■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・24 Kaius 01 THREE Rival AXSKaius は、あらゆる地形でのエリートレースの相棒となるように作られたプレミアム カーボン グラベル バイクです。
前例のないカーボンレイアップとグラベル専用のジオメトリにより、剛性、軽量性、コンプライアンスの完璧なバランスが確保され、緩い路面での最適なトラクション、フロントエンドの安定性、比類のないクライミング能力が実現します。
Kaiusは最先端のロードテクノロジーの精度とパフォーマンスを活用し、グラベルの波長に合わせて調整されたレースマシンです。
設計されたKaiusフォーク、特徴的なICS2ステムとコンベンショナルバー、TCCレース準拠、1x および 2xドライブトレイン対応、最大44mmのタイヤクリアランス。
Speed Unbound革新的なプレミアム カーボン レイアップは、比類のない剛性を実現する超高モジュール繊維を使用しており、最大のパワー伝達と最小限の重量を実現します。
Kaius は、荒れた路面でも快適な乗り心地を実現する、チューンド コンプライアンス コンセプト レース テクノロジーを誇ります。
Race-ready Gravel GeometryKaiusは、砂利道で速く走れるという 1つの目的を持って作られました。
そのため、安定性を向上させ、緩い路面でのトラクションを高めるために、前輪を前方に移動させてリーチを長くしたグラベル専用フレームを作り出しました。
Integrated Cockpit System(ICS)ICS2は、大幅な軽量化、高剛性、クリーンな外観、最も一般的なデバイス用の統合デバイスマウントを備えています。
Aerocore DesignKaiusは、Aerocoreデザインと最高レベルの機能統合を実現しています。
この進化したソリューションはボトルケージをフレームに統合し、空力性能を最適化します。
■スペックFramesetFrame:Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleFork:Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleCockpitHandlebar:BMC RAB 03 | Ergo Top Shape | Compact BendStem:BMC ICS2 - Integrated Cockpit System TechnologySeatpost:Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSaddle:Fizik Vento Argo R5 - 140mmSeatSeatpost:Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSaddle:Fizik Vento Argo R5 - 140mmDrivetrainGears: 2x12Crankset: SRAM Rival DUB WIDE 43-30TCassette: SRAM Rival AXS XG-1250 10-36TChain: SRAM Rival 12 SpeedFront Derailleur: SRAM Rival eTap AXS WIDERear Derailleur: SRAM Rival eTap AXS WIDEShifters: SRAM Rival eTap AXS HRDBrakesBrake Levers / Calipers: SRAM Rival eTap AXS HRDRotors: SRAM Paceline 160 / 160 mm - CenterlockWheelsRims: CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mmHubs (F/R): CRD-400Tires: Pirelli Cinturato Gravel H, 40mmTubeless Information: Tubeless Ready Rims / Tubeless TiresAdditional InformationTire Clearance: 44mm (Measured Width)ASTM Classification: Level 2Weight Limit: 120 Kg■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240418】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・24 Kaius 01 THREE Rival AXSKaius は、あらゆる地形でのエリートレースの相棒となるように作られたプレミアム カーボン グラベル バイクです。
前例のないカーボンレイアップとグラベル専用のジオメトリにより、剛性、軽量性、コンプライアンスの完璧なバランスが確保され、緩い路面での最適なトラクション、フロントエンドの安定性、比類のないクライミング能力が実現します。
Kaiusは最先端のロードテクノロジーの精度とパフォーマンスを活用し、グラベルの波長に合わせて調整されたレースマシンです。
設計されたKaiusフォーク、特徴的なICS2ステムとコンベンショナルバー、TCCレース準拠、1x および 2xドライブトレイン対応、最大44mmのタイヤクリアランス。
Speed Unbound革新的なプレミアム カーボン レイアップは、比類のない剛性を実現する超高モジュール繊維を使用しており、最大のパワー伝達と最小限の重量を実現します。
Kaius は、荒れた路面でも快適な乗り心地を実現する、チューンド コンプライアンス コンセプト レース テクノロジーを誇ります。
Race-ready Gravel GeometryKaiusは、砂利道で速く走れるという 1つの目的を持って作られました。
そのため、安定性を向上させ、緩い路面でのトラクションを高めるために、前輪を前方に移動させてリーチを長くしたグラベル専用フレームを作り出しました。
Integrated Cockpit System(ICS)ICS2は、大幅な軽量化、高剛性、クリーンな外観、最も一般的なデバイス用の統合デバイスマウントを備えています。
Aerocore DesignKaiusは、Aerocoreデザインと最高レベルの機能統合を実現しています。
この進化したソリューションはボトルケージをフレームに統合し、空力性能を最適化します。
■スペックFramesetFrame:Kaius 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | TCC Race Compliance Level | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleFork:Kaius 01 Premium Carbon | ICS Technology, Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleCockpitHandlebar:BMC RAB 03 | Ergo Top Shape | Compact BendStem:BMC ICS2 - Integrated Cockpit System TechnologySeatpost:Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSaddle:Fizik Vento Argo R5 - 140mmSeatSeatpost:Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSaddle:Fizik Vento Argo R5 - 140mmDrivetrainGears: 2x12Crankset: SRAM Rival DUB WIDE 43-30TCassette: SRAM Rival AXS XG-1250 10-36TChain: SRAM Rival 12 SpeedFront Derailleur: SRAM Rival eTap AXS WIDERear Derailleur: SRAM Rival eTap AXS WIDEShifters: SRAM Rival eTap AXS HRDBrakesBrake Levers / Calipers: SRAM Rival eTap AXS HRDRotors: SRAM Paceline 160 / 160 mm - CenterlockWheelsRims: CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mmHubs (F/R): CRD-400Tires: Pirelli Cinturato Gravel H, 40mmTubeless Information: Tubeless Ready Rims / Tubeless TiresAdditional InformationTire Clearance: 44mm (Measured Width)ASTM Classification: Level 2Weight Limit: 120 Kg■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・2023 URS01 TWO Force AXS Eagle スプラッターホワイト Sサイズ グラベルロードバイク-Unrestricted（制限されない）-BMC社のエンジニアリングの知識を結集させ、アグレッシブなグラベルレースから未舗装路の冒険のために設計された新しいプラットフォームを作り上げました。
オフロード対応のURSは、まったく新しいグラベルバイクとして調整されたプログレッシブジオメトリや洗練されたコックピットの統合によるカスタムフィット、アドベンチャーライドにも対応した高い快適性能も実現しています。
GRAVEL + GEOMETRYグラベルライディングの限界を超えるように設計されたプログレッシブジオメトリをBMCではGRAVEL＋と名付けました。
