メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について圧倒的な直進安定性を全てのゴルファーに。
ヤマハ独自の調整ウェイト搭載。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと高い直進安定性をすべての人に。
ルール上限に迫る5,820g・cm2の慣性モーメントで更にブレない、曲がらない。
圧倒的な直進安定性を叶える新機能「RMX VDウェイトシステム」搭載 ・変わらない大慣性モーメント「圧倒的な直進安定性」 　ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメントが変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。
・変えられる幅広い重心角「スクエアインパクト」 　重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。
　ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。
感性を科学し「飛ぶところで打てる」を実現 ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。
ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。
打点がフェース上部に集まるように設計されている。
フェースの軽量化とBOOSTRINGでボール初速アップ。
・BOOSTRING テクノロジー 　クラウンからソールに続く一連のリブとホーゼルが一体のリング状となり、フェース近傍を固定。
　ヒット時の全方位のたわみを均一化させることで、エネルギーがボールに集中し、初速がアップする。
・フェースの軽量化 　フェースエリアの重量を最適な肉厚にしたことで、12％軽量化を実現。
　フェースのエネルギー残留量が減り、より効率的なパワー伝達を達成。
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト 　・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ 　・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD59 DRIVER 素材 ボディ：811チタン フェース：6-4チタン クラウン：カーボン 製法 ボディ：精密鋳造 フェース：CNC精密加工 番手 1W ロフト角（°） 9.5（調整±1） / 10.5（調整±1） ライ角（°） 59（調整 59.75、60.5） 体積（cm3） 460 横慣性モーメント（g・cm2） 5,820 長さ（インチ） 45.5 シャフト Diamana YR カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 299 297 295 シャフト重量（g） 55 53 51.5 トルク（°） 5 5 5 バランス D2 D2 D2 調子 中 中 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360ロゴ無し バックライン無し（径60、約45g） 発売 2021年10月 ●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ ※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
■販売商品につきまして 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
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その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
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下記期間は総合案内窓口によるお問合せ対応業務を休業させていただきます。
対象期間 2024年5月3日（金） - 2024年5月6日（月） ※ゴルフ・ドゥ各店舗の休業日とは異なります。
※ご注文は24時間受け付けております。
上記期間は商品ページ内「ショップへ相談する」、購入履歴内「ショップへ問い合わせ」、その他総合案内窓口へのメール・電話による問い合わせ対応は行いません。
商品やご注文に関するお問合せは下記在庫店舗連絡先へお電話にてご連絡をお願いいたします。
■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 インプレス RMX ツアーモデル CB 2015 クラブ種別 アイアン シャフト名 NSプロ MODUS 3 TOUR 120 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22170224401160610002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック 番手 7I ロフト 34 硬さ S 長さ 37.0 バランス D2 総重量 429 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！佐賀北店 店舗住所 佐賀県佐賀市高木瀬町長瀬718-1 店舗連絡先 0952-36-9033 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：無傷の状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
【中古】ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル CB 2015 アイアン 7I 34° Sフレックス 37.0インチ NSプロ MODUS 3 TOUR 120 Cランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 インプレス RMX ツアーモデル CB 2015 クラブ種別 アイアン シャフト名 NSプロ MODUS 3 TOUR 120 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22170224401160610002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
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■商品スペック 番手 7I ロフト 34 硬さ S 長さ 37.0 バランス D2 総重量 429 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！佐賀北店 店舗住所 佐賀県佐賀市高木瀬町長瀬718-1 店舗連絡先 0952-36-9033 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
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■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 inpres UD+2 クラブ種別 FW シャフト名 SpeederEVOLUTION V FW 50 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント クラウンへこみあり 商品コード 20180425201121459001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
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■商品スペック 番手 7W ロフト 19 硬さ S 長さ 42.0 バランス D0 総重量 322 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！松前R56店 店舗住所 愛媛県伊予郡松前町大字永田519番地1 店舗連絡先 089-994-5868 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
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■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：無傷の状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
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【中古】ヤマハ inpres UD+2 フェアウェイウッド 7W 19° Sフレックス 42.0インチ ヘッドカバーあり SpeederEVOLUTION V FW 50 リシャフト品 Dランク 右利き用 YAMAHA ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ヤマハ モデル名 inpres UD+2 クラブ種別 FW シャフト名 SpeederEVOLUTION V FW 50 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント クラウンへこみあり 商品コード 20180425201121459001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック 番手 7W ロフト 19 硬さ S 長さ 42.0 バランス D0 総重量 322 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！松前R56店 店舗住所 愛媛県伊予郡松前町大字永田519番地1 店舗連絡先 089-994-5868 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
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商品説明シャフトオリジナルカーボン TENSEI TR iロフト25フレックスSR左右右用長さ37.75重量(g)383±バランスD2±程度Cヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗西葛西店セット内容5本:#6 #7 #8 #9 PW備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bバックフェース・シャフト・ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cバックフェース・シャフトソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dバックフェース・シャフト・ソール・フェースに大きな擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。
あらかじめご了承ください。
・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。
・重量・バランスについては弊社実測値です。
・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。
※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。
中古

