■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R8000 アルテグラ 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

折畳シティサイクル26・6SP・オートライト MC509 本体サイズ(MM):H980~1020×W550×L1780/外箱サイズ(MM):H750×W360×L900/サドル高さ(MM):760~860/本体重量(N・W):約18.0KG/梱包重量(G・W):約21.0KG フレームサイズ:390MM/適応身長:150CM~/適応体重:75KG以下 JIS耐振動試験合格品 フレーム/スチール リム/アルミ 変速シフター/シマノ ディレーラー/シマノ 前輪ブレーキ/キャリパーブレーキ 後輪ブレーキ/バンドブレーキ ハンドル・バー/セミフラットタイプ差込式 備考/折畳部二重ロック・バスケット・リング錠・LEDオートライト・ディレイラーガード 他 自転車は100%完成車ではございません。
(完成率90%以上)

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明 ・SHIMANO (シマノ) 一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・SH-EX700GTX BK ブラック 39.0（24.5cm） SPD ビンディングシューズ ・冬の自転車通勤やバイクパッキングの冒険で快適に過ごせるように作られた、オールシーズン・ツーリングシューズ。
・通気性と防水性に優れたGORE-TEXライナーと足首カフが水の浸入を防ぎ、足をドライにキープ。
・ULTREAD EXラバーアウトソールは、オンオフ問わず高いグリップ力を発揮。
・BOA L6Kダイヤルを備えたトライパネルクロージャーストラップは、すばやく正確な微調整と確実なフィット感を実現。
・EVAフォームを採用したEXミッドソールによりかかとの衝撃を吸収し、よりスムーズで快適な歩行が可能。
・前足部のコンタクトエリアを広げることでより安全なグリップを確保。
また歩行時のクリートノイズを低減。
■スペック ・ソール剛性：5・クリート：SPD対応 （SPD-SLには使用できません）※クリートは付属しません。
・カラー：ブラック・サイズ：39?45（ハーフサイズなし）・参考重量：417g（サイズ42）※クリートは付属しません。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko3】【240422shimano】

■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明 ・SHIMANO (シマノ) 一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・SH-EX700GTX BK ブラック 41.0（25.8cm） SPD ビンディングシューズ ・冬の自転車通勤やバイクパッキングの冒険で快適に過ごせるように作られた、オールシーズン・ツーリングシューズ。
・通気性と防水性に優れたGORE-TEXライナーと足首カフが水の浸入を防ぎ、足をドライにキープ。
・ULTREAD EXラバーアウトソールは、オンオフ問わず高いグリップ力を発揮。
・BOA L6Kダイヤルを備えたトライパネルクロージャーストラップは、すばやく正確な微調整と確実なフィット感を実現。
・EVAフォームを採用したEXミッドソールによりかかとの衝撃を吸収し、よりスムーズで快適な歩行が可能。
・前足部のコンタクトエリアを広げることでより安全なグリップを確保。
また歩行時のクリートノイズを低減。
■スペック ・ソール剛性：5・クリート：SPD対応 （SPD-SLには使用できません）※クリートは付属しません。
・カラー：ブラック・サイズ：39?45（ハーフサイズなし）・参考重量：417g（サイズ42）※クリートは付属しません。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko3】【240422shimano】

(【2022最終特価】 PARTS)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・WH-RS171-700C ディスクブレーキ対応 センターロック シマノ10/11S クリンチャー リアのみ ホイール11/10S対応ディスクブレーキホイール。
19Cワイドプロファイルのリムによりワイドタイヤに対応し優れたパフォーマンスが得られます。
従来のモデル（WH-RS170）よりも100グラム以上の軽量化を実現。
■スペック■軸固定方法：12mm E-THRU■ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ■重量：※F(897g)/R(1098g)■リム寸法：622 x 19C (700c)■リム幅：24.6mm（外幅）■リム高：19mm■スポーク本数：※F(28)/R(28)■推奨タイヤ幅：28-622 ? 42-622■リア10/11スピード対応※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko3】【240422shimano】

(【2022最終特価】 PARTS)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・WH-RS171-700C ディスクブレーキ対応 センターロック クリンチャー フロントのみ ホイール11/10S対応ディスクブレーキホイールセット。
19Cワイドプロファイルのリムによりワイドタイヤに対応し優れたパフォーマンスが得られます。
従来のモデル（WH-RS170）よりも100グラム以上の軽量化を実現。
■スペック■軸固定方法：12mm E-THRU■ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ■重量：F(897g)/※R(1098g)■リム寸法：622 x 19C (700c)■リム幅：24.6mm（外幅）■リム高：19mm■スポーク本数：F(28)/※R(28)■推奨タイヤ幅：28-622 ? 42-622■※リア10/11スピード対応※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko3】【240422shimano】

