ガラスコーティング剤 コーティング剤 ホイールコーティング剤 ホイルコーティング剤 ■ 特徴 超高硬度皮膜ホイールコーティング剤 本製品は、超高硬度のガラス皮膜を形成するホイール専用コーティング剤です。
一度の施工で、非常に長期間効果を持続することが出来ます。
市販されている艶出し剤とは、全く異なる製品となっております。
この『ホイールクリスタル』は、現在あるホイールコーティング剤の中でも最も高性能なコート剤の一つです。
施工後は、塗布面にスクラッチ傷が付きにくく、光沢も長期的に持続します。
また、通常のアルミホイールだけでなく、メッキ加工・スパッタリング加工・カラー塗装などの加工を施されたホイールにも使用可能です。
一般のオーナー様でも安心してご使用いただけるよう、写真付きの使用説明書が添付されますので、添付の使用説明書をよくお読みいただければ、どなたでも安心して施工することが出来ます。
なお本製品は、ネット通販のみの販売となっていますので、量販店ではご購入できません。
いろいろ使ってみたが・・・、というオーナー様には、特に一度お試しいただければ違いが分かっていただけるものと確信しております。
■ なぜガラス皮膜コート剤がいいのか 酸化しない！劣化しない！ 市販品、業務用を問わず、ほとんどのホイールコート剤は石油系溶剤を使用しています。
石油系溶剤（ワックスに近い物）である以上、酸化を免れることは出来ません。
酸化後のコート面は、劣化し雨が降れば流れてしまいます。
さらに、劣化したコート皮膜が残ったホイール表面は、艶も無くなり、洗ってもブレーキダストが落ちにくくなります。
そのまま放置した場合、ホイール表面のコンディションは、施工前より悪くなる可能性もあります。
本製品は、酸化・劣化を起こさない、硬質ガラス皮膜形成のコーティング剤となっておりますので、そのような心配は一切ございません。
■ 驚きの耐久性！ 汚れを落としてから、コーティング 本製品は、熱にも非常に強く、1,000℃程度の熱では劣化を起こしません。
これにより、ホイールという 汚れ・砂・鉄粉・熱 などの厳しい条件下でも非常に長い期間効果を持続させることが出来るのです。
施工後は、汚れが落ちる！落ちる！で、洗車が楽しくなること間違いありません。
さらに、本製品はホイールの表面だけではなく、裏面にもご使用いただくことが可能です。
ホイールの表と裏の両面に使用する場合や、大きいサイズのホイールでも、ホイール4本分を十分に施工できる容量となっております。
□ ご注意汚れが付着した状態のまま施工すると、その汚れは後で落とす事が出来なくなります。
施工前に、汚れを完全に落としてからコーティング作業をおこなうようお願いします。
ワックス分が付着している上に、コーティングをおこなってもその効果を十分に発揮できません。
施工前の洗浄で水弾きがある場合、『ワックスオフ』での脱脂作業をおこなっていただくようお願いします。
この製品は、ホイールの汚れ落としではありません。
ホイールの汚れ落としには、下記製品を用途に合わせてご使用ください。
日頃の洗浄に…『ホイール&タイヤクリン』 鉄粉除去…『アイアンカット』 こびりついたダスト除去…『ブレーキダストカット』 本製品は、空気に触れることで硬化が始まるため、開封後は保存ができません。
余った溶剤は、必ず廃棄してください。
その他、使用上の注意や保管方法などについては、詳細ページをご確認ください。
□ ホイールクリスタルのセット内容について 2013年4月より、ホイールクリスタルの付属品が変更となりました。
以前は『コーティングスポンジ』が2個付属しておりましたが、さらに施工性を向上させるために、現在は『コーティングスポンジ』1個と『コーティングクロス（塗布用クロス）』2枚を付属しております。
これにともない、施工方法も一部変更となっております。
特徴超高硬度皮膜ホイールコーティング剤 本製品は、超高硬度皮膜を形成するホイール専用コーティング剤です。
本製品の最大の特徴は、一度の施工で非常に長期間効果を持続することが出来ます。
シラン化合物をはじめ、愛車のホイールを強力に保護するための特別なテンプレートでつくられています。
施工後は汚れのこびり付きだけでなくスクラッチ傷を軽減することが可能となるため、ホイール表面のコンディションを良好な状態に保つために非常に有効な方法となります。
様々なホイールに施工可能メッキやポリッシュ加工を施したホイールに使用可能 通常のアルミホイールだけでなく、メッキ・スパッタリング・カラー塗装、ポリッシュ加工など、様々なホイールにもご使用いただくことができます。
また、基本的な作業は本液を塗布していただき、時間を置かずにクロスで拭き取るだけ。
初めて施工される方でも簡単にご使用いただくことができます。
驚きの耐久性熱と汚れに厳しい条件下でも、長期間のコーティング効果を発揮 本製品は耐熱性に優れており、1000℃程度あってもコーティング効果を維持することができます。
ホイールという熱やブレーキダストといった厳しい条件下でも非常に長い期間効果を発揮し続けます。
本製品施工後はホイールの洗浄作業も容易となりますので、洗浄時間も短縮されることでしょう。
また、本製品はホイールの表面だけではなく、裏面にもご使用いただくことが可能です。
［ご注意］ 開封後は蓋を閉めて保管ていただいても硬化は徐々に進みます。
あまった溶剤を次回の施工でご使用いただく事はできません。
日々のメンテナンスについて当店ではコーティング後のメンテナンス製品もすべてご提供 当店では、コーティング後のメンテナンスに必要な製品はすべてご提供しております。
製品同士の相性テストも実施しておりますので安心してご使用いただくことができます。
ホイールとタイヤの洗浄剤ホイール＆タイヤクリン 鉄粉除去剤アイアンカット ブレーキダスト専用除去剤ブレーキダストカット 付着物除去粘土ホイールクレイ 世界中にご愛用いただいています世界34カ国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34カ国 約800店舗で、ご愛用いただいています。
日本国内でも、洗車店・ガソリンスタンド・その他さまざまな自動車関連企業様で、採用いただいています。
ご使用方法 ご使用方法を画像で見る〈こちら〉