不整地でのコントロールやリスポンス性の向上を求めた、緩やかなヘッドアングル(70°)と長いリーチ、URSのためにデザインした超ショート一体ステム、そして安定性を求めたロングホイールベースは、最高のグラベル体験をもたらせます。
Micro Travel Techonology(MTT)XCワールドカップなどのレースで勝つために開発された10mmのトラベルの軽量でシンプルなサスペンションシステム。
完璧なパワー伝達と最も難しい地形でのコントロールを実現。
Tuned Compliance Concept(TCC) Gracel専用カーボンレイアップ、D-Shapeシートポスト、MTTにより、荒れた地形でも効率的で最高レベルの快適性能を実現。
ICSURSのために開発した超ショートICS(Integrated Cockpit System)ステム。
フォームと機能を融合した最も先進なコックピットデザイン。
TOP TUBE MOUNTボルトオントップチューブバッグおよびアクセサリの取り付けオプション。
VERSATILE FORK45mmタイヤクリアランスで160mmフラットマウントのフロントフォークはハブダイナモケーブル配線の内装化にも対応。
Fox 32 SC AXサスペンションフォークへの変更にも対応しています。
INTEGRATED PROTECTIONSフォークのドロップアウト、ダウンチューブ、チェーンステイにはフレームと一体化したプロテクターを装備。
■テクニカルデータ・フレームURS 01 Premium Carbon with Micro Travel Technology Tuned Compliance Concept GravelGravel+ GeometryICS Technology Stealth Cable RoutingFender and Rack MountsPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle・フォークURS 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept GravelICS Technology Integrated Brake ＆ Hub Dynamo RoutingFender MountsFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle″・シートポストURS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost　0mm Offset・BBPF86・ブレーキFlatmount standard 160 (F＆R)Integrated front brake mounting hardwareInternal seatpost battery mount・タイヤクリアランス42mm (Measured Width)■スペック・メインコンポ：SRAM FORCE 1 AXS・カラー：Splatter White ＆ Blackd・サイズ：S, M・フォーク：URS 01 Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle・クランクセット：SRAM FORCE 1 AXS 38T・スプロケット：SRAM XG 1275 EAGLE 10-52T・チェーン：SRAM X01 Eagle・メカ：SRAM X01 EAGLE AXS・シフター：SRAM FORCE eTap AXS HRD・ブレーキ：SRAM FORCE eTap AXS HRD - Centerline X Rotors (180/160)・ハンドル：Easton EA70 AX・ステム：ICS MTT x Redshift Suspension Stem - Integrated Cockpit Design・シートポスト：URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost　0mm Offset・サドル：WTB SL8・ハブ：CRD-400・リム：CRD-400 Carbon - Tubeless Ready - 40mm・タイヤ：WTB Raddler - 40mm■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240418】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・2023 Teammachine SLR SEVEN 105 MIX ブラック＆ホワイト 51サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
ACE＋から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ（別売）を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。
　さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ：Shimano 105 mix・カラー：Black ＆ White・サイズ：47, 51, 54, 56・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット：Shimano FC-RS510, 50-34T・スプロケット：Shimano 105, 11-32T・チェーン：Shimano 105・メカ：Shimano 105・シフター：Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ：SHIMANO 105, RT54サイズ Rotors (160/160)・ハンドル：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム：BMC RSM01・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost　15 mm offset・サドル：BMC VL-1489・ハブ：CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム：PRD23, 23mm・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量：-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240418】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・2023 Teammachine SLR SEVEN 105 MIX ブラック＆ホワイト 54サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
ACE＋から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ（別売）を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。
　さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ：Shimano 105 mix・カラー：Black ＆ White・サイズ：47, 51, 54, 56・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット：Shimano FC-RS510, 50-34T・スプロケット：Shimano 105, 11-32T・チェーン：Shimano 105・メカ：Shimano 105・シフター：Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ：SHIMANO 105, RT54サイズ Rotors (160/160)・ハンドル：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム：BMC RSM01・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost　15 mm offset・サドル：BMC VL-1489・ハブ：CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム：PRD23, 23mm・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量：-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240418】

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。
ご了承ください。
ブランド名ジャイアント GIANT商品名【並品】ロードバイク　TCR ADVANCED RaboBank2010年 GB9A811カラー・柄ホワイト 商品説明シフター：SHIMANO 105 ST-5600　 FDー：SHIMANO 105 FD-5600　 RD：SHIMANO ULTEGRA RD-6600　 クランク：SHIMANO 105 FC-5600 スプロケ：SHIMANO ULTEGRA CS-6600　 ブレーキ:SHIMANO 105 BR-5600 　 ホイール：3T 622x17C 　 タイヤ：VELOFLEX一部小さなクラック、キズ・スレ、グリップテープ劣化、タイヤにヒビがあります。
ラボバンクのチームバイクを模したレーシングバイクです。
サイズ：M トップチューブ：555mm シートチューブ：500mm ※当店では、販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってくださいコンディションレベルB（並品）コンディションの備考【全体】目立つ箇所や場所にキズや擦れ・汚れなどが見当たり、素材自体のコンディション劣化の見られる商品ですが、まだお使い頂ける商品です。
※お客様のご都合による返品は受け付けておりません。