(【230522shimanonew】)■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・SM-PCE02B PCインターフェイス電動変速システム(DI2)機能設定・診断ツールトラブル箇所の発見・診断が容易にできます。
■スペック・PC接続ポート (個)：1・LED：グリーン: 1・USBポート：Micro 1・付属品：USBケーブルX1本 PCリンクケーブル(SD50タイプ)X1本※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・SM-PCE02B PCインターフェイス電動変速システム(DI2)機能設定・診断ツールトラブル箇所の発見・診断が容易にできます。
■スペック・PC接続ポート (個)：1・LED：グリーン: 1・USBポート：Micro 1・付属品：USBケーブルX1本 PCリンクケーブル(SD300タイプ)X1本※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【T100_P】【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・ULTEGRA　FC-R8100 52T-NK 52/36T用 アウターチェーンリングFC-R8100用アウターチェーンリング。
■スペック■FC-R8100用アウターチェーンリング■歯数：52T■PCD：110■アーム：4アーム■対応チェ?ン：CN-M8100 12スピード※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・ULTEGRA　FC-R8100 36T-NH 52/36T用 インナーチェーンリングFC-R8100用インナーチェーンリング。
■スペック・歯数：36T・PCD：110・アーム：4アーム※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・ULTEGRA　FC-R8100 34T-NK 50/34T用 インナーチェーンリングFC-R8100用インナーチェーンリング。
■スペック■FC-R8100用インナーチェーンリング■歯数：34T■PCD：110■アーム：4アーム■対応チェ?ン：CN-M8100 12スピード※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

【231206_231231winter特価パーツ】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発されています。
・SHIMANO (シマノ) CN-M9100 12S 138L クイックリンク付属 チェーン・荒れた路面でもスムーズな走行フロントチェーンリング、カセットスプロケットの歯と接するインナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上シフティング性能を強化・新世代のドライブトレインに対応・クイックリンク (SM-CN910-12)簡単接続再使用不可・クイックリンク 接続および取外し用プライヤー (TL-CN10)■スペック・シリーズ：DURA-ACE R9200 シリーズ・参考重量：242・補足：QUICK-LINK・クロム処理ローラーリンクピン：〇・タイプ：HG 12スピード・中空ピン：〇・アウターリンクプレート：SIL-TEC・ローラー：SIL-TEC・インナーリンクプレート：クロマイジング・E-BIKE リアディレイラーシステム対応：〇・タイプ：HG 12段変速■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・DURA-ACE FC-9000 39T 53/39T用 インナーチェーンリングFC-9000用インナーチェーンリング。
■スペック■FC-9000用インナーチェーンリング■歯数：39T■PCD：110■アーム：4アーム※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko2】【240422shimano】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
※コロナの影響によりただいま世界的に自転車需要が増加しており、自転車本体、自転車部品の在庫、供給不足が続いております。
その為当初ご案内した納期から遅れることもございますので予めご了承ください。
また仕入先様からの供給量も従来以上に減る可能性もありますので、お早めのご購入検討をおすすめいたします。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・DURA-ACE FC-9000 39T 53/39T用 インナーチェーンリングFC-9000用インナーチェーンリング。
■スペック■FC-9000用インナーチェーンリング■歯数：39T■PCD：110■アーム：4アーム※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・ST-R9170用ブラケットカバー ペア WP-Y0CA98010 ブラケットカバー対応モデル ST-R9170-L、ST-R9170-R※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・ST-R9100用ブラケットカバー WP-Y0BF98010 ブラケットカバー対応モデル ST-R9100-L、ST-R9100-R※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

