形も印象的です。 ボディとリヤウイングは軽くショックに強いポリカーボネート製、ボディはオレンジ、リヤウイングはブラックで塗装され、チェッカー模様などのマーキング用ステッカーも貼り込み済み。シャーシはシンプルな構成の後輪駆動、DT-03を採用しました。 【走行安定性抜群のオフロードシャーシ、DT-03を採用】 後輪駆動のDT-03シャーシは軽量・スリムで強度の高いモノコックフレームを採用。縦置きされる走行用バッテリーはモノコックの上から搭載し、RCメカも車体中心線上にセットした高バランス設計です。しかも、ホイールベースを287mmに設定し、ロングホイールベースにより荒れた路面でも安定感ある走りが楽しめます。 また、悪路をしなやかにとらえるサスペンションは、フリクションダンパーを装備したロングアームのダブルウィッシュボーン4輪独立。タイヤは前輪が方向性に優れるトリプルリブパターン、後輪は路面を選ばず充分なグリップを発揮するスクエアスパイクを装着しました。さらに、ギヤボックスはリヤエンドに搭載して駆動輪のトラクションを確保。砂や小石の侵入を防ぐ密閉式で、デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。 ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長400mm、全幅244mm、全高134mm ●ホイールベース287mm ●トレッド=フロント222mm/リヤ208mm ●タイヤ幅/径=前23/81mm、後41/86mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション前後とも=ダブルウィッシュボーン ●ギヤレシオ=9.28：1 ●モーター=RS540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用電源(単3形電池4本) 全長=400mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【豪快なオフロードドライビングが待っている】 豪快なオフロード走行がたっぷり楽しめる、完成電動RC・4WDレーシングバギーです。ネオスコーチャーは、1980年代後半に人気を集めた、飛ばし屋の意味を持つ4WDレーシングバギー、スコーチャーが元祖。そのイメージを残しつつ、デザインしなおしたボディは、ホワイトとメタリックブルーの塗り分けが特徴。大型のリヤウイングが力強さを演出します。ホワイトカラーのホイールにセットされるタイヤは十分なグリップ力を発揮するスクエアスパイク。コントローラブルな操縦特性だから、オフロードを思う存分走り回れます。 【操縦性に優れたシャフトドライブ4WDのTT-02Bシャーシを採用】 シャーシはシャフトドライブ4WDのバギー用シャーシ、TT-02Bを採用。バスタブタイプのメインフレームは舟形底面によりスキッド効果を発揮。サスペンションはCVAオイルダンパーを装着したロングアームの4輪ダブルウィッシュボーン。荒れた路面もしなやかに走破します。 さらに、前後の密閉式ギヤケースにはスムーズなコーナリングを生み出す4ベベルタイプ樹脂製デフギヤを内蔵しました。また、オフロード走行に欠かせない、ホコリなどの侵入を防ぐ受信機用ケースやモーターカバーも装備、走りの信頼性を高めています。 ESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。 RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。 また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【基本スペック】 ●全長380mm、全幅250mm、全高145mm ●ホイールベース 266mm ●トレッド=フロント217mm、リヤ208mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも4ベベルデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●タイヤ幅/径=フロント32/82mm、リヤ41/82mm ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=10.71：1(付属ピニオンギヤ) ●540タイプモーター付き ●前後進ともにスムーズなスピードコントロールが可能なESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)搭載 【別にお求めいただくもの】 ●送信機用電源(単3形電池4本) 全長=380mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【TG10-Mk.2FZシャーシを大幅にリファインした「2022」モデル】 排気量2.1ccの12エンジンを搭載してレースも楽しめるTG10-Mk.2 FZをベースに、走行性能をさらに磨いた2022年モデルです。ナロータイプの3mm厚アルミ製ロワ、ロープロファイル・ステアリングサーボ仕様とした2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキフレームを採用。ロール時の路面干渉を軽減し、サスペンションをしっかり機能させることでコーナリング性能を高めます。また、ステアリングサーボの搭載位置を変更して、メンテナンス性がアップしているのもポイントです。足まわりはアルミサスマウントと樹脂製ブッシュにより繊細なセッティングが可能なダブルウィッシュボーン4輪独立。3mm厚カーボンダンパーステーには高性能なショートサイズのビッグボアダンパーを装着しました。駆動方式はシャフトドライブ4WD。フルベアリングに加えて、ユニバーサルタイプの前後ドライブシャフトとプロペラシャフトを使用してパワーロスを軽減。さらに、専用形状のバンパーに加えて、ボディマウント剛性を高めるカーボンバンパーサポートも装備しました。 【扱いやすい特性のタミヤFS-12FZエンジンを搭載】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンはゴムタイヤに適した出力特性にチューン。スライドキャブレター、アルミヒートシンクヘッド、アルミ軽量フライホイール、TM-12レースチューンマフラー＆マニホールドセットなどを標準装備。ハイパワーを引き出すとともに、リニアなトルク特性を両立。調整のしやすさはもちろんリコイルスターターも付いた扱いやすさも特徴です。 【基本スペック】 ●全長373mm、全幅196〜200mm(可変) ●ホイールベース257mm ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ＋2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキ ●トレッドF/R=172〜176mm（可変） ●デフギヤ方式F/R=4ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=ショートサイズ・ビッグボアオイルダンパー ●ギヤレシオ=1速/2速 7.02:1/5.42:1 ●マフラー=TM-12レースチューンマフラー＆マニホールド ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●フルベアリング仕様 ●エンジン=FS-12FZ（2.1cc） ●軽量アルミフライホイール ●2スピードミッション ●スチール製ブレーキ＆ブレーキカム ●燃料タンク=75cc 【別にお求めいただくもの】 ●RC装置：エンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび送・受信用バッテリー類 ※ステアリングサーボはエンジンカー対応のロープロファイルサーボを使用。