※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●規格：50?240●全長（m）：2.40●継数：2●仕舞（cm）：126●自重（g）：210●先径／元径（mm）：1.6／13.1●適合鉛：30?80号●カーボン率（％）：60●調子7：3●並継●Pケース 商品説明●コストパフォーマンスに優れた万能並継船竿「両軸ベイトモデル」 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 海釣り ■良くあるご質問Q.ロッドの保証書に、販売店印の記入はしていますか？弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。
ご購入商品お届時に添付のナチュラムワランティ明細書が店印・販売証明の代わりとなりますので、製品保証書と合わせてナチュラムワランティ明細書を保管して下さい。
尚、ナチュラムワランティ明細書の再発行は承り致しかねます。
紛失されないよう、ご注意下さい。
また、製品によっては保証書の無い商品もございます。
予めご了承下さい。
ジャンル識別情報：/g1011/g205/g303/mK83/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●規格：50?210●全長（m）：2.10●継数：2●仕舞（cm）：111●自重（g）：191●先径／元径（mm）：1.6／12.1●適合鉛：30?80号●カーボン率（％）：60●調子7：3●並継●Pケース 商品説明●コストパフォーマンスに優れた万能並継船竿「両軸ベイトモデル」 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 海釣り ■良くあるご質問Q.ロッドの保証書に、販売店印の記入はしていますか？弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。
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※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●規格：30?180●全長（m）：1.80●継数：2●仕舞（cm）：96●自重（g）：156●先径／元径（mm）：1.6／11.2●適合鉛：20?60号●カーボン率（％）：50●調子7：3●並継●Pケース 商品説明●コストパフォーマンスに優れた万能並継船竿「両軸ベイトモデル」 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 海釣り ■良くあるご質問Q.ロッドの保証書に、販売店印の記入はしていますか？弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。
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操作性と感度を極めるキス竿の頂点を目指す。
AGSとスーパーメタルトップの組み合わせで、かすかなアタリも感じることが可能な高感度を実現。
徹底した軽量化により大幅に持ち重りを軽減し操作性を向上。
調子をいかす変則2ピース設計。
■MH：操作性と感度に優れた8：2掛け調子。
テクニカルな誘いで食わせ、小さなアタリをかける8：2掛け調子。
手返しの良さと、深場や大型の落ちギス狙いにも適したモデル。
【ダイワ キャスティング情報2022】【22newdaiwa】【casdaiwadw0204】全長:1.68m 継数:2 仕舞寸法:106cm 自重:59g 先径/元径:0.6mm/8.6mm 錘負荷:10-30号 カーボン含有率:98％ ※実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長：2.1m●継数：2（B）本●仕舞：165cm●標準自重：155g●先径：1mm●元径：9.5mm●錘負荷：10?60号●アクション：6：4●カーボン：95●グラス：5●マダイ・ヒラメ・アジ・鯛ラバ メーカー品番51905 商品説明●マダイをもっと楽しむ新発想・カーボンフルソリッドロッド。
ライトコマセ、タイラバ、加太サビキマダイまで全国各地の様々なマダイ釣りに対応可能。
細身で違和感を感じさせないしなやかさの高感度フルソリッドブランク採用。
210というショートレングスでアングラーに新たな感覚を与えてくれる。
マダイを楽しみつくす「マダイゲーム」の新提案。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 海釣り ■良くあるご質問Q.ロッドの保証書に、販売店印の記入はしていますか？弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。
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ジャンル識別情報：/g1011/g205/g303/mF71/

全長：1．80m　継数：4　仕舞寸法：50cm　自重：100g　先径：1．6mm　元径：10．7mm　錘負荷：30−80号　適合クランプサイズ：SSS　カーボン含有率：63％　※携帯性に優れた小継ぎ　ライトゲームロッド！ ●沖釣りをライトにゲーム感覚で楽しむためのライトゲームロッド。
携帯性に優れた小継ぎモバイル仕様で幅広い対象魚に対応します。
ブランク最外層をX状にカーボンテープで締め上げた、ネジレを抑える強化構造を採用。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感の低減をはかることにより操作性をアップ。
(2019年発売モデル）※掲載している商品の画像は代表画像を表示しています。
また実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。

シマノ(SHIMANO) 船竿 並継 22 炎月SS 一つテンヤマダイ B240HH/RIGHTブランドシマノ(SHIMANO)色モデル商品説明全長(m)：2.4 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：123.3自重(g)：148先径(mm)：0.9錘負荷(号)：4〜25 / リールシート位置(mm)：358 ※ダウンロックカーボン含有率(％)：99.5掛け性能と喰わせ性能を両立した実釣追求の先進ブランクス。
進化し続ける一つテンヤマダイに対応。
穂先には強度に優れた高感度カーボンソリッド、タフテック&タフテックαを採用。
わずかなアタリを感知し、遊動テンヤを自然に喰い込ませる繊細さとシャープな掛けアワセ性能を両立。
ブランクスはスパイラルXとハイパワーXで、軽量化とネジレによるパワーロスを抑制し、ハイレスポンスな操作性を実現。
アグレッシブな誘いからナチュラルな誘いまで、意のままの操作を可能にします。
