・燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000形。
タキ1000形を新規製作で再現。
日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現。
小径車輪採用。
車番印刷済み。
ロゴマーク印刷済み。
ブック式ケースに収納 (12両収納可能)。
車番印刷済みのタキ1000形2両をセット。
車番変更用転写シート付属。
反射板パーツ付属。
(より)

コンテナを積もう、長くつなげよう、TOMIXのコンテナ貨車!!株式会社日陸商品化許諾申請中日陸所有のISO20ftタンクコンテナを再現。
タンク本体には「NRS」ロゴや各種標記を印刷済み。
フレームはブルーで再現。
番号「NRSU371351・NRSU371467」は印刷済み。
コンテナ貨車に搭載する際の搭載用固定パーツおよびフレームパーツ付属。
2個入。

・国鉄時代の貨物列車を語る上では欠かせない車両です。
・室内灯が組込可能で、様々な貨物列車の編成の端に連結して、室内灯とテールライトを点けて走行する姿をお楽しみいただけます。
説明 昭和50年代に見られた姿で再現。
石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示ありで製品化。
ヨ5000よりも短い軸距・車体長や低い全高など、小ぶりで軽快な外観を的確に再現。
両側ともテールライト点灯。
別売りの室内灯を組み込み可能。
白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。
編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。
車番は「ヨ6522」。
所属表記は「南ツソ (新鶴見)」。
[セット内容]交換用ダミーカプラー、室内灯用拡散板 (より)

・国鉄時代の貨物列車を語る上では欠かせない車両です。
・室内灯が組込可能で、様々な貨物列車の編成の端に連結して、室内灯とテールライトを点けて走行する姿をお楽しみいただけます。
説明 昭和50年代に見られた姿で再現。
石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示ありで製品化。
ヨ5000よりも短い軸距・車体長や低い全高など、小ぶりで軽快な外観を的確に再現。
両側ともテールライト点灯。
別売りの室内灯を組み込み可能。
白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板が付属。
編成端を引き締める交換用のダミーカプラーが付属。
車番は「ヨ6522」。
所属表記は「南ツソ (新鶴見)」。
[セット内容]交換用ダミーカプラー、室内灯用拡散板 (より)

・テールライト付のコキ250000形を新規に設定。
手すり・台車を変更して新登場。
・8742 には車番変更用の転写シートが付属。
・JR貨物承認申請中説明 デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
手すりは取り付け済み。
車番は印刷済み。
銀色車輪採用。
反射板パーツ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・対象年齢 :8才以上説明 側面のハシゴ・手すりや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管など賑やかなディテールをリアルに表現。
別パーツの積荷は、石灰石のモールドで取り外しが可能。
積・空の両方の形態が楽しめます。
枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を装着。
ナンバー、車体表記を印刷でリアルに再現。
アーノルドカプラー標準装備。
[セット内容]ホキ2553、ホキ2582 (より)

・お求めやすいお手頃なセットで、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
・コレクションとしてもお楽しみいただけます。
説明 商品紹介 小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用。
安定性が格段に向上した走行が可能。
どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車をイメージ。
小形レイアウトにベストマッチです。
車体色はチビ凸機関車EB221が赤茶色にグレーの屋根、貨車は黒色。
パンタグラフの台枠とシューを黒色で再現。
(より) 安全警告 特になし

・日本石油輸送株式会社商標使用許諾申請中 JR貨物承認申請中・対象年齢 :8才以上説明 明るい塗装で人気のタキ1000日本石油輸送色。
ENEOSロゴマーク (下部白地社名表記無し)に、エコレールマークが入った最新の姿を製品化。
以前発売の、♯10-825 タキ1000 日本石油輸送色8両セットの単品化。
車番は新たに、タキ1000-161に設定。
検査表記や常備駅 (根岸駅)など細かな車体表記も印刷済。
(より)

