2019年3月16日に実施された東武東上線のダイヤ改正時に設定された「川越特急」の登場にあわせ、国際アート カルチャー都市を標榜する豊島区と、東上線を代表する観光地川越の連携強化のため、川越の四季や魅力ある風景を彩り鮮やかに50090型51092編成10両の車体一面に描かれて運転されています。
50090型は東上線での快適性と速達性を備える列車として設定された有料座席指定列車用に、クロスシートとロングシートの転換式とした車両で、座席指定列車TJライナーとして運転されるときはクロスシートで、それ以外の運用時はロングシートで運転されています。
●基本セット：動力付き ●増結セット：動力なし ●車両番号、号車表示、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマーク、コック表示は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先席、携帯電話マナー、女性専用車表記は基本セットに付属のステッカー（新規製作）貼付式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ●ラジオアンテナは取付済み、避雷器は一体彫刻表現 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：50725 ●スケール：Nゲージ

広島地区を中心に活躍中の通勤 近郊形電車227系0番台を製品化いたします。
227系は広島地区でそれまで活躍していた国鉄形電車の後継として平成26年（2014）に登場し、同地区で活躍していた115系、105系などを平成31年（2019）3月までに全て置き換えられました。
3両編成と2両編成の組み合わせで最大8両編成での運転が可能で、柔軟な組成 運用に対応しています。
厳島の大鳥居や県木のモミジなど、広島らしさを感じさせる赤色でまとめられたデザインが特徴で、「Red Wing」の愛称がつけられています。
●動力付き●下関総合管理所所属のA39編成 A36編成 A41編成 S16編成がプロトタイプ。
●赤色を基調とした特徴的なデザイン、各所の「Red Wing」ロゴなどを美しく再現。
●先頭車屋根部のアンテナ台座、前面のワイパーカバー、運転台助士席側のワンマン表示など細部の特徴を的確に再現。
●各先頭車ともヘッド/テールライト、行先表示点灯（消灯スイッチ付）。
ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
●動力車は3両セット 6両セットはモハ226で両台車駆動、2両セットはクモハ227で片台車駆動。
各車両ともトラクションタイヤ付。
複数編成を連ねての走行が可能。
●連結部はいずれもボディマウント密連（フックなし）を適用。
先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツが付属。
●先頭車間転落防止幌は付属部品として再現。
●側面表示部分は黒色で印刷済。
行先表示シール付属。
●前面表示は3両セット 2両セット：「R普通 岩国」　6両セット：「G普通 糸崎」を取付済。
●各セット毎に異なる交換用前面表示が付属。
3両セット：「G普通 糸崎」「Y快速 広」、無地×2、●2両セット：「G普通 糸崎」「B普通 あき亀山」、無地×2●6両セット：「R普通 岩国」「Y快速 広島」、無地×4●6両セットのブックケースには、2両セットの車両を収納可能。
●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：10-1610●スケール：Nゲージ

「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日受注開始予定）」（従来のEVOシリーズ）のボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。
●動力無し●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●基本4両編成ボディキットAは「クハ103-モハ103-モハ102-クハ103」のセット構成●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。
●JRマークが付属しますので、JR化後の仕様も再現できます。
●台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18009●スケール：Nゲージ

小田急8000形は小田急線地上専用車として1982（昭和57）年から1987（昭和62）年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。
2002（平成14）年から更新工事が行なわれ、行先表示機のLED化、前面通過表示灯撤去、側面行先表示機の形状変更、車側灯 尾灯がLED化されました。
また、2003（平成15）年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められ、更新時期により細かな仕様違いが見られます。
●増結セット：動力なし ●車両番号、ブランドマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示（フルカラーLED）、優先席、号車表示、弱冷房車、女性専用車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカーからの選択式 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付け ●信号炎管、避雷器は一体彫刻表現 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）が点灯 ●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31732 ●スケール：Nゲージ

未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成型と塗装をします。
塗装の手間を省き、組み立てることができます。
●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●ボディは茶色（GMカラー 2　ぶどう色2号近似色）成型です。
●屋根はダークグレー（GMカラー 35 ダークグレー近似色）成型です。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：13005●スケール：Nゲージ

103系は、国鉄初の新性能通勤車101系をベースに、より経済性を重視して設計された汎用通勤形電車です。
1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、首都圏や近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。
国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えつつあります。
●※写真はイメージです。
●※本製品に動力ユニット、ライトユニットは付属しません。
組み立てが必要です。
●動力なし ●関西各地で活躍した103系関西形をお求めやすいセット構成にて製品化 ●実車同様に様々な組み合わせで遊ぶことが可能 ●車両番号（前面 側面）、所属 定員 エンド ATS表記、乗務員室、ドアコック表示は付属車両マーク（新規製作）からの転写式 ●JRマークは印刷済み ●前面 側面種別行先表示、優先座席（新 旧）、弱冷車（新 旧）、女性専用車は付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●車端部付きロングシートパーツが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1273C ●スケール：Nゲージ

189系は碓氷峠におけるEF63形との協調運転に対応した直流型特急電車で1975年に登場しました登場以来、主に上野?長野を結ぶ特急列車「あさま」として活躍していましたが、1997年10月1日に長野新幹線が開業したことにより同列車が廃止となり一部の車両は中央本線の特急列車「あずさ」へと転用されました転用に際して、塗装の変更のほかに｢あずさ｣の183系とグレードアップ車の連結位置を揃える目的でクハ189-0 500形はジャンパ栓の移設などを伴う方向転換が行われました●動力付き●ハイグレード（HG）仕様●あずさ色となった長野総合車両所の189系を再現●種別札挿し、号車札挿しの撤去された姿を再現●Hゴムは黒色で再現●トイレタンクは取付済み●ATS車上子パーツ付属●靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●印刷済みトレインマーク「あずさ」装着、「かいじ」付属●車番、号車表示、禁煙車表示は選択式で転写シート対応●（基本セットのみ付属）フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●各連結面側は配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●98797について●クハ189-0形、クハ189-500形は方向転換されジャンパ栓の移設された姿を再現●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備●モハ188形の屋根はランボード横が塞がった後期型を再現●サロ189-100形は屋根上のFMアンテナを新規製作で再現●98798について●モハ188形グレードアップ車の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現●モハ188形ノーマル車の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98797●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※1964年から量産された103系は、101系の改良版として登場。
加減速性能の向上により、車間距離の短い東京圏や大阪圏の通勤線区に配属された為、73系などを置き換える役割も果たしました。
1972年以降の増備車からは、前照灯の2灯シールドビーム化、側面窓のユニットサッシ化、そして、翌年からは冷房装置が取付られました。
●動力無し●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ　（未塗装組立キット）●メーカー：グリーンマックス●商品番号：435●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：6（青22号）●屋根　品番：35（ダークグレー）●屋上機器　品番：14（灰色9号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　DT33台車　TR62パンタグラフ　PS16動力ユニット　DT33 増結用中間車2両セット 7両基本セット 6両基本セット 動力付  2両編成基本セット

鉄道コレクションナローゲージ80シリーズでは初の、実在した鉄道路線の製品化となります。
尾小屋鉄道は北陸本線小松駅と接する新小松駅から鉱山があった尾小屋までを結んだ、16.8?の路線です。
軌間762mmの非電化路線では、ローカル区間を走る最後の路線として有名な存在でもありました。
1977年に全線廃止となりましたが、多くの車両が小松市内の「なかよし鉄道」や「ポッポ汽車展示館」などに保存されています。
尾小屋鉄道はその後、小松バスへと改称し、小松市内の路線を中心に営業しておりましたが、今年7月の北陸鉄道グループ統合により加賀温泉バスと合併し北鉄加賀バスとなったことで、尾小屋鉄道から続いた101年の歴史を閉じました。
動力ユニットはキハ1タイプには鉄道コレクション動力ユニットTM-07Rが、DC121タイプにはTM-TR02が適合します。
トレーラー化の走行用パーツはTT-03Rがホハフ8タイプ、ホハフ3タイプに適合いたします。
連結面交換用ダミーカプラー付属予定。
キハ1タイプ、DC121タイプのトレーラー化、ホハフ8タイプ、ホハフ3タイプの動力化は出来ません。
●動力なし●製品はディスプレイモデル●シリーズ：鉄道コレクション●メーカー：トミーテック●商品番号：315520●スケール：Nゲージ

手軽に鉄道模型トミックスのクオリティを手にとっていただけるコレクションモデルです●パワーユニットによる運転走行はできません●カプラー無しの為、連結はできません●手軽に精密なNゲージ鉄道模型をディスプレイして楽しめるファースト カー ミュージアム製品●ヘッド テールライトは別売りのパワーユニット、D.C.フィーダーを使うことで点灯●ヘッドライトは白色LEDによる点灯●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：FM-009●スケール：Nゲージ

島式ホームが、リアルな外観とセット構成を変更してリニューアル列車の運転の臨場感をよりリアルに演出するのに欠かせないロングセラーの島式ホームがリニューアルして登場です。
リアルな外観ばかりではなく、ユニトラック線路規格に準拠しているため使いやすさも抜群です。
●メイド イン ジャパン の英国高速列車、Class800のサウンドカードが登場です。
●英国鉄道Class800はイギリスで推進しているIEP（都市間高速鉄道計画）によるHST（ディーゼル高速列車）の置き換え用に設計された最新鋭の都市間輸送用バイモード（ハイブリッド）車両です。
●メーカー：KATO(カトー)●商品番号：22-242-3●スケール：Nゲージ

サッカーJリーグ　サンフレッチェ広島のチームカラーである紫を基調としたデザインでマスコットキャラクターの「サンチェ」と「フレッチェ」が大きく描かれています。
ラッピング電車は2023年2月より運行開始予定です。
動力ユニットはTM-LRT05を指定します●動力なし ●1/150スケールNゲージサイズ ●塗装組立済 ● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：316558 ●スケール：Nゲージ

1984年に登場したのが7000系電車です。
京王線では初のステンレス車体で20m車・界磁チョッパ制御・3M2Tの5両編成で登場しています。
1987年には中間車デハ7050形-7150番台が増備され6両編成に変更されました。
その後の増備では8両編成、10両編成、4両編成、2両編成のバリエーションが誕生しています。
初期に製造されたグループは側面がコルゲート車体でしたが、後期に製造されたグループはビードプレス車体へ設計が変更されています。
2001年からリニューアル工事が開始され車体の帯色がえんじ色から京王レッドと京王ブルーの2色に変更されています（帯色の変更は早期に完了）。
2004年以降リニューアル工事に加えて制御装置のVVVF化、パンタグラフの交換、一部車両のワンマン対応工事、編成替えなどの様々な変化がありました。
2022年現在一部に廃車が発生していますが、多数が活躍を続けています。
●動力つき ●さまざまなキャラクターのラッピングを美しく印刷 ●VVVFに改造された床下機器を新規作成 ●7251の床下機器は近似部品を使用 ●メーカー：マイクロエース ●商品番号：A3774 ●スケール：Nゲージ

近畿日本鉄道21000系「アーバンライナー」は1998年に近鉄難波（現：大阪難波）〜近鉄名古屋を結ぶノンストップ特急用として登場しました。
2003年〜2005年までにリニューアル改造が施され、バリアフリー化や座席の更新が行なわれ「アーバンライナーplus」となり、車体にはベージュの帯が追加され現在も活躍しています。
●基本セット：動力付き●2005年までに改造が完了した21000系アーバンライナーplusを再現●車体は新規製作で再現●ホワイトにベージュとイエローの帯を巻くアーバンライナーplus塗装を再現●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備●ヘッド・テールライト・通過表示灯はLEDによる点灯●先頭車運転台側はダミーカプラー装備●フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用●メーカー：TOMIX●スケール：Nゲージ●品番：98291

鉄道コレクション 第30弾の専用ケース●メーカー：トミーテック●商品番号：314325●スケール：Nゲージ

鉄道コレクション 第30弾の専用ケース●メーカー：トミーテック●商品番号：314325●スケール：Nゲージ

183系1000番代は老朽化の進行していた上越線のエル特急「とき」の181系や伊豆方面の特急「あまぎ」の157系の置き換え用として1974年に登場した直流特急電車です中央線の特急｢あずさ｣では当初183系0番代と189系が使用されていましたが、上越新幹線開業により特急｢とき｣の車両が転属する形で1982年より活躍を開始しました国鉄民営化後の1987年に中央自動車道の高速バスに対抗するため、車内設備のグレードアップや塗装の変更を行った「グレードアップあずさ」が登場しましたグレードアップの施された編成は、特急「あずさ」のほか当時新宿-小田原間で運転を開始した「湘南新宿ライナー」や千葉から成田空港まで延伸運転を行う「ウイングあずさ」にも充当されて活躍しました1990年までの間にグレードアップの施された編成は8編成が登場しましたが、1992年から1993年にかけてフォギーグレーにアルパインブルー ファンタジーバイオレットを配したあずさ色へ塗装が再度変更されました ●基本セット：動力付き●ハイグレード（HG）仕様●グレードアップ改造の施された183系1000番代あずさを再現●種別札挿し、号車札挿しのあるクハ183-1000形GU車を新規製作で再現●モハ182-1000形後期型は屋根上にパンタグラフの2基ある姿を新規製作で再現●ATS車上子パーツ付属●Hゴムはグレーで再現●トイレタンクは取付済み●靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み●車番、一部標記、禁煙車表示は転写シート対応（基本セットにのみ付属）●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●印刷済みトレインマーク｢あずさ｣装着、｢ウイングあずさ、湘南新宿ライナー｣付属 ●メーカー：TOMIX ●商品番号：98540 ●スケール：Nゲージ

「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日受注開始予定）」（従来のEVOシリーズ）のボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。
基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。
●動力無し●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。
●増結用サハ2両ボディキットは「サハ103、サハ103」のセット構成●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。
●JRマークが付属しますので、JR化後の仕様も再現できます。
●台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18012●スケール：Nゲージ

1982（昭和57）年から1987（昭和62）年の間に合計160両が製造された8000形は、長きにわたってファンに愛されるアイボリーホワイトの車体色で活躍する現役車両です。
車体は鋼製で、正面部は貫通扉付きのスケルトン構造。
貫通扉部も含めて曲面ガラスを採用しており、凸凹の少ない一体感のあるデザインとなっています。
デビューから現在に至る間に運転操作のワンハンドル化や座席のバケットシート化、VVVFインバータの装備、シングルアームパンタグラフへの換装、LED表示器の設置などの車体更新が行なわれました。
今回の製品化では2007年頃の車体更新後の姿を6両編成で再現します。
別売りパーツの動力ユニットは　鉄道コレクション動力ユニット　TM-08R（20m級A）走行用パーツは　TT-04R（グレー）パンタグラフは　PT-7113-B 0249 を推奨しています。
●動力なし ●1/150スケールNゲージサイズ ●塗装組立済 ● オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：327691 ●スケール：Nゲージ

京王5000系は1963年（昭和38年）から1969年（昭和44年）にかけて155両が製造されました。
3ドアロングシート車で、私鉄車両では珍しい｢低窓パノラマミックウインドウ｣を装備。
塗装はアイボリー地にえんじ色のラインを巻いていました。
多彩な冷房装置バリエーションを持っているのもこの形式の特徴です。
1996年（平成8）年3月に本線から撤退し、12月に引退しました。
全長18m級の3ドア車で冷房装備していたため、地方鉄道へ譲渡された車両もありました。
●動力なし●製品のプロトタイプは車幅の広い第7編成以降です。
●ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスと側面ガラスは銀色の印刷が入ります。
●屋上機器は3種のクーラーと非冷房車用の通風器から選択できます。
●コアレスモーター動力ユニット用の動力台車枠2種類（KH55タイプ/TS804）と床下機器が付属します。
●台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください。
●ステッカー、車両マーク、デカールは付属しません。
●メーカー：グリーンマックス●商品番号：442C●スケール：Nゲージ

国鉄の荷物輸送が1986（昭和61）年11月改正で廃止され荷物電車が余剰となってしまいました。
これをローカル輸送用に旅客化改造した車輌がこの123系です。
可部線用はクモニ143から1987（昭和62）年に広島工場で改造され側面の大きな窓が特徴です。
屋根上には集中形クーラーを搭載し、当時冷房車の無かった可部線に涼風を吹き込みました。
身延線用はクモユニ147から昭和62年に浜松工場で改造され、側窓は119系と同じユニットサッシになっています。
当初、富士山をイメージしたエンジ色のマークと帯が入っていましたが、1989（平成元）年に冷房改造され、119系と同じアイボリーに湘南色の帯に変更されました。
●未塗装組立キット●台車、パンタグラフ、動力ユニット、インバータークーラー、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：185●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ（身延）　品番：1（赤2号）、21（小田急アイボリー）●ボディ（可部）　品番：16（青20号）、37（白3号）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）●可部用クーラーのみ　品番：8（銀色）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　DT21（身延）台車　DT33（可部）動力ユニット　DT21（身延）動力ユニット　DT33（可部）パンタグラフ　PS16車輌マーク車輌マーク車輌マーク ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

117系は1980年に運行を開始した直流近郊形電車です並行する私鉄の特急車両に対抗するべく、空気ばね台車に片側2扉、転換クロスシートを備え近郊形電車ながら当時の急行形電車に匹敵する仕様で製造されました国鉄時代は6両で新快速、快速に使用され、朝夕の快速では6両編成を2編成組み合わせた12両編成でも運行されました民営化後は12両での「新快速」の運行も開始され、後継の221系が登場した後も1999年まで「新快速」として運行されました運用の縮小に伴い各地へと転属が行われ、塗装の変更や改造が施されました●動力付き ●ハイグレード（HG）仕様 ●台車はDT32形を再現 ●クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現 ●靴摺り 手掛けは印刷済み ●車番 JRマークは選択式で転写シート付属 ●運行番号シール付属 ●ヘッド テールライト、前面表示部、運行表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ●ヘッド テールライト、前面表示部、運行表示器は白色LEDによる点灯 ●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯 ●AU75B形クーラー 換気装置塗装済み ●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用 ●M-13モーター採用 ●配管付きTNカプラー（SP）標準装備 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：98818 ●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※営団千代田線乗入れ用の9000形は、斬新なデザインの前面や一枚下降式客窓の採用など、従来の小田急型とは一線を画す存在で1972（昭和47）年に誕生しました。
現在はその役目を1000形に譲り、地上線で活躍中です。
8000形は、2400形など中型車輌の置換えを目的に登場、クーラー形状の変更などで、スマートな印象を受けます。
両形式共4輌、6輌編成が存在し、他形式との併結運転も行っています。
●未塗装組立キット：動力無し●9000形か8000形4輌編成が製作できます●2200形の前面を付録、京急1000形キットとの併用で製作可能●増結用中間車2輌セットに8000形クーラーは付属しません　小田急用改造パーツ集をご利用ください●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：421●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：21（小田急アイボリー）、22（小田急ブルー）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）又は、35（ダークグレー）●屋上機器　品番：14（灰色9号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5027】　台車　小田急FS【5803】　パンタグラフ　PT42N【5516】　動力ユニット　小田急FS【6403】　小田急通勤車車両マークインレタ（銀文字）  増結用中間車2輌セット 4両基本セット 3両基本セット 4両編成セット 単線架線柱 （未塗装組立）

TCSワンタッチ装着センサーと同じ機能を持つ、TCS自動運転ユニット、TCS自動踏切に使用するPCまくらぎ表現のセンサーレールです。
●PCまくらぎ表現のセンサーレール●センサー部分があらかじめレール部分に取付けられているため、確実な接続で耐久性が高い●金属車輪に対応●旧来のTOMIXレールと接続可能●レール同士は道床のツメでパチンと結合●ジョイナーは新形採用●高架橋S70に対応で、高架線でも使用可能●レール固定用釘穴準備●センサーコード2箇所接続可能●コードの長さ：120cm●メーカー：TOMIX●商品番号：5573●スケール：Nゲージ TNOS新制御システム基本セット TNOS T-ND100 延長コード（センサー用）

※画像は完成見本です※1975（昭和50）年、田園調布の営団半蔵門線乗入れを目的として製造された8500系は、8000系を基に先頭車を電動車化、前、側面へ電動方向幕の設置、高運転台化、赤帯を前面に配色するなどの変更を経て登場。
10輌編成が田園調布、新玉川線、営団半蔵門線直通運転に、5輌編成が大井町線で使用されます。
8000系は、1969（昭和44）年に非冷房5輌編成で東横線に誕生。
増備された冷房車（一部冷蔵準備）と供に冷房改造され、東横線で8輌編成が、大井町線で5輌編成が活躍していましたが、2008年1月に東横線から引退しています。
なお、1993（平成5）年以降に更新された車輌は、前面に黒と赤の大胆な帯と側面に赤帯が配色されていました。
●未塗装組立キット：動力無し●※2008年2月リニューアル品、従来品（418）に1輌増量し、大井町線の5輌編成に対応スカートパーツ（装着選択可）を新規追加●※車体番号・東急マークステッカーは基本セットにのみ設定されます、増結セット【418B】には含まれません●※従来製品（品番：418、418-1）は生産中止となります●8500系または8000系が製作可能で、7200系、8000系非冷房車用ベンチレーターもセットしています●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：418B●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：8（銀色）、27（西武レッド）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）又は14（灰色9号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5025】　台車　東急TS【5803】　パンタグラフ　PT42N【5514】　動力ユニット　東急TS 5両編成基本セット チビロコセット 6両基本セット 3両基本セットA

名鉄1200系は、1000系「パノラマsuper」に連結するために性能を合わせた専用一般車として誕生しました。
特別車1000系2両＋一般車1200系4両の6両編成で特急運用を主に使用され、この併結編成を総称して1200系と名乗っています。
1000系を2両ずつに分割したことによって、トイレや中間乗務員室の位置が異なるA編成とB編成が存在します。
2016年からリニューアル工事が始まり、外観は赤を基調とした新デザインへ変更され、形式も正式に1200系となりました。
また、特別車側の「パノラマsuper」電照パネルはフルカラーLED化されました。
●動力付き ●車両番号、対空表示、コーポレートマーク、Series1200ロゴ、特別車表示、一般車表示は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、前面運行番号、優先席、号車表示、弱冷房車、車椅子 ベビーカーマーク、ドアステッカーはは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け ●ベンチレーター、ラジオアンテナは取付け済み ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示（白色）、通過標識灯（緑色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31654 ●スケール：Nゲージ

313系は1998年に登場した名古屋 静岡地区向けの近郊電車です2 3 4 6両編成と様々なバリエーションがあり都市近郊輸送からローカル輸送まで様々な需要に対応しています2006年に登場した5000番代は同系初の6両編成となり主に名古屋地区の「新快速」「特別快速」を中心に使用されていますまた、同番代は2両編成も用意され0番代や5000番代の増結車両として使用されています●品番98482：動力付き●基本セットの車番は印刷済み（Y101編成）●増結セット2種は車番は選択式で転写シート付属●車体側面はドア枠を除き2種類のシルバーで再現●前面表示部は印刷済みパーツ「特別快速　豊橋」装着済み●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●増結セットAは基本セットおよび増結セットBの車両が収納可能な8両用ケース採用●先頭車運転台のみTNカプラー（SP）装備●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98482●スケール：Nゲージ

地方私鉄で見ることのできた小型2軸気動車をフリーランスのNゲージ動力付車両として模型化しました。
●動力ユニット TU-TMC100使用●インレタ付属●一部の部品は取付け作業が必要です。
●単行運転車両●カプラーの取付けは改造が必要です。
●メーカー：津川洋行●商品番号：14064●スケール：Nゲージ

2018年に登場した、人気鉄道アニメ「チャギントン」のウィルソンとブルースターが車両に描かれたラッピング電車です。
翌年の2019年には車内も改装され、座席や床部分にもキャラクターたちが描かれ子供たちやアニメファンにも喜ばれています。
別売りパーツはそれぞれ動力ユニットはTM-05R（17m級A） 、走行用パーツはTT-04Rを指定、パンタグラフはPT4811N 0258 を推奨しています。
●動力なし ●1/80スケール ●塗装組立済 ●オープンパッケージ ●メーカー：トミーテック ●商品番号：323259 ●スケール：Nゲージ

四国の鉄道は、国鉄時代より気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。
宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点とした都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。
急行「土佐」セットは、キハ58の他にキロ28改造のキハ28?5200、キハ57、キユニ28を連結した、高松から高知へと向かう急行「土佐」のイメージを製品化したセットです。
また再生産のキハ58系の単品各種と組み合わせることで「あしずり」（高松?中村・宇和島）、「いよ」（高松?松山）、「うわじま」（高松-宇和島）、「阿波」（高松-徳島）など四国4県で活躍した急行列車もお楽しみいただけます。
●動力付き ●昭和59年（1984）頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。
●冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現（キユニ28除く） ●各車の特徴は以下の通り ●キハ58 307：前面平窓車ながらスカートを装備した形態を再現 ●キハ57 20：空気バネ台車を装備したキハ57を新規設定 ●キハ65 8：角形のAU13クーラーを装備。
ディスクブレーキを表現した車輪を取付 ●キハ28 5203：キロ28から格下げ改造が施されたグリーン帯、グリーンマークの無い外観形態を再現 ●各車とも前面表示に「急行」を印刷済。
交換用として「（無地）」付属 ●ヘッドマーク付属：「土佐」「あしずり」「いよ」「うわじま」「阿波」「むろと」「よしの川」 無地×各2個（※取付は両面テープやタッキーワックスなどで固定します） ●ブックケースにはセットのほかに単品車両3両を収納可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1804 ●スケール：Nゲージ

四国の鉄道は、国鉄時代より気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。
宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点とした都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。
急行「土佐」セットは、キハ58の他にキロ28改造のキハ28?5200、キハ57、キユニ28を連結した、高松から高知へと向かう急行「土佐」のイメージを製品化したセットです。
また再生産のキハ58系の単品各種と組み合わせることで「あしずり」（高松?中村・宇和島）、「いよ」（高松?松山）、「うわじま」（高松-宇和島）、「阿波」（高松-徳島）など四国4県で活躍した急行列車もお楽しみいただけます。
●動力付き ●昭和59年（1984）頃の高松運転所所属車がプロトタイプ ※細部で異なる箇所がございます。
●冷房車でスリット式タイフォン装備、車端部の汚物処理装置付の外観を的確に再現（キユニ28除く） ●各車の特徴は以下の通り ●キハ58 307：前面平窓車ながらスカートを装備した形態を再現 ●キハ57 20：空気バネ台車を装備したキハ57を新規設定 ●キハ65 8：角形のAU13クーラーを装備。
ディスクブレーキを表現した車輪を取付 ●キハ28 5203：キロ28から格下げ改造が施されたグリーン帯、グリーンマークの無い外観形態を再現 ●各車とも前面表示に「急行」を印刷済。
交換用として「（無地）」付属 ●ヘッドマーク付属：「土佐」「あしずり」「いよ」「うわじま」「阿波」「むろと」「よしの川」 無地×各2個（※取付は両面テープやタッキーワックスなどで固定します） ●ブックケースにはセットのほかに単品車両3両を収納可能 ●メーカー：KATO(カトー) ●商品番号：10-1804 ●スケール：Nゲージ