ベイトならではのヘビー&ディープ攻略。
B240HH/RIGHTは25号テンヤ・カブラを使う条件下でもしっかりとテンヤを動かし、アタリを取り、アワせることが可能なディープ&ヘビー対応モデル。
左右独自形状Xシートエクストリームガングリップにより、誘い操作やファイト時、巻き上げでの疲労を軽減。
ベイトタックルの長所を引き出し深場や速潮攻略を可能にする。

シマノ(SHIMANO) 船竿 並継 22 舳(ミヨシ) 80-270ブランドシマノ(SHIMANO)色モデル商品説明全長(m)：2.7 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：138.5自重(g)：320 / 先径(mm)：2.1錘負荷(号)：60〜120リールシート位置(mm)：371 ※ダウンロックカーボン含有率(％)：43.4竿全体が呼吸するかのように呼応する。
極限のしなやかさと粘り強さを追求。
舳が目指すのは技術の進化による釣趣の深化。
船の先端にあっても波の上下動に乱れることなくしなやかに、滑らかに追従する。
それが「舳」の舳たるゆえん。
しなやかで粘り強い軽量タイプのUDグラス材料を、さらに進化を遂げたスパイラルXコアとハイパワーXで締め上げた細身軽量ブランクスは警戒心の強い大鯛も自然に喰い込ませる柔軟性を持ち、掛けてからの叩くような引きに対してはクッション性がバラシを軽減。
竿全体の負荷をバットが受け止め、じわじわと自然に浮かせる舳シリーズ伝統のムーチングアクションをさらに熟成。
極限のしなやかさと粘り強さを追求しました。
リールシートには固定力と強度に優れたオリジナルデザインアルミシートを採用。
細部にまでこだわった新しい「舳」は技術の進化により釣趣を深化させます。
[ 80-270 ]ワラサ・ブリの引きを受け止める。
ワラサ(メジロ)からブリクラスまで視野に入れた調子設定はアタリを弾かず喰い込ませ、掛かればブランクス全体が粘って魚の疾走を引き止めるパワーを発揮する。

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売メーカー保証期間 1年1ピースを超える曲がりと感度、強度が融合した落とし込み専用竿！　◆これまでの落とし込みロッドのノウハウと新バランス理論が融合 ESS 設計◆感度と操作性を向上させる穂先部『AGS』◆本格落とし込み竿の常識を変えるセンターカット2ピースを実現V-JOINT α◆大物と真っ向勝負するパワーを実現するX45◆300〜500番クラスの電動と相性の良いエアセンサーシート パワー◆細身ながらも感度と粘りを共存させるチューブラーパワーマキシマム設計◆腹当てファイトを想定したデカハラ当て標準装備（Sを除く）◆落とし込み竿の常識を覆すセンターカット2ピース採用これまで1ピース（フェルール接続を含む）が常識であった落とし込み竿をはじめとした大物竿。
今回は強度やロッドパワーはそのままにセンターカット2ピースを採用。
持ち運びや輸送時も安心の仕舞125cm前後を実現した。
新バランス理論による持ち重りの改善は自重の軽量化以上の恩恵をもたらす。
◆『AGS』と軽量性による圧倒的な感度を実現マッドバイパー落とし込みシリーズで定評・実績のある穂先部AGSを採用。
小型ベイトの付きや外れが分かる感度はもちろん、手持ちが前提となる落とし込み釣りにおける疲労も軽減する。
◆大型青物のキャッチ率を向上する新調子MMHを追加ラインナップこれまで定評のあるS〜Hのラインナップに追加してMMHを企画。
単純にMとMHの中間的なパワーランクではなく、大型魚が掛かった際にもハリスに負担を掛けないしなやかな調子やレングスを実現。
（同シリーズ内でも最も胴調子に設定）ヒラマサや大型根魚のキャッチ率を向上させるために企画したファイト特化モデルです。
【ゴウイン　落とし込み　共通説明】落とし込みに求められるベイト付きの有無を判断できる感度と大型青物とも真っ向勝負できるパワーを高次元で融合した落とし込み専用ロッド。
穂先はベイトの付きやすく外れにくい柔軟性と穂先部AGSによる感度を併せ持つ。
穂持ちからバットはチューブラーパワーマキシマム設計により強靭なパワーと粘りを実現、さらにX45で補強することで想定以上の大物とも真っ向勝負できる強度を備える。
V-JOINT αを採用することで携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを可能にした。
落とし込みで必須となる長時間にわたる手持ちでの釣りを考慮し、軽量な操作感を誇るバランス設計と強度と感度、軽量性に優れたエアセンサーシートの採用により、感度と操作性の更なる向上を実現する。
全国に広がる多彩なフィールドにマッチした1本が見つかるS〜Hの幅広いラインナップ。
【穂先について】穂先はチューブラー素材を採用（前作もチューブラー）。
さらにAGSを穂先部に採用することでパワーロッドながら軽量で持ち重りのしない調子を実現しました。
感度も抜群で、小型ベイトの付きや外れがわかる調子を実現しています。
【チューブラーパワーマキシマム設計】チューブラーパワースリムをベースに、より細径化しバイアスシートを巻く細身肉厚設計により、細身ながらも桁外れのパワーと粘りを実現。
また、細身肉厚のブランクは高い情報伝達能力を持ち合わせており、感度とパワーを兼ね備えた専用設計。
【対象魚】S：ブリ（メジロ）・カンパチ・ヒラマサ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラM〜H：ヒラマサ・ブリ（メジロ）・カンパチ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラ◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
◆AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
◆V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。
◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■　仕　様　■全長：2m継数：2本(センターカット)仕舞寸法：105cm標準自重：265g先径/元径：1.8/14.0mm錘負荷：60〜180号適合ハリス：〜20号適合クランプサイズ：Mカーボン含有率：53％付属品：竿袋、ロッドベルト、デカハラ当て(Sは除く)[05500651ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年唯一無二の高強度汎用ロッド「ネライ」が劇的進化！　1ピースブランクならではの強靭さと幅広い錘負荷に対応する汎用ロッド多くの釣種を1本で狙える汎用性が魅力の「ネライ」シリーズ。
粘りと操作性の高さを併せ持つ7：3調子で、1ピースブランクならではの強靭さと粘り、ネジレ防止の最適構造「X45」で青物とも真っ向勝負。
