北斗星をけん引したEF81形を製品化ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」JR北海道商品化許諾済 JR東日本商品化許諾済車体側面に流れ星をまとい、北斗星の牽引に活躍したEF81形を再現。
ナンバー プレートは切り口の残りにくい形状で新規製作し別パーツ付属「EF81-80・82・98・100」。
運転台シー スルー表現。
Hゴムは黒色で再現。
JRマークは印刷済み。
無線アンテナは取付済み。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
印刷済みヘッドマーク付属「北斗星・カシ オペア」。
信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
プレート輪心付車輪採用。
ダミーカ プラー・自連形TNカプ ラー付属。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・JR東日本が運行した機関車・JR東日本商品化許諾申請中新モーター (M-13)搭載。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトが両側ともに1灯式、前面窓がデフロスタなしの姿を再現。
スカートは通風孔のある姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
本体側面採光部窓の内側に淡緑色別パーツ取付済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-19・15・24・38」。
ミニカーブ走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
(より)

・JR東日本が運行した機関車・JR東日本商品化許諾申請中新モーター (M-13)搭載。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトが両側ともに1灯式、前面窓がデフロスタなしの姿を再現。
スカートは通風孔のある姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
本体側面採光部窓の内側に淡緑色別パーツ取付済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-19・15・24・38」。
ミニカーブ走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
(より)

LED室内灯を装備した15両の客車編成の4%勾配区間での牽引力を有し、多彩なレイアウトに対応しますスロットレスモーター搭載で従来製品よりもスムースで静粛な走行性を実現。
牽引力も確保し、長編成のブルートレインの運転をお楽しみいただけます牽引する客車は10-1799/1800 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」24系/14系 がオススメです素材:プラスチック説明 平成12年 (2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化。
パンタグラフはPS22下枠交差形を装着。
前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現。
銀色のライトリムを再現。
ヘッドライト点灯 (電球色LED採用)。
マグネット式のクイックヘッドマーク採用。
前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済。
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。
4%勾配時に、LED室内灯を装備した客車15両を牽引しての走行が可能。
車輪の輪心はEF66特有の駆動用ゴム継手を再現。
選択式ナンバー プレート:「42」「49」「51」「53」。
メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」を印刷済。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・Nゲージ・動力つき・1両入り・ヘッドライト点灯・アーノルドカプラー標準装備・交換用ナックルカプラー付属説明 商品紹介 昭和32年頃の姿を忠実に再現。
列車無線アンテナ装着時代をプロトタイプに模型化。
青大将機ならではの特徴として、微妙な色調をもつ淡緑色の車体色を考証し、忠実に再現。
パンタグラフ台座、屋根上機器を淡緑色で表現。
列車無線アンテナ (青大将専用)を再現。
マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、クイックヘッドマークを採用。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
別パーツ (避雷器、列車無線アンテナ)を多用して、屋根上を的確に模型化。
運転台を表現 (操作盤/イス/室内シースルー化)。
車体表記を印刷でリアルに再現。
ヘッドライト点灯。
付属部品:クイックヘッドマーク (つばめ、はと)、避雷器、列車無線アンテナ、にぎり棒 (ユーザー付部品)、ナンバープレート (57.58.64.68.70号機)。
(より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR貨物承認申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR貨物承認申請中

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JR東日本商品化許諾申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR東日本商品化許諾申請中

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
パワフルな走行を実現した、フライホイール付き動力ユニットを搭載。
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パワフルな走行を実現した、フライホイール付き動力ユニットを搭載。

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JR貨物承認申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR貨物承認申請中

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対象年齢 :8歳から他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
対象年齢 :8歳から

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JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR西日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中

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お客様の性別: male他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
お客様の性別: male

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
正面の角形ライトやジャンパ栓を増設した現在の姿がプロトタイプ。
他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
正面の角形ライトやジャンパ栓を増設した現在の姿がプロトタイプ。

・EF60形電気機関車 2次形・茶色を再現説明 ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-23・37・42・46」。
屋根上モニター・屋根部は茶色で再現。
運転台側面の窓が引き窓式の姿を再現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR九州承認済「くの字形」のスマートな前面が特徴のED73は、蒸気暖房を搭載していないためB-Bの軸配置となり、コンパクトで引き締まった印象を受けます。
また、運転窓のセンターピラーの細さや奥まったヘッドライトがこの時代の交流電気機関車の特徴です。
お椀形のヘッドマークを掲げて20系ブルートレインの先頭に立った「ヨン・サン・トオ」 (昭和43年10月改正)の国鉄全盛期をお楽しみください。

国鉄マンモス機関車EF66形JR以降活躍した姿を再現。
下回りが灰色の後年の姿を再現。
ヘッドマーク「さくら・はやぶさ」「富士 (山形)」付属。
車番:42・48・50・53付属。
ジャンパ栓付スカート採用。

・Nゲージ説明 商品紹介 フライホイール付動力採用。
ボックス輪心・銀色車輪採用。
Mカプラー装備・TNカプラー付属。
ヘッドライト点灯式 (ON-OFF付)。
Hゴム灰色で再現。
前面手すり・解放テコ別部品化。
スプリングカバーの無いパンタグラフを新規製作。
ナンバープレート (307・308・309・310)付属。
ヘッドマーク (あかつき・みずほ・明星あかつき)付属。
スカート新規製作。
(より) 安全警告 気を付けて

コキ107などのコンテナ貨車編成の牽引機として単機での走行の他に、時折みられる次位回送機関車を伴った重連運転の再現でお楽しみいただけます。
3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。
トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。
3092-1は令和2年 (2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。
3092-2 (特別企画品)は平成27年 (2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。
前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現。
車体全長に延長された雨ドイを再現。
側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現。
3092-1は側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
3092-2 (特別企画品)は側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
大形化された白色の誘導員手すりも再現。
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。
トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ。
選択式ナンバープレート・・・3092-1:「316」「317」「318」「319」 3092-2 (特別企画品):「301」「304」「306」「309」 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR貨物商品化許諾済説明 1964 (S39)年に登場し高速貨物を重連で牽引できる装備を纏 (まと)った直流電気機関車で、スカート周りにその特徴があります。
Freight (貨物)の頭文字をとり、F型の愛称で親しまれました。
模型はトミックス30周年記念品として、フライホイール搭載の完全新規設計で製品化します。
フライホイール搭載。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・旅客や貨物の牽引で幅広く活躍したEF65 1000番台 前期形を製品化。
新規製作のボディで、よりリアルなデティールをお楽しみいただけます。
お手持ちの貨物列車・旅客列車の牽引機としておすすめの機関車です。
別売の12系急行形客車と組み合わせれば、往年の客車急行列車を再現可能です。
・EF65 1000番台は当初より重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された、平地向けの汎用直流電気機関車です。
旅客列車、貨物列車いずれも牽引が可能で、普通列車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物まで幅広い活躍を見せました。
・JR東日本商品化許諾申請中 JR貨物承認申請中説明 新製時~昭和62年 (1987)頃までの1023~1039号機がプロトタイプ。
ボディを新規に製作。
内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い姿を再現。
屋根を新規に製作。
扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い姿を再現。
屋根色は青色で再現。
信号炎管グレー、ホイッスルカバー青、Hゴムグレーの形態を再現。
前面窓の縦桟及びワイパーは銀色で再現。
スカートを新規に製作。
KE59ジャンパ栓ありの形態を再現。
青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現。
前面手スリ、解放テコ (黒色)を別パーツで再現。
いずれも取付済。
ヘッドライト点灯。
電球色LEDを採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
安定した走行を実現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。
選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」。
選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」 クイックヘッドマーク対応。
「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークが付属。
(より)

他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR西日本商品化許諾申請中他店舗と在庫併用の為、品切れの場合はご容赦くださいませ。
JR西日本商品化許諾申請中

・プロトタイプは昭和43年 (1968)に0番台2次車から改造されたグループ。
昭和50年 (1975)頃の姿を再現。
・ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー (ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色。
・パワフルな走行を実現した、フライホイール付き動力ユニットを搭載。
説明 商品紹介 プロトタイプは昭和43年 (1968)に0番台2次車から改造されたグループ。
昭和50年 (1975)頃の姿を再現。
ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー (ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色。
パワフルな走行を実現した、フライホイール付き動力ユニットを搭載。
選択式ナンバープレート。
前面のみブロック式。
側面は切り抜き文字。
(「1002」「1004」「1005」「1007」)。
メーカーズプレートは印刷済 (全て「日立」)。
クイックヘッドマーク対応。
(「日本海」「つるぎ」) ヘッドライトLEDは電球色を採用。
[セット内容]選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー、クイックネッドマーク (「日本海」「つるぎ」) (より) 安全警告 該当なし

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　この商品についてコンテナ列車けん引に活躍するEF81形JR貨物承認申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　この商品についてコンテナ列車けん引に活躍するEF81形JR貨物承認申請中

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　この商品について国鉄マンモス機関車EF66形JR以降活躍した姿を再現。
ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　この商品について国鉄マンモス機関車EF66形JR以降活躍した姿を再現。

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　対象性別 :男の子対象年齢 :14歳から秩父鉄道承認済ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。
　対象性別 :男の子対象年齢 :14歳から秩父鉄道承認済

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR EF81形電気機関車（トワイライト色）です。
新型モーター搭載運転台側面に点検口のある姿を再現黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現運転室シースルー再現印刷済みヘッドマーク付属（トワイライトエクスプレス）JRマーク印刷済みヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付ヘッドライトは電球色LEDで点灯一体プレート輪心付車輪採用フライホイール付動力・黒色台車枠・黒色車輪採用ダミーカプラー・密自連形TNカプラー付属ナンバープレート（103・104・113・114）付属【実車紹介】1989年に登場した24系トワイライトエクスプレスのけん引機として6両が専用塗色に変更されました。
2002年には客車のリニューアルに合わせ、黄色の帯の上下に銀色が追加されました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：フライホイール付き動力搭載ライト：ヘッドライト点灯付属品：前面手すり(縦)、ナンバー・メーカーズプレート、ホイッスル、信号炎管、ヘッドマーク、ダミーカプラー、ダミーカプラー受け、密自連形TNカプラー鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞電気機関車

商品紹介 JR貨物高崎機関区所属時代のEF64 1000番台をプロトタイプに製品化。
精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化。
運転席上にクーラーを搭載。
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備 (JR貨物新更新色)。
室内がシースルーの運転台。
フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮。
車体表記を印刷でリアルに再現。
黒色車輪採用。
ヘッドライト点灯。
ナンバープレート選択式:1015、1019、1024、1041号機。
アーノルドカプラー (交換用KATOナックルカプラー付属)。
(より) このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

・対象性別 :男の子・JR貨物承認申請中説明 フライホイール付動力採用。
運転台シースルー再現。
解放テコ別パーツ装着済。
前面手すり別パーツ付属。
常磐無線アンテナ付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。

・スーパーエクスプレスレインボー塗装となった1019号機を再現!・JR北海道商品化許諾申請中 JR東日本商品化許諾申請中・原産国:日本・ブランド:トミーテックテールライトが外はめ式に改造された姿を新規製作で再現。
Hゴムはグレーで再現。
屋根上モニターは黒色で再現。
運転室シースルー再現。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドマーク「あけぼの・エルム」付属。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF65-1019」。
ヘッドライトは常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
M-13モーター採用。
ボックス輪心付車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・お客様の性別: male説明 商品紹介 昭和50年代、宮原機関区時代をプロトタイプに製品化。
一般色と呼ばれるブルー塗装の姿を再現。
屋根はブルー塗装。
車体一体表現 (ナンバープレート、メーカープレート)エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現。
低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。
分割のない前面ステップを再現。
乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
パンタグラフは、PS15 (黒)を搭載。
列車無線アンテナは付きません。
ユーザー付けパーツは、銀の握り棒、信号炎管、ホイッスル。
運転台を表現 (操作盤・イス・室内シースルー化)車体表記をリアルに再現。
フライホイール搭載動力ユニット採用。
ヘッドライト 点灯。
アーノルドカプラー標準装備 (KATOナックルカプラー付属) (より) 安全警告 該当なし

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・お客様の性別: male説明 商品紹介 昭和50年代、宮原機関区時代をプロトタイプに製品化。
一般色と呼ばれるブルー塗装の姿を再現。
屋根はブルー塗装。
車体一体表現 (ナンバープレート、メーカープレート)エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現。
低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現。
分割のない前面ステップを再現。
乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現。
パンタグラフは、PS15 (黒)を搭載。
列車無線アンテナは付きません。
ユーザー付けパーツは、銀の握り棒、信号炎管、ホイッスル。
運転台を表現 (操作盤・イス・室内シースルー化)車体表記をリアルに再現。
フライホイール搭載動力ユニット採用。
ヘッドライト 点灯。
アーノルドカプラー標準装備 (KATOナックルカプラー付属) (より) 安全警告 該当なし