■状態：新品■商品説明・ZIPP（ジップ）カーボンエアロホイールのパイオニアとしてその時代ごとに最高のホイールを開発するインディアナポリス発レーシングマインドブランドが「ZIPP」ZIPPは1988年、イギリスのウィリアムズF1チームのエンジニアとしてキャリアをスタートさせた、リー・サージェントによって、アメリカのインディアナポリスで創業。
創業当時から空力効率を重視したカーボンホイールを製作し、常識にとらわれない革新的な製品作りとその実績により、トライアスロン/ロードレース界で大きな支持を集める。
ハワイで行われるトライアスロン世界選手権では、記録に残る2006年から2019年に至るまでの16年間、ホイール使用率No.1ブランドとしての地位を固めている。
ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。
製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。
そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。
ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
・Super-9 Tubular Disc Super-9チューブラーディスクは、ベストを尽くすために必要なテクノロジーを提供します。
ワールドクラスのトライアスロン大会やタイムトライアルイベントで数多くの実績を作ってきたSuper-9チューブラーは、最高のエアロダイナミクス、パワー伝達、剛性、軽量性、耐久性を最適化しています。
Super-9は、最も幅の広い部分からハブに至るまでフラットな形状を保っています。
この比較的シンプルな形状の内部はNomexハニカムコアが敷き詰められ、剛性の高いホイールを生み出しています。
ディスクブレーキによるストッピングパワーも加わり、トライアスロンやタイムトライアルでパーソナルレコードを更新する準備が整いました。
■スペック・重量：-g（F:- R:-）・リムハイト：-・リム内幅：-・対応タイヤ：チューブラー・ローター台座：センターロック・最大空気圧：-・ディンプルパターン：ABLC・ロゴタイプ：ImPress・フリーボディ：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s・付属品：センターロック用ロックリング/1.85mmフリーボディスペーサー/バルブコアリムーバー/ディスク用バルブアダプター/バルブホールパッチ/12x100mm/12x142mmアクスル用エンドキャップ・備考：※カンパニョーロボディは別売りです。
■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品■商品説明・ZIPP（ジップ）カーボンエアロホイールのパイオニアとしてその時代ごとに最高のホイールを開発するインディアナポリス発レーシングマインドブランドが「ZIPP」ZIPPは1988年、イギリスのウィリアムズF1チームのエンジニアとしてキャリアをスタートさせた、リー・サージェントによって、アメリカのインディアナポリスで創業。
創業当時から空力効率を重視したカーボンホイールを製作し、常識にとらわれない革新的な製品作りとその実績により、トライアスロン/ロードレース界で大きな支持を集める。
ハワイで行われるトライアスロン世界選手権では、記録に残る2006年から2019年に至るまでの16年間、ホイール使用率No.1ブランドとしての地位を固めている。
ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。
製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。
そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。
ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
・Super-9 Tubular Rim Super-9チューブラーは、ベストを尽くすために必要なテクノロジーを提供します。
ワールドクラスのトライアスロン大会やタイムトライアルイベントで数多くの実績を作ってきたSuper-9チューブラーは、最高のエアロダイナミクス、パワー伝達、剛性、軽量性、耐久性を最適化しています。
Super-9は、最も幅の広い部分からハブに至るまでフラットな形状を保っています。
この比較的シンプルな形状の内部はNomexハニカムコアが敷き詰められ、剛性の高いホイールを生み出しています。
トライアスロンやタイムトライアルでパーソナルレコードを更新する準備が整いました。
■スペック・重量：-g（F:- R:-）・リムハイト：-・リム内幅：-・対応タイヤ：チューブラー・ローター台座：-・最大空気圧：-・ディンプルパターン：ABLC・ロゴタイプ：ImPress・フリーボディ：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s・付属品：クイックリリース/ブレーキシュー/1.85mmフリーボディスペーサー/バルブコアリムーバー/ディスク用バルブアダプター/バルブホールパッチ・備考：※カンパニョーロボディは別売りです。
■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

