【フロントスプリング】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22051810JANコード:4538792909783スプリング部材番号:1160フォークオイル番手/油面:SAE7.5/120mmプリロード調整:2-3段目サグ値:30MMコンプレッション調整:2回転戻しリバウンド調整:3クリック戻しセッティング備考:-【適合車種】SUZUKI HAYABUSA '22

【フロントスプリング (ローダウン約15mm)】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
品番:22051820JANコード:4538792909813スプリング部材番号:1090フォークオイル番手/油面:SAE7.5/120mmプリロード調整:4段目サグ値:40MMコンプレッション調整:2回転戻しリバウンド調整:5クリック戻しセッティング備考:-【適合車種】SUZUKI HAYABUSA '22

【純正フォーク用プリロードアジャスター レッド(片側仕様)】サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。
純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。
スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
※一部ノブの付属しない車種もあります。
品番:22675203JANコード:4538792909462アジャストノブカラー:レッド【適合車種】KAWASAKI Ninja ZX-25R '20 ? '22 (SE含む)

【純正フォーク用プリロードアジャスター ゴールド(片側仕様)】サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。
純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。
アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。
ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。
スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。
※一部ノブの付属しない車種もあります。
品番:22675303JANコード:4538792909479アジャストノブカラー:ゴールド【適合車種】KAWASAKI Ninja ZX-25R '20 ? '22 (SE含む)

純正マッドガードを取り外してリア周りをすっきりさせることができます。
LEDライセンスランプ標準装備。
プレート両サイドのサービスホールを活用して社外ウインカーの取り付けが可能です。
純正シングルシートまたはダブルシートの取り付けに対応。
※ 荷物の固定用として使用しないでください。
※ 荷物の固定用として使用しないでください。
XL883N(09?20)/XL1200N(09?12)/XL1200X(11?20)/XL1200V(12?16)/XL1200XS(18?20)/XL1200NS(18?20)●スチール製2コートグロスブラック塗装仕上げ●LEDライセンスランプ付属●社外ウインカー装着用のサービスホール付き

効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
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効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。
●車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。
※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。
また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。
関係する部品のメンテナンスも重要となります。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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【フロントスプリング】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22051770JANコード:4538792906461スプリング部材番号:1142フォークオイル番手/油面:SAE10 / 100mmプリロード調整:調整なしサグ値:23 mmコンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なしセッティング備考:純正カラー使用。
細くなっている方を上側に【適合車種】SUZUKI GSX-S750 '17 ? '20

【リアスプリング (ローダウン約30mm)】スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。
プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
品番:22013381JANコード:4538792903026スプリング部材番号:1330フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:41 mmサグ値:POS 2コンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なしセッティング備考:サイドスタンド25mmカット推奨/フロントフォーク突出し5mm追加【適合車種】HONDA CBR650R '19 ? '20/HONDA CB650R '19 ? '20

駐輪場やガレージ床の傷、めり込みを抑止します。
キャンプやミーティング会場に多い、砂利・砂地・草地など路面状況が悪い場所でも安定した駐車が可能。
車重の重いハーレーでも沈み込みにくい大型設計。
モデルを問わずツーリングファミリーまで対応。
●サイズ：外径約φ165×高さ約25（mm）●重量：約130g●材質：PP ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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【リアスプリング】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22094291JANコード:4538792897752スプリング部材番号:1587フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:25 mmサグ値:ESA + 3コンプレッション調整:ESAリバウンド調整:ESAセッティング備考:付属のリングを3枚スプリングの下側に装着してください【適合車種】BMW R1200GS RALLYE '17 ? '18 (ESA)

【リアスプリング】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22094271JANコード:4538792897691スプリング部材番号:1587フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:25 mmサグ値:ESAコンプレッション調整:ESAリバウンド調整:ESAセッティング備考:先細りがある方を上に組み付けてください【適合車種】BMW R1250GS '18 ? '21 (ESA)