穂先部は軽量高感度の「AGS」としなやかなセンサーグラストップを採用し、アマダイ・オニカサゴなど感度系の釣りまで対応。
そして、ESS＆新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性という相反する要素が絶妙なバランスで両立する調子を実現。
船釣りに必要な性能を磨き上げた本作で、様々なターゲットを狙い、船釣りをお楽しみいただきたい。
■対象魚M：タイ・イサキ・シマアジ・ハナダイ・アジ・タチウオ・ヒラメ・アマダイ・根魚MH：タイ・イナダ(ハマチ)・イシダイ・イサキ・アジ・ヒラメ・アマダイ・タチウオ・夜イカH：ワラサ(メジロ)・ヒラマサ・オニカサゴ・アカムツ・ビシアジ・メダイ・ライトキンメHH：アカムツ・ムツ・オニカサゴ・青物・イカ・メダイ・ライトキンメ◆新バランス理論 ESS完成度の高い船竿が新バランス理論 ESS を搭載し、更なる進化を遂げた。
◆ゼロシート センターグリップ【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
◆V-JOINT α1ピースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
◆光輝性に優れた立体ネーム部◆センサーグラストップただのグラスソリッドではない。
グラスソリッドにコンポジット素材巻き付けていることで、継部の曲がりが綺麗になり感度が向上。
グラスソリッドの強度やしなやかさはそのままに軽量化にも実現。
◆「LEADING」印字が高級感を演出。
◆穂先部に『AGS』を搭載し操作性と感度が向上◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆ZERO_SEAT CENTER GRIPゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「センターグリップ」は電動リール使用時におけるグリップ性能の快適性を追求しており、高負荷時に重視されるグリップ性能は維持しつつ、グリップ部に影響しない部分を肉抜きし大幅な軽量＆スリム化を実現しました。
■　仕　様　■全長：2.0m継数：2本仕舞：139cm自重：185g先径/元径：1.4/13.5mm錘負荷：50〜200号適合ライン：〜12号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：66％付属品：竿袋、ロッドベルト[05500890ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年唯一無二の高強度汎用ロッド「ネライ」が劇的進化！　1ピースブランクならではの強靭さと幅広い錘負荷に対応する汎用ロッド多くの釣種を1本で狙える汎用性が魅力の「ネライ」シリーズ。
粘りと操作性の高さを併せ持つ7：3調子で、1ピースブランクならではの強靭さと粘り、ネジレ防止の最適構造「X45」で青物とも真っ向勝負。
穂先部は軽量高感度の「AGS」としなやかなセンサーグラストップを採用し、アマダイ・オニカサゴなど感度系の釣りまで対応。
そして、ESS＆新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性という相反する要素が絶妙なバランスで両立する調子を実現。
船釣りに必要な性能を磨き上げた本作で、様々なターゲットを狙い、船釣りをお楽しみいただきたい。
■対象魚M：タイ・イサキ・シマアジ・ハナダイ・アジ・タチウオ・ヒラメ・アマダイ・根魚MH：タイ・イナダ(ハマチ)・イシダイ・イサキ・アジ・ヒラメ・アマダイ・タチウオ・夜イカH：ワラサ(メジロ)・ヒラマサ・オニカサゴ・アカムツ・ビシアジ・メダイ・ライトキンメHH：アカムツ・ムツ・オニカサゴ・青物・イカ・メダイ・ライトキンメ◆新バランス理論 ESS完成度の高い船竿が新バランス理論 ESS を搭載し、更なる進化を遂げた。
◆ゼロシート センターグリップ【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
◆V-JOINT α1ピースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
◆光輝性に優れた立体ネーム部◆センサーグラストップただのグラスソリッドではない。
グラスソリッドにコンポジット素材巻き付けていることで、継部の曲がりが綺麗になり感度が向上。
グラスソリッドの強度やしなやかさはそのままに軽量化にも実現。
◆「LEADING」印字が高級感を演出。
◆穂先部に『AGS』を搭載し操作性と感度が向上◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆ZERO_SEAT CENTER GRIPゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「センターグリップ」は電動リール使用時におけるグリップ性能の快適性を追求しており、高負荷時に重視されるグリップ性能は維持しつつ、グリップ部に影響しない部分を肉抜きし大幅な軽量＆スリム化を実現しました。
■　仕　様　■全長：2.0m継数：2本仕舞：140cm自重：200g先径/元径：1.4/14.0mm錘負荷：80〜250号適合ライン：〜14号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：69％付属品：竿袋、ロッドベルト[05500891ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 1年軽さは感度！　イカの繊細なアタリもメタルトップが逃さない。
軽さは感度！　繊細なアタリをメタルトップで捉える。
軽量・高感度・操作性・乗せやすさの最適バランスを追求したヤリイカ専用ロッド。
繊細で高感度のメタルトップは水深200mを超える深場のヤリイカの触りを目感度だけでなく、手感度でも表現してくれる。
リールシートには電動リール装着時のグリップ性を追求した軽量のゼロシートセンターグリップを採用。
継部に「V-JOINT α」、ブランクスに「X45」を搭載することでロッドのパワーロスを軽減。
深場でも自在に仕掛けをシャクれる操作性と、パラソル級の多点掛けにも余裕で対応するパワーを有し、スルメイカにも対応可能。
積極的にシャクり続けて乗せていく、攻めのヤリイカ釣りをサポートする専用ロッド。
◆「メタルトップ」搭載ヤリイカ釣りで評価の高い「メタルトップ」を搭載。
感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。
◆理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT電動リールと合わせたグリップ性能を追求したセンターグリップ採用(カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製)◆V-JOINT α1ビースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