スロットルサーボは標準サイズのサーボを使用 ●走行燃料：グローエンジン用燃料各種（ニトロ含有量16〜20%） ●エンジン始動用品：プラグヒーター&燃料ポンプ ●タイヤ：ミディアムナローサイズ（24mm幅）のツーリングカー用タイヤ&ホイール ●ボディ：SP.1578 RCE ライキリGT（ワイド）スペアボディ（51578）など 全長=373 mm 写真はキットを組み立てたものです。 タイヤ、インナー、ボディは製品に含まれません。 ※画像のホイールは試作品です。

全長=333mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 タフな走りとコミカルボディで、面白楽しい4×4マシン 】 日本のクロスカントリー4WDの草分けとしてはもちろん、世界で最も知られた四輪駆動車の1台でもあるトヨタ ランドクルーザー。1950年代から生産が始められた長い歴史の中で、1960年から84年にかけてリリースされた40系は超ロングセラーモデルとなり、｢ヨンマル｣｢フォーティー｣などと呼ばれ、今でも現役で走り続けています。この名車40系のピックアップトラックタイプを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。コミカルにアレンジされたポリカーボネート製ボディはライトブルー、ルーフはホワイトに塗り分け済み。樹脂製ドライバー人形がついて、走る楽しさはたっぷりです。シャーシはギヤドライブ4WDのGF-01、大径タイヤを装着してどこでも元気に走り回ります。 【 スクエア構成にビッグタイヤを装備した四輪駆動のGF-01シャーシ採用 】 軽く強度も充分なモノコックフレームの中央にモーターを搭載して、ギヤで前後輪にパワーを伝達するギヤドライブ4WDのGF-01シャーシを採用。ホイールベースとトレッドの比がほぼ等しい｢スクエア｣な構成も特徴です。フレーム一体型のギヤケースは、砂や小石をシャットアウトする密閉式。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生み出します。サスペンションはフリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。ステアリングサーボをシャーシ左側面にセットして、等長2分割タイロッドによりクセのない操縦特性を発揮します。また、ブラックカラーの5本スポークホイールに直径110mmの大径タイヤを装着し、車体後部には転倒を防ぐローラー付のサポートバーも装備しました。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●スケール1/12 ●全長333mm ●全幅244mm ●全高242mm ●ホイールベース174mm ●トレッド=前後とも194mm ●タイヤ幅/径=前後とも 50mm/110mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ギヤ駆動4WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション前後とも=ダブルウィッシュボーン ●ギヤレシオ=18.03:1 ●モーター=540タイプ ●前後進ともスムーズなスピードコントロールができるESC(エレクトロニック・スピード・コントローラー)を搭載 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本) 混信の少ない2.4G送信機はもちろん、走行用バッテリー&充電器もセット。 

全長=453mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 高い悪路走破性と迫力の仕上がりに夢中 】 6輪駆動ならではの高い悪路走破性能とコミカルな仕上がりが楽しい、完成電動ラジオコントロールカーです。角ばったボンネットや直立したラジエターグリル、大型のスリーパーキャブが特徴的な迫力あふれるアメリカン・トレーラーヘッドをイメージしたボディはポリカーボネート製。エアクリーナーやマフラーをメッキパーツの別部品としたスケール感の高い仕上がりです。ボディはメタリックブルーとシルバー、ブラックで塗り分け、カスタムムードを演出するイラストとグラフィックのステッカーは貼り込み済み。シャーシは6輪駆動のG6-01を採用し、6WDならではの高い駆動力と長いホイールベースにより40度の急斜面もぐいぐい登ります。6本のビッグタイヤが砂煙を上げて走る姿は圧倒的な迫力。高い走破性と安定性で走る場所を選ばない、夢中にさせる魅力のオフロードマシンです。 【 大径タイヤ＆6輪駆動ならではの抜群の走破性を生み出すG6-01シャーシ 】 シャーシは6輪駆動のG6-01。ギヤトレイン6WD方式により抜群の駆動力を発揮します。密閉式のギヤボックスは砂や小石をシャットアウトして、屋外の走行もOK。また、3軸それぞれにデフギヤを装備し、スムーズなコーナリングを実現しました。サスペンションは全輪独立で起伏の激しい路面にも対応。クロームメッキ仕上げのディープリムホイールには直径113mmの大径タイヤを装着しました。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載して、前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みボディと完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機（車体）が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。 【 基本スペック 】 ●全長453mm、全幅270mm、全高234mm ●ホイールベース173＋126mm ●トレッド＝3軸とも200mm ●タイヤ幅/径=6輪とも 68mm/113mm ●フレーム＝モノコックタイプ ●駆動方式＝ギヤ駆動6WD ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●ステアリングタイロッド=等長2分割 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン全輪独立 ●ギヤレシオ=18.03：1 ●モーター=RS540タイプ ●ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載。 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本) 【 組立説明図 】 ●1/18RC コングヘッド6x6 （G6-01シャーシ）