トレンドであるシンプルでミニマムなルックスを身に着け、数々の驚くべき技術が選択されています。
レーシングゼロファミリーに共通するロープロファイル、反応性、軽量性、信頼性の4つのファクターを最大限に享受出来る、レーシングゼロファミリーのファンが待ちに待った新しい最上位モデルが遂にリリース。
並外れた回転性能を誇るCULTベアリングが搭載され、スタンダードなレーシングゼロカーボンに対しさらに10gの軽量化を果たしました。
これにより、ライダーは貴重なエネルギーを温存しながら、高速で走行することができます。
カーボン製のリムには ARC テクノロジーで強化されたデュアル・ユニディレクション・カーボン・フィニッシュが採用され、最も重要なエリアであるニップルの周りはツィル・カーボンによって強化されています。
リム・プロファイルには数々の優れた特徴が引き継がれています。
30mmのハイトと19mmのリム内径を持ち、特許取得の2-ウェイ・フィット テクノロジーによって、リム・テープを使用せずにクリンチャーとチューブレスの両方を使用可能です。
前後で異なる独自の2：1スポーク・システムやエアロダイナミック形状のパーツの採用と共に、リムの内側にスポーク穴を開けることなくニップルでスポーク・テンションを調整することができるMo-Magソリューションが組み込まれ、最高のテクニカル・パッケージがここに完成しました。
レーシングゼロ カーボン CMPTZN DBは、ゼロ・シリーズの最高のDNAを受け継ぎながら、審美的なスタイルを備え、万能でありながら、過酷なHCに立ち向かう全てのライダーにとって絶対的なベンチマークになることでしょう。
ASTMカテゴリー：2リム：UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）、ハイト30mm、内幅C19タイヤタイプ：2-WAY FIT適合タイヤ幅：23〜40mmスポーク：エアロアルミ・ストレートプル F/21 R/21（2to1）重量：1,440gフロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジリアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジベアリング：CULTセラミックアクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量）商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

[返品不可]送料サイズ送料無料納期△ 送料規定・納期はこちらでご確認下さい。
ご注文のタイミングによりメーカー在庫切れ・生産完了となり、納期の変動・ご注文のキャンセルをさせていただく場合が御座います。
ご注文処理の状況によりキャンセルや、ご注文内容修正へご対応出来ない場合がございます。
BORA WTO 60 2WAY ホイール前後セット対応：シマノリム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ60mm、19Cスポーク：ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターンハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング重量：1，550g（フロント 670g+リア 880g）BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。

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BORA WTO 60 2WAY ホイール前後セット シマノカラー：ダークラベルリム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ60mm、19Cスポーク：ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターンハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング重量：1，550g（フロント 670g+リア 880g）BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。

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BORA WTO 45 2WAY(F+R)シマノ AC3 C19 USB  [ ダークラベル 136595  ] リム：カーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、ハイト45mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1，496g（フロント657g+リア839g） BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。

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BORA WTO 45 DB 2WAY(F+R)シマノ  USB HH12xHH12/142(センターロック)  [ ダークラベル 136537  ] スポーク：ステンレス、楕円形エアロ、ストレートプル、24本-G3パターン 重量：1，520g ハブ：ブラックアルミニウムモノリシックハブ、USBベアリング リム：カーボン、高さ45mm、インナーリム幅19mm 2-WAY FIT カンパニョーロは、45mmのプロファイルを備えた最初のWTOエアロディスクブレーキホイールを発表、より幅広い顧客にアピール可能な強力なエアロダイナミクスを発揮するように設計されています。
リムの設計により最大限の空力特性を獲得しており、特定の角度では実際にライダーにとって貴重な味方になります。
このホイールは、空力特性に優れるカーボンリム、新しい設計の空力アルミハブ、およびセラミックUSBカップ/コーンベアリングシステムを特徴としています。
内径19mmのリムのプロファイルは、23mm、25mm、28mmのタイヤに完全に対応しています。
さらに、2-WAY FITはクリンチャーとチューブレスタイヤとの完全な互換性を備えています。
これらのホイールの主な目的は、最高のパフォーマンスを提供することですが、また、前輪の左側にダブルスポークを備えたG3スポークシステムにより、すべての条件でバランスの取れた安全なブレーキングが保証されます。