多点掛けにものされない。
◆アシンメトリーの異形の切り抜き、そして「METALLIA」印字が高級感を演出。
◆光輝性に優れた立体ネーム部82-155：手返しの良さを生かした直結はもちろん、ブランコにも。
82調子でノリ感も抜群。
82-175：バランスの良いオールラウンド調子。
目感度・手感度で捉えやすく乗せやすいモデル。
91-165：瞬時にアワセが効くハイレスポンス調子。
タイトな操作を可能とするテクニカルモデル。
◆メタルトップSMT同様の超弾性チタン合金穂先を穂先に取り付けたことで、チタン合金ならではの金属的な超高感度を得ることが可能になりました。
その感度の高さにより、通常カーボンでは得ることのできない領域の振動（アタリ・モタレ）をカバーします。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■　仕　様　■全長：1.75m継数：2本仕舞：92cm自重：146g先径/元径：1.1/13.7mm錘負荷：80〜150号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：94％付属品：クロロプレン製ロッドベルト、ベクトルダイワジッパー付竿袋[05500876ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年唯一無二の高強度汎用ロッド「ネライ」が劇的進化！　1ピースブランクならではの強靭さと幅広い錘負荷に対応する汎用ロッド多くの釣種を1本で狙える汎用性が魅力の「ネライ」シリーズ。
粘りと操作性の高さを併せ持つ7：3調子で、1ピースブランクならではの強靭さと粘り、ネジレ防止の最適構造「X45」で青物とも真っ向勝負。
穂先部は軽量高感度の「AGS」としなやかなセンサーグラストップを採用し、アマダイ・オニカサゴなど感度系の釣りまで対応。
そして、ESS＆新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性という相反する要素が絶妙なバランスで両立する調子を実現。
船釣りに必要な性能を磨き上げた本作で、様々なターゲットを狙い、船釣りをお楽しみいただきたい。
■対象魚M：タイ・イサキ・シマアジ・ハナダイ・アジ・タチウオ・ヒラメ・アマダイ・根魚MH：タイ・イナダ(ハマチ)・イシダイ・イサキ・アジ・ヒラメ・アマダイ・タチウオ・夜イカH：ワラサ(メジロ)・ヒラマサ・オニカサゴ・アカムツ・ビシアジ・メダイ・ライトキンメHH：アカムツ・ムツ・オニカサゴ・青物・イカ・メダイ・ライトキンメ◆新バランス理論 ESS完成度の高い船竿が新バランス理論 ESS を搭載し、更なる進化を遂げた。
◆ゼロシート センターグリップ【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
◆V-JOINT α1ピースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
◆光輝性に優れた立体ネーム部◆センサーグラストップただのグラスソリッドではない。
グラスソリッドにコンポジット素材巻き付けていることで、継部の曲がりが綺麗になり感度が向上。
グラスソリッドの強度やしなやかさはそのままに軽量化にも実現。
◆「LEADING」印字が高級感を演出。
◆穂先部に『AGS』を搭載し操作性と感度が向上◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
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X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆ZERO_SEAT CENTER GRIPゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「センターグリップ」は電動リール使用時におけるグリップ性能の快適性を追求しており、高負荷時に重視されるグリップ性能は維持しつつ、グリップ部に影響しない部分を肉抜きし大幅な軽量＆スリム化を実現しました。
■　仕　様　■全長：2.0m継数：2本仕舞：139cm自重：155g先径/元径：1.2/11.0mm錘負荷：20〜100号適合ライン：〜8号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：56％付属品：竿袋、ロッドベルト[05500886ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年唯一無二の高強度汎用ロッド「ネライ」が劇的進化！　1ピースブランクならではの強靭さと幅広い錘負荷に対応する汎用ロッド多くの釣種を1本で狙える汎用性が魅力の「ネライ」シリーズ。
粘りと操作性の高さを併せ持つ7：3調子で、1ピースブランクならではの強靭さと粘り、ネジレ防止の最適構造「X45」で青物とも真っ向勝負。
穂先部は軽量高感度の「AGS」としなやかなセンサーグラストップを採用し、アマダイ・オニカサゴなど感度系の釣りまで対応。
そして、ESS＆新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性という相反する要素が絶妙なバランスで両立する調子を実現。
船釣りに必要な性能を磨き上げた本作で、様々なターゲットを狙い、船釣りをお楽しみいただきたい。
■対象魚M：タイ・イサキ・シマアジ・ハナダイ・アジ・タチウオ・ヒラメ・アマダイ・根魚MH：タイ・イナダ(ハマチ)・イシダイ・イサキ・アジ・ヒラメ・アマダイ・タチウオ・夜イカH：ワラサ(メジロ)・ヒラマサ・オニカサゴ・アカムツ・ビシアジ・メダイ・ライトキンメHH：アカムツ・ムツ・オニカサゴ・青物・イカ・メダイ・ライトキンメ◆新バランス理論 ESS完成度の高い船竿が新バランス理論 ESS を搭載し、更なる進化を遂げた。
◆ゼロシート センターグリップ【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
◆V-JOINT α1ピースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
◆光輝性に優れた立体ネーム部◆センサーグラストップただのグラスソリッドではない。
グラスソリッドにコンポジット素材巻き付けていることで、継部の曲がりが綺麗になり感度が向上。
グラスソリッドの強度やしなやかさはそのままに軽量化にも実現。
◆「LEADING」印字が高級感を演出。
◆穂先部に『AGS』を搭載し操作性と感度が向上◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆ZERO_SEAT CENTER GRIPゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「センターグリップ」は電動リール使用時におけるグリップ性能の快適性を追求しており、高負荷時に重視されるグリップ性能は維持しつつ、グリップ部に影響しない部分を肉抜きし大幅な軽量＆スリム化を実現しました。