■このモデルは『ペダル』が標準装備されております。
■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。
キックスタンドのページはこちら。
■【別売オプション】フロントキャリア(CA-RAN)のページはこちら。
SPEC Size 450, 500, 550mm Frame オールクロモリ MIDサイズ D.B. TIG溶接フレーム Fork クロモリ ユニブレード 50mmオフセット 1”スレッド Headset CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング BB set CH-52 68-116mm シールドベアリングユニットBB Handle Bar ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 380mm(450)、400mm(500/550mm) Handle Stem ZOOM HL-C80D −17° クイルステム 80mm×Φ22.2 Bar-tape/Grips レザータイプ ポリウレタン Shift SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed Rear Derailleur SHIMANO CLARIS RD-R2000 ショートケージ Front Derailleur SHIMANO CLARIS FD-R2000 Φ28.6 Chainwheel PROWHEEL Touring Classics RPL-521 46-30T ギヤガード付 165mm(450)、170mm(500/550) Cassette Gear SHIMANO CS-HG50-8 11-32T Chain KMC Z8.3 pedals FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ Brakes TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ Brake lever SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー Safety lever TEKTRO RL570 トップマウントレバー Φ23.8用 Hubs SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 100×130 Spokes 14G ステンレス Rims WEINMANN Touring Classics 700C 622-17C 32H アイレット付 Tires KENDA Touring Classics KWEST 700×32C 32-622 アメクロ F/V Saddle VELO Touring Classics ダブルデンシティ Seat Pillar ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 Fender SUNNYWHEEL Touring Clasics SW-821 ポリカーボネート41mm アルミポリッシュサンドイッチ ステンレス アジャスタブルステー weight 平均12.6kg ※掲載画像はイメージです。
実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。
ARAYA DIA ARAYA Diagonale さらに速く快適な快走車を求めて ランドナーに対してのスポルティフ。
かつてツーリングの世界の中で、揺るぎない地位を構築していた2機種です。
ARAYAでも、2010年スワロー・ランドナーRANと同時に、700Cホイールを履くエクセラ・スポルティフEXSを発売しました。
さらに2014年には700CのディアゴナールDIAを投入。
速く快適に走るツーリング車を提案しています。
FEDの一新に伴い、DIAも700C快走ツーリング車としての仕様を見つめなおします。
デュアルコントロールレバーをはじめ、ロードコンポCLARISをスペックし、サドル、ハンドルバー、リム、クランクにはTouringClassicsオリジナルコンポーネントを採用しました。
より速く、より遠くへ旅するためのツーリングモデル。
美しいプロポーションのフルポリッシュフェンダーで覆われたタイヤには、エアボリュームが増した32Cが装着されます。