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ 性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。
★ 異次元の慣性モーメント「4000」g・cm2＊を実現した革新的な形状。
アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2＊を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
（＊7番アイアン横慣性モーメント ヤマハゴルフ測定値4041g・cm2）★ コースマネージメント革命。
慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
★ 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔にバックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。
機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
★ リブによる心地いい打感キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
★ Diamana YR i三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#5* ロフト角(°)：24* ライ角(°)：62.5* 素材/製法：AM355P/一体精密鋳造* シャフト名称：Diamana YR i* シャフト硬さ：R* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R 49g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
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商品説明★ 性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4000g・cm2を有するアイアンが誕生。
★ 異次元の慣性モーメント「4000」g・cm2＊を実現した革新的な形状。
アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4000g・cm2＊を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
（＊7番アイアン横慣性モーメント ヤマハゴルフ測定値4041g・cm2）★ コースマネージメント革命。
慣性モーメント4000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
7番アイアンにて実施したマシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
★ 革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔にバックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。
機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
★ リブによる心地いい打感キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
★ Diamana YR i三菱ケミカルとヤマハがRMX VDシリーズ専用として共同開発したシャフト。
Diamana赤シリーズを彷彿させる先端のスピード感を持った、飛距離重視のDiamana。
スペック* 番手：#5* ロフト角(°)：24* ライ角(°)：62.5* 素材/製法：AM355P/一体精密鋳造* シャフト名称：Diamana YR i* シャフト硬さ：R* グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 Y22GT4960R 49g・M60相当・BLなし・ロゴなし◎クラブ:Made in JAPAN

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
■番手：#5、#6、AS、AW、SW ■ロフト角（°）：#5/21、#6/23、AS/48、AW/42、SW/55 ■ライ角（°）：#5/60.75、#6/61、AS/62.5、AW/62.5、SW/62.75 ■長さ(インチ)：#5/39、#6/38.5、AS/36、AW/36、SW/35.75 ■構造： #5、#6：X37精密鋳造、タングステンウェイト AS、AW、SW：SUS630精密鋳造 ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423i ■シャフト硬さ：SR、R ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)： SR：#5/47.5、#6/49、AS/53.5、AW/53.5、SW/53.5 R：#5/46、#6/47.5、AS/52、AW/52、SW/52 ■クラブ重量(g)： SR：#5/334、#6/341、AS/380、AW/380、SW/385 R：#5/332、#6/339、AS/379、AW/379、SW/384 ■バランス：#5/D0、#6/D0、AS/D1、AW/D1、SW/D2 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
■番手：#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#7/25、#8/28、#9/32、PW/37 ■ライ角（°）：#7/61.25、#8/61.5、#9/61.75、PW/62 ■長さ(インチ)：#7/38、#8/37.5、#9/37、PW/36.5 ■構造：X37精密鋳造、タングステンウェイト ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423i ■シャフト硬さ：SR、R ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)： SR：#7/50、#8/51、#9/51.5、PW/52 R：#7/48.5、#8/49.5、#9/50、PW/50.5 ■クラブ重量(g)： SR：#7/347、#8/353、#9/360、PW/367 R：#7/345、#8/352、#9/358、PW/366 ■バランス：D0 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
■番手：#5、#6、AS、AW、SW ■ロフト角（°）：#5/21、#6/23、AS/48、AW/42、SW/55 ■ライ角（°）：#5/60.75、#6/61、AS/62.5、AW/62.5、SW/62.75 ■長さ(インチ)：#5/38.75、#6/38.25、AS/35.75、AW/35.75、SW/35.5 ■構造： #5、#6：X37精密鋳造、タングステンウェイト AS、AW、SW：SUS630精密鋳造 ■シャフト：N.S.PRO 850GH neo ■シャフト硬さ：S ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)：88 ■クラブ重量(g)：#5/374、#6/381、AS/417、AW/418、SW/423 ■バランス：#5/D2、#6/D2、AS/D3、AW/D3、SW/D4 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※N.S.PRO 850GHのスペック値はメーカーの公表値です。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

シャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
■番手：#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#7/25、#8/28、#9/32、PW/37 ■ライ角（°）：#7/61.25、#8/61.5、#9/61.75、PW/62 ■長さ(インチ)：#7/37.75、#8/37.25、#9/36.25、PW/36.25 ■構造：X37精密鋳造、タングステンウェイト ■シャフト：N.S.PRO 850GH neo ■シャフト硬さ：S ■シャフト調子：中 ■シャフト重量(g)：88 ■クラブ重量(g)：#7/387、#8/393、#9/399、PW/407 ■バランス：D2 ■グリップ：ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※N.S.PRO 850GHのスペック値はメーカーの公表値です。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。

圧倒的な飛び・直進性・高弾道 ■番手：#U-4、#U-5、#U-6、#U-7 ■ロフト角（°）#U-4/18、#U-5/20.5、#U-6/23、#U-7/25.5 ■ライ角（°）：#U-4/58.5、#U-5/59、#U-6/59.5、#U-7/60 ■長さ(インチ)：#U-4/40.75、#U-5/40.25、#U-6/39.75、#U-7/39.25 ■構造：X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423u ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/62.5、SR/52.5、R/47.5 ■シャフト調子：中 ■クラブ重量(g)： #U-4：S/330、SR/316、R/311 #U-5：S/334、SR/320、R/315 #U-6：S/338、SR/324、R/319 #U-7：S/342、SR/328、R/323 ■バランス：D2 ■グリップ： S / ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し SR・R / ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 ) ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規制)適合 検索ワード：ユーティリティー UT

圧倒的な飛び・直進性・高弾道 ■番手：#3、#5、#7 ■ロフト角（°）：#3/15、#5/17、#7/19 ■ライ角（°）：#3/58、#5/58.5、#7/59 ■長さ(インチ)：#3/43.5、#5/42.75、#7/42.25 ■構造：X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX for Yamaha M423f ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/59、SR/52.5、R/47 ■シャフト調子：中 ■クラブ重量(g)： #3：S/305、SR/293、R/287 #5：S/311、SR/299、R/293 #7：S/315、SR/303、R/297 ■バランス：D2 ■グリップ： S / ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し SR・R / ラムキンクロスライン＜ Y23GC3560 ＞35g/M60相当/BLあり/ロゴ無し ■付属品：ヘッドカバー ( 中国製 ) ■クラブ原産国：日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※SLEルール(反発規制)適合 検索ワード：スプーン FW

4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス ■番手：#5、AW、SW ■ロフト角（°）：#5/22、AW/49、SW/55 ■ライ角（°）：#5/62.50、AW/64.00、SW/64.00 ■構造：AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジ ■シャフト：TENSEI TR i ■シャフト硬さ：SR、S ■シャフト重量(g)： SR：#5/72.5、AW/77.0、SW/77.0 R：#5/71.5、AW/76.0、SW/76.0 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38.25、AW/35.50、SW/35.25 ■バランス：#5/D1、AW/D2、SW/D3 ■クラブ重量(g)： SR：#5/378、AW/423、SW/430 R：#5/376、AW/422、SW/426 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国：クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
※「TENSEI」は三菱ケミカル（株）の登録商標です。