■ 特徴 モール本来の艶を復活！！ 本製品『モールクリスタル』は、プラスチック再生剤として開発された、超高硬度ガラス皮膜モールコーティング剤です。
一般的なツヤ出し剤とは異なり、モール本来のツヤを復活させる特別なモールケア専用製品となっております。
一般のオーナー様でもムラなく施工できますので、安心してお使いいただけます。
今までのモールツヤ出し剤は、施工後しばらく経つと、元の白い状態に戻ってしまいました。
しかし、この『モールクリスタル』は、硬質な透明ガラス皮膜を形成するため、光沢が落ちずに効果が長期間持続します。
ネット通販のみの販売となっていますので、量販店では購入できません。
いろいろ使ってみたが・・・、というオーナー様には、特に使って頂ければ違いが分かっていただけるものと確信しております。
■ なぜガラス皮膜コート剤がいいのか 硬質ガラス皮膜形成で、劣化なし！ 市販品、業務用を問わず、モールのツヤ出し剤の多くは石油系溶剤を使用しています。
石油系溶剤（タイヤワックスに近い物）である以上、酸化を免れることは出来ません。
石油系溶剤の酸化し劣化したコート皮膜は、雨が降れば流れてしまいます。
さらに流れきらずにのこったコート剤は、油膜の様に残り、施工前よりコンディションを悪くしてしまいます。
『モールクリスタル』は酸化・劣化を起こさない、無機質の硬質ガラス皮膜形成のモールコーティング剤になっておりますので、そのような心配は一切ありません。
■ 驚きの耐久性！ 一度の施工で、6ヶ月以上！ 酸化・劣化を起こさないガラス皮膜形成のモールコーティング剤となります。
光沢・撥水力ともに、一度の施工で6ヶ月以上持続します。
また、硬質皮膜の効果で傷が付きにくくなり、さらに、撥水効果もあり洗車が楽しくなること間違いありません。
経年劣化で艶があせたプラスチックモール→施工後は、黒く光沢も復活できます。
下記のようなパーツに施工可能です。
無塗装プラスチックパーツが多いお車でも、十分にコーティングできる容量となっております。
□ ご注意 本製品の使用は、モールやバンパーなどの比較的ザラザラした無塗装のプラスチック素材に限ります。
ドアバイザーやヘッドライトなど、透明感のある素材には使用出来ません。
やわらかい素材への施工は出来ません。
コート皮膜がひび割れる恐れがあります。
一度の施工で厚塗りをおこなった場合、硬化後ひび割れを起こす可能性があります。
塗布後は、そのまま放置せず、最後は必ず拭き上げてください。
水垢等の汚れが付着したまま、施工しますと、後で汚れが落ちなくなりますので施工前に汚れを落としてから使用してください。
コーティング皮膜は非常に強力なため、コート皮膜がひび割れを起こしたり、汚れを塗り込んでしまったとしても、硬化後コート皮膜を除去することは出来ません。
炎天下、直射日光の当たる場所でのご使用、施工面が熱い時のご使用はお避けください。
完全乾燥には6時間ほどかかります。
その間は水濡れ・走行厳禁です。
本製品は、空気に触れることで硬化が始まるため、開封後は保存ができません。
余った溶剤は、必ず廃棄してください。
モール本来の艶を復活！！ 本製品『モールクリスタル』は、プラスチック再生剤として開発された、超高硬度ガラス皮膜モールコーティング剤です。
一般的なツヤ出し剤とは異なり、モール本来のツヤを復活させる特別なモールケア専用製品となっております。
一般のオーナー様でもムラなく施工できますので、安心してお使いいただけます。
今までのモールツヤ出し剤は、施工後しばらく経つと、元の白い状態に戻ってしまいました。
しかし、この『モールクリスタル』は、硬質な透明ガラス皮膜を形成するため、光沢が落ちずに効果が長期間持続します。
ネット通販のみの販売となっていますので、量販店では購入できません。
いろいろ使ってみたが・・・、というオーナー様には、特に使って頂ければ違いが分かっていただけるものと確信しております。
硬質ガラス皮膜形成で、劣化なし！ 市販品、業務用を問わず、モールのツヤ出し剤の多くは石油系溶剤を使用しています。
石油系溶剤（タイヤワックスに近い物）である以上、酸化を免れることは出来ません。
石油系溶剤の酸化し劣化したコート皮膜は、雨が降れば流れてしまいます。
さらに流れきらずにのこったコート剤は、油膜の様に残り、施工前よりコンディションを悪くしてしまいます。
『モールクリスタル』は酸化・劣化を起こさない、無機質の硬質ガラス皮膜形成のモールコーティング剤になっておりますので、そのような心配は一切ありません。
一度の施工で、6ヶ月以上！ 酸化・劣化を起こさないガラス皮膜形成のモールコーティング剤となります。
光沢・撥水力ともに、一度の施工で6ヶ月以上持続します。
また、硬質皮膜の効果で傷が付きにくくなり、さらに、撥水効果もあり洗車が楽しくなること間違いありません。
経年劣化で艶があせたプラスチックモール → 施工後は、黒く光沢も復活できます。
下記のようなパーツに施工可能です。
無塗装プラスチックパーツが多いお車でも、十分にコーティングできる容量となっております。
施工可能箇所の例1 施工可能箇所の例2 本製品の使用は、モールやバンパーなどの比較的ザラザラした無塗装のプラスチック素材に限ります。
ドアバイザーやヘッドライトなど、透明感のある素材には使用出来ません。
やわらかい素材への施工は出来ません。
コート皮膜がひび割れる恐れがあります。
一度の施工で厚塗りをおこなった場合、硬化後ひび割れを起こす可能性があります。
塗布後は、そのまま放置せず、最後は必ず拭き上げてください。
水垢等の汚れが付着したまま、施工しますと、後で汚れが落ちなくなりますので施工前に汚れを落としてから使用してください。
コーティング皮膜は非常に強力なため、コート皮膜がひび割れを起こしたり、汚れを塗り込んでしまったとしても、硬化後コート皮膜を除去することは出来ません。
炎天下、直射日光の当たる場所でのご使用、施工面が熱い時のご使用はお避けください。
完全乾燥には6時間ほどかかります。
その間は水濡れ・走行厳禁です。
本製品は、空気に触れることで硬化が始まるため、開封後は保存ができません。
余った溶剤は、必ず廃棄してください。
その他、使用上の注意や保管方法などについては、詳細ページをご確認ください。
〈こちら〉 【ご購入前に必ずお読みください】 本製品は、無塗装のプラスチック専用コーティング剤となりますが、一部の車種について相性が悪くムラ等が出る可能性が懸念されます。
施工前には、必ず目立たない箇所でテスト施工をおこなってから、部品全体へ施工していただくようお願いいたします。
ご使用方法を画像で見る〈こちら〉

洗車用品 ヘッドライト用ガラスコーティング剤 □ ヘッドライト専用に開発 ヘッドライトクリスタルは、ヘッドライト専用のガラスコーティング剤です。
高硬度9Hのコーティング被膜がヘッドライトカバー表面を強力に保護。
キズの発生だけでなく経年劣化によるクスミや黄ばみ等も軽減させる働きがあります。
□ ヘッドライトカバーの経年劣化は避けられない事実 ヘッドライトは、「黄ばんでいてカッコ悪い。
」という問題だけでなく、夜間走行時の視界不良という大きな問題を引き起こしています。
夜間走行時の視界不良を『ヘッドライトの光量不足』と言い、車検時の検査項目にもなっています。
ヘッドライトの黄ばみやクスミは、徐々に劣化が進むものですので、オーナー様は知らず知らずの間に暗いヘッドライトで危険な夜間走行をおこなってしまっています。
ご存じないカーオーナー様もおられると思いますが、実態として車検時の光量測定で基準を満たしていない車両は非常に多く、その様な光量不足の車両については整備士の方々がヘッドライトをコンパウンド等で磨いて車検を通過させていることが多いのです。
□ 夜間の走行で「あっ！危ない！」なんて事になる前に、ヘッドライトのコンディション改善を！ 一度、ご自身のお車のヘッドライトをチェックしてください。
クスミや黄ばみが見られた場合、光源からの光が乱反射している証拠です。
ヘッドライト本来の光量は確保できていないと考えて間違いないでしょう。
夜間走行時に「あっ危ない！！」なんてことになる前に、ぜひヘッドライトのコンディション改善をお願いします。
□ 世界34か国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で、ご愛用いただいている製品です。
□ ご使用方法 1) ホコリ・泥など汚れを強い水流で洗い流してから、汚れが残らないよう当店ボディークリンでしっかり洗浄します。
2) 残った水分を拭き取ります。
3) 当店コーティングスポンジにヘッドライトクリスタルを染み込ませ、極力薄く塗り込んでください。
4) 2分?3分以内(硬化する前)に当店ベーシッククロスで、完全に拭き上げてください。
5) 拭き残しがないかを十分に確認して完了となります。
□ ご注意 ・劣化したヘッドライトカバーは、表面のハードコート層だけでなく素材自体のポリカーボネートにまで劣化が進んでいます。
その様なケースでは、半年程度でクスミが再発することがあります。
クスミが見られた場合には再施工が必要です。
・クスミや黄ばみが発生している場合には、当店プラポリッシュを使用して下地処理をおこなってください。
クスミや黄ばみが発生している状態で本製品を塗布しても十分な効果は発揮できません。
・コーティングスポンジには、端の部分まで十分に溶剤を染み込ませてからご使用ください。
・拭き取りタイミングが遅れた場合、拭き取りが困難になりムラが発生する可能性があるのでご注意ください。
ヘッドライト専用に開発 ヘッドライトクリスタルは、ヘッドライト専用のガラスコーティング剤です。
高硬度9Hのコーティング被膜がヘッドライトカバー表面を強力に保護。
キズの発生だけでなく経年劣化によるクスミや黄ばみ等も軽減させる働きがあります。
ヘッドライトカバーの経年劣化は避けられない事実 ヘッドライトは、「黄ばんでいてカッコ悪い。
」という問題だけでなく、夜間走行時の視界不良という大きな問題を引き起こしています。
夜間走行時の視界不良を『ヘッドライトの光量不足』と言い、車検時の検査項目にもなっています。
ヘッドライトの黄ばみやクスミは、徐々に劣化が進むものですので、オーナー様は知らず知らずの間に暗いヘッドライトで危険な夜間走行をおこなってしまっています。
ご存じないカーオーナー様もおられると思いますが、実態として車検時の光量測定で基準を満たしていない車両は非常に多く、その様な光量不足の車両については整備士の方々がヘッドライトをコンパウンド等で磨いて車検を通過させていることが多いのです。
夜間の走行で「あっ！危ない！」なんて事になる前に、ヘッドライトのコンディション改善を！ 一度、ご自身のお車のヘッドライトをチェックしてください。
クスミや黄ばみが見られた場合、光源からの光が乱反射している証拠です。
ヘッドライト本来の光量は確保できていないと考えて間違いないでしょう。
夜間走行時に「あっ危ない！！」なんてことになる前に、ぜひヘッドライトのコンディション改善をお願いします。
世界34か国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で、ご愛用いただいている製品です。
ご使用方法 1) ホコリ・泥など汚れを強い水流で洗い流してから、汚れが残らないよう当店ボディークリンでしっかり洗浄します。
2) 残った水分を拭き取ります。
3) 当店コーティングスポンジにヘッドライトクリスタルを染み込ませ、極力薄く塗り込んでください。
4) 2分?3分以内(硬化する前)に当店ベーシッククロスで、完全に拭き上げてください。
5) 拭き残しがないかを十分に確認して完了となります。
■ 必ずお読みください 劣化したヘッドライトカバーは、表面のハードコート層だけでなく素材自体のポリカーボネートにまで劣化が進んでいます。
その様なケースでは、半年程度でクスミが再発することがあります。
クスミが見られた場合には再施工が必要です。
クスミや黄ばみが発生している場合には、当店プラポリッシュを使用して下地処理をおこなってください。
クスミや黄ばみが発生している状態で本製品を塗布しても十分な効果は発揮できません。
コーティングスポンジには、端の部分まで十分に溶剤を染み込ませてからご使用ください。
拭き取りタイミングが遅れた場合、拭き取りが困難になりムラが発生する可能性があるのでご注意ください。

