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BORA WTO 33 2WAY(F+R)シマノ  ダークラベル ASTMカテゴリー：1 リム：カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 スポーク：ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1，395g すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr ディスクブレーキ リム高さ：30mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様） フロント24h　リア24h シマノ11s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint セット重量：1420g ※ホイールバッグは付属しません。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY FOUR Disc チューブレスレディグラベルレースのために最適な組み合わせになるようにデザインされており、砂利道での長い日々を乗り切ることができるレベルの耐久性を備えています。
しかも軽量であり、混合地形のライドで最高のパフォーマンスを発揮できます。
最新機能の特別なチューブレスレディフックレスビードデザインを持ち、タイヤの装着を簡単にしています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、フックレスチューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：34mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1489g※ホイールバッグは付属しません。
※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY C ALL-ROAD Disc TLR THIRTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げたモデル。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：30mm・リム幅（最大部分)：30mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1420g※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr ディスクブレーキ リム高さ：56mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様） フロント 24h　リア24h シマノ11s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint 重量： 付属：チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、15 mm ft アクスルアダプター、チューブレスリムテープ ※ホイールバッグは付属しません

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※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr リムブレーキ リム高さ：56mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様） フロント 20h　リア24h シマノ11s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint 重量： 付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ

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ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr ディスクブレーキ リム高さ：30mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様） フロント24h　リア24h スラムxdr12s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint セット重量：1420g ※ホイールバッグは付属しません。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK FORTY FIVE C Disc TLR 45mm高のカーボン製ホイールは、空気力学、軽さ、強度、剛性の完璧なバランスを持っています。
Factor OSTRO VAMの完成車に装備され、エアロダイナミックのためのパーフェクトなフレームとホイールの組み合わせとなっています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：27mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1492g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
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■商品のお問い合わせに際してのお願い※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。
■ご注文に際してのご注意 ※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。
ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。
※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。
※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。
お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。
■自転車の配送について、必ずご一読下さい※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。
※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
クリンチャーtlr リムブレーキ リム高さ：56mm リム幅（最大部分）：30mm ハブ：blackinc ＋ ceramicspeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様） フロント 20h　リア24h スラムxdr12s スポーク：sapim cx-ray + cx sprint 重量： 付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK TWENTY C Disc TLR 超高強度カーボンをブレンドして作られた超軽量のクライミングホイール。
登山を征服するのに必要な剛性と信頼して降るためのコントロールを提供します。
改良されたハブ構造の特徴は、低摩擦セラミックスピードベアリングと更新されたフリーハブボディエンゲージメントシステムを備えています。
登りでの 急加速と究極のパフォーマンスを提供します。
ディスクハブ＋クリンチャーホイール前後セットで重量はわずか1240g!■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：20mm・リム幅（最大部分)：28mm・リム幅 (内幅) : 21mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1240g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
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■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY FOUR Disc チューブレスレディグラベルレースのために最適な組み合わせになるようにデザインされており、砂利道での長い日々を乗り切ることができるレベルの耐久性を備えています。
しかも軽量であり、混合地形のライドで最高のパフォーマンスを発揮できます。
最新機能の特別なチューブレスレディフックレスビードデザインを持ち、タイヤの装着を簡単にしています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、フックレスチューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：34mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1489g※ホイールバッグは付属しません。
※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C Disc TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)： 1575 g・付属：チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
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【231206_231231winter特価パーツ】(【2022最終特価】 PARTS)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
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テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK FORTY FIVE C Disc TLR 45mm高のカーボン製ホイールは、空気力学、軽さ、強度、剛性の完璧なバランスを持っています。
Factor OSTRO VAMの完成車に装備され、エアロダイナミックのためのパーフェクトなフレームとホイールの組み合わせとなっています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：45mm・リム幅（最大部分）：27mm・リム幅 (内幅) : 21mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1492g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko9】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C ALL-ROAD Rim TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：リムブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様）フロント 20H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1495 g・付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK TWENTY C Disc TLR 超高強度カーボンをブレンドして作られた超軽量のクライミングホイール。
登山を征服するのに必要な剛性と信頼して降るためのコントロールを提供します。
改良されたハブ構造の特徴は、低摩擦セラミックスピードベアリングと更新されたフリーハブボディエンゲージメントシステムを備えています。
登りでの 急加速と究極のパフォーマンスを提供します。
ディスクハブ＋クリンチャーホイール前後セットで重量はわずか1240g!■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：20mm・リム幅（最大部分)：28mm・リム幅 (内幅) : 21mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1240g・付属：チューブレスバルブ、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK THIRTY C ALL-ROAD Disc TLR THIRTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げたモデル。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：30mm・リム幅（最大部分)：30mm・ハブ：BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント24H　リア24H・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1420g※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C ALL-ROAD Rim TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：リムブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様）フロント 20H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)：1495 g・付属：専用ブレーキパッド、チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、クイックレリーズ、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BLACK INC（ブラックインク）本拠地はデンマーク。
カーボンホイールを専門的に開発・生産しているブランド。
テーマは空力性能、耐久性、軽量性という3要素をバランス良くミックスし、かつ熟練した職人の手で組み上げられたホイールをリーズナブルな価格で提供すること。
一般ユーザーが手を出しにくい過度な軽量品ではなく、レースからトレーニングまで気兼ねなく使用できるカーボンホイールを、先進の素材を使い実現するという目標を持って活動している。
・BLACK SIXTY C Disc TLR SIXTYは近年流行の太めのタイヤを付けてエアロ効果を高める形に仕上げています。
特に横風に強く、空力効果はもちろんのこと、乱気流の発生を抑えますのでハンドリングも安定します。
スポークはSAPIM CX-RAYを使用することで、引っ張り強度を大幅に高めています。
さらにハブベアリングにはCERAMICSPEEDのセラミックベアリングを採用し、回転抵抗の向上と剛性アップに貢献しています。
■スペック・適合タイヤ：クリンチャー、チューブレスレディ・ブレーキ：ディスクブレーキ・リム高：56mm・リム幅（最大部分）：30mm・BLACKinc ＋ CeramicSpeed（セラミックベアリング/ストレートスポーク仕様/スルーアクスル/センターロック仕様）フロント 24H　リア24H ・フリーボディ：シマノ11s / スラムXDR12s・スポーク：SAPIM CX-RAY + CX SPRINT・重量(前後セット)： 1575 g・付属：チューブレスバルブ、バルブエクステンダー、15 mm FT アクスルアダプター、チューブレスリムテープ※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