・ISO20ftタンクコンテナ フレームタイプ・日本石油輸送・グリーン・JR貨物承認済 日本石油輸送株式会社商品化許諾申請中※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
関連する商品はこちらTOMIX Nゲージ コキ106形 後期型 ・24,597円TOMIX Nゲージ 単線架線柱 近代型 124,681円TOMIX Nゲージ 相模鉄道 11000系増57,230円TOMIX Nゲージ レールセット 待避線セッ60,467円トミーテック TOMIX Nゲージ 近畿日本鉄136,960円TOMIX Nゲージ E235-1000系 横88,512円KATO Nゲージ ローカル線の対向式ホームエ7,108円KATO Nゲージ タキ10600 明星セメン17,481円3.5cm 60本入 鉄道模型用 樹木 森林 6,334円新着商品はこちら2024/5/17タニタ(TANITA) タイマーバーシリーズ 4,681円2024/5/17ファーウェイ Huawei P40 lite 3,980円2024/5/17【1枚セット for mamorino5 ガラ3,980円再販商品はこちら2024/5/18Ren He 検電テスター 車用電圧テスター 3,980円2024/5/18交換用部品 ニンテンドースイッチNS Joy-3,980円2024/5/17Rankie HDMI - DVI 変換ケーブ4,681円2024/05/18 更新

・秩父太平洋セメント株式会社商標使用許諾済/株式会社日陸 商品化許諾済説明 タキ25000 LPガス専用を示すねずみ色1号に塗装されたタンクを持ち、18m級の全長を誇るタキ25000の特徴を余すことなく再現。
保安対策車の後期形グループで、端面に手ブレーキ、台枠が16.9mに延長されたタイプを日本陸運産業所有車で製品化。
車体の両端に寄せた位置に台車があり、際立ったスマートさを持つ外観を的確に再現。
飯田線シリーズに合わせて、4両ブックケースを使用。
ED62も同時収納可能。
ホキ5700 複雑な形態のホッパーとメカニカルな下回りのホキ5700の特徴を余すことなく再現。
秩父セメント所有車に多い、日車製・積込口が1か所の車両をプロトタイプに選定。
特徴的な形態と武骨な側柱が目立つホッパーの特徴的な外観を的確に再現。
ヨ5000 基本は既存品の印刷違い、車番及び所属表記等が単品と異なります。
石油ストーブ搭載の白い識別帯 (妻面及び側面)を印刷済。
昭和50年代の設定仕様、全車アーノルドカプラー装備。
[セット内容]ヨ5000用ダミーカプラー (より)

商品の説明 【実車ガイド】脱線や転覆事故などが発生したときに現場に急行し、事故復旧にあたる特殊車両がソ80形です。
「大型操重車」と呼ばれ、ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
製品は1963年から製造された中期型をプロトタイプとし、キャブ、アーム、アウトリガー(安定脚)が可動します。
また、吊り上げパーツを積んだチキ7000形が付属します。
【特徴】●自走はしない●両ブーム、たーレットは手動で上下、回転可能●ワイヤーも表現●管理区名印刷済み●ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属 このメーカーについて トミーテックは、玩具メーカー大手、株式会社トミーが1996年3月に設立。
鉄道模型「トミックス」、コレクションアイテム「バスコレ」「街コレ」、フィギュアのほか、デジタルカメラ、天体望遠鏡の製造・販売もおこなう。

・西武鉄道株式会社許諾申請中・対象年齢 :8才以上説明 西武秩父線で活躍した、セメント輸送列車を再現するのに最適な車両のひとつ、緩急車ワフ101形を製品化。
セメント輸送だけでなく、西武線内で見られたジェット燃料輸送のタンク列車など、各種貨物列車を再現するには欠かせない車両。
車体塗装は後年に見られた黒の標準塗装。
車番は既発売のセットとは違うワフ105とワフ106を設定。
西武鉄道の社紋や検査表記等も的確に印刷済。
テールライト点灯 (デッキ側のみ)。
アーノルドカプラー標準装備。
ブレーキハンドルと、交換用のダミーカプラーのパーツが付属。
[セット内容]セット内容:ワフ105、ワフ106 付属品:ブレーキハンドル、ダミーカプラー (より)

