メーカー名 タミヤ TAMIYA 商品説明 モーターを右、バッテリーを左として、クセのない操縦性を実現。
10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントを採用。
ギヤ比も11.38~7.28まで幅広く設定可能 (キット標準は8.27) 。
さらに、同時発売予定のハイスピードギヤ装着で9.82~6.55まで設定可能。
バスタブタイプのメインフレームは、ロール時の路面との干渉を減らす舟形底面を採用。
サスペンションはフリクションダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーン。
サスアームやアップライトの左右共通化により組み立てやすく、高い整備性を実現。
リヤサスアーム反転でホイールベース251mmも選択可能。
また前後アップライトは組替えることにより車高4mmアップ仕様にも変更可能。
380モーター付属。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
11,537 円
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 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年02月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※画像はキットを組み立てたものです。
【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RCカー組立キット ロータス ヨーロッパ スペシャル (M-06シャーシ)です。
今も世界中に多くのファンを持つライトウェイトスポーツカー、ロータス ヨーロッパ スペシャルの軽快な走りがRCで楽しめます。
低くシャープなボディはポリカーボネート製。
ライトケースやミラー、リヤウイングを別部品で用意してスケール感も十分。
シャーシはホイールベースを225mmに設定した後輪駆動のM-06を採用。
※ボディはホワイト、ウインドウはスモークで塗装済み。
ホイールアーチのカット、ボディキャッチ用の穴開け加工済み。
※使用プロポ(別売品)：ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット地をはうような低くシャープなフォルムをポリカーボネートで実感再現。
ボディ本体はホワイト、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。
ヘッドライトケースは別パーツ。
別売のLEDを組み込んで点灯させることも可能。
小さなドアミラーはロータス ヨーロッパの専用品。
シャープな造形の樹脂製別パーツ。
当時、日本で流行したリヤウイングパーツもセット。
スタイルを引き締めるゴールドのピンストライプはステッカーで再現。
クラシックスポーツカーによく似合うディッシュデザインのホイール。
トレッドパターンを彫刻した中空ゴムタイヤはインナースポンジを内蔵。
素直な操舵フィーリングを生み出す3分割構成のステアリングワイパーを採用。
フリクションダンパーを装備したダブルウィッシュボーン・フロントサスペンション。
リヤセクションは3箇所の取り付け位置を設定し、210、225、239mmの3種のホイールベースが選択可能。
ロータス ヨーロッパ スペシャルは225mm。
リヤエンドにモーターを搭載。
駆動輪となる後輪に十分トラクションのかかる車体構成。
ダブルウィッシュボーンタイプのリヤサスペンション。
別売のピニオンを使用すれば、3種のギヤ比が選択可能。
【商品仕様】電動RCカー1/10スケールサイズ：全長390mm 塗装済ボディ組立キット模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動ツーリングカー＞シャーシキット
15,800 円
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 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年12月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RC組立キット フォルクスワーゲンビートルラリー（MF-01Xシャーシ）です。
【 オリジナルカラーの実感ボディでダート走行が楽しい 】 1949年に誕生して以来、丸みを帯びたユーモラスなスタイル、リヤに搭載された必要十分なパワーの空冷水平対向4気筒エンジン、シンプルで実用的な室内を持ち、世界中で愛されたフォルクスワーゲン・ビートル(タイプ1)。
小排気量ながら軽量で、悪路での酷使にも耐える耐久性と良好な整備性もあいまって、1950年代から80年代前半にかけて世界のラリーで活躍を見せました。
そんなラリーに参戦したビートルをイメージして仕上げた電動RCカーの組み立てキットです。
ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。
個性的なフォルムを実感たっぷりにモデル化し、前後バンパーやドアミラーはメッキパーツで再現。
ラリームードを高めるライトポッドやステッカーもセットしました。
実感ボディでダート走行が楽しい1台です。
【 走行シーンを広げる、コンパクトサイズのシャフト4WD、MF-01 Xシャーシ 】 シャーシはオンロードからダートまで路面を選ばず走りが楽しめるコンパクトサイズの4WD、MF-01 Xを採用。
強度の高い左右分割式のモノコックフレームは、ギヤボックスまで一体化して組み立てやすさも追求しました。
リヤエンドにモーターを搭載し、ギヤで後輪に、プロペラシャフトで前輪にパワーを伝達。
前後の密閉式ギヤケース内にはデフギヤを装備してスムーズなコーナリングを実現します。
さらに、車体のほぼ中央に走行用バッテリーをセットして重量バランスも良好。
サスペンションはフリクションダンパーを装着したダブルウィッシュボーン4輪独立。
アップライト・ハブキャリアはオフロード走行に対応したM-05Raシャーシ用を採用し、ラリーブロックタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 全長397mm、全幅163mm、全高151mmホイールベース=239mm（Lサイズ）車体重量約1100g（RCメカ・バッテリー含まず）タイヤ幅/径=前後とも26/60mm トレッド=前後とも138mm フレーム=モノコックタイプ 駆動方式=シャフトドライブ4WD デフギヤ=3ベベルタイプ ステアリング=2分割タイロッド式 サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ダンパー=前後ともフリクション ギヤ比=9.5:1 540タイプモーター付き スピードコントローラー=ESC仕様（別売）【商品仕様】電動RC1/10スケール未塗装組立キット【 別にお求めになるもの 】ファインスペック2.4G電動RCドライブセット送信機用単3形電池4本模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動オフロードカー＞シャーシキット
13,280 円
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 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2013年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】タミヤ 1/10 電動RC組立キット ポルシェ 911 カレラ RSR（TT-02シャーシ)です。