※目立つキズ、汚れ等は写真等で記載するよう心がけておりますが、中古品の特性上、細かいキズ・汚れ等を全ては表記できません。
表記コンディションをご理解のうえ、ご購入くださいませ配送方法佐川ラージ便(大きさ220cm)商品番号sed209571418在庫お問合せ先【ワットマン スポキャン海老名店】　046-205-3982【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
接続先のURLをご確認ください。
楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《ジャイアント》GIANT【並品】ロードバイク TCR ADVANCED RaboBank2010年 ホワイト GB9A811 j1116480156

自転車基本情報 商品名 キャノンデール CANNONDALE キャドオプティモ CAAD OPTIMO 105/ULTEGRA MIX 2019年 ロードバイク 48サイズ ホワイト自転車種ロードバイク年式2019年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ48サイズ適正身長160~170cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ110mm（実寸）シートチューブ490mm（C-T実寸）トップチューブ500mm（C-C実寸）重量8.19kgクランク105 R7000/165mm変速レバー105 R7000/2x11速フロントディレイラー105 R7000リアディレイラー105 R7000スプロケットSHIMANOブレーキキャリパーULTEGRA R8000ホイールCAMPAGNOLO ZONDA/700x25Cステム90mmハンドルCANNONDALE C4/400mmシートポストCANNONDALEサドルSPECIALIZED Ronin EVO状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
リムに減りが見られます。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
フレーム、その他外観：チェーンステーにチェーン落ちによるキズ、塗装ハゲがあります。
フォーク、フレーム各部、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレ、塗装ハゲがあり、サドル、バーテープには汚れ、破れが見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、削れ、汚れや錆があり、強い使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーCANNONDALE (キャノンデール)モデル名CAAD OPTIMO (キャドオプティモ)商品コードcpt-2404290908-bi-037601959発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 キャノンデール CANNONDALE キャドオプティモ CAAD OPTIMO Tiagra 4700 2020年 ロードバイク 56サイズ ホワイト自転車種ロードバイク年式2020年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ56サイズ適正身長175~185cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ155mm（実寸）シートチューブ580mm（C-T実寸）トップチューブ555mm（C-C実寸）重量9.74kgクランクTiagra 4700/172.5mm変速レバーTiagra 4700/2x10速フロントディレイラーTiagra 4700リアディレイラーTiagra 4700スプロケットSHIMANO HG500-10ブレーキキャリパーTiagra 4700ホイールMADDUX RS3.0//700x25CステムCANNONDALE FOUR/100mmハンドルCANNONDALE FOUR/430mmシートポストCANNONDALE FOURサドルCANNONDALE状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
ブレーキシューには減りが見られます。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
フレーム、その他外観：フォーク、トップチューブ、ヘッドチューブ、ステー、STIレバー、クランク、リアディレイラー、ステムにキズ、スレがあります。
バーテープには劣化があり、STIレバー金属部、クイックレバー、ブレーキ周りにはサビが見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れや錆があり、強い使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーCANNONDALE (キャノンデール)モデル名CAAD OPTIMO (キャドオプティモ)商品コードcpt-2404290907-bi-037604972発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
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※営業所受取希望の方は、商品ページの選択枝で『セイノースーパーエクスプレス営業所受取を希望する』を選択し、そのままご注文を入れてください、ご注文確認後、送料を訂正して注文確認メールでお近くの営業所と合わせてご案内いたします。
★配送方法の選択で送料が確定します★ 商品をカートに入れた後、ご注文内容の確認にある配送方法からご希望の配送方法に変更してください。
【手順】 商品をカートに⇒ご購入手続き⇒『注文確認』⇒「配送方法」⇒（変更）⇒配送方法の選択 ⇒〇大型宅配便　〇店舗受取【送料無料】 のいずれかにチェックを入れて選択 ⇒内容を変更する ⇒注文を確定する Design Concept： T-Streetはブラックパーツで統一した非常にシンプルなピストバイク。
街乗りを意識した、とってもシンプルなつくりですがスタイルは本格ピストバイクという感じ。
街乗り用に仕上げていますのでピストの特徴であるギアーはフリー＆固定ギアーのダブルコグを採用していますから、普段乗りなれたシティーサイクルと同じ感覚で乗る事もできるので安心、安全。
さぁカッコよく街を駆け抜けよう！！ ＜スペック＞ ◇サイズ：全長1680mm×全幅530mm ◇フレームサイズ：510mm ◇最低地上高：900mm ※適正身長 170cm以上 （個人差があります。
） ◇重量：11.8kg ◇フレーム：スチール ◇フロントフォーク：スチール ◇ステム：アルミステム ※バークランプ 25.4mm、コラムクランプ 28.6mm 突き出し 90mm ◇ハンドルバー：オールラウンダーハンドルバー ф25.4mm×550mm ◇ブレーキセット：キャリパー ◇チェーン：KMC ◇サドル：ピストサドル ◇シートポスト：ф25.4mm×300mm ◇リム：ディープリム ◇タイヤ：WO 700×28C ◇チューブ：FV（フレンチバルブ） ※仏⇒英アダプター1ケ付き ◇クランク：アルミクランク 170mm ◇ギアー：46T×16T 【カラーバリエーション】 ・グロスホワイト ・マットブラック ・アーミーグリーン ・ネオンピンク ★8段変速付モデル登場⇒T-STREET 700 8D ※こちらの商品にはスタンドが付いておりませんので 必要な方はこちらのアルミアジャスター1本スタンドをおすすめいたします。
白色ご希望の方はこちらのアルミアジャスター1本スタンドを、取付はサービスにて行います。
◇おすすめ砲丸型ライト⇒KiLey LM001 砲丸型ライト ◇ロック（鍵）はこちらから⇒LOCK（鍵） ◇必需品の空気入れ、 自転車には必ず必要となる空気入れ、ちょっと忘れがちですね、自転車に同梱できますのでご一緒にいかがですか。
おすすめの空気入れはこちら⇒ 『LOVELL AIR PUMP 英・米・仏 バルブ対応』 ◇悩ましいチェーンの錆（サビ）、防止するにはこれがおすすめ⇒『EVERSCHAIN OIL』 ★発送梱包状態、取り付けについて★ 発送時梱包状態ですが、梱包の都合上100％組立整備をした後、ハンドルとペダルを外して梱包し、お送りしております。
次の取付説明画像を参考にお客様ご自身で取付整備をお願いいたします。
簡単な締め付け作業ですが、しっかりと固定しないと自転車操作に影響をしますので、強い力で締め付けをして、更にある程度乗車したら増し締めを必ずしてください、またペダルは斜めに取付をしないよう、十分慎重に取付をしてください。
※取付不具合（ハンドル固定不良、ペダルクランクネジ切れ等）は保証対象外となりますので不安な方はお近くの自転車販売店にご相談下さい（有料）。
◇スワン型ハンドルステム取り付け方法◇2点、4点止めハンドルステム取り付け方法◇BMXタイプステム取り付け方法◇ペダル取付方法 ※こちらのモデルには以下の工具が必要となります、お持ちでない場合はご一緒にご注文ご検討ください、追加送料はかかりません、クリックorタップ。
・ペダルレンチ→ 『pedal-wrench』 ・ハンドルレンチ→ 『handle-wrench 6mm』 ※自転車複数台ご購入について 自転車を複数台ご注文の場合、送料がそれぞれに掛かります。
ご注文時には1台分の送料しか自動計算されませんのでご注文確認メールで送料を追加した金額をお知らせします、予めご了承願います。
※店舗在庫が無い場合は、メーカーからのお取り寄せとなります。
場合によってはメーカー在庫も無く、ご用意が出来ない場合がありますのでご注文確認メールの確認を必ずお願いいたします。
※メール受信許可設定確認のお願い 最近注文確認メールが届かないお客様が増えております、楽天からのメールが受信出来る様、受信許可設定確認をお願いいたします。
またメールが届かない場合でも購入履歴にショップからのメールがありますのでそちらでも確認ができます。