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BORA WTO 45 2WAY(F+R)シマノ AC3 C19 USB リム：カーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、ハイト45mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1，496g（フロント657g+リア839g） BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・マイレンシュタイン T 24 E R シマノ11/12 リム TU リアホイール卓越した剛性による、素晴らしいライディング特性。
長年にわたり世界中のロードサイクリストにイン卓越した剛性による、素晴らしいライディング特性。
長年にわたり世界中のロードサイクリストにインスピレーションを与え続けてきた完璧なオールラウンドホイール。
MEILENSTEIN 24Eはリムブレーキ仕様のチューブラーモデルで、最高の剛性対重量値を持ち、最大の耐熱量を備えています。
チューブラーリムの採用により、最高グレードOBERMAYER EVOに迫る前後セット1165gの重量を誇り、クラス最軽量と言っても過言ではありません。
■スペック・重量 フロントホイール：505g・重量 リアホイール：660g・リム高：48mm ・リム幅：24mm・スポーク数 （フロント/リア）：16/20・推奨タイヤ幅 : 24-34mm・最大システムウェイト : 100kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【Lightweight2023】【Lightweight230601】【Lightweight230603wheel】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Lightweight（ライトウェイト）プロが自費で購入してまで使うホイールとしてホイールの頂点に君臨し続ける生ける伝説のような究極のカーボンホイール。
ドイツのマイスターたちが厳しい目で精度高く創り上げられています。
・ファートフィンダー EVO R シマノ11/12 ディスク TL/クリンチャー リアホイールグラベルでの独自の乗り心地を実現したグラベル用フルカーボンホイール。
タイヤ幅を最大40mmまで拡大し、最適化されたカーボンレイアップを組み合わせる事により精度を高めるだけではなく乗り心地も大幅に向上。
ペンタコンハブと高弾性カーボンスポークテクノロジーによりブレーキ精度が向上し、長い下り坂でも安全で快適にライディングすることが可能です。
■スペック・重量 フロントホイール：670g・重量 リアホイール：760g・リム高：36mm ・リム幅：24mmリム内幅：18.2mm・スポーク数 （フロント/リア）：20/20・推奨タイヤ幅 : 23-40mm・最大システムウェイト : 120kg（※ホイールにかかる限界総重量（自転車本体、ライダー、ボトル、サドルバッグなど全て）ディスクスペック：センターロック（6Bローター用アダプター付属）※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

この商品は 在庫有　即納★R9250(R9200系)新型 12速★DURA-ACE Di2 リムブレーキ　コンポセット　グループセット★ デュラエース　R9200 ポイント新型　デュラエース　DURA-ACE　12速　Di2　ディスクブレーキコンポーネント　R9200　コンポセット ショップからのメッセージ ★必ずキット内容をご確認下さい。
★在庫状況が実在庫とリンクしていない為、タイミング次第では欠品で販売できない場合がございます。
予めご了承ください。
納期について 通常在庫品は翌日発送になります。
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FULCRUM フルクラム Speed 25 DB 2WAY センター シマノ(F+R) シマノ WF4020AP1A110 自転車 完組ホイール ディスクブレーキ用 ASTMカテゴリー：1 リム：フルカーボン、DIMF ハイト：26mm リム形状：シンメトリック（フロント）、アシンメトリック（リア） リム幅：27.6mm インナーリム幅：21mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 重量：1,285g スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・エアロ・ストレートプル F/24 R/24 ハブ：アルミニウム ベアリング：USBセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量） 登りで最高のパフォーマンスを獲得。
■商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。
ASTMカテゴリー：1 リム：フルカーボン、DIMF ハイト：26mm リム形状：シンメトリック（フロント）、アシンメトリック（リア） リム幅：27.6mm インナーリム幅：21mm タイヤタイプ：2-WAY FIT 重量：1,285g スポーク：ダブルバテッド・ステンレス・エアロ・ストレートプル F/24 R/24 ハブ：アルミニウム ベアリング：USBセラミック アクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R） 重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量） 登りで最高のパフォーマンスを獲得。
SPEED 25は、FULCRUMが持つ最高のテクノロジーを注ぎ開発された、軽量性と操作性を兼ね備えたロー・プロファイルホイールです。
プロ・ライダーが数多の山岳ステージでKOMを獲得してきた伝説的ホイール「RACING LIGHT XLR」からインスピレーションを受けつつ、現代的なスペックを採用したSPEED 25はフロント・リムは左右対称、そして左右非対称なリア・リムという特徴的な組み合わせを持ち軽量性とエアロダイナミクスの最適なバランスを追及しました。
21mmのインナーリム幅、独自のテクノロジーであるMoMag?とDIMFを採用し、ハブにはUSBセラミック・ベアリングが装着されており、軽量性、操作性、滑らかな回転性能。
ホイールのパフォーマンスを決定づける重要な要素をすべて盛り込んだホイールと言えます。
軽量性がSPEED 25の一番の特徴で、前後僅か1,285gに仕上げる為には様々なファクターが存在しますが、最初に挙げられるのがDIMFマット・フィニッシュが施された26mmのリム・プロファイルです。
また、最小サイズに設計されたハブも軽量化に大きく貢献しています。
軽量性だけでなく、優れた操作性と快適なライド・フィーリングも大きな特徴です。
前後で異なる地向け以上は素晴らしいエアロダイナミクスと反応性を実現。
左右非対称のリア・プロファイルにより最適なディッシュ・アングルが形成され、横剛性に寄与します。
フラットでエアロなスポークも同様の目的で、最適な角度を形成し、スポーク同士の接触はありません。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ONEAER（ワンエアー）Advanced Engineering Reinforced.世界の名だたるブランドでトップエンジニアとして活躍を続けて来たAndy Lee氏が、各分野のエキスパート6名を集結させ2019年に立ち上げた新進気鋭のホイールブランド「ONEAER（ワンエアー）」。
製品が発表されると同時に有名ヨーロッパブランドの完成車に採用されるなど、熱い注目が世界中から注がれている。
・DXT-GMT-SE超軽量58mmディープリムを採用し、強度がありながら軽さも考慮した究極の長距離スペシャリストです。
スピード・チャレンジャーやトライアスロン愛好家にとって素晴らしい武器です。
チューブレス対応で転がり抵抗が少なく、週末や試合でのパフォーマンスを最大限に引き出します。
■スペックGENERAL・Set Weight (＋/? 3%)：1425 g・Brake Type：Disc Brake・Maximum Rider Weight：120 kgRIM・Material：100% Carbon Fiber・Rim Height：58 mm・External Rim Width：26.1 mm・Internal Rim Width：20.1 mm・Tire Width：700 x 25 - 32c・Maximum PSI / Bar：120 / 8.3HUB・Model：DT SWISS 180・Type：Straight Pull・Break Interface：Center Lock・Axle System：12 x 100 / 12 x 142 mm・Freehub System：Ratchet EXP 36・Cassette Body：SHIMANO 11/12s, SRAM XDR 12s　※SRAM XDR 12s仕様をご希望の際はお問い合わせください。
SPOKE・Model：SAPIM CX-RAY・Count：24 / 24・Material：Black Stainless・Nipple：Internal Type Alloy■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【ONEAER2024】