●ハーレー ダイナ、ソフテイル用●1キャリパー分ハーレーのための効力とコントロール性をバランス良く調整した車種専用ブレーキパッド。
【対応車種】ダイナ スイッチバック(12-15)[FLD] フロントダイナ スーパーグライド カスタム(12-14)[FXDC] フロントダイナ ストリートボブ(12-17)[FXDB/FXDBP] フロントダイナ ストリートボブ リミテッド(15)[FXDBB] フロントダイナ ファットボブ(12-17)[FXDF] フロントダブルダイナ ローライダー(12-17 )[FXDL/FXDLS] フロントダイナ ワイドグライド(12-17)[FXDWG] フロントソフテイル スタンダード(11-14)[FXST] フロントソフテイル スリム(13-14)[FLS] フロントソフテイル デラックス(11-14)[FLSTN] フロントソフテイル ブラックライン(12-13)[FXS] フロントソフテイル ロッカー カスタム(11)[FXCWC] フロントファットボーイ スペシャル(11-14)[FLSTFB] フロントファットボーイ ロー(11-14)[FLSTFB] フロントブレイクアウト(14)[FXSB] フロントヘリテイジ ソフテイル クラシック(11-14)[FLSTC] フロント※ フロントダブルディスクの車種は2セット必要となります。

【リアスプリング】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
●フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。
●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。
さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
品番:22055251JANコード:4538792897660スプリング部材番号:1617フォークオイル番手/油面:-プリロード調整:15-20 mmサグ値:POS 3-4コンプレッション調整:調整なしリバウンド調整:調整なしセッティング備考:純正より10mm短いスプリングです【適合車種】SUZUKI GIXXER SF 250 '20

純正カートリッジタイプオイルのオイルフィルター脱着専用工具。
ダイナファミリーなどフィルター付近にセンサーがある機種用にセンサー避けのカット付きフィルターレンチを用意しました。
●EVOLUTION, TC88/96の純正オイルフィルターに適合。
●3/8インチ（約9.5mm）角ソケットレンチ対応。
●ダイナファミリーは年式によりセンサーと接触する場合は74700カット付きレンチをご使用ください。
※V-RODファミリーは不可。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

●ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
●【該当純正品番】63782-80、63810-80A●【適合車種】HARLEY DAVIDSON スポーツスターXLS(80-84) 等ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
【該当純正品番】63782-80、63810-80A【適合車種】HARLEY DAVIDSONローライダーFXSB(84)スポーツスターXLS(80-84)スポーツスターXLH(80-84)スポーツスターXLX(83-84)XR(83-84)スタージスFXB(82)ワイドグライドFXWG(82-84)

●ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
●【該当純正品番】63798-99、63731-99、63731-99A●【適合車種】HARLEY DAVIDSON ロードキングFLHR(99-20) 等ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
【該当純正品番】63798-99、63731-99、63731-99A【適合車種】HARLEY DAVIDSONファットボーイFLFB(18-20)ヘリテイジクラシックFLHC(18-20)ロードキングFLHR(99-20)エレクトラグライドFLHT(99-20)ストリートグライドFLHX(06-20)ヘリテイジソフテイルFLST(99-20)ロードグライドFLTR(99-20)ダイナFXD(99-20)ソフテイル/ ブラックアウトFXS(99-17)

●ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
●【該当純正品番】63805-80A、63796-77、63806-83●【適合車種】HARLEY DAVIDSON スポーツスターXL1200シリーズ(99-20) 等ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
【該当純正品番】63805-80A、63796-77、63806-83【適合車種】HARLEY DAVIDSONスポーツスターXL1200 シリーズ(99-20)スポーツスターXLH883 シリーズ(99-03)スポーツスターXL883 シリーズ(02-20)

商品情報商品の説明主な仕様 【適合車種】Sportster Sモデル用 1250 RH1250 S 2021-2022br【材質】上質の6061 CNCアルミ「マット感防錆処理」br【パケージ内容】本体＊1；ウインカー＊1；取り付け用部品＊1セット；日本語取扱説明書＊1。
取り付け簡単です。
br【角度調整可能】シートはきちんとしており、さまざまな角度に調整できます。
したがって、お好きな角度を調整し、角度をバイクに適応させることができます。
br【工芸技術】ラゲッジラックサポートはCNC機械加工＆アルマイト表面処理で、優れた防水性、耐久性や耐蝕性があります。
雨だけではなく天候不良で湿気が高いところに置いても錆びにくいです。

両面テープ付き、反射板リフレクター2枚セットです。
反射板リフレクターは装着が義務づけられているため補修用にもおすすめです。
ハーレー対応でカスタム用としても活用できます。
※取り付けサポートは行っておりませんので、ご自身または専門業者様にて装着ください。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 プラスチック

・ HD-01289・・PatternName:単品・カラー:ダークスモーク・2個セット・レンズ交換が不可能なコンビランプウィンカーにこのダークスモークレンズを被せるだけでスマートな印象に変貌。
・梱包サイズ:20 x 9.9 x 3 cm; 64 g・商品モデル番号:?HD-01289商品紹介 レンズ交換が不可能なコンビランプウィンカーにこのダークスモークレンズを被せるだけでスマートな印象に変貌。
使用上の注意 製品特性上長時間の点灯等はお控えください。
変形の原因となります。