■ 特徴 レザー製品を経年劣化から守る！ 本製品は、プロショップ、カーディーラー等で実際に使用されているレザー製品専用の保護保湿剤です。
レザー製品を経年劣化から守り、革製品本来の風合いを長期間保つことを目的に開発されました。
特に自動車用レザー製品は、日々“乾燥”や“擦れ”、“温度差”など過酷な環境下にさらされています。
メンテナンスをおこなわずに放置すると“ひび割れ”や“表皮の剥がれ”などがあっという間に現れます。
この『レザートリートメント』を日々のお手入れに使用することにより、愛車のシートをひび割れなどの経年劣化から守り、自然な光沢を出すことも出来ます。
■ 安心して使える！ 従来のレザーワックスの塗布は、運転の支障になる事も！ 革素材の艶を出すためには、従来からレザーワックスの使用が一般的でした。
ワックスの塗りこむメリットとしては、その艶と手触りの良さにありますが、自動車のシートなどに施工した場合、大きな問題が発生します。
それは、“滑り過ぎてしまう事”！ブレーキをかけた際に、座席表面が滑ってしまうため、運転に支障が出るばかりでなく、止むを得ず急ブレーキをかけてた場合は、前の座席に座っていると、ハンドルやフロントガラスに衝突する恐れもあり、非常に危険です。
したがって、特に座席シートなどに、レザーワックスを塗ることは、あまりおすすめできません。
本製品『レザートリートメント』は、一般的なレザーワックスとは異なり、施工後も滑り過ぎることはありません。
自動車の座席に使用されているレザー表面へも、安心してご使用いただくことが出来る製品となっております。
■ なぜ、簡単・きれい！その理由 一般的なワックスは、汚れを取り込んでしまう？！ 一般的なレザーワックスなどは、ワックスである以上、汚れを取り込んでしまいます。
特に、自動車のシート表面は、汚れた衣服などで座った際に擦れるため、塗り込まれたワックスへ汚れが移りやすいのです。
この点から考えても、座席シートなどに、レザーワックスを塗ることは、あまりおすすめ出来ないでしょう。
逆に、『レザートリートメント』は、革素材に浸透して保湿をおこない、経年劣化を抑えることを目的とした製品です。
表面に余剰成分が残りにくいため、施工後もサラッとした仕上がりで、汚れが吸着しやすくなる事はありません。
現在、きれいであればそのコンディションの持続に、ひび割れなどが進んでしまっている場合には、進行を防ぐためにも、日頃の愛車ケアにご活用ください。
●使用用途をご紹介 この『レザートリートメント』は、以下の用途を中心にご使用いただけます。
レザー表面の座席シート レザー表面のダッシュボード ドアの内装などのレザー素材部分 その他、レザー素材のパーツ表面 □ ご注意 本製品は、革製品専用の保湿剤です。
他の素材への使用はお避けください。
ワックスと比べ滑り過ぎることはありませんが、アクセルやブレーキペダル、ハンドルの握る部分などに塗布すると、運転に支障がでる可能性がありますので、塗布はお避けください。
プラスチック製品や合皮製素材のつや出しには、『ルームワックス』をご使用ください。
レザー製品を経年劣化から守る！ 本製品は、プロショップ、カーディーラー等で実際に使用されているレザー製品専用の保護保湿剤です。
レザー製品を経年劣化から守り、革製品本来の風合いを長期間保つことを目的に開発されました。
特に自動車用レザー製品は、日々“乾燥”や“擦れ”、“温度差”など過酷な環境下にさらされています。
メンテナンスをおこなわずに放置すると“ひび割れ”や“表皮の剥がれ”などがあっという間に現れます。
この『レザートリートメント』を日々のお手入れに使用することにより、愛車のシートをひび割れなどの経年劣化から守り、自然な光沢を出すことも出来ます。
従来のレザーワックスの塗布は、運転の支障になる事も！ 革素材の艶を出すためには、従来からレザーワックスの使用が一般的でした。
ワックスの塗りこむメリットとしては、その艶と手触りの良さにありますが、自動車のシートなどに施工した場合、大きな問題が発生します。
それは、“滑り過ぎてしまう事”！ ブレーキをかけた際に、座席表面が滑ってしまうため、運転に支障が出るばかりでなく、止むを得ず急ブレーキをかけてた場合は、前の座席に座っていると、ハンドルやフロントガラスに衝突する恐れもあり、非常に危険です。
したがって、特に座席シートなどに、レザーワックスを塗ることは、あまりおすすめできません。
本製品『レザートリートメント』は、一般的なレザーワックスとは異なり、施工後も滑り過ぎることはありません。
自動車の座席に使用されているレザー表面へも、安心してご使用いただくことが出来る製品となっております。
一般的なワックスは、汚れを取り込んでしまう？！ 一般的なレザーワックスなどは、ワックスである以上、汚れを取り込んでしまいます。
特に、自動車のシート表面は、汚れた衣服などで座った際に擦れるため、塗り込まれたワックスへ汚れが移りやすいのです。
この点から考えても、座席シートなどに、レザーワックスを塗ることは、あまりおすすめ出来ないでしょう。
逆に、『レザートリートメント』は、革素材に浸透して保湿をおこない、経年劣化を抑えることを目的とした製品です。
表面に余剰成分が残りにくいため、施工後もサラッとした仕上がりで、汚れが吸着しやすくなる事はありません。
現在、きれいであればそのコンディションの持続に、ひび割れなどが進んでしまっている場合には、進行を防ぐためにも、日頃の愛車ケアにご活用ください。
［ご注意］ ・ 本製品は、革製品専用の保湿剤です。
他の素材への使用はお避けください。
・ 運転時には、アクセルやブレーキペダルなど運転操作部分への塗布はお避けください。
・ プラスチック製品や合皮製素材のつや出しには、『ルームワックス』をご使用ください。
アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で、ご愛用いただいているロングセラーの製品です。
作業が非常に簡単で熟練技術の必要がないため、入社間もないスタッフでもすぐに作業ができることが、ロングセラーの理由となっています。
日本国内でも、洗車店・ガソリンスタンド・その他さまざまな自動車関連企業様で、ご愛用いただいています。
ご使用方法を画像で見る〈こちら〉 この動画は、洗車の王国 タイ本店で作成されています。

東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T15×W300×L300mm PAI_NC_T015-0300-0300 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T15mm●幅：W300mm●長さ：300mm

東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T20×W300×L100mm PAI_NC_T020-0300-0100 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T20mm●幅：W300mm●長さ：100mm

東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T20×W300×L90mm PAI_NC_T020-0300-0090 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T20mm●幅：W300mm●長さ：90mm

