ブラケツト,ヘツドライト *NH1 * (NH1 ブラック)【Zoomer 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

商品説明 商品名 ハイパワー88ccキット補修用インテークバルブ 型番 st5063hp88inv25 特徴 ・ハイパワー88ccキット補修用インテークバルブ 適合車種 ・ダックス(ST50-6300022?6346265)

ポッシュ POSH スマートフォンホルダーマウントステー 車種専用17年-22年 ホンダ CBR250RR適合車種:ホンダ CBR250RR(2017-2019)【素材】ステー部:スチール製ブラックカチオン塗装仕上げシャフト部:アルミ削り出しアルマイト仕上げ【仕様説明】車種専用設計なのでジャストフィットカラーバリエーションも豊富に全6色、車体に合わせてカラーをお選びいただけます。
ハイクオリティな仕上がりになっています。
057179-03楽天 JP店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバー本体カラー：マットチタン / アジャスターカラー：マットブルー / エクステンションカラー：マットブルーレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットブラックはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットシルバーはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットゴールドはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットチタンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットレッドはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットブルーはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック / エクステンションカラー：マットグリーンはこちらレバー本体カラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー / エクステンションカラー：マットブラックはこちら...■商品概要レバー長さ：約145mm-175mm素材：高強度アルミニウム合金6061■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
●レバーエンド部は延長式になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。
●レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。
ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 98-00  備考: SC40 (※車体番号SC40-1000001-1069999)CBR1100XXスーパーブラックバード CBR1100XXスーパーブラックバード 年式: 全年式  備考: SC35ST1300パンヨーロピアン ST1300パンヨーロピアン 年式: 03-07 ST1300パンヨーロピアン 年式: 03-07  備考: ST1300AVFR800 VFR800 年式: 98-01  備考: RC46

商品内容 商品名 グロンドマン GH51HC340P100 グロンドマン 国産 シートカバー ライトブルー/黄色パイピング 張替 ジャイロUP (TA01) 状態 新品未使用 内容 車種専用設計品です。
シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内（自社）で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。
張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。
張替えはハンドタッカー（それの芯）と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ（芯を抜く為）があれば出来ます。
一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなる・・かもしれません。
（張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。
） 画像はシートカバーを張り替えた状態です。
また、画像はイメージ画像となります。
本製品にはシートアッセンブリー（シート本体）は含まれておりません。
本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。
車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。
張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。
なお、お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。
生地やその他素材（パイピング等）の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。
商品は受注生産品のため納期が10日〜2週間前後の場合があります。
メーカー品番：GH51HC340P100 カラー/シートタイプ：ライトブルー/黄色パイピング 張替 適合車種：ジャイロUP (TA01) 画像はイメージ画像となります。
必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。
商品の詳細な情報、シートの適合などについては、メーカーサイト（www.grondement.com/fitseat/）でご確認ください。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
ご注意 受注生産品のため納期が10日〜2週間前後かかります。
受注生産品のため お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
シート カバー ジャイロUP (TA01) GH51HC340P100 グロンドマン 国産 シートカバー ライトブルー/黄色パイピング 張替 ジャイロUP (TA01)

スクリユー,パン 6X10【CBR1000RR 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
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●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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ホンダ純正 カバー リアボディーアッパー NHA35M アステロイドブラックメタリックNSS250D (MF12-100) / NSS250AD (MF12-100) ABS83751-K04-930ZC楽天 JP店　

適合車種：HONDA CT125（' 20）〈JA55〉 骨太な外観、Φ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。
立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンや操作ペダルの ダメージを軽減します。
エンジンガード本体上側にストレート区間を長く設けたことにより、 車体上側の保護の他、アクションカメラ/灯火類を装着できます。
●スチール製黒塗装仕上げ。
●純正アンダーガード装着可能。