BORA WTO 77 2WAY Fのみ 商品番号：1140800 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
ホイールのあらゆる要素はリサーチに基づいて設計され、市場における最速のフロント・ホイールが完成しました。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19C ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング スポーク：ステンレス、フロント16本 重量：755g（フロント） ※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属※当製品は当店で組み付けは行いません。

BORA WTO 77 2WAY Fのみ 商品番号：1140800 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
ホイールのあらゆる要素はリサーチに基づいて設計され、市場における最速のフロント・ホイールが完成しました。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ77mm、19C ハブ：アルミボディ、CULTセラミック・ボールベアリング スポーク：ステンレス、フロント16本 重量：755g（フロント） ※カンパニョーロ用、シマノ用2種類のブレーキパッドが付属※当製品は当店で組み付けは行いません。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Evolution 4 フレームセットBOMA＝望馬的進化。
超軽量一体型エアロハンドルでフル内蔵式。
高剛性かつ非常に軽い踏み出しが特徴。
巡航性能にも優れた乗り心地を実現した最新エアロロードフレームです。
■スペック・フレーム素材：UTS50 UD 仕上げ・カラー：ホワイト×ブラック、レッドレーシング・重量：フレーム：1,065g　フォーク：450g　シートポスト：260g・BB:BB86 PF・FD 直付け（アウター対応 48T-56T）・タイヤクリアランス：30mm まで※基本設計は油圧ブレーキ / 電動シフトです。
　フルメカニカルで組む場合、フルアウター仕様対応コンポを使用してください。
　グロータック EQUAL のハードアウターで組む事は厳しいです。
　シマノ SLR アウター使用を視野に入れてください。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■他サイズはこちら・XS・S・M■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ARGON18（アルゴン・エイティーン）ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール（フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音）を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。
セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
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セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー（Gervais Rioux）によってブランドの歩みはスタートした。
・E-117 TRI DISC マットブラック トライアスロン フレームセットE-117 TRI DISCは、すべてのトライアスリートのニーズを満たすために設計された、速さと快適性を備えたトライアスロンバイクです。
トライアスロンにもUCI（JCF）ロードタイムトライアルレースにも使用可能です。
■スペック・サイズ：XS/S/M・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・Fメカ：直付・BB：BB86・3D+ヘッドパーツ・シートポスト：専用シートポスト・ブレーキ台座：フラットマウント・ヘッドパーツ：3Dヘッドパーツ3種類付属（0mm、15mm、25mm）・スルーアクスル付属・ダイレクトマウント リアディレイラーハンガー付属・ タイヤクリアランス 30mm・UCI適合・ノーマルステム仕様のため、ドロップハンドルやブルホーンバーが好みに応じて使用可能です。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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303 Firecrest Tubeless Disc-Brake 新しい303 Firecrest Tubeless Discは、現実の世界、、、つまりはスピードを低下させる様々な要因が複雑に関係するリアルな走行環境を、効率良く走行するために設計されました。
自転車で早く走るための効率とは、風の抵抗、転がり抵抗、ライダーの疲労、重量の減少を意味します。