【 1973年のレースを席巻した最強のグループ4マシン 】1973年、3つの国際選手権と7つの国内選手権を獲得し、さらにイタリア・シチリア島で行われた伝説の公道レース「タルガフローリオ」、デイトナ24時間耐久レースをも制覇。
この年のレースを席巻したGr.4マシン、ポルシェ911カレラRSRのワークス仕様を再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。
どこから見てもポルシェだと一目でわかる個性的なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。
大きく張り出した前後のフェンダーが迫力です。
また、シルバーカラーのボディを引き締める、レースシーンでおなじみのマルティーニストライプやゼッケンなどはステッカーで用意。
前後とも2ピースのホイールにセットされるタイヤはレーシングスリック、リヤはワイドタイプとしました。
【 操縦性に優れセッティングも楽しいシャフトドライブ4WD、TT-02シャーシを採用 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02。
走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性にも高い構成となっています。
さらに、パーツの組換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも可能。
また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザインとし、実車のレーシングカートのバンパーをイメージしたフロントバンパーサポートを装備するなど、遊び心も盛り込んでいます。
【商品仕様】電動RC1/10スケール組み立てキット全長457mm、全幅204mm、全高136mm、ホイールベース251mmタイヤ幅/径＝フロント27/67mm、リヤ32/67mmフレーム＝船底形状バスタブタイプ駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WDデフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプステアリング＝3分割タイロッド式サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーンダンパー＝前後ともフリクションギヤ比＝キット標準8.27：1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能）モーター＝540タイプスピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット送信機用単3形電池4本模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動ツーリングカー＞シャーシキット
11,264 円
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 タミヤ(TAMIYA) 1/35 RCタンクシリーズ No.18 ドイツIV号戦車J型 組立キット 専用プロポ付き 48218 第二次大戦の全期間を通してドイツ軍を支えたIV号戦車の中でも、最終生産型のJ型が1/35RCで再登場。
前後進や旋回、超信地旋回などに加え、砲塔旋回と砲身上下もプロポで自在にコントロール可能。
車体上部や砲塔のリアルな仕上がりはMMシリーズゆずり。
履帯は連結組み立て式とし、スムーズな走りと高いスケール感を両立しました。
説明 商品紹介 第二次大戦の全期間を通してドイツ軍を支えたIV号戦車の中でも、最終生産型のJ型が1/35RC組立キットで再登場。
前後進や旋回、超信地旋回などに加え、砲塔旋回と砲身上下もプロポで自在にコントロール可能。
車体上部や砲塔のリアルな仕上がりはMMシリーズゆずり。
履帯は連結組み立て式とし、スムーズな走りと高いスケール感を両立しました。
※写真はキットを組み立て、塗装したものです。
【別にお求めいただくもの (製品には含まれておりません)】 受信 ■走行用単四形アルカリ乾電池:4本。
送信機用単四形アルカリ乾電池:4本。
※本製品の駆動には電池が必要ですが、本製品には含まれておりません。
※走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。
※本製品に工具、塗料、接着剤、オイル、グリスは含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
本製品には含まれません。
安全警告 RCカー専用サーキット等、広く安全な場所で走行させてください。
道路では絶対に走らせないでください。
人の多いところや公園、小さな子供の近くでは走らせないでください。
狭い場所や室内では走らせないでください。
学校や病院、住宅など他の人の迷惑になるところでは走らせないでください。
夜間や早朝は走らせないでください。
商品コード34068318042商品名タミヤ(TAMIYA) 1/35 RCタンクシリーズ No.18 ドイツIV号戦車J型 組立キット 専用プロポ付き 48218型番48218カラーマルチカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
32,928 円
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 タミヤ 1/10 電動RCカーシリーズ No.706 1/10RC サンダーショット 2022 58706 1987年に発売されたベーシック4WDバギーの組立キット、サンダーショットの復刻版です。
ポリカーボネート製のボディ本体はホワイトとブルーで塗り分け、ウイングはホワイトで塗装。
どちらもカット加工済み。
点検・整備がしやすいバスタブフレームに、CVAダンパー付きのダブルウィッシュボーン4独サスを装備。
フロントにはスタビライザーを装着。
組み立てる必要がある 説明 商品紹介 1987年に発売されたベーシック4WDバギーの組立キット、サンダーショットの復刻版です。
ポリカーボネート製のボディ本体はホワイトとブルーで塗り分け、ウイングはホワイトで塗装。
どちらもカット加工済み。
点検 ■整備がしやすいバスタブフレームに、CVAダンパー付きのダブルウィッシュボーン4独サスを装備。
フロントにはスタビライザーを装着。
※アルミ切削製モーターマウント、540タイプモーター付き。
※使用プロポ:ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット。
【 別にお求めいただくもの (本製品には含まれておりません) 】ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット、送信機用単三形電池:4本。
※本製品の駆動には電源が必要ですが、バッテリー、電池、充電器等は含まれません。
また、送信機、RCメカ、等は含まれておりません。
走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。
※本製品は燃料を使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料、接着剤は含まれません。
安全警告 RCカー専用サーキット等、広く安全な場所で走行させてください。
道路では絶対に走らせないでください。
人の多いところや公園、小さな子供の近くでは走らせないでください。