ボルト,フランジ 6X14【BENLY 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
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●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
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■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：マットレッド / アジャスターカラー：マットチタンカラーレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちら他の選択肢はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちら...■商品概要レバー部全長：約177mm■詳細説明強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用しています。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約177mmです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※クラッチ側のゴムブーツを外す必要があります。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※レバー部全長はアタッチメント部は含みません。
■適合車種CBR400R CBR400R 年式: 22-  備考: (8BL-NC56) CBR400R 年式: 24-  備考: (8BL-NC65)400X 400X 年式: 22-  備考: (8BL-NC56)

■商品概要カラー：ブラックモデル：距離と長さを調節可能／折りたたみ可能サイズ：133-155mm(可変レバー長)素材：6061-T6-アルミニウムブラックアノダイズド/アジャスターレッドアセンブリ：取付可能状態(付属品全パーツ)■詳細説明The completely of 6061-T6-Aluminium CNC-milled PROTECH clutch lever is extremely stable and light. The distance to the bar is even during riding 6-times adjustable. It has a stepless adjustable lever length (2 to 4 fingers). Moreover，the PROTECH clutch lever is folding so that it will be functioning almost certainly even after falling. Ready to mount inklusive adapter. With ABE.■注意点※画像は他の車両の取付画像です。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBF1000S CBF1000S 年式: 06-11   備考: SC58VFR800F VFR800F 年式: 14-21   備考: RC79 VFR800F 年式: 17-21   備考: RC93VFR800X Crossrunner VFR800X Crossrunner 年式: 11-14   備考: RC60 VFR800X Crossrunner 年式: 15-16   備考: RC80 VFR800X Crossrunner 年式: 17-21   備考: RC94VTR1000F VTR1000F 年式: 97-06   備考: SC36■商品番号65802031■JANコード4251233346595

ストツパーCOMP.,ドラム【CB400 Four等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ミッション車駆動系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1個リーズナブルな価格設定でチューナーをサポート！細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
リヤ側（ホイール側）のスプロケットです。
○高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
○スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
）※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
○420サイズ※グロムに装着する場合ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、レース等での使用をお奨めします。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

タンク,リザーブ【PCX HYBRID等　PCXハイブリッド 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
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■■■ Description 商品内容 　CMS製 　ラジエターホース 特徴 　耐熱温度：-60F度〜500F度 　通常最大耐圧力：1,700kPa 　材質：高品質シリコン 　構造：3層構造 　厚さ：4.5mm 　カラー：ブラック 　メーカーロゴ入り 　※商品によってはロゴのない画像もございますが 　　実際の商品にはロゴが印刷されています 対応車種 　メーカー：ホンダ 　車種：CR125R 　型式：JE01 　年式：'90-'97 　エンジン型式：JE01E 選べるカラー 　ブラック/ブルー/レッド/パープル/グリーン/オレンジ/ピンク/イエロー/ホワイト 　※カラー変更をご希望の場合はご要望ください。
※一部長さ調整でカットが必要な車種があります ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■ 本商品は輸入品になります。
　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。
　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。
無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

ユーカナヤ U-KANAYA アルミビレット バーエンド グルーヴタイプホンダ CBR250R(MC41)ホンダ CB250F(MC43)エンド本体:ブルーエンドキャップ部:グリーンサイズ:直径31mm、長さ36mm数量:2個入り重量:40g/1個セット内容:ハンドルバーエンド左右2個セット、専用取付キット(ボルト、カラー類)※純正ハンドル専用のハンドルバーエンドです。
社外ハンドルには適合致しません。
【仕様説明】高強度・耐食性に優れた6061アルミ材をカラーアルマイト処理しています。
質感の高いフルマシニング加工のバーエンドです。
バーエンド本体7色×エンドキャップ7色、合計49種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
バーエンド本体とエンドキャップを同色にした場合、アルマイトの特性上色が合わない場合があります。
【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。
BEGVBL-HO22-GR楽天 JP店　