登りで最高のパフォーマンスを獲得。
SPEED 25は、FULCRUMが持つ最高のテクノロジーを注ぎ開発された、軽量性と操作性を兼ね備えたロー・プロファイルホイールです。
プロ・ライダーが数多の山岳ステージでKOMを獲得してきた伝説的ホイール「RACING LIGHT XLR」からインスピレーションを受けつつ、現代的なスペックを採用したSPEED25はフロント・リムは左右対称、そして左右非対称なリア・リムという特徴的な組み合わせを持ち軽量性とエアロダイナミクスの最適なバランスを追及しました。
21mmのインナーリム幅、独自のテクノロジーであるMoMagとDIMFを採用し、ハブにはUSBセラミック・ベアリングが装着されており、軽量性、操作性、滑らかな回転性能。
ホイールのパフォーマンスを決定づける重要な要素をすべて盛り込んだホイールと言えます。
軽量性がSPEED 25の一番の特徴で、前後僅か1,285gに仕上げる為には様々なファクターが存在しますが、最初に挙げられるのがDIMFマット・フィニッシュが施された26mmのリム・プロファイルです。
また、最小サイズに設計されたハブも軽量化に大きく貢献しています。
軽量性だけでなく、優れた操作性と快適なライド・フィーリングも大きな特徴です。
前後で異なる地向け以上は素晴らしいエアロダイナミクスと反応性を実現。
左右非対称のリア・プロファイルにより最適なディッシュ・アングルが形成され、横剛性に寄与します。
フラットでエアロなスポークも同様の目的で、最適な角度を形成し、スポーク同士の接触はありません。
ASTMカテゴリー：1リム：フルカーボン、DIMFハイト：26mmリム形状：シンメトリック（フロント）、アシンメトリック（リア）リム幅：24.6mmインナーリム幅：21mmタイヤタイプ：2-WAY FIT重量：1,285gスポーク：ダブルバテッド・ステンレス・エアロ・ストレートプル F/24 R/24ハブ：アルミニウムベアリング：USBセラミックアクスル：HH12-100（F）、HH12-142（R）重量制限：120kg（ライダー、バイク、装備品などの総重量）商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。
また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。
購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。

Campagnolo BORA WTO 45 DB 2WAY(F+R)シマノ用 ダークカンパニョーロは、45mmのプロファイルを備えた最初のWTOエアロディスクブレーキホイールを発表、より幅広い顧客にアピール可能な強力なエアロダイナミクスを発揮するように設計されています。
リムの設計により最大限の空力特性を獲得しており、特定の角度では実際にライダーにとって貴重な味方になります。
このホイールは、空力特性に優れるカーボンリム、新しい設計の空力アルミハブ、およびセラミックUSBカップ/コーンベアリングシステムを特徴としています。
内径19mmのリムのプロファイルは、23mm、25mm、28mmのタイヤに完全に対応しています。
さらに、2-WAY FITはクリンチャーとチューブレスタイヤとの完全な互換性を備えています。
これらのホイールの主な目的は、最高のパフォーマンスを提供することですが、また、前輪の左側にダブルスポークを備えたG3スポークシステムにより、すべての条件でバランスの取れた安全なブレーキングが保証されます。
スポーク:ステンレス、菱形エアロ、ストレートプル、24本-G3パターン 重量:1,520g ハブ:ブラックアルミニウムモノリシックハブ、USBベアリング リム:カーボン、高さ45mm、インナーリム幅19mm 2-WAY FIT ブレーキ規格:センターロック ハブ規格:スルーアクスル カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