狭い場所や室内では走らせないでください。
学校や病院、住宅など他の人の迷惑になるところでは走らせないでください。
夜間や早朝は走らせないでください。
商品コード34052077074商品名タミヤ 1/10 電動RCカーシリーズ No.706 1/10RC サンダーショット 2022 58706型番58706カラーなし※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
22,333 円
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 No.415 RCC トヨタ TUNDRA ハイリフト オフロード・クリアー ワンサイズ TMYTAM58415・・Style:No.415 RCC トヨタ TUNDRA ハイリフト オフロード・商品モデル番号: TMYTAM58415・梱包サイズ: 16.2×57.8×38.0(cm)・男の子向き・対象年齢:15歳から商品紹介 アメリカ・トヨタが販売するフルサイズピックアップトラック、タンドラ。
2007年にデビューした2代目モデルの中でダブルキャブタイプを再現した電動ラジオコントロールカーの組立キットです。
実車同様のラダーフレームを使用し、組立式の3速トランスミッションを搭載したシャフトドライブ4WDを採用。
ラダーフレームやリーフスプリング、フリクションダンパーなど金属パーツを多用した組立ての面白さも格別です。
また、精密に再現されたスチロール樹脂製ボディに大径タイヤを装備してハイリフト化した姿も迫力十分。
さらに、エアロタイプのロールバーやグリルガードに加え、ルーフに装着するキャリアとスノーボード2本もパーツ化。
ライト類には別売のLEDを組み込んで点灯も楽しめます。
本製品には送信機、送信機用電池、RCメカ (受信機、ESC、サーボ等)、走行用バッテリー、バッテリー用充電器、等は含まれておりません。
走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。
(より) 安全警告 小学生やラジオコントロールカーになれていない方は詳しい方といっしょにお使いください。
49,436 円
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 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】ヨコモ 1/10 電動RCカー組立キット ルーキースピード RS1.0 シャーシキットです。
初めてラジコンカーを楽しむなら、基本的な操作が習得しやすいスピードカテゴリーがおススメ。
ルーキースピードRS1.0はベルト駆動の4WDツーリングカーがベースで、基本性能の高さと、ハイスピードレースにも対応できる拡張性が魅力です。
マシンの最大の特徴はなんといっても高いコーナーリング性能。
車高調整式のオイルダンパーに支えられたダブルウィッシュボーンサスペンションで、確実に路面を捉えます。
安定感を高める4WD駆動でありながら、前後の車軸に配されたデファレンシャルで高い旋回性を引き出し、思い通りの走行ラインをトレースすることが可能です。
前後等長の2ベルト駆動は理想的なマシンバランスを実現し、ドライバーの操作に呼応したシャープな走りを演出します。
1/10サイズ 4WDツーリングカー前後等長2ベルトドライブFRP製ダブルデッキシャーシ前後ユニバーサルシャフト前後 密閉式ギヤ デファレンシャル4輪独立 ダブルウィッシュボーン サスペンション車高調整式 オイルダンパー軽量アルミ製 デフアクスルフルボールベアリング48ピッチピニオンギヤ(30T)、スパーギヤ(86T)付属【走行までに必要なもの（別売り）】2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）バッテリー（Li-po2セル）充電器モーター1/10ツーリングカー用タイヤ・ホイール1/10ツーリングカー用ボディポリカーボネイト用塗料【商品仕様】1/10スケール電動RCツーリングカー 組立キット模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動ツーリングカー＞シャーシキット
25,542 円
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 先進であり斬新、ヨコモが考える最高の性能を集結したドリフトカー”MD 1.0”にカラーバージョンが限定で登場いたしました。
まさにドリフト走行するための機能・構造を盛り込んだハイエンドマシン。
駆動系からサスペンションに至るまで、ドリフト エキスパートの要望を具現化する内容となっています。
ドリフトカーでは初めての採用となるグラファイト製のサスアーム。
MD 1.0がレーシングマシンのコンセプトを継承している象徴的なサスペンションで、さらに吊り下げ式とすることで、ドリフトカーにとって大きなメリットを生み出します。
シンプルな形状でありながらサスアライメントの設定で自由度が高まり、車幅、スキッド角、ロールセンターなども自在にセットアップが可能です。
駆動系はアルミ製バルクヘッドで保持される高精度設計。
キット標準で反トルクの4ギヤトランスミッションとなりますが、3ギヤ用のデフハイトアジャストを追加して組み替えることで、正トルク仕様で使うこともでき、走行スタイルに合わせてトラクションバランスを設定可能です。
スリムでシンプルな見た目ながら、あらゆるセッティングに対応できる懐の広さを持ち合わせた、まさにレーシングドリフトマシンのMD 1.0。
もちろんシャーシ剛性バランスからデザインに至るまで、こだわりのあるドリフトエキスパート向けに設計した究極の逸品です。
＜SPEC 仕様＞■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 主要アルミパーツをカラーアルマイト化した限定仕様 ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■ バーチカルマウント グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製サスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ 新型 超軽量スライドラック ステアリングシステム ■ グラファイト製 リヤESCマウント ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダーステアリングブロックやロアロッドは従来同様のパーツ。
信頼性の高いアッカーマン比を再現することが可能。
ピッチング剛性を高めつつ、ロールの柔らかさを引き出せるバーチカルアッパーデッキを採用。
従来に比べて大幅な軽量化を果たしたスライドラック周り。
バルクヘッドとベースを一体化し、3ベアリング支持の薄型スライドラックで、フロント周りの重量削減に大きく貢献しています。
前後サスアームは5mm厚のグラファイト製がベース。
樹脂製に比べると温度変化に強く、季節を問わずに剛性を維持できます。
また、サスアームとダンパーのピボット位置によるガルアームの効果もあり、サスペンションの動き出しが柔らかく、スムーズにロールさせることが可能です。
バッテリーはショートLi-po専用設計。
シンプルなホルダーでシャーシ最後端に搭載しています。
別途オプションとして縦積みバッテリーホルダーも発売中。
モーターの反トルクを生かす4ギヤトランスミッションを標準で採用。
別途3ギヤ用のデフハイトアジャスターを用意することで3ギヤの正トルク仕様としても使用できます。
