【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年05月 発売※画像は旧製品のものです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄ディーゼルカー キハ40-500形（後期型）（T）（1両）です。
ハイグレード(HG)仕様前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通(紺地)」を装着済み交換用前面表示パーツ「快速」「(白地)」付属車番、JRマークは選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯Hゴムはグレーで再現シートは青色で再現靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み新集電システム、黒色車輪採用TNカプラー(SP)標準装備寒地向けに製造されたキハ40形500番代のうち、側面の縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の後期型を再現DT44A形台車を装備【実車紹介】キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ40形はキハ40系の中でも両運転台・片開き客用扉が特徴の車両です。
キハ40形500番代は寒地向け車両で、側面の窓は上段下降・下段上昇式のサッシ窓と空気ばね台車のDT44形を採用し、主に東北地方で運用されたほか一部の車両は中部地区・長野地区でも運用されました。
500番代は製造時期により窓・座席の配置や側面縦雨樋の形状などに違いがみられ、521番以降の中期型ではそれまでの車両から窓・室内の配置が変更され、また554番以降の後期型では側面の縦雨樋が車体内部に収納された形状へと変更されました。
キハ40形2000番代は暖地向けの車両で、側面の窓は2段上昇式のサッシ窓とコイルばね台車のDT22形を採用し、西日本を中心に一部は関東や東北でも運用されました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：ヘッド・テールライト、前面表示部が白色LEDによる点灯（ヘッドライトはカラープリズムにより電球色に近い色で点灯）（常点灯基板・ON-OFFスイッチ付）付属品：アンテナ、前面表示、タイフォン、ジャンパ栓、幌、車番、など【別売りオプション】室内灯：LC白色鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ183-6000系ディーゼルカー（お座敷車）セット（3両）です。
一部窓が埋められるなど、改造によって変わった各車体を新規製作で再現屋根は従来と形状が異なる換気装置や衛星放送用アンテナなどを新規で再現各シートはお座敷になった姿を再現(※M車はフラットとなります)側面のシンボルマークや車番は印刷済み先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)装備先頭車の運転台側をアーノルドカプラーにするためのスカートと台車枠を付属各台車はヨーダンパ表現のある台車を使用実車において各連結面貫通扉上に増設されたテールライトを再現(点灯はしません)ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯印刷済みトレインマークは「臨時」装着済み、「花と湿原号・HOKUTO・オホーツク(OKマーク)」付属フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用M-13モーター採用【商品構成】←函館キハ183-6101 + キハ182-6001(M) +キハ183-6001【実車紹介】キハ183系は、北海道で老朽化していたキハ82系の後継車として1979年に登場した特急形ディーゼルカーです。
1986年から製造されたキハ183系500番代は、貫通形先頭車に連続窓風の側面窓、機関の出力向上など大幅なモデルチェンジが行われ、JR化後にはさらに機関出力が向上した550番代が登場します。
お座敷車両の速度向上による所要時間の短縮と特急車両への連結を考慮するため、キハ183系500・550番代車をお座敷車両に改造して充当することになり、キハ183-1507・キハ183-1557・キハ182-514の3両が1999年に改造され6000番代が誕生しました。
外観は赤系ベースに灰色と金色の塗装が施され、お座敷となった車内には掘りごたつ構造の座卓と座椅子が配置され、定期列車連結時には通路ができるようにもなっていました。
3両編成単独による臨時運用の他、定期の特急列車に1〜3両単位で連結されての運用で道内はもとより、青函区間を機関車に先導されながら本州の青森・弘前にも足跡を残しました【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力搭載ライト：ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯、トレインマークはカラープリズム採用により白色に近い色で点灯付属品：トレインマーク、ホイッスル、幌枠、アーノルドカプラー用スカート、台車枠【別売りオプション】室内灯： 0733 LC白色TNカプラー：0374 密自連形鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞気動車

・日本各地で活躍した標準的なディーゼルカーをリニューアル発売。
・キハ40形500番代のうち、縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の車両を再現。
・JR東日本商品化許諾済 JR東海承認済説明 日本各地で活躍した標準的なディーゼルカーをリニューアル発売。
ハイグレード (HG)仕様。
キハ40形500番代のうち、縦雨樋が車体内部に収納された554番以降の車両を再現。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「快速」「 (白地)」付属。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムはグレーで再現。
シートは青色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
フライホイール付動力、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

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・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
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より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
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より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

・パッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
・M1セット相当のユニトラック線路が付属 ・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用 ・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。
より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます ・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます ・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)

※画像は完成見本です※1960年代も半ばになると気動車は全国に行き渡ってきましたが、一般形のキハ20系ではラッシュ輸送に不向き、通勤形のキハ35系では閑散時に座席が少ないと不評のため、電車同様近郊形のニーズが求められてきました。
このため、キハ23が1966〜69年に54両登場しました。
暖地向けの0番台が33両、寒地向けの500番台が21両という内訳です。
前面はキハ58に似たパノラミックウインドー、側面はユニットサッシに両開きの2ドアで室内はセミクロスシート・トイレ付きとなりました。
しかし、すでに1960年代後半には全国に気動車が行き渡っており、いわゆるキハ45系は少数派にとどまりました。
JR民営化後も各社に引き継がれましたが、残念ながら全車廃車になっています。
●2輌編成トータルセット：台車、動力ユニット付属●国鉄キハ23形一般色の2輌編成キット●2005年11月仕様変更製品（新規スカートパーツ、アーノルドカプラー付属でTNカプラーは付属しません）●一部に未塗装の部分があり、塗装を加える事によりさらに完成度が高まります●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1016T●スケール：Nゲージ【カラーガイド（未塗装部）】●座席　品番：16（青20号）●手すり（ドアノブ）　品番：8（銀色）●乗務員室仕切・トイレ仕切　品番：41（伊豆急ペールブルー）●床下機器・Hゴム　品番：9（ねずみ色1号）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）または、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5521】　動力ユニット　DT22（21m級） ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

国鉄からJRに継承されたキハ23形、45形のうちJR九州に継承された車両は、アイボリーに青いラインが入った九州色に塗られて活躍しました。
●2両セット：動力付き●アイボリーに青23号の帯を巻いた、国鉄民営化後（JRマーク入り）の九州色がプロトタイプ。
●前面には検査標記を印刷済。
●ベンチレータは別パーツ。
●無線アンテナは別パーツ。
●信号炎管は屋根に一体で彫刻。
●車体側面にはJRマークが印刷済。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1145T●スケール：Nゲージ 4両編成基本セット レールセット引き込み線セット2(レールパターンB) レールセット立体交差セット(レールパターンC) レールセット複線化セット(レールパターンD)

「リゾートビューふるさと」は平成22年(2010)10月に長野〜松本〜南小谷で運転を開始したリゾートトレインです。
塗色は緑色の側面に白色のグラデーションを配し、長野県の県木であるシラカバの美しい森の中を走り抜けていくハイブリット車両を表現しています。
小海線に乗り入れる快速列車「リゾートビュー八ヶ岳」「リゾートビューこうみ」のほか、4〜9月には夜景観賞列車の「ナイトビュー姨捨」としても活躍し、高原列車としての人気も博しています。
また、飯山線の田園風景を楽しめる「リゾートビューいいやま」としても運転されます。
別売の人形を乗せて室内灯を組み込めば、観光列車の雰囲気をより堪能できます。
2両という短編成は小スペースの線路プランや小レイアウトでもよく映えるので、お手軽にお楽しみいただけます。
●動力付き●開放感のある大形窓に明るいイメージの、リゾート列車ならではの外観と塗色を再現。
●メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
●室内のイスも的確に表現。
●先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現。
●ヘッド/テールライト点灯。
●ヘッドライトの色味の違いを表現。
●側面表示は「快速/リゾートビューふるさと」を印刷済。
●メーカー：KATO●商品番号：10-1368●スケール：Nゲージ キハ48・きらきらみちのく 3両セット HB-E300 リゾートふるさと 2両セット HOユニトラック　マスタープランセット キハ85系 ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀 4両基本セット キハ261-1000系特急ディーゼルカー(スーパーとかち)基本セット (3両)