Campagnolo BORA WTO 60 DB 2WAY(F+R)シマノ用 ダークスプリントフィニッシュ、トラックレース、タイムトライアル、トライアスロンでの勝利を目指し、スピードを愛するサイクリストのためにデザインされた60mmプロファイルのユニークなエアロディスクブレーキホイールがBORA WTO 60 DBです。
ディープリムの60mmプロファイルは、R&Dから得られたエアロダイナミクスのメリットを路面に的確に伝達できます。
新設計のUDカーボンリムや新しいエアロダイナミクス領域に足を踏み入れたアルミハブ、USBセラミックカップアンドコーンベアリングシステム等により、サドル上で受ける80%もの時間を占める角度の風に対して空気抵抗を克服した、他に類を見ないホイールは剛性と軽量性をもライダーに提供します。
インナーリム幅は19mmで23、25、28mmのタイヤと完璧にフィットしており、2WAY-FITテクノロジー採用でクリンチャー/チューブレスタイヤの両方に完璧な互換性を保証しています。
特許取得済みのMoMagシステムによってインナーリムにはスポークホールは存在せず、リムテープは不要で、軽量化と剛性の向上に寄与しています。
ディスクブレーキの強力な制動力に対応する独自の前後G3スポークパターンは、圧倒的な走行性能を損なうことなく、最大のエアロダイナミクス効率を発揮します。
スポーク:ステンレス、楕円形エアロ、ストレートプル、24本-G3パターン 重量:1,590g ハブ:ブラックアルミニウムモノリシックハブ、USBベアリング リム:カーボン、高さ60mm、インナーリム幅19mm 2-WAY FIT ブレーキ規格:センターロック ハブ規格:スルーアクスル カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

Campagnolo BORA WTO 33 DB 2WAY(F+R)シマノ用 ダークすべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。
ASTMカテゴリー:2 リム:カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク:ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,485g ブレーキ規格:センターロック ハブ規格:スルーアクスル カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
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商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
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(BORAWTO)(新品20200123)(【20230201sale】)(【20230201sale_parts】)(【2022最終特価】 PARTS)■他タイプはこちら ・カンパ用 ・シマノ用・スラムXDR用 ■状態：新品■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
それがサイクリストの憧れ、Campagnolo。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnolo も魅力的で多くのファンを魅了している。
数値に表れない魅力と性能もCampagnolo の特長。
・BORA WTO (ボーラ ウィンド トンネル オプティマイズド)カンパニョーロは新しいボーラWTOの開発に当たり転がり抵抗を軽減しながらエアロダイナミクスを最大化することのできる最高のホイールを生み出すことにフォーカスしました。
WTO（ウィンド トンネル オプティマイズド）という言葉はキャンピーテックラボのエンジニアたちがこの挑戦的なプロジェクトに立ち向かった研究環境を我々に思い起こさせます。
ボーラWTOホイールは他にはない独自のデザインを特徴とし、エアロダイナミクスの新しいスタンダードを確立しました。
風洞実験室からそのまま市場へ。
前後のボーラWTOは、40km/hを越える平均スピードを必要とするコースを走破するライダーにとって不可欠な選択肢になることでしょう。
■スペック・ディスクブレーキ用・ダークラベル・リム：2-WAY FIT・重量：1485g・使用可能なタイヤ幅：23?28mm（空力的には25mmを推奨）・スポーク本数：F/R24本・リム幅：26.1mm（C19）・リム高：33mm・ベアリングシステム：USB・フリーボディバリエーション：シマノ(9/10/11S) / カンパ(9/10/11/12S) / SRAM XDR・制限体重：120kg（自転車含む）■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【231206_231231winter特価パーツ】【ZIPP230108】 ■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ZIPP（ジップ）カーボンエアロホイールのパイオニアとしてその時代ごとに最高のホイールを開発するインディアナポリス発レーシングマインドブランド「ZIPP」ZIPPが本社を置くインディアナポリスはモータースポーツが盛んで、カーボンや樹脂等、さまざまなマテリアルサプライヤーが多く拠を構えている。
製品開発では時にZIPPのエンジニアだけでなく、それらサプライヤーからの知識も結集して、その時代ごとに最高のホイールを開発。
そして、その時々でトップレベルのアスリートやチームをサポートし、レースを通して製品開発を行ってきた。
ツール・ド・フランスを代表する世界最高峰のサイクリングレースへ出場するチームでも大いなる結果を残している。
・2023モデル 858 NSW チューブレス ディスク 2023モデル スラム/シマノ11S リアホイール起伏に富んだリム形状は当社独自のSawtoothプロファイルにより、エアロ効率と横風の安定性に関して最高の性能を発揮するホイールとなっています。
開発エンジニアは、空気抵抗と横風による影響をこれまで以上に低減するという複雑な課題を解決するために、初めてバイオミミクリー(生体模倣)を体系的に適用しています。
18mmの内幅は空気圧を下げて幅広のチューブレスタイヤを走らせるのに最適です。
これにより転がり抵抗を抑えつつもコーナリンググリップとトラクションを向上させるという利点があります。
これらの相乗効果によりZIPPの究極のエアロウェポンは、吹き荒れる強風の中でも、荒れた路面のうえでもスピードを維持します。
簡単に言えば、858 NSW Tubeless Disc-Brakeはトライアスロンやタイムトライアル、あるいはアグレッシブなロードライディングを重視する人に最適です。
【Sawtoothリム】ザトウクジラのヒレ形状を参考に開発されたノコギリ型のリム。
スポーク間ごとに設けられた起伏（Hyperfoilノード）が連続する形で構成されており、その一つ一つが空気を撹拌することでリム周辺に渦流を生成。
横風がこの渦流に巻き込まれることでドラッグの発生が抑えられ、スピードの低下を抑制します。
【HexFin ABLCディンプルテクノロジー】NSWシリーズにのみ採用される6角形のディンプル加工ゴルフボールのように窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ImPress】リム表面への直接プリント。
ディンプルが作り出す気流の妨げにならず、エアロ効果を発揮しやすい。
軽量化にも貢献。
【Cognition V2ハブ】従来型までの磁力によるラチェットシステムに代わり、Sylomer（優れた弾性性能を持つ多機能ポリウレタン素材）スプリングで2枚のラチェットを?み合わせるAxial Clutch V2システムを搭載。
1周あたり54ポイントのラチェットを備え、ペダリングした瞬間からトルクをホイールに伝達。
惰性走行時はラチェット同士の接触抵抗が、一般的な爪タイプの約1/2となりスピードの低下を抑制。
■スペック・フリーボディ：スラム/シマノ11S・リムハイト：77-82mm・リム幅：内幅18mm/外幅24mm・適合タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・対応アクスル：F＝12x100/R=12x142(コンバージョン可能)・スポーク：Sapim CX-Ray・重量：1,773g (F838g/R935g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様）・付属品：チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