リヤボディマウントプレートはフラットに設置され、マグネットタイプのボディマウントも装着しやすい形状。
グラファイト製のリヤESCマウントも標準装備。
リヤバルクヘッドの剛性を高めるパーツでもあり、オーバーハングウエイトをできる限り抑えるためにショックタワー間に設置しています。
サスアームはバルクヘッドから吊り下げ式で搭載され、最大限にロールセンターを下げることが可能。
車幅の変更やスキッド角、ダンパーの角度調整などにも対応可能です。
リヤバルクヘッド下部のキャップを外すだけでデフにアクセスすることができます。
ギヤデフの交換やボールデフのメンテナンス時にも、作業効率が高まる設計。
デフを保持するアルミ製のアダプター変更でデフの高さを変え、リヤのトラクションを調整できる構造になっています。
81,421 円
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 先進であり斬新、ヨコモが考える最高の性能を集結したドリフトカー”MD 1.0”にカラーバージョンが限定で登場いたしました。
まさにドリフト走行するための機能・構造を盛り込んだハイエンドマシン。
駆動系からサスペンションに至るまで、ドリフト エキスパートの要望を具現化する内容となっています。
ドリフトカーでは初めての採用となるグラファイト製のサスアーム。
MD 1.0がレーシングマシンのコンセプトを継承している象徴的なサスペンションで、さらに吊り下げ式とすることで、ドリフトカーにとって大きなメリットを生み出します。
シンプルな形状でありながらサスアライメントの設定で自由度が高まり、車幅、スキッド角、ロールセンターなども自在にセットアップが可能です。
駆動系はアルミ製バルクヘッドで保持される高精度設計。
キット標準で反トルクの4ギヤトランスミッションとなりますが、3ギヤ用のデフハイトアジャストを追加して組み替えることで、正トルク仕様で使うこともでき、走行スタイルに合わせてトラクションバランスを設定可能です。
スリムでシンプルな見た目ながら、あらゆるセッティングに対応できる懐の広さを持ち合わせた、まさにレーシングドリフトマシンのMD 1.0。
もちろんシャーシ剛性バランスからデザインに至るまで、こだわりのあるドリフトエキスパート向けに設計した究極の逸品です。
＜SPEC 仕様＞■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 主要アルミパーツをカラーアルマイト化した限定仕様 ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■ バーチカルマウント グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製サスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ 新型 超軽量スライドラック ステアリングシステム ■ グラファイト製 リヤESCマウント ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダーステアリングブロックやロアロッドは従来同様のパーツ。
信頼性の高いアッカーマン比を再現することが可能。
ピッチング剛性を高めつつ、ロールの柔らかさを引き出せるバーチカルアッパーデッキを採用。
従来に比べて大幅な軽量化を果たしたスライドラック周り。
バルクヘッドとベースを一体化し、3ベアリング支持の薄型スライドラックで、フロント周りの重量削減に大きく貢献しています。
前後サスアームは5mm厚のグラファイト製がベース。
樹脂製に比べると温度変化に強く、季節を問わずに剛性を維持できます。
また、サスアームとダンパーのピボット位置によるガルアームの効果もあり、サスペンションの動き出しが柔らかく、スムーズにロールさせることが可能でバッテリーはショートLi-po専用設計。
シンプルなホルダーでシャーシ最後端に搭載しています。
別途オプションとして縦積みバッテリーホルダーも発売中。
モーターの反トルクを生かす4ギヤトランスミッションを標準で採用。
別途3ギヤ用のデフハイトアジャスターを用意することで3ギヤの正トルク仕様としても使用できます。
リヤボディマウントプレートはフラットに設置され、マグネットタイプのボディマウントも装着しやすい形状。
グラファイト製のリヤESCマウントも標準装備。
リヤバルクヘッドの剛性を高めるパーツでもあり、オーバーハングウエイトをできる限り抑えるためにショックタワー間に設置しています。
サスアームはバルクヘッドから吊り下げ式で搭載され、最大限にロールセンターを下げることが可能。
車幅の変更やスキッド角、ダンパーの角度調整などにも対応可能です。
リヤバルクヘッド下部のキャップを外すだけでデフにアクセスすることができます。
ギヤデフの交換やボールデフのメンテナンス時にも、作業効率が高まる設計。
デフを保持するアルミ製のアダプター変更でデフの高さを変え、リヤのトラクションを調整できる構造になっています。
81,421 円
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 ※画像は通常モデル(ブラック）です。
販売品はレッド仕様です。
パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー
116,380 円
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 ※画像は通常モデル(ブラック）です。
販売品はパープル仕様です。
パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー
116,380 円
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 ※画像は通常モデル(ブラック）です。
販売品はブルー仕様です。
パーツ一つ一つに磨きをかけて造りあげられるドリフトマシン。
妥協を許さない設計思想とドリフトに対するこだわりで、他の追随を許さない至高への道を切り開きます。
アルミパーツの重厚感とグラファイトのレーシーなイメージで、究極のコンペティションマシンが完成します。
・走行特性のキーポイントとなるアッカーマン比は、スライドラック全体を前後に移動できる構造とすることで、ステアリング作動全域を調整可能になりました。
・シャープなデザインのグラファイト製ダブルデッキシャーシをベースに、サーボのミドルマウント、バッテリー搭載方法の見直しなどで、理想的な重量配分に仕上げています。
・マグネットボディマウントを標準採用。
ポストやピンをを出すことなくマウント可能で、こだわりのボディデザインをさらに引き立てます。
<SPECIFICATION> ■グラファイト製ダブルデッキシャーシ ■グラファイト製 F&R サスアーム ■アルミ製 新型フロントバルクヘッド ■マルチポジション スライドラック ■アルミ製 フロントアッパーアーム ■新型 F&R ハブキャリア ■4 ギヤトランスミッション ■F&R マグネット ボディマウント ■フローティング バッテリーホルダー ■リヤ ESC マウント ※画像のシャーシはプロトタイプです。
実際の製品とは異なることがあります。
テクニカルデータ 商品データ 数値 全長 425mm 全幅 198mm ホイールベース 256mm 2次減速比 1:2.6 全装備重量 1500g オプション付き 組み立て済みシャーシ内容 項目 名称 1 MD2.0 シャーシ 2 組立て説明書 3 ショック オイル 4 デフ オイル 5 工具 走行までに必要なもの 項目 名称 1 2チャンネルプロポセット （送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ） 2 ステアリング ジャイロ 3 走行用 バッテリー 4 走行用 バッテリー対応 充電器 5 モーター 6 ピニオンギヤ(48ピッチ) 7 ドリフト タイヤ 8 ホイール 9 ボディ 10 ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料 ITEM DETAIL ＜SPEC 仕様＞ ■ 全長：425mm ■ 全幅：198mm ■ ホイールベース：256mm ■ 二次減速比：1：2.6 ■ 全装備重量：1500g ■ RWDギヤドライブ ドリフトカー ■ 2.4mm厚 軽量グラファイト製シャーシ ■グラファイト製アッパーデッキ ■ 吊り下げ式 グラファイト製リヤサスアーム ■ 3ギヤ/4ギヤ両対応 アルミ製リヤバルクヘッド ■ デフ ハイトアジャスト ■ アジャスタブル スライドラック ■ モーター位置調整可能 ■ 前後 アルミ製 ショックタワー ■ ビッグボア アルミ製 ローフリクション ショック ■ 軽量グラファイト製 バッテリーホルダー
116,380 円
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至高のRWDドリフトマシン「GRK5」! ドライバーの思いのままに操る楽しさを追求し、更なる高みへ向けGRK5は80％に渡るパーツを新設計。
究極の縦置きモーターレイアウトを求め誕生しました! ・モーター位置を極限まで後方に下げた新型モーターマウントを採用。
・新形状アルミパーツは軽量化とベベルエッジ加工を施したノーズコーン、フィンプレート、前後ダンパーステー、そしてギアケース。
・ボールベアリング方式を採用した新型アッパーアーム。
・軽量化とWロック方式を採用した新型スライドラック。
・各部に施された刻印やSHIBATAロゴ。
・新形状のローフォルムになった2mm厚バーチカルアッパーデッキ、軽量化を施した2.5mm厚メインシャーシともにピュアカーボンを採用。
※シャーシ本体の画像はサンプル写真となります。
※本製品は未組立品です。
(メカ・タイヤ・ホイールは含まれておりません。
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140,800 円
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至高のRWDドリフトマシン「GRK5」! ドライバーの思いのままに操る楽しさを追求し、更なる高みへ向けGRK5は80％に渡るパーツを新設計。
究極の縦置きモーターレイアウトを求め誕生しました! ・モーター位置を極限まで後方に下げた新型モーターマウントを採用。
・新形状アルミパーツは軽量化とベベルエッジ加工を施したノーズコーン、フィンプレート、前後ダンパーステー、そしてギアケース。
・ボールベアリング方式を採用した新型アッパーアーム。
・軽量化とWロック方式を採用した新型スライドラック。
・各部に施された刻印やSHIBATAロゴ。
・新形状のローフォルムになった2mm厚バーチカルアッパーデッキ、軽量化を施した2.5mm厚メインシャーシともにピュアカーボンを採用。
※シャーシ本体の画像はサンプル写真となります。
※本製品は未組立品です。
(メカ・タイヤ・ホイールは含まれておりません。
)
20,680 円
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 メーカー・ブランド ヨコモ（YOKOMO） 商品説明 組立キット 世界のレースシーンで戦える性能だから取り扱いが難しい・・・というのはすでに過去の話。
性能を最新のスペックとして高めつつ、楽しみながら厳しさも感じられる、ホビーとしての競技用ツーリングカーが必要とされる時代が訪れています。
ヨーロッパのトップレースで度重なるテストを行い極められた走行性能。
サスペンションや駆動系を大胆にリファインしながらも、常に開発ビジョンとして掲げられていたのは誰にでもレースが戦える“ユーザビリティ”です。
剛性を確保しながら柔軟性とのバランスにより引き出されるしなやかなステアリング性能、最新のサスペンションをシンプルなセッティングメソッドで構築し、ドライバーがコントロールに集中するための安心感を高めています。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
【重要】 新品未開封品を外装検品後に発送させていただきます。
商品開封後に不具合等があった場合には製品箱に記載の問合せ先までご連絡いただきメーカー（販売元）対応となります。
※当店では商品開封後の返品・交換は承る事が出来ませんので、不具合等があった場合にはメーカー対応となります事をあらかじめご了承ください。
105,514 円
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メーカー・ブランド (株)タミヤ 商品説明 男の子向き【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
1,912 円
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メーカー・ブランド (株)タミヤ 商品説明 ホビーラジコンカーオプションキット タミヤ製TRF415MSをアップグレードするパーツセット。
安全警告 対象年齢15歳以上【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。
21,993 円
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
主に木材や建設資材などを輸送するための、フラットベッドと呼ばれる平床式のセミトレーラーを再現した組み立てキットです。
RCトレーラーヘッドと連結してパワフルな走りをいっそう実感豊かに演出します。
フロアは木製の角材を使用し、シャーシ、コーナーフレーム、フロントパネルはアルミ製。
トレッドパターンもリアルなダブルタイヤを4本装備し、金属製リーフスプリングとアルミ製ダミーダンパーのサスペンションを採用。
もちろん、サポートレッグはトレーラーヘッドと接続時に収納。
そのまま走行に移ることができます。
●完成時の全長711mm、全幅193mm、全高211mm【商品仕様】1/14スケール未塗装組立キット模型＞ラジコン＞ラジコン本体＞電動トラック・トレーラー
15,800 円
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 【 2004年シーズンのラリーを沸かせた日本車の雄姿が再び 】 2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたインプレッサ。
ボディの軽量化、エンジンのパワーアップ、空力のリファインなど各部を熟成し、P.ソルベルグのドライビングで5勝をあげシーズンを沸かせたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボンネットとルーフにエアインテークを装備し、ワイドに張り出した前後のブリスタータイプオーバーフェンダーを採用した、迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
角形のドアミラーや、4枚のスプリッターが特徴的な大型リヤウイングは別パーツ。
さらに、マシンを彩る多くのスポンサーマークやスバルのロゴはステッカーで用意しました。
【 コントローラブルで信頼性の高いシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。
ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。
低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。
また、部品点数を少なくして組み立てやすさを重視し、セッティングが必要な部分も少ない扱いやすい車体構成も魅力。
もちろん、別売のオプションパーツを組み込んで性能アップも可能です。
放熱性を高めるエアホールが開いた、ゴールドカラーのディッシュホイールに、トレッドパターンが彫刻されたレーシングラジアルタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 ●全長441mm、全幅185mm、全高145mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.35:1（別売のピニオンと組み合わせて8.35:1〜7.21:1までの4種類のギヤ比が選択可能）●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） ≪タミヤ：ファインスペック電動RCドライブセット内容≫ 1、タミヤ：電動RC 組立キット 2、タミヤ：ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット (送信機・受信機・サーボ・TEU-105スピードコントロールアンプ・ 走行用7.2Vカスタムパックバッテリー・AC充電器付き) 3、チャンプオリジナル：フルボールベアリング 【 別途必要なアイテム 】 ※組立工具・ボディ塗装用塗料 ※アルカリ単3乾電池4本・他（別売） ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。
作る・見る・遊ぶ！ ラジコンを始めよう！ 走行までに必要なプロポ・バッテリー・充電器が付属した【オールインワンパッケージ】 タミヤ：ファインスペック2.4G 電動RCドライブセットをセットした ホビーチャンプオリジナル タミヤ：ファインスペック電動RCドライブセットに RCカーチューンアップの基本 ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしました。
【フルボールベアリングとは？】 キット付属の樹脂製や金属製の軸受けをボールベアリングに変更することで、 駆動効率がUPし軸受けの摩耗低減！ 走行時間の延長やスピードアップに欠かせないマストアイテムです。
★組立工具をお持ちでない方には、ホビーチャンプオリジナル工具セットもご用意! ご注文はこちら→ホビーチャンプ：オリジナル工具セット ★ボディ塗装には、ポリカボネート専用スプレーが必要です。
好みのカラーに仕上げましょう ! ご注文はこちら→タミヤ：ポリカボネートスプレー
23,120 円
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 【 2004年シーズンのラリーを沸かせた日本車の雄姿が再び 】 2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたインプレッサ。
ボディの軽量化、エンジンのパワーアップ、空力のリファインなど各部を熟成し、P.ソルベルグのドライビングで5勝をあげシーズンを沸かせたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボンネットとルーフにエアインテークを装備し、ワイドに張り出した前後のブリスタータイプオーバーフェンダーを採用した、迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
角形のドアミラーや、4枚のスプリッターが特徴的な大型リヤウイングは別パーツ。
さらに、マシンを彩る多くのスポンサーマークやスバルのロゴはステッカーで用意しました。
【 コントローラブルで信頼性の高いシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。
ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。
低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。
また、部品点数を少なくして組み立てやすさを重視し、セッティングが必要な部分も少ない扱いやすい車体構成も魅力。
もちろん、別売のオプションパーツを組み込んで性能アップも可能です。
放熱性を高めるエアホールが開いた、ゴールドカラーのディッシュホイールに、トレッドパターンが彫刻されたレーシングラジアルタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 ●全長441mm、全幅185mm、全高145mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.35:1（別売のピニオンと組み合わせて8.35:1〜7.21:1までの4種類のギヤ比が選択可能）●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） ＜走行に必要なもの＞ ●2chプロポセット（1アンプ・1サーボ） ●7．2Vストレートバッテリー ●7．2Vバッテリー用充電器 ●送信機用単三乾電池 ●組立工具・他 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。
作る・見る・遊ぶ！ ラジコンを始めよう！ RCカーチューンアップの基本 ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしました。
【フルボールベアリングとは？】 キット付属の樹脂製や金属製の軸受けをボールベアリングに変更することで、 駆動効率がUPし軸受けの摩耗低減！ 走行時間の延長やスピードアップに欠かせないマストアイテムです。
※本製品は、未組立の車体キットです。
走行までに必要なプロポ・バッテリー・充電器・組立工具・塗料は別売です。
★ホビーチャンプでは、走行までに必要なプロポ、バッテリー、充電器、オリジナルフルボールベアリングをセットした、 フルボールベアリング付フルセットもご用意しております。
★フルボールベアリング付オリジナルフルセット ご注文はこちら→タミヤ：ファインスペック電動RCドライブセット＋フルボールベアリングセット ご注文はこちら→サンワ：MX-6 コンピュータプロポ付フルセット＋フルボールベアリングセット ★組立工具をお持ちでない方には、ホビーチャンプオリジナル工具セットもご用意! ご注文はこちら→ホビーチャンプ：オリジナル工具セット ★ボディ塗装には、ポリカボネート専用スプレーが必要です。
好みのカラーに仕上げましょう ! ご注文はこちら→タミヤ：ポリカボネートスプレー
12,935 円
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【 2004年シーズンのラリーを沸かせた日本車の雄姿が再び 】 2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたインプレッサ。
ボディの軽量化、エンジンのパワーアップ、空力のリファインなど各部を熟成し、P.ソルベルグのドライビングで5勝をあげシーズンを沸かせたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボンネットとルーフにエアインテークを装備し、ワイドに張り出した前後のブリスタータイプオーバーフェンダーを採用した、迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