［必ずお読みください］ 過度な傷がある箇所には貼り付かない場合があります。
当店Syncshieldに限らず、粘着フィルムを貼り付け後に剥がそうとする場合、貼り付け対象表面の状態によっては、クリアー層の剥離等の影響を与える可能性があります。
次のケースでは可能性が高くなります。
・再塗装を施されている。
・クリアー層など表面加工の定着が弱い。
・シールやステッカーの表面に塗装等が施されている。
WHAT IS PAINT PROTECTION FILM?" -PPFについて- 一般的には、“PPF” と呼ばれますが、これは “Paint Protection Film” の頭文字を取った略称です。
PPF (ペイントプロテクションフィルム) の主な施工目的は《車体表面保護》 《退色防止》 《キズ防止》です。
PPF は、現在アメリカ製の商品が主流となっており、数社のみから販売されております。
その様な PPF 業界の中、Syncshield は、洗車の王国 ブランド (SENSHA brand) の新たなフラッグシップ製品として、日本のフィルム関連製造企業数社と洗車の王国が、共同で開発した製品になります。
もちろん、開発および製造の全てを日本国内で行っております。
Syncshield は、市場に広く販売されているアメリカ製 PPF などと比べ、多くの特別な性能が付加されました。
他の製品とはレベルが違います。
MATERIAL -素材- Syncshield に使用されている素材はTPUです。
TPUとは“熱可塑性ポリウレタン”の意味で、最大のメリットは、伸縮性に富み、施工性が非常に良いことです。
さらに、近年では無黄変タイプのTPU素材が開発され、耐候性にも優れていることから、現在販売されている多くのPPFは、このTPUを採用しています。
Syncshield も同様に、無黄変タイプのTPUを採用しております。
耐キズ性能 強靭な150μmポリウレタンフィルムが、様々な外的ダメージから塗装表面を守ります。
知らず知らずのうちに発生してしまうキズから守ってくれます。
退色防止機能 ポリウレタンフィルムだけでなく、コーティング層や粘着層にも紫外線カット能力があります。
基材である塗装表面を退色から守ります。
表面保護機能 車は屋外を走る乗り物です。
前方を走る車や対向車から飛んでくる “飛び石” だけでなく、イタズラなど意図的なキズからも守ってくれます。
防汚性能 ポリウレタンフィルム表面に塗工されたコーティング層には、日々付着する泥や汚れのこびり付きを防ぐ効果があります。
撥水性能 Syncshield は、非常に優秀な撥水性能を発揮します。
水接触角の測定試験では、110°を記録しています。
自己修復性能 Syncshield は、フィルム自体が自己修復する機能をもっているため、軽度のキズであれば自己修復されます。
TRANSPARANCY -透明性- 基本性能として、高い透明性は不可欠です。
車種ごとにあるボディーカラーの風合いを損ねない様、高い透明性にこだわり開発いたしました。
施工後であっても、フィルムが貼ってある事に気付かれる事は無いでしょう。
貼ってある事に気付かれる事の無い高い透明性の実現は、PPF の重要な基本性能のひとつです。
FLEXIBILITY -伸縮性能- Syncshield のウレタンフィルムは、車体表面の複雑な三次曲面にも無理なく追従する様、“しなやかさ” にこだわって開発されました。
これにより、無理に引っ張ったり、熱をかけたりする極端な施工を軽減させる事に成功いたしました。
これは、耐久性と耐チッピング性能に著しい向上をもたらしています。
NON-YELLOWING -無黄変性能- Syncshield に採用されたウレタン素材は、無黄変タイプの特別な素材です。
その性能は世界最高峰の品質です。
WHAT IS PAINT PROTECTION FILM? - PPFについて - “PPF”は“Paint Protection Film”の略称です。
PPF(ペイントプロテクションフィルム)の主な施工目的は車体表面保護、退色防止、キズ防止です。
現在アメリカ製の商品が主流となっており、数社のみから販売されております。
Syncshieldは洗車の王国 ブランド(SENSHA brand)の新たなフラッグシップ製品として、日本のフィルム関連製造企業数社と洗車の王国が、共同で開発した製品になります。
開発および製造の全てを日本国内で行っております。
Syncshieldは、市場に広く販売されているアメリカ製PPFなどと比べ、多くの特別な性能が付加されました。
他の製品とはレベルが違います。
MATERIAL - 素材 - Syncshield に使用されている素材はTPUです。
TPUとは“熱可塑性ポリウレタン”の意味で、最大のメリットは、伸縮性に富み、施工性が非常に良いことです。
さらに、近年では無黄変タイプのTPU素材が開発され、耐候性にも優れていることから、現在販売されている多くのPPFは、このTPUを採用しています。
Syncshield も同様に、無黄変タイプのTPUを採用しております。
強靭な150μmポリウレタンフィルムが、様々な外的ダメージから塗装表面を守ります。
知らず知らずのうちに発生してしまうキズから守ってくれます。
ポリウレタンフィルムだけでなく、コーティング層や粘着層にも紫外線カット能力があります。
基材である塗装表面を退色から守ります。
車は屋外を走る乗り物です。
前方を走る車や対向車から飛んでくる “飛び石” だけでなく、イタズラなど意図的なキズからも守ってくれます。
ポリウレタンフィルム表面に塗工されたコーティング層には、日々付着する泥や汚れのこびり付きを防ぐ効果があります。
Syncshield は、非常に優秀な撥水性能を発揮します。
水接触角の測定試験では、110°を記録しています。
Syncshield は、フィルム自体が自己修復する機能をもっているため、軽度のキズであれば自己修復されます。
熱修復試験 (ドライヤー) 熱修復試験 (お湯) TRANSPARANCY -透明性- 基本性能として、高い透明性は不可欠です。
車種ごとにあるボディーカラーの風合いを損ねない様、高い透明性にこだわり開発いたしました。
施工後であっても、フィルムが貼ってある事に気付かれる事は無いでしょう。
FLEXIBILITY -伸縮性能- Syncshieldのウレタンフィルムは、車体表面の複雑な三次曲面にも無理なく追従する様、“しなやかさ” にこだわって開発されました。
これにより、無理に引っ張ったり、熱をかけたりする極端な施工を軽減させる事に成功いたしました。
これは、耐久性と耐チッピング性能に著しい向上をもたらしています。
NON-YELLOWING -無黄変性能- Syncshieldに採用されたウレタン素材は、無黄変タイプの特別な素材です。
その性能は世界最高峰の品質です。

■ クスミの原因、洗車キズや拭きキズを落としてコンディション復活！ ボディー表面は歳月とともに新車の輝きが失われ、くすんでまいります。
その原因の多くは、洗車キズ や 拭きキズ です。
無数の細かいキズ（スクラッチ）が塗装をくもらせ、水垢も付きやすくしています。
本製品『スクラッチカット』はプロショップ・洗車専門店などで実際に使用しているプロ仕様の塗装用研磨剤で、機械でも手磨きでもくすみの原因である、洗車キズや拭きキズを除去することが出来ます。
市販されている研磨剤との最大の違いが、ノンシリコンタイプであるという点にあります。
市販品、業務用を問わず、多くの製品は、磨きと同時にツヤも出すことが出来るよう、シリコン分を含んでおります。
シリコン分を含んでいる研磨剤で磨きをおこなったとしても研磨剤の粒子がそのシリコン分で滑ってしまい、その研磨力を正確に発揮できません。
したがって、塗装表面のコンディションを根本から改善させるためには、本製品『スクラッチカット』のように完全ノンシリコンタイプの研磨剤が不可欠となるのです。
特に「今までいろいろな溶剤を使ったけど、どれもイマイチ。
」というオーナー様には、使っていただければ違いが分かっていただけるものと確信しております。
■ 最先端の技術で、汚れ・キズを落とす！ 本製品『スクラッチカット』は、最先端技術で開発された、弊社オリジナル自動車塗装用・研磨剤です。
異なった研磨剤粒子の調合と新製法により、今までになかった研磨力を発揮します。
しかも、本製品は業界最大級であるプロ施工店・施工部のノウハウを元に、弊社専門スタッフがベストマッチな調合の製品をお送りいたします。
市販品とは明らかな違いがあるといっても過言ではありません □ ご注意 1 手作業・機械研磨を問わず、塗装表面の状況によっては、深いキズやウォータースポット（輪染み）など、完全に改善されない可能性も御座います。
□ ご注意 2 『仕上げ用スクラッチカット』は、スクラッチカット本液施工後に、「もう少しツヤを出したい」と感じた際にご使用ください。
『スクラッチカット本液』と『仕上げ用スクラッチカット』の使用方法は同じです。
■ あなたの愛車に最適な製品をプロがチョイス！ 市販されているコンパウンドの多くは幅広い車種・カラーに対応するように、無難な調合で生産されています。
車の塗装は、メーカーや年式により塗装自体の種類、色などさまざまです。
当社施工部では、通常6〜8種類程度のコンパウンドを使い分けて使用しています。
その理由は、年式・車種・色にマッチした研磨剤が不可欠だからです。
オーナー様ご自身の愛車のコンディション改善にも、そのお車に合った調合のコンパウンドが必要となります。
これは、作業の安全性にもつながる重要なポイントです。
車種やカラーにマッチしていない製品で、力任せに磨いてしまうと施工事故にもつながります。
本製品『スクラッチカット』は、ご注文時にいただく車種情報をもとに、弊社専門スタッフが、ベストマッチと思われる調合の製品をチョイスしてお送りさせていただきます。
ご注文の際、注文内容確認ページの備考欄へ、下記内容をご記入ください。
お車にベストマッチと思われる調合の製品を、当店専門スタッフが選択してお送りいたします。
・メーカー ・車種 ・年式 ・ボディカラー ・特に気になる点や気になる箇所 □ ご注意 3 ・お車情報の記載がない場合には、幅広い車種とカラーに対応可能な調合でお送りさせていただきます。
・ご注文が集中している時期など、発送までお時間をいただくことが御座います。
この点のみご了承ください。
特徴 クスミの原因、洗車キズや拭きキズを落としてコンディション復活 ボディー表面は歳月とともに新車の輝きは失われ、クスミが発生します。
その原因の多くは、洗車キズや拭きキズです。
無数の細かいキズ（スクラッチ）が塗装表面をくもらせ、水垢も付きやすくしています。
本製品スクラッチカットは、当店オリジナルの自動車塗装用研磨剤です。
ポリッシャーでも手磨きでもクスミの原因である洗車キズや拭きキズを改善除去することが出来ます。
洗車専門店やディテーリングショップでも採用 ノンシリコンタイプで確実な研磨を 本製品スクラッチカットは、プロショップ・洗車専門店などで実際に使用されているプロ仕様の塗装用研磨剤です。
一般的な研磨剤との最大の違いは、ノンシリコンタイプであるという点にあります。
シリコンなどの艶出し成分を含んでいる商品の場合、磨き作業の際にクスミやキズが確認しづらくなるだけでなく、シリコンなどの艶出し成分を含んでいることで磨き作業自体の妨げになるケースもあります。
したがって、しっかりとしたクスミやキズの改善を目的とする場合、当店スクラッチカットのようにノンシリコンタイプのコンパウンドが必要になると考えております。
■ ご注意 手作業・機械研磨を問わず、深いキズやウォータースポット(輪染み)など塗装表面の状況によっては、完全に改善されない可能性もございます。
あなたの愛車の最適な製品をお届け 車種やコンディションに合わせて、最適な調合の製品を専門スタッフが選択 車の塗装は、メーカーや年式により塗装自体の種類やカラーなど多種多様です。
SENSHAブランドのディテーリングショップでは、通常6〜8種類程度のコンパウンドを使い分けて使用しています。
その理由は、年式・車種・カラーに適合した製品が不可欠だからです。
当店製品をご使用いただくお客様にとっても、ご自身の愛車に適合した調合のコンパウンドが必要となります。
これは、作業の安全性にもつながる重要なポイントです。
車種やカラーにマッチしていない製品で、力任せに磨いてしまうと施工事故にも繋がりかねません。
本製品スクラッチカットは、ご注文の際に車種情報をいただくことで、当店専門スタッフが最適と思われる調合の製品を選択してお送りさせていただいております。
■ 必ずお読みください ご注文の際、「注文内容確認」ページの備考欄へ、下記内容をご記入ください。
ベストマッチと思われる調合の製品を、当店専門スタッフが選択してお送りいたします。
------------------------- ・ メーカー ・ 車種 ・ 年式 ・ ボディカラー ・ 特に気になる点や気になる箇所 ------------------------- ※ お車情報の記載がない場合には、幅広い車種とカラーに対応可能な調合でお送りさせていただきます。
様々な車種にも施工可能 バイクへの施工にも最適です。
クラシックカーも輝きを取り戻します。
世界中にご愛用いただいています 世界34カ国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34カ国 約800店舗で、ご愛用いただいています。
日本国内でも、洗車店・ガソリンスタンド・その他さまざまな自動車関連企業様で、採用いただいています。
ご使用方法 ご使用方法を画像で見る〈こちら〉