(BORAWTO)(新品20200123)■他タイプはこちら ・カンパ用 ・シマノ用 ■状態：新品■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
それがサイクリストの憧れ、Campagnolo。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnolo も魅力的で多くのファンを魅了している。
数値に表れない魅力と性能もCampagnolo の特長。
・BORA WTO (ボーラ ウィンド トンネル オプティマイズド)BORA。
それはカンパニョーロホイールの代名詞です。
その登場は今をさかのぼること22年前の1998年。
数多のレースで実績を残し、プロ選手に愛用され、アマチュアライダーの憧れとなったBORAは日々進化を遂げ、その登場から20年後の2018年、カンパニョーロホイールの各モデルに与えられる名が「風」に由来するなかで、その頂点に君臨するBORAが“WTO”のサブネームを冠して登場。
WTOとは“WIND TUNNEL OPTIMIZED”の略。
つまり、アドリア海沿岸に吹く北風の名を持つホイール（BORA）は、風洞で実験を重ねて最適化されて（WTO）、BORA旋風は勢いを増したのです。
エアロダイナミクスを徹底的に追求したBORA WTOは、ワイドなリム幅で昨今のトレンドを押さえながら、走行中にあらゆる角度から吹き付ける風に対して、実に効率的に空気抵抗を抑えることで「風を味方につける」ホイールとして、瞬く間にプロアマを問わず、強い支持を受けるようになりました。
また、短期間で高評価を得た裏付けとして、様々なシチュエーションに対応できるラインアップを確立していたことが挙げられます。
BORA WTOシリーズのリムハイトは、77mm、60mm、45mmを取り揃え、前後に異サイズを装着してより効率を上げることもできました。
そしてWTOの登場から2年後の2020年春、リムハイトが33mmのBORA WTO 33が加わります。
4サイズをラインアップすることで、BORA WTOシリーズはその地位を揺るぎのないものにすることでしょう。
新しい33は、リムブレーキ用で1?395gの重量で、チューブレスレディ対応ホイールとしては、カンパニョーロホイールのなかで最軽量となります。
BORA WTO 33は、他のWTOシリーズ同様、2-WAY FITでクリンチャー、チューブレス（チューブレスレディ）に対応、リムブレーキ用とディスクブレーキ用の2種類から選べます。
■スペック・リムブレーキ用・ブライトラベル・リム：2-WAY FIT・重量：1395g・使用可能なタイヤ幅：23?28mm（空力的には25mmを推奨）・スポーク本数：F18本/R21本・リム幅：26.5mm（C19）・リム高：33mm・ベアリングシステム：USB・フリーボディバリエーション：シマノ(9/10/11S) / カンパ(9/10/11/12S)・制限体重：120kg（自転車含む）■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

(BORAWTO)(新品20200123)■他タイプはこちら ・カンパ用 ・シマノ用 ■状態：新品■商品説明・Campagnolo (カンパニョーロ)レースのなかで産声を上げ、レースによって育まれてきた珠玉の自転車パーツの数々。
それがサイクリストの憧れ、Campagnolo。
創業から77年を経た今日まで、数多くの製品が生み出されてきたが、最新こそ最良と言えないくらい、過去の Campagnolo も魅力的で多くのファンを魅了している。
数値に表れない魅力と性能もCampagnolo の特長。
・BORA WTO (ボーラ ウィンド トンネル オプティマイズド)BORA。
それはカンパニョーロホイールの代名詞です。
その登場は今をさかのぼること22年前の1998年。
数多のレースで実績を残し、プロ選手に愛用され、アマチュアライダーの憧れとなったBORAは日々進化を遂げ、その登場から20年後の2018年、カンパニョーロホイールの各モデルに与えられる名が「風」に由来するなかで、その頂点に君臨するBORAが“WTO”のサブネームを冠して登場。
WTOとは“WIND TUNNEL OPTIMIZED”の略。
つまり、アドリア海沿岸に吹く北風の名を持つホイール（BORA）は、風洞で実験を重ねて最適化されて（WTO）、BORA旋風は勢いを増したのです。
エアロダイナミクスを徹底的に追求したBORA WTOは、ワイドなリム幅で昨今のトレンドを押さえながら、走行中にあらゆる角度から吹き付ける風に対して、実に効率的に空気抵抗を抑えることで「風を味方につける」ホイールとして、瞬く間にプロアマを問わず、強い支持を受けるようになりました。
また、短期間で高評価を得た裏付けとして、様々なシチュエーションに対応できるラインアップを確立していたことが挙げられます。
BORA WTOシリーズのリムハイトは、77mm、60mm、45mmを取り揃え、前後に異サイズを装着してより効率を上げることもできました。
そしてWTOの登場から2年後の2020年春、リムハイトが33mmのBORA WTO 33が加わります。
4サイズをラインアップすることで、BORA WTOシリーズはその地位を揺るぎのないものにすることでしょう。
新しい33は、リムブレーキ用で1?395gの重量で、チューブレスレディ対応ホイールとしては、カンパニョーロホイールのなかで最軽量となります。
BORA WTO 33は、他のWTOシリーズ同様、2-WAY FITでクリンチャー、チューブレス（チューブレスレディ）に対応、リムブレーキ用とディスクブレーキ用の2種類から選べます。
■スペック・リムブレーキ用・ダークラベル・リム：2-WAY FIT・重量：1395g・使用可能なタイヤ幅：23?28mm（空力的には25mmを推奨）・スポーク本数：F18本/R21本・リム幅：26.5mm（C19）・リム高：33mm・ベアリングシステム：USB・フリーボディバリエーション：シマノ(9/10/11S) / カンパ(9/10/11/12S)・制限体重：120kg（自転車含む）■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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Campagnolo BORA WTO 33 2WAY(F+R)シマノ用 ブライトすべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。
ASTMカテゴリー:1 リム:カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク:ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,395g カラー:ブライトラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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Campagnolo BORA WTO 33 2WAY(F+R)シマノ用 ブライトすべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。
ASTMカテゴリー:1 リム:カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク:ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,395g カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
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Campagnolo BORA WTO 60 2WAY(F+R)シマノ用 ブライトBORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム:フルカーボン、クリンチャー(2-Way Fit)、高さ60mm、19C スポーク:ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターン ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,550g(フロント 670g+リア 880g) カラー:ブライトラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
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廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
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掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
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★注意★ シマノ 8〜10Sのスプロケットを装着する際、ロースペーサー(1.85mm)が必要です。
今までは標準で付属されておりましたが、現在は付属されておりません。
シマノ8〜10Sカセットスプロケットを装着する場合は別途ロースペーサー(1.85mm)をお買い求めください。
■『SHIMANO シマノ ホイールオプション ロースペーサー(1.85mm)』こちら。
商品詳細 カラー ブライトラベル、ダークラベル リム カーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、ハイト45mm、C19 スポーク ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量 1,496g（フロント657g+リア839g） 商品番号 K…ブライトラベル(0361440001)、ダークラベル(0361440002) N…ブライトラベル(2014120176871)、ダークラベル(2014120176895) JAN ブライトラベル(8053340452925)、ダークラベル(8053340452932) ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
　予めご了承ください。
CAMPAGNOLO BORA WTO 45 2WAY シマノ仕様 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。