※防犯登録について 防犯登録はお客様のお住まいの地域の自転車販売店にてご登録をお願い致します。
お手続きの際にはご購入の証明が必要となりますので、お荷物に添付されている保証書をお持ち下さい。
地域によっては「販売証明書」が必要な場合がございます。
当店で自転車をご購入の場合は、付属の取扱説明書に販売証明書をお付けしてお送りいたします。
必要箇所を記入していただき、お近くの防犯登録所（自転車販売店）にて防犯登録をお願い致します。
※その他 製品の仕様については品質向上、部品供給の影響等で、予告なく変更される場合がございますので予めご了承願います。
また自転車は海外生産(中国)の為、入荷からお届け迄の間、様々な工程や運送作業が伴います、その為どうしても僅かなヨゴレや小さなキズ等が発生してしまうこともありますが、輸入商品の特性上、＊初期不良(保証対象)＊ とはなりませんので、予め御了承の上、ご注文をお願いいたします。
ハンドルはオールラウンダーハンドルバーを採用しています、サイズは径25.4mm×幅550mm、カスタムもしやすい仕様です。
ステムはアルミステム、サイズですがバークランプ 25.4mm、コラムクランプ 28.6mm、 突き出し 90mmとなります。
ブレーキは前後ともにキャリパーブレーキ、シンプルですがしっかりと制動してくれます、タイヤは700c×28cです。
サドルはピストサドル、クッション性はあまりありませんが漕ぎやすい形状となっています。
クランクはアルミクランクの170mm、ギアー：は前46T×後16Tとなりますので7段変速のHighギアーぐらいの感覚かな、またディープリムでスタイリッシュに、チューブバルブはフレンチ(仏式)ですが仏⇒英交換アダプター1個がついていますので普通の空気入れでOK。
ピストの特徴であるダブルコグを採用しています、はじめはフリーでセットしていますのでお好みで固定ギアにしてみて下さい。

■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容クラシックブランドである「Grandir」から2サイズのロードバイクが新登場！プロダクトカラーはそれぞれ一色でシンプルに。
フレームサイズはブラックに520mm、ホワイトには470mmを採用。
フロント3段、リア7段のシマノ製21段変速はオールシーンに対応します。
ブレーキタイプはフラット/ロードの乗車姿勢どちらでもブレーキングが可能な2wayシステムを採用。
ドロップハンドルの有用性をフルに活かせます。
■商品スペック【商品名】Grandir Sensitive【サドルの高さ(地上より)】[520mm]885-1080[470mm]835-1030【カラー(品番)】ブラック(19250)ホワイト(19251)【サイズ(横×高さ×幅)/約】1690×930×440mmシートポスト径：25.5mm【JANCODE】ブラック(4544507019425)ホワイト(4544507019432)【タイヤサイズ(約)】700×28C【箱サイズ(横×高さ×幅)/約】1320×730×200mm【材質】フレーム：スチールハンドルバー：アルミフレームサイズ：[ブラック]520mm[ホワイト]470mmハンドルポスト：アルミリム：アルミブレーキレバー：アルミ/スチールシートポスト：スチール【重量(約)】14.6kg【変速機】シマノ21段【適応身長】[520mm]175cm以上[470mm]160cm以上【注意事項】当製品は70%組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル、タイヤ等の取り付けが必要です。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
(これらの調整は製品保証の対象となりません。
)※製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
※本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
※公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
【配送について】本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●本商品は仕入元より配送となるため、北海道・沖縄・離島への配送はできません。
[ 19251 ]自転車・サイクリング＞ロードバイク＞＞＞

Frame Reynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mounts Fork Monocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyelets Headset FSA NO.57/59/CUP, 1.5 - 1 1/8” Wheels WTB ST i23 TCS 2.0 rims, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch Lever Tires WTB Nano, 700 x 40c, 30TPI with protection belt Derailleurs Shimano GRX ST-RX400 Dual Control STI, 10-speed Shiftlevers Shimano GRX ST-RX400 Dual Control STI, 10-speed Chain KMC 10-speed X10 Cassette SunRace CMSS0, 10-speed, 11-36T BB Set FSA BB-4000 MegaExo Pedals N/A Brakeset Shimano GRX BR-RX400, Shimano 160mm rotors Handlebar Ritchey Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61) Stem Ritchey 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61) Tape Jamis suede tape with gel inserts Seat Post Ritchey Road, 27.2 x 300mm Saddle Jamis vacuum formed saddle with comfort groove ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

MAVIC ニュートラルバイク採用モデル。
レースを見据えている人にお届けする質実剛健な一台 STRAUSS(ストラウス) あなたに勝利という名の花束を贈ろう。
高速そして高性能。
国内最高峰のレースで戦っている日本人プロライダーたちのフィードバックを反映し、ジオメトリーを最適化。
「誰よりも速く走る」ことを追求したレースマシン。
STRAUSS はあなたと共に勝利をつかむ一台だ。
極限の軽量追求　Extra Aluminum Shaping Technology Super Light　"EAST-SL" 最薄部「0.85mm」と極限まで薄くトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。
また、フレーム生産時に 2 重の溶接を施し、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。
極限まで軽さを追求しつつ「強度」と「美しさ」を兼ね備えたフレームを実現した。
パワーを推進力に変えるジオメトリーと剛性 どれだけ強力にペダルを踏み込んだとしても、その力が逃げてしまっては意味はない。
STRAUSS DISC は角型断面のチュービングを多く採用することでレーシングアルミバイクらしい剛性の高いライドフィールを実現。
特にシートチューブは BB部分に向かって広がるようなテーパー形状の設計を施し、ペダリングに対して瞬時に反応する。
踏み込みに対してフレーム全体で応えるから「よく進む」。
ライダーファーストパーツアッセンブル フレーム性能を引き出すベストマッチなホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルなど、STRAUSS DISC はショップで受け取ったそのままの仕様でレースで戦えるバイクだ。
v フラットマウントディスクブレーキシステム 従来のディスクブレーキよりも小型で軽量、それでいてコントロール性に優れるフラットマウントディスクブレーキを搭載。
集団の中で微細なスピードコントロールを求められる状況においてもシビアに対応する。
前後スルーアクスルによる抜群の安定感 前後スルーアクスルがもたらす高剛性化によってコーナリングやハードなブレーキング、悪路走行などにおいてライダーに抜群の安定感と安心感をもたらす。
フレーム All-New“EAST-SL”Triple Butted,Smooth Weld,BB86,142x12thru-axle,flat-mount disc フォーク All-New,Tapered Full Carbon Fork,1-1/8” to 1-1/2”,100x12thru-axle, ?at mount disc BBセット SHIMANO BB-RS500-PB BB86 プレスフィット ギアクランク SHIMANO FC-R8000 52X36 172.5mm(500),170mm(465),165mm(430) F.ディレーラー SHIMANO FD-R8000 R.ディレーラー SHIMANO RD-R8000SS ギア SHIMANO CS-R7000 11S 11-30T チェーン SHIMANO CN-HG601 シフター SHIMANO ST-R8020(500&465)/SHIMANO ST-R8025(430) ブレーキレバー SHIMANO ST-R8020(500&465)/SHIMANO ST-R8025(430) ブレーキセット SHIMANO BR-R8070、RT-MT800 フロント160mm,リア140mm (SM-RT800メーカー廃盤のため順次変更) 　 ハンドルバー LightWeightAlloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ハンドルステム LightWeightAlloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) シートピラー カーボン 27.2X350mm サドル PROLOGO ZERO2 PAS TIROX F.ハブ VISION TRIMAX30 DB CENTER LOCK W/DT swiss RWS R.ハブ VISION TRIMAX30 DB CENTER LOCK W/DT swiss RWS タイヤ Continental GRAND PRIX5000 700X25C BK/BK 付属品 ベル、リフレクター、予備RD ハンガー 重量 8.4kg（500mm） カラー レーシングホワイト サイズ 500(L)/465(M)/430(S) 車種記号 KB-20-005 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