◆商品説明新時代に対応した機能性と操作性を両立したマスターモデルのスキャンツール。
◆特徴★故障診断機能と点検整備作業に必要な機能も充実・バッテリー放電電流清算クリア・EPB整備モード・ADAS車のエーミングも対応・タイヤ空気圧登録画面★便利なサポートモードを搭載・様々な点検整備、調査作業で使用頻度の高い作業サポート機能をひとまとめにしたメンテナンスモード、DPF再生モード、エーミングモードを搭載。
機能選択の手間を省略可しました。
★点検・整備はほとんどこれ1台で対応可能。
様々なメーカーに対応するソフト。
・トヨタ / 日産 / ホンダ / 三菱 / スズキ / ダイハツ / スバル / マツダ / / / ・日野 / いすゞ / 三菱ふそう / UDトラックス・ベンツ / BMW / BMWミニ / フォルクスワーゲン / アウディ / フィアット / アルファロメオ●検索ワードディーラー 車検 おすすめ ランキング 車用 電子機器 バッテリー調査 バッテリー劣化 調べる ヒタチ 日立アステモ 診断機 Bluetooth スキャンツール コードリーダー テスター エイミング

東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T20×W300×L80mm PAI_NC_T020-0300-0080 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T20mm●幅：W300mm●長さ：80mm

メッキコンパウンド メッキパーツ研磨剤 メタル研磨剤 ■ 特徴 メッキパーツの輝きを甦らせる！ 新製品の特徴『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、メッキ部分のクスミを除去するための、特別な研磨剤です。
メッキ調パーツや、輸入車の窓枠メッキモールの白濁には、とても効果的です。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』で研磨することで、素材を傷める心配もなく、手早く簡単に除去することができます。
「今まで、どうやっても落とせなかった。
」「どうやって落としていいかわからなかった。
」「もう、あきらめていた。
」そんなメッキ部分のクスミや、輸入車の窓枠モールの白濁には、本製品を使用することで、短時間で落とすことができます。
■ 施工例 □例1.　「メッキパーツのクスミが取れない＞＜」 車をきれいに装飾してくれるメッキバーツですが、知らない間にクスミが出てしまうことがあります。
輸入車にお乗りの方は、特にお悩みじゃないでしょうか？メッキがきれいだと、まるで鏡のようになりますよね。
クスすんでしまったら、『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』を付属のスポンジに取り、縦横に研磨してください。
□例2.　「黒メッキでもOK！」 こちらは輸入車の窓枠、黒メッキモールです。
せっかくの黒メッキも、時間が経つとクスミがひどくなってしまうんですよね。
時間が経てば経つほど、落ちにくくなってしまうので早めの対処が基本です。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』の手順は下記のようになります。
1.ホコリや砂、泥汚れなどを強い水流でよく流します。
2.『ボディークリン』などのカーシャンプーでよく洗浄します。
3.水分を拭き取り、よく乾燥させます。
4.A液を付属のフェルトスポンジに取り、丹念に磨き込みます。
5.状況が改善したら、別のスポンジにB液を取り、仕上げ研磨をします。
6.『ボディークリン』などのカーシャンプーで洗浄し、残った水分をクロスで拭き取ります。
砂やホコリがある状態で擦ってしまうと、素材を傷めてしまうことがあるので、気をつけてください。
■ なぜ落ちる。
その理由 2種類の溶剤と2種類のスポンジをセット！ 『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、メッキのクスミの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
[A液]で初期研磨して、[B液]で最終研磨をします。
輸入車に多く見られる窓枠メッキモールの白濁は、時間が経つと重症化してしまうケースがたくさんあります。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、『フェルトスポンジ』と使用することで効果を発揮することができる研磨剤です。
[A液]で現在の状況を改善して、[B液]で仕上げることでツヤをアップすることができます。
□ ご注意 本製品はメッキ専用のコンパウンドです。
フェルトスポンジには端の部分まで十分に溶剤を染み込ませてからご使用ください。
本製品は縦横に丹念に研磨することにより、コンディションを改善させる研磨剤となっております。
メッキの状況によっては、完全に改善されない可能性もございます。
■ 開発秘話 皆さまのご意見から生まれた製品です！ 当店のメールマガジンで皆さまのご意見を募り、その中から特にご要望の多かったものを、製品化しました。
皆さまのご意見を参考に、施工のプロとして、洗車用品のメーカーとして、出来る限りご要望にお応えできるように、精一杯作ってみました。
ぜひ！お試しください。