CFD解析と風洞、そして新たなアプローチとして、段差の設けられたトレッドミルを走行して振動と抵抗を計測するRollingRoad™テストを経て生み出された新しいリムは、前モデルに比べて様々な抵抗を減少させることに成功しています。
フックレス形状になったリムは、内幅を25mmまで拡大。
28mmタイヤで最速になるように設計されたこのリムプラットフォームは、少ない空気圧でもタイヤの変形が少なくなることで転がり抵抗を減少させるとともに、振動を吸収してライダーの疲労を軽減します。
40mmに設計されたリムは、リムエッジ?タイヤ間の溝が浅くなったことでエアフローを最適化し、45mmハイトの前作よりも空力性能を向上。
さらにビードフックが無くなったことも併せて、大幅に重量を削減しました。
2021年モデルのFirecrestシリーズに搭載されるZR1ハブは、1周あたり66ポイントの噛み合わせをもち、ペダルを踏んだ瞬間に応えてくれる反応性の速さが特徴。
高耐久ベアリングの採用とアップデートされたシール性能により、泥/砂区間も安心して使用できます。
スペック商品情報 ホイールフロント ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量613g ◆フロント スペック ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g フロント重量：613g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。
スペック商品情報 ホイールリア ホイールサイズ700C 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ ブレーキディスクブレーキ 最大空気圧72.5psi リム： ハイト：40mm、内幅：25mm 重量739g ◆リア スペック リムハイト：40mm リム内幅：25mmフックレス ペア重量：1,352g リア重量：739g 対応タイヤ：チューブレス/チューブレスレディ フリーボディ※：スラム XDR / シマノ・スラム10/11s ローター台座：センターロック 最大空気圧：72.5psi ディンプルパターン：ABLC Sawtooth ロゴタイプ：デカール ※カンパニョーロボディは別売りです。
ホイールサイズ：700c リム材質：カーボン 適合タイヤ：チューブレス ブレーキタイプ：ディスク（センターロック） ホイールセット重量：1,355g スポーク：Sapim CX-SPRINT スポーク本数：24 ハブボディタイプ：SRAM XDR、SRAM/SHIMANO ROAD アクスルタイプ：前TA/12 × 100mm、後TA/12 × 142mm軽さを活かした登坂力と巡航性能のバランスに優れた40mmハイトのカーボンリムを持つ、ZIPPホイールのベストセラー。
内幅25mmのフックレスリムは28c?55cまでのチューブレスタイヤを低圧（3?5.5bar）で運用でき、路面抵抗や振動、空気抵抗を減少させ軽快な走行感を提供します。
リム表面に彫られたディンプル加工は、回転することで周囲の空気を整流し、スピード低下の要因となるドラッグはもちろん、ステアリングの挙動を乱す横風にも効果を発揮。
レース、トレーニング、ヒルクライム、グラベル、ロングライドまで、様々なシチュエーションに対応するZIPPの自信作です。
【Total System Efficyency】 車やモーターバイク、航空機にも一般的に採用されているフックレスリムを採用。
フックありのチューブレスよりも空気圧を下げられるため、振動吸収性を大幅に向上させながらより少ない路面抵抗で走行することが出来ます。
フックレスリムの利点はそれだけではありません。
ビードフックが無いことでリム成形のプロセスがより簡単になり、リムの精度が向上。
タイヤのビード上げがより簡単に行えます。
また、カーボンの硬化に不可欠な樹脂の浸透をより均一化できるため、強度・耐久性も向上。
ホイールを作り上げるのに必要な樹脂が減ったことで、大幅な軽量化も達成しています。
【ABLCディンプルテクノロジー】 ゴルフボールのようにリム全体に窪みを設けて、ホイールの回転によってリムの周辺に細かな空気の渦を発生させるZIPP特有の表面加工。
リムの表面からの気流の剥離を抑制し、スピード低下や不安定感の原因となるドラッグの発生を抑えます。
【ZR1 Discハブ】 シール性能、メンテナンス性を向上させた新型ハブシステム。
3本×2グループにオフセットさせた爪が1周当たり66ポイントの噛み合わせを発生させ、ペダルを踏んだ瞬間から素早くトルクをホイールに伝えます。
■リムハイト： 40mm ■リム幅： 内幅25mmフックレス/外幅30mm ■適合タイヤ： チューブレス/チューブレスレディ(インナーチューブ使用可) ■適合タイヤサイズ： 622x28?55mm ■対応アクスル： F=12x100/R=12x142(コンバージョン可能) ■スポーク： Sapim CX-Ray ■重量： 1,352g (F613g/R739g)（リムテープ＆チューブレスバルブ除く/XDR仕様） ■付属品： チューブレステープ/チューブレスバルブ/ロックリング ■SKU： 00.1918.529.000(フロント)/00.1918.530.000(リア-Shimano11s)/00.1918.530.001(リア-XDR) ※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