育ち盛りでも長く使っていける交換用ステムが付属！ストラウスのジュニアモデル！ 親子で一緒にロードバイクライディングを楽しむ。
そんな理想を叶える24インチロードバイク フレーム AL6061 EAST-L,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク alloy,1-1/8”to 1-1/4”,100mmQR BBセット スクエアテーパーBB ギアクランク アルミ 48/34T 152mm F.ディレーラー SHIMANO FD-R2000 R.ディレーラー SHIMANO RD-R2000-SS ギア SHIMANO CS-HG50-8 13-26T チェーン KMC Z8 シフター SHIMANO ST-R2000 ブレーキレバー SHIMANO ST-R2000 ブレーキセット SHIMANO BR-R451 ハンドルバー アルミ 360mm φ26.0 ハンドルステム アルミ -10° 60mm φ26.0 シートピラー φ27.2 300mm サドル オリジナルサドル F.ハブ 20H 100mm QR R.ハブ 28H 130mm QR タイヤ KENDA K-191 24×1.0(ETRTO 520) 付属品 ベル、リフレクター、補助ブレーキレバー、交換用ステム（90mm） 重量 8.9kg カラー レーシングホワイト、レーシングイエロー サイズ 350mm 車種記号 KB-21-004 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

笑顔で安全に乗りやすく！　マイペースにサイクリングしたい人のためのロードバイク 軽量と強度の両立　Extra Aluminum Shaping Technology Light　”EAST-L” 重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。
また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量性を追求しつつ、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。
「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現しています。
ジャパンフィットフレームデザイン 欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。
ライダーファーストパーツアッセンブル グリップ力と走行性能を兼ね備えたワンランク上のタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドル、全グレードでシマノ製ホイールを搭載し、FARNA はショップで受け取った仕様でそのまま快適に走り出せるバイクです。
フレーム All-New“EAST-L”Triple Butted,Smooth Weld,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR BBセット SHIMANO BB-RS500 ギアクランク SHIMANO FC-RS510 50X34 170mm(500/465)/165mm(430/395) F.ディレーラー SHIMANO FD-R7000 R.ディレーラー SHIMANO RD-R7000GS ギア SHIMANO CS-R7000 11S 11-32T チェーン SHIMANO CN-HG601 シフター SHIMANO ST-R7000 ブレーキレバー SHIMANO ST-R7000 ブレーキセット SHIMANO BR-R7000 ハンドルバー Light Weight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430)/360mm(395) 31.8 ハンドルステム アルミ 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430,395) シートピラー アルミ 350mm(500&465&430)/300mm(395) φ 27.2 サドル オリジナルサドル F.ハブ SHIMANO WH-RS300 16H,QR R.ハブ SHIMANO WH-RS300 20H,QR タイヤ MAXXIS Detonator Foldable 25C 仏式, バルブ長48mm 付属品 ベル、リフレクター 重量 8.8kg（500mm） カラー マットブラック、ホワイト サイズ 500(L)/465(M)/430(S)/395(XS) 車種記号 KB-20-016 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

笑顔で安全に乗りやすく！　マイペースにサイクリングしたい人のためのロードバイク 軽量と強度の両立　Extra Aluminum Shaping Technology Light　”EAST-L” 重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。
また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量性を追求しつつ、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。
「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現しています。
ジャパンフィットフレームデザイン 欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。
ライダーファーストパーツアッセンブル グリップ力と走行性能を兼ね備えたワンランク上のタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドル、全グレードでシマノ製ホイールを搭載し、FARNA はショップで受け取った仕様でそのまま快適に走り出せるバイクです。
フレーム All-New“EAST-L”Triple Butted,Smooth Weld,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR BBセット SHIMANO BB-RS500 ギアクランク SHIMANO FC-RS510 50X34 170mm(500/465)/165mm(430/395) F.ディレーラー SHIMANO FD-R7000 R.ディレーラー SHIMANO RD-R7000GS ギア SHIMANO CS-R7000 11S 11-32T チェーン SHIMANO CN-HG601 シフター SHIMANO ST-R7000 ブレーキレバー SHIMANO ST-R7000 ブレーキセット SHIMANO BR-R7000 ハンドルバー Light Weight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430)/360mm(395) 31.8 ハンドルステム アルミ 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430,395) シートピラー アルミ 350mm(500&465&430)/300mm(395) φ 27.2 サドル オリジナルサドル F.ハブ SHIMANO WH-RS300 16H,QR R.ハブ SHIMANO WH-RS300 20H,QR タイヤ MAXXIS Detonator Foldable 25C 仏式, バルブ長48mm 付属品 ベル、リフレクター 重量 8.8kg（500mm） カラー マットブラック、ホワイト サイズ 500(L)/465(M)/430(S)/395(XS) 車種記号 KB-20-016 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

自転車基本情報 商品名 アンカー ANCHOR RCS7 105 5600 2006年頃 ロードバイク 48サイズ レッド/ホワイト自転車種ロードバイク年式2006年頃参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ48サイズ適正身長160~170cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ110mm（実寸）シートチューブ485mm（C-T実寸）トップチューブ510mm（C-C実寸）重量8.35kgクランクSHIMANO R700/170mm変速レバー105 5600/2x10速フロントディレイラー105 5600リアディレイラー105 5600スプロケット105 5600ブレーキキャリパー105 5600ホイールMAVIC OPEN PRO/TNI HUB/700x26CステムTNI/90mmハンドルNitto N184STI/390mmシートポスト-サドルVELO状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