メッキコンパウンド メッキパーツ研磨剤 メタル研磨剤 ■ 特徴 メッキパーツの輝きを甦らせる！ 新製品の特徴『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、メッキ部分のクスミを除去するための、特別な研磨剤です。
メッキ調パーツや、輸入車の窓枠メッキモールの白濁には、とても効果的です。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』で研磨することで、素材を傷める心配もなく、手早く簡単に除去することができます。
「今まで、どうやっても落とせなかった。
」「どうやって落としていいかわからなかった。
」「もう、あきらめていた。
」そんなメッキ部分のクスミや、輸入車の窓枠モールの白濁には、本製品を使用することで、短時間で落とすことができます。
■ 施工例 □例1.　「メッキパーツのクスミが取れない＞＜」 車をきれいに装飾してくれるメッキバーツですが、知らない間にクスミが出てしまうことがあります。
輸入車にお乗りの方は、特にお悩みじゃないでしょうか？メッキがきれいだと、まるで鏡のようになりますよね。
クスすんでしまったら、『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』を付属のスポンジに取り、縦横に研磨してください。
□例2.　「黒メッキでもOK！」 こちらは輸入車の窓枠、黒メッキモールです。
せっかくの黒メッキも、時間が経つとクスミがひどくなってしまうんですよね。
時間が経てば経つほど、落ちにくくなってしまうので早めの対処が基本です。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』の手順は下記のようになります。
1.ホコリや砂、泥汚れなどを強い水流でよく流します。
2.『ボディークリン』などのカーシャンプーでよく洗浄します。
3.水分を拭き取り、よく乾燥させます。
4.A液を付属のフェルトスポンジに取り、丹念に磨き込みます。
5.状況が改善したら、別のスポンジにB液を取り、仕上げ研磨をします。
6.『ボディークリン』などのカーシャンプーで洗浄し、残った水分をクロスで拭き取ります。
砂やホコリがある状態で擦ってしまうと、素材を傷めてしまうことがあるので、気をつけてください。
■ なぜ落ちる。
その理由 2種類の溶剤と2種類のスポンジをセット！ 『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、メッキのクスミの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
[A液]で初期研磨して、[B液]で最終研磨をします。
輸入車に多く見られる窓枠メッキモールの白濁は、時間が経つと重症化してしまうケースがたくさんあります。
『メタル調パーツ研磨剤 メッキポリッシュ』は、『フェルトスポンジ』と使用することで効果を発揮することができる研磨剤です。
[A液]で現在の状況を改善して、[B液]で仕上げることでツヤをアップすることができます。
□ ご注意 本製品はメッキ専用のコンパウンドです。
フェルトスポンジには端の部分まで十分に溶剤を染み込ませてからご使用ください。
本製品は縦横に丹念に研磨することにより、コンディションを改善させる研磨剤となっております。
メッキの状況によっては、完全に改善されない可能性もございます。
■ 開発秘話 皆さまのご意見から生まれた製品です！ 当店のメールマガジンで皆さまのご意見を募り、その中から特にご要望の多かったものを、製品化しました。
皆さまのご意見を参考に、施工のプロとして、洗車用品のメーカーとして、出来る限りご要望にお応えできるように、精一杯作ってみました。
ぜひ！お試しください。

関連商品OMEGA PRO（オメガプロ） バッテリーテスター OPーBT200...スロープ台 10t 2個セット TS290 大型車用 トラック用 ジャ...18,354円26,634円NT84 Norauto ツールボックス　84ピース...アルミステップ 2個セット CS-800M ジャッキアップ タイヤ交換...22,516円22,798円プラスチックスロープ 2個セット TRD2005-2 ジャッキアップ ...ジャッキサポート 2台セット XRAMP002 ジャッキアップ ローダ...15,909円8,759円SNIT バルーンジャッキ L S-2T2L タイヤ交換 整備 工...SNIT バルーンジャッキ S S-2T2S タイヤ交換 整備 ...72,394円69,713円自動車整備用カバーセット 100個セット 保護シート ハンドル フロア...Norauto ツールボックス 1/4"スクエアラチェットレンチと5-...12,940円7,307円日立 ダイアグノスティックツール(スキャンツール) 故障診断機 HDM-9000 ・表示部（LCD）：5.0インチ（800RGB 480pixels） TFTカラー液晶　 ・OS：FreeRTOS　 ・操作キー：ENTER／EXIT／↑／↓／→／←　 ・標準I/F：High speed CAN、Low Speed CAN、Single Wired CAN　ISO-9141、ISO-9141-2、KWP2000、SAE-J1708、J1850(PWM-VPW)　Generic(pull-up、UART×2）、DDL、MMC　 ・PCI/F：USB2.0　micro-B(OTG)　 ・CPU：ARM Cortex M7 216MHz　 ・ROM（OS）：512KB　 ・ROM（AP）：8GB　 ・RAM：256MB+256KB　 ・内蔵電池：3.0V（時計用）　 ・電源電圧：DC10?32V　 ・使用温度範囲：0?50℃ -br> ・保存温度範囲：-20?70℃ -br> ・湿度：20?80％rh（ただし結露のないこと）　 ・本体サイズ：141mm（W）×237mm（H）×56mm（D）　 ・本体質量：470g　 ・プリンタIF：Bluetooth® BR/EDR BLE4.1 ■セット内容 本体/OBD2接続ケーブル/USBケーブル/シガー電源ケーブル/クイックスタートガイド/キャリングケース 【安全に関するご注意】 ・火気のある場所や密閉された場所で使用しないでください。
・ガソリン・オイルなど可燃物の周辺や法令で第一類、第二類危険箇所に指定されている場所では使用しないでください。
火災や引火・爆発する原因となります。
・湿度の高い場所、雨雪などの水分のかかる場所では使用しないでください。
漏電、感電やテスター破損の原因となります。
・本製品の分解や改造は絶対に行わないでください。
・ご使用の際には、必ず取扱説明書をお読みになり、注意事項をお守りください。
・HDM-9000本体裏面のスタンドでハンドルに本体を立てかける際は落下防止に注意してください。
・HDM-9000本体をハンドルに立てかけたまま、運転をしないでください。
※こちらの商品はメーカー取り寄せ商品です。
メーカーでの長期欠品や生産終了などがあった場合は、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
お急ぎの方はご注文の前に在庫・納期の確認をお願いいたします。
※お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受けいたしかねます。

東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T20×W300×L70mm PAI_NC_T020-0300-0070 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T20mm●幅：W300mm●長さ：70mm

■ 開発秘話 たくさんのご要望を頂き開発に着手！ ドアバイザーやテールレンズやヘッドライトのカバーなどは、自動車の外装パーツの中でも特にクスミやキズの目立つ部分となっております。
その様な、愛車全体の印象を左右するパーツでありながら、その素材的特長からコンディションを改善させるための製品が非常に少なかったのも事実です。
弊社へも日頃から、プラスチック製品のコンディション改善を求められているオーナー様からたくさんのご要望を頂いておりました。
そこで、新製品の開発に着手！原材料から見直し、テストを繰り返してまいりました。
2007年に入り、非常によいレベルまで、仕上がってまいりましたので、最終的な経過テストを経て、今回みなさまへのご提供となっております。
ドアバイザーやヘッドライトのクスミや黄ばみにお悩みのオーナー様は、特に、ぜひ！一度お試しいただければと思っております。
■ 特徴 プラスチック製品専用に新開発！ 本製品は、まったく新しいプラスチックパーツ専用コンパウンドです。
従来のボディー用コンパウンドでは、素材の表面処理の状況から思うように磨くことが出来ませんでした。
また、ガラス用のコンパウンドなどでは、素材自体をキズつけてしまう恐れがありました。
このプラスチック製品専用コンパウンド『プラポリッシュ』は、原料から見直し、プラスチック製品の表面コンディション改善を目的に新開発された弊社オリジナルコンパウンドです。
商品添付の使用説明書をよくお読みいただければ、今まで悩んでいたプラスチックパーツのクスミやシミを改善させる事が出来ます。
■ なぜ落ちる。
その理由 2種類の溶剤と2種類3個のスポンジをセット 今回、ご紹介させて頂いている『プラポリッシュ』は、クスミやキズの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
プラスチック部品のコンディションも素材や駐車環境により、様々です。
この『プラポリッシュセット』では、幅広い状況に対応できるよう、2種類の溶剤と2種類3個のスポンジをセットしております。
特に溶剤に関しては、クスミやキズを除去するための[A液]と、最終仕上げ用の[B液]がセットに含まれます。
軽度なキズから、ある程度進んだクスミやシミまで、ほとんどのケースで現状のコンディションを改善させる事が出来ます。
□ ご注意 本製品は研磨剤です。
ワックスのような艶出し剤ではありません。
よく磨くことにより状況は改善されます。
本製品は、プラスチック製のバイザーやヘッドライト専用のコンパウンドです。
モールやバンパーなどの表面がザラザラしている素材には、使用することが出来ません。
ご了承下さい。
■ 幅広い用途で使用可能 バイクのシールドにも使用できます。
オートバイのシールドも、ほぼ車のドアバイザーと同じ素材で出来ています。
本製品を使用し、丹念に研磨することにより、クスミやシミも改善できる可能性があります。
このシールドのクスミは、放置していると、どんどん酷くなるばかりです。
特に雨の多い季節では、突然の雨で「アッ危ない！」なんてことも・・・　そんな事になる前に、早めの施工をお勧めします。
使い方は、車のドアバイザーなどと同じです。
取り外せる場合は、外して施工できればベストです。
たくさんのご要望を頂き開発に着手！ドアバイザーやテールレンズやヘッドライトのカバーなどは、自動車の外装パーツの中でも特にクスミやキズの目立つ部分となっております。
その様な、愛車全体の印象を左右するパーツでありながら、その素材的特長からコンディションを改善させるための製品が非常に少なかったのも事実です。
弊社へも日頃から、プラスチック製品のコンディション改善を求められているオーナー様からたくさんのご要望を頂いておりました。
そこで、新製品の開発に着手！原材料から見直し、テストを繰り返してまいりました。
非常によいレベルまで、仕上がってまいりましたので、最終的な経過テストを経て、今回みなさまへのご提供となっております。
ドアバイザーやヘッドライトのクスミや黄ばみにお悩みのオーナー様は、特に、ぜひ！一度お試しいただければと思っております。
プラスチック製品専用に新開発！本製品は、まったく新しいプラスチックパーツ専用コンパウンドです。
従来のボディー用コンパウンドでは、素材の表面処理の状況から思うように磨くことが出来ませんでした。
また、ガラス用のコンパウンドなどでは、素材自体をキズつけてしまう恐れがありました。
このプラスチック製品専用コンパウンド『プラポリッシュ』は、原料から見直し、プラスチック製品の表面コンディション改善を目的に新開発された弊社オリジナルコンパウンドです。
商品添付の使用説明書をよくお読みいただければ、今まで悩んでいたプラスチックパーツのクスミやシミを改善させる事が出来ます。
2種類の溶剤をご用意今回、ご紹介させて頂いている『プラポリッシュ』は、クスミやキズの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
プラスチック部品のコンディションも素材や駐車環境により、様々です。
特に溶剤に関しては、クスミやキズを除去するための[A液]と、最終仕上げ用の[B液]をご用意しております。
軽度なキズから、ある程度進んだクスミやシミまで、ほとんどのケースで現状のコンディションを改善させる事が出来ます。
［ご注意 ］本製品は研磨剤です。
ワックスのような艶出し剤ではありません。
よく磨くことにより状況は改善されます。
本製品は、プラスチック製のバイザーやヘッドライト専用のコンパウンドです。
モールやバンパーなどの表面がザラザラしている素材には、使用することが出来ません。
ご了承下さい。
バイクのシールドにも使用できます。
オートバイのシールドも、ほぼ車のドアバイザーと同じ素材で出来ています。
本製品を使用し、丹念に研磨することにより、クスミやシミも改善できる可能性があります。
このシールドのクスミは、放置していると、どんどん酷くなるばかりです。
特に雨の多い季節では、突然の雨で「アッ危ない！」なんてことも・・・　そんな事になる前に、早めの施工をお勧めします。
使い方は、車のドアバイザーなどと同じです。
取り外せる場合は、外して施工できればベストです。
アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で、ご愛用いただいているロングセラーの製品です。
日本国内でも、洗車店・ガソリンスタンド・その他さまざまな自動車関連企業様で、ご愛用いただいています。
ご使用方法を画像で見る〈こちら〉