両面テープ付き、反射板リフレクター2枚セットです。
反射板リフレクターは装着が義務づけられているため補修用にもおすすめです。
ハーレー対応でカスタム用としても活用できます。
※取り付けサポートは行っておりませんので、ご自身または専門業者様にて装着ください。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 プラスチック

両面テープ付き、反射板リフレクター2枚セットです。
反射板リフレクターは装着が義務づけられているため補修用にもおすすめです。
ハーレー対応でカスタム用としても活用できます。
※取り付けサポートは行っておりませんので、ご自身または専門業者様にて装着ください。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 プラスチック

両面テープ付き、反射板リフレクター2枚セットです。
反射板リフレクターは装着が義務づけられているため補修用にもおすすめです。
ハーレー対応でカスタム用としても活用できます。
※取り付けサポートは行っておりませんので、ご自身または専門業者様にて装着ください。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 プラスチック

両面テープ付き、反射板リフレクター2枚セットです。
反射板リフレクターは装着が義務づけられているため補修用にもおすすめです。
ハーレー対応でカスタム用としても活用できます。
※取り付けサポートは行っておりませんので、ご自身または専門業者様にて装着ください。
【サイズについて】 画像をご参照ください。
【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。
お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。
予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
【素材について】 プラスチック

◆商品名：PXPARTテールランプ ハーレー テールランプ LED ブレーキ灯/DRL（赤）ウインカー（黄) ナンバー灯（白）汎用 ハーレーダビッドソンなどに適用 車検対応 適用車種：ハーレー テールランプはハーレーのモデルに一番適用のです。
1991-2010年のFLSTモデル、 2002-2010年FXSTモデル、1991-2010 Electra Glides、1998-2008ロードグライド、1991-1996グライド、1994-2010ロードキングス、2001年のFXDX / Tおよび2002-2010年のダイナ、 2002-2010 XLなど（あるタイプが適用できません）。
ご購入する前に、車種と型式を確認してください。
LEDテールランプの発光ダイオードが直接に電力で発光して。
点灯スビトが普通のと比べ、0.3S速います。
テールランプのとして、安全性が高めます。
標準装備のテールランプに比べてブレーキが明らかだ、 夜間走行の安心感を高めます。
ノーマルに比べて視認性もかなり良く、横から見た感じも薄くなり、かっこいいです。
バイク テールランプ のデザインにはナンバープレートライトとして使用可能。
レンズはPC材質で、丈夫で長持ちする。
水の浸入を防ぐためにガスケットが付属しています。
高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。
ハーレー テールランプはレイアップスタイルなので、ハーネスの機能ご確認してください。
（白線は走行、黒線は陰極、黄線は右折、青線は左折、赤線はブレーキ）純正ライトから交換頂く事によって、見た目のイメージが大きく異なり大変お勧めな一品です。

◆商品名：PXPARTテールランプ ハーレー テールランプ LED ブレーキ灯/DRL（赤）ウインカー（黄) ナンバー灯（白）汎用 ハーレーダビッドソンなどに適用 車検対応 適用車種：ハーレー テールランプはハーレーのモデルに一番適用のです。
1991-2010年のFLSTモデル、 2002-2010年FXSTモデル、1991-2010 Electra Glides、1998-2008ロードグライド、1991-1996グライド、1994-2010ロードキングス、2001年のFXDX / Tおよび2002-2010年のダイナ、 2002-2010 XLなど（あるタイプが適用できません）。
ご購入する前に、車種と型式を確認してください。
LEDテールランプの発光ダイオードが直接に電力で発光して。
点灯スビトが普通のと比べ、0.3S速います。
テールランプのとして、安全性が高めます。
標準装備のテールランプに比べてブレーキが明らかだ、 夜間走行の安心感を高めます。
ノーマルに比べて視認性もかなり良く、横から見た感じも薄くなり、かっこいいです。
バイク テールランプ のデザインにはナンバープレートライトとして使用可能。
レンズはPC材質で、丈夫で長持ちする。
水の浸入を防ぐためにガスケットが付属しています。
高耐久・高品質な部品を厳選し、徹底した品質管理のもとで製造。
ハーレー テールランプはレイアップスタイルなので、ハーネスの機能ご確認してください。
（白線は走行、黒線は陰極、黄線は右折、青線は左折、赤線はブレーキ）純正ライトから交換頂く事によって、見た目のイメージが大きく異なり大変お勧めな一品です。