■　仕　様　■全長：2.0m継数：2本仕舞：139cm自重：165g先径/元径：1.2/12.0mm錘負荷：30〜150号適合ライン：〜10号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：65％付属品：竿袋、ロッドベルト[05500888ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年唯一無二の高強度汎用ロッド「ネライ」が劇的進化！　1ピースブランクならではの強靭さと幅広い錘負荷に対応する汎用ロッド多くの釣種を1本で狙える汎用性が魅力の「ネライ」シリーズ。
粘りと操作性の高さを併せ持つ7：3調子で、1ピースブランクならではの強靭さと粘り、ネジレ防止の最適構造「X45」で青物とも真っ向勝負。
穂先部は軽量高感度の「AGS」としなやかなセンサーグラストップを採用し、アマダイ・オニカサゴなど感度系の釣りまで対応。
そして、ESS＆新バランス理論を駆使し、しなやかさと操作性という相反する要素が絶妙なバランスで両立する調子を実現。
船釣りに必要な性能を磨き上げた本作で、様々なターゲットを狙い、船釣りをお楽しみいただきたい。
■対象魚M：タイ・イサキ・シマアジ・ハナダイ・アジ・タチウオ・ヒラメ・アマダイ・根魚MH：タイ・イナダ(ハマチ)・イシダイ・イサキ・アジ・ヒラメ・アマダイ・タチウオ・夜イカH：ワラサ(メジロ)・ヒラマサ・オニカサゴ・アカムツ・ビシアジ・メダイ・ライトキンメHH：アカムツ・ムツ・オニカサゴ・青物・イカ・メダイ・ライトキンメ◆新バランス理論 ESS完成度の高い船竿が新バランス理論 ESS を搭載し、更なる進化を遂げた。
◆ゼロシート センターグリップ【実戦で鍛えられたフォルムはさりげなく美しい】電動リールと合わせたグリップ性能を追求。
◆V-JOINT α1ピースロッドのような曲がりのスムーズさと強度、ロッドパワーを実現。
◆光輝性に優れた立体ネーム部◆センサーグラストップただのグラスソリッドではない。
グラスソリッドにコンポジット素材巻き付けていることで、継部の曲がりが綺麗になり感度が向上。
グラスソリッドの強度やしなやかさはそのままに軽量化にも実現。
◆「LEADING」印字が高級感を演出。
◆穂先部に『AGS』を搭載し操作性と感度が向上◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆ZERO_SEAT CENTER GRIPゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「センターグリップ」は電動リール使用時におけるグリップ性能の快適性を追求しており、高負荷時に重視されるグリップ性能は維持しつつ、グリップ部に影響しない部分を肉抜きし大幅な軽量＆スリム化を実現しました。
■　仕　様　■全長：2.3m継数：2本仕舞：169cm自重：180g先径/元径：1.2/12.5mm錘負荷：30〜150号適合ライン：〜10号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：66％付属品：竿袋、ロッドベルト[05500889ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.1m継数：2本仕舞：109cm自重：140g先径/元径：1.2/11.4mm錘負荷：30〜100号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：88％[05500836ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.35m継数：2本仕舞：122cm自重：150g先径/元径：1.2/11.9mm錘負荷：30〜100号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：89％[05500837ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証 無しプラ角を使ったイカ釣り専用設計手返し・操作性に優れた軽量高感度スルメイカ竿穂先の高感度グラスソリッドがイカの微かなアタリも逃さず表現。
穂持ちの絶妙なしなやかさがイカのノリ感を釣り人に伝え、また巻き上げ時のイカの身切れを軽減。
ブランクに「ブレーディングX」を採用することでネジレを抑え、スルメイカの多点掛けでものされないバットパワーを実現。
9：1先調子のショートロッドならではの手返しと操作性の良さ、そして軽量設計が快適なイカ釣りをサポート。
スルメイカだけでなくヤリイカ、オニカサゴや中深場、アジなどにも適応する汎用性も備える。
◆高感度グラスソリッド小型のヤリイカのアタリも捕らえる高感度グラスソリッド穂先◆高級感のあるデザイン海上で映えるラメ系塗装を仕様した、クラス最上級のデザイン。
◆電動リールの緩みを防止するダブルナット採用◆脇挟みしやすいエンドグリップ◆竿を両手で支えられるフロントグリップ◆BRAIDING Xブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。
ブランク自体は細身のまま高い強度を確保し、持ち重り感も低減することできることから操作性の向上が図れます。
■　仕　様　■全長：1.5m継数：2本仕舞：90cm自重：185g先径/元径：1.6/17.3mm錘負荷：80〜150号適合クランプサイズ：Sカーボン含有率：67％[05500920ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：1.8m継数：2本仕舞：94cm自重：135g先径/元径：1.2/11.4mm錘負荷：30〜100号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：85％[05500835ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.35m継数：2本仕舞：122cm自重：140g先径/元径：1.2/11.4mm錘負荷：20〜80号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：88％[05500833ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.1m継数：2本仕舞：110cm自重：155g先径/元径：1.2/11.9mm錘負荷：50〜150号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：89％[05500839ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.65m継数：2本仕舞：137cm自重：185g先径/元径：1.2/13.4mm錘負荷：50〜150号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：91％[05500841ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年高感度と操作性を追及した7：3調子汎用船竿！　感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-JOINT搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）。