4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス ■番手：#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#6/25、#7/28、#8/32、#9/37、PW/43 ■ライ角（°）：#6/62.75、#7/63.00、#8/63.25、#9/63.50、PW/63.75 ■構造：AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジ ■シャフト：TENSEI TR i ■シャフト硬さ：SR、S ■シャフト重量(g)： SR：#6/73.0、#7/73.5、#8/75.5、#9/75.5、PW/77.0 R：#6/71.5、#7/71.0、#8/73.5、#9/73.5、PW/76.0 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：#6/37.75、#7/37.25、#8/36.75、#9/36.25、PW/35.75 ■バランス：D1 ■クラブ重量(g)： SR：#6/385、#7/390、#8/400、#9/405、PW/418 R：#6/383、#7/388、#8/397、#9/404、PW/417 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国：クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は不可です。
※「TENSEI」は三菱ケミカル（株）の登録商標です。

飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン ■番手：#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#5/24.0、#6/27.0、#7/31.0、#8/35.0、#9/39.0、PW/44.0 ■ライ角（°）：#5/60.50、#6/60.75、#7/61.00、#8/61.50、#9/62.00、PW/62.50 ■構造：軟鉄鍛造本体＋ばね鋼フェース溶接＋樹脂バッジ ■シャフト：N.S.PRO 950GH neo ■シャフト硬さ：S ■シャフト重量(g)：98 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.50 ■バランス：D1 ■クラブ重量(g)：#5/403、#6/410、#7/417、#8/423、#9/431、PW/438 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国：クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
※ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
※「N.S.PRO」は日本発条（株）の登録商標です。

飛距離、安定性、形状を高いバランスで備える ツアー系ディスタンスアイアン ■番手：#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#5/24.0、#6/27.0、#7/31.0、#8/35.0、#9/39.0、PW/44.0 ■ライ角（°）：#5/60.50、#6/60.75、#7/61.00、#8/61.50、#9/62.00、PW/62.50 ■構造：軟鉄鍛造本体＋ばね鋼フェース溶接＋樹脂バッジ ■シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 ■シャフト硬さ：S ■シャフト重量(g)：106.5 ■シャフト調子：元 ■クラブ長さ(インチ)：#5/38.00、#6/37.50、#7/37.00、#8/36.50、#9/36.00、PW/35.50 ■バランス：D2 ■クラブ重量(g)：#5/407、#6/413、#7/420、#8/427、#9/434、PW/442 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国：クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
※ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
※「N.S.PRO」「N.S.PRO MODUS3」は日本発条（株）の登録商標です。

形状、重心などすべて刷新 新ツアー系アイアン ■番手：#5、#6、#7、#8、#9、PW ■ロフト角（°）：#5/26.0、#6/29.0、#7/33.0、#8/37.0、#9/41.0、PW/45.0 ■ライ角（°）：#5/60.50、#6/60.75、#7/61.00、#8/61.50、#9/62.00、PW/62.50 ■構造：軟鉄鍛造構造＋焼きなまし処理 ■シャフト：Dynamic Gold EX TOUR ISSUE ■シャフト硬さ：S200 ■シャフト重量(g)：131 ■シャフト調子：元 ■クラブ長さ(インチ)：#5/37.75、#6/37.25、#7/36.75、#8/36.25、#9/35.75、PW/35.25 ■バランス：D2 ■クラブ重量(g)：#5/431、#6/436、#7/443、#8/449、#9/457、PW/466 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■原産国：クラブ/日本 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
※ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
※ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
※「Dynamic Gold」は、トゥルーテンパースポーツインクジャパンの登録商標です。

飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT ■番手：#U4、#U5、#U6 ■ロフト角（°）：#U4/22、#U5/25、#U6/28 ■ライ角（°）：#U4/57.5、#U5/58.0、#U6/58.5 ■構造：マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ ■シャフト：TENSEI TR h ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/62.0、SR/60.5、R/58.5 ■シャフトトルク(°)：S/4.1、SR/4.2、R/4.2 ■シャフト調子：中 ■長さ(インチ)：S/39.5、SR/39.0、R/38.5 ■バランス：D2 ■クラブ重量(g)： #3：S/348、SR/347、R/346 #5：S/352、SR/351、R/350 #7：S/356、SR/355、R/354 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：ヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
検索ワード：ユーティリティー UT

飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT ■番手：#U4、#U5、#U6 ■ロフト角（°）：#U4/22、#U5/25、#U6/28 ■ライ角（°）：#U4/57.5、#U5/58.0、#U6/58.5 ■構造：マレージング455フェース、SUS630精密鋳造ボディ ■シャフト：TENSEI TB h ■シャフト硬さ：S ■シャフト重量(g)：78.5 ■シャフトトルク(°)：3.2 ■シャフト調子：中 ■長さ(インチ)：S/39.5、SR/39.0、R/38.5 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：S/369、SR/374、R/378 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：ヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
検索ワード：ユーティリティー UT

驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代 ■番手：#3、#5、#7 ■ロフト角（°）：#3/15、#5/18、#7/21 ■ライ角（°）：#3/56、#5/56.5、#7/57 ■構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI TR f ■シャフト硬さ：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/56.5、SR/55.5、R/54.0 ■シャフトトルク(°)：：S/4.6、SR/4.7、R/4.8 ■シャフト調子：中 ■長さ(インチ)：S/43、SR/42.5、R/42 ■バランス：D2 ■クラブ重量(g)： #3：S/313、SR/312、R/311 #5：S/317、SR/316、R/315 #7：S/320、SR/319、R/318 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：ヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
検索ワード：スプーン FW

驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代 ■番手：#3、#5、#7 ■ロフト角（°）：#3/15、#5/18、#7/21 ■ライ角（°）：#3/56、#5/56.5、#7/57 ■構造：6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI TB f ■シャフト硬さ：S ■シャフト重量(g)：68.5 ■シャフトトルク(°)：4.6 ■シャフト調子：中 ■長さ(インチ)：43 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：329 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：ヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
検索ワード：スプーン FW

高初速＋直進安定性 オールアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI TR ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/53.5、SR/52.0、R/49.5 ■シャフトトルク(°)：S/4.9、SR/5.0、R/5.0 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：S/301、SR/299、R/297 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

高初速＋最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI Pro Blue 1K 50 ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：54 ■シャフトトルク(°)：4.8 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：306 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

高初速＋最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX BLACK 50 ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：56.5 ■シャフトトルク(°)：4.9 ■シャフト調子：先中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D4 ■クラブ重量(g)：306 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

高初速＋最適な操作性 NEOアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI TR ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■シャフト重量(g)：S/53.5、SR/52.0、R/49.5 ■シャフトトルク(°)：S/4.9、SR/5.0、R/5.0 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：S/302、SR/300、R/298 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 45g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

高初速＋コントロール性能 ツアーアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：TENSEI Pro Blue 1K 50 ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：54 ■シャフトトルク(°)：4.8 ■シャフト調子：中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D3 ■クラブ重量(g)：306 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

高初速＋コントロール性能 ツアーアスリートモデル 新「RMX VD ドライバー」では打点、スリーブ構造、ウェイト調整機能において3つの革新的テクノロジーを搭載。
飛距離性能のポテンシャルを高めただけでなく、ゴルファー1人1人が最適ロフトによる理想弾道を実現できることで自己最高のパフォーマンスを発揮できます。
■ロフト角（°）：9.5(±2)、10.5(±2) ■ライ角（°）：58（STD）-61（UPRT） ■構造：6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ、カーボンクラウン ■シャフト：SPEEDER NX BLACK 50 ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：56.5 ■シャフトトルク(°)：4.9 ■シャフト調子：先中 ■クラブ長さ(インチ)：45.5 ■バランス：D4 ■クラブ重量(g)：306 ■グリップ：ヤマハオリジナル ツアーベルベット・ラバー・360 ( Golf Pride社製 ) ( 49g、M60相当、BL無し、ロゴ無し ) ■付属品：RMX VD オリジナルヘッドカバー ■原産国：クラブ/日本、ヘッド、ヘッドカバー/中国 ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。
※SLEルール（反発規制）適合。
※シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
※RTSトルクレンチは別売りになります。
【ご注意ください】 ※これまでのRTSスリーブと互換性がないため、新スリーブ + 旧モデルヘッド、旧スリーブ + 新モデルヘッドは組み合わせることができません。
検索ワード：1w 1番ウッド