自転車基本情報 商品名 トレック TREK エモンダ EMONDA SL5 DISC 2023年モデル カーボン ロードバイク 52サイズ SHIMANO 105 R7000 11速自転車種ロードバイク年式2023年参考価格398,200円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52適正身長166cm - 172cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ121mmシートチューブ483mmトップチューブ534mm重量9.06kgクランクSHIMANO 105 FC-R7000 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 ST-R7025フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-R7000リアディレイラーSHIMANO 105 RD-R7000 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7000 / 11-30TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7070ホイールBONTRAGER PARADIGMステムBONTRAGER / 90mmハンドルBONTRAGER ELITE / 400mmシートポストBONTRAGERサドルBONTRAGER VERSE COMP状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明右リアエンド付近・左右ブレーキレバー・前後ホイール・サドルにキズ、シートマストのクランプ跡がございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。
バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明TREK（トレック）EMONDA SL5 Disc 2023年モデルの中古品です。
Emonda SL 5 Discは軽量なカーボンロード。
走りの質はバランスが取れており、ハンドリング特性は秀逸で、エアロチューブ形状が速さを引き出してくれる。
起伏の多いコースで行われるセンチュリーライド、風が強く吹く平坦路でのライド、そして高速ダウンヒルにぴったりです。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーTREK (トレック)モデル名EMONDA SL5 Disc (エモンダSL5ディスク)商品コードcpo-2402045502-bi-038600206発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 トレック TREK チェックポイント CHECKPOINT AL4 2020年 アルミ グラベルロード 52サイズ SHIMANO TIAGRA 4700 10速 ディスクブレーキ自転車種ロードバイク年式2020年参考価格185,900円フレーム素材アルミメーカーサイズ52適正身長166cm - 172cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ120mmシートチューブ475mmトップチューブ537mm重量10.73kgクランクSHIMANO TIAGRA FC-4700 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO TIAGRA ST-4720フロントディレイラーSHIMANO TIAGRA FD-4700リアディレイラーSHIMANO TIAGRA RD-4700 / 10速スプロケットSHIMANO CS-HG500-10 / 11-32TブレーキキャリパーSHIMANO TIAGRA BR-4770ホイールBONTRAGER AFFINITY TLRステムBONTRAGER / 90mmハンドルBONTRAGER COMP / 400mmシートポストBONTRAGERサドルBONTRAGER ARVADA COMP状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明シートチューブ・左シフトレバーにキズ、右シートステー・ヘッドチューブ付近に小傷、サドルにスレがございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明TREK（トレック）CHECKPOINT AL4 2020年モデルの中古品です。
Checkpoint AL4は、グラベルライドを始めるのに理想的な1台。
軽いアルミフレームと丈夫なパーツを採用、あなたの腕が上達しても物足りないと感じることはない。
さらに、このグラベルバイクはさまざまなライドに使えるのだ。
日々の通勤やツーリングに便利なバッグやラックを取り付けられるマウントを備えている。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーTREK (トレック)モデル名CHECKPOINT AL4 (チェックポイント)商品コードcpo-2401175503-bi-038603066発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
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自転車基本情報 商品名 アンカー ANCHOR アールアイエス9 RIS9 2015年モデル カーボン ロードバイク 550サイズ SHIMANO ULTEGRA 6700 10速自転車種ロードバイク年式2015年参考価格324,000円（フレームセット販売価格）フレーム素材カーボンメーカーサイズ550適正身長179cm - 188cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ160mmシートチューブ550mmトップチューブ565mm重量7.48kgクランクSHIMANO ULTEGRA FC-6750 / 50-34T / 172.5mm変速レバーSHIMANO ULTEGRA ST-6700フロントディレイラーSHIMANO ULTEGRA FD-6700リアディレイラーSHIMANO ULTEGRA RD-6700 / 10速スプロケットSHIMANO ULTEGRA CS-6700 / 12-25TブレーキキャリパーSHIMANO ULTEGRA BR-6600ホイールSHIMANO DURA-ACE C24 WH-9000ステムANCHOR / 90mmハンドルNITTO M-101 / 400mmシートポストANCHORサドルPROLOGO状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明サドルにキズ・スレ・汚れ、右チェーンステー・右フォーク・クランクアーム・ブレーキレバーにキズ、ダウンチューブのワイヤー出入口に日焼け変色があり、全体的に使用感のあるお品物となります。
タイヤ前後・ブラケットカバー・バーテープを新品に交換済みとなります。
※ブレーキは左レバーがフロントブレーキ仕様となります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明ANCHOR（アンカー）RIS9 2015年モデルの中古品です。
軽さ、剛性、推進力と全てにおいてトップレベルを誇りながらも、脚力を始めとする体への負担を和らげる設計により、総合的な走りの性能を追求し、世界のレースで勝つために開発されたカーボンロードバイクです。
日本メーカーが開発したレース用ロードバイクだけに、過度に高い剛性感はなく、日本人の体重や脚質に合った繊細な剛性バランスを実現しています。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーANCHOR (アンカー)モデル名RIS9 ( - )商品コードcpo-2401295502-bi-038603067発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
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自転車基本情報 商品名 メリダ MERIDA スクルトゥーラ SCULTURA 100 2017年モデル カスタム アルミ ロードバイク S/50サイズ SHIMANO TIAGRA 4700 10速自転車種ロードバイク年式2017年参考価格101,412円フレーム素材アルミメーカーサイズ50適正身長165cm - 175cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ140mmシートチューブ500mmトップチューブ530mm重量9.04kgクランクSHIMANO TIAGRA FC-4700 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO TIAGRA ST-4700フロントディレイラーSHIMANO TIAGRA FD-4700リアディレイラーSHIMANO TIAGRA RD-4700 / 10速スプロケットSHIMANO CS-HG500-10 / 12-28TブレーキキャリパーSHIMANO TIAGRA BR-4700ホイールSHIMANO RS WH-RS010ステムMERIDA EXPERT / 90mmハンドルMERIDA EXPERT / 400mmシートポストMERIDA COMPサドルMERIDA SL COMP状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明SHIMANO CLARISからTIAGRAへのカスタムバイクとなります。