中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で165g。
高感度グラスソリッドを採用。
高感度と操作性を追及感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
軽量なブランクスと「X45」構造により操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-ジョイントの採用により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子感度と操作性に優れた汎用性の高い7：3先調子。
穂先には、高感度グラスソリッドを採用し、アタリを取りやすくしなやかに違和感なく食わせる調子を追求。
アイテム別対象魚30-180アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-210アジ・イサキ・タチウオ・ハナダイ・アマダイ・カレイ30-235タイ・ヒラメ・アジ・イサキ・タチウオ・アマダイ・カレイ30-265タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ50-180タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-210タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-235タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・タチウオ・アジ・サバ・イサキ・夜イカ50-265タイ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・イサキ・アジ・サバ・夜イカ80-210大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-235大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・オニカサゴ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・メダイ・夜イカ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.1m継数：2本仕舞：109cm自重：135g先径/元径：1.2/11.4mm錘負荷：20〜80号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：87％[05500832ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年1ピースを超える曲がりと感度、強度が融合した落とし込み専用竿！　◆これまでの落とし込みロッドのノウハウと新バランス理論が融合 ESS 設計◆感度と操作性を向上させる穂先部『AGS』◆本格落とし込み竿の常識を変えるセンターカット2ピースを実現V-JOINT α◆大物と真っ向勝負するパワーを実現するX45◆300〜500番クラスの電動と相性の良いエアセンサーシート パワー◆細身ながらも感度と粘りを共存させるチューブラーパワーマキシマム設計◆腹当てファイトを想定したデカハラ当て標準装備（Sを除く）◆落とし込み竿の常識を覆すセンターカット2ピース採用これまで1ピース（フェルール接続を含む）が常識であった落とし込み竿をはじめとした大物竿。
今回は強度やロッドパワーはそのままにセンターカット2ピースを採用。
持ち運びや輸送時も安心の仕舞125cm前後を実現した。
新バランス理論による持ち重りの改善は自重の軽量化以上の恩恵をもたらす。
◆『AGS』と軽量性による圧倒的な感度を実現マッドバイパー落とし込みシリーズで定評・実績のある穂先部AGSを採用。
小型ベイトの付きや外れが分かる感度はもちろん、手持ちが前提となる落とし込み釣りにおける疲労も軽減する。
◆大型青物のキャッチ率を向上する新調子MMHを追加ラインナップこれまで定評のあるS〜Hのラインナップに追加してMMHを企画。
単純にMとMHの中間的なパワーランクではなく、大型魚が掛かった際にもハリスに負担を掛けないしなやかな調子やレングスを実現。
（同シリーズ内でも最も胴調子に設定）ヒラマサや大型根魚のキャッチ率を向上させるために企画したファイト特化モデルです。
【ゴウイン　落とし込み　共通説明】落とし込みに求められるベイト付きの有無を判断できる感度と大型青物とも真っ向勝負できるパワーを高次元で融合した落とし込み専用ロッド。
穂先はベイトの付きやすく外れにくい柔軟性と穂先部AGSによる感度を併せ持つ。
穂持ちからバットはチューブラーパワーマキシマム設計により強靭なパワーと粘りを実現、さらにX45で補強することで想定以上の大物とも真っ向勝負できる強度を備える。
V-JOINT αを採用することで携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを可能にした。
落とし込みで必須となる長時間にわたる手持ちでの釣りを考慮し、軽量な操作感を誇るバランス設計と強度と感度、軽量性に優れたエアセンサーシートの採用により、感度と操作性の更なる向上を実現する。
全国に広がる多彩なフィールドにマッチした1本が見つかるS〜Hの幅広いラインナップ。
【穂先について】穂先はチューブラー素材を採用（前作もチューブラー）。
さらにAGSを穂先部に採用することでパワーロッドながら軽量で持ち重りのしない調子を実現しました。
感度も抜群で、小型ベイトの付きや外れがわかる調子を実現しています。
【チューブラーパワーマキシマム設計】チューブラーパワースリムをベースに、より細径化しバイアスシートを巻く細身肉厚設計により、細身ながらも桁外れのパワーと粘りを実現。
また、細身肉厚のブランクは高い情報伝達能力を持ち合わせており、感度とパワーを兼ね備えた専用設計。