ONEAER DXT-GMT Wheels Speed Equals Distance Divided By Time 超軽量58mmディープリムを採用し、強度と軽さを両立させた究極のロングディスタンス・スペシャリスト。
ハイスピードチャレンジャーやトライアスロン愛好家にとって最高の武器。
チューブレスレディで転がり抵抗も少なく、週末や試合でのパフォーマンスを最大限に引き出します。
SPECIFICATION リム素材T1000/T700カーボン(Total 5 material) リム高、リム幅58mm（リム高）× 26.1mm（リム外幅）× 20.1mm（リム内幅） ハブセットDT SWISS 240 EXP straight pull 24 / 24 holes スポークSapim CX-Sprint タイヤタイプチューブレスレディ, クリンチャー 適応タイヤ幅700×25-32C ホイール重量Front:690g / Rear:790 g （前後 1,480 g） ※ +/− 3% 付属品ホイールバック、TLRシーラント、TLRバルブ、TLRテープ

BORA WTO 60 2WAY(F+R)カンパ用 商品番号：135850、ダークラベル 135851 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。
その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。
ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。
抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ　エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。
エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。
WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。
リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。
それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。
ボーラWTO のリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。
エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成しました。
アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。
風は変わろうとしています。
最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。
リム：フルカーボン、クリンチャー（2-Way Fit）、高さ60mm、19C スポーク：ステンレス、フロント18本、リア21本-G3パターン ハブ：アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング 重量：1,550g（フロント 670g+リア 880g）※当製品は当店で組み付けは行いません。

前作のEC90SL DISC ホイールは数多くのプロレーサーの過酷なテストに耐え、高い評価を受けてきました。
そして今、新開発のVAULT ハブと、ディスクブレーキ用へ更に最適化されたEC90SL FANTOM リムを組み合わせたことで、ロードレースからシクロクロスに至るまで、競争力をさらに高めたホイールが生み出されました。
新開発のディスクブレーキ用VALTハブはベアリングが大径化され、ベアリングの間隔も広がったことで横剛性の強化が図られたほか、シールの改良により耐久性と信頼性を押し上げました。
さらにフリーボディーのフリーエンゲージメントを6°とすることで瞬間的な加速に対応するなど伝達性能の向上も行われています。
それでいてVALTハブはM1ハブよりも約50g軽量に仕上がっています。
商品コード： ・フロント (520WD8022857) ・リア （シマノ11S）(520WD8022859) ※ディスクブレーキ専用 ※ワイドなリム幅（28mm）の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。
※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。
サイズ700C 仕上げマットカーボン／グロス リムタイプチューブレスレディカーボンクリンチャー リム素材イーストン EC90カーボン リム高38mm 内リム幅19mm 外リム幅28mm スポークサピム　CX-RAY　ストレートプル ニップルアルミニップル／外装 ハブイーストン VAULT 対応スプロケットシマノ11S/スラム ディスクローター固定方式センターロック 平均重量1,485g（前後セット）　

前作のEC90SL DISC ホイールは数多くのプロレーサーの過酷なテストに耐え、高い評価を受けてきました。
そして今、新開発のVAULT ハブと、ディスクブレーキ用へ更に最適化されたEC90SL FANTOM リムを組み合わせたことで、ロードレースからシクロクロスに至るまで、競争力をさらに高めたホイールが生み出されました。
新開発のディスクブレーキ用VALTハブはベアリングが大径化され、ベアリングの間隔も広がったことで横剛性の強化が図られたほか、シールの改良により耐久性と信頼性を押し上げました。
さらにフリーボディーのフリーエンゲージメントを6°とすることで瞬間的な加速に対応するなど伝達性能の向上も行われています。
それでいてVALTハブはM1ハブよりも約50g軽量に仕上がっています。
商品コード： ・フロント (520WD8022857) ・リア （シマノ11S）(520WD8022859) ※ディスクブレーキ専用 ※ワイドなリム幅（28mm）の特性上、組み合わせて使用できないフレームがございます。
※スペーサーを使用することでシマノ9S/10Sにも対応します。
サイズ700C 仕上げマットカーボン／グロス リムタイプチューブレスレディカーボンクリンチャー リム素材イーストン EC90カーボン リム高38mm 内リム幅19mm 外リム幅28mm スポークサピム　CX-RAY　ストレートプル ニップルアルミニップル／外装 ハブイーストン VAULT 対応スプロケットシマノ11S/スラム ディスクローター固定方式センターロック 平均重量1,485g（前後セット）