商品情報商品の説明説明 商品紹介 JR貨物仕様で白帯が太い姿を再現。
ナンバープレート:1136・1073・1526・1529付属。
メーカーズプレート・ホイッスル・無線アンテナ付属。
ミニカーブ走行可能。
窓Hゴムは黒色で再現。
床下・台車スノープロウは黒色で再現。
自連形TNカプラー付属。
輪心付銀色車輪採用。
補助ウエイト付属。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 貨物列車をさらに楽しくする車両・コンテナbrJR貨物承認申請中 日本石油輸送商標使用申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
側面窓が1段窓の初期急行色を再現。
窓ガラスHゴムは灰色で再現。
ワイパーは直線的な形状を再現。
ヘッドライト電球色LED採用・テールライト点灯式 (ON-OFFスイッチ付)。
キロ25形は青色の等級帯を印刷済み。
キロ25形の等級表示は転写シート付属。
TNカプラー (SP)採用。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
前面渡り板は灰色装着・クリーム色付属。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明国鉄時代の横須賀線113-1500系をリニューアル発売、113系最小編成の4両セット、ヘッドライトとタイフォンは1500番代特有の位置が高くなった状態を再現。
クハ111の先頭部は密連形TNカプラー (SP)装備、各Hゴムは灰色で再現。
運転室屋根部にある無線アンテナはユーザー付対応、ライト類はLED基板採用、ON/OFFスイッチ付、車番、JRマークは選択式で転写シート付属、前面行先シール付属、フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 中央・総武線各駅停車で活躍するE231-500系を再現。
キヤノン製モーター採用。
フライホイール付動力採用。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車体のシルバーは2色で再現。
先頭車は強化型スカート採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車アンテナ・信号炎管など別部品付属。
JRマーク印刷済み。
サハE231-600形のみ屋根上のビード形状が太いタイプを再現。
側面窓ガラスはグリーンガラスを再現。
車番は選択式で HO-9061 HO-9062 に転写シート付属。
前面表示部シール HO-9061 に付属。
波打ち車輪採用。
密連形TNカプラー採用。
最小半径R490通過可能 (S字線形は除く) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 前面下部に設置されたホーム検知器を再現。
br機器更新された床下を再現。
モハE231-500形の機器更新車は、VVVFインバータ装置が交換され、外観が変わったのに対し、SIV電源装置は外観が変わっていないのが特徴です。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:韓国

商品情報商品の説明説明 常磐線「ときわ」で活躍した453系を製品化。
クモハ453形とクハ451形の常磐無線アンテナは、配管の長短2種を選択取付できるよう付属の別パーツで再現。
先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ付属。
タイフォンは付属の別パーツで、シャッター付やスリット式を選択取付可能。
モハ452形の片側面にあるルーバーを車体新規で再現。
サロ451形の屋根は、両側のベンチレーターがずれた配置の姿を新規製作で再現。
サロ451形の等級帯は無い姿で再現、帯は転写シートで再現可能。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LED点灯。
前面表示部はカラープリズム採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「急行・普通 (白地)」を付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 常磐線急行「ときわ」で活躍した453系を製品化。
brハイグレード (HG)仕様。
クモハ453形とクハ451形の常磐無線アンテナは、配管の長短2種を選択取付できるよう付属の別パーツで再現。
brJR東日本商品化許諾済br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 ベーシックセットSD EF210コンテナ列車、JR EF210形コンテナ列車セットなどの増結用セット。
車両ケースはベーシックセットSD EF210コンテナ列車と本セットの車両が収納可能な機関車1両とコンテナ貨車6両分の仕切りを採用 (機関車はEF210およびEF510に対応)。
【貨車】 車番は印刷済み。
コキ104、106は手ブレーキハンドル取り付け済み。
コキ107は手ブレーキハンドル付属。
コキ107は小径車輪採用。
銀色車輪採用。
【コンテナ】 コンテナは19D-42000形×3個、49A形×2個、20D形 (新塗装)×3個付属。
19D-42000形コンテナの番号は19D-42401・50056・51745を印刷済み。
49A形コンテナの番号は49A-38010・38059を印刷済み。
20D形コンテナの番号は20D-8277・8381・8896を印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 貨物列車を手軽に長くする車両セット。
brベーシックセットSD EF210コンテナ列車、JR EF210形コンテナ列車セットなどの増結用セットです。
brJR貨物承認申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 基本セット (1・3・4・5・7・10・14・16号車)と増結セット (2・6・8・9・11・12・13・15号車)で16両フル編成が再現可能。
フック・U字型通電カプラー採用。
可動幌装備。
乗客用ドア窓の位置が高い後期車の姿を再現。
ヘッド・テールライト常点灯基板装備 (基本セットのみ)。
パンタグラフ防音板はグレーで再現。
JRマーク・号車番号は印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応、グレードアップ要素も収録 (基本セットにのみ付属)。
カラーシート採用。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 トミックスNゲージ車輌セット。
セット内容： 車輌本体主な仕様 男の子向きbrb対象年齢 :/b 15歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 直流型新性能機関車の基礎を築いたEF60形 3次形の車体を新規製作で再現。
前面窓はデフロスタ付の姿を再現。
スカートは通風口の有る姿を再現。
ヘッドライトは1灯仕様で再現。
Hゴムは灰色で再現。
屋根上モニターは車体色と同色で再現。
ボックス輪心・フライホイール付動力採用。
解放テコ別部品取り付け済み。
前面手すり別部品付属。
メーカーズプレート印刷済み 。
ミニカーブ走行可能・常点灯基板装備。
付属車番・メーカー印刷内容 車番:59・62・74・75 メーカー:東芝 (Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 Nゲージ

商品情報商品の説明説明 下回りが灰色の後年の姿を再現。
ヘッドマーク「さくら・はやぶさ」「富士 (山形)」付属。
車番:42・48・50・53付属。
ジャンパ栓付スカート採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 国鉄マンモス機関車EF66形JR以降活躍した姿を再現。

商品情報商品の説明説明 Osaka Metro80系は、2006年に開業した井高野駅から今里駅を結ぶ営業距離約12kmの今里筋線で登場しました。
今里筋線のダイヤ改正に伴い、余剰となった1編成を2018年に長堀鶴見緑地線用へ転用され現在も活躍中です。
本製品は、専用動力ユニット、走行用パーツも同梱したトータルセットとなっています。
別売りパーツの指定はありません。
ミニカーブレールのカーブC140に対応。
2006年開業当時から活躍する80-13編成は、路線カラーであるオレンジ色を基調とするカラーリングの車両となっています。
※動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイト取付済です。
走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
専用動力ユニットは商品に付属しています。
パワーユニットやレール (Fine Track)等は別途お買い求めください。
※イラストはイメージです。
実際の製品仕様とは異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 リニア鉄コレシリーズ!OsakaMetro今里筋線が登場!br本製品は動力ユニット、走行に必要なパーツが同梱しています。
パワーユニットやレール (Fine Track)等は別途お買い求めください。
br大阪市高速電気軌道株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
モハ484は車両の前後で異なるパンタグラフのシュー形状を再現。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
TNカプラー (SP)標準装備。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムにより白色に近い色で点灯。
JRマーク・ロゴマークは印刷済み。
ATS車上子は別パーツで再現。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 先頭部にダミーカプラーを採用し実感的な見た目になります。
brトレインマークは「はくたか」装着済み「スーパーかがやき」「スーパーきらめき」付属。
ATS車上子パーツ付属。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 多角面が採用された先頭形状を再現。
ク50100とク50600のシート配置が異なる姿を再現。
モ50200はモ50500とシート配置が異なる姿を再現。
第一編成の車番印刷済み。
「しまかぜ」ロゴマークは印刷済み。
ヘッドライトは白色LEDによる点灯で常点灯基板装備。
窓周りの黒フチを再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
先頭部はダミーカプラー装着済み。
フライホイール付動力・新集電システム・銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 近鉄の代表特急車「しまかぜ」モーターを変更して再登場。
br近畿日本鉄道 (株)商品化許諾申請中br原産国:日本brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 神戸市営地下鉄海岸線開業20周年記念で発売。
鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定販売品br1/150スケール、Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製br金属車両・ウェイト取り付け済み

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
モハ1021000の床下はブラシレス電動発電機でなく従来の電動発電機を搭載した姿で再現。
各Hゴムは黒色、乗客用ドア窓のフチは銀色で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON-OFFスイッチ付、電球色LED採用。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属予定 (増結セット除く)。
無線アンテナ・信号炎管など別パーツ付属 (増結セット除く)。
JRマーク・車番は印刷済みで再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
前面の運行番号表示はLED化された姿をイメージに、黒地に緑色数字で表現。
帯は青色で再現。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 三鷹電車区の青色の帯を纏う103-1000系、初期の黄色帯姿は限定でbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を再現。
妻面は窓が埋められた姿を再現。
車番は選択式で転写シートは基本セットに付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 JR西日本で延命工事実施の103系スカイブルーbrハイグレード (HG)仕様。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 キハ40系はキハ10系の老巧化置き換えなどのため、1977 (S52)年に登場した一般形気動車で、888両が製造され全国で活躍中です。
キハ40形500番代は東北地区向けの寒地対応車として登場、窓に上段下降・下段上昇式のユニット窓を装備した姿が特徴です。
製品は寒地向け両運転台のキハ40形500番代の内、554番以降の窓配置が変更され、縦の雨樋が車体内部に収納された車両をプロトタイプとしています。
完全新規製作、ハイグレード (HG)仕様。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本 JR東海商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
非点灯時に実感的なヘッドライトプリズムを新規製作。
ジャンパホースは別パーツ新規製作で再現。
雨樋に赤帯のある姿を再現。
Hゴムはグレーで再現。
シートは赤色で再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
等級帯、等級表示、車番は選択式で転写シート付属。
前面渡り板はクリーム色装着済み。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キハ26形・55形のグリーン車キロ25形br非点灯時に実感的なヘッドライトプリズムを新規製作。
brハイグレード (HG)仕様。

商品情報商品の説明説明 Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式でエッチングのナンバープレート付属「ED76-63・71・76・84・93」。
前面通風口が片側のみの姿を再現。
メーカーズプレートは別パーツ付属。
車体標記は印刷で再現。
Hゴムは黒色で再現 。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
ボックス輪心付車輪採用。
カプラーはケイディーNO.5を使用。
通電端子を装備。
印刷済みヘッドマーク付属 (富士・はやぶさ・あかつき・明星)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 思い出の九州ブルートレインをけん引したED76形電気機関車。
国鉄時代の姿で久々の発売。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br原産国:韓国brブランド:トミーテック

商品情報商品の説明説明 先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属ヘッドテールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドテールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 205系通勤電車のうち山手線から京葉線に転属した車両を再現brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フライホイール付動力採用。
ボックス輪心・銀色車輪採用。
Mカプラー装備・TNカプラー付属。
ヘッドライト点灯式 (ON-OFF付)。
Hゴム灰色で再現。
前面手すり・解放テコ別部品化。
スプリングカバーの無いパンタグラフを新規製作。
ナンバープレート (307・308・309・310)付属。
ヘッドマーク (あかつき・みずほ・明星あかつき)付属。
スカート新規製作。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 Nゲージ

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
特急シンボルマークが銀色の姿を再現。
パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
Hゴムは黒色で再現。
印刷済みトレインマークは「きたぐに」を装着済み「急行」付属。
ATS車上子パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (クハネ581・クハネ583の運転台側を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新潟と大阪を結んだ夜行急行「きたぐに」をリニューアル。
br先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットの床下は後期型を再現。
クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラー装備。
車端部の空気配管を再現。
JRマーク・「Kitaguni Express」ロゴ・グリーン車マークは印刷済み。
brJR西日本商品化許諾済br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
側面ドア部手かけ彫刻表現+銀色を再現。
前面タイフォン別部品付属。
先頭部ヘッド・テールライト一体形状で製作。
カセット式トイレタンクを新規製作。
トイレ窓部裏面白色を再現。
AU75B形クーラー搭載。
JRマーク印刷済み。
ヘッド・テールライト点灯式 (電球色LED採用)。
前面種別幕印刷済み部品付属 (普通・快速)。
カラープリズムにより前面種別幕白色点灯を再現。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
アンテナ・信号炎管・ホイッスル別部品付属車番印刷済み。
モハ114-374のWパンタ搭載の姿を再現。
搭載されるパンタグラフの形が異なる姿を再現。
サハ115-319はトイレ有りの姿を再現。
印刷済ヘッドマーク付属 (むさしの号・ホリデー快速)。
クモハ115-318のみAU75G形クーラー搭載。
窓Hゴムは黒色・灰色を的確に再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「快速」「 (白地)」付属。
車番、JRマークは選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムはグレーで再現。
シートは青色で再現。
靴摺り、ドアレールは印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 トミックスの主力車両キハ40系がリニューアルbr前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR四国承認済 JR九州承認済

商品情報商品の説明説明 雷鳥は関西と北陸を結んだ特急列車です。
同列車には長らく485系が使用されてきましたが、2003年以降はスーパー雷鳥用に登場したパノラマグリーン車を連結した編成も活躍しました。
【商品】 ハイグレード (HG)仕様。
パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現。
トイレタンクは取付済み。
靴摺り、ドアレールは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
新集電システム、黒色車輪採用。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キノコ型クーラーが特徴のモハユニット車が入る増結セット!brパンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 手軽に鉄道模型「トミックス」クオリティを手にとっていただけるコレクションモデルです。
あなただけのディスプレイで精密模型をお楽しみください。
高度な樹脂成型技術によるリアルな造形、精密再現されたマーク、ライト点灯が可能。
ライト点灯について ※ライト点灯には別売りの「パワーユニット (コントローラー)」、「D.C.フィーダーN (パワーユニットとレールをつなぐコード)」が必要です。
※ヘッドライトはパワーユニットのディレクション (進行方向)スイッチを切り替えることで、テールライト (赤色)に変わります。
※本製品は鑑賞用のため、パワーユニットを使用しても、走行させることはできません。
[セット内容]車両本体×1、展示用レール×1、車輪止めパーツ×2 (Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 - FIRST CAR MUSEUM - 先頭車博物館brあなただけの鉄道博物館。
brJR東海承認申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 R490走行可能 (S字線形を除く)。
キャノン製新型CN16形モーター採用。
フライホイール搭載・両台車駆動方式採用。
銀色車輪・波打ち輪心採用。
電球色LEDヘッドライト採用 (ON-OFF付)。
テールライト赤色LED採用 (ON-OFF付)。
密連形TNカプラー採用。
運転席ワイパー別部品付属。
ドア表示灯別部品化・工場取り付け済み。
クーラー別部品化・銀色塗装。
無線アンテナ別部品化。
シングルアームパンタグラフ新規製作。
パンタグラフ1個搭載の姿を再現。
車端部トイレタンク類新規製作。
ロゴマーク印刷済み。
ドア横のドアスイッチ印刷済み。
先頭部TNカプラー新規製作。
貫通幌新規製作部品採用。
車番・表記類転写シート付属。
ドア横号車表記シール付属。
側面行き先方向幕シール付属。
5編成を再現できるように床下機器の違いを再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東海・JR西日本承認申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 1974年の有楽町線池袋~銀座一丁目間の開業に合わせて導入された車両です。
※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定販売品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製br付属品：展示用ダミーテーブル・別パーツ（列車無線アンテナA・列車無線　アンテナB）・トレーディングカード

商品情報商品の説明説明 1~9号車に増設された荷物置き場にあわせて、一部の窓が塞がれた姿を再現。
屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
本製品 (2・8・9号車)と品番98497と品番98498を組み合わせて10両フル編成が再現可能。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現。
グリーンカーマーク・号車標記は印刷済み。
新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 E5系はやぶさの増結用延長セット。
br1~9号車に増設された荷物置き場にあわせて、一部の窓が塞がれた姿を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 TOMIX、1/150スケールNゲージ用塗装済み完成品車両。
増結A5両セット (3・4・7・10・14号車)。
車番転写シート付属。
TSカプラー装備。
貫通幌装着済。
新集電機構。
銀色車輪採用。
カラーシート採用。
碍子取り付け済。
ロゴマーク等印刷済。
本製品は「 (92264)JR 700-3000系東海道・山陽新幹線 (のぞみ)基本セット」用増結中間車セットです。
先頭車、動力車は付属しておりませんのでご注意ください。
【実車ガイド】 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両で、先頭車の「JR700」ロゴマークが特徴となっています。
2003年10月の改正から「のぞみ」としての運用が開始されました。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両br5両増結セット　（3・4・7・10・14号車）br車番転写シート付属

商品情報商品の説明説明 TOMIX、1/150スケールNゲージ用塗装済み完成品車両。
増結A5両セット (3・4・7・10・14号車)。
車番転写シート付属。
TSカプラー装備。
貫通幌装着済。
新集電機構。
銀色車輪採用。
カラーシート採用。
碍子取り付け済。
ロゴマーク等印刷済。
本製品は「 (92264)JR 700-3000系東海道・山陽新幹線 (のぞみ)基本セット」用増結中間車セットです。
先頭車、動力車は付属しておりませんのでご注意ください。
【実車ガイド】 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両で、先頭車の「JR700」ロゴマークが特徴となっています。
2003年10月の改正から「のぞみ」としての運用が開始されました。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両br5両増結セット　（3・4・7・10・14号車）br車番転写シート付属