フレーム、その他外観：トップチューブ、チェーンステー、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、アルマイト加工部に劣化が見られます。
サドル、バーテープには破れ、汚れが見られます。
サドル周り、クランクボルト、ブレーキ、クイックレバー、ハブ、フロントディレイラー、リアディレイラー等にサビが見られます。
チェーンステー等にタイラップを固定した跡が見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れ、サビがあり、使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：チェーンは新品に交換済みです。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーANCHOR (アンカー)モデル名RCS7 (RCS7)商品コードcpt-2404270907-bi-037600800発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
フレームを1から組付けた場合は工賃が発生しますが、こちらは完成車販売なので工賃は発生いたしません。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・FACTOR(ファクター)2007年にレーシングカー、航空宇宙産業に関わるイギリスのエンジニアリング会社「bf1systems」から誕生。
2009年にはその工学技術を通じて革新、スピード、高性能にこだわって開発された「Factor001」を発表。
その後2013年に現行モデルの開発の基準となった「Vis Vires」を発表。
翌年には現行モデル「One」「One-S」「O2」の開発に着手。
そして、2016にはプロコンチネンタルチーム「One Pro Cycling Team」がFactorを使用し好成績をおさめている。
さらに2017年よりフランスのUCIプロチーム「AG2R La Mondiale」が採用するなど注目を集めている。
現在のオーナーはTDFグリーンジャージの獲得経験を持つ「Baden Cooke」、テストパイロットには「David Millar」と良質なバイクを開発する面では申し分ない組みあわせである。
・OSTRO GRAVEL GRX Di2 2x11S グラベルロードバイク-エアロダイナミックレーシンググラベルバイク-エリートグラベルレースにおいてはエアロダイナミクスの最適化が求められています。
OSTRO Gravelは、他のFACTORバイクと同様に軽量・エアロダイナミックで、グラベルのレースの厳しい条件に対応するための強化されたカーボンレイアップを持ち、安全性と堅牢性をさらに向上させています。
さまざまな路面で高速走行が可能なレース用バイクとして、オンロードでもオフロードでも、満足度の高いハンドリングを実現します。
また、グラベルに不可欠なアクセサリーの多彩なマウントオプションを提供します。
■各種サイズ、カラー選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ等を選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61・ハンドル幅(mm)360 / 380 / 400 / 420 / 440 ・ステム長(mm)80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140・シートポストオフセット(mm)0 / 20・クランク長(mm)170　/　172.5　/　175 ・タイヤサイドのカラー（PanaRacer Gravel King 38c） ブラック / ブラウン■フレームセットスペック・サイズ：49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 ・フレームカラー： Naked grunge(Black)、White grunge ・カーボン素材：TeXtreme、Toray、Nippon Graphite Pitch-Based Fiber ・UCI公認（フレーム＆フォーク） ・電動式専用フレーム ・ディスクブレーキ専用 ・ケーブルフル内蔵 ・スルーアクスル フロント φ12x100mm リアφ12x142mm ・最大タイヤクリアランス：45mm ・フレーム重量：900g (サイズ54 Naked grunge)・フォーク ・CeramicSpeedヘッドセット ・Black inc HB02ステム一体型ハンドルバーステム (ドロップ 120mm、リーチ 80mm) ・Factor シートポスト (0 / 20mm セットバック) ・CeramicSpeed T47a BB ・専用GARMIN用コンピュータマウント ・FACTORバーテープ■パーツスペック・フロントホイール：SHIMANO WH-RX870・リアホイール：SHIMANO WH-RX870・タイヤ：PanaRacer Gravel King　38c・シフター：SHIMANO　ST-RX815 Di2・クランク：SHIMANO　FC-RX810-2 （48/31T）・フロントディレイラー：SHIMANO FD-RX815 Di2・リアディレイラー：SHIMANO RD-RX815 Di2・スプロケット：SHIMANO CS-HG800（11-34T）・チェーン：SHIMANO CN-HG701-11・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-RX810・ブレーキローター：RT-CL900（F：160、R:160）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2充電器など※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FACTOR2024】

*カゴ底面内寸【WXD】(約mm): 260X415 *カゴ外寸最大【WXDXH】(約mm): 335X460X220 *カゴ底面外寸【WXD】(約mm): 275X430 *収納目安MAX(約cm): 24X40 あくまで目安です。
*付属品:取付金具(ネジ類)※荷台キャリアは含まれていません。

■サイズ・色違い・関連商品関連商品の検索結果一覧はこちら■商品内容クラシックブランドである「Grandir」から2サイズのロードバイクが新登場！プロダクトカラーはそれぞれ一色でシンプルに。
フレームサイズはブラックに520mm、ホワイトには470mmを採用。
フロント3段、リア7段のシマノ製21段変速はオールシーンに対応します。
ブレーキタイプはフラット/ロードの乗車姿勢どちらでもブレーキングが可能な2wayシステムを採用。
ドロップハンドルの有用性をフルに活かせます。
■商品スペック【商品名】Grandir Sensitive【サドルの高さ(地上より)】[520mm]885-1080[470mm]835-1030【カラー(品番)】ブラック(19250)ホワイト(19251)【サイズ(横×高さ×幅)/約】1690×930×440mmシートポスト径：25.5mm【JANCODE】ブラック(4544507019425)ホワイト(4544507019432)【タイヤサイズ(約)】700×28C【箱サイズ(横×高さ×幅)/約】1320×730×200mm【材質】フレーム：スチールハンドルバー：アルミフレームサイズ：[ブラック]520mm[ホワイト]470mmハンドルポスト：アルミリム：アルミブレーキレバー：アルミ/スチールシートポスト：スチール【重量(約)】14.6kg【変速機】シマノ21段【適応身長】[520mm]175cm以上[470mm]160cm以上【注意事項】当製品は70%組み状態での発送となります。
到着後、ペダル、ハンドル、カゴ、サドル、タイヤ等の取り付けが必要です。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※全ての自転車は工場出荷時に点検・調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。
万一調整が甘くなっている場合、ブレーキ・変速機については購入後に再調整をお願いします。
(これらの調整は製品保証の対象となりません。
)※製品等の色は光の加減や、ご使用になるモニター、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
仕様変更により写真と実際の商品が異なる場合があります。
※本自転車は、検査設備を備える工場で生産されており、製造前・製造中・製造後に厳しい検査を受けて出荷されています。
機能説明のため、ベル、反射板、LEDライト等の部品を取り外している場合があります。
※公道を走行の際は、付属の保安部品を装着の上、正しく走行ください。
また、撮影にあたっては、オプション製品を装着している場合があります。
【配送について】本商品は、北海道・沖縄・離島への配送はいたしかねます。
あらかじめご了承ください。
■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【1 - 5営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
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材質:PP及びPC 重量約60G(ゴムバンド無し) 鏡曲率半径:R-800MM ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます ※掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がある事をご了承ください