角形のドアミラーや、4枚のスプリッターが特徴的な大型リヤウイングは別パーツ。
さらに、マシンを彩る多くのスポンサーマークやスバルのロゴはステッカーで用意しました。
【 コントローラブルで信頼性の高いシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。
ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。
低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。
また、部品点数を少なくして組み立てやすさを重視し、セッティングが必要な部分も少ない扱いやすい車体構成も魅力。
もちろん、別売のオプションパーツを組み込んで性能アップも可能です。
放熱性を高めるエアホールが開いた、ゴールドカラーのディッシュホイールに、トレッドパターンが彫刻されたレーシングラジアルタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 ●全長441mm、全幅185mm、全高145mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.35:1（別売のピニオンと組み合わせて8.35:1〜7.21:1までの4種類のギヤ比が選択可能）●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） ＜走行に必要なもの＞ ●2chプロポセット（1アンプ・1サーボ） ●7．2Vストレートバッテリー ●7．2Vバッテリー用充電器 ●送信機用単三乾電池 ●組立工具・他 ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。
作る・見る・遊ぶ！ ラジコンを始めよう！ ※本製品は、未組立の車体キットです。
走行までに必要なプロポ・バッテリー・充電器・組立工具・塗料は別売です。
★ホビーチャンプでは、走行までに必要なプロポ、バッテリー、充電器をセットした、 オリジナルフルセットもご用意しております。
ご注文はこちら→タミヤ：ファインスペック電動RCドライブセット ご注文はこちら→サンワ：MX-6 コンピュータプロポ付フルセット ★組立工具をお持ちでない方には、ホビーチャンプオリジナル工具セットもご用意! ご注文はこちら→ホビーチャンプ：オリジナル工具セット ★ボディ塗装には、ポリカボネート専用スプレーが必要です。
好みのカラーに仕上げましょう ! ご注文はこちら→タミヤ：ポリカボネートスプレー ▼ ▼ ▼ RCカーチューンアップの基本 ▼ ▼ ▼ ●ボールベアリングを車体に合わせて1台分セットしたフルボールベアリング付セットも ご注文いただけます。
ご注文はこちら→キット＋ホビーチャンプオリジナル：フルボールベアリング ★フルボールベアリング付オリジナルフルセット ご注文はこちら→タミヤ：ファインスペック電動RCドライブセット＋フルボールベアリングセット ご注文はこちら→サンワ：MX-6 コンピュータプロポ付フルセット＋フルボールベアリングセット
11,509 円
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 【 2004年シーズンのラリーを沸かせた日本車の雄姿が再び 】 2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたインプレッサ。
ボディの軽量化、エンジンのパワーアップ、空力のリファインなど各部を熟成し、P.ソルベルグのドライビングで5勝をあげシーズンを沸かせたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボンネットとルーフにエアインテークを装備し、ワイドに張り出した前後のブリスタータイプオーバーフェンダーを採用した、迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。
角形のドアミラーや、4枚のスプリッターが特徴的な大型リヤウイングは別パーツ。
さらに、マシンを彩る多くのスポンサーマークやスバルのロゴはステッカーで用意しました。
【 コントローラブルで信頼性の高いシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。
ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。
低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。
また、部品点数を少なくして組み立てやすさを重視し、セッティングが必要な部分も少ない扱いやすい車体構成も魅力。
もちろん、別売のオプションパーツを組み込んで性能アップも可能です。
放熱性を高めるエアホールが開いた、ゴールドカラーのディッシュホイールに、トレッドパターンが彫刻されたレーシングラジアルタイヤを装着しました。
【 基本スペック 】 ●全長441mm、全幅185mm、全高145mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.35:1（別売のピニオンと組み合わせて8.35:1〜7.21:1までの4種類のギヤ比が選択可能）●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） ≪サンワ：MX-6 BL-SIGMA コンピュータプロポ付フルセット内容≫ 1、タミヤ：電動RC 組立キット 2、三和電子社製：MX-6 BL-SIGMA コンピューター内蔵プロポセット 2.4GHz (送信機・受信機・サーボ・BL-SIGMAスピードコントロールアンプ付) 3、コスモエナジー社製：7.2V1400mAhニカドバッテリー 4、コスモエナジー社：V-MAX410 AC家庭用急速充電器 （7.2Vニカド/ニッケル水素バッテリー対応） 【 別途必要なアイテム 】 ※組立工具・ボディ塗装用塗料 ※瞬間接着剤 ※アルカリ単3乾電池4本・他（別売） ※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。
作る・見る・遊ぶ！ ラジコンを始めよう！ 走行までに必要なプロポ・バッテリー・充電器が付属した 【ホビーチャンプオリジナル サンワ：MX-6 BL-SIGMA コンピュータプロポ付フルセットをご用意致しました。
】 ＜ 特 徴 ＞ ●MX-6 BL-SIGMA コンピューター内蔵プロポセット コンピューターを内蔵した送信機の液晶画面には、各種設定項目が表示され細かなセッティングが可能！ 付属する防塵・防滴・小型電源スイッチ仕様のBL-SIGMAスピードコントローラーは、12ターン以上の ハイパワーブラシモーターに対応！ ！ 注意 必ずご確認ください。
！ ※BL-SIGMAスピードコントローラー防塵・防滴・小型電源スイッチ仕様の為、説明書の指定位置 に電源スイッチを固定することができません。
スピードコントローラー本体に取り付けるか、両面テープを使用してシャーシの取り付け可能な 場所に取り付けていただく必要がございます。
★ニカド（Ni-cd)/ニッケル水素(Ni-MH)・Li-Po・Li-Feバッテリーに対応 （Li-Po・Li-feバッテリーを使用する場合は、バッテリーセレクト機能の設定変更が必要です。
） ★ヒートプロテクト機能搭載で、異常発熱や過負荷からスピードコントローラーを保護 （※12ターン以上のモーターの使用を保証するものではありません。