ブレーキレバーにキズ・劣化、クランクアームにキズ、ヘッドチューブ左面・リアディレーラー・クイックリリースレバーに小傷、前後スポークに劣化、フロントディレーラー・シートポストのクランプネジにサビ、各所細部に汚れなど全体的に使用感のあるお品物となります。
タイヤ前後・バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明MERIDA（メリダ）SCULTURA 100 2017年モデルの中古品です。
上位モデルと同じトリプルバテッドのScultura liteフレームを採用しており、インターナルケーブルルーティングの美しいデザインも魅力な、妥協のない品質を実現したバイクです。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーMERIDA (メリダ)モデル名SCULTURA 100 (スクルトゥーラ)商品コードcpo-2402065501-bi-038600126発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
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自転車基本情報 商品名 フジ FUJI バラッド オメガ BALLAD Ω 2023年モデル クロモリ ロードバイク 49サイズ SHIMANO SORA R3000 9速自転車種ロードバイク年式2023年参考価格148,500円フレーム素材クロモリメーカーサイズ49適正身長163cm - 170cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ95mmシートチューブ490mmトップチューブ515mm重量10.87kgクランクSUGINO / 50-34T / 165mm変速レバーSHIMANO SORA ST-R3000フロントディレイラーSHIMANO SORA FD-R3000リアディレイラーSHIMANO SORA RD-R3000 / 9速スプロケットSHIMANO CS-HG400-9 / 11-28TブレーキキャリパーTEKTRO R312ホイールNoBrandステムNoBrand / 90mmハンドルNoBrand / 400mmシートポストNoBrandサドルNoBrand状態レベル中古：A（使用感の少ない美品）状態説明小傷程度の使用感のほぼ感じられない美品となります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明FUJI（フジ）BALLAD Ω 2023年モデルの中古品です。
その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート?ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーFUJI (フジ)モデル名BALLAD Ω (バラッド オメガ)商品コードcpo-2401235506-bi-038600035発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
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自転車基本情報 商品名 コルナゴ COLNAGO V3-RS 2020-21年モデル カーボン ロードバイク サイズ/52S SHIMANO 105 R7000 11速自転車種ロードバイク年式2020-21年参考価格638,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52S適正身長172cm - 182cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ151mmシートチューブ520mmトップチューブ549mm重量7.94kgクランクSHIMANO 105 FC-R7000 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 ST-R7020フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-R7000リアディレイラーSHIMANO 105 RD-R7000 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7000 / 11-32TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7000ホイールDT-SWISS P1800 SPLINEステムCONTROL-TECH CLS / 90mmハンドルCONTROL-TECH COUGAR / 420mmシートポストCOLNAGO V3-RSサドルCOLNAGO ZETA 7状態レベル中古：A（使用感の少ない美品）状態説明左リアエンド付近にキズがございますが、その他小傷程度の使用感のほぼ感じられない美品となります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明COLNAGO（コルナゴ）V3-RS 2020-21年モデルの中古品です。
UAEチームエミレーツがメインバイクとして使用するピュアレーシングバイクV3-RSの設計はそのままに、より扱いやすくチューニングされた一台。
より軽量かつ自由度の高い設計が出来るというメリットを活かし、山岳ステージはもちろんのこと、あらゆるステージで活躍し続けてきたマルチロールファイター。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーCOLNAGO (コルナゴ)モデル名V3-RS ( - )商品コードcpo-2401235501-bi-038603069発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
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自転車基本情報 商品名 コルナゴ COLNAGO V3-RS 2020-21年モデル カーボン ロードバイク サイズ/52S SHIMANO 105 R7000 11速自転車種ロードバイク年式2020-21年参考価格638,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52S適正身長172cm - 182cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ151mmシートチューブ520mmトップチューブ549mm重量7.94kgクランクSHIMANO 105 FC-R7000 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 ST-R7020フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-R7000リアディレイラーSHIMANO 105 RD-R7000 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7000 / 11-32TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7000ホイールDT-SWISS P1800 SPLINEステムCONTROL-TECH CLS / 90mmハンドルCONTROL-TECH COUGAR / 420mmシートポストCOLNAGO V3-RSサドルCOLNAGO ZETA 7状態レベル中古：A（使用感の少ない美品）状態説明左リアエンド付近にキズがございますが、その他小傷程度の使用感のほぼ感じられない美品となります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
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商品説明COLNAGO（コルナゴ）V3-RS 2020-21年モデルの中古品です。
UAEチームエミレーツがメインバイクとして使用するピュアレーシングバイクV3-RSの設計はそのままに、より扱いやすくチューニングされた一台。
より軽量かつ自由度の高い設計が出来るというメリットを活かし、山岳ステージはもちろんのこと、あらゆるステージで活躍し続けてきたマルチロールファイター。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
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メーカーCOLNAGO (コルナゴ)モデル名V3-RS ( - )商品コードcpo-2401235501-bi-038603069発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
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本商品は通販・配送専用商品です。
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