■2023年モデル◇飛距離とスピン性能で狙う　ハイパフォーマンスUT。
◇飛距離性能と高いスピン性能の両立。
■左右：右■ヘッド素材・製法：マレージング455偏肉フェース SUS630精密鋳造ボディ■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#4UT #5UT #6UT■ロフト角(度)：#4UT/22 #5UT/25 #6UT/28■ライ角(度)：#4UT/57.5 #5UT/58 #6UT/58.5■ヘッド体積(cc)：#4UT/109 #5UT/106 #6UT/104■クラブ長さ(インチ)：#4UT/39.5 #5UT/39 #6UT/38.5■バランス：D3■重心角(度)：#4UT/15.5 #5UT/15 #6UT/14.5■重心距離(mm)：#4UT/34.4 #5UT/34 #6UT/33■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/78.5■キックポイント：S/中■トルク：S/3.2■総重量(g)：#4UT(S)/ 369#5UT(S)/ 374#6UT(S)/ 378■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだFWの第2世代。
◇反発性能が高いβチタンフェース採用でボール初速を最大化。
■左右：右■ヘッド素材・製法：6-4チタン精密鋳造ボディ ZAT158チタン偏肉フェース タングステンウェイト(#3)高比重合金ウェイト(#5#7) カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#3W #5W #7W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 #7W/57■ヘッド体積(cc)：#3W/178 #5W/148 #7W/131■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス：D2■重心角(度)：#3W/15.5 #5W/16 #7W/16.5■重心距離(mm)：#3W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/54 S/56.5 SR/55.5■キックポイント：中■トルク：R/4.8 S/4.6 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/ 311#5W(R)/ 315#7W(R)/ 318#3W(S)/ 313#5W(S)/ 317#7W(S)/ 320#3W(SR)/ 312#5W(SR)/ 316#7W(SR)/ 319■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだFWの第2世代。
◇反発性能が高いβチタンフェース採用でボール初速を最大化。
■左右：右■ヘッド素材・製法：6-4チタン精密鋳造ボディ ZAT158チタン偏肉フェース タングステンウェイト(#3)高比重合金ウェイト(#5#7) カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#3W #5W #7W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 #7W/57■ヘッド体積(cc)：#3W/178 #5W/148 #7W/131■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス：D3■重心角(度)：#3W/15.5 #5W/16 #7W/16.5■重心距離(mm)：#3W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/68.5■キックポイント：S/中■トルク：S/4.6■総重量(g)：#3W(S)/ 329#5W(S)/ 333#7W(S)/ 337■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇圧倒的な飛距離で数々の勝利を生んだFWの第2世代。
◇反発性能が高いβチタンフェース採用でボール初速を最大化。
■左右：右■ヘッド素材・製法：6-4チタン精密鋳造ボディ ZAT158チタン偏肉フェース タングステンウェイト(#3)高比重合金ウェイト(#5#7) カーボンクラウン■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ルール適合：○■シャフト名：オリジナルカーボン■番手：#3W #5W #7W■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度)：#3W/56 #5W/56.5 #7W/57■ヘッド体積(cc)：#3W/178 #5W/148 #7W/131■クラブ長さ(インチ)：#3W/43 #5W/42.5 #7W/42■バランス：D3■重心角(度)：#3W/15.5 #5W/16 #7W/16.5■重心距離(mm)：#3W/32.7 #5W/26 #7W/26■フレックス：S■シャフト重量(g)：S/68.5■キックポイント：S/中■トルク：S/4.6■総重量(g)：#3W(S)/ 329#5W(S)/ 333#7W(S)/ 337■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