商品内容 商品名 NGK R7376-10 レーシングプラグ 4457 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R7376-10 レーシングプラグ 4457

商品内容 商品名 NGK R7282A-11 レーシングプラグ 4754 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
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NGK R7282A-11 レーシングプラグ 4754

商品内容 商品名 NGK R7282A-105 レーシングプラグ 4614 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R7282A-105 レーシングプラグ 4614

商品内容 商品名 NGK R7282A-10 レーシングプラグ 3920 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R7282A-10 レーシングプラグ 3920

商品内容 商品名 NGK R7282-9 レーシングプラグ 4753 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R7282-9 レーシングプラグ 4753

商品内容 商品名 NGK R7282-11 レーシングプラグ 2001 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
v 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
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一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R7282-11 レーシングプラグ 2001

商品内容 商品名 NGK R7282-10 レーシングプラグ 2000 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
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NGK R7282-10 レーシングプラグ 2000

商品説明 ・レースやチューンナップされたエンジンに！ ・NGKレーシングプラグは、レースやサーキット走行をされる方、あるいはチューニングによってエンジンの出力をあげられている方向けの特別なスパークプラグです。
・愛車に最適なレーシングプラグを選び、最高の走りを目指してください。
仕様 ・品番：R7238-7 ・ストックナンバー：7919 ・端子形状：一体形 注意事項 ※レーシングプラグの熱価や発火部形状は、エンジンのチューニング度合や走行条件に合わせて選択する必要がありますので、お客様のご判断、責任でお選びください。
その際に生ずるエンジンやプラグのトラブルは一切の責任を負いかねますので予めご了承ください。
画像の注意点 ※画像はイメージです。
サイズ、色違いの商品を含みます。
実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。
●必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。
●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。
●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。
●画像はイメージ画像です。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
NGK R7238-7 7919 スパークプラグ レーシングプラグ 一体形 レース サーキット メンテナンス 補修 修理 部品

商品内容 商品名 NGK R6918B-9 レーシングプラグ 2954 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R6918B-9 レーシングプラグ 2954

商品内容 商品名 NGK R6918B-8 レーシングプラグ 4492 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
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NGK R6918B-8 レーシングプラグ 4492

商品内容 商品名 NGK R6918B-7 レーシングプラグ 6259 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R6918B-7 レーシングプラグ 6259

商品内容 商品名 NGK R6712-9 レーシングプラグ 5644 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R6712-9 レーシングプラグ 5644

商品内容 商品名 NGK R6712-10 レーシングプラグ 5421 状態 新品未使用 内容 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
レーシングプラグを選ぶ注意点 純正プラグ、もしくは現在ご使用になられているプラグの品番からネジサイズ、プラグタイプ、形状を調べ該当するタイプを選択して下さい。
メーカーサイトの発火部形状の選び方を参考にしてください。
熱価はプラグの発火部温度を最適温度域に保つ為、エンジンの出力向上による燃焼温度の上昇や運転条件を考慮して選択する必要が有ります。
ただ熱価を上げただけではエンジン性能は向上しません。
主に街乗り用の場合は7〜8番、走行会仕様は8〜9番、レース仕様は9〜10番が使用されています。
プラグのレジスターの有無は最近では点火システムの性能向上により、ほとんど差がありません。
今後はレジスタータイプが主流になります。
逆にノンレジスタータイプですと一部の車種の一部の機種でエンジントラブルを発生する恐れがあります。
その場合は必ずレジスタータイプをご使用ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.ngk-sparkplugs.jp/）でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
一部メーカー取り寄せ商品もあります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NGK R6712-10 レーシングプラグ 5421

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：5448ターミナル形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：4616形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR10ECMIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：10※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：3149形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：21.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：BPR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：3148形状：ネジ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：9.5mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：CR8EHIX-9タイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：3680形状：ネジ型サイズネジ径：φ8.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 13.0mmNGK品番：ER8EHIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：4274形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：DPR8EIX-9タイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：2493形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DCR7EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：7※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

【商品説明】 優れた耐浸食性と長寿命を約束するダブルプラチナコーティングによりスパークプラグです。
プラグのかぶりを抑制するリブ・コアテクノロジーを採用しており、濃いめの空熱比が要求されるレースシーンにも対応できる仕様です。
【備考】 ・標準圧縮仕様 ・1999?17年ツインカムモデル、1986?22年スポーツスターモデルに適合 ・備考 標準圧縮仕様：圧縮比は変えずに、キャブレター、エアクリーナー、カムシャフト、エキゾーストを変更した車両に最適です。
高圧縮仕様：ハイコンプレッション仕様にエンジンチューンした車両に最適です。
・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】 ドレスアップパーツとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュなデザインのボルトカバーです。
スパークプラグとヘッドボルトをクロームのカバーですっきりと覆います。
取り付けは簡単です。
【備考】 ・1984〜99年エボリューションビックツインモデル、1986〜03年スポーツスターモデルに適合 ・2個セット ・Kuryakyn製

【商品説明】 H-D標準装備されている、スパークプラグ。
【備考】 ・1999?17年ツインカムモデル、1984?22年スポーツスターモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください ・品番　32362-04 ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン) ・画像は2本ですが、1本の販売価格となります。

【商品説明】 優れた耐浸食性と長寿命を約束するダブルプラチナコーティングによりスパークプラグです。
プラグのかぶりを抑制するリブ・コアテクノロジーを採用しており、濃いめの空熱比が要求されるレースシーンにも対応できる仕様です。
【備考】 ・高圧縮仕様 ・1999?17年ツインカムモデル、1986?22年スポーツスターモデルに適合 ・備考 標準圧縮仕様：圧縮比は変えずに、キャブレター、エアクリーナー、カムシャフト、エキゾーストを変更した車両に最適です。
高圧縮仕様：ハイコンプレッション仕様にエンジンチューンした車両に最適です。
・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・エボリューションビックツインモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】 H-D標準装備されている、スパークプラグ。
【備考】 ・1978後期〜84年ショベルヘッドモデル、1984〜99年エボリューション1340モデルに適合 ・1本の価格 ・品番　32342-04 ※画像は2本ですが、1本売りの販売価格です。

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・ショベルヘッドモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】工具箱の中で転がっているスパークプラグはありませんか？ しっかりホールドしまとめられるボックスです。
【備考】 ・汎用品 ・サイズ　9cm x 5.5cm ・カラー　クロームメッキ ・素材スチール ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・ツインカムモデル、エボリューションスポーツモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】 ドレスアップパーツとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュなデザインのボルトカバーです。
スパークプラグとヘッドボルトをクロームのカバーですっきりと覆います。
取り付けは簡単です。
【備考】 ・1999〜17年ツインカムモデルに適合 ・2個セット ・Kuryakyn製

【商品説明】 ドレスアップパーツとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュなデザインのボルトカバーです。
スパークプラグとヘッドボルトをクロームのカバーですっきりと覆います。
取り付けは簡単です。
【備考】 ・1999〜17年ツインカムモデルに適合 ・2個セット ・Kuryakyn製