GV?E400形はキハ40系などの従来車両を置き換えるために2019年より運用を開始したディーゼルカーです同系はディーゼルエンジンで発電機を駆動させ、発電した電気でモーターを駆動させる電気式が採用されました新潟地区に導入された同系は黄色、ピンク色、赤色のドットをライン状に配した「新潟色」となり、新潟地区の羽越本線、信越本線、米坂線、磐越西線の各線で活躍しています2020年に秋田地区に導入された車両は青と白のグラデーションラインを配した｢秋田色｣となり、秋田地区の津軽線、五能線、奥羽本線で活躍しています●動力付き●JR東日本のローカル線の将来を担う新型ディーゼルカー、GV?E400形を新規製作で再現●側面ガラスはグリーンガラスを再現●車番は選択式で転写シート付属●JRマークは印刷済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●TNカプラー（SP）標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●黄色、ピンク色、赤色のドットを配した新潟色を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98104●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
塗装デザインは、湘南地方の“みかん”にちなんで、オレンジとグリーンのツートンカラー「湘南色」が採用され、その後に登場した113系や165系にも引き継がれています。
80系列は1958（昭和33）年までに、652両が製造され、東海道本線のほか、上越・東北・高崎・日光・信越・中央・身延・飯田・山陽線など幅広い区間で活躍しましたが、1983(昭和58)年までに営業を終了し、形式消滅しました。
●動力無し●屋根の塗装色はGMカラーNo．35相当の色調で再現。
●パンタグラフはPS13Nが付属。
●前面ガラスははめ込み式。
●ワイパーは前面ガラスに彫刻で再現。
●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状式。
●床板は20m級集電非対応の床板。
●台車はDT13およびDT16が付属。
●床下機器は旧型国電用を使用。
動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●動力ユニットは完成品用の2モーター式（DD200）。
●動力ユニット用の床下機器は左右分割式。
●ヘッドライト・テールライト非点灯●妻面窓のHゴム部分は彫刻のみで印刷は省略。
●行先・種別は付属のステッカーによる選択式。
●車番は付属の車両マークによる選択式。
●先頭部のみTNカプラーの取り付けに対応（推奨：TOMIX　JC−28）。
●TOMIX室内照明ユニットは非対応。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1140S●スケール：Nゲージ【カラーガイド（未塗装部）】●床下機器：No.10●屋上機器：No.9●表面保護：No.40またはNo.44●テールライト：No.47 湘南色 4両トータルセットA 関西急電色 5両トータルセット 国鉄80系湘南色　増結用中間車2両セット ベーシックセットSD　N700系のぞみ＋カタログ

キハ55系は1956年より登場した準急用気動車ですキハ26形は主に平坦区間で使用される1エンジンの車両ですキハ26-400形はグリーン車のキロ25形を格下げした車両ですキハ55系のうち、国鉄末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色といわれる塗装へと変更されました●品番98083：動力付き●品番98084：動力付き●品番9449：動力なし●品番9450：動力なし●ハイグレード（HG）仕様●首都圏色となり、ヘッドライトは2灯式の姿を再現●ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●Hゴムはグレーで再現●前面渡り板は朱色装着済み●車番は選択式で転写シート付属●TNカプラー（SP）標準装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98084●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
●【1148T】　台車、動力ユニット付属●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状の部品で構成。
●行先・種別は付属のステッカーで再現。
●車番は車両マークによる選択式。
●本製品は集電に非対応。
●既存商品と並べることで意匠の違いをお楽しみいただけます。
●気軽に工作が楽しめる“一体成形ボディ”を採用。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1148T●スケール：Nゲージ 国鉄80系湘南色4両編成基本セットD 4両編成基本セットC  クモニ83100(T)+クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セット 動力付 クモユニ74-0（M）

※画像は完成見本です※1960年代も半ばになると気動車は全国に行き渡ってきましたが、一般形のキハ20系ではラッシュ輸送に不向き、通勤形のキハ35系では閑散時に座席が少ないと不評のため、電車同様近郊形のニーズが求められてきました。
このため、キハ23が1966〜69年に54両登場しました。
暖地向けの0番台が33両、寒地向けの500番台が21両という内訳です。
前面はキハ58に似たパノラミックウインドー、側面はユニットサッシに両開きの2ドアで室内はセミクロスシート・トイレ付きとなりました。
しかし、すでに1960年代後半には全国に気動車が行き渡っており、いわゆるキハ45系は少数派にとどまりました。
JR民営化後も各社に引き継がれましたが、残念ながら全車廃車になっています。
商品は1978年頃以降の朱色5号一色塗りのいわゆる首都圏色です。
●2輌編成トータルセット：台車、動力ユニット付属●国鉄キハ23形首都圏色の2輌編成キット●スカート付属●TNカプラーは付属しません●一部に未塗装の部分があり、塗装を加える事によりさらに完成度が高まります●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1015T●スケール：Nゲージ【カラーガイ（未塗装部）】●座席　品番：16（青20号）●手すり（ドアノブ）　品番：8（銀色）●乗務員室仕切・トイレ仕切　品番：41（伊豆急ペールブルー）●床下機器・Hゴム　品番：9（ねずみ色1号）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）または、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5521】　動力ユニット　DT22（21m級） 国鉄キハ23形　首都圏色　2輛編成基本セット マイプランNRll 島式ホームセット（近代型）大型車両用 TCS自動踏切II レイアウトボード

キハ58系は、国鉄が製造した急行形ディーゼルカーで1964年に登場しましたJR東日本に継承され盛岡に配属された車両は、白をベースに赤い帯を入れた、盛岡色と呼ばれる塗装に変更されました盛岡から釜石間を結ぶ急行「陸中」には、国鉄時代より冷房付きの車両が集中的に使用され、JR化後は順次盛岡色になりました「陸中」にはキハ58-1500形も冷改された姿で活躍しました●動力付き●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ●「急行」「快速」「普通」「（白地）」を付属●Hゴムはグレーで再現●車番は選択式で転写シート付属、JRマークは印刷済み●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M?13モーター採用●TNカプラー（SP）標準装備●急行「陸中」用のキハ58系冷改車3両セット●キハ58-400形に動力ユニット搭載●T車のキハ58形はパノラミックウインドーの1500番代で再現●キハ28形は2000番代で、回転式タイフォンの形状を前面新規製作で再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98416●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※「湘南形」、「湘南電車」として親しまれてきた国鉄80系は、東海道本線の長距離列車用として1950（昭和25）年に登場しました。
客車列車の置き換えを目的として製造され、長大編成組成を前提として開発・設計されています。
塗装デザインは、湘南地方の“みかん”にちなんで、オレンジとグリーンのツートンカラー「湘南色」が採用され、その後に登場した113系や165系にも引き継がれています。
80系列は1958（昭和33）年までに、652両が製造され、東海道本線のほか、上越・東北・高崎・日光・信越・中央・身延・飯田・山陽線など幅広い区間で活躍しましたが、1983(昭和58)年までに営業を終了し、形式消滅しました。
●2両増結セット：動力無し●屋根の塗装色はGMカラーNo．35相当の色調で再現。
●パンタグラフはPS13Nが付属。
●前面ガラスははめ込み式。
●ワイパーは前面ガラスに彫刻で再現。
●側面ガラスおよび妻面ガラスは板状式。
●床板は20m級集電非対応の床板。
●台車はDT13およびDT16が付属。
●床下機器は旧型国電用を使用。
動力用はベース部分の厚みが薄いタイプを使用。
●動力ユニットは完成品用の2モーター式（DD200）。
●動力ユニット用の床下機器は左右分割式。
●ヘッドライト・テールライト非点灯●妻面窓のHゴム部分は彫刻のみで印刷は省略。
●行先・種別は付属のステッカーによる選択式。
●車番は付属の車両マークによる選択式。
●先頭部のみTNカプラーの取り付けに対応（推奨：TOMIX　JC−28）。
●TOMIX室内照明ユニットは非対応。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1140M●スケール：Nゲージ 湘南色 4両トータルセットA 湘南色 4両基本セットA 関西急電色 5両トータルセット マイプランNRll

国鉄形気動車を語る上で欠かせない、キハ58系をフルリニューアルで製品化いたします。
以前よりリニューアル希望の声が多かったキハ58系が、満を持しての登場です。
昭和36年(1961)の登場以来全国で幅広い活躍を見せた急行形気動車キハ58系は、高度成長期の日本の鉄道輸送を支えました。
電化が進んでいくと、地方の非電化区間などで旅客を運ぶようになり、長くに渡って非電化路線で活躍しました。
●キハ65:動力なし●キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39?40年落成車を製品化。
●キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
●足元がよりリアルに。
●スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
●製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
●Hゴムグレーの姿を再現。
●先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
●キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯(消灯スイッチ付)。
●電球色LEDを採用。
●カプラーはボディマウント密自連。
●付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
●クーラーは全車ともAU13E。
●車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
●前面表示は「急行」が印刷済。
●交換用の無地の前面表示が付属。
●サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
●ホビーセンターカトーから、キハ58に取付可能なアーノルドカプラー・ナックルカプラーのセットを発売予定。
●メーカー：KATO●商品番号：6117●スケール：Nゲージ

8000系は昭和38年から20年間にわたって、一系列としては民鉄最大の712両が製造された形式です。
2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
●6両セット：動力付き●昭和49年〜60年頃まで活躍したセイジクリーム塗装の未修繕冷房車で、FS396台車装備車を製品化。
●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

8000系は昭和38年から20年間にわたって、一系列としては民鉄最大の712両が製造された形式です。
2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
●6両セット：動力付き●昭和49年〜60年頃まで活躍したセイジクリーム塗装の未修繕冷房車で、FS396台車装備車を製品化。
●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

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2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
●6両セット：動力付き●昭和49年〜60年頃まで活躍したセイジクリーム塗装の未修繕冷房車で、FS396台車装備車を製品化。
●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

8000系は昭和38年から20年間にわたって、一系列としては民鉄最大の712両が製造された形式です。
2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
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●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

8000系は昭和38年から20年間にわたって、一系列としては民鉄最大の712両が製造された形式です。
2、4、6、8両固定編成があり、製造時期によって装着している台車にも変化があります。
カラーリングは3種類あり、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンカラー、昭和49年5月から塗装の簡略化のためセイジクリーム1色の塗装で登場し、後に全編成がこの塗装に統一されました。
●6両セット：動力付き●昭和49年〜60年頃まで活躍したセイジクリーム塗装の未修繕冷房車で、FS396台車装備車を製品化。
●前面貫通扉にはサボ受けを印刷済。
●妻面ガラスは省略。
●妻面貫通扉は車体側に表現。
●種別・行先は付属ステッカーによる選択式●車番は付属の新規設定車両マークによる選択式。
●塗装済キットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：1169T●スケール：Nゲージ 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成動力付きトータルセット 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　4両編成基本 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用先頭車2両 東武8000系 FS396台車仕様 セイジクリーム塗装タイプ　増結用中間車4両 JRキハ143形/キサハ144形　登場時　基本3両（動力付） 

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。
・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。
【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:98972 限定品 JR キハ58系ディーゼルカー(ハウステンボス)セット(2両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)■機種:鉄道模型■発売日:2017/09/02■メーカー品番:98972■JAN/EAN:4543736989721■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成：2両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR九州商品化許諾申請中【商品説明】赤い車体で活躍したキハ58系ハウステンボスカラーキハ58系は1961年に急行形ディーゼルカーとして登場し全国各地で活躍した車両です。
JR化以降も北海道を除く全国で活躍しましたが2011年頃で運行が終了しました。
大村線沿線に開業したテーマパークに合わせ2両が専用カラーとなり運行されました。
◇ハイグレード仕様◇赤色の車体でハウステンボスロゴの有る姿を再現◇ハウステンボスロゴ印刷済み◇リクライニングシートを再現◇キハ58形にスカートが取り付けられた姿を再現◇キハ58形はベンチレーター搭載の姿で再現◇ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯◇前面表示部はカラープリズムにより実感的に点灯◇前面表示部「快速」「白幕」付属◇車番印刷済み◇フライホイール付動力採用◇新集電システム・黒色車輪採用メディアワールド買取価格6250円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。
【中古】[RWM]98972 限定品 JR キハ58系ディーゼルカー(ハウステンボス)セット(2両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。
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・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。
【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:98972 限定品 JR キハ58系ディーゼルカー(ハウステンボス)セット(2両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)■機種:鉄道模型■発売日:2017/09/02■メーカー品番:98972■JAN/EAN:4543736989721■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成：2両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR九州商品化許諾申請中【商品説明】赤い車体で活躍したキハ58系ハウステンボスカラーキハ58系は1961年に急行形ディーゼルカーとして登場し全国各地で活躍した車両です。
JR化以降も北海道を除く全国で活躍しましたが2011年頃で運行が終了しました。
大村線沿線に開業したテーマパークに合わせ2両が専用カラーとなり運行されました。
◇ハイグレード仕様◇赤色の車体でハウステンボスロゴの有る姿を再現◇ハウステンボスロゴ印刷済み◇リクライニングシートを再現◇キハ58形にスカートが取り付けられた姿を再現◇キハ58形はベンチレーター搭載の姿で再現◇ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯◇前面表示部はカラープリズムにより実感的に点灯◇前面表示部「快速」「白幕」付属◇車番印刷済み◇フライホイール付動力採用◇新集電システム・黒色車輪採用メディアワールド買取価格6250円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
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