【対象魚】S：ブリ（メジロ）・カンパチ・ヒラマサ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラM〜H：ヒラマサ・ブリ（メジロ）・カンパチ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラ◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
◆AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
◆V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。
◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■　仕　様　■全長：2.43m継数：2本(センターカット)仕舞寸法：126cm標準自重：275g先径/元径：1.9/14.0mm錘負荷：60〜180号適合ハリス：〜20号適合クランプサイズ：Mカーボン含有率：52％付属品：竿袋、ロッドベルト、デカハラ当て(Sは除く)[05500649ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売メーカー保証 無し食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクションの汎用船竿！　食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
ネジレを抑えるXテープ。
BRAIDING X。
グリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
ゆるみ止めダブルナット付きVグリップシート。
糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
◆Vグリップシート+緩み止めリールをつけて握った時のグリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
滑りにくく疲れにくい形状で快適な船釣りをサポート。
◆しなやかなムーチングアクション64調子食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
柔軟さで違和感なく魚の食い込みを促し、引きをいなしてくれるのでバラシにくく追い食いをさせやすい調子。
◆クロロプレン製ロッドベルト◆脇はさみ部デュラグリップ◆ガイドPMNST-CCLNOG-CCMNOG糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
◆CCMNOGガイドアイテム別対象魚30-210タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-240タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-270タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-300タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ50-210タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-240タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-270タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-300タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ80-270大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ・サバ80-300大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ・サバ◆ブレーディングXブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。
■　仕　様　■全長：2.1m継数：2本仕舞：109cm自重：135g先径/元径：1.6/10.4mm錘負荷：30〜80号適合クランプサイズ：SSSカーボン含有率：60％付属品：クロロプレン製ロッドベルト[05500675ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年09月 発売メーカー保証 無し食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクションの汎用船竿！　食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
ネジレを抑えるXテープ。
BRAIDING X。
グリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
ゆるみ止めダブルナット付きVグリップシート。
糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
◆Vグリップシート+緩み止めリールをつけて握った時のグリップ性能を追求したダイワオリジナルシートを採用。
滑りにくく疲れにくい形状で快適な船釣りをサポート。
◆しなやかなムーチングアクション64調子食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
柔軟さで違和感なく魚の食い込みを促し、引きをいなしてくれるのでバラシにくく追い食いをさせやすい調子。
◆クロロプレン製ロッドベルト◆脇はさみ部デュラグリップ◆ガイドPMNST-CCLNOG-CCMNOG糸にやさしいトップSiCリングガイド採用。
◆CCMNOGガイドアイテム別対象魚30-210タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-240タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-270タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ30-300タイ・イサキ・アジ・サバ・ヒラメ・メバル・夜イカ50-210タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-240タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-270タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-300タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ80-270大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ・サバ80-300大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ・サバ◆ブレーディングXブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。