■ 開発秘話 たくさんのご要望を頂き開発に着手！ ドアバイザーやテールレンズやヘッドライトのカバーなどは、自動車の外装パーツの中でも特にクスミやキズの目立つ部分となっております。
その様な、愛車全体の印象を左右するパーツでありながら、その素材的特長からコンディションを改善させるための製品が非常に少なかったのも事実です。
弊社へも日頃から、プラスチック製品のコンディション改善を求められているオーナー様からたくさんのご要望を頂いておりました。
そこで、新製品の開発に着手！原材料から見直し、テストを繰り返してまいりました。
2007年に入り、非常によいレベルまで、仕上がってまいりましたので、最終的な経過テストを経て、今回みなさまへのご提供となっております。
ドアバイザーやヘッドライトのクスミや黄ばみにお悩みのオーナー様は、特に、ぜひ！一度お試しいただければと思っております。
■ 特徴 プラスチック製品専用に新開発！ 本製品は、まったく新しいプラスチックパーツ専用コンパウンドです。
従来のボディー用コンパウンドでは、素材の表面処理の状況から思うように磨くことが出来ませんでした。
また、ガラス用のコンパウンドなどでは、素材自体をキズつけてしまう恐れがありました。
このプラスチック製品専用コンパウンド『プラポリッシュ』は、原料から見直し、プラスチック製品の表面コンディション改善を目的に新開発された弊社オリジナルコンパウンドです。
商品添付の使用説明書をよくお読みいただければ、今まで悩んでいたプラスチックパーツのクスミやシミを改善させる事が出来ます。
■ なぜ落ちる。
その理由 2種類の溶剤と2種類3個のスポンジをセット 今回、ご紹介させて頂いている『プラポリッシュ』は、クスミやキズの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
プラスチック部品のコンディションも素材や駐車環境により、様々です。
この『プラポリッシュセット』では、幅広い状況に対応できるよう、2種類の溶剤と2種類3個のスポンジをセットしております。
特に溶剤に関しては、クスミやキズを除去するための[A液]と、最終仕上げ用の[B液]がセットに含まれます。
軽度なキズから、ある程度進んだクスミやシミまで、ほとんどのケースで現状のコンディションを改善させる事が出来ます。
□ ご注意 本製品は研磨剤です。
ワックスのような艶出し剤ではありません。
よく磨くことにより状況は改善されます。
本製品は、プラスチック製のバイザーやヘッドライト専用のコンパウンドです。
モールやバンパーなどの表面がザラザラしている素材には、使用することが出来ません。
ご了承下さい。
■ 幅広い用途で使用可能 バイクのシールドにも使用できます。
オートバイのシールドも、ほぼ車のドアバイザーと同じ素材で出来ています。
本製品を使用し、丹念に研磨することにより、クスミやシミも改善できる可能性があります。
このシールドのクスミは、放置していると、どんどん酷くなるばかりです。
特に雨の多い季節では、突然の雨で「アッ危ない！」なんてことも・・・　そんな事になる前に、早めの施工をお勧めします。
使い方は、車のドアバイザーなどと同じです。
取り外せる場合は、外して施工できればベストです。
たくさんのご要望を頂き開発に着手！ドアバイザーやテールレンズやヘッドライトのカバーなどは、自動車の外装パーツの中でも特にクスミやキズの目立つ部分となっております。
その様な、愛車全体の印象を左右するパーツでありながら、その素材的特長からコンディションを改善させるための製品が非常に少なかったのも事実です。
弊社へも日頃から、プラスチック製品のコンディション改善を求められているオーナー様からたくさんのご要望を頂いておりました。
そこで、新製品の開発に着手！原材料から見直し、テストを繰り返してまいりました。
非常によいレベルまで、仕上がってまいりましたので、最終的な経過テストを経て、今回みなさまへのご提供となっております。
ドアバイザーやヘッドライトのクスミや黄ばみにお悩みのオーナー様は、特に、ぜひ！一度お試しいただければと思っております。
プラスチック製品専用に新開発！本製品は、まったく新しいプラスチックパーツ専用コンパウンドです。
従来のボディー用コンパウンドでは、素材の表面処理の状況から思うように磨くことが出来ませんでした。
また、ガラス用のコンパウンドなどでは、素材自体をキズつけてしまう恐れがありました。
このプラスチック製品専用コンパウンド『プラポリッシュ』は、原料から見直し、プラスチック製品の表面コンディション改善を目的に新開発された弊社オリジナルコンパウンドです。
商品添付の使用説明書をよくお読みいただければ、今まで悩んでいたプラスチックパーツのクスミやシミを改善させる事が出来ます。
2種類の溶剤をご用意今回、ご紹介させて頂いている『プラポリッシュ』は、クスミやキズの程度にあわせて、2種類の溶剤をご用意いたしました。
プラスチック部品のコンディションも素材や駐車環境により、様々です。
特に溶剤に関しては、クスミやキズを除去するための[A液]と、最終仕上げ用の[B液]をご用意しております。
軽度なキズから、ある程度進んだクスミやシミまで、ほとんどのケースで現状のコンディションを改善させる事が出来ます。
［ご注意 ］本製品は研磨剤です。
ワックスのような艶出し剤ではありません。
よく磨くことにより状況は改善されます。
本製品は、プラスチック製のバイザーやヘッドライト専用のコンパウンドです。
モールやバンパーなどの表面がザラザラしている素材には、使用することが出来ません。
ご了承下さい。
バイクのシールドにも使用できます。
オートバイのシールドも、ほぼ車のドアバイザーと同じ素材で出来ています。
本製品を使用し、丹念に研磨することにより、クスミやシミも改善できる可能性があります。
このシールドのクスミは、放置していると、どんどん酷くなるばかりです。
特に雨の多い季節では、突然の雨で「アッ危ない！」なんてことも・・・　そんな事になる前に、早めの施工をお勧めします。
使い方は、車のドアバイザーなどと同じです。
取り外せる場合は、外して施工できればベストです。
アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で採用の実績 アジア、ヨーロッパ、中東、アフリカなど、世界34か国 約800店舗で、ご愛用いただいているロングセラーの製品です。
日本国内でも、洗車店・ガソリンスタンド・その他さまざまな自動車関連企業様で、ご愛用いただいています。
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東レプラスチック精工 ピーエーアイ 板（Ti-5013）T20×W300×L60mm PAI_NC_T020-0300-0060 1個●PAIは非結晶性樹脂で、優れた耐熱性・機械的強度を持つイミド結合と、良好な加工性・強靱性を示すアミド結合が組合わされた、スーパーエンジニアリングプラスチックです。
耐熱性（連続使用温度250℃）が高く、非強化プラスチックの中で最高の機械強度を誇っています。
●材質名：PAI（ポリアミドイミド）●形状：板●グレード：標準グレード●色目：黄土色（ナチュラル）●外皮色：茶色●面肌：ツルツル●板厚公差：-0.0mm 〜 次の規格サイズまで●長さ公差：-0.0mm 〜 +10.0mm●厚み：T20mm●幅：W300mm●長さ：60mm

HIKARI PRO ディーラー ( コーティング 施工店 ) 売上 No.1 HIKARI セラミックコーティング の中でも プロ仕様 の コーティング剤 を かんたん に ご自宅 で。
2層 の 被膜 で 業界最高 の 高硬度 10H の コーティング被膜 を 形成します。
また 重厚 な 膜厚感 と 光沢 の 最高品質 を 実現。
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適応は新車から中古車、全ての塗装色に対応しております。
主な特長 優れた塗装保護力を実現 引っ?き傷に強く、自己修復機能を併せ持ちます。
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業界トップレベルの耐久性は、最大5年間持続します。
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光沢と泥水や水をはじく性質には、圧倒されます。
紫外線保護 強い紫外線の影響を受けないガラス被膜が、車の光沢や退色から保護します。
お手入れ簡単 汚れをはじき、簡単に洗車できます。
【使用方法】 手順 1 施工前にまず洗車し、ボディについている水垢や汚れをしっかり落とし水滴を完全に拭き取ります。
※以前にシリコンカーワックス剤を使用したことがある場合は必要に応じて、脱脂または研磨してから HIKARIコーティングを施すことをお勧めします。
手順 2 付属の専用のスポンジに少量の BASE COAT の液体を染み込ませ、十字の動きで塗装面に薄く伸ばして塗布します。
※約5〜6滴を推奨 手順3 約3?4分間置いてから、クロスで拭いて乾かしてください。
※約 50 x 70cmのブロックで繰り返します。
※拭き取りにHIKARIの エッジレス マイクロファイバークロス を使用すれば簡単に拭き取ることが可能です。
手順4 BASE COAT の塗布が完了したら、自然乾燥するまで4〜6時間待ちます。
赤外線ライトを使用すれば、乾燥と硬化を格段にスピードアップできます。
※赤外線ライトは60℃設定で約20分間照射します。
※乾燥時間は気温や湿度によって異なる場合があります。
手順5 その後、TOP COAT でも 手順2、手順3を参考に、同じように塗布していきます。
(約 50 x 70cmのブロックで繰り返します。
) 手順6 TOP COAT が完全に硬化すれば完了です。
すぐにHIKARI PROの効果を体験できます。
触れるとガラス瓶の表面に似ており、艶・光沢・膜厚感は群を抜いています。
-注意事項- ※施工直後24時間は洗車や雨を避けてください。
※24時間後にお車の使用は可能ですが完全に硬化するまで約2週間程かかります。
※洗車は2週間以上空けることをお勧めいたします。
【詳細】 用途： 自動車ボディの保護及び艶出 塗装塗色： 全塗装色対応(艶消し塗装・マット塗装除く) セット内容： ●BASE COAT 1l 　　　　　　 ●TOP COAT 1l 品名： ヒカリプロ 品番： H-PROSET1L-BOX 生産国： JAPAN 【使用上の注意】 ●用途以外には使用しないで下さい。
●ボディの塗装以外 ( プラスチック・未塗装の樹脂バンパー・タイヤ・ゴム・ガラス・　レザー・レンズ・メッキ部品等 ) の表面には使用しないで下さい。
●炎天下でボディが焼けて熱い時はシミ・色ムラが発生したり拭き取れなくなるので使用しないで下さい。
●必ずボディが冷めた状態で日陰になる場所で使用して下さい。
●強風時や砂ボコリの多い所では傷の原因となるので使用しないで下さい。
●衣服等に液が付着した場合はシミになる恐れがあるので、汚れても良い服装で使用して下さい。
●直接塗装面に液をたらしたり、塗ったまま放置しないで下さい。
●必ず風通しのよい所で使用して下さい。
【応急処置】 ●万が一飲み込んだ場合、吐き出させて直ちに医師の診察を受けて下さい。
●誤って目に入った場合は清浄な水で最低15分間、目を洗浄して下さい。
異常があれば医師の診察を受けて下さい。
●皮膚等に付着した場合は直ちに水で洗い流し、石?で液が付着したところをよく洗って下さい。
異常があれば医師の診察を受けて下さい。
●使用中に気分が悪くなった場合、直ちに使用を中止し、換気のよい所で安静にして下さい。
気分が回復しない場合、医師の診察を受けて下さい。
【警告】 ●吸入飲用不可：人体に有害なので、飲まないで下さい。
●皮膚の弱い人はかぶれる恐れがあるので保護手袋を使用して下さい。
●引火性があるので火気に近づけないで下さい。
【保管及び廃棄方法】 ●子供の手の届く場所には置かないで下さい。
●直射日光があたる場所や40度以上になる場所、凍結する場所には置かないで下さい。
●開封後、短期間保管する場合は直射日光、高温を避けしっかり封をして下さい。
●廃棄の際は中身を使い切ってから廃棄して下さい。
※動画をクリックで詳細を確認できます。
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車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー シルキーホワイトパール カラーコード W13 対応車種 ミツビシ(三菱) アウトランダーPHEV 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー ホワイトパール カラーコード W54 対応車種 ミツビシ(三菱) eKクロス 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー レッドダイヤモンド カラーコード P62 対応車種 ミツビシ(三菱)車用 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
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カラー ホワイトパール カラーコード W54 対応車種 ミツビシ(三菱) トッポ 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
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使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
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●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
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●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
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●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー ウォームホワイトパール カラーコード W23 対応車種 ミツビシ(三菱) デリカD:5 デリカD5 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー パールホワイト カラーコード Z7T 対応車種 ミツビシ(三菱)車用 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
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●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
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応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
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危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
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●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー ホワイトパール カラーコード W54 対応車種 ミツビシ(三菱) RVR 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
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使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
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応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
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危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
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●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー シルキーホワイトパール カラーコード W13 対応車種 ミツビシ(三菱) アイミーブ i-MiEV 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
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●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
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車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー ホワイトパール カラーコード W54 対応車種 ミツビシ(三菱) コルトプラス 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
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●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
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●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
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危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
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●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
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●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー ホワイトダイヤモンド カラーコード W85 対応車種 ミツビシ(三菱) ミラージュ 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
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●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー レッドダイヤモンド カラーコード P62 対応車種 ミツビシ(三菱) アウトランダー 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
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応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
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危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁

車補修用塗料。
塗装のキズ・剥がれ等の補修に使用してください。
専用シンナーで希釈済みです。
モニターの発色具合によって実際の物と色が異なる場合があります。
●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
カラー レッドダイヤモンド カラーコード P62 対応車種 ミツビシ(三菱) アウトランダー 容量 3000ml 使用塗料 ロックペイント株式会社 環境配慮型 1液ベースコート　プロタッチ使用 成分 メチルイソブチルケトン、酢酸ブチル、キシレン、エチルベンゼン 使用上の注意 ●火気のあるところでは使用しないでください。
●有機溶剤が含まれているので、長時間溶剤のにおいをかぐと有害であり、塗るとき及び乾燥中は換気をよくしてください。
●ご使用後は、蓋をよく締めくてください。
●幼児の手の届かない所へ保管してください。
●直射日光の当たらない冷暗所に保管してください。
●ラッカー系のシンナー、塗料を使用した場合は分離します。
使用方法 ●塗る面のゴミ、油分、錆などをとってください。
●よく混ぜてから使用してください。
●色あいは塗装方法の違いや退色により、完全には一致しない場合があります。
応急処置 ●目に入った場合は、流水で洗い、すみやかに医師の診断を受けてください。
●誤って飲んだ場合は、すみやかに医師の診断を受けてください。
危険等級 第二石油類危険等級II　※火気厳禁