Front Lamp Lens Headlight Lens Protection Clear Fit For Honda Cbr600Rr 2013-2018カテゴリHeadlight状態海外直輸入品 新品メーカー車種発送詳細 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition: NewBrand: SuperplazaManufacturer Part Number: Lens-160-CLEManufacturer Warranty: 6 MonthMPN: Lens-160-CLEUPC: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。
■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。
お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。
■通常2〜4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。
■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。
その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。
■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。
■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。
専門店様と解決をお願いしております。
■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。
その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。
■輸入消費税が追加課税される場合もございます。
その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。
■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。
■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。
■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。
■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。
(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。
お気軽にお問い合わせ下さいませ。
[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ] 

86年-03年 ホンダ CR125R0935-0437楽天 JP店　

■商品概要【ストックナンバー】5436【形状】ターミナルポンチカシメ形【サイズ】　ネジ径：φ14.0mm　ネジ長さ：19.0mm　六角二面幅：Hex 20.8mm【NGK品番】BR9EIX【タイプ】イリジウムIXプラグ【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IW27／W27EPT／W27ES-GU／W27ES-ZU／W27ESR-ZU／W31ESR-ZUHONDA純正品番互換：98079-59644／98079-59646YAMAHA純正品番互換：90793-20003／90793-20118／90793-20161／90793-22064／90793-22065／90793-22089／90793-2B118／90890-78110／94703-00075／94703-00114SUZUKI純正品番互換：09482-00097／09482-00115／99000-69835-BR9／99000-69837-BR9／99000-79A37-27R／99000-79A45-B9E／99000-79A45-BR9／99000-79K24-IW7／99000-79S19-BR9KAWASAKI純正品番互換：92070-041／92070-1037／92070-1054／92070-1212／92070-1213／92070-1227／92070-1228／92070-1271／92070-3002／92070-3004／J4520-IW27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります【特徴】1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。
電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。
エンジンの性能を最大限に引き出します。
また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
【イリジウムIXプラグの特徴】イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CR125 CR125 年式: 83-   備考: 【排気量】125 【必要本数】1CR125R CR125R 年式: 01-   備考: JE01 01.9- 【排気量】125 【必要本数】1 CR125R 年式: 82-96   備考: JE01/03 82-96.7 【排気量】125 【必要本数】1 CR125R 年式: 96-98   備考: JE01 96.7-98.7 【排気量】125 【必要本数】1 CR125R 年式: 98-01   備考: JE01/03 98.8-01.9 【排気量】125 【必要本数】1CR250R CR250R 年式: 78-87   備考: 78-87.9 【排気量】250 【必要本数】1 CR250R 年式: 87-90   備考: 87.9-90.8 【排気量】250 【必要本数】1KDX200 KDX200 年式: 89-94   備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1KDX200SR KDX200SR 年式: 89-94   備考: KDX200E/G(DX200E/G) 【排気量】200 【必要本数】1KDX250/R KDX250/R 年式: 90-   備考: KDX250D(DX250D) 90.12- 【排気量】250 【必要本数】1KDX250SR KDX250SR 年式: 91-92   備考: KDX250F(DX250F) 91.3-92.3 【排気量】250 【必要本数】1KR-1 KR-1 年式: 88-   備考: KR250B 【排気量】250 【必要本数】2KX125 KX125 年式: 01-03   備考: KX125L/M(KX125L/M) 01.4-03 【排気量】125 【必要本数】1 KX125 年式: 94-96   備考: KX125K 94.7-96.7 【排気量】125 【必要本数】1 KX125 年式: 96-01   備考: KX125K/L 96.7-01.3 【排気量】125 【必要本数】1KX250 KX250 年式: 90-91   備考: KX250H 90.9-91.8 【排気量】250 【必要本数】1 KX250 年式: 94   備考: KX250K 【排気量】250 【必要本数】1KX60 KX60 年式: -92   備考: KX60B 【排気量】60 【必要本数】1 KX60 年式: 93-99   備考: KX60B 【排気量】60 【必要本数】1KX80 KX80 年式: 80-82   備考: 80-82.10 【排気量】80 【必要本数】1KX80/II KX80/II 年式: 82-91   備考: KX80M/P/S/V 82.10-91.7 【排気量】80 【必要本数】1...■商品番号BR9EIX