・バラストを積んで活躍したホキ800形JR東日本の車両を再現・TR225形台車を装備。
・JR東日本商品化許諾申請中・素材:プラスチック説明 JR東日本所有のホキ800形の8両セット。
TR225形台車を装備。
バラストパーツを新規製作で再現。
車番は印刷済別プレートで選択式。
常備駅は「越中島貨物駅」を印刷済み。
ハンドルは別パーツで表現。
反射板付属。
黒色車輪採用。
【特記事項】 ※金型の関係上一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000形。
説明 商品紹介 タキ1000形を新規製作で再現。
日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現。
小径車輪採用。
車番印刷済み。
ロゴマーク印刷済み。
ENEOSマーク・エコレールマーク印刷済み。
車番印刷済み。
(より) 安全警告 気を付けて

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物 川崎汽船 商品化許諾済説明 JR貨物のコンテナ輸送に活躍中のコキ104形1997、98年に96両が海上コンテナ用緊締金具の取り付け改造が施され、判別用に側面に「M」マークが付けられました。
貨車は好評発売中のコキ104の仕様違いで、Mマークを表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・国鉄形貨車を代表するワム80000形有蓋貨車をファインスケールでフルリニューアルいたします。
・雑多な国鉄形貨車と混結した一般貨物列車のほか、紙輸送などで見られた長編成の専用列車の再現や、 3046-1 EF66 100番台 や 3075-2 ED75 0 後期形 などの組み合わせもおすすめです。
・プロトタイプは走行安定対策車の280000番台・素材: プラスチック説明 プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。
軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現。
製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化。
特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現 ●ワム80000・区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現。
アーノルドカプラー標準装備。
最小通過半径:R150※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

バラストを積んで活躍したホキ800形JR東日本の車両を再現TR225形台車を装備。
JR東日本商品化許諾申請中素材:プラスチックJR東日本所有のホキ800形の8両セット。
TR225形台車を装備。
バラストパーツを新規製作で再現。
車番は印刷済別プレートで選択式。
常備駅は「越中島貨物駅」を印刷済み。
ハンドルは別パーツで表現。
反射板付属。
黒色車輪採用。
【特記事項】 ※金型の関係上一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

【ご注文について】ご注文後30分経過後のお客様ご都合による商品のキャンセル・交換・返品は一切承ることが出来ません。
ご注文の際は慎重にご検討の上、ご注文願います。
【納期について】ご注文（ご入金）確認後3〜7営業日前後の出荷予定※商品によっては一時的なメーカー欠品・取り寄せ等の理由により、上記出荷予定より更にお時間がかかる場合がございます。
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※『異なる同梱区分の商品』を一緒にご注文頂いた場合は、同梱が出来ません。
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）【ご注文・配送に関しての注意事項】メーカーからの出荷となる場合もございます。
納品書は同梱しておりません。
ラッピング（包装）・のしがけは承ることが出来ません。
配送業者のご指定不可。
※パッケージデザイン等は予告なく変更されることがあります。
在庫数：2 個［2024/05/17 19:36:30 時点］※複数店舗を運営しており、在庫を共有しておりますので、実際の在庫残り数・納期とは異なる場合がございます。
トミーテック(TOMYTEC) 3145 【Nゲージ】3145 私有 NEL・UM9A形コンテナ(日本通運・新塗装)セットJANコード：4543736031451メーカー：トミーテック(TOMYTEC)入数：1●広告文責：株式会社プロヴィジョン（tel092-985-3973）