) （★車体の状態やギヤ比等で使用可能なモーターが変わります。
） ●走行用7.2V1400mAhニカドバッテリー1本付属 ●V-MAX410AC家庭用急速充電器は、セットに付属するニカドバッテリーを約1〜1.5時間で充電可能 充電完了と同時に充電を停止するオートカット機能装備！ ★組立工具をお持ちでない方には、ホビーチャンプオリジナル工具セットもご用意! ご注文はこちら→ホビーチャンプ：オリジナル工具セット ★ボディ塗装には、ポリカボネート専用スプレーが必要です。
好みのカラーに仕上げましょう ! ご注文はこちら→タミヤ：ポリカボネートスプレー
28,809 円
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 パーキングロッドからサーキットまで幅広く楽しめるシャシーキット GPツーリングカー入門者にも扱い易いKE15SPエンジン付き。
GPツーリングカー入門に最適な扱いやすさと素直な操縦性を備えつつ、テクニックの向上に合わせて進化する速さを披露する驚異のマシン、それが『FW-06』です。
2速オートマチックトランスミッションとハイパワーの新型エンジンKE15SPを組み合わせ、京商ならではのノウハウを投入したシャフトドライブ4WDシャシーにより、理想的な性能を実現しました。
さらに、世界チャンピオンマシンであるV-ONE RRRのリヤサスペンションの導入をはじめ、最先端レーシングマシンなみのセッティング幅や高いメンテナンス性も獲得。
エキスパートの期待にも応える性能を披露します。
●簡単に始動でき、安心して扱うことができるスロー絞り付スライドキャブを装備したリコイルスターター付KE15SPエンジンを搭載。
●サスペンションはキャンバーやトー角など調整可能なダブルウィッシュボーン方式。
幅広いセッティングと高いメカニカルグリップを確保。
●ダイヤルによる車高調整が可能であり、安定した減衰力と走行を可能とするアルミ切削性のオイルダンパーを標準装備。
●耐久性があり、走行場所を選ばないシャフトドライブ4WD機構を備えたシャシーに、エンジンのパワーバンドを有効に使える2速オートマチックトランスミッションを標準装備。
●ターンバックルタイプのタイロッド、ステアリングロッド、リアアッパーアームでアライメントのフルアジャストが可能。
●フロントに信頼性の高いユニバーサルスイングシャフトを標準装備。
＜ スペック ＞ ■全長 375mm ■全幅 200mm ■ホイールベース 258mm ■トレッド（F/R） 176mm ■タイヤ（F/R） φ66×25mm ■ギヤレシオ 7.47 / 5.44：1 ■全備重量 約1,800g ■エンジン リコイルスターター付KE15SP ■最高速度 約64km ※走行条件により異なる ●シャシーパーツ一式 ●FAT701M TCタイヤ(M)＆インナースポンジ、VZH003BKホイル（未接着） ●リコイルスターター付KE15SPエンジン ●セッティング変更パーツ ●1.5mm/2.0mm/2.5mm/5.0mm六角レンチ ●十字レンチ（大） ●3/4/5/5.5/7/8mm一体型スパナ ＜走行までに必要なもの＞ ●2ch送受信機（受信機サイズ：L45×W28×H22mm以下） ●ボディ ●サーボ (ステアリング用x1とスロットル用x1) ●受信機用電源 ●送信機用電源 ●スイッチ ●シリコンオイル (ダンパー、デフ用) ●グリス ●GP スターティングツールセット (推奨京商製品 No.73206) ●燃料ポンプ (推奨京商製品 No.96424B) ●模型用グロー燃料 ●組立工具 ●各種工具 ●瞬間接着剤 ※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。
RC装置・タイヤは別売です。
【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。
★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
35,024 円
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![]() パーキングロッドからサーキットまで幅広く楽しめるシャシーキット GPツーリングカー入門者にも扱い易いKE15SPエンジン付き。
GPツーリングカー入門に最適な扱いやすさと素直な操縦性を備えつつ、テクニックの向上に合わせて進化する速さを披露する驚異のマシン、それが『FW-06』です。
2速オートマチックトランスミッションとハイパワーの新型エンジンKE15SPを組み合わせ、京商ならではのノウハウを投入したシャフトドライブ4WDシャシーにより、理想的な性能を実現しました。
さらに、世界チャンピオンマシンであるV-ONE RRRのリヤサスペンションの導入をはじめ、最先端レーシングマシンなみのセッティング幅や高いメンテナンス性も獲得。
エキスパートの期待にも応える性能を披露します。
●簡単に始動でき、安心して扱うことができるスロー絞り付スライドキャブを装備したリコイルスターター付KE15SPエンジンを搭載。
●サスペンションはキャンバーやトー角など調整可能なダブルウィッシュボーン方式。
幅広いセッティングと高いメカニカルグリップを確保。
●ダイヤルによる車高調整が可能であり、安定した減衰力と走行を可能とするアルミ切削性のオイルダンパーを標準装備。
●耐久性があり、走行場所を選ばないシャフトドライブ4WD機構を備えたシャシーに、エンジンのパワーバンドを有効に使える2速オートマチックトランスミッションを標準装備。
●ターンバックルタイプのタイロッド、ステアリングロッド、リアアッパーアームでアライメントのフルアジャストが可能。
●フロントに信頼性の高いユニバーサルスイングシャフトを標準装備。
＜ スペック ＞ ■全長 375mm ■全幅 200mm ■ホイールベース 258mm ■トレッド（F/R） 176mm ■タイヤ（F/R） φ66×25mm ■ギヤレシオ 7.47 / 5.44：1 ■全備重量 約1,800g ■エンジン リコイルスターター付KE15SP ■最高速度 約64km ※走行条件により異なる ●シャシーパーツ一式 ●FAT701M TCタイヤ(M)＆インナースポンジ、VZH003BKホイル（未接着） ●リコイルスターター付KE15SPエンジン ●セッティング変更パーツ ●1.5mm/2.0mm/2.5mm/5.0mm六角レンチ ●十字レンチ（大） ●3/4/5/5.5/7/8mm一体型スパナ ＜走行までに必要なもの＞ ●2ch送受信機（受信機サイズ：L45×W28×H22mm以下） ●ボディ ●サーボ (ステアリング用x1とスロットル用x1) ●受信機用電源 ●送信機用電源 ●スイッチ ●シリコンオイル (ダンパー、デフ用) ●グリス ●GP スターティングツールセット (推奨京商製品 No.73206) ●燃料ポンプ (推奨京商製品 No.96424B) ●模型用グロー燃料 ●組立工具 ●各種工具 ●瞬間接着剤 ※掲載した画像はキットを組み立てしたものです。
RC装置・タイヤは別売です。
【ご予約商品をお求めの方へ】 ★発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございますので予めご了承願います。
★ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
35,024 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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