【補修用 新品フロントドライブシャフトASSY 右側】 ホンダ フィット　ハイブリッド GP1 LDA 2010年10月〜2012年5月●メーカー：HDK（姫路第一鋼業）リビルト(再生)品ではなく新品の為、コアの返却は不要です。
●適合車種：ホンダ フィット　ハイブリッド●適合型式：GP1●エンジン型式：LDA●適合年式：2010年10月〜2012年5月●ミッション：CVT/F●ABSなし●保証期間：3年または4万キロ●純正品番：44305-TF0-N01商品品番：DS-HO-40【ご注文前に必ずご確認下さい】ドライブシャフトはABS付と無しで変わるので間違う可能性があります。
品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の純正品番・適合情報（ABS有無/車種型式／エンジン型式／年式など）をご確認の上、ご購入ください。
不適合による返品・交換は受け付けておりません。
◆事前の適合確認を推奨します◆適合確認をご希望のお客様は、お車の車検証に記載されております、「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」「ABS装着の有無」を問い合わせフォームよりご連絡下さい。
最新の適合情報をもとに確認させていただきます。
【免責事項】保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。
※ドライブシャフトはABS付と無しで変わるので間違う可能性があります。
品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールまたはFAXにて頂くようお願い致します。
正確な商品をお届けできます。
（同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます）ご協力の程よろしくお願い致します。

【ホンダ(HONDA)】 カバー,ライセンス 部品番号：80106-MKJ-D00　CB1000R 純正 Genuine Partsカバー,ライセンス 部品番号：80106-MKJ-D00　CB1000R 純正 Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ラバー,エンジンヘツドマウンテイング【VT1300CX等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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87年-99年 ホンダ GB250クラブマンHB6253楽天 JP店

【適合車種】CB400FOUR【適合型式】NC36※アジャスター（調整つまみ）の色をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。
zero489990※アジャスター（調整つまみ）の色をブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。
サイズ：レバー部全長 約145mm素材：6061アルミ材U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
内商会の管理の下で精密加工しております。
U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【GPタイプレバーの特徴】レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工（スリット）を追加。
アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
レバーの長さは約145mmです。
※アタッチメント部は含まず。
内商会独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
【商品名】GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット（ブラック）【商品番号】U5-HO010-010-0601【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB400FOUR【適合型式】NC36

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ベアリング仕様 /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用スイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。
スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。
Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。
Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。
12-3.75Jアルミホイール装着可能。
※：車種：GROM/パイプ種類：トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm■オプション説明【オプション：スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト/セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番：60198) +25000円　スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。
・セラコート (Gクラフト品番：60807) +30000円　セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
　セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
　密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。
磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番：60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
■注意点※画像はイメージです。
画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。
※画像3・4は車体装着イメージです。
装着スイングアームはパイプ素材：トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。
※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。
※画像7はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像8はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm)レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材■詳細説明■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1300 SUPER BOL D’OR スーパーボルドール CB1300 SUPER BOL D’OR スーパーボルドール 年式: 20CB1300 SUPER TOURING スーパーツーリング CB1300 SUPER TOURING スーパーツーリングCB1300SF CB1300SF 年式: -20  備考: (SC54) CB1300SF 年式: 00-  備考: (SC40)

チユーブ,エアークリーナーコネクテイング【BENLY110 PRO等 　ベンリィ110プロ等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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OリングA【ADV150 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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チユーブ 8X255 (95005-80001-20M)【CB1100 EX等 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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クツシヨン,フユーエルタンク【CBR250R 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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クツシヨン,フユーエルタンク【CBR250R 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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