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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※2023年生産分から価格・JANコードが変更となります。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、テム300 2両入です。
むき出しの側梁、張上げ屋根の特徴ある姿を再現。
管理局名「名」、常備駅「美濃赤坂駅」、車番等を美しく再現。
車軸受け部にサスペンション機構を装備し、安定走行を実現。
【セット構成/編成例】[ テム710 ] + [ テム1121 ]【実車紹介】戦後初の新製鉄製有蓋車で15トン積みの2軸車のテム100の走行装置を二段リンク式とし、最高運転速度を75km/hに向上した車両です。
昭和38年(1963)までに850両が製造されました。
主な積荷である生石灰の水との科学反応による発熱に対応するため、漏水を防ぐ構造にするとともに、床板・側板・屋根まですべて鋼板製とされているのが特徴です。
積荷のバラ積みに考慮して内側を平滑にするため、内張りはなく側柱を外側に配して平鋼板を使用しています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属品：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形(木製扉・補強材仕様)です。
鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。
戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。
今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。
製品は、木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた「木製扉・補強材仕様」と鋼製の柱に木造横羽目板構造各部を補強し鋼製扉を取付けた「鋼製扉仕様」の2種類を発売いたします。
＊販売単位は1両。
＊連結方式選択式木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた車両を模型化。
製品は紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。
【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊編成走行ではウェイトを調整してください【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】津川洋行のNゲージ車両完成品、木造貨車 有蓋車 ワ1形(木製扉・補強材仕様)です。
鉄道省は、多数の私鉄の買収により引き継がれた、色々な形態の10t積み未満の有蓋車を大正期の増屯改造により10t積みに統合、昭和初期の称号改訂においてワ1形としました。
戦後多くの私鉄に払い下げられ長期にわたり貨物輸送に活躍しました。
今回、新設計・新金型のリニューアル製品としてワ1形4種の内2種を発売いたします。
製品は、木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた「木製扉・補強材仕様」と鋼製の柱に木造横羽目板構造各部を補強し鋼製扉を取付けた「鋼製扉仕様」の2種類を発売いたします。
＊販売単位は1両。
＊連結方式選択式木製の柱に木造横羽目板構造・木製扉・側面に補強材を入れた車両を模型化。
製品は紀州鉄道(旧御坊臨港鉄道)宮崎交通鉄道部の車両をプロトタイプとしています。
【付属品】カプラー(取付選択式)：アーノルドカプラー×2、ドローバーフック×2 バッファ(取付選択式)×5 ダミーナックル×2ドローバー×2プラスチック製スポーク車輪×2ウェイト×1（取付済み）標記インレタ×1＊5.6mm金属製ピボット車輪 取付済＊編成走行ではウェイトを調整してください【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品プラスチック製モーター：なし全長：約39mm(カプラー・バッファ除く)全幅：約17mm全高：約22mm鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

C12は国鉄の本線用国産制式蒸気機関車の中で最小のタンク式機関車です。
C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造されました。
その小ぶりな姿は機関区のマスコット、あるいはローカル線の主役として活躍しました。
・蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現 ・先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。
空気作用管は銅管表現を印刷済。
ランボード白線なし ・ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。
LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現 ・最小通過半径R150。
小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車 ・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ・4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能 ・付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1 関連ワード:Nゲージ 鉄道模型 KATO 関水 プラレール ジオラマ 車両 レイアウト レール 貨物 電車 汽車 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

ショップトップ > カテゴリトップ > ゲーム、おもちゃ 商品情報商品の説明ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ワム60000は後期型で「急行」の文字を印刷済み。
ワム70000は「急行」の文字とオレンジ帯を印刷済み。
ワム60000・ワム70000の「急行」標記は側扉に印刷にて再現。
車番・標記類は印刷済み。
ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板装備。
銀色車輪採用。
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商品名 TOMIX 2773 私有貨車 シキ1000形(鉄道模型) 仕様 通常版 商品コード 4904810027737 JAN/EAN/UPC 4904810027737 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 大きく、かつ大重量の貨物専用の貨車が、「大物車」と呼ばれる低床式の貨車です。
中でも1974年に登場したシキ1000形を模型化、積みおろし可能な変圧器2基が付属します。
製品概要 積み荷として変圧器2基付属 解説 関連商品 --- 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 同梱 可 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---

商品名 TOMIX 2773 私有貨車 シキ1000形(鉄道模型) 仕様 通常版 商品コード 4904810027737 JAN/EAN/UPC 4904810027737 メーカー トミックス シリーズ Nゲージ 出典 大きく、かつ大重量の貨物専用の貨車が、「大物車」と呼ばれる低床式の貨車です。
中でも1974年に登場したシキ1000形を模型化、積みおろし可能な変圧器2基が付属します。
製品概要 積み荷として変圧器2基付属 解説 関連商品 --- 発売日 発売中 パッケージ --- 送料 通常 同梱 可 購入数制限 在庫数 対象年齢 --- 備考 ---