「マツダ コスモ スポーツ L10B」を1/24スケールで製品化。
1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。
これに注目した東洋工業株式会社（現、マツダ株式会社）は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。
そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。
このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ（輸出モデルは110S）の名で1967年5月にデ ビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。
そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。

商品説明 1991年10月、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けて3代目となったRX-7のプラスチックモデル組み立てキットです。
躍動感あふれる曲面で構成されたスタイルを実車そのままに再現。
バケットシートやインストルメントパネルなどインテリアもスポーツカームードたっぷりに仕上がります。
また独特のフレーム構造や前後のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシ下面も見どころ。
キットはブレーキエアダクト付きのフロントスポイラーやフローティング・リヤウイングを装着したタイプRです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

PRODUCT SPEC.★商品説明・自動車模型用レジン製スポーツシートキットです。
プラモデル用接着剤では接着できません。
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1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。
これに注目した東洋工業株式会社（現、マツダ株式会社）は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。
そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。
このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ（輸出モデルは110S）の名で1967年5月にデ ビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。
そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。
《データ》乗車定員：2名全長：4,130mm全幅：1,595mm全高：1,165mm車両重量：960kg総排気量：491cc×2最高出力：128ps/7,000rpm（JIS gross）最大トルク：14.2mkg/5,000rpm（JIS gross）HC2　

ハセガワ1/24ヒストリックカーシリーズから マツダ コスモ スポーツ L10B です。
　

□メーカー：ブラゴ □スケール：1/43 □チーム：レッドブル レーシング □ドライバー：セルジオ ペレス □年代：2022年 □品番：38062P □備考：ドライバー＆ケース付き

□メーカー：ブラゴ □スケール：1/43 □チーム：アルファロメオ レーシング □ドライバー：ジョウ グアンユ― □年代：2022年 □品番：BR-18-38068GZ

□メーカー：ブラゴ □スケール：1/43 □チーム：アルファロメオ レーシング □ドライバー：ジョウ グアンユ― □年代：2022年 □品番：BR-18-38068GZ

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □チーム：ドゥカティ レノボ レーシング □ライダー：ジャック ミラー □品番：M36391-43 パッケージには両ライダーのバイクがデザインされています

商品説明 【 息づかいも伝わる情景の主役たち 】 キャンパスライフを楽しんでいる和やかなムードいっぱいの人形セットです。
スマートフォンで自撮りする二人組の女性、大型のリュックを背負った女性、歩いている男性、そしてヘルメットをかかえてスクーターに腰掛ける女性の5人を再現。
最新の3Dスキャニングを駆使して立体化し、自然なプロポーションと細部にわたる繊細な表現、衣類のシワや各種アクセサリーの素材感までもリアルにモデル化しました。
さらに、丸みのあるファッショナブルなフォルムで女性の人気も高いスクーター、ヤマハ ビーノもセット。
1/24スケールのカーモデルとの組み合わせはベストマッチ。
臨場感たっぷりの情景アイデアが広がるのはもちろん、人形だけでも楽しさあふれる爽やかなワンシーンが作れます。
【 模型要目 】★ 1/24スケールのカーモデルと組み合わせての情景作りが楽しい人形セットです。
★2つのポーズが選べる自撮りをしている二人組の女性、それぞれ2種類の頭部が選べる大型のリュックを背負った女性と歩いている男性、さらにヘルメットを持ってスクーターに腰掛ける女性の5体をセット。
★表情豊かな顔立ち、繊細な手や髪の表現、自然な身体の動き、立体感十分に表現された服装により、生き生きした仕上がりが特徴です。
★ギターケースやヘルメット、スマートフォンに加えて、バッグ類や紙袋もパーツ化しました。
★人形部品などは塗装しやすいアイボリーカラー。
★1997年に登場、レトロでポップなスタイルから女性ユーザーの心をとらえたヤマハのスクーター、ビーノの2代目モデルを1/24スケールで再現しました。
全長70mm。
★丸みのあるかわいらしいスタイルを実感たっぷりにモデル化。
★ヤマハのエンブレムや車名ロゴ、メーター、ナンバープレートなどのスライドマークつき。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

300km/hオーバーのトップスピードを可能にしたスーパースポーツバイクとして1996年に発表され、センセーションを巻き起こしたホンダCBR1100XXのプラスチックモデル組み立てキットです。
エアロダイナミクスの追求から生まれた個性的なカウリングをスライド金型により実車そのままにモデル化。
フレームやサスペンション、高性能な水冷並列4気筒エンジンも細かな彫刻表現により高密度再現。
エンジンやカウリングは極小ビスでフレームに取り付け、メカニック気分も味わえます。
また特徴的な表情を作り出す上下配置の2灯ヘッドライトのケースをはじめ、サイレンサーやフロントフォークはメッキパーツを使用。
モデルの仕上がりを高めます。

1/24スケールプラスチックモデル。
1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。
これに注目した東洋工業株式会社 (現、マツダ株式会社)は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。
そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。
このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ (輸出モデルは110S)の名で1967年5月にデビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。
そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。
※写真は試作品を組立て塗装したものです。
実際の商品とは一部異なる場合がございます。

商品説明 フライ・バイ・ワイヤーや6速セミオートマチック・トランスミッションなど先進装備を満載して、1999年の世界ラリー選手権を戦ったスバル・インプレッサWRCのプラスチックモデル組み立てキットです。
迫力のフォルムからメカニズム、コクピットまで精密に再現。
前後のアンダーガードは透明パーツで用意して、無塗装で取り付ければ完成後も足まわりを観察できます。
独特のトレッドパターンが刻まれたピレリ製ターマックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。
スライドマークはR. バーンズとB. ティリーの2種類をセットしました。
またライトポットパーツも付いて、表情の変化が楽しめます。
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商品説明 【 スバル インプレッサ WRC 2001について 】 2001年の世界ラリー選手権制覇のためにスバルが送り込んだマシンがインプレッサ WRC 2001です。
ブリスタータイプのオーバーフェンダーを持つ4ドアボディを採用し、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。
スロットルをはじめ、セミ・オートマチックトランスミッション、さらにフロント・センター・リヤのデフなど各部が高度に電子制御化されています。
4人のドライバーの中でR. バーンズは2001年のチャンピオンを獲得したのです。
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商品説明 スポーツカーの設計者として知られるポルシェ博士が開発。
1937年に量産試作車が完成し、その後ドイツはもちろん世界中で人気を集めた傑作車、フォルクスワーゲンの中でも人気の高い1966年型を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
ビートルのニックネームで親しまれた個性的なスタイルからシンプルなインテリアまで実感たっぷりに再現。
ヒンジにより開閉可能なエンジンフード内には、空冷水平対向4気筒エンジンも正確にモデル化。
ボンネット上のVWのエンブレムや、エンジンフードの1300の文字はインレットマークで用意して、モデルの質感を高めます。
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abinet/bana01/mrcolor-01.jpg" width="100%" alt="GSIクレオス" border="0"> 商品説明 1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。
前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。
ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。
純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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商品説明 1995年の全日本GT選手権でシーズン6戦中3勝を上げたポルシェ。
中でもタイサンチームのマシンを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
両端が持ち上がったユニークな形のフロントスポイラー、大型のリヤウイング、そして前後にオーバーフェンダーを付けたレーシーなフォルムをリアルに再現。
さらにフロント・ストラット、リヤ・マルチリンクの足まわりや、ロールケージに囲まれた室内なども実感たっぷりにモデル化。
アンダートレイは透明パーツですから、装着後もメカを見ることができます。
スライドマークはカーNo.33と35の2種類をセットしました。
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商品説明 1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。
前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。
ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。
純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
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商品説明 【 世界のスーパースポーツと肩を並べる高性能が模型から伝わります 】 1989年のシカゴオートショーでデビューし、1990年9月に市販されたホンダ初のスーパースポーツ、NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。
エアロダイナミクスに優れる流れるようなラインを実車そのままに再現。
リヤウインドウハッチとカバーは開閉可能として、完成後もミドシップマウントされたV型6気筒DOHC-VTECエンジンを見ることができます。
また前後ダブルウィッシュボーン・サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面もリアルな仕上がり。
そして室内も本革シートならではのシワの表現まで実感たっぷりにモデル化しました。
輸出仕様の左ハンドル用インパネ付き。
リトラクタブルライトは可動します。
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商品説明 【 GT-R神話を語る上で忘れることのできないKPGC10型のモデル 】 1970年に登場し、｢箱スカ｣の愛称で今も多くの熱狂的なファンを持つスカイライン2000GT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。
直線的なラインで構成されたフォルム、ボディサイドのサーフィンライン、GT-Rの特長でもあるリヤ・オーバーフェンダー、そしてオプションのリヤスポイラーも装備した精悍なスタイルを実車に忠実にモデル化。
開閉式のボンネットの中には精密に再現されたDOHC直列6気筒のS20型エンジンが収まります。
また前後のサスペンションやスパルタンな室内も立体感あふれる仕上がり。
フロントグリルをはじめ前後のバンパーやドアノブなどはメッキパーツで再現され、仕上がりを引き締めます。
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商品説明 1999年の世界ラリー選手権を戦う三菱ランサーのベースモデルとして、この年の1月に発表されたエボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。
冷却効率を高めるために形状変更されたフロントバンパーの採用や、2段タイプのリヤスポイラーを装備した精悍なフォルムを実感たっぷりにモデル化。
グリル開口部からのぞくラジエターやインタークーラーも再現し、さらにナイロンメッシュを用意して表情を引き締めます。
またフロントバンパーのフォグランプは装着、非装着を選んで組み立て可能。
シャーシ下面や足まわり、室内も立体感あふれる仕上がりです。
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商品説明 【 輝き続ける、ライトウェイトスポーツカーの原点 】 イギリスのスポーツカーメーカー、ロータス社が1957年から1973年にかけて生産したライトウェイトスポーツカーの傑作がロータス7です。
改良を加えながらシリーズIVまで作られたロータス7の中で、シリーズIIは1960年に発表された最多量産タイプ。
フレームを再設計し、リヤサスペンションをモディファイ、ホイールはそれまでの15インチから13インチに縮小。
アルミ製だったノーズカウルや前後フェンダーはFRP製に変更されました。
さらに、コスワースなどの高性能エンジンを積んだものはスーパー7と呼ばれました。
1973年以降、ロータス社での生産は打ち切られたものの、ロータス・ディーラーのケーターハム社が設備を買い取り、生産と販売を継続。
ケーターハム セブンと名前を変え、今でも熱心なマニアのために様々なセブンを世に送り出しています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長139mm、全幅61mm、全高41mm。
★ライトウェイトスポーツカーの原点と言われるオープン2シーターのシンプルなフォルムを実車そのままにモデル化。
★直列4気筒エンジンはキャブレターや排気管、ミッション部分まで精密に再現。
★スタビライザーがアッパーアームをかねる特徴的なフロントサスペンション、トレーリングアームとA型のダイアゴナルリンクでアクスルを支えるリジッドタイプのリヤサスペンションもリアルな仕上がり。
★金属製エアファンネルや、フロントグリルなどのエッチングパーツ、さらにシートベルトをセットして完成時の見ごたえを高めます。
★ヘッドライトリングやホイールキャップなどはメッキパーツ。
★レーシングスクリーンやロールバーを装備したクラブマンレース仕様にも組み立てられます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 輝き続ける、ライトウェイトスポーツカーの原点 】 イギリスのスポーツカーメーカー、ロータス社が1957年から1973年にかけて生産したライトウェイトスポーツカーの傑作がロータス7です。
改良を加えながらシリーズIVまで作られたロータス7の中で、シリーズIIは1960年に発表された最多量産タイプ。
フレームを再設計し、リヤサスペンションをモディファイ、ホイールはそれまでの15インチから13インチに縮小。
アルミ製だったノーズカウルや前後フェンダーはFRP製に変更されました。
さらに、コスワースなどの高性能エンジンを積んだものはスーパー7と呼ばれました。
1973年以降、ロータス社での生産は打ち切られたものの、ロータス・ディーラーのケーターハム社が設備を買い取り、生産と販売を継続。
ケーターハム セブンと名前を変え、今でも熱心なマニアのために様々なセブンを世に送り出しています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長139mm、全幅61mm、全高41mm。
★ライトウェイトスポーツカーの原点と言われるオープン2シーターのシンプルなフォルムを実車そのままにモデル化。
★直列4気筒エンジンはキャブレターや排気管、ミッション部分まで精密に再現。
★スタビライザーがアッパーアームをかねる特徴的なフロントサスペンション、トレーリングアームとA型のダイアゴナルリンクでアクスルを支えるリジッドタイプのリヤサスペンションもリアルな仕上がり。
★金属製エアファンネルや、フロントグリルなどのエッチングパーツ、さらにシートベルトをセットして完成時の見ごたえを高めます。
★ヘッドライトリングやホイールキャップなどはメッキパーツ。
★レーシングスクリーンやロールバーを装備したクラブマンレース仕様にも組み立てられます。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □生産国：中国 □チーム：レプソル ホンダ □ライダー：ポル・エスパルガロ □品番：M36372-44 パッケージには両ライダーのバイクがデザインされています

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □生産国：中国 □チーム：ドゥカティ レノボ レーシング □ライダー：ジャック ミラー □品番：M36374-43 パッケージには両ライダーのバイクがデザインされています

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □生産国：中国 □チーム：LCR ホンダ □ライダー：アレックス マルケス □品番：M34377-73

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □生産国：中国 □チーム：レッドブル KTM ファクトリー レーシング □ライダー：ミゲール オリベイラ □品番：M36371-88

□サイズ：1/18スケール □素材：ダイキャスト □生産国：中国 □チーム：モンスター エナジー ヤマハMotoGP □ライダー：フランコ モルビデリ □品番：M36373-21

シュコー 1/87 フィアット 500 チンクエチェント スポーツ グレー Schuco FIAT 500 Sport 452659400シュコー 1/87 フィアット 500 チンクエチェント スポーツ グレーSchuco FIAT 500 Sport国内在庫商品です。
ご注文の当日から3日営業日以内に発送可能です。
【仕様】・ダイキャスト製・スケール：1/87・品番： 452659400【注意】・製造時の塗装ムラ・ブツ・傷・はみ出し・デカールのズレ・浮き・欠け・ボンドのはみ出し・部品のズレ・タイヤの浮きなど、メーカーによって差はありますが量産モデルはある程度許容されています。
・ブリスター、台紙、外箱には輸送に伴うスレやヨレ、汚れ、変形などがある場合がありますのでご了承ください。
・パッケージは撮影、検品のため開封している場合がありますのでご了承ください。
・パッケージのデザインは画像と異なる場合があります。

1959年、ドイツのNSU社と、ヴァンケル社は、技師であるフェリックス・ヴァンケル博士が戦前から独自に開発を進め、考案したロータリー・エンジンを成功させました。
これに注目した東洋工業株式会社（現、マツダ株式会社）は、NSU社との交渉を重ね、1961年、技術提携契約を結びました。
そして、実用化までの様々な苦労を経て完成したエンジンは、本家NSU社にもないアイデアや技術に溢れていました。
このエンジンにふさわしい、未来と宇宙をイメージした、低く、流れるようなボディがデザインされ、コスモ・スポーツ（輸出モデルは110S）の名で1967年5月にデ ビューしました。
この世界初の2ローター方式のエンジンを持つ形式名称L10Aは、343台が造られました。
そして、1968年7月にパワー・アップを中心としたマイナー・チェンジが行われL10Bとなり、1972年9月までに1176台が生産されました。
《データ》乗車定員：2名全長：4,130mm全幅：1,595mm全高：1,165mm車両重量：960kg総排気量：491cc×2最高出力：128ps/7,000rpm（JIS gross）最大トルク：14.2mkg/5,000rpm（JIS gross）HC2　

商品説明 【 トヨタGT-One TS020 について 】 ル・マン24時間レース制覇のために開発されたトヨタのGTマシンです。
ウィング形状のフロントノーズ部分、モノコック両サイドの空力処理などF1マシン的なデザインが施され、600馬力を発揮する3.6リッターV8ツインターボエンジンを搭載。
99年のル・マンには3台がエントリーし、片山選手、鈴木選手、土屋選手の日本人ドライバーが駆る3号車が2位入賞を果たしました。
【 模型について 】 ●99年のル・マン24時間レースで活躍したトヨタ GT-One TS020 の1/24組み立てキットです。
●全長202mm、全幅84mm。
●空力に優れたボディを実車そのままにモデル化。
●フロント下部やディフューザーの形状も見どころ。
●F1マシンを思わせるモノコック形状を忠実に再現。
●リヤカウルは開閉可能。
完成後もV8ツインターボエンジンやリヤサスペンションなどを見ることができます。
●1号車、3号車用のスライドマークをセット。
●今回初めてボディ用のマスキングステッカーを用意しました。
【 タミヤニュースにも掲載 】 2000年4月10日発行の タミヤニュース 5月号(Vol.372)に、タミヤの開発スタッフによる詳しいモデル紹介を掲載。
困難を極めた実車取材でのエピソードからは、キット化の時期が今に至った理由もうかがえます。
ファン必見! 予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 トヨタGT-One TS020 について 】 ル・マン24時間レース制覇のために開発されたトヨタのGTマシンです。
ウィング形状のフロントノーズ部分、モノコック両サイドの空力処理などF1マシン的なデザインが施され、600馬力を発揮する3.6リッターV8ツインターボエンジンを搭載。
99年のル・マンには3台がエントリーし、片山選手、鈴木選手、土屋選手の日本人ドライバーが駆る3号車が2位入賞を果たしました。
【 模型について 】 ●99年のル・マン24時間レースで活躍したトヨタ GT-One TS020 の1/24組み立てキットです。
●全長202mm、全幅84mm。
●空力に優れたボディを実車そのままにモデル化。
●フロント下部やディフューザーの形状も見どころ。
●F1マシンを思わせるモノコック形状を忠実に再現。
●リヤカウルは開閉可能。
完成後もV8ツインターボエンジンやリヤサスペンションなどを見ることができます。
●1号車、3号車用のスライドマークをセット。
●今回初めてボディ用のマスキングステッカーを用意しました。
【 タミヤニュースにも掲載 】 2000年4月10日発行の タミヤニュース 5月号(Vol.372)に、タミヤの開発スタッフによる詳しいモデル紹介を掲載。
困難を極めた実車取材でのエピソードからは、キット化の時期が今に至った理由もうかがえます。
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