細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。
■　仕　様　■全長：2.7m継数：2本仕舞：139cm自重：165g先径/元径：1.6/12.9mm錘負荷：30〜80号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：55％付属品：クロロプレン製ロッドベルト[05500677ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年違和感なく食わせ、粘りで獲る6：4調子汎用船竿！　違和感なく食わせ、粘りで獲る6：4調子。
柔軟調子にもかかわらず操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-ジョイントの搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で160g。
軽量で柔軟なチューブラー穂先。
違和感なく食わせ、粘りで獲るしなやかさで違和感なく食わせて乗せる柔軟調子。
魚が掛かってからは粘り強く曲がりこみ、バラシを防止しながら主導権を与えず魚をコントロールできる6：4調子 。
「X45」構造により柔軟調子にもかかわらず操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-JOINTの搭載により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆しなやかな64調子食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
柔軟さで違和感なく魚の食い込みを促し、引きをいなしてくれるのでバラシにくく追い食いをさせやすい調子。
アイテム別対象魚30-215タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-235タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-265タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-300タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ50-215タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-235タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-265タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-300タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.65m継数：2本仕舞：137cm自重：175g先径/元径：1.8/12.9mm錘負荷：80〜120号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：85％[05500813ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド

【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年04月 発売メーカー保証期間 1年違和感なく食わせ、粘りで獲る6：4調子汎用船竿！　違和感なく食わせ、粘りで獲る6：4調子。
柔軟調子にもかかわらず操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子。
「X45」構造。
魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なV-ジョイントの搭載。
軽量・高感度を誇るエアセンサーシート（ストレート）中小型手巻きリール〜500サイズ電動まで対応。
軽量化：50-265で160g。
軽量で柔軟なチューブラー穂先。
違和感なく食わせ、粘りで獲るしなやかさで違和感なく食わせて乗せる柔軟調子。
魚が掛かってからは粘り強く曲がりこみ、バラシを防止しながら主導権を与えず魚をコントロールできる6：4調子 。
「X45」構造により柔軟調子にもかかわらず操作性が良く、思い通りの誘いと合わせが可能な調子を実現した。
V-JOINTの搭載により魚が掛かると、スムーズに元竿まで曲がって粘り、大物とのやり取りも安心なパワーを備え、多くの対象魚や釣り方に幅広く対応しゲーム性の高い釣りを可能にする。
◆エアセンサーシートを搭載リールシートは軽量性、感度にすぐれたエアセンサーシートを搭載。
◆しなやかな64調子食い込みと粘りにすぐれた、しなやかなムーチングアクション。
柔軟さで違和感なく魚の食い込みを促し、引きをいなしてくれるのでバラシにくく追い食いをさせやすい調子。
アイテム別対象魚30-215タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-235タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-265タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ30-300タイ・イサキ・イナダ（ハマチ）・アジ・サバ・ヒラメ・夜イカ50-215タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-235タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-265タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ50-300タイ・イサキ・ワラサ（メジロ）・イナダ（ハマチ）・ヒラメ・アジ・サバ・夜イカ80-265大ダイ・ワラサ（メジロ）・ブリ・ヒラマサ・ヒラメ◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
◆V-JOINT［V-ジョイント］スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
■　仕　様　■全長：2.65m継数：2本仕舞：137cm自重：175g先径/元径：1.8/12.9mm錘負荷：80〜120号適合クランプサイズ：SSカーボン含有率：85％[05500813ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド