商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ BluEarth-XT専用非対称トレッドパターンハンドリング性能、耐偏摩耗性、静粛性、3つの性能を高いレベルでバランスさせる専用非対称トレッドパターン。
長さの異なる5種類のピッチ・バリエーションを最適に配置。
SUVの車内にこもりがちなパターンノイズを低減。
溝が路面に接地するタイミングを分散させて、タイヤが路面に接地する際に発生するノイズを抑制。
★ 重心の高いSUVで発生しがちな「偏摩耗」を抑制することで、ロングライフに貢献。
マウンド・プロファイルの採用により実現した滑らかな接地形状が耐偏摩耗性を発揮。
センター部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。
★ 最高グレードのウェット性能と高い低燃費性能を両立ナノブレンドゴムの採用…ダブルシリカとブレンドポリマーを採用。
コンパウンド内部のシリカの分散性・均一性を向上。
従来の混合技術と比較して、シリカの分散性を大幅に向上させる横浜ゴム独自の新混合技術「A.R.T. Mixing 」を採用。
ウェットグリップ性能と低燃費性能を高次元で両立しています。
スペック* サイズ：235/55R20 102V
104,310 円
|
 ▼サイズスペック 商品名：NITTO NT555 G2 サイズ：235/35R20 92Y XL シーズン：サマータイヤ(夏タイヤ) ▼適合車種 ●トヨタ【5穴114mm】■カムリ[70系]■セルシオ[30系]■マークX[130系] 等に【6穴139mm】■ハイエース (200系)[200系] 等に●ニッサン【5穴114mm】■ステージア[M35系]■ティアナ[J31系/J32系] 等に●ホンダ【5穴114mm】■アコード[CU系/CV系]■アコードツアラー[CW系]■アコードハイブリッド[CR系]■オデッセイ[RC系]■ヴェゼル[RU系]■ヴェゼル ハイブリッド[RU系] 等に●マツダ【6穴139mm】■ボンゴブローニイバン[200系] 等に●スバル【5穴100mm】■フォレスター[SH系] 等に●ダイハツ【5穴114mm】■アルティス[70系] 等に●レクサス【5穴114mm】■ES[10系]■GS[10系]■IS[30系]■RC[10系] 等に●ミニ【5穴112mm】■MINI クロスオーバー[F60] 等に 235/35R20 サマータイヤ・夏タイヤ単品 こちらの商品は、サマータイヤ(夏タイヤ)1本価格になります。
2本以上ご注文の場合は数量を入力して下さい。
4本セットでも注文可能です。
メーカー在庫品切れにつき、ご納品にお時間を頂く場合がございます。
お日にちを頂く場合は、改めてご連絡をさせていただきます。
お急ぎの場合はご注文前にお問い合わせ下さい。
※売り切れ・完売の折には、ご容赦くださいますようお願い申し上げます。
▼注意事項 1 ）こちらの商品は、タイヤのみでの販売になります。
2 ）離島、沖縄県については別途11,000円をいただいております。
※ご注文前にお問い合わせ下さい。
3 ）画像はイメージですのでサイズによっては現物商品と印象が異なる場合もあります。
4 ）店頭での引き渡しは行っておりません。
5 ）タイヤの製造週のご指定はお断りさせていただいております。
6 ）シュリンク梱包にて出荷致します。
サイズなどの関係でシュリンク梱包ができない場合は、PPバンドで2本を1つにまとめ出荷致します。
22,190 円
|
商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ BluEarth-XT専用非対称トレッドパターンハンドリング性能、耐偏摩耗性、静粛性、3つの性能を高いレベルでバランスさせる専用非対称トレッドパターン。
長さの異なる5種類のピッチ・バリエーションを最適に配置。
SUVの車内にこもりがちなパターンノイズを低減。
溝が路面に接地するタイミングを分散させて、タイヤが路面に接地する際に発生するノイズを抑制。
★ 重心の高いSUVで発生しがちな「偏摩耗」を抑制することで、ロングライフに貢献。
マウンド・プロファイルの採用により実現した滑らかな接地形状が耐偏摩耗性を発揮。
センター部の接地長を長くすることで、直進安定性を確保。
★ 最高グレードのウェット性能と高い低燃費性能を両立ナノブレンドゴムの採用…ダブルシリカとブレンドポリマーを採用。
コンパウンド内部のシリカの分散性・均一性を向上。
従来の混合技術と比較して、シリカの分散性を大幅に向上させる横浜ゴム独自の新混合技術「A.R.T. Mixing 」を採用。
ウェットグリップ性能と低燃費性能を高次元で両立しています。
スペック* サイズ：255/45R20 105W XL
143,140 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：245/35R20 95(Y) XL
242,250 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：265/50R20 111W XL
199,020 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：235/55R20 105V XL
177,460 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：285/30R20 99(Y) XL
268,320 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：255/40R20 101Y XL
212,990 円
|
 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：245/45R20 103Y XL
199,240 円
|
![]() 商品説明※商品はタイヤのみとなります。
ホイールは付属致しませんのでご注意ください。
★ 独自開発のパワークラウンベルトを搭載した新構造ステアリングの精度を高める「マトリックス・ボディ・プライ」サイドからショルダーまで交差する二重構造で周方向の剛性を向上。
快適性を損なうことなく、優れたパフォーマンスを発揮する。
★ 高速域を制する、非対称トレッドパターン幅広のストレートグルーブで排水性を向上。
高速走行時に優れた耐ハイドロプレーニング性を発揮。
高剛性ワイドショルダーによるパターン剛性の向上と接地面積の拡大によりドライ性能向上。
★ さらに最適化したマウンドプロファイルにより、高速安定性が向上接地面圧がより均一になるよう、断面形状をさらに最適化。
★ タイヤサイドに精巧かつ鮮明なスタイリッシュ&ダークデザインを採用★ 強大なグリップを生む新次元のコンパウンド・ウルトラマイクロシリカ+シリカ分散剤従来よりもさらに粒子径の小さいシリカとカーボンブラックを採用。
当社従来品に比べてカーボンブラックの量も増加させた。
・新シランカップリング剤新しいシランカップリング剤を採用。
シリカをバランスよく配合することでウェットグリップ性を向上。
・機能化ポリマー+高強度ポリマー強度が高くシリカ分散性の高い新たなポリマーを採用し、ドライ性能とウェット性能をともに向上させた。
★ 接地面積を拡大し、最適化した新プロファイルより強いグリップ性能を実現するために、タイヤ形状をよりスクエアにすることで接地面積を拡大。
また低荷重時〜高荷重時の変化を抑制し、グリップの荷重依存性を低減した。
★ AI技術「HAICoLab(ハイコラボ)」を活用した製品開発ADVAN Sport V107はAI技術のHAICoLabを活用して開発されました。
スペック* サイズ：245/45R20 103Y XL
199,240 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