自転車基本情報 商品名 オルベア ORBEA オニキス ONIX 2009年モデル カーボン ロードバイク 51サイズ SHIMANO ULTEGRA 6600 10速自転車種ロードバイク年式2009年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ51適正身長165cm - 175cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ122mmシートチューブ510mmトップチューブ535mm重量7.85kgクランクSHIMANO ULTEGRA FC-6650 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO ULTEGRA ST-6600フロントディレイラーSHIMANO ULTEGRA FD-6600リアディレイラーSHIMANO ULTEGRA RD-6600 / 10速スプロケットSHIMANO CS-5600 / 12-25TブレーキキャリパーSHIMANO ULTEGRA BR-6600ホイールSHIMANO RS80 C24 WH-RS80ステムOnebyESU / 100mmハンドルDIXNA J-FIT / 380mmシートポストNoBrandサドルSelleItalia SLK状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明コラムトップキャップに変色、その他車体各所にキズ・スレや細部に汚れがあり、全体的に使用感のあるお品物となります。
チェーン・タイヤ前後・バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明ORBEA（オルベア）ONIX 2009年モデルの中古品です。
カーボンフレームにSHIMANO ULTEGRA 6600シリーズをメインで組まれたバイクです。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーOrbea (オルベア)モデル名ONIX (オニキス)商品コードcpo-2404265506-bi-038603168発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 オルベア ORBEA アヴァンハイドロ AVANT HYDRO 2016年モデル アルミ ロードバイク 49サイズ SHIMANO 105 5800 11速自転車種ロードバイク年式2016年参考価格194,400円フレーム素材アルミメーカーサイズ49適正身長160cm - 166cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ131mmシートチューブ440mmトップチューブ527.3mm重量8.94kgクランクFSA GOSSAMER / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 ST-5800フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-5800リアディレイラーSHIMANO 105 RD-5800 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7000 / 11-28TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-5800ホイールVISION TEAM30ステムOC11 / 90mmハンドルOC11 / 380mmシートポストOC11サドルNoBrand状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明トップチューブに塗装ハガレ、チェーンステープロテクターに劣化、前後ホイールロゴプリントに割れ、その他車体各所にキズ・スレや細部に汚れがあり、全体的に使用感のあるお品物となります。
タイヤ前後・バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明ORBEA（オルベア）AVANT HYDRO 2016年モデルの中古品です。
安定してどんな路面でも長距離走行できる基本設計にトップチューブ前方とダウンチューブはボリュームを持たせ剛性を高め、トップチューブ後方からシートステーは細くし、快適性を高めています。
2016年モデルは全車種メイドイン・スペイン。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーOrbea (オルベア)モデル名AVANT HYDRO (アヴァン ハイドロ)商品コードcpo-2404265505-bi-038600024発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
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本商品は通販・配送専用商品です。
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自転車基本情報 商品名 コルナゴ COLNAGO A1-r 105 5800 2018年 カーボンロードバイク 490Sサイズ ホワイト自転車種ロードバイク年式2018年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ490Sサイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ150mm（実寸）シートチューブ510mm（C-T実寸）トップチューブ530mm（C-C実寸）重量8.76kgクランク105 5800/170mm変速レバー105 5800/2x11速フロントディレイラー105 5800リアディレイラー105 5800スプロケット105 5800ブレーキキャリパーCOLNAGOホイールSHIMANO RS010/700x23Cステム90mmハンドル400mmシートポストCOLNAGOサドルSelle ITALIA COLNAGO Q-bik状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。
フレーム、その他外観：BB右側にチェーン落ちキズがあります。
フォーク、トップチューブ、ダウンチューブ、ステー、STIレバー、クランク、リアディレイラー、ハンドルにキズ、スレがあり、サドルには汚れ、スレが見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーCOLNAGO (コルナゴ)モデル名A1-r (A1-r)商品コードcpt-2404260904-bi-037600630発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
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■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA DURA-ACE R9270 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーなどを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
・フレームサイズ XXS / XS / S / M / L / XL・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm / 50mm / 60mm・ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 ・ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/8・5)・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA ULTEGRA R8170 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
・フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL・クランク長(mm)160　/　165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm・ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 ・ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R8170 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/8・5)・シフター：SHIMANO　ST-R8170・クランク：SHIMANO　FC-R8100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R8150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R8150・スプロケット：SHIMANO CS-R8101・チェーン：SHIMANO CN-M8100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R8170・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL800（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に代理店へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせ願います。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・chpter2（チャプター2）CHAPTER2とは夢を追う物語。
それは、高品質のバイクをディテールの細部までこだわり、限定コレクションとして生みだすことです。
私たちの創造物は、破壊的なコラボと独創的な出会いから生まれます。
『ブティックバイクの精神を備えた高級ブランド』CHAPTER2は夢のバイクを作ること、すなわち自分の個性を表現することが重要だと考えているこだわりを持った人たちに、フレームセットを使って欲しいと考えています。
これはブティック精神にあふれた特別なブランドとしての自負なのです。
CHAPTER2の精神はニュージーランドの雄大で多様な自然であり、これをフレームデザインに刻み込んであります。
この大地には千年の歴史を持つマオリ族の伝統があり、その伝説的な戦士の精神はすなわち、私たちの魂、インスピレーション、歩んで来た道なのです。
CHAPTER2のバイクは、エミレーツ・チーム・ニュージーランド（アメリカズカップ）が、テストするのと同じオークランド大学の風洞施設ですべてのテストが行われています。
・TOA 105 R7170 完成車2年半の歳月をかけ、あらゆるディテールを慎重に検討し、細心の注意を払って開発されたTOA。
これまでに登場したすべてのCHAPTER2フレームの集大成と言えるでしょう。
マオリ語で「戦いに勝利する」という意味のTOAは、最も厳しい基準で設計、エンジニアリング、製造された、妥協のないカーボンファイバー製のレース対応フレームです。
TOAは、TEREのDNAであるパフォーマンス・オールロードと、AOの多機能性からヒントを得て開発に至りました。
ケーブル・ホース類はすべてハンドルとフレーム内に収められ、新しいMANAバーとTOAのカムテールフレームは途切れなく、空気力学的に優れた形状になっています。
メンテナンス性に優れたT47BBを採用し、アルミニウム製のBBシェルと、BBエリアに丁寧に敷き詰められた高張力カーボンが一体となって、TEREに比べて最大8％の剛性アップを実現しました。
さらに、前三角全体にラテックス製のマンドレルを使用することで、ヘッドチューブの剛性をTEREより34％向上させ、力強いダンシングもロス無く前進運動に変換します。
また、MANAバーのクイックフィットヘッドセットスペーサー、最大32mmのタイヤクリアランス、振動吸収シートステー、シートポストなどの装備も充実しており、まさに理想的なパッケージとなっています。
※※※　各種サイズ、カラー選択制　※※※こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズ、ハンドルのカラーを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
※フレームの在庫状況はCHAPTER2の公式サイトをご確認ください。
・フレームサイズ XXS　/　XS　/　S　/　M　/　L　/　XL・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm・ハンドルステムのサイズ(mm)80x380　/ 90x391　/ 100x402　/ 110x413　/ 120x424　/ 130x435 ・ハンドルステムのカラー BLACK + AQUA / UD + GREY■フレームスペック・カーボン：100% Made in Japan by Toray・フレーム 6サイズ：XXS, XS, S, M, L ＆ XL・フォーク 2サイズ：XXS, XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)・フレーム重量：1099g (Disc) Size M +/- 3%・フォーク重量:420g (Disc) Uncut +/- 3%・シートポスト重量：135g Uncut +/- 3%・Handlebar/ステム (MANA):395g (100-420mm) +/- 3%・ヘッドセット：1.5” C2 Integrated System・Gear Shifting Type:Electronic Shifting・電動シフト：SHIMANO Di2, SRAM eTAP ＆ Campagnolo? EPS compatible・バッテリータイプ：Di2 SM-BTR-2 ＆ EPS V3 Battery compatible・タイヤクリアランス：30mm （ISO） ＆ 32mm Practical・ブレーキ・タイプ：ディスクのみ・ボトムブラケット：Internal T47 8・5・スルーアクスル：Flat Mount FR 12x100mm, RR 12x142mm, E-Thru M12x1.5mm・安全基準：EN ISO 4210:2014・UCI Accreditation:UCI Approved■パーツスペック・ハンドルステム：CHAPTER2 MANA2・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：TOKEN T47V24 (85.5/8・5)・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240104CHAPTER2】【240422shimano】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240322】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
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■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
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簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
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エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
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■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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・24 AR Advanced ULTEGRA グロスベイブルー/ホワイト初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
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蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
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■スペック・カラー：グロスベイブルー/ホワイト・サイズ：48、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、Upper1-1/8 45°x45° Lower1-1/4 45°x45°・ステム：Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm: 90mm、54 - 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.C0 Aero、?31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm: 400mm、56cm: 420mm(C-C)・シフター：Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-speed・FD：Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on・RD：Shimano Ultegra Di2 R8150・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T 48cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano Ultegra M8100・スプロケット：Shimano Ultegra R8100, 11-30T・ブレーキレバー：Shimano Ultegra Di2 R8170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc, flat mount Shimano Ultegra MT800, Center Lock, 160/140mm・サドル：Prologo Dimension 143 T4.0・シートポスト：Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced carbon fiber | Round/Oval Carbon Rail Compatible・シートクランプ：Felt Internaloc integrated、チタンボルト・リム/ホイール：Reynolds AR58 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible(RPJNo.521004)・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible(RPJNo.828081)・タイヤ：Continental Grand Prix SL, 700x25c・アクセサリ：Shimano EW-EC300 Charging Cable Shimano hose fitting kit (2x olives and connector inserts) Reynolds tubeless valve stems (2x75mm) Compliance Channel aero seatpost covers Carbon assembly paste■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
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