 全長=452mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 世界で1台だけのハイラックスを走らせる！ 】 トヨタ ハイラックスのプロモーション用として、イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作したワンオフモデルを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアシングルキャブを延長したエクストラキャブをベースに、前後のフェンダーを広げてパワフルなムードをいっそう高めたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ボディ本体はブリリアントブルー、スリーパーキャブはパールホワイトで塗装され、個性的なイノシシのイラストをはじめ、タミヤロゴやスポンサーマークなどのステッカーも貼り込み済み。ウインドウはスモークで塗装しました。また、前後のライトケースとドアミラーはメッキパーツを使用してスケール感を高めています。 【 走る場所を選ばないタフな四輪駆動シャーシ、CC-01を採用 】 シャーシは、軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントにモーターを縦置きし、ギヤを介してフロントへ、そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDのCC-01。足まわりは、フロントがアッパーIアーム、ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ、リヤは4リンクリジッドを採用し、ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備。クロームメッキが美しいホイールには、マッドテレーンタイプの中空ゴム製ブロックタイヤを装着。さらに、前後にデフギヤを装備したのはもちろん、リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき、悪路での高い走破性がコントロールの楽しさをいっそう広げます。実感のボディとタフなシャーシでクロスカントリー走行も楽しくなります。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅200mm、全高180mm ●ホイールベース267mm ●トレッド=前後とも160mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/88mm ●フレーム=ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後:3ベベル ●サスペンション=フロント:ダブルウィッシュボーン、リヤ:4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:14.67 ●前後進共にスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 ●モーター=RS540タイプ 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本

 全長=452mm ※製品とは細部が異なる場合があります。 【 世界で1台だけのハイラックスを走らせる！ 】 トヨタ ハイラックスのプロモーション用として、イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作したワンオフモデルを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアシングルキャブを延長したエクストラキャブをベースに、前後のフェンダーを広げてパワフルなムードをいっそう高めたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ボディ本体はブリリアントブルー、スリーパーキャブはパールホワイトで塗装され、個性的なイノシシのイラストをはじめ、タミヤロゴやスポンサーマークなどのステッカーも貼り込み済み。ウインドウはスモークで塗装しました。また、前後のライトケースとドアミラーはメッキパーツを使用してスケール感を高めています。 【 走る場所を選ばないタフな四輪駆動シャーシ、CC-01を採用 】 シャーシは、軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントにモーターを縦置きし、ギヤを介してフロントへ、そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDのCC-01。足まわりは、フロントがアッパーIアーム、ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ、リヤは4リンクリジッドを採用し、ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備。クロームメッキが美しいホイールには、マッドテレーンタイプの中空ゴム製ブロックタイヤを装着。さらに、前後にデフギヤを装備したのはもちろん、リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき、悪路での高い走破性がコントロールの楽しさをいっそう広げます。実感のボディとタフなシャーシでクロスカントリー走行も楽しくなります。 【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みの完成車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく、しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また、送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です。ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。 【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅200mm、全高180mm ●ホイールベース267mm ●トレッド=前後とも160mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/88mm ●フレーム=ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後:3ベベル ●サスペンション=フロント:ダブルウィッシュボーン、リヤ:4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:14.67 ●前後進共にスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 ●モーター=RS540タイプ 【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本