Campagnolo BORA WTO 45 2WAY(F+R)シマノ用 ダークBORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めて・ォました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。
リム:カーボン、クリンチャー(2-Way Fit)、ハイト45mm、C19 スポーク:ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,496g(フロント657g+リア839g) カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

Campagnolo BORA WTO 60 2WAY(F+R)シマノ用 ダークBORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やし・ワした。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム:フルカーボン、クリンチャー(2-Way Fit)、高さ60mm、19C スポーク:ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターン ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,550g(フロント 670g+リア 880g) カラー:ダークラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

Campagnolo BORA WTO 45 2WAY(F+R)シマノ用 ブライトBORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
勝利を探求するための忠実なパートナーを求める明晰なライダーのために、今までのスタンダードを更に引き上げる新しいソリューションをご紹介します。
エアロダイナミック効果の限界を更に押し進め、ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するその新しい名前はホイールの性格をよく表しています。
「WTO」と名付けられた新しいBORAは、今までのBORAが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けました。
カンパニョーロ エンジニア・チームの研究結果に基づき、最も低い転がり抵抗を実現できる、チューブレスタイヤを使用できる、2WAY-FIT仕様を採用。
新設計のリムは様々なヨー角の風に対し空気抵抗を極限まで抑え込む独自の形状でワイドタイヤに対応するC19リムプロファイルを採用。
ハブ、スポーク共に新設計でワイドフランジのアルミハブはシンプルながら大きく窪んだ中央部を持ちエアロダイナミクスを最適化。
スポークも特別な菱形断面形状を備えた製品を組み合わせています。
リム:カーボン、クリンチャー(2-Way Fit)、ハイト45mm、C19 スポーク:ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量:1,496g(フロント657g+リア839g) カラー:ブライトラベル対応フリー:シマノ 10/11sご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
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★注意★ シマノ 8〜10Sのスプロケットを装着する際、ロースペーサー(1.85mm)が必要です。
今までは標準で付属されておりましたが、現在は付属されておりません。
シマノ8〜10Sカセットスプロケットを装着する場合は別途ロースペーサー(1.85mm)をお買い求めください。
■『SHIMANO シマノ ホイールオプション ロースペーサー(1.85mm)』こちら。
商品詳細 カラー ブライトラベル、ダークラベル ASTMカテゴリー 1 リム カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量 1,395g 商品番号 K…ブライトラベル(1010460001)、ダークラベル(1010460002) N…ブライトラベル(2014120177090)、ダークラベル(2014120177113) JAN ブライトラベル(8053340455186)、ダークラベル(8053340455193) ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
　予めご了承ください。
CAMPAGNOLO BORA WTO 33 2WAY シマノ仕様 すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

★注意★ シマノ 8〜10Sのスプロケットを装着する際、ロースペーサー(1.85mm)が必要です。
今までは標準で付属されておりましたが、現在は付属されておりません。
シマノ8〜10Sカセットスプロケットを装着する場合は別途ロースペーサー(1.85mm)をお買い求めください。
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商品詳細 カラー ブライトラベル、ダークラベル ASTMカテゴリー 1 リム カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量 1,395g 商品番号 K…ブライトラベル(1010460001)、ダークラベル(1010460002) N…ブライトラベル(2014120177090)、ダークラベル(2014120177113) JAN ブライトラベル(8053340455186)、ダークラベル(8053340455193) ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
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CAMPAGNOLO BORA WTO 33 2WAY シマノ仕様 すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

★注意★ シマノ 8〜10Sのスプロケットを装着する際、ロースペーサー(1.85mm)が必要です。
今までは標準で付属されておりましたが、現在は付属されておりません。
シマノ8〜10Sカセットスプロケットを装着する場合は別途ロースペーサー(1.85mm)をお買い求めください。
■『SHIMANO シマノ ホイールオプション ロースペーサー(1.85mm)』こちら。
商品詳細 カラー ブライトラベル、ダークラベル ASTMカテゴリー 1 リム カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量 1,395g 商品番号 K…ブライトラベル(1010460001)、ダークラベル(1010460002) N…ブライトラベル(2014120177090)、ダークラベル(2014120177113) JAN ブライトラベル(8053340455186)、ダークラベル(8053340455193) ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
　予めご了承ください。
CAMPAGNOLO BORA WTO 33 2WAY シマノ仕様 すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。